Page 1

001-000 S.SCOOTERS 6 Gratuite:QUAD TYPE

10/06/10

23:56

Page 1

Texte XX Photos XX

N°6 Juillet / Août 2010

TENDANCE

IT U T A US GSR Z-VO ERVE

SOCIÉTÉ

SHOPPING

HI-TECH

ENQUÊTE

C’est l’été

profitez !

LE BONHEUR… C’EST SIMPLE COMME LE SCOOTER

50 cm3, 125 cm3 ou maxi-scooter

Osez le deux-roues ! INFOS / SHOPPING / TESTS / CONSEILS… RETROUVEZ NOS ADRESSES INCONTOURNABLES ■ Découverte_Le Paris des gens célèbres…

et vestes d’été Faites le bon choix ■Gants

t e s t _ Tout savoir sur le Honda PCX 125

■ To t a l

Retrouvez l'édition intégrale en kiosques

ESSAIS

M P 3 LT 4 0 0 S p o r t Le plus racé des MP3 ■Piaggio


215x290_SolutionScooters:Mise en page 1

19/05/10

13:48

Page 1

N O U V E A U

• IDLE STOP : CONSOMMATION RECORD DE 2,17 L/100 KM ( 1 ) • SYSTÈME DE FREINAGE CBS COMBINÉ AV ET AR

Plus de liberté, plus de plaisir, plus de sécurité, plus de respect de l’environnement… pour tous ! Aujourd’hui encore, Honda est fier d’offrir à chacun son savoir-faire de 1er motoriste mondial, avec un scooter 125 de haut standing. Riche des toutes dernières technologies, le nouveau PCX est également équipé du système "Idle Stop" : à chaque arrêt, le moteur se coupe automatiquement, et redémarre à la moindre sollicitation de la poignée de gaz pour un rendement optimisé. De la qualité à son prix, le nouveau PCX donne des ailes à chacun.

2 390 €

(1) Mesure non soumise à réglementation et non certifiée, effectuée lors d’un essai privé Honda. Cette mesure ne peut être considérée comme une garantie quant à la consommation du PCX 125, mais comme une simple indication de celle-ci. *Donnez vie à vos rêves. Après 3 heures de formation minimum pour les possesseurs d’un permis B depuis le 01/01/07 (décret du 26/12/06).


003-000 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

11/06/10

14:21

Page 3

■édito

Démonstration par l’exemple V

ous avez certainement entendu parler du fait divers tragique qui s’est déroulé le 20 mai dernier. Une course poursuite dans le département du Val-de-Marne s’est en effet terminée par une fusillade qui a causé la mort d’une policière municipale à Villiers-sur-Marne. Ce jour-là, plusieurs automobilistes ont été blessés sur l’autoroute A4 et pour permettre aux policiers de mener l’enquête, cette artère importante de la banlieue est de Paris s’est retrouvée fermée à la circulation dans le sens Paris-Province pendant 6h. Cet événement s’est alors rajouté à la fermeture jusqu’à fin 2010 de l’autoroute A6b pour travaux, qui reporte un trafic important sur l’A86, l’A104 et bien entendu l’A4. Bref, vous l’aurez compris, cette sortie de bureaux s’est transformée en véritable jeudi noir pour des dizaines de milliers d’automobilistes. Les embouteillages monstres créés par la fermeture de deux des principales voies rapides franciliennes ont en effet eu des répercussions sur tous les itinéraires alternatifs, littéralement pris d’assaut. Ceux qui se trouvaient derrière un volant ce 20 mai se sont ainsi résignés à subir un temps de parcours double, voire triple. Un véritable enfer ! En revanche, ceux qui tenaient

un guidon dans leurs mains pouvaient se faufiler, certes avec plus de mal que d’habitude, ce qui leur a permis d’arriver à bon port tout au plus 5 ou 10 minutes plus tard que d’habitude. Nous le savons bien à la rédaction de Solution Scooters, qui se situe précisément dans le Val-de-Marne, puisque plusieurs d’entre nous circulent sur des scooters et motos et empruntent notamment l’A4 pour rentrer chez eux. Nous pourrions ainsi dérouler une multitude d’exemples du même genre pour en revenir au même point : le scooter est une bénédiction pour circuler dans les grandes agglomérations et les modèles proposés par les constructeurs s’adaptent de mieux en mieux à nos besoin. Deux excellents exemples en la matière figurent dans les pages de ce numéro. Le Honda PCX adopte un système stop and start pour économiser du carburant au feu rouge, tandis que le Peugeot Vivacity 125 profite de sa fabrication en Chine pour s’afficher à un prix très compétitif de 1 999 euros, tout enmultipliant les aspects pratiques. Si cette démonstration ne vous a toujours pas convaincue, allez essayer un scooter et vous ne pourrez plus vous en passer. De plus, l’été constitue la période la plus agréable pour débuter, alors roulez et profitez ! Franck Boittiaux

SOLUTIONSCOOTERS EST UNE PUBLICATION DE B’ART ÉDITIONS. SARL au capital de 37 500 euros. Siren : 418 576 831 - 61 av. Gambetta - 94100 St-Maur-des-Fossés . Tél. : 01 77 01 83 07 - Fax : 01 77 01 83 18 - scooters@groupeoffroads.com DIRECTEUR DE LA PUBLICATION Cyril Voisin / ÉDITRICE DÉLÉGUÉE Anne Bizouarn / DIRECTEUR DE LA RÉDACTION/RÉDACTEUR EN CHEF Guillaume Soleilhac -guillaume@groupeoffroads.com / RÉDACTEURS Franck Boittiaux - franck@groupeoffroads.com Valentin Bayle - valentin@groupeoffroads.com PHOTOGRAPHES Franck Boittiaux - Sébastien Plé - Valentin Bayle - D.R. / SECRÉTAIRES DE RÉDACTION Mr S. / Tobey RÉDACTEURS GRAPHISTES Rodolphe Connérardy, Stéphan Detchenique DIRECTEUR DE PUBLICITÉ Eric Lebon - eric@groupeoffroads.com / CHEF DE PUBLICITÉ Catherine Villon - Tél. : 01 77 01 83 12 - catherine@groupeoffroads.com / ASSISTANTE DE PUBLICITÉ Solène Charbonnier solene@groupeoffroads.com - Tél. : 01 77 01 83 13 - Fax : 01 77 01 83 19. RESPONSABLE GESTION & FABRICATION Georges Fonseca COMPTABILITÉ José Martinez / VENTE ET RÉASSORT Sup 2 Presse - 16 rue de la Ferme - 91400 Orsay Tél. : 01 64 46 63 91 - sup2presses@orange.fr / IMPRESSION SIB imprimerie / DIFFUSION NMPP. PRINTED IN FRANCE / N° Commission paritaire : en cours / N° ISSN : 1630-4659. Dépôt

légal à parution : juin 2010. La rédaction n’est pas responsable des pertes ou de la détérioration des textes ou photos qui lui sont adressés. La reproduction, même partielle, de tout élément ou article publié dans ce magazine est interdite (loi du 11 mars 1957) sans autorisation écrite. Ne pas jeter sur la voie publique. NB : Prix publics conseillés au 10 avril 2010 et donnés à titre indicatif…

solutionscooters 3


004-000 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

11/06/10

16:04

Page 4

■sommaire

Instantané 6 Vacances romaines en Piaggio Beverly. Buzz 8 Nouveautés, actus des concessions, chiffres de vente, shopping… Bref, tout ce qu’il faut savoir sur la pratique du scooter. Shopping 16 Une sélection des meilleurs gants d’été. Shopping hi-tech 20 Total test Peugeot Vivacity 125 24 Honda PCX 125 30 Suzuki Burgman 400 52 Lifestyle 28 A la découverte des « Scooteuses »… Scooterama Vespa S 50 34 Kymco Dink Street 300 56 Guide d’achat 35 Plus de 100 modèles du 50 au 800 cm3 analysés à la loupe… À retrouver seulement dans la version « kiosques » Shopping : du style et du scooter 59 Quatre scooters tendances et tous les accessoires pour les accompagner avec style. Face à face 68 Le Honda SW-T 400 affronte le Yamaha Majesty 400 dans un duel à couteaux tirés. De A à Z 70 Le MP3 400 LT enfonce le clou avec une version “Sport” des plus racées. Équipement “spécial printemps du scooter” 72 Dix professionnels du scooter vous présentent la veste d’été qu’ils conseillent à leurs clients pour rouler quand il fait chaud. Découverte 76 “S” comme Solution Scooters et “S” comme Skycruiser. C’est donc en traçant un “S” au guidon du MBK que nous sommes partis à la découverte des hauts lieux parisiens marqués par l’empreinte de nombreuses célébrités. Pratique 82 Retrouvez les bonnes adresses de Solution Scooters.

4 solutionscooters


Matra Manufacturing & Services – RCS Paris 318 353 661

www.my-e-mo.com

(1) Aide à l’achat jusqu’à 400 €, attribution soumise à conditions consultables auprès de la Mairie de Paris – Photos non contractuelles. (2) Prix client TTC conseillé au 1er janvier 2010, hors frais d’immatriculation.

E1-eMO-SolutionScooters-215x290.indd 1

à partir de : (2)

Matra invente e-MO, le scooter électrique compact et accessible à tous. Doté d’une batterie Lithium amovible, rechargeable en 2h, économique et silencieux, e-mo deviendra vite indispensable lors de vos trajets quotidiens. Venez découvrir le scooter Matra électrique au prix de l’essence sur my-e-mo.com

27/05/10 17:57:11


006-007 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

■Instantané_

11/06/10

9:53

Page 6

italie

Week-end à Rome

Cinquante ans après les vacances romaines de Gregory Peck et Audrey Hepburn sur leur Vespa, le groupe Piaggio cultive toujours l’esprit Dolce Vita de certains de ses modèles. La présentation du nouveau Beverly était donc l’occasion d’effectuer une petite balade dans le centre historique de Rome en couple, afin de prendre la pose devant quelques monuments symboliques de la ville éternelle. Ici, la colonne Trajane, vieille de presque 1900 ans, contemple nos tourtereaux lors de leur découverte des forums impériaux.

6 solutionscooters


006-007 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

11/06/10

9:53

Page 7

Texte Franck Boittiaux Photos DR

solutionscooters 7


008-014 S.SCOOTERS 6:QUAD TYPE

19:40

Page 8

dont tout le monde parle

TO PS

■ b u z z _ l’actu

11/06/10

La sécurité selon Dainese

LE S

La marque italienne Dainese propose deux nouveaux produits pour affronter l’été sous le signe de la protection et du style. Le D-System D-dry est un blouson mi-saison taillé pour affronter aussi bien l’hiver que l’été. D’un côté, une doublure amovible étanche et de l’autre des ventilations sur les bras, le torse et le dos ainsi que la possibilité de dézipper totalement les manches en cas de grosse chaleur. Côté protection, des coques au niveau des coudes et des épaules ainsi que plusieurs bandes réfléchissantes. Son prix ? 399 euros. L’autre produit est une amélioration d’un de ses modèles phare : la dorsale Wave. Cette plaque possède maintenant deux renforts au niveau des omoplates pour une protection maximale du dos. Comptez 169 euros.

Un spationaute à la Centrale du Casque

Infos : 01 56 68 84 00 - www.dainese.com Dainese Pro Shop - 16, avenue de la Grande Armée - 75017 Paris

Jean-Loup Chrétien, premier Français de l’histoire à avoir effectué un vol spatial, s’est récemment posé à la Centrale du Casque pour faire un petit cadeau à son fils. Passionnés de moto l’un comme l’autre, c’est tout naturellement qu’il lui a offert et dédicacé un casque X-lite X 802 Lorenzo Replica, pour la simple et bonne raison que celui-ci reprend le look du casque de l’astronaute Neil Armstrong. Un bien beau présent on ne peut plus symbolique. Alors si ce casque vous a tapé dans l’œil, un seul numéro : 01 42 93 61 30.

Autoroutes sûres

Le programme européen de certification des routes EuroRAP, qui analyse la sécurité des infrastructures, a attribué la note de 4 sur 5 à 98 % des 4 300 km d’autoroutes françaises étudiées. Alors qu’elles accueillent 25 % du trafic, ces voies ne comptabilisent en effet que 5 % des accidents mortels.

Décollage du PCX

Alors qu’à fin mai, le Honda PCX 125 s’était déjà immatriculé à 118 exemplaires avant même d’être lancé officiellement en concessions, Honda a annoncé que 800 pré-commandes avaient déjà été confirmées. Le constructeur japonais espère vendre en année pleine en France 5 000 unités du premier scooter du marché à être muni d’un système stop and start. Projet ambitieux mais intéressant pour nos poumons, puisque le consommation moyenne annoncée est de 2,17 l/100 km.

Une touche d’originalité

Fleur hawaïenne, "punk fashion", ou impacts ? Qu’importe ! Heureux possesseur d’une Vespa 50 ou 125 S, votre motif préféré pourra orner votre futur pare-brise, « Piccolo » (hauteur 30 cm) ou « Mini Sportivo » (hauteur 38 cm). La société Ermax vous le propose en 16 coloris possibles, sérigraphié ou non selon le modèle. Prix : de 89 à 109 euros. Infos : 04 42 73 67 91/92 - www.ermax.fr

Tous les chemins mènent à Davida

La Centrale du Casque, rue de Rome dans le 17e arrondissement de Paris, distribue depuis peu Davida, la célèbre marque anglaise de casques de caractère. Parmi les best-sellers de la firme britannique, vous craquerez certainement pour le Classic Jet Black & White Check (ici en photo) disponible à partir de 348 euros. De plus, au cœur d'une boutique où se côtoient déjà les plus grandes marques comme Nolan, Bell, Shoei, Arai, GPA, Shark ou encore Caberg, vous apprécierez les conseils et le service distillés par une équipe jeune et très dynamique.

Telex…

Contact : La Centrale du Casque - 89 rue de Rome - 75017 Paris - Tél. : 01 42 93 61 30.

■ Campus Rally : Le premier Campus Rally aura lieu lors du prochain Festival de la moto et du scooter, du 24 au 26 septembre au parc des expositions de Villepinte. Il s’agit d’un rallye d’initiation avec de vrais parcours et de vrais objectifs, accessible avec votre moto ou votre maxi scooter de tous les jours. Plus d’infos sur www.mythic-events.com. ■ New Elystar : Lors de la présentation du Vivacity 125, l’équipe de Peugeot a affirmé qu’un scooter GT compact serait présenté aux prochains salons de Cologne et Milan cet l’automne. Sorte de nouvel Elystar en plus cossu, il viendrait s’intercaler entre le compact Vivacity et le GT Satelis aux environs de 3 000 euros.

8 solutionscooters


e s r

008-014 S.SCOOTERS 6:QUAD TYPE

11/06/10

19:40

Page 9

Interview… Jacques Bolle

Président de la Fédération Française de Motocyclisme

« Les pouvoirs publics n’ont pas le réflexe deux-roues »

Le confort moderne

Confort et protection caractérisent ce nouveau casque Givi. Ce jet GT, qui répond au doux nom de code X.07 est l'héritier du X.01 intégral. L’aérodynamisme et les lignes sont soignées pour diminuer le bruit. La tenue sur le visage est améliorée avec des intérieurs plus allongés, qui sont par ailleurs démontables et lavables. Enfin, le pare-soleil est fourni en série. Vous pourrez donc rouler longtemps, longtemps, longtemps… Coloris : blanc, gris argent, noir mat, noir métal. Tailles : du XXS au XL. Prix : 145 euros. Infos : 04 72 25 79 41 – www.givi.fr

Vestes Ixon Sunset et Venice

Pour marquer l’arrivée de l’été, la marque française Ixon vient de dévoiler deux nouvelles vestes en coton respirant pour rouler en toute sécurité et profiter de l’été. La première, baptisée Sunset, se destine aux hommes avec son style sobre et branché qui cache huit poches et des protections coudes et épaules homologuées. Même topo pour le modèle Venice conçu pour la gent féminine. Avec sa coupe cintrée et ses coloris variés, elle n’en oublie pas moins un col montant, des protections similaires à la Sunset et deux poches extérieures. Leur tarif ? Comptez 99 euros pour l’une comme pour l’autre.

La FFM a commandé en avril deux sondages aux instituts Ipsos et CSA. Quels enseignements tirez-vous de ces études ? « D’abord, les Français considèrent que le niveau de répression actuel est suffisant et qu’il ne doit pas être durci. Ensuite, nous voulions les interroger sur la problématique de la garde à vue qui a été soulevée par un journaliste de France Info. Aujourd’hui, un tiers des gardes à vue sont en effet liées à des infractions du code de la route, qui ne sont souvent pas liées à un accident. Quand vous êtes enfermé pendant 24 ou 48 heures, il s’agit d’une sanction. Hors c’est au juge et non aux policiers de sanctionner les contrevenants. Les gens qui sortent de garde à vue sont choqués ou en tout cas marqués et nous considérons qu’il s’agit là d’un dérapage des institutions. Les Français aussi puisqu’ils sont 86 % à trouver cela anormal. Les autres questions des sondages sont liées à la pratique des deux-roues motorisés. Les sondés trouvent en majorité que les deux-roues permettent de fluidfier les déplacements en ville mais aussi que l’Etat ne tient pas suffisemment compte de ce type de véhicules dans l’aménagement de la voie publique. Les doubles rails de sécurité, moins dangereux en cas de chute, sont apparus il y a une dizaine d’années mais seulement 2 % des routes sont pour l’instant équipées. Les techniciens et les décideurs n’ont pas le réflexe deux-roues, alors que les conducteurs sont plus fragiles. Ce qui provoque un peu de tôle froissée sur une voiture peut entraîner une chute pour un utilisateur de deux-roues, même à basse vitesse. Les ralentisseurs en ville pourraient par exemple être remplacés par des chicanes pliables en cas de danger. » Les Français semblent hostiles à une trop grande répression routière. Êtes-vous favorable à un certain adoucissement de la loi ? « Il y a un point sur lequel des députés ont déposé des propositions de loi sans qu’elles ne soient jamais inscrites à l’ordre du jour à l’Assemblée nationale, ce sont les petits excès de vitesse. Nous considérons que les tous petits excès devraient être moins sanctionnés et qu’en dessous de 10 km/h il n’y ait pas de retrait de points. Ce n’est pas normal que les sanctions soient les mêmes pour quelqu’un qui dépasse la vitesse de 1 km/h et un autre qui roule 20 km/h au-dessus. Nous sommes légalistes et n’incitons pas les gens à rouler vite mais ceux qui parcourent 60 000 km par an ont plus de risque d’être sanctionnés pour des petits excès de vitesse, et donc de perdre des points rapidement, que ceux qui ne roulent que 15 000 km par an. Ce ne sont pour autant pas des délinquants comme le disent certaines associations. Le ministère des Transports nous a pour l’instant seulement répondu que très peu de retraits de permis sont dus à une accumulation de petits excès de vitesse. » Quels thèmes comptez-vous aborder lors de votre entrevue prévue avec Jean-Louis Borloo, ministre de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de la Mer ? « Je dois rencontrer le ministre ainsi que Michèle Merli, déléguée interministérielle à la Sécurité Routière, dans quelques semaines et je compte aborder les mêmes thèmes que je viens d’exposer. Il ne faut pas faire 50 propositions mais plutôt se concentrer sur quelques unes pour qu’elles soient prises en compte. »

Infos : 03 85 32 95 95 - www.ixon.fr

Adhérence, endurance et performance…

Pour rouler sous la pluie, Michelin lance le pneu City Grip. Sa technologie PST superpose progressivement des lamelles, de l’intérieur vers l’extérieur du pneu. Ce nouveau pneu, conçu pour augmenter l'adhérence sur sol mouillé, possède une sculpture innovante avec un taux d'entaillement progressif permettant de garder un meilleur contact au sol quels que soient les revêtements et leur taux d'humidité. Elle renforce ainsi l’adhérence et l’évacuation de l’eau en virage. De quoi rassurer une clientèle toujours plus exigeante. De plus, la bande centrale permet de mettre davantage de gomme au sol, au bénéfice de la longévité et de l'adhérence au freinage en ligne droite sur sol sec. Par ailleurs, ce pneumatique, qui a reçu 42 homologations, équipe déjà les scooters Peugeot, Piaggio, Yamaha, et Malaguti d'une cylindrée allant de 125 cm3 à 500 cm3 (sauf le T-Max). Ce modèle est disponible en 25 dimensions allant du 12 au 16 pouces. Côté tarifs, comptez 130 euros la paire pour un Yamaha X-Max 125 et 180 euros les trois pneus d'un Piaggio MP3 LT 400 (prix généralement constatés). Infos : www.michelin.fr

Un silencieux de caractère

Agressive, cette gamme de silencieux LeoVince Scoot 4Road a été conçue pour l’être. Alliant Inox et carbone mat, ses lignes fortes sont destinées aux scooters de caractère. Le système comporte des chicanes qui atténuent le bruit, améliorent le couple et les performances mécaniques. Le tout dispose bien entendu d’une homologation CE. Ce modèle est disponible pour les MBK Skycruiser, Yamaha X-City et X-Max 125. Prix : 393 euros Infos : 01 64 94 27 69 - www.leovince.com

solutionscooters 9


008-014 S.SCOOTERS 6:QUAD TYPE

19:42

Page 10

dont tout le monde parle

« Le Printemps de la moto et du scooter n’a pas été un week-end de promotion, mais de séduction »

LE S

FL O PS

■ b u z z _ l’actu

11/06/10

Nicolas Sonina Organisateur de l’événement qui réunissait les concessionnaires et accessoiristes deux-roues de l’avenue de la Grande Armée à Paris, afin de proposer des offres spéciales, des essais et des animations les 28, 29 et 30 mai derniers.

Le marché en chiffres

Extinction des feux

Depuis le 12 mai dernier, la moitié du réseau autoroutier francilien se retrouve plongé dans le noir, soit 130 km répartis sur les A86, A13, A14, A15 mais aussi la nationale 118. Cette fois les voleurs de cuivre, qui avaient déjà plongé dans le noir certaines portions de l’A3 et l’A15, sont hors de cause puisque c’est la Direction des routes d’Ilede-France (Dirif) qui a pris cette décision en évoquant une diminution de 40 % des dépenses d’électricité (estimées à 3 millions d’euros par an) et un surcroît de sécurité. Les automobilistes rouleraient en effet plus prudemment lorsqu’ils sont plongés dans le noir. En tout cas, les conducteurs de scooters devront désormais se reposer uniquement sur le faible éclairage procuré par leur phares pour s’orienter, et ceux qui ont déjà tenté l’expérience savent que par temps de pluie cela peut se montrer difficile, voire dangereux.

