3 minute read
Transport av Transformator til Solhom Kraftstasjon
Tekst Jan Ole Omland Foto: Jan Ole Omland - Sira Kvina, Peter Joachim Gogstad - Pecom AS
Advertisement
Torsdag morgen den 28.05.2020 startet transporten av Sira-Kvina sin nye 420 kV transformator fra Kvinesdal til Aggregat 1 i Solhom Kraftstasjon.
Det er ABB i Polen som har produsert transformatoren, og den skulle fraktes til Norge av Statnett sitt skip Elektron II, og videre transport skulle tas hånd om av Statnett Transport i samarbeid med Prøven Transport.
01/2020 Elektron II hadde i løpet av natten lagt til kai inne på fabrikkområdet til Eramet i Kvinesdal. Der er det laget en spesial-kai som passer til skipet.
Prosjektsjef Jan Ole Omland ville benytte anledningen til å være med da transformatoren ble losset i land, og møtte i portvakta til Eramet for å logge seg inn, få utdelt gassmåler og adgangsbrikke. I disse koronatider måtte det også svares på spørsmål om man hadde vært i utlandet, følte seg syk eller hadde feber.
Da de gikk ombord på skipet ble de også korona-sjekket i form av en febermåler for å hindre at syke personer skulle slippe inn.
Transformatoren kom ferdig lastet på tralle og trekkbil. Transportsikringene for båt-transporten ble tatt av.
Ny transportsikring av transformatoren ble festet før avreise til Solhom. Sakte ilandkjøring.
Transformatoren er på Norsk jord for første gang! Elektron II hastet av sted for neste oppdrag.
Transporten gikk ca. kl. 0930 fra smelteverket og var ventet til Solhom kraftstasjon mellom 1400 og 1500. Turen oppover dalen gikk fint, og riggen var på Kvinlaug før kl. 11 og passert Risnes kl. 1230. Fra Homstøl gikk det litt roligere oppover, og siste etappe tok ca. 1,5 timer.
Litt posisjonering av riggen før man skal over siste broa. Det var trangt, men alt var sjekket på forhånd, så alt gikk som planlagt.
Fra krysset ved messa på Solhom blir det rygging resten av veien.
Måtte holde lavt tyngdepunkt, så det ble subbet nedi asfalten noen steder.
Etter en matpause og en gjennomgang av HMS og Risikoer startet turen ned i stasjonen.
Det var trangt i tunnelen, men alt er også der sjekket på forhånd, så var ingen store overraskelser denne gangen. Sjåføren har rygget før, og var trygg på sitt håndverk!
Riggen ble parkert for kvelden.
Neste dag startet arbeidet med å snu transformatoren på riggen, jekke den opp og få plassert skidden for å trekke den av riggen.
Transformatoren ble skjøvet innover til inngangen på trafocellen, og så ble den skjøvet nesten 90 grader den andre veien inn i transformatorcella til sin endelige plassering. Dette var en tidkrevende prosess, og pågikk fra fredag til mandag.
Det avsluttes med et litt nostalgisk bilde. Den gamle 300 kV transformatoren til aggregat 2 tas ut av drift, og kjøres ut med samme rigg som vi tok inn den nye 420 kV transformatoren til aggregat 1. Nytt og gammelt «hånd i hånd» eller i dette tilfellet «på samme rigg».
Jan Ole Omland ønsker å takke prosjektet som stilte med nødvendige ressurser til oppfølging, koordinering og HMS/risk gjennomgang. Spesielt ønsker han å trekke fram den positive deltagelsen fra stasjonsbetjeningen på Solhom som bistod arbeidene i hele pinsehelg. Deres lokalkunnskap, innsats og stå på vilje var en avgjørende faktor for at prosjektet har klart å levere gode resultater så langt.
