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¿QUÉ TAN LEJOS PUEDES LLEGAR EN SÓLO 30 MINUTOS? LAS CIUDADES DE MÉXICO QUE TE PERMITEN LLEGAR MÁS LEJOS, EN MENOS TIEMPO.


SinTráfico es la plataforma líder de Big Data y analítica de movilidad en México que ayuda a compañías y gobiernos a mejorar la movilidad de nuestro país, potenciando nuestra economía, reduciendo nuestro impacto ambiental e incrementando nuestra calidad de vida. SinTráfico recopila miles de millones de reportes por año a través de su propia red de datos en tiempo real, para analizar velocidades de calles, congestión, incidentes de tránsito, seguridad vial, casetas de peaje, clima, estacionamientos, transporte público, autos compartidos, bicicletas, entre otros, y convierte estos datos en información e indicadores accionables para que sus clientes tomen mejores decisiones y midan el impacto de sus acciones.

METODOLOGÍA El cálculo de los indicadores y análisis de este documento utiliza una base de datos de más de 12 mil millones de observaciones de velocidad por año, obtenidas vía dispositivos GPS instalados en más de 500,000 vehículos, sensores y celulares. A esto, se suma un conjunto de más de 100,000 reportes de accidentes vehiculares e incidentes de movilidad por año. Ambas bases son generadas y mantenidas por SinTráfico en colaboración con gobiernos, dependencias públicas y socios privados. El análisis de los datos se realizó para el período de las 07:00 a las 21:00 horas y para los días típicos de los últimos 12 meses, descartando días festivos y días con incidentes mayores como inundaciones, obras y manifestaciones en las ciudades del país.

6 12 MÁS DE

AÑOS DE DATOS HISTÓRICOS

MÁS DE

MIL MILLONES DE OBSERVACIONES DE VELOCIDAD POR AÑO

500,000 MÁS DE

DISPOSITIVOS CONECTADOS

500,000 MÁS DE

INCIDENTES DE MOVILIDAD ANALIZADOS


D I C

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¿ Q U É

T A N

L E J O S

P U E D E S

L L E G A R

E N

S O L O

3 0

M I N U T O S ?

¿CÓMO NOS AFECTAN EL TRÁFICO Y LA INFRAESTRUCTURA EN NUESTROS TRASLADOS?

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espués de la oficina, necesitas aire fresco y decides salir de la ciudad. ¿Qué tan lejos podrías llegar en menos de 30 minutos en la hora pico del día?

LAS 3 CIUDADES EN LAS QUE SE PUEDE LLEGAR MÁS Y MENOS LEJOS Las 3 mejores ciudades

En SinTráfico, nos dimos a la tarea de aprovechar el Big Data que recopilamos de cientos de miles de dispositivos GPS, sensores y celulares para estudiar los patrones de los traslados, el tráfico y los tiempos de viajes de las 31 principales ciudades del país, lo cual nos permitió identificar las urbes en las que un conductor puede cubrir mayor distancia en el menor tiempo en la hora pico de la mañana, a lo largo de un día promedio y en un día de fin de semana.

2. Campeche

1. Chihuahua

La congestión, la infraestructura y los hábitos culturales de los conductores son factores que afectan directamente en la seguridad y eficiencia de la movilidad de nuestras ciudades. Las urbes más desarrolladas tienen una infraestructura más robusta, pero a la vez, tienen un mayor número de automovilistas y de vehículos utilizando sus vías. Las ciudades en etapa de crecimiento tienen menos vías, y menos vehículos circulando en ellas y por ello, menos congestión. Todos estos factores se entrelazan en los momentos en que necesitamos trasladarnos, con diferentes resultados según las circunstancias.

51.1

68

kms

kms

Distancia máxima alcanzable

Entre semana en la mañana Día Típico

Fin de semana

3. Zacatecas

46.1 kms

I. ANÁLISIS DE ESCENARIOS – MÁXIMA DISTANCIA ALCANZABLE POSIBLE

Las 3 peores ciudades

En los resultados arrojados en el estudio, no nos sorprende encontrar a la Ciudad de México en el último lugar del ranking. Por otro lado, también se registraron las ciudades más afectadas en momentos de tráfico, es decir, las que normalmente permiten llegar muy lejos, pero reducen drásticamente este alcance durante las horas pico, como Culiacán y Querétaro. Las problemáticas de la congestión y la eficiencia de la movilidad no pueden resolverse con una sola acción ni en un solo momento del tiempo. Estas problemáticas están en evolución permanente generando nuevos retos a los tomadores de decisiones de la operación urbana y carretera, que necesitan de datos duros y analítica sólida para diagnosticar, medir, actuar y evaluar los resultados de sus iniciativas y políticas públicas. www.sintrafico.com | contacto@sintrafico.com | @sintrafico | +52 55 7314 7537