Si l’on devait tirer un enseignement des chiffres de ventes de scooters, c’est que les marques ne doivent jamais se reposer sur leurs lauriers. La hiérarchie semble en effet sans cesse se bousculer. Alors que le Yamaha X-Max 250 a fait un bond entre fin mars et fin mai de la 4e à la 2nde place du classement des maxi-scooters, le Peugeot Satelis 500 a fait une apparition remarqué dans le top 10. Chez la catégorie « permis B », le Honda S-Wing a rétrogradé de la 3e à la 5e position tandis que le Peugeot Satelis 125 faisait exactement le chemin inverse. Enfin, si les champions MP3 LT, X-Max 125 et T-Max 500 semblent définitivement indétrônables, les deux-roues motorisés dans leur ensemble freinent de mieux en mieux leur chute à -11,1 % avec 84 265 unités au lieu de 94 791 sur les cinq premiers mois de 2009. La catégorie la moins touchée est celle des maxi-scooters avec une baisse de forme équivalente à -8,2 % avec 5 095 unités. Top 10 des scooters accessibles avec le permis auto (125 cm3 + MP3 LT) Class. Modèle Immat. 5 mois 2010 01 Piaggio MP3 LT 4 209 02 Yamaha X-Max 3 612 03 Peugeot Satelis 1 552 04 Piaggio X-Evo 1 501 05 Honda S-Wing 1 331 06 Suzuki Burgman 1 218 07 Kymco Dink Street 986 08 MBK Skycruiser 930 09 Jonway JS 120 767 10 Sym GTS Evo 766 Total : scooters accessibles avec le permis auto : 26 884 (-13,4 %) Top 10 maxi-scooters (+ de 125 cm3) Class. Modèle Immat. 5 mois 2010 01 Yamaha T-Max 500 1 749 02 Yamaha X-Max 250 476 03 Suzuki Burgman 650 465 04 Honda SW-T 400 378 05 Gilera GP 800 347 06 Suzuki Burgman 400 266 07 Peugeot Satelis 500 232 08 Vespa GTS 300 218 09 Yamaha Majesty 400 115 10 Kymco Dink Street 300 91 Total : maxi-scooters : 5 095 (-8,2 %)

250 000

Dans une interview à lire dans ce numéro de Solution Scooters, le président de la FFM Jacques Bolle évoque le problème soulevé dans le livre « Gardés à vue » par Matthieu Aron, rédacteur en chef en charge des affaires de justice et de police à France Info. Ce dernier accuse en effet le gouvernement d’avoir « oublié » de comptabiliser les 250 000 à 300 000 gardes à vue liées à la répression routière, ce qui porterait à 900 000 au lieu de 600 000 le nombre annuel de gardes à vue. Si ces chiffres sont sujets à polémique, dans un article du Monde.fr publié le 27 janvier dernier, Frédéric Péchenard, directeur général de la police nationale, a toutefois indiqué que les gardes à vue routières étaient « en forte augmentation depuis deux ans. » Inquiétant ! 10 solutionscooters

Vespa envahit votre iPhone

Si vous êtes un inconditionnel des scooters italiens Vespa, l’application pour iPhone dénommée iVespa vous sera indispensable. Pour seulement 3,99 euros, vous aurez la possibilité de consulter l’histoire complète de la marque et visionner plus de 500 photos concernant les modèles, les rassemblements, le musée ou encore les accessoires. Enfin, les vidéos officielles Vespa ainsi que celles réalisées par des fans vous seront désormais accessibles. L’appli iVespa vous attend sur l’Apple Store.

Kiwi arrive chez Access’ Company

Le magasin Access’ Company, situé 40 avenue de la Grande Armée à Paris est depuis peu revendeur des casques Kiwi. Avec des prix qui démarrent à 99 euros et un design branché, ces casques "jet" made in France seront parfaits pour un usage urbain.

Plus d’infos au 01 40 68 08 00.

Un top-case revu à la hausse

Avec le SH 37, Shad revoit son milieu de gamme à la hausse. Pour l’esthétique, une bande rouge côtoie le réflecteur bicolore et transparent. Le logo brille de son plus beau Chromex. Côté pratique, deux casques peuvent trouver place dans ce top-case de 37 litres. Bien sûr, il peut recevoir tous les accessoires Shad comme un kit de feux ou un dosseret. Pour couronner le tout, sa coque est interchangeable. Dimensions : 31x41x40 cm. Coloris : noir, bleu, argent, bordeaux, noir métallisé et blanc. Prix : 103 euros (noir), 130 euros (autres coloris). Infos : www.shad.es


008-014 S.SCOOTERS 6:QUAD TYPE

11/06/10

19:42

Page 11

Interview… Philippe Goujon

Député UMP de Paris (12e circonscription), maire du 15e arrondissement

« Il faut que les deux-roues évoluent en termes de pollution atmosphérique et sonore » Le 21 décembre 2009, vous avez présenté avec 36 autres députés une proposition de loi visant à favoriser le développement des modes de déplacement doux et peu polluants. Celle-ci comporte notamment un article proposant la mise en place d’un crédit d’impôt sur le revenu égal à 30 % du prix (dans la limite de 1 300 euros) pour l’achat d’un cyclomoteur électrique à condition que l’acheteur mette son ancien modèle à la casse. Pour quelles raisons souhaitez-vous inciter l’achat de deux-roues non polluants ? « Je suis élu à Paris et donc sensible à la pollution de l’air ainsi qu’aux problèmes de développement durable. J’y réfléchis depuis que je suis député et j’ai eu l’occasion d’aborder ce sujet lors de nombreuses réunions et rencontres, notamment avec des responsables d’entreprises. Ma proposition porte avant tout sur le vélo et se situe dans la continuité de l’amendement au code de la Sécurité Sociale que j’ai fait adopter l’an dernier. Il permet aux employeurs de rembourser l’abonnement Vélib’ de leurs salariés. Au-delà de la petite économie que cela induit pour les employés, il était important de reconnaître le vélo comme un mode de déplacement à part entière. Il y avait une injustice car la carte orange et les frais kilométriques étaient déjà pris en charge. Je ne suis pas un ayatollah de l’environnement mais le deuxroues a des qualités en ville, il prend moins de place, permet de stationner plus facilement, etc. Et pour des questions environnementales, je souhaite privilégier les cyclomoteurs électriques ainsi que les vélos à assistance électrique. C’est le sujet de cette proposition de loi, qui propose notamment une TVA réduite sur l’achat de vélos et un crédit d’impôt pour un premier achat d’un cyclomoteur électrique ou un renouvellement à condition de mettre à la casse son ancien modèle. Agir sur la fiscalité est un puissant facteur d’encouragement. Tous ces amendements ont été discutés à l’Assemblée nationale dans le cadre du Grenelle 2 mais je dois avouer qu’ils n’ont pas rencontré beaucoup de succès. C’est déjà bien qu’ils aient été présentés et le Secrétaire d’Etat aux Transports Dominique Bussereau a accepté le principe d’un groupe d’étude qui se réunirait pour discuter de la fiscalité du deuxroues. Le principal problème, c’est la crise et la volonté du gouvernement de supprimer les niches fiscales à hauteur de 5 milliards d’euros. Je travaille donc sur un moyen terme. » En tant qu’élu parisien, comment percevez-vous le développement de la pratique du scooter ? Est-ce une bonne chose ou bien considérez-vous ce mode de transport comme dangereux ou nuisible ? « C’est une très bonne chose car lorsque j’étais étudiant, j’ai eu une moto 125 et j’ai continué à utiliser ce mode de déplacement pendant une quinzaine d’années. Je connais donc le sujet puisque je devais circuler, stationner, ou encore mettre un antivol. En revanche, il faut que les engins évoluent en terme de pollution atmosphérique et sonore. Je suis également sensible aux questions de sécurité routière puisqu’à cette époque j’ai eu un accident à cause d’un camion qui m’a grillé la priorité. C’est notamment pour cette raison que la mairie du 15e arrondissement est en pointe en matière de sécurité routière. J’ai par exemple organisé des stages alternatifs à la sanction en partenariat avec la Préfecture de Police : au lieu de payer un PV, les policiers proposaient aux contrevenants de suivre un stage en mairie et la mesure a eu du succès avec 80 % des gens qui étaient d’accord. C’est de la répression intelligente. De même, j’ai fait installer sur le parvis de la mairie des bus et camions pour sensibiliser les cyclistes et les conducteurs de deux-roues motorisés aux problèmes d’angle mort. Je me suis installé au volant d’un des véhicules et c’est vrai qu’on ne voit pas un vélo situé juste à côté ! Enfin, je pense que la formation obligatoire de 7h pour les possesseurs du permis auto qui souhaitent acheter leurs premier 125 va dans le bon sens. Je suis même favorable à la création d’un permis scooter. Je pense en tout cas qu’il faut commencer à apprendre les règles de sécurité sur la route dès le plus jeune âge. Dans le 15e arrondissement, les élèves de CM2 évoluent sur des pistes deux-roues. » Quelles solutions faudrait-il mettre en place pour mieux intégrer les deux-roues motorisés dans la circulation et plus généralement dans la ville (aménagement, formation, information…) ? « La formation et l’apprentissage des règles sont essentiels. Les équipements le sont également. Les problèmes de stationnement constituent peut-être un tropisme parisien mais même si la Ville crée des parcs dédiés, ils ne suffisent pas face au développement exponentiel de la pratique de la moto et du scooter. Il faut des actions plus nombreuses qui permettent un meilleur partage de la voie publique. Quand il n’y a pas d’aménagement, on se gare n’importe comment. Je le sais puisque je l’ai fait ! Un de mes amendements a d’ailleurs été adopté pour obliger toute nouvelle construction d’immeuble d’habitation ou de bureaux à intégrer un espace sécurisé pour les deux-roues. Je pense que c’est un encouragement. Puis il faudrait peut-être imaginer des aménagements sur le périphérique ou aux carrefours, avec la mise en place de sas pour les deux-roues aux feux, améliorer les revêtements de chaussée. En revanche, je pense qu’il serait dangereux pour les cyclistes d’ouvrir les voies de bus aux deux-roues motorisés. Quant à la verbalisation, elle doit se faire avec discernement tant que les parcs de stationnement ne seront pas suffisemment nombreux et ne concerner que les cas les plus graves. »

solutionscooters 11


008-014 S.SCOOTERS 6:QUAD TYPE

■ b u z z _ l’actu

21/06/10

16:35

Page 12

dont tout le monde parle Rizoma sublime le T-Max Comment faire plus beau que le T-Max de Yamaha ? En lui offrant des accessoires signés Rizoma, tout simplement ! Peu élégante, la bavette d'origine qui supporte la plaque d'immatriculation peut être astucieusement remplacement par deux systèmes proposés par l'équipementier transalpin. Au choix, vous pouvez opter pour un le support d'immatriculation réglable en inclinaison (réf. PT209) sous la selle lequel s'affiche à 169 euros. Vous pouvez également opter pour une deuxième solution avec le support d’immatriculation latéral réglable. Ce système très abouti esthétiquement permet d'alléger la partie arrière… De plus, vous apprécierez le bras en aluminium taillé dans la masse doté d'un passage de câble pour l’éclairage de la plaque. Le tout étant, bien évidemment, homologué ! Comptez 290 euros pour ce dernier système. Contact : Rizoma France au 01 49 61 30 67. E-mail : france@rizoma.com ou sur www.rizoma.com

Nouvelle adresse

La Clinique du Scooter vient d'ouvrir son sixième point de vente dans Paris… Rendez-vous au 87 boulevard de Montparnasse dans le 6e arrondissement. Vous y trouverez, sur deux niveaux, un large choix de scooters italiens et d'équipements de très belle facture. Contact au 01 45 44 07 47.

Nouveau show-room chez MFC Etoile

Le concessionnaire Suzuki MFC Etoile dispose désormais d’un nouveau show-room dans son sous-sol. D’une surface totale de 70 m2, vous pourrez y retrouver des accessoires pour deux-roues ainsi que tout l’équipement pour le pilote, le tout dans un décor vraiment sympa et accueillant.

Contact : MFC Etoile, 16 avenue de la Grande Armée, 75017 Paris, Tél. : 01 56 68 30 20 et www.mfc-paris.com

55 litres d’innovations

La nouvelle version "tech" du top-case phare de chez Givi, le Maxia 3, offre une contenance de 55 litres et accueille ainsi aisément deux casques intégraux… Aux rayons des innovations, on apprécie le système d'accrochage-décrochage actionnable d'une seule main ainsi que les feux de type Cristal d'une grande sobriété. Prix : 254 euros. Infos sur www.givi.fr ou au 04 72 25 79 41.

Espace hi-tech

Gagnez de l’argent en roulant !

La jeune société Winscoot vous propose de gagner de l'argent grâce à votre scooter. Et l'idée est toute simple ! En échange de 50 euros par mois, Winscoot appose des autocollants publicitaires sur l'avant, l'arrière et les flancs de votre scooter. Seules contraintes : circuler régulièrement et avoir un scooter en bon état…

Si vous êtes à la recherche d'un équipement à la pointe de la technologie pour vous ou votre deuxroues, Team Axe, avec Pascal Pouget aux manettes, vous accueille sur plus de 650 m² et sur 3 étages. Du blouson aux bottes en passant par les GPS, vous trouverez un large choix d'équipements techniques… De plus, l'espace hi-tech propose un large choix de kit universel Bluetooth, d'alarmes et autres kits Xenon… Team Axe est revendeur Cardo, Midland, Cellular Line, Tom Tom, Garmin ou encore Coyote Rider… Contact : Team Axe Paris - 66 avenue de la Grande Armée 75017 Paris. Tél. : 01 40 55 80 80 ou sur www.teamaxe.fr

Infos sur www.winscoot.com ou par mail winscoot@winscoot.fr.

Près de chez vous

La célèbre enseigne Urgence Scooters, spécialisée dans les marques Gilera, Aprilia, Vespa et Piaggio, a ouvert un nouveau show-room ainsi qu'un atelier au 75 rue de Saussure dans le 17e arrondissement de Paris. Outre un large choix de scooters et d'équipement de qualité, vous pourrez également y découvrir des offres leasing très intéressantes.

Telex…

Contact : Urgence Scooters au 01 43 18 01 18 ou sur www.urgence-scooters.com

■ Airoh J105 : La Casquerie, située 85 rue de Rome à Paris (17e), commercialise depuis peu le J105, le célèbre casque de la marque Airoh… Ce modèle qui possède la double homologation intégral/jet offre la sécurité d'un intégral et la commodité d'un jet. Plus d'infos au 01 43 87 08 00. ■ Packs : Patrick Pons propose pour tout scooter de la gamme Yamaha 125 cm3 acheté, un casque jet ainsi qu'un gravage antivol offerts. De plus, profitez également du pack "été pilote" qui comprend un casque jet écran, une paire de gants en cuir et un blouson "ventilé" pour seulement 150 euros. Contact : Patrick Pons : 43 / 47 avenue de la Grande armée - Paris (16e). Infos au 01 45 00 50 50. ■ TCX : Saint-Maur Moto propose à ses clients la marque de bottes TCX… Renseignements au 01 43 97 35 34. ■ Remise : Les Cycles Jean proposent une remise de 10% sur toute la partie accessoires et pièces détachées du magasin. Rendez-vous au 34 rue Philippe de Girard, Paris (10e). Plus d'infos au 01 46 07 68 77.

12 solutionscooters


n é, " e n.

008-014 S.SCOOTERS 6:QUAD TYPE

11/06/10

19:43

Page 13

Des scooters de champions !

Cette année l’OM a le vent en poupe tout comme les scooters du groupe Piaggio. Le nouveau multi-concessionnaire marseillais King Moto décline donc une série officielle de Piaggio, Vespa et Gilera, du 50 cm3 au maxi-scooter, aux couleurs de l’Olympique de Marseille. Il n’y aura rien de mieux pour rouler dans les rues encombrées de votre ville en se faisant remarquer ! Voici quelques exemples de prix : Piaggio Zip 50 : 1390 euros ; Gilera Stalker 50 : 1790 euros ; Vespa LX 50 : 2790 euros ; Vespa LX 125 : 3790 euros ; Piaggio Fly 125 : 2090 euros ; Gilera GP 800 : 9690 euros. De plus, King Moto assure l’expédition de ses scooters dans toute la France à partir de 180 euros. Contact : King Moto - 88 Bd Oddo 13015 Marseille - Tél. : 04 96 16 00 00 ou sur sur www.kingmoto.fr

3 questions à… Alexis Offergeld Directeur marketing pneumatiques scooter chez Michelin

En marge de la présentation du nouveau pneu Michelin City Grip, présenté par ailleurs, peut-on dire que l'on a atteint les limites de l'adhérence maximale avec ce nouveau pneu ? Peut-on encore imaginer des innovations en matière de grip (sculpture, mélange de gommes, structure…) ? Le pneu City Grip offre le meilleur compromis entre l'adhérence sur sols glissants (grâce à la technologie PST) et la longévité et cela, afin de répondre aux attentes des utilisateurs de scooter. Bien entendu, notre centre de recherche et de technologies travaille en permanence sur les matériaux, l'architecture et la sculpture pour améliorer les performances futures de nos pneumatiques. Peut-on imaginer la technologie du "roulage à plat" adaptée aux scooters ? L'attente numéro 1 des utilisateurs de scooter en milieu urbain est la sécurité et notamment le grip sur sol mouillé. Nous avons donc travaillé pour améliorer ces performances. Si la technologie du "roulage à plat" n'est pas l'attente première des utilisateurs et donc pas notre axe de travail prioritaire pour l'instant, elle reste néanmoins imaginable. D'autre part, sachez que le pneu City Grip a passé avec succès le test des pavés chez Piaggio et que la zone basse du pneu a été renforcée pour résister encore mieux aux chocs. Verra-t-on un jour un pneu "vert" pour scooter ? Tout d'abord, la part du pneu dans la résistance au roulement en moto et scooter est plus faible qu'en voiture et a peu d'impact sur la consommation de carburant (mauvaise aérodynamique des motos et scooters)… Ceci dit, le nouveau pneu City Grip, de par sa longévité, est également un pneu "vert", puisqu'il dure plus longtemps et contribue ainsi à la protection de l'environnement. Enfin, nous restons à l'écoute du marché pour développer à l'avenir des solutions basse résistance au roulement, notamment pour répondre aux attentes de nos clients constructeurs de scooters électriques ou hybrides. En ville et à basse vitesse (moins de 50 km/h), une solution basse résistance au roulement permettrait d'améliorer l'autonomie des véhicules. solutionscooters 13


008-014 S.SCOOTERS 6:QUAD TYPE

■ b u z z _ l’actu

11/06/10

19:44

Page 14

dont tout le monde parle

TEST EXPRESS Piaggio Beverly 125 (3 800 euros) Véritable succès de l’autre côté des Alpes, le Piaggio Berverly n’a pas réussi le même tour de force auprès du public français. La faute peut-être à ses grandes roues, pénalisantes pour la capacité du coffre… Pour 2010, c’est une toute nouvelle version que nous propose la marque italienne avec de nouveaux d’arguments en sa faveur. Le style latin et moderne est particulièrement bien mis en valeur par ses lignes fluides et ses jantes à 20 bâtons. Les équipements ne sont pas non plus en reste avec une finition en nette progression, un compteur très complet et surtout un coffre qui n’a désormais plus rien à envier à celui d’un X-max, la référence du genre. En dynamique, le Beverly 125 convainc sans mal grâce à ses jantes de 16 et 14 pouces qui lui garantissent une très bonne tenue de route et un moteur efficace quoiqu’un peu timide dans les mi-régimes. C’est sûr, les autres scooters grandes roues peuvent commencer à trembler. TECHNIQUE Vitesse maxi : 110km/h Moteur : Monocylindre 4-temps, refroidissement

liquide, 15 ch Frein AV : disque 300 mm AR : disque 240 mm Hauteur de selle : 790 mm Réservoir : 12,5 l Poids : 162 kg ÉQUIPEMENT Jauge à essence, compte-tours, jauge de température, horloge, béquille centrale et latérale. Coffre à casque : 1 intégral.

ive en ville… Le MP3 Hybrid arr essionnaire

Urbacar, le conc rgan, en Piaggio de Livry Ga récemment Seine-Saint-Denis, a portes e rné jou e organisé un laquelle, ouvertes au cours de ponsable res Wilfried Valeau, le s de du secteur deux-roue mérites du les l'enseigne, a vanté aux d bri Hy 3 MP io gg Pia vices responsables des ser tes en fér dif de es iqu techn région municipalités de la ers, à la parisienne. Ces derni s de recherche de solution rable" du mobilité "urbaine et ipales, les nic pour les polices mu ou encore patrouilles "propreté" ier, urr la distribution de co alités qu ont pu apprécier les iques nam dy et es iqu hn tec . ien ital es ou is-r du tro levard 125 bou Contact : Urbacar 93190 LivryRobert Schuman 84 02 37 Gargan. Tél. : 01 43 .fr ou sur www.urbacar

Sous haute protection

Rue du Scooter propose cette dorsale homologuée CE, disponible en deux tailles… Très pratique, elle s’enfile grâce à des bretelles réglables. Son maintien est également assuré par une ceinture ventrale, pourvue d’un large velcro, s'adaptant ainsi à toutes les morphologies. De plus, son prix est très attractif ! Comptez 73 euros pour le petit modèle (42 cm) et 86 euros pour le grand modèle (46 cm). Contact : Rue du Scooter : 14 avenue de la Grande Armée 75017 Paris. Tél. : 01 45 00 03 33 ou sur www.rueduscooter.fr

A-Style tisse sa toile

Acteur très remarqué dans le domaine du casque tendance, A-Style qui propose également une collection textile totalement fashion, vous donne rendez-vous sur son nouveau site internet… Vous y découvrirez tout ce que vous devez savoir sur la collection 2010 de cette marque au logo ironique et toujours si surprenante…

5 minutes avec… Jean-Pierre Nicolas

Député UMP de l’Eure (2e circonscription), auteur d’une proposition de loi visant à renforcer la protection et la sécurité des utilisateurs de deux-roues motorisés*

« Cette proposition de loi est née sur le terrain, dans ma circonscription où des familles touchées par de graves accidents de motards sont venues me sensibiliser sur le sujet. Je ne voulais pas proposer une loi répressive mais plutôt des mesures permettant d’améliorer la sécurité. Sur un deux-roues, il n’y a pas de carrosserie donc l’équipement porté par le conducteur reste le seul moyen de protection. Quand je vois des pilotes moto chuter sur circuit à plus de 200 km/h et se relever sans être blessés, je me dis qu’il y a des progrès à faire sur la route. Ma proposition de loi comporte donc plusieurs volets portant sur une baisse de la TVA à 5,5 % pour les équipements de sécurité, sur l’intégration d’une formation le plus tôt possible dans l’enseignement scolaire à savoir le cours préparatoire, et sur la suppression de l’épreuve chronométrée du permis moto qui incite à une conduite « d’attaque ». Enfin, je propose également de systématiser l’installation de glissières de sécurité doublées en lieu et place des rails guillotine qui aggravent les conséquences d’une chute. Bien entendu, il ne s’agit que d’une proposition de loi donc elle est amendable et je sais que ce n’est pas évident en ce moment d’obtenir une baisse de la TVA. Mais une vie n’a pas de prix et il est vrai que les conducteurs de scooters sont généralement moins bien équipés que les motards car ils se considèrent moins en danger. Baisser le prix des équipements et vêtements de sécurité les inciterait à mieux se protéger. Plus j’obtiendrai de signatures de députés, plus on aura de chances que ce projet de loi soit inscrit à l’ordre du jour du groupe UMP à l’Assemblée. À moins qu’un soutien populaire n’incite le gouvernement à proposer lui-même la loi. Je revendique mon statut d’élu de terrain et me préoccupe des soucis des Français. Je ne sais moi-même pas conduire de moto ou de scooter mais j’ai un enfant qui a eu un accident il y a deux ans et surtout j’ai lu des articles de presse et entendu les demandes des gens qui m’ont évoqué ce problème. Ma personne a peu d’importance car la loi doit se mettre au service de l’intérêt général. Cela devrait être le moteur de tout élu. » *Afin d’être discutée à l’Assemblée nationale, une proposition de loi doit être inscrite à l’ordre du jour par un groupe parlementaire. Pour cela, Jean-Pierre Nicolas a déjà réussi à convaincre une cinquantaine de ses collègues UMP, tandis que la FFM et la FFMC se sont d’ores et déjà félicitées de cette initiative dans un communiqué commun. Vous pouvez retrouver l’intégralité du texte sur www.jean-pierre-nicolas.fr en tapant le mot-clef « deux-roues » dans la case réservée aux recherches.

