fa r t y g s k u l t u r M / S b i r g e r j a rl f å r disp e ns
Birger Jarl seglar vidare K-märkta M/S Birger Jarl från 1953, som kryssar mellan Stockholm och Åland, hotades av att tas ur trafik eftersom hon inte levde upp till brandkraven. Men hon kunde räddas tack vare Solas regel 17. Text Agneta Olofsson
s t o c k h o l m mars 2 0 1 2
I regel 17 i Solas står att om man kan visa att fartyget på annat sätt är tillräckligt brandsäkert, så kan en inredning i brand farligt material accepteras. Birger Jarls hela inredning är i mässing och mahogny, original från 1950-talet. – Hon är som ett gammalt fint kryss ningsfartyg.Våra passagerare, gamla män niskor, vill känna att de är på en båt, säger Wolfgang Kukol, representant för ägaren av rederiet Ånedinlinjen. M/S Birger Jarl är svenska Ånedinlinjens enda fartyg. Nu riskerar hon inte längre att tas ur trafik. Foto Ånedinlinjen.
Det var i augusti 2010 som rederiet kon taktade SP, Sveriges Tekniska Forsknings institut, och bad om en brandskyddsana lys. Redan i oktober skulle fartyget dömas ut om inget gjordes. Som en tillfällig lös ning utökades brandronderna på fartyget, men i augusti 2011 kunde hon godkän nas av Transportstyrelsen. Då hade hon, på SP:s inrådan, försetts med nya avgränsningar, skott och dörrar, för att hindra en eventuell brand att spri da sig. Dessutom hade alla hytter utrustats med självstängande dörrar, så att inte någon dörr blir stående öppen vid en evakuering. – Dörrstängare ska inte underskattas, säger Tommy Hertzberg, sektionschef vid SP Brandteknik. Interiören i mässing och mahogny är från 1953 när båten byggdes. Den kunde räddas tack vare särskilda brandskyddsåtgärder. Foto Bertil Axelsson.
s j ö b e f ä l e n n r 3 2 0 12
Fler i besättningen Fartyget hade redan tidigare ett sprinkler system. Nu anställdes dessutom fler
i besättningen för en intensivare brand patrullering, och antalet brandsläckare utökades. Alternativet till dessa åtgärder hade varit att riva ut hela inredningen i mahog ny, men dels hade detta inte varit möjligt på grund av K-märkningen, dels hade det blivit för dyrt för rederiet. Har fått respit Det var fråga om att få ett godkännande eller lägga Birger Jarl vid kaj som hotell fartyg. Eftersom rederiets flotta består av detta enda fartyg var det mycket som stod på spel. Ånedinlinjen hade börjat se sig om efter ett nytt fartyg. – Solas regel 17 betydde att vi kunde fortsätta vår verksamhet med Birger Jarl. Vi tittar på andra fartyg, men det jäktar inte längre, säger Wolfgang Kukol. A O
17