A Aktuellt April ANNA LUNDBERG
”Vi brukade ju kalla studenterna solare, nu får vi väl kalla dem illrar” ROBERT SEVERIN, Chalmers
Positivt. Robert Severin och Mattias Binge rud på Chalmers är glada för ökningen av antal sökande till Internationell Logistik.
Nytt namn – fler sökande UTBILDNING Sjöfart och Logistik har bytt namn och
redan nu syns en positiv förändring i söktrycket. Chalmersutbildningen Sjöfart och Logis tik på 180 högskolepoäng, populärt kal� lad Sol, har inför vårterminens ansökning bytt namn till Internationell Logistik. Sam tidigt förändras utbildningens innehåll. – Det är inte lika mycket navigation och sjömanskap längre. Vi kommer fort farande att ha kursen ”fartygsoperatio ner från ett ombordperspektiv” och en kurs i praktisk lasthantering, men inte en kurs där du ska titta på sjökortet, ta fram besticken och räkna ut kursen, säger Mat tias Bingerud, utbildningssekreterare på Chalmers tekniska högskola. Nytt innehåll I gengäld infogas nytt kursinnehåll som projektledning, statistik och ytterligare juridik, till exempel logistikrätt. För ändringarna speglar sjöfartsbranschens utveckling enligt Robert Severin, som har varit programansvarig för Sjöfart och Logistik sedan 2010. Han beskriver pro 22
grammets utveckling sedan starten 2001: – Redarna behövde folk till kontoren, till befraktningsavdelningarna. Traditio nellt brukade sjökaptener ha de tjäns terna men man kände att det var en kun skapsglipa mellan det man behövde inom befraktning och befraktningsrätt och det som sjökaptener kan som nautiker. I början blev studenterna efter full gjord utbildning fartygsbefäl klass V och senare klass VII. Efter några år slopades STCW-kraven helt. – Rederiverksamheten har förändrats. Nu har du multimodala lösningar och hela befraktningskedjan, inte bara fokus på sjötransport. Därmed blev det en naturlig evolution av programmet, säger Robert Severin. Både Bingerud och Severin betonar att utbildningen behåller sin maritima inrikt ning. Internt har det förekommit farhågor om att utbildningen ska bli alltför gene risk och försvinna i mängden, berättar de,
men från sjöfartsbranschen har de fått enbart positiva reaktioner. – Vi har diskuterat detta i program rådet, där vi har industrirepresentanter. Samtliga var eniga om att vi borde byta namn. Så branschen har stått bakom den här förändringen helt och hållet, annars hade vi inte kunnat göra detta, säger Mat tias Bingerud. Han förklarar att bland motsvarande utbildningar i Sverige och Europa syns logistikutbildningens profil, vare sig det är sjöfart, landtransport eller flygfrakt, näs tan aldrig i själva programnamnet. Färre sökande Antalet sökande till Sjöfart och Logistik har liksom sjöbefälsprogrammen fått allt färre sökande de senaste åren. Analysen i programmets ledningsgrupp är att pro grammet har förlorat sökande delvis på grund av namnet. – Vi ligger i topp när det gäller anställ ningsbarhet och det går jättebra för våra studenter. Problemet är rekryteringen. Namnet har varit delvis lite missledande – är det sjöfart eller är det logistik jag ska läsa?, säger Robert Severin. När denna tidning går i tryck är tiden för ansökning till högskolan ännu inte över, men en betydande ökning i antalet sökande syns redan, berättar Bingerud och Severin. Antalet förstahandssökande de senaste åren har varit 69 (2016), 56 (2017) och 53 (2018). Den 9 april var anta let uppe i 52 och enligt prognosen kom mer siffran därmed att landa på omkring 80 förstahandssökande när ansökningsti den löper ut den 15 april. Det återstår att se vad programmets nya smeknamn blir, men Robert Severin spekulerar: – Jaa … vi brukade ju kalla studenterna solare, nu får vi väl kalla dem illrar. ¶ Anna Lundberg