Telex…

Contact : http://www.astylehelmet.com

■ Casques : Academy Scooters, situé au 42 boulevard Beaumarchais à Paris (11e), vient d'inaugurer un nouvel espace dédiés aux casques. Plus d'infos au 01 48 05 19 35. ■ Nouveau nom : Anciennement Cycles Antoine Jacquot, la concession Peugeot se nomme maintenant ABC du nom de son nouveau gérant, Arvin-Bérod Christian. Contact : ABC, 8 rue du Petit Parc - 78120 Rambouillet - Tél. : 01 34 85 74 41. ■ Emploi : Tecno Globe, leader français de l’alarme deux-roues, spécialiste des produits haute technologie pour les scootéristes, travaillant avec les leaders mondiaux (Tom Tom, Cardo...) recherche son technicien poseur pour le Sud-Est de la France. Ce dernier sera chargé de la pose et du dépannage des produits Tecno Globe chez les concessionnaires. De formation technique, idéalement électronique auto-moto, détenteur d’un permis B, vous devrez être autonome, fiable, rigoureux et réactif et attentif aux relations clients… Vous saurez répondre aux questions de vos interlocuteurs et être le relais technique du commercial en charge du secteur. Vous devrez idéalement habiter dans le secteur de Marseille. Envoyer votre lettre de motivation et CV par e-mail à sebastien@tecnoglobe.com ou par courrier à Tecno Globe - BP 50044 - 34701 Lodève Cedex.

14 solutionscooters


US-AP LOA-215x290_SolutionScooter:Mise en page 1 08/04/10 09:26 Page1

No parking, no PV, no stress*

Le Piaggio MP3 à partir de

125€/mois

(1)

Découvrez les offres leasing Urgence Scooters oPiaggio mp3 Vespa GTS Piaggio Xevo 125 RL ie p 125 €/mois(1) 125 ie p 92 €/mois(4) 125 p 75 €/mois(5) 250 LT p 149 €/mois(2) 400 LT p 170 €/mois(3)

+

Repartez avec un chèque** !

+

Renouvellement automatique de votre scooter tous les 3 ans**

Reprise de votre ancien scooter au prix de la cote argus

URGENCE SAUSSURE

URGENCE GRENELLE

m NOUVEAU

URGENCE BASTILLE

SHOWROOM & ATELIER URGENCE ÉTOILE

URGENCE NANTERRE

CREDIT BAIL sur une durée de 60 mois** :Dépôt de garantie de 0,00€ et 1er loyer de (1)124,44€ (2)148,37€ (3)169,57€ (4)91,13€ (5)74,17€ suivi de 35 loyers de (1)124,44€ (2)148,37€ (3)169,57€ (4)91,13€ (5)74,17€ et de 24 loyers de (1)114,28€ (2)136,26€ (3)155,73€ (4)83,69€ (5)68,11€. Total des loyers (1)7 222,91€ (2)8 612,12€ (3)9 842,60€ (4)5 289,82€ (5)4 305,44€. Coût global des prestations : (1)422,64€ (2)503,92€ (3)575,92€ (4)309,52€ (5)251,92€. Option d'achat finale : (1)587,00€ (2)699,90€ (3)799,90€ (4)429,90€ (5)349,90€. Coût total prestations et option d'achat incluse : (1)7 809,91€ (2)9 312,02€ (3)10 642,50€ (4)5 719,72€ (5)4 655,34€. Hors prestations : 1er loyer de (1)117,40€ (2)139,98€ (3)159,98€ (4)85,98€ (5)69,98€ suivi de 35 loyers de (1)117,40€ (2)139,98€ (3)159,98€ (4)85,98€ (5)69,98€ et de 24 loyers de (1)107,24€ (2)127,87€ (3)146,14€ (4)78,54€ (5)63,92€. Total des loyers : (1)6 800,27€ (2)8 108,20€ (3)9 266,68€ (4)4 980,30€ (5)4 053,52€. Coût total option d'achat incluse : (1)7 387,27€ (2)8 808,10€ (3)10 066,58€ (4)5 410,20€ (5)4 403,42€. Les garanties peuvent être acquises séparément auprès de nos partenaires dont les références et conditions sont disponibles sur le point de vente. Sous réserve d’acceptation du dossier par : VIAXEL départemen de SOFINCO - Siège social : 128-730 Boulevard Raspail 75006 Paris - S.A. au capital de 146 861 871€ - 542097522 RCS Paris

bplust.com

*Respectez le code de la route et les autres usagers. **Voir conditions complètes en magasin.


016-017 S.SCOOTERS 6 ok !:QUAD TYPE

■ s h o p p i n g _ gants

11/06/10

10:00

Page 16

d’été

Spidi Eve Élégance

■ Mesdames, mesdemoiselles, Spidi souhaite prendre soin de vos mains et donne ses intentions dès le nom donné à ce modèle, qui n’est autre que le prénom Eve. Conçus en cuir avec des perforations sur les doigts, ces gants disposent d’une coupe respectant les spécificités de vos mains fines, tandis que le dessus se recouvre de textile maille afin d’assurer une bonne ventilation lorsqu’il fait chaud. Coloris : noir. Tailles : S à L. 쏡 Plus d’infos : www.spidi.com Prix : 57,90 euros.

Mac Adam Radian Sportivité

■ Idéale pour conduire des scooters à l’âme sportive, cette paire de gants Radian de l’équipementier Mac Adam se veut abordable. Souplesse et légèreté leur permettent de se rendre agréable lors des journées de soleil radieux, d’autant que le cuir de chèvre et de vachette se mêle à des empiècements en textile ventilé. Enfin, la sécurité est assurée par des protections homologuées situées sur le dessus de la main. Coloris : blanc / noir. Tailles : 7 à 12. 쏡 Plus d’infos : 03 25 43 37 37 – www.macadam-concept.com Prix : 50 euros.

Alpinestars C-1 Windstopper No stress, just stretch !

■ Les Italiens d’Alpinestars ont trouvé une solution plutôt élégante pour vous proposer une paire de gants légère et efficace. Le Nylon stretch recouvre ainsi la majeure partie de la main pour assurer une étanchéité totale au vent et à la pluie, tandis que la paume se pare de cuir pour plus de confiance. À noter l’absence de patte de serrage puisque la manchette élastique remplit cette tâche. Coloris : noir. Tailles : S à XXXL. 쏡 Plus d’infos : www.alpinestars.com Prix : 59,95 euros.

Motomod S8 Aérés

■ Afin de disposer d’une aération optimale les jours de grande chaleur sans renier sur la sécurité, Motomod mixe le cuir avec mesh et Clarino sur ses gants S8. Un renfort vient se greffer sur la paume, tandis qu’une coque prend place sur le dessus des mains, tandis que des aérations sur le dessus des doigts distille de l’air à l’intérieur. Le serrage au poignet se fait, quant à lui, par velcro. Coloris : noir, noir/blanc. Tailles : 8 à 14. 쏡 Plus d’infos : www.motomod.eu Prix : 49 euros.

Darts Urban Economie

■ Avec leur dessin de style classique, les gants Darts Urban visent les possesseurs (peu fortunés) de belles mécaniques évocant le passé. Réalisée en cuir souple perforé, cette paire dispose de quelques renforts pour la sécurité ainsi que d’une aération qui se respecte. Pour l’ajustement, Darts a même pensé au serrage par élastique sur le poignet, le tout à un prix très compétitif. Coloris : noir, marron, beige. Tailles : S à XXL. 쏡 Plus d’infos : 04 42 73 48 49 – www.chaft.fr Prix : 26,50 euros. 16 solutionscooters


016-017 S.SCOOTERS 6 ok !:QUAD TYPE

11/06/10

10:00

Page 17

Motomod RS 01 Noir et blanc

■ Motomod propose de voir la vie estivale en noir et blanc avec cette paire RS 01. Conçue pour être agréable à porter par temps chaud, elle se compose de cuir et Clarino, tout en disposant pour la sécurité et le confort d’un renfort sur la paume ainsi que d’une coque pour le dessus. Bien entendu, des aérations intelligemment distillées permettent une ventilation salvatrice. Coloris : noir, noir/blanc. Tailles : 8 à 14 (homme), 5 à 10 (femme). 쏡 Plus d’infos : www.motomod.eu Prix : 55 euros.

Ixon RS Tatoo HP Tatoués

■ Les “scooteuses” n’auront bientôt plus aucune excuse pour ne pas avoir de style au guidon de leur monture. Avec des équipements de sécurité comme ces gants RS Tatoo HP d’Ixon, elle peuvent en effet trouver à la fois des motifs imprimés pour le plaisir, des coques pour la sécurité, du cuir de chèvre, des renforts de paume en cuir et du stretch pour le confort, ainsi que des aérations pour ne pas transpirer en été. Coloris : noir, ou blanc imprimé. Tailles : S à XXXXL. 쏡 Plus d’infos : 03 85 32 95 95. Prix : 59 euros.

Acerbis D-Glove Intelligence

■ La marque italienne Acerbis, avant tout connue dans le milieu du tout-terrain, fait appel à des molècules intelligentes pour séduire les scootéristes avec le D-Glove. Les jointures et le pouce reçoivent ainsi des protections en D30, matière permettant de mieux absorber et distribuer la force d’un impact. Le cuir perforé autorise l’air à rentrer, tandis que le caoutchouc et le velcro accompagnent une languette en cuir pour l’ajustement sur la main. Coloris : blanc/orange, noir/orange. Tailles : S à XXXL. 쏡 Plus d’infos : www.acerbis.com Prix : 69,95 euros.

Tucano Urbano Lady Morgan 938-R Glamour

■ Adoptez le chic italien de Tucano Urbano avec ce modèle Lady Morgan 938-R mêlant élégance et fraîcheur. Composés de cuir à 100 %, ces gants disposent également de renforts sur la paume et d’une forme cintrée sur le dessus, tandis que pour éviter les désagréments les coutures restent à l’extérieur. Pour parfaire le tableau de la nostalgie, notez la fermeture au poignet qui se fait à l’aide d’une pression. Coloris : rouge. Tailles : XS à L. 쏡 Plus d’infos : www.tucanourbano.fr Prix : 52 euros. solutionscooters 17


018-000 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

10:04

Page 18

chiffres et des lettres

1300 euros Si la proposition de loi de Philippe Goujon, député-maire du 15e arrondissement de Paris, est adoptée, les acheteurs d’un scooter électrique pourront bénéficier d’un crédit d’impôt égal à 30 % de son prix dans la limite de 1 300 euros, à la condition qu’ils mettent à la casse leur ancien deux-roues.

69 D’après le sondage CSA commandé par la FFM, les Français considèrent en majorité les deux-roues motorisés comme une solution pour désengorger les agglomérations.

30 100 À fin avril 2010, Piaggio comptabilisait plus de 30 100 MP3 vendus depuis la commercialisation du tout premier modèle en octobre 2006. Ce succès fulgurant est surtout dû aux MP3 LT, qui se sont écoulés à eux seuls à plus de 20 000 exemplaires depuis leur sortie.

3 sur 4

1 913 La Fédération Française de Motocyclisme (FFM) a été créée il y a 97 ans afin de gérer et promouvoir l’activité motocycliste en France sous la houlette du ministère des Sports. Si elle a pu être critiquée à plusieurs reprises, ce qui a notamment abouti à la création de la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) en 1980, les deux institutions travaillent aujourd’hui ensemble pour défendre les utilisateurs de deux-roues, toujours plus nombreux.

D’après un sondage de l’intitut Ipsos commandé par la Fédération Française de Motocyclisme, 72 % des Français considèrent que la répression routière a atteint son seuil d’intolérance et s’opposent à un durcissement de celle-ci. Ils sont par ailleurs 86 % à affirmer qu’une infraction routière, quelle qu’elle soit, ne devrait pas conduire à une mise en garde à vue.

■ b u z z _ des

11/06/10

18 solutionscooters

TVAà5,5 %

Le député UMP de l’Eure, Jean-Pierre Nicolas, a déposé un projet de loi à l’Assemblée Nationale visant à renforcer la protection et la sécurité des utilisateurs de deux-roues motorisés. L’une des mesures qu’il propose consiste à abaisser le taux de TVA à 5,5 % sur les vêtements spécifiques et les protections spécialement conçues pour la pratique de la moto et du scooter. La baisse des prix ainsi obtenue inciterait les conducteurs à s’équiper davantage, puisque vous n’êtes par exemple que 15 % à vous préoccuper de la protection de vos jambes et de vos pieds.

Le groupe Piaggio, qui regroupe les cinq marques Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia et Moto Guzzi, a immatriculé 47 600 deux-roues en 2009, dont une très forte majorité de scooters.

Le Honda PCX 125, tout premier scooter doté de la technologie “stop and start”, est arrivé en concession depuis le 8 juin au prix de 2 390 euros. Nous l’avons essayé en avant-première dans ce numéro de Solution Scooters. Rendez-vous page 30 pour notre verdict !

47 600 immatriculations

10 km/h

Jacques Bolle, président de la Fédération Française de Motocyclisme, a transmis au gouvernement les conclusions des deux sondages commandés par cette institution et en a profité pour demander une moindre répression pour les tous petits excès de vitesse. Ainsi, la FFM souhaiterait que les infractions comprises entre 1 et 10 km/h au-dessus de la vitesse autorisée ne soient pas soumises à un retrait de point mais seulement à une amende.

2390 euros


Projet1:Layout 1

10/06/10

15:55

Page 19


020-021 S.SCOOTERS 6 ok !:QUAD TYPE

11/06/10

10:11

Page 20

■ s h o p p i n g _ hi-tech

Interphone Cellular Line F2 City Joignable

■ Plus simple que la version F4, l’interphone F2 City de Cellular Line regroupe les fonctions essentielles pour rester joignable au guidon de votre scooter. Connecté à votre téléphone par Bluetooth, ce système vous permet de passer des appels téléphoniques de bonne qualité grâce à son filtre DSP qui atténue les bruits de la circulation, ou bien d’entendre les indications de votre GPS ou de relier par câble les écouteurs à votre baladeur MP3. Bien entendu, les différents composants sont étanches, y compris contre la poussière… 쏡 Plus d’infos : 0820 300 400 – www.ica-security.com Prix : 119 euros.

Appareil photo Canon Ixus 300 HS À votre service

■ La qualité des produits Canon n’est plus à prouver, surtout en matière d’appareils photos. La large gamme de compacts Ixus ne se prive pourtant pas d’accueillir un nouveau venu à la polyvalence exacerbée, le 300 HS. Conçu en acier inoxydable, le boîtier bénéficie d’un traitement esthétique sobre mais élégant pour accueillir en son sein un nouveau capteur CMOS de 10 millions de pixels à haute sensibilité. Ce dernier permet notamment d’enregistrer des vidéos en haute définition (720 pixels), tandis que le processeur DIGIC 4 autorise des prises de vue en rafale à la vitesse de 8,4 images par seconde. Ensuite, regardez le résultat sur l’écran LCD de 3 pouces et naviguez dans les menus aisément grâce à une molette tournante. Coloris : gris, noir mat, blanc brillant. 쏡 Plus d’infos : www.canon.fr Prix : 349 euros.

GPS Garmin Nüvi 3790T Le iGPS

■ Garmin s’inspire d’un célèbre téléphone dessiné en Californie pour réinventer le GPS. Le dernier-né de la gamme Nüvi, le 3790T, arbore en effet une silhouette ultra-fine (8,5 mm d’épaisseur) qui lui a valu en récompense un red dot Design Award, et adopte également un écran tactile multipoint de haute résolution, la reconnaissance vocale, la navigation 3D, ainsi que des améliorations dans toutes les fonctionnalités embarquées. Il devient par exemple possible de zoomer en aprochant deux doigts, tandis que le calcul d’itinéraires se fait encore plus précis grâce à l’info trafic fourni gratuitement à vie dans les 43 pays européens couverts par la carte. Ce concentré de technologie devrait donc vite se révéler comme un compagnon indispensable du quotidien. 쏡 Plus d’infos sur www.garmin.com/fr Prix : 349 euros.

GPS Danew E135 Outdoor / À toute épreuve

■ Pour s’orienter au guidon d’un scooter, n’importe quel GPS fait l’affaire tant que vous disposez d’une protection étanche pour le mettre à l’abri. A moins d’opter directement pour un modèle comme l’E135 Outdoor de la marque française Danew. Doté d’un ajustement automatique du rétro-éclairage en fonction de la luminosité ambiante, ce modèle dispose également d’un solide boîtier antichoc et étanche, tandis qu’il est livré avec plusieurs supports dont un adapté aux scooters. 쏡 Plus d’infos : 0820 300 400 – www.ica-security.com Prix : 299 euros.

Téléphone HTC Wildfire Soignez votre vie sociale !

Appareil photo Casio Exilim-G1 Le baroudeur

■ Casio s’inspire des montres de sa gamme pour équiper son Exilim-G1 du système G-Shock et ainsi le présenter comme l’appareil photo numérique le plus résistant du marché. Sa structure en résine de polycarbonate et sa coque renforcée en acier inoxydable lui permettent en effet de résister à des chutes de plus de 2 mètres, de rester immergé sous l’eau jusqu’à 3 mètres de profondeur ou encore de supporter une température de -10°C. Enfin, la qualité des images est assurée par un capteur de 12 millions de pixels que l’on peut admirer sur un écran de 2,7 pouces affichant 230x400 pixels. Coloris : rouge, anthracite. 쏡 Plus d’infos : http://fr.exilim.eu/fr/ Prix : 299 euros. 20 solutionscooters

■ Muni de l’interface Android 2.1, le nouveau smartphone HTC Wildfire fait la part belle aux réseaux sociaux, qui séduisent déjà plusieurs centaines de millions d’utilisateurs. L’application Friend Stream permet en effet de regrouper en un seul flux les mises à jour de Facebook, Titter, ou encore Twitter, mais aussi de les relier aux derniers échanges téléphoniques, sms ou emails avec vos contacts. Le tout accompagné d’un écran tactile de 3,2 pouces mais encore d’un appareil photo de 5 mégapixels. 쏡 Plus d’infos : www.htc.com/fr Prix : 299 euros (hors abonnement).


020-021 S.SCOOTERS 6 ok !:QUAD TYPE

11/06/10

10:11

Page 21

Slendertone Face Relax !

■ Sous l’apparence d’un casque pour joues, le Slendertone Face utilise en fait la technologie de l’électrostimulation musculaire afin de faire travailler les muscles du visage. Après une journée passée à enfiler et enlever son casque afin de se rendre à plusieurs rendez-vous, cet appareil vous détend le visage en augmentant la circulation sanguine, ce qui a pour effet de raviver le teint. Cet accessoire de beauté de poche, commercialisé uniquement en ligne et dans les magasins Sephora, promet enfin d’atténuer l’apparence des rides en sculptant l’ovale du visage, à condition d’effectuer des séances régulières. 쏡 Plus d’infos : 0810 34 74 50 – www.slendertone.fr Prix : 299 euros (Slendertone Face), 25 euros (patchs de gel de rechange)

Ordinateur ultraportable Sony Vaio Série P Dans le sac à main

■ Plus petit qu’une feuille de format A4 et disponible dans des couleurs égayées, l’ordinateur ultraportable Sony Vaio de la Série P vous invite à l’emmener partout avec vous. Muni d’un GPS intégré, d’une boussole numérique et d’une connection aux réseaux mobiles grâce à la technologie Everywair 3G, il peut vous dire à n’importe quel moment où vous vous situez sans bloquer votre navigateur web, tandis que son accéléromètre permet de faire pivoter l’image dans le sens de la hauteur lorsque vous le tenez comme un livre mais aussi de faire défiler des photos et autres pages d’un document PDF en le secouant. Bluffant ! Coloris : noir, blanc, rose, vert, orange. 쏡 Plus d’infos : www.sony-europe.com Prix : 799 euros.

Kit Bluetooth Sena Technologies SMH10 Compagnon idéal

■ Avec son autonomie de 12 heures en communication et de 10 jours en veille, ce kit Bluetooth de Sena Technologies se présente comme un compagnon idéal du quotidien. Facile à installer sur tous types de casques, il se relie à votre téléphone via Bluetooth, tandis que vous pouvez communiquer avec trois autres personnes équipées lors des déplacements en groupe grâce à la portée de 900 mètres ou tout simplement avec votre passager. Enfin, les solitaires pourront se consoler en écoutant de la musique dans leur casque. 쏡 Plus d’infos : www.senabluetooth.com Prix : 129,90 euros.

Téléphone Nokia N8 / Coloré

■ Annoncé pour cet été, le dernier smartphone du spécialiste finlandais Nokia, le N8, propose de garder facilement contact avec votre réseau social à l’aide d’un objet élégant et coloré. Une seule application permet en effet de mettre à jour vos statuts Facebook et Twitter, de synchroniser avec votre agenda les événements acceptés sur ces deux sites, ou encore d’indiquer à vos amis l’endroit où vous vous trouvez en temps réel. Nokia a également prévu les derniers raffinements tels l’écran multitouch qui permet de zoomer en écartant les doigts, un appareil photo 12 mégapixels assisté d’un flash au xénon, la possibilité de filmer en haute définition, ou encore l’application Ovi Cartes qui permet de bénéficier gratuitement d’un système de navigation dans 70 pays. 쏡 Plus d’infos : www.nokia.fr Prix : 459 euros (hors abonnement).


Projet1:Layout 1

22/06/10

14:49

Page 1


Projet1:Layout 1

22/06/10

14:49

Page 2


024-027 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

■total

11/06/10

10:24

Page 24

t e s t 1 2 5 c m 3 _ peugeot vivacity 125

1 999 euros Vitesse maxi chrono* 90 km/h Conso moyenne* 3,4 l/100 km Assurance N.D.

L’élégance

à petit prix

*Données constructeur.

Afin de séduire les adultes urbains désireux de se déplacer facilement sans se ruiner ni devoir acquérir de sérieuses compétences de pilotage, Peugeot propose une déclinaison 125 cm3 de son Vivacity. Fabriqué en Chine afin d’être proposé à 1 999 euros, ce scooter n’en dispose pas moins de codes stylistiques appréciés en Europe, ainsi que de nombreux aspects pratiques plébiscités par les citadins français.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T de 124,6 cm3, 8 ch à 6 000 tr/min, carburateur ; Freins : AV disque ø 200 mm, AR tambour ø 130 mm ; réservoir d’essence : 7,5 litres ; hauteur de selle : 790 mm ; poids à sec : 118 kg. 24 solutionscooters


18 kg.

024-027 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

11/06/10

10:24

Page 25

Texte Franck Boittiaux Photos DR

1

2

La selle renferme un espace pour contenir un casque intégral et même un peu plus, ainsi que le bouchon du réservoir d’essence.

2

À l’avant, un demi-jet tient sans difficulté dans le coffre mais il est avant tout conçu pour accueillir en toute sécurité des objets du quotidien.

3

3

Lisible, moderne et complet, le tableau de bord ne s’attarde pas sur les informations peu utiles au quotidien pour consacrer plus de place à la température extérieure par exemple.

4

4

Le plancher plat accueille vos pieds aisément, tandis que le crochet porte-sac vous aide à poser un sac entre les jambes.

12 34 56

Une identité chic Avec ses flancs galbés et le large sourire qu’il arbore sur toute la largeur de son carénage avant, le Vivacity se révèle immédiatement attachant. Son élégance naturelle se voit également soulignée par un traitement soigné de la peinture et un choix astucieux de quatre coloris nacrés, des classiques blanc et noir aux très chic ivoire et rouge. Pratique Malgré son gabarit compact, le Peugeot dispose d’une étonnante panoplie d’aspects pratiques. En plus du généreux coffre sous la selle de 22 litres, capable de loger un casque intégral ainsi que quelques menus objets, le Vivacity dispose également d’un large plancher plat et d’un crochet porte-sac, ainsi qu’un deuxième coffre situé sur la façade avant, capable lui d’accepter l’équivalent d’un casque demi-jet.

