Infrastruktūra
Inovatyvūs, Lietuvos klimatui pritaikyti kelių konstrukcijos sprendimai Lietuvoje daug problemų kelia jautrūs šalčiui, silpni ir vandeningi gruntai. Tad kelio tiesėjams pirmiausia būtina ieškoti būdų, kaip gruntą stabilizuoti, kad padidėtų jo laikomoji galia, ir jį prireiktų keisti tik kraštutiniu atveju. Lietuvoje įprasta gruntą stabilizuoti kalkėmis, o Europoje jau keliolika metų taikomos naujos racionalios, jonų mainus gerinančios technologijos. Jas naudojant sutankinti gruntą kainuoja tiek pat, kaip ir kalkėmis, bet gaunama žymiai geresnė kokybė. Pasak šias technologijas jau penkerius metus šalyje diegiančios įmonės „KTD group“ direktoriaus Giedriaus Jociaus: „Palyginti su anksčiau naudotomis mechaniškai sutankintomis, tarpusavy nesujungtomis medžiagomis, žymiai daugiau naudos gausime įrengę stabilizuotą, elastingą it diafragma grunto sluoksnį.“ Stabilizuoti, fiziniais ir cheminiais būdais sujungti grunto sluoksniai išsiskiria labai dideliu atsparumu vandens ir šalčio poveikiui. Esant stabilizuotam gruntui, žymiai sumažėja viršutinės kelio dangos deformacija, tad kelių priežiūra pinga. „KTD group“ grunto stabilizavimo darbams naudoja preparatus UPD ir „Roadband EN-1“. Pastarasis plačiai taikomas JAV, Kanadoje, Australijoje, Indijoje, Lotynų Amerikoje ir Kinijoje, susilaukė teigiamų atsiliepimų ir rekomendacijų iš nepriklausomų laboratorijų, daugelio šalių susisiekimo ministerijų. Netinkamoms eksploatuoti mineralinių medžiagų ir bitumo dangoms EN-1 greitai sugrąžina naujo kelio savybes. Jonų mainus gerinantis cheminis priedas UPD ir cementas naudojami keliams, stovėjimo aikštelėms, aikštėms, važiuojamosios kelio dalies išplatėjimams, šalikelėms, laikiniems keliams, nuo potvynių saugantiems pylimams įrengti. Sankasa gali būti sutvirtinama vienu arba keliais sluoksniais naudojant esamą gruntą. Taip pat sutvirtinti galima ir užterštas aviaciniu kuru, nafta, tepalais ar kt. produktais dirvas. „EnvTech“ – racionali technologija kelio dangoms Senų, nekokybiškai nutiestų asfalto, bitumo ar mineralinių medžiagų kelių dangos remontas – varginantis procesas, kuriam reikia gausybės medžiagų ir lėšų, beveik prilygstančių naujam keliui tiesti. Tuomet ardoma ir naujai rengiama visa kelio konstrukcija, medžiagos keičiamos naujomis, sustabdomas eismas.
Kaip teigia „KTD group“ direktorius G. Jocius: „Taikant gilaus kartotinio panaudojimo (reciklingo) „EnvTech“ technologiją, labai didelis ekonominis efektas gaunamas kapitališkai remontuojant senas asfaltuotas gatves: sena gatvė grunto stabilizavimo mašina yra „permalama“ ir, įmaišant grunto stabilizavimo priedų, suvoluojama – taip sukuriamas 30–35 cm storio pagrindo sluoksnis. Tada galima tiesti naują ploną dangą. Šios technologijos taip pat leidžia pagerinti dangos būklę – padidėja konstrukcijos tvirtumas ir atsparumas apkrovoms, darbai vyksta greitai (iki 3 000 m2 per dieną), sumažėja sąnaudos, dirbama esant ribotam eismui.“ Technologijai naudojamas EN-1 rišiklis yra ypač veiksmingas įrengiant mineralinių medžiagų ir bitumo dangas. Jis suminkština ir iš dalies ištirpina naftos produktus bei suriša juos su sankasa. Susidariusi medžiaga išsiskiria didesniu tankiu ir standumu, tačiau išlieka elastinga, atspari šalčiui ir vandens bei kitų įvairaus klampumo skysčių poveikiui. Technologija, leidžianti eksploatuoti netinkamas mineralinių medžiagų ir bitumo dangas, yra efektyvus ir ekologiškas techninis sprendimas, jį panaudojus renovuojamo kelio ruože jau kitą dieną galima leisti ribotą transporto eismą. Sutvirtinti kelkraščiai – saugumas ir mažesnės sąnaudos Nutiesus naują kelią, po kurio laiko kelkraščiuose nutrupa asfaltas, atsiranda duobių, išplautų nuolydžių. Tokiems pavojingiems kelkraščiams prižiūrėti reikia daug lėšų. „KTD group“, naudodama „Ritter Landscaping“ technologiją, sutvirtina kelkraščius 100 % perdirbama medžiaga, neteršdama aplinkos akytosiomis plokštėmis. Paklotos plokštės pripildomos susmulkinta medžiaga, kurios grūdelių dydis yra 0–16 arba 0–22 mm. Taip apsaugoti galima išvažiavimus iš greitkelio, žiedinių sankryžų, šalutinių kelių, siaurų gatvelių su priešpriešiniu eismu, kaimo kelių ir kt. kelkraščius. Paprastas ir patogus montavimo būdas – ne vienas tokio sutvirtinimo pliusų. Tokie kelkraščiai yra saugūs, ilgiau naudojami, o jų priežiūrai nereikia daug išlaidų, kur kas mažesnės yra ir montavimo darbų sąnaudos. Be to, greta taip sutvirtintų kelkraščių ne taip greitai išplaunami nuolydžiai. UAB „KTD group“, Jorupės g. 6, Smiltynų I k., LT-54066 Kauno r. Tel. +370 699 39 399, el. p. info@keliutiesimas.lt, www.keliutiesimas.lt
LITEXPO vyksiančioje Tarptautinėje Baltijos šalių kelininkų parodoje UAB „KTD group“ stendas – dešinėje pusėje nuo pagrindinio įėjimo į salę.
57