DET ER SEJLTID

- Den gamle træfærge Ida

Når veteranfærgen Ida sejler, ved man, det er forår og sommer i Danmark. For mange cyklister er Ida deres motorvej, for det tager 12 minutter at sejle turen over Grønsund, der er farvandet mellem Bogø og Falster, hvilket sparer dem for mindst 60 km i sadlen. Også biler, motorcykler og busser transporteres via den gamle søvej for at skyde genvej.

”Her møder jeg feriegæster fra hele Europa, og jeg behøver ikke arbejde så længe på havet som tidligere,” siger John Sanger-Kristensen, der er kaptajn på M/S IDA på syvende sæson. Den gamle træfærge fra 1959 er den ældst aktivt sejlende i

Danmark, hvorfor der heller ikke er meget moderne udstyr ombord bortset fra en GPS. Motoren er fra 1959 og er godt langsom gående. Det er en double-ender færge med en propel i hver ende.

De gamle instrumenter fungerer: ”Der er VHF-radio, radar og rat. Det går fint nok. Vi sejler i stort set alt slags vejr. Det værste er, hvis der er voldsom sidevind, men bølger ser vi sjældent.”

Ida har fået skiftet træet under vandlinjen. Det var oprindeligt bøg, men er nu skiftet til egetræ. Der er en del vedligehold, og af og til må Ida lige, som andre seniorer, der er 60+, have fikset et og andet. Da skal used to work on board a tanker, and before that, I sailed with ill-adjusted adolescents on board a three-masted schooner. Here, we would spend six months crossing the Atlantic and visiting the USA and the Caribbean.” John is the only full-time employee on the ferry. When the season begins, Ida has two crews of two men each.

Built in 1959 at Stege Shipyard, Denmark

Weight: 120 tons

Length: 30 meters

Width: 8.13 meters

Capacity: 12 cars and 98 passengers

IDA

Fra 1959. Bygget på Stege Skibsværft Vejer 120 tons

30 meter lang

8,13 meter bred

Kapacitet: 12 biler og 98 passagerer skibstilsynet ombord for at godkende, inden Ida sejler på ny.

”Jeg kender veteranfærgen ganske godt. Den her måde at arbejde på passer bedre med familieliv på Bogø fremfor for at sejle langfart, som jeg gjorde tidligere. Da sejlede jeg fx tankskibe og endnu før med ”uvorne unger” på TVINDs tremastede skonnerter. Det var ture på et halvt år over Atlanten, via USA og Caribien.” John er den eneste helårs fuldtidsansatte medarbejder. Når sæsonen starter, er der to besætninger af to mand.