Adulte Ce n’est pas parce qu’il est dérivé d’une version 50 cm3 que le Vivacity se montre trop petit pour accueillir des (grands) adultes. Au contraire, alors que le 50 possède déjà un gabarit intéressant, le modèle 125 bénéficie d’un empattement supérieur de 8 cm ainsi que d’un châssis renforcé pour pouvoir encaisser des performances doubles.

Abordable Le prix de lancement du Vivacity 125 a été fixé à 1 999 euros par Peugeot, soit un excellent rapport qualité/prix. Et si les responsables de la marque ont laissé entendre que ce tarif avantageux risquait de durer au moins jusqu’à fin 2010, c’est parce que ce modèle, conçu par des ingénieurs et designers français, est fabriqué dans l’usine chinoise de Qingqi. Moderne Outre son style actuel non dénué de charme, le Vivacity joue la carte de la modernité en optant pour un tableau de bord mixant analogique et numérique. L’instrumentation délivre ainsi une information complète, incluant une horloge ainsi que la température extérieure. Citons enfin la présence d’un contacteur multifonction, qui permet notamment d’ouvrir la selle et, en débloquant la direction, donne accès au bouton d’ouverture du coffre avant.

Ville Assez grand pour permettre à un adulte de tenir relativement confortablement à bord, le Vivacity possède néanmoins un gabarit toujours suffisemment compact pour se jouer des pièges de la circulation sans trop de difficulté. Les roues de 12 pouces lui octroient quant à elles un savant mélange de maniabilité et de stabilité.

VIVACITY

1

Le Vivacity 125 en 6 points

C

omme le montre l’évolution des constructeurs automobiles depuis une trentaine d’années, si les fabricants de véhicules souhaitent perdurer ils doivent dorénavant signer des partenariats. Peugeot l’a bien compris en annonçant il y a quelques mois une joint-venture avec l’entreprise chinoise Qingqi, dotée d’un outil industriel intéressant pour la marque au Lion. Premier scooter 125 cm3 issu de cette collaboration, le Vivacity a donc été conçu par des designers et ingénieurs français, mais se retrouve fabriqué en Chine. Grâce à cette façon de procéder, le prix de lancement - appelé à perdurer pendant au moins six mois - est fixé à un très compétitif 1 999 euros. Avec cette somme, les adultes urbains disposent d’un deux-roues au style chic et élégant, bénéficiant d’une finition de bonne facture et de plusieurs astuces pensées pour faciliter les déplacements de votre quotidien. En plus des classiques coffre sous la selle et plancher plat, le Peugeot fait en effet appel à un large espace de rangement situé dans le carénage avant. Dans la même veine, le tableau de bord arbore un mix d’analogique et de numérique pour se concentrer sur l’indication d’informations pratiques et lisibles, privilégiant par exemple l’horloge et la température extérieure plutôt que le compte-tours et la température du moteur. Pour supporter les performances supérieures du moteur 125 cm3, le châssis du Vivacity 50 a bien entendu été renforcé tandis que l’empattement gagne 8 cm en longueur. Le scooter Peugeot ne perd pour autant pas sa maniabilité, notamment grâce à ses roues de 12 pouces et son poids raisonnable de 118 kg. Sa vocation urbaine apparaît ainsi comme une évidence dès le premier trajet à son guidon. Facile à emmener dans les dédalles de ruelles, il distille des démarrages suffisemment énergiques, fournis par le monocylindre à deux soupapes et carburateur dérivé du Sum-Up, autre modèle de la gamme fabriqué en Chine dont la collaboration a été moins poussée avec les cols blancs français. En revanche, les suspensions du Vivacity se révèlent trop sèches pour envisager des sorties durant plus d’une demiheure. Le confort spartiate se rajoute d’ailleurs au manque d’énergie du moteur au-delà des 65 km/h, qui n’encourage guère à s’éloigner trop loin du centre-ville, surtout par les voies rapides. Mais après tout, les scooters GT, vendus 2 000 euros plus cher, existent précisément dans ce but pour laisser le champ libre au spécialiste urbain qu’est le Vivacity 125.

ÉQUIPEMENT Jauge à essence, température extérieure, horloge, trip partiel, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 intégral, coffre AV Jet-In : 1 demi-jet. solutionscooters 25


024-027 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

■total

11/06/10

10:25

Page 26

t e s t 1 2 5 c m 3 _ peugeot vivacity 125

+ -

Le rapport qualité/prix L’esthétique moderne Les aspects pratiques Le manque de reprise au-delà de 65 km/h Le confort ferme

Quels accessoires pour le Vivacity 125 ? Pare-brise haut et pare-mains Le Peugeot Vivacity étant dépourvu de protection pour le buste face aux intempéries, la gamme d’accessoires du constructeur comporte un pare-brise haut, assisté de deux pare-mains. Idéal pour rouler lors des périodes troubles pour la météo, il transforme le scooter Peugeot en véritable utilitaire toute saison. À noter qu’il existe également un pare-brise court au prix de 115,30 euros. > Prix : 123,70 euros (pare-brise haut).

Tablier Complément indispensable du pare-brise pour ceux qui souhaitent rouler par les tous les temps, le tablier offre à vos jambes à la fois chaleur et protection contre la pluie. Il sera disponible sur le Vivacity 125 à fin septembre. > Prix : 72,05 euros.

Porte-bagages Pour compléter la grande capacité de chargement du Vivacity à moindre frais, ou tout simplement pour pouvoir installer un top-case, un porte-bagages s’avère indispensable. À noter qu’il est possible d’opter pour un filet araignée afin de fixer un chargement volumineux sur le porte-bagages. > Prix : 50,70 euros.

Top--case de 34 litres Doté d’une plaquette peinte de la même couleur que le scooter, ce nouveau top case dispose d’une capacité de 34 litres, doublant d’office l’espace de rangement disponible sur le Vivacity. Un modèle plus modeste de 29 litres et moins esthétique est aussi disponible à 68,45 euros. > Prix : 117 euros (top-case peint 34 litres).

Tous ces accessoires sont disponibles chez les revendeurs Peugeot.

Les Alternatives

Piaggio Fly 125 > 1 799 euros Chez Piaggio, le rôle du scooter citadin à prix abordable est tenu par le Fly 125, qui est doté d’un design sobre mais passe-partout. Compact et léger, il se montre facile à manier tout en soignant ses aspects pratiques au quotidien. Sa capacité de chargement reste moins élevée que celle du Vivacity, mais le Piaggio peut tout de même se targuer de pouvoir emmener dans son coffre un casque intégral. S’ajoutent à cela un plancher plat et une boîte à gants, bien utiles au quotidien.

26 solutionscooters

Kymco Like 125 > 1 799 euros Jouant dans la catégorie du charme et du rétro, le Kymco Like rivalise avec le Peugeot sur le plan esthétique. Tout aussi attachant, il se veut en revanche encore plus pratique, grâce à son top case fourni d’origine qui permet avec le coffre sous la selle de loger la bagatelle de deux casques intégraux, soit pareil que sur les scooters GT. Son poids inférieur à 100 kg et ses roues de 12 pouces s’occupent, quant à elles, de la maniabilité, qui fait des merveilles dans les embouteillages. Comme ses concurrents, il n’apprécie en revanche guère les trajets sur voies rapides où sa vitesse maximale limitée l’handicape.


024-027 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

11/06/10

10:26

Page 27

L’équipement du pilote Casque Airoh Jet 55S Le Jet 55S de la marque Airoh joue la carte du rapport qualité/prix avec un tarif placé juste sous la barre des 200 euros. Derrière un dessin passe-partout, nous retrouvons en effet une calotte en résine thermoplastique injectée, des tissus intérieurs Sanitized hypoallergéniques, ou encore une attache par boucle à réglage micrométrique. Une visière solaire rétractable seconde l’écran anti-rayure, qui laisse certes filtrer quelques bruits d’air sur voie rapide mais offre un large champs de vision. > Poids : 1 450 grammes > Tailles : du XS au XL > Prix : 199 euros > Infos : www.airohfrance.com

Veste Mac Adam Explorer Idéale pour les beaux jours, surtout dans cette couleur beige, la Mac Adam Explorer ressemble à s’y méprendre à un modèle tout droit sorti d’une collection de mode. Réalisée en Twill coton, cette veste légère et confortable dispose de quelques poches pour ranger papiers, clés et téléphone, de deux zips sur les avant bras pour assurer une meilleure ventilation, ainsi que de protection aux coudes et épaules. À noter qu’une poche dorsale permet d’insérer une protection optionnelle. > Coloris : noir, beige > Tailles : du S au XXXL > Prix : 120 euros > Infos : www.macadam-concept.fr

Sym VS 125 > 1 999 euros D’un style banal et proposant une capacité de chargement ainsi que des aspects pratiques tout juste dans les standards de la catégorie des scooters compacts, le Sym VS possède en revanche un atout de poids : son moteur. Dérivé des plus imposants Joyride et GTS, son monocylindre à 4 soupapes développe en effet 11,5 chevaux qui lui autorisent de franchir légèrement la barre des 100 km/h. Avec ces 10 km/h supplémentaires, il se montre ainsi un peu plus à l’aise sur les autoroutes urbaines mais aussi et surtout en ville, où il démarre plus fort aux feux rouges tout en restant agile.

Chaussures Converse All Star Classic Chucks Chuck Taylor, célèbre basketteur du début des années 1920, a popularisé la plus célèbre des baskets montantes au monde. Malgré la diversification de la gamme au fil des années, Converse continue ainsi de miser sur son modèle fétiche, la Classic Chuck, qui a traversé les modes en subissant de subtiles retouches. Déclinées dans de nombreuses couleurs, ces chaussures légères et confortables pour la ville se marient avec goût au style du Vivacity. > Tailles : du 36 au 45 > Prix : 60 euros > Infos : www.converse.fr

Gants Alpinestars C1 Windstopper L’équipementier italien Alpinestars donne un look agréablement surprenant à ses gants C1 Windstopper grâce à l’emploi de nylon stretch sur le dessus de la main. Légers et très agréables à porter, ils se montrent imperméables au vent et, dans une moindre mesure, à la pluie, tandis que les phalanges bénéficient d’une protection. Enfin, le grip est assuré par l’emploi de cuir sur le paume. > Tailles : du S au XXL > Prix : 59,95 euros > Infos : www.alpinestars.com

solutionscooters 27


028-029 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

■ i n s o l i t e _ la

11/06/10

10:30

Page 28

bande dessinée « les scooteuses »

Le scooter fait des Pour narrer les aventures de quatre copines qui vivent à 100 à l’heure, Romain Ronzeau et Lapuss’ ont choisi de les mettre au guidon de scooters pour leur première bande dessinée commune. Carla, Sam, Amber et Manon disposent ainsi d’une monture qui correspond à leur caractère, bien trempé, et leur font subir les pires tortures. Voici en exclusivité un aperçu des aventures que vivent les Scooteuses.

Romain Ronzeau dessinateur « Lapuss’ a connu mon travail grâce au blog que je tiens, nommé « Comme des guilis dans le bas du ventre ». J’y raconte des histoires inspirées de ma vie quotidienne et mes dessins lui ont plu. Le projet des Scooteuses était un défi pour moi parce que je n’ai jamais été à l’aise pour dessiner des véhicules, donc je ne l’aurai pas entrepris spontanément. J’ai dû me documenter pour trouver des scooters qui corresponde au caractère de chacune des héroïnes. Ainsi, Carla l’Italienne roule sur un modèle rétro/classique inspiré des Vespa, Sam la banlieusarde a une mobylette de toutes les couleurs un peu déglinguée, Amber, qui est issue d’une famille aisée, possède un scooter hi-tech très moderne, tandis que Manon roule sur un scoot un peu kitsch, correspondant à son caractère extravagant. »

Figures libres

Le ton est donné dès la couverture de l’album. Prêtes à tout pour tourner la situation à leur avantage, Carla, Sam, Amber et Manon n’hésitent pas à malmener leur scooter.

Casse-cou

Amber, fan de gadgets hi-tech en tout genre, sait montrer à son père toute l’affection qu’elle lui porte lorsqu’il rentre d’un lointain voyage d’affaires durant lesquels il a l’habitude de lui ramener un cadeau…

Run sauvage

Afin de mettre à l’épreuve trois marques de mascara, les scooteuses organisent une course très humide avant de porter leur choix sur le plus waterproof. 28 solutionscooters

Convaincante

Carla, l’Italienne qui roule sur un modèle ressemblant à une Vespa, use de ses charmes lorsqu’elle doit faire des emplettes chez son concessionnaire… et ça marche !


028-029 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

11/06/10

10:30

Page 29

Texte Franck Boittiaux Photos DR

s bulles Débris

Sam, la banlieusarde fauchée, n’est jamais sûre d’arriver à destination quand elle roule sur sa mobylette hors d’âge. Elle doit donc compter sur l’aide des passants pour reconstituer le puzzle des pièces semées sur son chemin.

Roue libre

Manon, la jeune maman, vient parfois à la rescousse de ses compères malgré elle !

Lapuss’ scénariste « L’idée des Scooteuses m’est venue un jour où j’ai vu passer par la fenêtre une fille qui roulait sur une Vespa. Je l’ai trouvée très classe et ai tout de suite commencé à imaginer Carla. Au début, les quatre copines avaient la trentaine mais notre éditeur nous a suggéré de descendre leur âge afin de toucher un plus large public. C’est pour cette raison qu’elles ont 17 ans et des scooters qui sont customisés selon leur caractère. Un tome 2 est d’ores et déjà en préparation et nous aimerions bien les faire évoluer en leur faisant par exemple passer le bac. »


030-033 S.SCOOTERS 6 ok ! :QUAD TYPE

■total

11/06/10

10:54

Page 30

t e s t 1 2 5 c m 3 _ honda pcx

2 390 euros Vitesse maxi chrono* 103 km/h Conso moyenne* 2,17 l/100 km Assurance N.D

Un grand pas

*Données constructeur.

en avant

En commercialisant le PCX 125, Honda devient le premier grand constructeur de scooters à démocratiser un modèle respectueux de l’environnement. Lancé début juin à 2 390 euros, le PCX souhaite en effet se faire discret en ville avec son gabarit compact et surtout son système stop and start, une technologie inédite pour un scooter ! Malgré quelques défauts, le PCX marque ainsi un tournant sur le marché du deux-roues motorisé. TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T de 124,9 cm3, 11,3 ch à 8 00 tr/min, injection électronique, stop and start déconnectable (bouton « idling » ou « idling stop ») ; Freins : AV disque ø 220 mm, AR tambour combiné ø 130 mm 30 solutionscooters


30 mm

030-033 S.SCOOTERS 6 ok ! :QUAD TYPE

11/06/10

10:54

Page 31

Texte Franck Boittiaux Photos Fabrice Berry & Honda Motor Europe

1

Le tableau de bord se veut lisible et élégant, mais il manque une horloge pour qu’il soit complet.

2

3

La boîte à gants sur le tablier permet de ranger quelques petits objets.

3

Le contacteur bénéficie d’un volet anti-effraction, tandis que le bouton accolé sert à ouvrir la trappe à essence ainsi que la selle.

4 Un casque intégral ainsi que quelques menus 4

objets logent dans le coffre sous la selle.

12 4 3 56

Stop and start Pour afficher une consommation réduite (Honda annonce 2,17 l/100 km après avoir effectué les tests recommandés par le WMTC**), Honda fait appel à un système “Stop and Start” incluant quelques aménagements techniques mais qui ne change rien à la conduite. Lorsque l’huile moteur atteint au moins 60°C, la mécanique se coupe quand le PCX est arrêté depuis 3 secondes pour se rallumer à la moindre sollicitation de l’accélérateur. Qualité Le PCX 125 est fabriqué, comme d’autres modèles Honda, dans l’usine thaïlandaise du constructeur nippon située à Bangkok. La qualité de fabrication ne souffre pas de cette implantation, ni le sérieux de la finition. Comme à son habitude, la marque japonaise propose ainsi un scooter digne de son rang.

Pratique Malgré son gabarit compact, le PCX dispose de quelques aspects pratiques. Le coffre sous la selle se veut ainsi assez généreux pour enfermer un casque intégral et quelques menus objets, tandis qu’un vide-poche sur le tablier complète le tableau. Pour accueillir le passager, le scooter Honda fait également appel à des repose-pieds escamotables.

Compact À mi-chemin entre les catégories compact et GT, le PCX possède des dimensions réduites afin de rester très maniable. Ainsi, les petites jambes n’auront pas de mal à toucher les pieds par terre grâce une hauteur de selle de 761 mm, tandis que l’empattement de 1 305 mm et le diamètre de braquage très court facilitent les manœuvres, même dans les petites rues à fort trafic.

PCX 125

Le PCX en 6 points

A

u guidon du nouveau Honda PCX 125, attendez-vous à modifier vos habitudes. Pas en terme de finition - excellente, comme souvent chez Honda, même si le PCX est fabriqué en Thaïlande - ni en matière d’aspects pratiques puisque le coffre sous la selle peut accueillir un casque intégral, ni en terme de présentation du poste de conduite. Celui-ci oublie certes quelques informations et commandes pratiques, comme l’horloge, l’appel de phares ou encore les warnings, mais il se veut élégant à l’image du liseré bleu éclairant le gros compteur de vitesse. Non, le changement est à chercher, ou plutôt à entendre, ailleurs. Imaginez-vous un matin, sur votre trajet quotidien. Après avoir effectué quelques centaines de mètres, le système “stop and start” de Honda (appelé « idling stop ») entre en action dès lors que le moteur atteint une température de 60°C… C’est alors que voici un feu rouge ! Là, le monocylindre s’éteint au bout de trois secondes, laissant clignoter un voyant jaune sur le tableau de bord pour indiquer le fonctionnement du système « idling stop », que vous pouvez toutefois déconnecter à tout moment grâce à une commande située au niveau du pouce droit. N’ayant aucun autre véhicule autour de vous, les piétons qui traversent vous jettent un regard, intrigués par le silence. Puis le feu passe au vert, et le PCX repart à la première sollicitation de l’accélérateur, comme si de rien n’était. Le dispositif stop and start, installé pour la première fois sur un scooter, s’avère en effet efficace tout en se montrant discret, puisqu’il est capable de redémarrer la mécanique en quelques dixièmes de secondes. Le nouveau moteur de 124,9 cm3 développé par les ingénieurs nippons, naturellement silencieux, ne laisse ainsi filtrer aucune vibration désagréable au moment où il s’ébroue. Quelques aménagements ont été nécessaires pour permettre cette prouesse et sans rentrer dans les détails techniques, citons notamment l’alterno-démarreur, qui permet à la fois de démarrer le moteur rapidement tout en laissant fonctionner les systèmes électriques. Ainsi, les clignotants restent en action lorsque le moteur est à l’arrêt, tandis que l’intensité lumineuse des phares diminue de 50 % afin d’épargner la batterie. Différents capteurs permettent au système de fonctionner dans les bonnes situations en toute sécurité, indiquant par exemple que le conducteur se trouve bien assis sur la selle, que le scooter est à l’arrêt, que la béquille latérale est pliée ou encore que la température de l’huile moteur a atteint une température de 60°C. Ces éléments supplémentaires par rapport à un scooter habituel n’entraînent pour autant pas une inflation du poids puisque avec 124,4 kg, le PCX reste maniable. Il est aidé dans cette tâche par un empattement court de 1 305 mm, une hauteur de selle raisonnable de 761 mm, ainsi que par un diamètre de braquage très court, que nous avons rarement pu observer sur un 125 cm3. L’urbain de Honda se montre ainsi affûté pour se jouer des aléas de la circulation, quelle que soit la taille du conducteur. Le moteur se révèle efficace dans ce rôle, distillant ses 11,3 ch et surtout son couple de 11,56 Nm lors des franches accélérations au démarrage, ou bien lors des reprises jusqu’à 50-60 km/h. Pour les voies rapides, le PCX atteint ensuite moins vigoureusement sa vitesse de pointe située aux alentours des 100 km/h mais ne se laisse pas prendre en défaut au niveau de la tenue de route grâce à ses roues de 14 pouces qui assurent une stabilité rassurante. Tandis que si la selle se veut suffisamment confortable pour les trajets quotidiens, l’amortissement se révèle fer1 me sur les revêtements dégradés, surtout à l’arrière. De même, le pare-brise fumé ne favorise pas la protection du buste face aux intempéries mais confère au PCX un style mêlant sportivité et élégance, comme les aiment les Japonais. De toute façon, ce scooter se destine avant tout aux grandes agglomérations encombrées, où la vitesse 2 moyenne reste peu élevée et où le système stop and start démontre toute son efficacité.

Facile et rassurant Par sa compacité et sa maniabilité, le PCX offre une conduite abordable pour les débutants, notamment en centre-ville. Et quand les routes se dégagent pour laisser place à de larges voies rapides, les roues de 14 pouces assurent une bonne stabilité, aussi bien en virage que sur chaussée dégradée. Enfin, le freinage combiné permet de mieux maîtriser les phases de ralentissement et d’arrêt.

Futuriste À l’image du Honda Forza 250, qui vient d’être retiré du catalogue français faute de succès, le PCX adopte un look racé, sorte de low rider du scooter tout droit sorti d’un manga japonais. Sa silhouette longue et basse ainsi que la bulle fumée figurent parmi les principales caractéristiques de ce style rare en Europe. Ceux qui souhaitent obtenir une meilleure protection pour les saisons humides pourront toutefois opter pour un pare-brise optionnel.

** Le WMTC ou Worldwide Motorcycle Test Cycle permet d’obtenir des valeurs de consommation uniformisées grâce à un parcours prédéfini. En 2012, la commission européenne obligera toutes les marques de deux-roues à se plier à ce test afin d’indiquer la consommation de leurs véhicules.

; réservoir d’essence : 6,2 litres ; hauteur de selle : 761 mm ; poids tous pleins faits : 124,4 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, trip partiel, béquilles centrale et latérale, boîte à gants ; coffre à casque : 1 intégral. solutionscooters 31


030-033 S.SCOOTERS 6 ok ! :QUAD TYPE

■total

11/06/10

10:54

Page 32

t e s t 1 2 5 c m 3 _ honda pcx

+ -

La douceur du “stop and start” L’excellente maniabilité Le rapport qualité/prix L’amortissement ferme Le manque de protection

Quels accessoires pour le pcx ? Top-case de 26 litres Afin d’augmenter la capacité d’emport du PCX, l’ajout d’un top-case s’avère idéal. Le modèle disponible dans le catalogue du constructeur offre une contenance de 26 litres, ce qui s’avère suffisant pour “loger” un casque intégral. > Prix : 88 euros. Support de top-case et filet de transport Spécialement conçu pour le PCX, ce support s’avère indispensable pour accueillir un top-case mais peut aussi servir simplement de porte-paquets. Son prix un peu élevé se justifie par l’intégration plutôt bien réussie à la ligne, sans rajout inutile de barres de renfort. > Prix : 114 euros. Par ailleurs, Honda commercialise également un complément intéressant au support de top-case, ce filet de transport permet d’arrimer divers objets au PCX sans avoir à les porter soi-même. Il s’avère d’autant plus pratique que le scooter Honda ne dispose pas d’un plancher plat. > Prix : 27 euros. Antivol U Le constructeur japonais propose dans sa gamme d’accessoires cet antivol en forme de U qui se glisse aisément sous le coffre du PCX. Homologué SRA et disposant de l’agrément NF-FFMC, il permet d’assurer une sécurité maximale lorsque vous laissez votre scooter stationné dans la rue. > Prix : 100 euros. Tablier de protection Il n’y a pas que du soleil en été et surtout, on peut être amené à rouler au guidon de son scooter par tous les temps. Pour cette raison, l’adoption d’un tablier de protection permet de conserver les jambes à l’abri du froid et des intempéries. Une fois adopté, il s’avère très difficile de se séparer de ce type d’équipement. > Prix : 103,50 euros.

