ŠKODA yeti
автомобиль
исчезновение самой обсуждаемой детали экстерьера: круглых противотуманок. Главный дизайнер марки Йозеф Кабан так объясняет метаморфозы: необычная, несколько провокационная внешность — это здорово, но нельзя находку эксплуатировать до бесконечности. Yeti повзрослел и изменился. Просто пришло время. Теперь Yeti стал больше походить на другие модели обновленного ряда ŠKODA. Сходство с Octavia достаточно очевидно: та же резаная четкость линий, та же хрустальная выверенность очертаний фар. Отличия двух версий, Yeti и Yeti Outdoor, начинаются «ниже ватерлинии» и диктуются назначением машин. Yeti — автомобиль для тех, кто преимущественно ездит по городу и воспринимает кроссовер как удобный гибрид обычной легковой машины и внедорожника с его высокой посадкой и большим дорожным просветом. Полный привод — дело хорошее, но, в принципе, от него можно и отказаться, тем более что конфигуратор Yeti подразумевает такой выбор.
26
ŠKODAMagazine | Весна 2 0 1 4
Городской Yeti отличается тем, что бамперы, боковые молдинги и защитные накладки на пороги окрашены в цвет кузова. Вполне себе стиляга. Yeti Outdoor выглядит более брутально. Черные боковые молдинги. Черная пластиковая защита порогов и нижней части бамперов, да и сами бамперы несколько измененной конструкции. У них чуть больше углы свеса. Для тех, кто не в теме: данный термин обозначает, что при движении по буеракам у вас меньше шансов чиркнуть бампером о какую-нибудь «складку местности». Из других отличий версии — серебристые корпуса боковых зеркал. Скорее всего, Yeti Outdoor выберет покупатель, который планирует более или менее регулярно съезжать с дорог общего пользования. Он наверняка не поскупится на полный привод, хотя Yeti Outdoor с передним приводом тоже встречаются. Но в любом случае, какую бы версию вы ни выбрали, Yeti или Yeti Outdoor, вы получите компактный, экономичный, но необычайно практичный автомобиль почти на все случаи жизни.
Приспособленец Yeti, как и класс кроссоверов в целом, результат компромисса. Почти каждый, кто случайно садился за руль внедорожника, отмечал, насколько удобны высокая посадка и способность автомобиля парковаться, невзирая на всякие там сугробы-бордюры, и одновременно ужасался от цифр расхода топлива и стоимости содержания. Вы не узнавали, сколько стоит комплект зимней резины на большой внедорожник? Лучше и не делайте этого. А кроссовер с точки зрения своей цены, расходов на содержание, габаритов и управляемости — обыкновенный легковой автомобиль, зато в числе бонусов — хороший обзор, большой клиренс и, при желании, полный привод. Кроме того, среди явных плюсов Yeti — скромные даже на фоне одноклассников габариты. Его длина — 4,22 м. Очень удобно на парковке: есть все основания встать на то место, куда не влез настоящий внедорожник. При этом пять полноценных мест в салоне и багажник, объема которого достаточно для
По расходам на содержание и управляемости Yeti — обыкновенный легковой автомобиль, зато в числе бонусов — высокая посадка, большой клиренс и, при желании, полный привод.
ŠKODAMagazine | Весна 2 0 1 4
27