Cause. Questo allarme avviene se l'angolo del timone supera i limiti che sono stati fissati durante la taratura del sistema. Se ciò non è avvenuto, le cause sono probabilmente da ricercarsi nel trasduttore del timone, alle connessioni elettriche, o meccaniche. Condizioni che possono causare l'allarme sono il trasduttore fuori dal centro di più di 10 gradi, o che il limite del timone è stato fissato al di là del limite meccanico. 44
4.3 ALTRI ERRORI La Junction Box contiene circuiti di protezione dalla sovratensione. Se ci sono grandi picchi di tensione sull'alimentazione, il sistema si può spegnere e riavviare senza visualizzare un messaggio di errore. Se questo accade di frequente, è necessario inserire un filtro sull'alimentazione del sistema. Se il sistema non si accende, controllare il fusibile principale e il secondo fusibile, se presente. Utilizzando un voltmetro, verificare la corretta tensione è applicata ai due terminali di alimentazione e che la polarità non sia invertita. Una tensione di circa 6V dovrebbe apparire anche sul cavo blu del controller, quando il sistema è spento. Se tali condizioni sono corrette, scollegare tutti i cavi, tranne l'alimentazione e il controller , cercare quindi di riaccendere il sistema. Se il messaggio di auto-test ora appare, la colpa è ricercarsi in uno dei dispositivi aggiuntivi (bussola, trasduttore timone, ecc ecc) Se tali controlli non rivelano il problema, un'altra possibilità è che il programma (EPROM) non è stato montato correttamente o che un pin è piegato o spezzato. Se il problema non è questo, è necessario chiamare il servizio di assistenza Seiwa. I transistor di potenza, che regolano il funzionamento del sistema, sono protetti elettricamente, ma possono essere danneggiati da condizioni di stress estremo. Il sintomo più comune è che il sistema fa virare da una parte, ma non dall'altra. Un alto sintomo può essere il continuo saltare del fusibile, nel passaggio da modalità STANDBY a PILOT. In questi casi è necessario inviare la junction box a Seiwa per le necessarie riparazioni. 4.4 FUSIBILI Il sistema dispone di due fusibili: il principale, da 20A, protegge tutto il sistema. Il secondo, più piccolo (0.8A) protegge l'elettronica di precisione.
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