Tous ces accessoires sont disponibles auprès des revendeurs Honda.

Les Alternatives

Kymco Dink > 2 200 euros Véritable GT compact, le Kymco Dink est un concentré de bonnes idées, multipliant les aspects pratiques. Son plancher plat, son porte-paquets ainsi que son coffre sous la selle offrent ainsi une grande capacité de chargement, tandis que le tableau de bord mêlant numérique et analogique se révèle complet et lisible. Enfin, son poids de 138 kg ne l’empêche pas d’obtenir de confortables performances jusqu’à une vitesse de pointe de 108 km/h.

32 solutionscooters

MBK Flame-X > 2 599 euros Un peu plus urbain que le Kymco Dink par sa vitesse maxi plafonnant à 102 km/h et son absence de pare-brise, le MBK Flame-X dispose toutefois d’une excellente maniabilité ainsi que d’une tenue de route rigoureuse. Les aspects pratiques sont également au rendez-vous, avec la possibilité de loger un casque intégral sous la selle ainsi qu’un sac sur le plancher plat. La qualité de fabrication japonaise fait, quant à elle, office de référence.

S


030-033 S.SCOOTERS 6 ok ! :QUAD TYPE

11/06/10

10:55

Page 33

L’équipement du pilote Veste Alpinestars Verona Pour développer sa collection urbaine, Alpinestars opte pour la sobriété chic, notamment avec cette veste Verona. Conçue en Cordura 450 deniers et inserts Gore Tex, elle se montre tout à fait étanche, tandis que sa doublure amovible autorise une utilisation du printemps à l’automne. Pratique avec ses multiples poches ou encore un zip permettant de libérer le poignet dans l’optique de régler le serrage des gants, elle bénéficie toutefois d’une finition moins sérieuse que sur d’autres produits de la marque, peut-être à cause de sa fabrication vietnamienne. Mais elle se place à un prix très abordable, alors que la sécurité n’est pas négligée grâce à l’emploi de protections aux coudes et épaules. > Coloris : noir, sable, gris. > Tailles : du S au XXL. > Prix : 135 euros. > Infos : www.alpinestars.com

Gants Eska Integral Short GTX Méconnue du grand public, la marque Eska propose de très bons produits, à l’image de cette paire de gants Integral Short GTX. Dotée d’un insert étanche Gore-Tex X-Trafit ainsi que d’une coque sur le dessus, elle se veut confortable et pratique à enfiler, notamment grâce à différents soufflets d’aisance. Disposants d’une finition honorable et de différents matériaux de bonne facture (cuir, softshell, kevlar), ces gants offrent également un bon niveau de sécurité tout en restant agréables à porter par temps chaud. Un vrai atout, qui a toutefois un prix. > Tailles : 8 à 12. > Prix : 101 euros. > Infos : www.eskaracing.com

Yamaha Majesty > 2 849 euros L’inébranlable Yamaha Majesty, fort d’une décennie d’expérience, reste un GT d’ancienne génération toujours d’actualité, même s’il accuse le poids des ans. Son tableau de bord et sa finition s’avèrent ainsi datés mais son moteur à carburateur éprouvé s’avère toujours capable d’accrocher une vitesse maximale supérieure à 110 km/h, tandis que la tenue de route fait la part belle à la maniabilité grâce à des petites roues de 12 pouces. À noter que le coffre peut accueillir un intégral et un demi-jet, tandis que le pare-brise et le tablier offrent une excellente protection.

Casque Scorpion Exo-200 L’Exo-200 est le casque jet phare de la gamme Scorpion. Affiché à un prix très compétitif, il est livré avec un écran antibuée EverClear interchangeable avec une simple visière. Disponible dans de nombreux coloris afin de s’assortir au mieux avec votre scooter, c’est cette version Tribal qui se démarque le plus. Assez confortable à porter et facile à manipuler, il bénéficie d’une finition correcte mais l’écran laisse filtrer quelques bruits d’air à partir de 80-90 km/h, ce qui le conforte dans sa vocation urbaine. > Coloris : bleu, gris, noir, tribal, paradise, TT et Stripes. > Tailles : du XS au XXL. > Prix : 149,90 euros. > Infos : www.scorpionsports.eu

Smartphone Sony Ericsson XPeria X10 Véritable concurrent du célèbre iPhone d’Apple, le Sony Ericsson XPeria X10 propose un design tout en angles droits au niveau des coins mais aussi quelques atouts supplémentaires. Citons notamment l’écran tactile de 4 pouces ou encore l’appareil photo 8 mégapixels accompagné d’un flash. Le système d’exploitation Android offre une ergonomie très agréable au quotidien. En revanche, Timescape, la fonctionnalité vedette de ce modèle qui permet de regrouper tous les échanges avec un même contact, semble être bridée par certains opérateurs. Ainsi, il n’est, par exemple pas possible d’associer les contacts de votre répertoire avec Facebook. > Prix : 479 euros (hors abonnement). > Infos : www.sonyericsson.com

solutionscooters 33


034-051 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

■scooterama

11/06/10

11:06

Page 34

5 0 c m 3 _ vespa s 4t 4v

Le scooter au sex-appeal

2 655 euros Vitesse maxi chrono 45 km/h Conso moyenne 2,6 l/100 km Assurance* 425 euros

*Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans habitant à Boulogne-Billancourt (92) et bénéficiant de 50 % de bonus. Devis fourni à titre indicatif par Axa Club 14.

Plus que jamais à la mode, la marque Vespa surfe sur cette popularité pour décliner ses modèles dans de nombreuses versions et séries spéciales. Le Vespa S, muni d’un moteur à quatre temps, représente le haut de la catégorie 50 cm3 avec un prix qui culmine à 2 655 euros mais plaît malgré tout. Analysons les recettes de ce succès.

3

S comme Sport Le « S » employé pour différencier du LX ce modèle de Vespa évoque immanquablement les années 1970, les Vespino, Special ou encore Primavera. Destiné à réinterpréter l’âme jeune et sportive de Vespa, le S utilise à la fois la fibre nostalgique ainsi qu’un coup de crayon privilégiant les angles. Le résultat final tient plus de l’objet branché que du scooter sportif mais le charme opère.

4

Sa sobriété Grâce à l’adoption d’un moteur quatre temps à quatre soupapes, le Vespa S 50 se veut plus respectueux de l’environnement et vis-à-vis du voisinage puisque le bruit aigu et la fumée du deux temps n’ont plus lieu d’être. Enfin, la consommation de 2,6 l/100 km autorise une confortable autonomie théorique supérieure à 300 km, ce qui s’avère très intéressant pour la ville.

1

Le charme de ses lignes Pour se différencier du plus sage LX qui se dessine tout en rondeurs, le Vespa S, qui fait référence aux modèles « sport » des années 1970, préfère les angles, à l’image des rétroviseurs et du phare avant qui se présentent sous forme de triangle. Au vu de la production actuelle, qualifier ce scooter de sportif serait usurpé mais il est en tout cas indéniable que les lignes de cette Vespa possèdent plein de charme.

2

Son prix Voilà un sujet sensible sur lequel butent de nombreux amateurs qui seraient prêts à en acheter un. Vendu à 2 655 euros, ce Vespa S ne propose qu’un moteur de 50 cm3 (accessible toutefois sans permis, et c’est là un de ses points forts), alors qu’à ce prix-là il est déjà possible d’opter pour l’un des multiples scooters 125 existant sur le marché, bien plus véloces, logeables et confortables. Mais la marque italienne fait à la fois payer son image, son histoire, ainsi que son positionnement haut de gamme. Heureusement, la qualité de fabrication ne souffre pas la critique.

TECHNIQUE Moteur : Monocylindre 4T 4 soupapes de 50 cm3, 4,35 ch à 8 250 tr/mn, carburateur, refroidi par air ; Freins : AV disque ø 200 mm, AR tambour ø 110 mm ; Réservoir d’essence : 8,5 litres ; 34 solutionscooters


itres ;

034-051 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

11/06/10

11:06

Page 51

Texte Franck Boittiaux Photo DR

5

Sa qualité de fabrication La marque italienne dispose d’une politique tarifaire haut de gamme mais offre toutefois en échange des produits fabriqués avec soin. L’assemblage des matériaux bénéficie d’une précision appréciable, tandis que le choix de leur qualité se révèle souvent de bon goût. Ainsi, au gré des versions la selle arbore régulièrement des revêtements en cuir traités avec qualité.

6 7 Sa vivacité Avec un gabarit moyen et un poids de 102 kg, le Vespa S 50 se révèle un peu lourd face à ses concurrents mais cela lui permet de s’adresser à une clientèle adulte. Le monocylindre quatre temps à carburateur développe une puissance de 4,35 ch ainsi qu’un couple de 3,8 Nm à 7 750 tr/mn, ce qui permet au scooter de délivrer des accélérations suffisantes pour s’insérer dans la circulation.

Accessible à tous Si le poids du scooter pénalise les performances, il s’avère toutefois relativement contenu pour qu’une femme puisse le manipuler avec une certaine aisance, notamment lors des phases de béquillage. De même, la hauteur de la selle se veut raisonnable afin de permettre au plus grand nombre de poser les pieds au sol à un feu rouge.

8

Son confort La qualité des suspensions et de l’assise permettent d’effectuer des trajets dans des rues au revêtement abîmé sans se faire peur ni mal. L’espace à bord s’avère également suffisamment généreux pour accueillir un passager, même si le duo n’est pas l’activité favorite de cette Vespa aux performances modestes.

9

Ses côtés pratiques Loin d’avoir une vocation utilitaire, le Vespa S souhaite toutefois vous faciliter le quotidien. Son plancher n’est pas tout à fait plat mais il permet déjà de caler confortablement ses pieds et de coincer un sac entre les jambes. L’absence d’un porte-paquets a permis à Vespa de prévoir une large poignée de maintien pour le passager, tandis que le coffre sous la selle accepte un casque jet.

10

Sa maniabilité Avec des petites roues de 11 pouces à l’avant et 10 pouces à l’arrière, ainsi qu’un poids raisonnable, le Vespa S se montre docile, même dans les artères encombrées. Sa maniabilité et son faible gabarit l’aident en effet à se faufiler, voire à trouver une place de stationnement dans les emplacements surchargés que l’on peut parfois trouver en centre-ville. Hauteur de selle : 775 mm ; Poids à sec : 102 kg Équipement : jauge à essence, béquille centrale, horloge, kick de secours ; Coffre à casques : 1 jet

solutionscooters 51


052-055 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

■total

11/06/10

11:11

Page 52

t e s t m a x i _ suzuki burgman 400 z

6 499 euros Vitesse maxi chrono 150 km/h Conso moyenne* 4,8 l/100 km Assurance* 155 €

Berline à deux roues

*Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par AMV.

À mi-chemin entre l’imposant 650 et le petit 125, le Suzuki Burgman 400 possède bon nombre de qualités routières et pratiques pour affronter sereinement la ville, la banlieue, voire un peu plus si l’envie d’évasion vous prenait subitement. Un scooter bon à tout faire, surtout dans cette version Z équipée de quelques accessoires supplémentaires.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4 temps de 399 cm3, 34 ch à 7 500 tr/min, injection électronique ; Freins AV : 2 disques 260 mm, AR : 1 disque 210 mm ; Réservoir d’essence : 14 litres ; Hauteur de selle : 710 mm ; 52 solutionscooters


0 mm ;

052-055 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

11/06/10

11:12

Page 53

Par Valentin Bayle

1

On peut caser sans difficulté deux casques intégraux dans cet immense coffre. Il est également pensé pour faciliter la vie de l’utilisateur avec une selle montée sur vérin et une lampe intégrée. 2

2

Le freinage souffre d’un léger manque de mordant et de puissance mais l’ABS permet d’agripper les leviers avec force sans arrière-pensée.

3

3

la planche de bord est parfaitement lisible et embarque toutes les informations nécessaires. En revanche, l’insert en imitation de ronce de noyer n’est pas du meilleur goût.

4

4

Une grande boîte à gants avec prise allume cigare, surmonté de deux vide-poches. Difficile de faire plus pratique à l’usage. À noter également la présence d’un frein de parking et d’un cache serrure.

12 34 5 6

Maniable Avec son centre de gravité placé bas, le Burgman 400 Z est vif et maniable. Les changements d’angles se font très rapidement et son poids se fait vite oublier. Attention toutefois sur le mouillé où ses roues de 14 et 13 pouces vous obligeront à adopter une conduite coulée.

Confortable Une selle moelleuse dans laquelle on cale bien son dos, des suspensions qui encaissent bien les irrégularités du bitume, une bulle suffisamment haute pour protéger du vent... Pas de doutes, le Burgman est confortable et permet de tailler la route sans se fatiguer. Sécurisant L’ABS proposé par Suzuki fait des merveilles. Si on peut reprocher un léger manque de puissance au freinage, on peut en revanche tirer très fort dessus sans risquer de bloquer les roues. L’antiblocage arrière a d’ailleurs tendance à se déclencher le premier.

Pratique Le Burgman 400 Z ne fait pas dans la demi-mesure : son coffre est immense et peu accueillir facilement deux casques intégraux, tandis qu’à l’avant, une boîte à gants fermant à clef et deux petits vides poches augmentent encore un peu la capacité d’emport. Un exemple du genre ! Suréquipé Déjà bien fournie d’origine, la version Z du Burgman fait le plein d’accessoires. Le coffre tapissé de moquette est équipé d’un vérin et d’une lampe, tandis que le passager bénéficie d’un dosseret de selle. À l’avant, on trouve dans la boîte à gants une prise allume cigare de 12 volts. Enfin, le Burgman dispose d’une paire de poignées chauffantes ainsi que des protège-mains, exceptionnellement absents lors de notre essai.

Puissant Le monocylindre du Burgman 400 Z offre une accélération de premier ordre grâce à ses 34 ch et permet d’emmener le scooter au-delà des vitesses légales en un rien de temps. La réponse moteur est quant à elle immédiate grâce à l’injection parfaitement maîtrisée.

BURGMAN

1

Le Burgman 400 Z en 6 points

A

pparu en 1999, le Burgman 400 est vite devenu une icône des maxi-scooters. Son dernier remaniement remonte à 2007, mais force est de constater que le Suzuki reste toujours dans le coup. Ses lignes généreuses mériteraient peut-être un léger restylage, mais la force du Burgman réside surtout dans sa capacité à faciliter le quotidien. Simple d’accès, sa selle n’est situé qu’à 710 mm du sol, un vrai plus pour les petits gabarits. Pour les plus grands, pas de panique, la place à bord est suffisante et le dosseret de selle peut se régler pour trouver la position de conduite idéale. Du côté du tableau de bord, difficile de ne pas y voir une inspiration du monde de l’automobile, notamment au niveau de l’habillage de compteur qui imite la ronce de noyer. Un détail qui plaira ou non, mais qui ne gâche en rien l’excellente visibilité du tableau de bord, par ailleurs très complet : compteur de vitesse, compte-tours, consommation moyenne, température extérieure, jauge à essence… Bref, rien ne manque. Et puisqu’on parle d’automobile, sachez que ce Burgman version Z dispose d’un équipement de premier ordre à faire pâlir une berline allemande. Le coffre sous la selle est immense… Deplus, il est complété par une boîte à gants généreuse et deux petits vide-poches. Même son de cloche pour les accessoires avec en vrac, prise allume-cigare, frein de parking, cache-serrure, poignées chauffantes, etc. Sur la route aussi le Burgman fait des merveilles. Son centre de gravité placé bas permet d’emmener les 222 kg de l’engin sans effort, bien aidé par des suspensions fermes. Celles-ci nuisent d’ailleurs au confort sur route bosselé, mais la selle est suffisamment moelleuse pour enchaîner les kilomètres sans douleur. Bien à son aise en ville, le Burgman 400 l’est également sur autoroute où son vaillant monocylindre lui permettra d’attendre sans mal les 130 km/h chrono, voire un peu plus. Attention tout de même aux courbes rapides car le scooter souffre dans ces cas-là d’une direction un peu floue et de suspensions qui pompent. Et puisqu’on en est au chapitre des reproches, on notera un freinage qui manque quelque peu de mordant, heureusement secondé par un ABS vraiment efficace. Vendu 6 499 euros dans cette version Z, le Burgman 400 demeure un maxi-scooter efficace en toute situation, et dont les qualités routières et pratiques suffisent amplement à effacer les quelques petits reproches qu’on pourrait lui trouver.

Poids tous pleins faits : 222 kg ; ÉQUIPEMENT Jauge à essence, jauge de température, température extérieure, horloge, béquille centrale, poignées chauffantes, dosseret passager, ABS ; Coffre à casque : 2 intégraux. solutionscooters 53


052-055 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

■total

11/06/10

11:12

Page 54

t e s t m a x i _ suzuki burgman 400 z

Quels accessoires pour le Burgman 400 z ? Amortisseur Bitubo XZE 01 Votre amortisseur d’origine est fatigué ou vous souhaitez tout simplement améliorer la tenue de route de votre scooter ? Bitubo est là. La marque italienne possède dans sa gamme un modèle destiné au Burgman 400 et qui devrait nettement améliorer son confort et ses performances grâce à sa conception avancée. > Prix : 549 euros > Infos : www.bitubo.com

Plaquettes de frein CL Brakes MSC Si on peut reprocher au Burgman 400 un léger manque de mordant au freinage, sachez qu’avec une paire de plaquettes comme les CL Brakes MSC. Développées pour les maxi scooters, ces plaquettes garantissent de bonnes performances de freinage et une longévité importante, sans perdre en efficacité sous la pluie. > Prix : 25 euros le jeu > Infos : www.cl-brakes.com et 01 41 85 44 92.

Selle confort Bagster Pour améliorer son confort au quotidien ou affronter les longs trajets, rien de tel que la selle confort Bagster. Sa forme ergonomique offre un meilleur maintient tandis son design personnalisable conviendra à chaque conducteur. > Prix : à partir de 269 euros > Infos : www.bagster.com

Tablier Tucano Urbano Termoscud Que ce soit pour se protéger du froid en hiver ou de la pluie le reste de l’année, le tablier Tucano Urbano Termoscud sera un allié de choix au quotidien. Bien pensé, il est également équipé d’un système breveté anti-flottement pour un confort optimal à haute vitesse et de bandes réfléchissantes. > Prix : 123 euros > Infos : www.tucanourbano.icom et 04 92 52 67 41

Pot Leovince Scoot 4 Road Pour donner un peu plus de voix à votre Burgman tout en améliorant son look, vous pouvez opter pour ce pot d’échappement Leovince Scoot 4 Road. Dessiné pour se marier avec les lignes du scooter Suzuki, il est fabriqué en acier Inox et dispose d’un petit insert en carbone pour le style. Leovince promet également un léger gain de couple et de puissance. > Prix : 393 euros > Infos : www.leovince.com et 01 64 94 27 69.

Les Alternatives

Honda SW-T400 > 6 690 euros (7 490 euros avec ABS) Une référence dans la catégorie. Moderne, bien équipé, bien dimensionné, motorisé par un bicylindre souple et puissant… Le SW-T400 ne souffre d’aucun reproche, si ce n’est son prix, plus élevé que celui du Burgman, notamment en version ABS.

54 solutionscooters

Yamaha Majesty 400 > 7 199 euros Remanié récemment, le Majesty 400 met en avant un design futuriste et un agrément de conduite de premier ordre. Malheureusement, ses suspensions fermes favorisent un peu trop sa tenue de route au détriment du confort, tandis que son tarif lui fait aussi perdre des points face au Suzuki.


052-055 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

+ -

11/06/10

11:12

Page 55

- Moteur - Vivacité - Aspects pratiques - Freinage - Finition

L’équipement du pilote Veste Armadillo Macintosh Conçue comme une veste de ville mais totalement adaptée à la pratique du deux-roues, cette veste Armadillo Macintosh cache bien son jeu. Côté sécurité, elle embarque des protections coudes et épaules tandis que côté pratique, on trouve une poche spéciale pour un baladeur MP3 et une pour un téléphone portable. Un peu chaude pour l’été, elle est en revanche parfaite pour les mi-saisons grâce à son tissu imperméable et sa doublure légère. > Taille : du S au XXL > Prix : 146 euros > Infos : www.armadilloscooterwear.com

Casque Schubert C3 Fer de lance des casques de la marque allemande Schuberth, le C3 est un modulable haut de gamme en fibres qui bénéficie des meilleures technologies pour garantir un confort et une sécurité maximale à son propriétaire. Il est ainsi extrêmement silencieux pour un poids contenu et profite entre autres d’un écran solaire escamotable. > Taille : du XS au XXXL > Prix : 595 euros > Infos : www.schuberth.com

Peugeot Satelis 400 Premium > 5 459 euros Issu d’une famille nombreuse, le Satelis 400 se démarque de ses frères par une mécanique vive et puissante qui autorise une plus grande polyvalence que les versions 125 et 250, sans toutefois se montrer démesurée face au châssis, un reproche propre au 500 cm3. De plus, le Satelis 400 bénéficie d’un prix plutôt avantageux face à la concurrence.

Gants Tucano Urbano Shorty Parfaits pour l’été, les gants Tucano Urbano Shorty sont en cuir ventilé pour garder les mains au frais sans renier sur leur protection. Quant à leur look, il rappelle avec brio celui des gants de conduite des gentlemen drivers au volant de leur décapotable anglaise. > Taille : du XS au XXL > Prix : 60 euros > Infos : www.tucanourbano.com

Lunettes Ray-Ban RB4057 Accessoire de style par excellence, les lunettes de soleil Ray-Ban protègent aussi efficacement du soleil. Le modèle RB4057 propose pour sa part un design moderne qui change des lunettes type « aviateur », véritable marque de fabrique de Ray-Ban. > Prix : 145 euros > Infos : www.ray-ban.com

solutionscooters 55


056-057 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

■scooterama

11/06/10

11:16

Page 56

m a x i _ kymco dink street 300 i abs

4 499 euros Vitesse maxi chrono 140 km/h Conso moyenne 4,5 l/100 km Assurance* 278 euros

*Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par Axa Club 14.

Il ouvre la voie

1 2

Son rapport qualité/prix Longtemps restée ignorée du grand public, la catégorie des maxi-scooters à la cylindrée intermédiaire de 250-300 cm3 suscite un intérêt grandissant chez les constructeurs. Mais la force de Kymco est de proposer un modèle muni de l’ABS motorisé par un monocylindre à injection de 298,9 cm3 au prix de 4 499 euros, soit, par exemple, 500 euros de moins qu’un X-Max 250 démuni de freinage ABS. Un vrai coup de force, surtout lorsque l’on observe attentivement les différentes qualités du Dink Street.

Le Kymco Dink Street 300 i ABS marque un tournant dans la gamme Kymco à plusieurs titres. Premier scooter de la marque à inaugurer l’ABS en même temps que le XCiting 500 Ri, il reçoit également le nouveau moteur 300 cm3 à injection du constructeur taïwanais. Le tout en conservant un rapport qualité/prix capable de rendre jaloux la concurrence.

4

Son instrumentation complète Digne d’une automobile moderne, ou tout simplement des meilleurs scooters GT du moment, la planche de bord comporte deux lisibles cadrans analogiques pour l’indication du régime moteur et de la vitesse, tandis qu’un grand écran numérique trône fièrement au milieu pour afficher un degré complet d’informations.