29. Ciudad Victoria

23.9 kms

30. Acapulco

23.6 kms

31. CDMX

23.1 kms

Enseguida, presentamos la máxima distancia que es posible recorrer en las horas pico de las principales ciudades del país en el mejor escenario posible, es decir, considerando todas las posibles rutas que pueden tomarse desde la ciudad para salir de ella y eligiendo la que nos permite recorrer mayor distancia. Este análisis consistió en analizar cientos de miles de escenarios de rutas dentro de las ciudades, considerando las velocidades promedio de cada tramo de calle en diferentes horarios y se eligió el escenario que permitía recorrer la mayor distancia posible. Este indicador nos permite comparar entre ciudades, la distancia máxima que se puede recorrer en ellas en diferentes horarios, sin embargo, por tratarse de un indicador general para toda la ciudad en un escenario maximizado y no de un valor promedio, este indicador no es representativo de la experiencia de un solo individuo que se traslada dentro de la ciudad en un momento específico, sino que se trata de un indicador relativo entre ciudades. 3


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RANKING DE LAS CIUDADES QUE TE PERMITEN LLEGAR MÁS LEJOS EN MENOS TIEMPO EN UN DÍA TÍPICO No hora pico

10

20

Hora pico

30

40

50

60 Chihuahua

2.

70

Zacatecas

4.

Morelia

5.

San Luis Potosí

6.

Querétaro

7.

Tijuana

8.

León

10.

Monterrey

11.

Xalapa

12.

Toluca

13.

Oaxaca

14.

Tepic

15.

Puebla

16.

Mérida

Villahermosa

19.

Guadalajara

20.

Aguascalientes

22.

La Paz

23.

Tuxtla

24.

Durango

28. 29. 30. 31.

3 0

M I N U T O S ?

18 km

34% 41 km

Cancún

27 km

34% 24 km

Querétaro

Culiacán

LAS 3 CIUDADES MÁS AFECTADAS POR LAS HORAS PICO Distancia máxima alcanzable

42 km

6 km

87%

SLP

Reducción de la máxima distancia alcanzable

51 km

Pachuca Cuernavaca

19 km

20%

Torreón

21.

27.

S O L O

LAS 3 CIUDADES MENOS AFECTADAS POR LAS HORAS PICO

Hermosillo

18.

26.

E N

Colima

9.

25.

68 KM

L L E G A R

Campeche

3.

17.

P U E D E S

28 km en km

1.

L E J O S

Campeche

8 km

85%

Cancún

39 km

Culiacán Ciudad Victoria Acapulco Ciudad de México

23.1KM

www.sintrafico.com | contacto@sintrafico.com | @sintrafico | +52 55 7314 7537

Xalapa

8 km

81% 4


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II.ANÁLISIS DE ESCENARIOS – VELOCIDADES PROMEDIO

T A N

L E J O S

P U E D E S

L L E G A R

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M I N U T O S ?

LAS CIUDADES MÁS RÁPIDAS Y MÁS LENTAS Más rápidas

La experiencia de los automovilistas en las ciudades

Ciudad

Velocidad prom. hora pico

Velocidad prom. hora no pico

% de reducción por tráfico

1. Colima 25.45 67.09 -62% 2. Zacatecas 22.61 60.39 -63% 3. Querétaro 22.37 55.59 -60%

Cuando se trata de cómo nos afecta la congestión de las ciudades en nuestros traslados individuales recurrentes del día a día, las velocidades promedio de las vialidades de las ciudades tienden a reducirse considerablemente en las horas pico, sobre todo en las zonas con mayor densidad poblacional y comercial, limitando considerablemente nuestra movilidad.

Más lentas 29. Cuernavaca 14.77 37.30 -60% 30. Oaxaca 14.33 38.14 -62% 31. Ciudad de México 13.42 32.15 -58%

RANKING DE VELOCIDADES PROMEDIO DEL PAÍS Velocidad promedio en la hora no pico

Velocidad promedio en la hora pico

% de reducción de la velocidad causada por el tráfico

70 -64%

60

50

40 -58%

30

20

10

0

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¿CÓMO UTILIZAR EL BIG DATA PARA MEJORAR LA MOVILIDAD DE LAS CIUDADES?

DATOS

ANALIZAR

Sistematizados para poder analizarse tanto en individual como colectivo y mantener el ingreso de datos periódicamente para medir la evolución de todo lo que se mide.

Patrones de movilidad para identificar puntos críticos como intersecciones con altos niveles de congestión, índices de tráfico, horarios y días con mayor congestión y menores tiempos de traslado.

IMPLEMENTAR

EVALUAR

Mejoras urbanas y carreteras a través de más y mejor infraestructura de transporte público y no motorizado y políticas públicas que ayuden a optimizar su uso.

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Todo sistemáticamente, para monitorear qué iniciativas están dando resultados y cuáles deben ajustarse para asegurar su éxito.

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¿QUÉ TAN LEJOS PUEDES LLEGAR EN SÓLO 30 MINUTOS? LAS CIUDADES DE MÉXICO QUE TE PERMITEN LLEGAR MÁS LEJOS, EN MENOS TIEMPO.

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¿Qué tan lejos puedes llegar en sólo 30 minutos?  
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