Full fart med bygget längs Genomfart Mora Under hösten har det rått full aktivitet i genomfartsprojektet. Arbetet pågår just nu med den första delsträckan, en sträcka som består av E45 från västra sidan av Noretbron fram till cirkulationsplatsen där Älvgatan börjar. Vägen ska få ett nytt körfält i vardera riktning, gångoch cykelpassager ska byggas och två nya cirkulationsplatser ska ersätta trafikljus.
D
et första som byggs är en tillfällig väg parallellt med E45 som trafiken ska ledas in på under tiden delsträcka 1 ska byggas om. Arbetet innebär att det blir lite stökigt en tid och att det kan ta lite längre tid att ta sig fram, särskilt under rusningstider. Hastigheten är begränsad vid byggområdet för att minska risken för olyckor. Delsträcka 1 beräknas bli klar hösten 2021. Hur länge arbetet kan fortgå i år är beroende av hur snart det blir kallt och tjälen går ner i marken. Arbetet stannar dock inte av helt, för det finns andra delar av arbetet som entreprenören kan göra även under vintertid. Trafikomledningar och anpassningar på kommunala gator Våren 2021 ska arbetet starta längs delsträcka 2, från korsningen Vasagatan/Älvgatan till Fridhemsgatan. När arbetet med delsträcka 2 har börjat och vägprojektet MAGASIN MORA / 48
närmar sig centrum kommer trafiken längs E45 behöva ledas in på det kommunala vägnätet. Gator som planeras att användas för omledning är Moragatan och Vasagatan till Oxbergsvägen. Då en större mängd fordonstrafik än vanligt ska trafikera dessa gator behöver vissa förberedande arbeten göras redan nu innan vintern. Moragatan får de mest omfattande förändringarna. Bland annat blir vägen dubbelriktad och gestaltningen av gatan anpassas så den blir mer enhetlig och tillgänglig. En del av åtgärderna påverkar även Hamngatan, som får fler parkeringsplatser och en ny infart till Tingshuset längre upp på gatan.
I korsningen Vasagatan-Oxbergsvägen ska en cirkulationsplats byggas och längs Vasagatan kommer antalet övergångställen att bli färre som en anpassning till den tillfälligt förändrade trafiksituationen. Färre övergångar bedöms minska risken för olyckor på mer trafikerade vägar och de övergångsställen som blir kvar ska istället anpassas till att bli säkrare. Arbetena på nämnda gator är planerade att vara klara till våren. Läs mer om genomfartsprojektet på morakommun.se/genomfartmora och på trafikverket.se/e45-70-genom-mora Området väster om Noretbron där den tillfälliga vägen, som kommer gå parallellt med bygget av delsträcka 1, börjar.