Son équipement pléthorique Tableau de bord complet et lisible, longue et large selle accueillante, pare-brise suffisamment généreux, coffre capable d’accueillir un casque intégral et un jet, petite boîte à gants, confortables poignées pour le passager, le Dink Street dispose d’un équipement digne de la catégorie GT. Et si cette version 300 cm3 repose sur la même base technique que le modèle 125, le très léger embonpoint ne gâche en aucune manière les qualités routières du maxi-scooter Kymco.

3

Son design moderne Cette esthétique dynamique et raffinée avait fait sensation lors de la sortie du Dink Street 125, et elle continue de séduire deux ans après. Les Taïwanais n’ont ainsi plus rien à envier aux productions européennes et nippones, qui se révèlent parfois plus fades. La qualité de certains plastiques durs n’offre parfois pas un rendu optimal mais la finition ne souffre pour autant pas la critique. La réputation de Kymco en la matière n’est plus à faire.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T de 289,9 cm3, 30 ch à 9 000 tr/min, injection électronique ; Freins : AV 1 disque ø 260 mm, AR 1 disque ø 240 mm + ABS ; réservoir d’essence : 12,5 litres ; hauteur 56 solutionscooters


056-057 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

11/06/10

11:16

Page 57

Texte Franck Boittiaux Photo DR

5

Sa motorisation Ce Dink Street adopte un moteur inédit de 298,9 cm3 développant 30 chevaux et 24,4 Nm, soit à peu près le double de ce que peut tirer un monocylindre de 125 cm3. L’injection électronique d’essence compte pour beaucoup dans cette santé vigoureuse, qui donne d’agréables et sécurisantes accélérations et reprises au Kymco jusqu’à une vitesse de pointe autorisant largement les virées sur autoroutes.

6

Sa capacité d’emport Pour faire honneur à la catégorie GT, un maxi-scooter doit disposer d’une immense soute à bagages sous la selle. Le pari est quasiment rempli sur le Dink Street, dans lequel il est possible de ranger un casque intégral ainsi qu’un casque jet. Et pour pallier l’absence d’un plancher plat, notons la présence d’un crochet porte-paquets ainsi que d’une boîte à gants fermant à clefs.

7 8 Son espace à bord La selle offre une assise généreuse pour accueillir facilement un conducteur et un passager. Le premier dispose par ailleurs d’un dosseret lui permettant de caler ses reins, tandis que le second peut profiter de larges poignées de maintien. Cependant, la selle se révèle assez ferme et rend du coup les trajets qui s’éternisent moins agréables que sur des modèles concurrents, certes plus chers.

Son freinage ABS L’un des principaux avantages du Dink Street 300 réside dans l’introduction, pour la première fois, d’un freinage ABS dans la gamme de scooters Kymco, avant même que la version 125 n’en soit dotée. Associée à un disque de frein avant d’un diamètre généreux de 260 mm et un disque arrière de 240 mm, le Dink Street dispose ainsi à la fois d’un grand mordant, d’une facilité de dosage et d’une sécurité à toute épreuve, même sur chaussée glissante où il devient alors impossible de bloquer une roue lors d’un arrêt d’urgence.

9 10

Sa tenue de route Avec un empattement relativement long de 1 545 mm, soit autant qu’un Yamaha X-Max 250, le Dink Street 300 i ABS dispose d’une stabilité intéressante pour croiser sur voies rapides, tandis que ses roues de 14 et 13 pouces lui offrent un certain degré de maniabilité pour les parcours citadins. Kymco privilégie donc le compromis pour son maxi-scooter, ce qui est en phase avec le caractère de son moteur, à la fois coupleux pour favoriser accélérations et reprises tout en étant assez puissant pour se montrer à l’aise au-delà des 110 km/h.

Son avance sur la concurrence Dans cette catégorie, les appellations commerciales peuvent parfois prêter à confusion. Le Sym GTS Evo 300 i développe en effet 23 chevaux avec un monocylindre de « seulement » 263,7 cm3, contre 21,1 ch pour le Peugeot Satelis 250 et 20,1 ch pour le Yamaha X-Max 250. Le Kymco Dink Street offre quant à lui un moteur de 298,9 cm3 développant 30 chevaux. Les performances suivent logiquement, tandis que l’ABS figure dans la liste des équipements d’origine pour 4 499 euros. Un tour de force lorsque l’on sait que le Sym s’affiche à 4 249 euros mais avec un freinage standard et des performances en retrait, tandis que le Yamaha X-Max 250, dépourvu lui aussi d’ABS, coûte 4 999 euros. Enfin, il faut investir au minimum 5 099 euros pour s’offrir un Peugeot Satelis 250 Urban.

de selle : 775 mm ; poids à sec : 169 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, compte-tours, horloge, trip partiel, température moteur, béquilles centrale et latérale ; coffre à casques : 1 intégral + 1 jet. solutionscooters 57


Mise en page pubs SS6:Layout 1

10/06/10

17:46

Page 58


059-066 SS6 PACKS ok.qxd:QUAD TYPE

 s h o p p i n g _ du

22/06/10

11:57

Page 59

style et du scooter

Textes Valentin Bayle Photos D.R.

Accords parfaits Véritable mode de vie, le scooter est plus qu’un engin utilitaire… Toujours à la pointe, il colle à la mode et aux tendances du moment. Du coup, il devient naturel, voire obligatoire de s’équiper au diapason de sa monture. Nous avons donc sélectionné quatre deux-roues et toute une ribambelle de produits pour des accords parfaits. Il ne manquerait plus que vous passiez l’été dépareillé !

solutionscooters 59


059-066 SS6 PACKS ok.qxd:QUAD TYPE

 s h o p p i n g _ du

22/06/10

11:57

Page 60

style et du scooter

Pour 2 000 €

01 KYMCO AGILITY 50 MMC  Véritable best-seller au sein des scooters 50 cm , 3

le Kymco Agility se décline cette année en version spéciale, avec un coloris plutôt insolite. Recouvert d’un blanc immaculé, c’est surtout du côté de la selle qu’il se démarque, avec un revêtement façon peau de crocodile teint en rouge vif. Le look devient plus atypique et, allié à ses prestations honorables et son faible tarif, devrait faire mouche auprès des conducteurs avides d’un engin pratique et remarquable. Prix : 1 099 euros Plus d’infos : www.kymcolux.com

02 CASQUE NOLAN N20  Apparu l’an passé, le Nolan N20 Traffic est un

casque jet au design rétro qui colle à merveille avec l’utilisation d’un petit scooter. Il sait également se faire pratique et confortable, avec ses deux tailles de calottes disponibles, son rembourrage au niveau de la nuque et son intérieur démontable et lavable. Prix : 149 euros Plus d’infos : 01 48 11 00 30 et www.nolan.it

01

03 VESTE SPIDI SCARLETT  Spidi, ce n’est pas qu’une marque de blousons et

de combinaisons en cuir taillées pour les hypersportives de 180 ch. C’est aussi une gamme de vêtements plus adaptés au quotidien, comme cette veste Scarlett pour femme. Avec sa coupe italienne, sa texture imperméable et ses protections, elle sait joindre l’utile à l’agréable. Prix : 269,90 euros Plus d’infos : www.spidisport.com

04 GANTS DAINESE AIR TEX  Même si porter des gants n’est pas toujours 03

02 05

agréable en été, c’est en revanche fondamental pour des questions de sécurité. Dainese propose donc aux plus réticents ses Air Tex, une paire de gants aérés au design sportif mais dont les paumes sont renforcées avec du cuir de chèvre. Prix : 59 euros Plus d’infos : www.dainese.com

05 CHAUSSURES STYLMARTIN SPEED S1  Comme pour les gants, les chaussures de motos

ne sont pas forcément ce qu’il y a de plus pratique et de plus agréable en été. Avec les Speed S1, la marque Stylmartin propose un produit qui combine protection et aisance maximale des mouvements, le tout disponible en sept coloris. Prix : 152,95 euros Plus d’infos : 04 93 75 78 23

06 BLOQUE-DISQUE ABUS DETECTO 7000 RS 1  Spécialiste de la protection pour deux-roues, la

04

marque allemande Abus vous propose le dernier-né de ses bloques-disques : le Detecto 7000 RS 1. En plus d’une finition et d’une résistance de premier ordre, il est équipé d’un détecteur de position 3D qui déclenche une alarme en cas de mouvement suspect. Prix : 99,95 euros Plus d’infos : 01 49 61 67 67 et www.abus.fr

Total ****

EUROS

**** Scooter Kymco Agility 50 MMC n N20 Trafic Nola ue Casq Veste Spidi Scarlett Gants Dainese Air Tex d S1 Chaussures Stylmartin Spee 7000 RS 1 Bloque-disque Abus Detecto = 1 06

60 solutionscooters

1 099 149 269,90 59 152,95 99,95 829,80

azeerZRRTTTAAAAZETY;,NGV779aaAAZETJN qFFGGFDSQQQtyh


Mise en page pub PL67:

3/05/10

17:39

Page 19


059-066 SS6 PACKS ok.qxd:QUAD TYPE

 s h o p p i n g _ du

22/06/10

11:58

Page 62

style et du scooter

Pour 3 000 €

01 MATRA E-MO  Concurrent direct de l’E-Solex, le Matra e-MO

est un petit scooter électrique destiné à évoluer en milieu urbain. Simple et accessible dès 14 ans, il permet de rouler jusqu’à 45 km/h pendant près de 30 km, voire un peu plus en mode économique. Très léger, il ne pèse que 50 kg et se transporte à peu près partout. Tout juste pourra-t’on lui reprocher son assise monoplace et ses freins à tambour. Au final, un véritable engin taillé pour la ville, proposé à moins de 2 000 euros. Prix : 1 790 euros Plus d’infos : www.matra-ms.com

01

02 CASQUE IOTA DP04  Petit jet sympathique parfait pour la ville,

le Iota DP04 est fabriqué en thermoplastique injecté renforcé. Cela lui permet de s’afficher à seulement 129 euros tout en bénéficiant d’un écran à démontage rapide et d’un intérieur démontable et lavable, en plus de ses coloris branchés. Prix : 129 euros Plus d’infos : www.iota.eu

03 VESTE TUCANO URBANO SHORTY COTTON LADY  Cette veste à l’allure féminine mariant style et

04

sécurité sera l’accessoire idéal pour une balade en deux-roues. 100% étanche et respirante, elle possède d’autres atouts, comme des protections homologuées, des bandes réfléchissantes et plusieurs poches internes et externes. Prix : 110 euros Plus d’infos : www.tucanourbano.fr

04 LUNETTES PUMA FILTRE  Connue pour ses vêtements à tendance sportive

et urbaine, la marque Puma possède aussi dans sa gamme une palette d’accessoires comme ces lunettes de soleil baptisées Filtre. Leur design ovale est parfaitement dans l’air du temps tandis que les branches sont antidérapantes pour un maintient total. Prix : 89 euros Plus d’infos : www.shop.puma.fr

02

05 BOTTES TUCANO URBANO BARRAGE  C’est dur à croire, mes ces bottes montantes

03

05

06

sont pourtant conçues pour la pratique du deuxroues. Elles sont en véritable cuir de veau et les chevilles bénéficient de renforts de protection. L’idéal pour rouler protégé sans sacrifier son style. Prix : 110 euros Plus d’infos : www.tucanourbano.fr

06 TÉLÉPHONE APPLE IPHONE 4  Véritable succès planétaire, voici la toute

dernière mouture du smartphone d’Apple, j’ai nommé l’iPhone 4. Plus léger, plus fin, il gagne une résolution d’écran supérieure à l’ancien, une caméra frontale pour la visio, les vidéos en HD, plus d’autonomie… Bref, l’iPhone ultime. Prix : environ 300 euros Plus d’infos : www.apple.fr

**** Total ****

EUROS

Scooter Matra e-MO Casque Iota DP04 Cotton Lady Veste Tucano Urbano Shorty Lunettes Puma Filtre Bottes Tucano Urbano Barrage Téléphone Apple iPhone 4

1 790 129 110 89 143,90 300 = 2 561,90

azeerZRRTTTAAAAZETY;,NGV779aaAAZETJN qFFGGFDSQQQtyh

62 solutionscooters


Avec Assor, votre assureur scooter, partez bien accompagné !

Des formules sur mesure Des tarifs compétitifs

- 03/10 - Illustration Xavier Curt.

Un paiement simplifié

Plus d’informations au

0 826 555 959 ou sur www.assor.fr (0,149 € TTC/mn)

Offre commercialisée et gérée par ASSOR : 36 rue Brunel - 75017 Paris, SA de courtage d’assurance et de réassurance au capital de 4 472 721 euros RCS Paris B 433 117 926 - APE 66.22 Z - N° ORIAS 07 002471 - www.orias.fr - Sous le contrôle de l’ACAM, Autorité de contrôle des Assurances et des Mutuelles.

www.assor.com AP ASSOR Scooter PP 215x290.indd 1

16/03/10 10:22:44


059-066 SS6 PACKS ok.qxd:QUAD TYPE

 s h o p p i n g _ du

22/06/10

11:59

Page 64

style et du scooter

Pour 5 000 €

01 PEUGEOT SATELIS 125 ROLAND GARROS  Limité à seulement 500 exemplaires, le Satelis

Roland Garros bonifie encore un peu plus le scooter à tendance urbaine made in France. Il se distingue par sa teinte gris Quartz métalisé surmonté d’une selle aux tons chocolat tandis que la bulle plus courte et fumée renforce son côté sport. Enfin, deux discrets macarons Roland Garros sur les flancs viennent signer l’ouvrage. Pour le reste, on retrouve ses qualités dynamiques et pratiques, comme le coffre de grande capacité et le freinage couplé avec ABS. Prix : 4 225 euros Plus d’infos : www.peugeotscooters.fr

01

02 CASQUE HJC FS MAX  Avec sa calotte en fibres qui lui garanti une bonne

résistance aux chocs et un poids contenu, le HJC FS se place comme un modulable au rapport qualité/prix très intéressant. Disponible en fluo pour les conducteurs qui souhaitent une visibilité maximale, il existe également dans des coloris plus conventionnels. Prix : 289 euros Plus d’infos : 03 90 20 86 32 et www.hjc-europe.com

03 LUNETTES ROLAND GARROS  Fabriquées par Alain Afflelou, ces lunettes font

partie de la collection officielle Roland Garros 2010 et possèdent un look rétro plutôt réussi. Elles sont constituées d’une monture en acétate écaille et de verres Protect fumés au teint gris-vert. Prix : 90 euros Plus d’infos : http://store.rolandgarros.com

03

04 VESTE MAC ADAM ALCOR  Parfaite pour l’été, cette veste Mac Adam laisse

04

02

passer l’air grâce à son revêtement en Mesh et permet ainsi de rester au frais. Equipée de coques rigides aux coudes et aux épaules, elle possède aussi une poche pour y ranger une veste de pluie afin d’affronter toutes les situations. Prix : 105 euros Plus d’infos : 03 25 43 37 37 et ww.macadam-concept.fr

05 CHAUSSURES TUCANO URBANO PAUL  Sous son air classique, cette paire de bottes

Tucano Urbano sera l’allié idéal d’une virée urbaine en scooter. Fabriquées en cuir, elles sont également imperméables et profitent d’un renfort au niveau du sélecteur pour les motards. Prix : 110 euros Plus d’infos : www.tucanourbano.fr

06 SAC LACOSTE AIRLINE BAG  Un look vintage, une teinte bleu marine, ce sac

Airline bag signé Lacoste fait également parti de la collection Roland Garros 2010. Un produit sobre mais so chic ! Prix : 85 euros Plus d’infos : http://store.rolandgarros.com

06 05

Total

EUROS

**** **** Roland Garros Scooter Peugeot Satelis 125 Casque HJC FS Max Lunettes Roland Garros Veste Mac Adam Alcor Chaussures Tucano Urbano Paul Sac Lacoste Airline bag

azeerZRRTTTAAAAZETY;,NGV779aaAAZETJN qFFGGFDSQQQtyh 64 solutionscooters

4 225 289 90 105 110 85 = 4 904


Projet1:Layout 1

10/06/10

15:56

Page 65


059-066 SS6 PACKS ok.qxd:QUAD TYPE

 s h o p p i n g _ du

22/06/10

12:00

Page 66

style et du scooter

Pour 10 000 €

01 GILERA GP 800  C’est le plus gros des scooters du marché. Aussi

sportif qu’une moto avec son bicylindre de 75 ch et son châssis surdimensionné, il fait pourtant la part belle à la protection et à la fonctionnalité avec un vrai coffre sous la selle et tout l’équipement d’un bon maxi-scoot. Absolument déraisonnable, mais tellement grisant question sensations. Réservé aux pilotes avertis ! Prix : 8 999 euros Plus d’infos : www.fr.gilera.com

02 CASQUE SHOEI X-SPIRIT II  Successeur du modèle sportif à succès X-Spirit,

01

le X-Spirit II Streamliner possède un design plus épuré pour une performance aérodynamique accrue. Il est en plus équipé des dernières avancées technologiques, comme le démontage rapide des joues en cas d’accident Prix : 799 euros Plus d’infos : 01 60 72 17 18 et www.shoei.fr

03 VESTE SCOTT RACER  Modèle sportif parfait pour le GP 800, ce

blouson Scott est fabriqué en cuir pleine fleur pour une résistance de premier ordre et possède des inserts en stretch un confort optimal. Il embarque également une doublure et des protection coudes et épaules homologuées. Prix : 409 euros Plus d’infos : 03 25 43 37 37 et www.rmfaccessoires.com

04 GANTS TUCANO URBANO EVA  Dotés d’une paume renforcée en cuir, les gants

02 03

Tucano Urbano Eva n’en restent pas moins pratiques et léger pour garder les mains au frais. Un scratch permet de les ajuster parfaitement. Prix : 38,50 euros Plus d’infos : www.tucanourbano.fr

05 CHAUSSURES DAINESE SECHURA BOOTS AIR  Partie intégrante de la gamme Air de Dainese,

ces bottes sont donc conçues dans un matériau ventilé mais résistant à l’abrasion. Allié aux protections situées au niveau de la cheville, à la semelle antidérapante et au talon thermoformé, cela nous donne un produit fonctionnel et sécurisant. Prix : 169 euros Plus d’infos : www.dainese.com

06 SAC AIRLINES RETRO BAG ALITALIA  Ce sac épaule à tendance vintage en PVC

04

05

reprend les couleurs de la compagnie aérienne Alitalia, pour le plus grand bonheur des fans du pilote Max Biaggi, actuellement leader du championnat du monde de Superbike au guidon d’une Aprilia siglée Alitalia. Prix : 49 euros Plus d’infos : www.airlinesoriginals.com

Total

06

EUROS

**** **** 8 999 Scooter Gilera GP 800 799 Casque Shoei X-spirit II 409 Veste Scott Racer Leather 38,50 Eva no Urba no Tuca s Gant 169 Boots Air Chaussures Dainese Sechura 49 alia Alit Bag o Retr ines Sac Airl = 10 463,50

azeerZRRTTTAAAAZETY;,NGV779aaAAZETJN qFFGGFDSQQQtyh

66 solutionscooters


>AUTOPUB (GM80)-SS6:Layout 3

10/06/10

18:12

RETROUVEZ

Page 1

O T O M N O I T A R É GÉ N NUMÉRO 80 AND H C R A M E R T O V Z E H C DE JOURNAUX


068-069 S.SCOOTERS 6 ok !:QUAD TYPE

■face

11/06/10

11:20

Page 68

à f a c e _ honda sw-t 400 // yamaha majesty 400

Confort et vélocité

Les fers de lance de la catégorie des maxi-scooters de 400 cm3 sont assurément japonais. Puissants, classieux, confortables, pratiques et sécurisants, les Honda SW-T 400 et Yamaha Majesty 400 ont même été sérieusement remis au goût du jour en 2009. Ils constituent donc aujourd’hui les meilleures offres pour les citadins pressés qui possèdent leur permis moto.

+ -

Technique Moteur : Bicylindre en ligne 4T de 399 cm3, 38,5 ch à 8 000 tr/mn, injection électronique, refroidissement liquide ; Freins : AV disque ø 276 mm, AR disque ø 240 mm ; Réservoir d’essence : 16 l ; Hauteur de selle : 740 mm ; Poids à sec : 250 kg Équipement : ABS, jauge à essence, porte-paquets, 2 videpoches, température moteur, compte-tours, béquilles centrale et latérale ; Coffre à casques : 2 intégraux 68 solutionscooters

Le moteur souple et coupleux Le grand confort La tenue de route sérieuse L’ouverture du coffre Le poids

Honda SW-T 400 ABS 7 490 € ■ Vitesse maxi ■ Conso moyenne ■ Autonomie ■ Assurance* 152 km/h

5,6 L/100 km

À l’arrêt La catégorie des maxi-scooters de 400 cm3 n’est pas très répandue mais elle se compose essentiellement de pointures. Comparé à celui de ses rivaux, le design du Honda SW-T 400, revu voilà un an, est certainement le plus valorisant. À la fois élégant et dynamique, il donne une allure statutaire à l’engin qui fait honneur à la mécanique embarquée. Le moteur bicylindre en ligne de 8 soupapes développe en effet 38,5 chevaux, soit le meilleur score pour un scooter de cette cylindrée. L’équipement se veut quant à lui complet, pratique et valorisant, à l’image de la planche de bord digne d’une automobile, de son grand coffre capable d’emporter deux casques intégraux, ses boîtes à gants sur la planche de bord, ainsi qu’à son porte-paquets de série.

285 km

289 € / an

À conduire Le Honda SW-T 400 se veut avant tout confortable pour le conducteur et son passager. Son large fauteuil offrant moelleux et maintien profite de l’aide de la suspension pour rendre les longs trajets agréables. Et si les performances procurées par le bicylindre permettent de rouler à bonne allure sur l’autoroute même chargé, le moteur autorise également une évolution à pas feutrés en ville. En effet, le couple disponible ainsi que la douceur de fonctionnement rendent aisés les kilomètres au sein de la jungle urbaine, où les accélérations et les reprises sont monnaies courantes. Bref, le Honda SW-T apparaît comme le maxi-scooter 400 cm3 le plus polyvalent du marché grâce à l’onctuosité de sa mécanique, et ce malgré un certain poids ainsi qu’un encombrement respectable qui

demandent de l’attention lors des manipulations au ralenti. Enfin, ses performances de premier plan ne le rendent pas pour autant sportif puisque le châssis d’un tempérament calme ne se sent pas à laise en conduite trop dynamique. Pour qui ? Pour quoi faire ? Sa grande polyvalence, son confort et son haut niveau de sécurité, du au sérieux de la partie cycle ainsi qu’à la présence d’un freinage ABS, destinent à n’en pas douter le Honda SW-T 400 aux scootéristes accumulant les kilomètres tout au long de l’année. Et si le bicylindre offre une souplesse appréciable en ville et dans les embouteillages, le maxiscooter Honda s’avère le plus approprié pour les trajets sur voies rapides.


068-069 S.SCOOTERS 6 ok !:QUAD TYPE

11/06/10

11:20

Page 69

Texte Franck Boittiaux Photo DR

Yamaha Majesty 400 ABS 6 999 € ■ Vitesse maxi ■ Conso moyenne ■ Autonomie ■ Assurance* 5,6 L/100 km

250 km

À l’arrêt Yamaha a sérieusement redonné un coup de jeune à son Majesty 400 l’an dernier grâce à un gros restylage. Le design vieillot laisse désormais place à un avant à la fois plus élégant et plus élancé et à un dessin des feux arrière presque trop futuriste. Pour le reste, le constructeur japonais a en revanche choisi de conserver les ca-

+ -

■ Verdict

286 € / an

ractéristiques du Majesty, afin de ne pas déboussoler les habitués. Le gabarit reste ainsi plus compact que celui d’un Honda SW-T 400, tandis que la capacité d’emport et le tableau de bord, qui figuraient déjà parmi les bons élèves, ne changent pas. Le siège conserve sa générosité, tandis que le freinage ABS enrichit l’équipement pour un prix juste sous la barre des 7 000 euros.

