MANUTENÇÃO
A RETÍFICA
IMAGENS: REPRODUÇÃO
DE MOTORES
AFETADA POR DESCASO NA OPERAÇÃO OU DESGASTE NATURAL, A VIDA ÚTIL DE MOTORES PODE SER ESTENDIDA POR SERVIÇOS QUE RESTITUEM CONDIÇÕES SIMILARES ÀS DE UM COMPONENTE NOVO
A
fetada por descaso na operação ou desgaste natural, a vida útil de motores pode ser estendida por serviços que restituem condições similares às de um componente novo A evolução da tecnologia de materiais e processos utilizados na fabricação de motores trouxe um aumento significativo na vida útil desses componentes, que hoje pode chegar a 300 mil km com a manutenção correta. Contudo, podem ocorrer situações em que esse intervalo seja reduzido, tanto por descaso do motorista/operador, quanto por desgaste ou
avarias acidentais como a entrada de água no cilindro (calço hidráulico), quebra de um componente interno e outras. Entre os sintomas mais comuns que podem ser detectados pelo próprio usuário estão consumo excessivo de água e óleo, aquecimento rápido, perda de potência, ruídos anormais (decorrentes de desgaste), fumaça azulada ou vazamento de óleo pelo escapamento, presença de óleo nas velas e aumento do consumo de combustível, dentre outros. Desse modo, o recondicionamento do motor é indicado quando se percebem os primeiros
sinais de fim de sua vida útil. Mas não se deve esperar o motor fundir para enviá-lo para recuperação, pois os serviços serão maiores e, evidentemente, mais caros.
RETÍFICA
Executada quando as condições permitirem, a recuperação de um motor após concluída sua vida útil é chamada ‘retífica do motor’. Os serviços se destinam a colocar o componente em condições similares às de um motor novo, para o que é necessário utilizar peças similares às originais e seguir
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