Les performances Le gabarit contenu La richesse d’équipements

Pour qui ? Pour quoi faire ? D’un gabarit et d’un poids plus contenus que la plupart des maxi-scooters de 400 cm3, le Yamaha Majesty se révèle plutôt à l’aise en ville car maniable et vif. Ses aspects pratiques lui font honneur malgré quelques fautes de goût comme le manque de protection du pare-brise, tandis que le confort moyen du à la suspension arrière ne nuit pas à la tenue de route, elle-même doublement sécurisée grâce à l’adoption de l’ABS. Donc même s’il ne craint pas les trajets sur autoroute, le Yamaha se sent le plus à l’aise dans un environnement urbain.

Technique Moteur : Monocylindre 4T de 395 cm3, 34 ch à 7 250 tr/mn, injection; Freins : AV 2 disques ø 260 mm, AR disque ø 267 mm ; Réservoir d’essence : 14 l ; Hauteur de selle : 750 mm ; Poids à sec : 197 kg Équipement : ABS, jauge à essence, comptetours, béquilles centrale et latérale, boîte à gants ; Coffre à casques : 2 intégraux

Le confort sur longue distance Les vibrations

À chaque utilisation son maxi-scooter. Yamaha et Honda proposent en effet de très bons 400 cm3 polyvalents mais aux préférences bien marquées. Quand le Majesty se débrouille le mieux en ville, le SW-T préfère les voies rapides. Toutefois, les deux possèdent une grande polyvalence leur permettant de chasser sur les deux tableaux

* As s u ra n ce an n u ell e a u t ier s pou r u n h om m e de 35 an s h ab it an t à Bou log n e-Bil lan c ou rt (9 2) et b én éf ic ian t d e 50 % de b on u s. D ev is fo ur ni à t it r e i nd ica t if par A x a Clu b 14.

150 km/h

À conduire Les possesseurs d’un Majesty de millésime antérieur ne seront absolument pas déroutés en prenant le guidon du nouveau modèle. Malheureusement, les défauts restent les mêmes, à savoir une protection du pare-brise pas à la hauteur des standards de la catégorie, ainsi qu’une suspension arrière définitivement trop ferme, qui nuit au confort autant que les vibrations du moteur. Néanmoins, le poids raisonnable de l’ensemble permet une maniabilité facilitée en ville, d’autant que le monocylindre développant 34 chevaux procure des accélérations dynamiques et bénéficie d’un embrayage revu pour apporter de la souplesse. Les trajets sur voies rapides ne font également pas peur au Majesty 400, même s’il s’y révèle moins à l’aise que les cadors du segment, notamment à cause de son empattement réduit.

de l’autre. Heureusement que ces maxi-scooters se distinguent sur ce point, car leur niveau de sécurité et leurs aspects pratiques les mettent à égalité. Seule la souplesse à bas régime et le meilleur confort du Honda lui permettent de tirer son épingle du jeu malgré l’écart de 500 euros en faveur du Yamaha Majesty 400. solutionscooters 69


070-071 S.SCOOTERS 6 ok !:QUAD TYPE

■de

11/06/10

11:27

Page 70

a à z _ piaggio mp3 lt 400 sport

8 299 euros Vitesse maxi chrono 145 km/h Conso moyenne 5,3 l/100 km Assurance* 158 €

Le MP3 LT 400 Sport

de A à Z…

*Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans habitant à Boulogne-Billancourt (92) et bénéficiant de 50 % de bonus. Devis fourni à titre indicatif par la Mutuelle des Motards.

Piaggio exploite plus que jamais le filon MP3, qui constitue une grande source de revenus pour la marque italienne, notamment depuis l’apparition de la version LT en octobre 2008. Le MP3 LT 400 dans sa version « Sport » est doté d’une peinture blanche ainsi que de quelques modifications esthétiques lui donnant une allure plus dynamique. Le tout est facturé 300 euros plus cher que le modèle de base.

Frontières : La France, c’est bien connu, ne fait jamais com-

me tout le monde. Ainsi, le succès du MP3 se fait beaucoup plus discret audelà de nos frontières. Si l’Italie se désintéresse du concept (un comble alors que Piaggio est une icône presque aussi puissante que Fiat dans ce pays), les consommateurs Allemands semblent se montrer moins réticents, mais dans une bien moindre mesure que le succès hexagonal dans lequel le scooter à trois roues s’est installé.

ParalléloGramme articulé : Les deux roues avant disposent d’une suspension complexe qui a demandé un énorme travail de conception de la part des ingénieurs italiens. Le parallélogramme articulé se compose de quatre bras en aluminium qui soutiennent deux tubes de direction, tandis que la cinématique de suspension est de type Cantilever avec essieu à roues décalées. Pour ceux qui sont perdus avec ces termes techniques, cette configuration permet d’offrir un confort et une tenue de route optimum tout en autorisant le conducteur à pencher le MP3 naturellement, comme si le scooter ne possédait qu’une seule roue à l’avant. Autoroute : Grâce à sa confortable allonge et à ses reprises permettant de s’insérer sans aucun souci dans la circulation, le MP3 LT 400 Sport peut enchaîner aisément les kilomètres sur voies rapides et autoroutes.

CHangements de direction : Pour reconnaître une version LT en un clin d’œil, cela ne sert à rien de se pencher pour mesurer l’écart entre les roues avant. Il suffit de regarder les quatre clignotants qui dépassent du carénage.

Permis B : L’astuce des versions LT réside dans leur homologation tricycle à moteur. Cette catégorie permet d’accéder à des véhicules à trois roues non limités en puissance ni en cylindrée (même pas les 100 chevaux des motos) en étant titulaire d’un simple permis auto. Une réglementation qui risque d’être modifiée dans les années à venir. A noter la prudence de Piaggio en la matière, qui a préféré s’arrêter à un simple monocylindre de 400 cm3 délivrant 34 chevaux pour équiper son scooter populaire.

SuCcès : La seule version 400 cm3 du MP3 LT s’est écoulée en France l’an dernier à 11 106 exemplaires, un score exceptionnel pour un scooter, surtout vendu à presque 8 000 euros. Le modèle Sport souhaite donc surfer sur cette popularité et profiter de sa plastique pour séduire.

Distance : Pour avoir testé le scooter en version classique à plusieurs re-

prises et sur des centaines de kilomètres, les journalistes de Solution Scooters peuvent vous affirmer que le MP3 n’a pas à rougir de ses prestations par rapport à des motos sur de longues distances. Seule la pédale de freinage intégral située au niveau du pied droit s’avère gênante.

Vous n’avez Encore rien vu : La gamme MP3 n’en finit plus de se développer. Le 125 s’est ainsi paré de l’injection ainsi que d’une motorisation hybride en 2009, le LT 250 s’est transformé en LT 300 avec une commande d’accélérateur “Ride by Wire” plus réactive (sans lien mécanique) en début d’année, tandis que le 400 adopte une finition Sport juste avant le 300. Enfin, Piaggio a présenté lors du dernier salon EICMA de Milan une version 500 cm3 au look agressif destinée aux Etats-Unis. Ce Gilera Fuoco 500 rebadgé Piaggio pourrait ainsi apparaître dans la gamme de la maison mère tôt ou tard. Pendant ce temps, la concurrence se montre très discrète sur le segment des trois roues.

TECHNIQUE Moteur : Monocylindre 4T de 398,9 cm3, 34 ch à 7 500 tr/mn, injection ; Freins : AV 2 disques ø 240 mm, AR disque ø 240 mm ; Réservoir d’essence : 12 litres ; Hauteur de selle : 785 mm ; 70 solutionscooters

Poids


070-071 S.SCOOTERS 6 ok !:QUAD TYPE

11/06/10

11:27

Page 71

Texte Franck Boittiaux Photos DR

PiaggIo : A fin avril 2010, Piaggio avait déjà écoulé un peu plus de 30 000 MP3 depuis la sortie du premier modèle en 2006, dont environ 20 000 LT. On comprend donc la volonté du constructeur de décliner à l’envie sa gamme, notamment avec cette version Sport, afin de séduire un plus large public.

Esprit Jeune : Les véhicules sportifs plaisent à beaucoup de conducteurs et même aux amateurs de scooters et cela se traduit dans les chiffres de ventes car les Yamaha X-Max et T-Max figurent parmi les modèles préférés des Français. La plastique du MP3 LT 400 Sport reste certes sage, mais sa peinture blanche et ses nombreuses pièces noires sont destinées à le rendre plus alléchant auprès de cette clientèle.

145 Km/h : Sa vitesse de pointe de 145 km/h chrono lui permet d’emprunter les autoroutes à péage en toute sécurité, alors que le 300 n’atteint pas tout à fait les 130 km/h. Le MP3 LT 400 Sport se veut ainsi suffisamment polyvalent pour affronter les embouteillages du quotidiens mais aussi pour s’évader des centre-villes le temps d’un week-end. Large Tread : La signification de l’appellation LT fait référence à la largeur augmentée de 4,5 cm entre les deux roues avant par rapport au MP3 RL. Cette légère modification permet à la marque d’homologuer son scooter en catégorie tricycle à moteur.

Master : Le monocylindre quatre temps à quatre soupapes de 398,9 cm3 baptisé Master (pour Multi-Valve Advanced Super Torque Engine Range) développe comme son l’indique une puissance confortable de 34 chevaux à 7 500 tr/min et surtout un couple intéressant de 37 Nm à 5 000 tr/min. Ainsi équipé, le MP3 LT Sport démarre en trombe au feu vert, s’insère allègrement dans la circulation autoroutière et supporte sans problème son poids respectable de 250 kg. Cette finition Sport habille le MP3 LT dans une inédite couleur blanche, tandis que quelques touches de noir permettent de contraster le tout, des poignées de maintien pour le passager jusqu’aux jantes. Le pare-brise devient quant à lui fumé, tandis que la selle se pare d’élégantes surpiqûres rouges.

TrOis :

Pour freiner la masse conséquente du scooter, trois freins à disque ne sont pas de trop. Tous affichent un diamètre de 240 mm afin d’offrir des distances d’arrêt sécurisantes.

Prix : Vendue au prix de 8 299 euros, cette version Sport constitue le (très) haut de la gamme MP3 LT, puisque l’Hybrid affiché à 8 999 euros repose sur la base du modèle 125 cm3 aux roues avant légèrement plus rapprochées. 2 casQues : L’accès au coffre se fait de deux façons

: en soulevant la selle ou en ouvrant le capot arrière. Si sa forme intérieure s’avère étriquée, il est toutefois possible d’y loger deux casques intégraux de certaines formes peu encombrantes. Il est toutefois possible d’opter pour un top-case optionnel de 48 litres peint de la couleur de la carrosserie et muni d’un dosseret pour le passager, dans lequel l’équivalent de deux gros casques peut être entreposé.

ConfoRt : La large selle se veut accueillante pour deux

personnes en distillant un certain degré de confort, tandis que conducteur et passager disposent chacun d’un dosseret pour caler les lombaires. Le tablier se révèle suffisamment enveloppant pour protéger les jambes du vent et des intempéries tandis que sa configuration basse est compensée par l’adoption d’un pare-brise généreux. Celuici peut toutefois être remplacé par un modèle gigantesque – qui offre une prise au vent importante – ou bien par une bulle moyenne « Style », plus esthétique.

Sécurité : La surface d’adhérence au sol se retrouve multipliée par deux à l’avant du MP3 pour un surcroît de sécurité. La stabilité en virage se veut ainsi difficile à prendre en défaut, tandis qu’en ligne droite et dans les phases de freinage, les rainurages et autres défauts du bitume ne figurent plus dans la liste des principaux dangers à scruter.

Tableau de bord : Elégamment présenté avec ses deux gros compteurs analogiques au contour chromé, le tableau de bord met en valeur l’écran numérique qui concentre lisiblement des informations complètes. Pare-brise fUmé : Si les automobilistes amateurs de sportivité optent pour des vitres teintées, Piaggio a choisi d’installer un pare-brise fumé sur le MP3 LT Sport pour parfaire son allure dynamique.

Voiture : Les scooters et plus particulièrement le MP3 courtisent plus que jamais les automobilistes pour les inciter à franchir le cap et ainsi diminuer sensiblement leur temps de parcours. À la manière des véhicules à la mode, comme la Mini Cooper ou encore la Citroën DS3, le scooter de Piaggio joue la carte de la sportivité pour attirer l’œil. Bien vu !

Warning : Fonction importante dans les embouteillages où l’on cherche par tous les moyens à attirer l’attention des automobilistes sans les gêner (rouler en pleins phares s’avère trop éblouissant et c’est interdit par le code de la route), la commande de warning se veut ici facile d’accès. 34 chevauX : Certains chiffres se révèlent peu évocateurs. Quelques-uns parmi vous peuvent ainsi trouver que les 34 chevaux ne se montrent pas suffisants pour propulser le MP3 LT 400 Sport. Pourtant, il démarre en trombe au feu, laissant sur place les scooters 125 et bien entendu les voitures, tout en dévoilant souplesse et capacité de reprise à vitesse soutenue. Stratégie paYante ? : Cette version Sport fait payer cher ses prestations puisque les modifications esthétiques s’apparentent plus à un maquillage dynamique et non à une transformation du MP3 en scooter ultra-sportif. Les chiffres d’immatriculation nous diront si Piaggio a fait le bon choix. SoyeZ prudents : Que vous soyez un novice

du scooter ou un habitué de la cylindrée 125, il convient de se montrer prudent les premiers jours au guidon du MP3 LT Sport. Sa puissance, son encombrement, mais aussi son poids ou encore son système de blocage de la suspension avant à l’arrêt peuvent en effet vous surprendre. Enfin, n’hésitez pas à effectuer une formation pour prendre la route plus sereinement.

mm ;

piaggio

mp3 LT 400 sport

Noir et blanc :

Poids à sec : 250 kg ÉQUIPEMENT jauge à essence, horloge, compte-tours, totalisateur partiel, températures moteur et extérieure, béquilles centrale et latérale ; Coffre à casques : 2 intégraux solutionscooters 71


072-074 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

■ é q u i p e m e n t _les

11/06/10

11:41

Page 72

pros vous conseillent

쏡HHelston’s Grand Tour

Par Sébastien (modèle : David), Patrick Pons « C’est une veste type trois-quart sous laquelle on peut tout à fait porter une veste de costume sans qu’elle ne dépasse. Elle a la particularité d’être 100% aérée grâce à sa texture ventilée mais non respirante. C’est donc un produit exclusivement réservé à l’été, non imperméable, mais qui offre suffisamment de protection en cas d’accident. Les coques homologuées coudes et épaules sont incluses, et en prime vous avez une petite dorsale en mousse relativement rigide pour protéger votre dos. »

10 vestes d’été 쏡SSpidi 648 Jacket

쏡CClover Airteck

Par Pierre, Japauto « J’ai choisi cette veste Spidi car elle est très légère, très discrète donc parfaite pour la ville. Elle possède bien sûr des protections souples et allie ainsi confort et discrétion. Les coloris sont originaux et passent très bien avec un jean. Cette veste n’est pas étanche mais reste parfaite pour l’été sans tomber dans le complètement ventilé, trop catalogué motard. On a donc un produit bien adapté aux scooters, parfait pour la ville mais peut être un peu juste pour la route. »

Par Jean-Benoît, Hein Gericke « On a affaire à un produit complètement aéré, doublé de Cordura sur les coudes et les épaules. Contrairement à d’autres vestes, le revêtement ventilé est en mailles tressées et non en Mesh, ce qui garantit une excellente résistance à l’abrasion. On reste dans la protection avec une vraie dorsale en mousse qui prend tout le dos. Côté pratique, cette veste s’ajuste au plus près du corps grâce à de nombreux soufflets et on compte trois poches. Enfin, une attache permet de l’ajuster avec un pantalon et une ceinture. »

■ Tailles : S au XXL ■ Prix : 129 euros

■ Coloris : noir, beige, bleu ■ Tailles : S au XXL ■ Prix : 169 euros.

■ Coloris : gris, noir ■ Tailles : XXS au XXL ■ Prix : 249 euros

+

Cette veste est équipée de deux petites poches en façade et deux poches intérieures.

+

La coupe est bien pensée… « Ça taille bien, c’est italien ! »

+ Une petite housse se cache dans le bas du dos pour recouvrir la veste en cas de pluie, la rendant ainsi imperméable.

■ Patrick Pons Concessionnaire Yamaha

■ Japauto Concessionnaire Honda

■ Hein Gericke Accessoires et équipements

• 47 avenue de la Grande Armée • 75016 Paris • Tel. : 01 45 00 50 50 • www.patrickpons.com

• 43, avenue de la Grande Armée • 75016 Paris • Tel. : 01 44 17 36 10 • www.japauto-motos.com

• 29 avenue de la Grande Armée • 75016 Paris • Tel. : 01 45 01 76 89 • www.hein-gericke.com

72 solutionscooters


072-074 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

11/06/10

11:41

Page 73

Texte Valentin Bayle Photos Valentin Bayle

pour profiter du soleil L’été est arrivé et votre blouson d’hiver commence à vous tenir un peu trop chaud ! Optez donc pour une veste d’été ! Légères et aérées, elles bénéficient souvent de prix contenus et proposent en outre un style relativement passe-partout. Voici pour vous une sélection de dix modèles, proposée par dix professionnels de l’avenue de la Grande Armée, à l’occasion du dernier Printemps de la Moto et du Scooter… Après ça, vous n’aurez plus aucune excuse de vous plaindre des grandes chaleurs !

쏡RRev’it Rogue

쏡DDainese Shotgun D.Dry

쏡TTucano Urbano Cotage Coton Lady

Par Clément, MFC « Pourquoi ce produit ? Parce qu’il s’agit d’un blouson en cuir fashion avec une coupe très cintrée et bien sûr toutes les protections homologuées aux coudes et aux épaules. Le cuir est léger et arbore un effet légèrement vieilli qui lui donne un côté un peu vintage. De plus, il est suffisamment fin pour être porté en ville et suffisamment résistant si l’envie vous prend de vous accorder une virée sur route. »

Par Jérome, Dainese Proshop « C’est une veste Dainese, donc pas de doutes à avoir sur la qualité et le sérieux du produit. Elle est équipée d’une membrane étanche et d’une doublure amovible, ainsi que des ventilations sur le torse, les bras et le dos. Pour plus de sûreté, il est possible d’y insérer une dorsale et on trouve également plusieurs bandes réfléchissantes. Il y a aussi deux poches extérieures et deux poches intérieures. L’avantage de ce blouson est qu’on peut le porter tôt dans la saison, sous la pluie et bien sûr en plein été. »

■ Tailles : 46 au 58 ■ Prix : 399 euros

■ Tailles : 46 au 58 ■ Prix : 349 euros

■ Coloris : noir, sable ■ Tailles : 36 au 48 ■ Prix : 131 euros

+ Un look tendance qui lui permet d’être porté aussi bien au quotidien que sur un deux-roues.

+ On peut zipper n’importe quel pantalon de la gamme Dainese dessus.

+ Un col amovible qui fait coupe-vent au cas où la température se rafraîchirait.

■ MFC Concessionnaire Suzuki

■ Dainese Proshop Equipements homme et femme

■ Rue du scooter Accessoires et équipements

• 16, avenue de la Grande Armée • 75017 Paris • Tel. : 01 56 68 30 20 • www.mfc-paris.com

• 16 avenue de la Grande Armée • 75017 Paris • Tel. : 01 56 68 84 00 • www.dainese.com

• 14 Avenue de la Grande Armée • 75017 Paris • Tel. : 01 45 00 03 33 • www.rueduscooter.fr

Par Maëva, Rue du scooter « Cette veste Tucano Urbano est un produit féminin très élégant et léger, 100% coton. Pour la sécurité, elle possède des protections amovibles homologuées coudes et épaules et une bande réfléchissante sur le col. Elle propose aussi deux poches extérieures et une poche intérieure. Au final, une veste respirante avec une coupe cintrée, parfaite pour le quotidien. »

solutionscooters 73


072-074 S.SCOOTERS 6 ok:QUAD TYPE

■ é q u i p e m e n t _les

11/06/10

11:42

Page 74

pros vous conseillent

쏡FFurygan Falcon Vented Evo

쏡VVespa Bomber Dona Lady

Par Romain, Vintage Motors « J’ai un faible pour ce blouson car c’est un modèle au look sport/tourisme mais très aéré et qui possède des protections aux coudes, aux épaules et dans le dos. La matière dont il est fait est très légère donc très agréable à porter en été, mais reste suffisamment résistante en cas d’accident. Il possède deux poches à l’extérieur et une à l’intérieur. » ■ Coloris : noir, beige ■ Tailles : S au 4XL ■ Prix : 119 euros

Par Servane, Urgence Scooters « C’est une veste assez chaude mais suffisamment respirante pour l’été. Elle est cintrée et marque bien la taille pour mettre en avant son côté féminin. Les aspects pratiques sont nombreux, comme la poche intérieure et les deux poches extérieures, ainsi que la ceinture qui permet un ajustement maximal. Enfin, comme toute bonne veste de scooter, elle possède des protections au niveau des coudes et des épaules. » ■ Tailles : 36 au 48 ■ Prix : 190 euros

+

+ On peut y adapter une dorsale plus rigide dans un souci de sécurité.

Une nouvelle ligne créée par Vespa pour coller au près au style urbain et vintage de ses scooters.

■ Vintage Motors

■ Urgence Scooters Concessionnaire Piaggio, Gilera Vespa

• 36 Avenue de la Grande Armée • 75017 Paris • Tel. : 01 45 72 16 26 • www.vintages-motors.net

• 10 bis, Avenue de la Grande Armée • 75017 Paris • Tel. : 01 43 80 48 40 • www.urgence-scooters.com

쏡BBLH Brady

Par Victor, Team Axxe « On est en présence d’un produit d’entrée de gamme mais de qualité. Cette veste est ventilée donc non étanche, mais très respirante grâce à sa texture en Mesh. On trouve évidemment des protections anti-abrasion sur les bras et les épaules, qui contiennent également des coques rigides. Il y’a la possibilité d’y mettre une dorsale homologuée pour seulement 24 euros de plus et pour ce qui est des aspects pratiques, elle possède deux poches extérieures, deux intérieures et des ceintures de réglage sur les côtés. » ■ Tailles : S au 4XL ■ Prix : 119 euros

+ Deux poches intérieures dont une conçue pour le portefeuille et une pour le téléphone portable. ■ Team Axxe Accessoires et équipements

• 66 Avenue de la Grande Armée • 75017 Paris • Tel. : 01 40 55 80 80 • www.moto-axxe.com 74 solutionscooters

쏡HHelston’s Alp

Par Clément, Access’ Company « Un blouson parfait pour l’été grâce à sa texture respirante en Mesh sur les bras, le thorax et le dos. En plus des quatre poches externes, on trouve deux poches internes plus importantes en termes de volume que dans la plupart des autres blousons d’été. Il n’est pas étanche mais très sécurisant grâce à ses protections homologuées sur les coudes et les épaules. Enfin, des boutons-pression permettent de l’ajuster parfaitement à la taille du pilote » ■ Tailles : XS au XXL ■ Prix : 109 euros

+ Aucun logo apparent pour un look des plus sobres. ■ Access’ Company Équipements du pilote

• 40 Avenue de la Grande Armée • 75017 Paris • Tel. : 01 40 68 08 00

Quelle veste pour quelle utilisation ? Le choix étant vaste, vous devez avant tout cibler vos besoins lorsque vous choisissez votre veste d’été. La coupe tout d’abord, puisque qu’il existe des vestes très cintrées ou au contraire plus longues et plus amples pour avoir tout le loisir de porter une veste de costume en dessous. Si vous avez peur d’avoir trop chaud, sélectionnez une veste aérée, et si au contraire vous craignez les intempéries, optez pour un modèle dit « respirant » ou imperméable avec doublure amovible pour faire face à n’importe quelle situation. Ciblez également l’utilisation que vous allez en faire. Si vous désirez garder un style passe partout, il existe des produits au look discret et urbain, tout comme il existe des modèles plus connotés motards, parfaits pour les maxi scooters et les virées hors agglomération. Enfin, ne lésinez pas sur les aspects sécuritaires. La plupart possèdent d’origine des coques rigides sur les coudes et les épaules, mais peu proposent une dorsale dès l’achat.


RSF 215X290 PHONE:Mise en page 1

16/04/10

13:24

Page 1

w w w . r s f . o r g


076-081 S.SCOOTERS 6 ok !:QUAD TYPE

■ d é c o u v e r t e _ Paris

11/06/10

17:03

Page 76

d’un autre œil

Sur les traces des célébrités…

11 10

12 9 8 7

6 5

1

4 2 3

76 solutionscooters


076-081 S.SCOOTERS 6 ok !:QUAD TYPE

11/06/10

17:03

Page 77

Texte Franck Boittiaux Photos Valentin Bayle

Pour ce numéro d’été, nous ne vous proposons pas une balade centrée sur un quartier mais plutôt sur un thème, celui des célébrités qui ont laissé une trace de leur passage dans la capitale, qu’il s’agisse de poètes, de comiques, de chanteurs, d’acteurs, d’hommes politiques ou encore d’un ancien ennemi public numéro un. Devant ce mélange d’époques et de styles, nous souhaitons avant tout vous permettre de (re)découvrir douze lieux parisiens au guidon de votre scooter, pour profiter de quelques havres de paix tout en apprenant quelques anecdotes. Bien entendu, vous êtes libres de vous écarter de notre parcours en forme de S - comme scooter - pour vous promener dans un parc situé à côté, visiter un musée ou tout simplement vous installer à une terrasse. Votre scooter sera toujours à vos côtés pour vous ramener à bon port ! solutionscooters 77


076-081 S.SCOOTERS 6 ok !:QUAD TYPE

■ d é c o u v e r t e _ Paris

11/06/10

17:05

Page 78

d’un autre œil

11 10

12

8 9 7 6 5

1

4

2 3

Le Paris des gens célèbres en 12 étapes

1 Sur le pont Mirabeau Pour débuter ce périple, le Pont Mirabeau paraît idéal. Le poème de Guillaume Apollinaire en tête, regardez couler la Seine sous le regard de la statue de la Liberté du Pont de Grenelle et surtout de la Tour Eiffel. La Dame de fer vous guidera ensuite dans la rue de Javel, où le chimiste Claude Louis Berthollet a inventé l’eau du même nom. Guillaume Apollinaire Pont Mirabeau (15e/16e)

2 Dans le quartier sans prétention Il faut le voir pour le croire ! À deux minutes des anciens abattoirs de Vaugirard, qui accueillent aujourd’hui un parc portant son nom, Georges Brassens habitait une maison dans la très reposante rue Santos-Dumont, véritable havre de paix situé en plein cœur du 15e arrondissement. Juste à côté, la villa Santos-Dumont constitue certainement l’une des plus belles impasses de Paris.

3 C’était l’histoire d’un mec Le 11 rue Gazan subit actuellement d’importants travaux qui vont transformer l’ancienne de maison de Coluche en appartements. Cet « enfoiré » vous conseillerait donc d’aller plutôt admirer les bâtiments de la Cité Universitaire toute proche avant de flâner dans le Parc Montsouris. Maison de Coluche 11, rue Gazan (14e)

Maison de Georges Brassens 42, rue Santos-Dumont (15e)

Claude Autant-Lara a réuni en 1956 Jean Gabin, Bourvil et Louis de Funès dans l’une des scènes les plus mythiques du cinéma Français. Dans la cave de l’épicier Jambier, qui pratique le marché noir sous l’Occupation, Grandgil fait scandale pour obtenir une meilleure rémunération : « Jambier, 45 rue Poliveau, j’veux 2 000 francs ! » Le café qui se trouve à cette adresse actuellement évoque quelques scènes du film sur ses murs. À noter la présence à deux pas de deux endroits à visiter impérativement, la Mosquée de Paris et le Jardin des Plantes

5 Le paradis sur Seine L’Île-Saint-Louis est l’un des endroits les plus prisés de Paris, notamment par les célébrités qui recherchent la quiétude en plein centre de la Ville Lumière. Charles Baudelaire ne s’y était pas trompé lorsqu’il a choisi de s’installer à l’Hôtel de Lauzun entre 1843 et 1846. Idéalement situé sur le quai d’Anjou, son emplacement s’avère le point de départ idéal pour une promenade qui vous emmènera faire le tour de l’île au bord de la Seine. N’oubliez pas votre glace chez Berthillon avant de repartir.

La Traversée de Paris 45, rue Poliveau (5e)

Domicile de Charles Baudelaire Hôtel de Lauzun 17, quai d’Anjou (4e)

4 « Monsieur Jambier, pour moi ce sera 1 000 francs ! »

78 solutionscooters

6 Notre havre dans Paris L’une des plus grandes figures du 19e siècle, à la fois écrivain, poète ou encore homme politique, a vécu dans un appartement de 280 m2 situé place des Vosges de 1832 à 1848. Transformée en musée quelques années après sa mort, la « Maison de Victor Hugo » se situe dans un cadre idyllique, qu’il est impératif de découvrir, du square Louis XIII trônant au milieu de la place aux boutiques bordant la rue des Francs-Bourgeois, sans oublier le musée Carnavalet. Maison de Victor Hugo Hôtel de Rohan-Guéménée 6, place des Vosges (4e)


076-081 S.SCOOTERS 6 ok !:QUAD TYPE

11/06/10

17:05

Page 79

Le scooter de la balade

MBK Skycruiser 125

Le compagnon ultime Moins connu que le best seller Yamaha X-Max, le Skycruiser de MBK présente pourtant les même qualités. Profondément revu pour le millésime 2010, il arbore un style toujours plus racé, tandis que ses qualités foisonnent. Confort, performances, tenue de route, capacité d’emport, le Skycruiser sait à peu près tout faire. Pour s’approcher de la perfection, il mériterait toutefois un pare-brise plus protecteur ainsi qu’un tableau de bord moins austère. De même, son gabarit n’en fait pas l’un des scooters les plus maniables du marché mais sa grande polyvalence vous permet d’emmener un passager en toute sérénité. Bref, le fer de lance de MBK sait se rendre indispensable au quotidien et c’est ce qui fait son succès. Prix : 4 199 euros Vitesse maxi chrono : 117 km/h Conso moyenne : 4,5 L/100 km Assurance* : 222 € Technique / Moteur : monocylindre, 14 ch à 8 750 tr/min, injection ; Freins : AV disque ø 267 mm, AR disque ø 240 ; réservoir d’essence : 12,5 litres ; hauteur de selle : 785 mm ; poids à sec : 153 kg. Equipement / Jauge à essence, béquilles centrale et latérale, température moteur, trip partiel, horloge, boîte à gants ; coffre à casque : 2 intégraux. *Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par Axa Club 14.

solutionscooters 79


076-081 S.SCOOTERS 6 ok !:QUAD TYPE

■ d é c o u v e r t e _ Paris

11/06/10

17:07

Page 80

d’un autre œil

11 10

12

8 9 7 6 5

1

4

2 3

Le Paris des gens célèbres en 12 étapes

7 Les débuts d’un futur ministre André Malraux pourrait aisément être montré en exemple aux écoliers peu passionnés par leurs cours. Après avoir passé quatre ans (de 1915 à 1918) à l’école supérieure de Turbigo (actuel lycée Turgot), il a en effet abandonné ses études, n’obtenant ainsi pas son baccalauréat. Cela ne l’empêchera pas de devenir écrivain, puis de se distinguer dans la résistance, ce qui lui a valu plusieurs mandats de ministre, notamment lorsque le Général de Gaulle était président de la République. Il repose depuis 1996 au Panthéon. Lycée Turgot 69, rue de Turbigo (3e)

8 Assassiné par un Villain Alors que la Grande Guerre s’apprête à enflammer l’Europe durant plus de quatre ans, le socialiste Jean Jaurès fait campagne contre le déclenchement de celle-ci en juillet 1914 par le biais du journal L’Humanité, qu’il a créé dix ans plus tôt. Le soir du 31, alors qu’il dîne à deux pas de la rédaction au Café du Croissant, le nationaliste Raoul Villain l’assassine en lui tirant une balle dans la tête. Trois jours plus tard, l’Allemagne déclarait la guerre à la France et l’assassin sera acquitté en 1919. Aujourd’hui, le Café du Croissant, situé tout près du quartier des Halles, évoque cet événement historique et sert également à manger. Le Café du Croissant 144, rue Montmartre (2e)

9 M comme Mistinguett La vedette du Music-Hall Jeanne Bourgeois, plus connue sous le nom de Mistinguett, était certainement l’une des artistes les plus connues dans la France de l’entre-deuxguerres. Occupant un appartement du 28, boulevard des Capucines durant 51 années de sa vie comme le rappelle une plaque commémorative, elle était voisine d’une modeste salle de spectacles où elle s’est d’ailleurs produite, l’Olympia. L’interprète de « Mon homme » subit aujourd’hui un regain d’intérêt grâce à l’équipe de rugby du Stade Français qui a repris à son compte la chanson « ça c’est Paris ». Domicile de Mistinguett 24, boulevard des Capucines (9e)

10 Le peintre aux 4 000 tableaux Le peintre du « Bal du moulin de la galette » et de la « Jeune fille au chapeau de paille », connaissait bien Montmartre puisqu’il a habité au 43, rue Caulaincourt. Durant ses soixante ans d’une prolifique carrière, Auguste Renoir a en effet réalisé environ 4 000 œuvres, dont certaines ont certainement été peintes au n°73 de la même rue où il louait un atelier. Si ses tableaux sont aujourd’hui exposés aux quatre coins du monde, il est possible d’en contempler plusieurs au Musée d’Orsay, tandis que les plus motivés d’entre vous préféreront grimper les marches qui mènent à la Butte Montmartre pour se perdre dans le dédalle de ruelle. Ancien atelier d’Auguste Renoir 73, rue Caulaincourt (18e)

80 solutionscooters

11 L’ennemi public n°1 Le vendredi 2 novembre 1979, alors qu’il quittait sa planque, située au 3e étage du 35-37 rue Belliard, Jacques Mesrine n’a pas le temps de parcourir un seul kilomètre au volant de sa BMW 528 avant de se faire tuer par des policiers porte de Clignancourt. Le braqueur qui avait été baptisé ennemi public n°1 dans les années 1970 était ainsi stoppé net dans sa dernière cavale. N’hésitez pas à retracer ce - court - chemin avant de vous perdre dans les allées du marché aux Puces de Clignancourt. Dernière planque de Jacques Mesrine 35-37 rue Belliard (18e)

12 Vive le cinéma ! Lorsque Léon Gaumont a choisi la rue des Alouettes en 1900 pour y construire le premier studio de cinéma français, ce quartier ouvrier, situé à deux pas du parc des Buttes Chaumont, était ravagé par la misère. Transformés dans les années 1950 en studios de télévision pour la RTF, à l’étroit rue Cognacq-Jay, ces 18 000 m2 situés à deux pas des Buttes-Chaumont ont laissé place à un complexe immobilier dans les années 1990, à cause de la décentralisation progressive en banlieue des activités télévisuelles. Seuls des noms de rue et restaurant évoquent aujourd’hui l’activité artistique qui a agité la rue des Alouettes tout au long du 20e siècle. 1er studio de cinéma français rue des Alouettes (19e)


076-081 S.SCOOTERS 6 ok !:QUAD TYPE

10/06/10

19:24

Page 81

Le coin des pros Urban Scooter  Concessionnaire Yamaha 2, rue de la Convention (15e) •Tél. : 01 40 59 82 80 •www.urbanscooter.fr Paris Sud Motos  Concessionnaire Honda 137, boulevard de l’Hôpital (13e) •Tél. : 01 44 24 10 30 •http://paris-sud-motos.com Urgence Scooters Bastille  Concessionnaire Piaggio, Gilera, Vespa, Aprilia 72, boulevard Beaumarchais (11e) •Tél. : 01 47 00 52 52 •www.urgence-scooters.com MD Scooter  Garage multimarque 44, rue de Turbigo (3e) •Tél. : 01 40 29 99 61 Absolute Scooters  Concessionnaire Peugeot 40, avenue de Saint-Ouen (18e) •Tél. : 01 58 60 24 11 Darcos Porte de Pantin  Concessionnaire MBK, Piaggio, Sym 170, avenue Jean Jaurès (19e) •Tél. : 01 42 49 02 02 •www.darcos-moto.com

solutionscooters 81


082-000 S.SCOOTERS 6:QUAD TYPE

■ p r a t i q u e _ les

11/06/10

Page 82

bonnes adresses

ÉQUIPEMENTS ABUS

15 VOIE DE LA GRAVIÈRE 94290 VILLENEUVE LE ROI 01 49 61 67 67 ACCESSOIREMENT

94 AVENUE ÉDOUARD VAILLANT 92100 BOULOGNE BILLANCOURT 01 48 25 00 15 ERMAX

1074 AVENUE DES CARRIÈRES ZA LA PLAINE DU CAIRE III 13830 ROQUEFORT LA BEDOULE 0820 05 60 30 GIVI FRANCE

ZONE INDUSTRIELLE 01120 MONTLUEL 04 72 25 79 41 RIZOMA FRANCE

107 AVENUE LE FOLL 94290 VILLENEUVE LE ROI 01 49 61 30 67 TOP BLOCK

55 RUE DE LA LIBÉRATION 90100 BORON 03 84 23 30 20

ASSURANCES AMT

14 QUAI MARMOUTIER - BP 7233 37072 TOURS CEDEX 02 02 47 51 07 07 ASSOR

36 RUE BRUNEL 75017 PARIS 0826 555 959 EUROPAM

44 RUE ALBERT THOMAS 75010 PARIS 0800 666 555

CONCESSIONNAIRES ABS

43 RUE TURBIGO 75003 PARIS 01 42 78 44 54 LAFAYETTE 2 ROUES

56, RUE LAFAYETTE 75009 PARIS 01 45 23 16 76 CYCLES JEAN

34, RUE PHILIPPE DE GIRARD 75010 PARIS 01 46 07 68 77 ACADEMY SCOOTERS

44, BOULEVARD BEAUMARCHAIS 75011 PARIS 01 48 05 19 35 ALMET MOTO

264, RUE DU FAUBOURG SAINT ANTOINE 75012 PARIS 01 55 25 50 90 PEUGEOT SCOOTER DAUMESNIL

26, RUE TAINE 75012 PARIS 01 43 07 03 62 SCOOT COMPANY 14

91/97, AVENUE DU MAINE 75014 PARIS 01 43 22 49 66 SCOOT COMPANY 15

57, BOULEVARD DE GRENELLE 75015 PARIS 01 45 79 77 24 82 solutionscooters

19:14

SCOOT COMPANY 16

E.B.C

GILERA

130 AVENUE DE VERSAILLES 75016 PARIS 01 45 20 90 90

55, RUE PAUL ET CAMILLE THOMOUX 93330 NEUILLY SUR MARNE 01 43 08 23 48

PIAGGIO FRANCE SAS 21, RUE GEORGES BOISSEAU 92110 CLICHY TÉL. : 00 800 818 29 800 www.fr.gilera.com

SCOOT COMPANY 17

26, AVENUE DE LA GRANDE ARMÉE 75017 PARIS 01 43 80 54 81

STOP 48

ABSOLUTE SCOOTERS

100% 2 ROUES

48 BOULEVARD CHARLES FLOQUET 93600 AULNAY SOUS BOIS 01 48 66 70 00

40, AVENUE SAINT OUEN 75018 PARIS 01 58 60 24 11

17, RUE JEAN MOULIN 94370 SUCY EN BRIE 01 45 90 46 22

SDD MOTO

AVENIR 2 ROUES

15, AVENUE GAMBETTA 75020 PARIS 01 46 36 96 94

156, AVENUE DE LA RÉPUBLIQUE 94120 FONTENAY SOUS BOIS 01 48 75 17 33

JACQUOT JEAN-PIERRE

VERSAO

12-14 RUE CARNOT 78000 VERSAILLES 01 39 50 06 17 ABC

84, AVENUE GEORGES CLEMENCEAU 94700 MAISON ALFORT 01 43 76 27 46 BEUDIN FRERES

8, RUE DU PETIT PARC 78120 RAMBOUILLET 01 34 85 74 41

29 BIS, RUE ALEXANDRE PRACHAY 95300 PONTOISE 01 30 32 38 46

EQUIP’ SCOOTERS

ORANGE MECANIQUE

12, AVENUE MARÉCHAL JOFFRE 92000 NANTERRE 01 47 21 21 18 SCOOT COMPANY BOULOGNE

45, ROUTE DE LA REINE 92100 BOULOGNE BILLANCOURT 01 46 03 89 00 SCOOT COMPANY MONTROUGE

16, AVENUE DE LA RÉPUBLIQUE 92120 MONTROUGE 01 57 19 59 21 MARTIN MOTOSPORT

162, BOULEVARD HENRI SELLIER 92150 SURESNES 01 45 06 36 16 SCOOT COMPANY MALAKOFF

13, RUE LEGRAND 92240 MALAKOFF 01 46 55 72 32 ATTITUDE 2 ROUES

26, RUE LÉON MAURICE NORDMANN 92250 LA GARENNE COLOMBES 01 56 83 90 99 PARIWEST SCOOTERS

58, RUE VICTOR HUGO 92300 LEVALLOIS PERRET 01 55 90 18 46 N20 SCOOTER

28, AVENUE DU GÉNÉRAL LECLERC 95230 SOISY SOUS MONTMORENCY 01 34 12 42 86 URGENCE SCOOTERS (SAUSSURE)

75 RUE DE SAUSSURE 75017 PARIS 01 43 18 01 18 URGENCE SCOOTERS (ETOILE)

10, BIS AVENUE DE LA GRANDE ARMÉE 75017 PARIS 01 43 80 48 40 URGENCE SCOOTERS (NANTERRE)

69, AV DU MARÉCHAL JOFFRE 92000 NANTERRE 01 41 20 07 00 URGENCE SCOOTERS (GRENELLE)

137-139, BLD DE GRENELLE 75015 PARIS 01 45 67 99 00 URGENCE SCOOTERS (BASTILLE)

72, BLD BEAUMARCHAIS 75011 PARIS 01 47 00 52 52

CONSTRUCTEURS APRILIA

15 BOULEVARD DU MARÉCHAL JOFFRE 92340 BOURG LA REINE 01 46 60 53 37

AWS FRANCE 21, RUE GEORGES BOISSEAU 92110 CLICHY LA GARENNE TÉL. : 00 800 15 56 55 00 www.aprilia.com

CYCLES MOISDON

DERBI

122, RUE GABRIEL PÉRI 92700 COLOMBES 01 42 42 66 02 SHOPPING SCOOTER

165, RUE DE PARIS 93100 MONTREUIL 01 48 70 22 00 RS MOTOS

188 AVENUE ARISTIDE BRIAND 93320 PAVILLONS SOUS BOIS (LES) 01 41 55 16 16

DERBI MOTOR FRANCE PARC TECHNOLOGIQUE 10, AVENUR AMPÈRE BP 244 78252 ST-QUENTIN-EN-YVELINES CEDEX TÉL. : 01 30 14 70 70 www.derbifrance.com CARGOBIKE

672, AVENUE DE LA FLEURIDE Z.I LES PALUDS 13400 AUBAGNE Tél. : 04 42 84 26 73

HONDA

HONDA MOTOR EUROPE ALLÉE DU 1ER MAI CROISSY-BEAUBOURG BP 46 - 77312 MARNE-LA-VALLÉE CEDEX TÉL. : 01 60 37 30 00 www.honda.fr KYMCO

KYMCO LUX SA ZI BOMMELSCHEUER L-4901 BASCHARAGE LUXEMBOURG TÉL. : 00 352 26 34 571 www.kymcolux.com MATRA MANUFACTURING SERVICES

PARC D'ACTIVITÉS DE LA CLEF ST PIERRE BP4 78996 ELANCOURT CEDEX MBK

MBK INDUSTRIES ZI DE ROUVROY – BP 639 02322 ST-QUENTIN CEDEX TÉL. : 03 23 51 44 44 www.mbk.fr PEUGEOT

PEUGEOT MOTOCYCLES MANDEURE 25706 VALENTIGNEY CEDEX TÉL. : 03 81 36 80 00 www.peugeotscooters.fr PIAGGIO

PIAGGIO FRANCE SAS 21, RUE GEORGES BOISSEAU 92110 CLICHY TÉL. : 00 800 818 29 800 www.fr.piaggio.com SUZUKI

SUZUKI FRANCE BP 136 78196 TRAPPES CEDEX TÉL. : 01 34 82 14 00 www.suzuki-moto.com SYM

DISALCO MOTORS FRANCE 10, AVENUE AMPÈRE BP 244 - 78252 ST-QUENTIN-ENYVELINES CEDEX TÉL. : 01 30 07 15 80 www.symfrance.com VESPA

PIAGGIO FRANCE SAS 21, RUE GEORGES BOISSEAU 92110 CLICHY TÉL. : 00 800 818 29 800 www.fr.vespa.com YAMAHA

YAMAHA MOTOR FRANCE 5, AVENUE DU FIEF - ZA LES BÉTHUNES 95310 ST-OUEN-L’AUMÔNE TÉL. : 01 34 30 31 00 www.yamaha-motor.fr


Scooter 125 cm3 Yamaha : choisissez la facilité ! “ J’accompagne ma fille à l’école, je suis à l’heure à tous mes rendez-vous, et en prime, j’ai gagné du temps pour m’occuper de moi. Fini le stress du trafic parisien, mon scooter, c’est comme mon portable, je ne peux plus m’en passer. “

Scooters 125cm3 Yamaha : 4 modèles à moins de 3000 €

Vity 125 : 2099 €*

Cygnus X : 2699 €*

Majesty 125 : 2849 €*

Bw’s 125 : 2999 €*

La technologie Yamaha au meilleur prix

Le scooter agile et économique

Le confort, l’espace et la performance

Nouveauté modèle 2010 maniable et compact

Les scooters 125 cm3 sont conduisibles dès 16 ans avec le permis A1 ou dès 20 ans avec le permis B obtenu depuis plus de 2 ans. Pour les permis B obtenus à compter du 01/01/2007, une formation pratique en moto-école est obligatoire. Demandez conseil à votre concessionnaire. *Tarif public TTC CEM conseillé au 1er avril 2010. Documents et photos non contractuels.

Pour découvrir la gamme scooters 125 cm3 ou vous inscrire pour un essai, rendez-vous sur www.yamaha-motor.fr/essai

www.yamaha-motor.fr

Scooter125_215x290_Fra.indd 1

7/06/10 16:08:03


Projet1:Layout 1

10/06/10

15:55

Page 84

Solution Scooters N°6  

Magazine Solution Scooters N°6