人物专访
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OOCL 东方 海外货柜 航 运有限公司 (OOCL)是香港最大的船 运公司。 公司历史可追溯至1947年。随着董 立均于去年被任命为首席执行官， 公司现 已 步入 新 的发 展 纪 元，由 董氏家 族 第三代传人 担任公司掌 舵人。OOCL去年集装箱的运输量 达到522万标准箱，比2011年增加 3.7%。年收入增长 6.7%，达到 59 亿美元。Alphaliner 将 OOCL 排名 为世界第 11 大船运公司。
箱的运输量达到267万标准箱，收入达到 20.9亿美元。尽管其它企业仍深陷赤字，但 OOCL仍保持了盈利增长。 董立均说： “最为重要的是，除了需要在 单艘运输船这一层面采取有效的成本控制 措施，运力部署严加控制外，还要能够保 持可持续发展的运费率，这从整个行业层 面来说也是必须的，能够为大家重建更加 稳定、更加健康的商业环境。” 去年，董立均从首席运营官荣任OOCL 的 首 席 执 行 官。董 立 均 曾 在 集 团 内 担 任多 个职位，包括在19 9 3–19 9 8 年间担 任 O O C L 冷 藏 箱贸 易主 管。他曾为 追 求 其 它 兴 趣 而 短 暂 离 开 此 家 族 企 业，在 此 期间 他曾晋 升为 港龙 航 空 有 限 公司 （Hong Kong Dragon Airlines）的首席运 编辑Sam Chambers采访东方海外货柜航运有限公司老板 营官。他于2006年重新回归此集团，并于 年 二 月，香 港 东 方 海 外 货 署，避免低效使用运力，满足客户需求，否 2009年1月被任命为OOCL的首席运营官。 他是集团前任主席董建华（CH Tung）的长 柜 航 运 有 限 公 司（O r i e n t 则这个脆弱的行业可能将深陷赤字泥潭。 但这不同于OOCL曾经遭受的赤字状况。 子，董建华曾在香港于1997年回归中国后 O ver s e a s C ont a i ner Li ne, O O C L）首席执 行官 董 立均 尽管2 012年最 后一 个季度形势艰 难，但 担任香港特别行政区首任行政长官。 董立均成为这家香港最大航运企业的 （Andy Tung）接受了我们的全新姐 妹刊 OOCL本年度的收入和利润提升都足以让 第三代掌门人，这家企业的历史可追溯到 Maritime CEO （www.maritime-ceo.com） 绝大多数同行企业艳羡不已。 OOCL去年集装箱的运输量达到522万 1947年，当时富有传奇色彩的企业所有人 的采访。在采访中，他总结了集装箱行业在 标准箱，比2011年增加3.7%。年收入增长 董浩云（CY Tung）开始经营上海至美国的 2013年面临的挑战。 这位东方海外的首席执行官以Maritime 6.7%，达到59亿美元。亚洲境内和亚洲与 船运业务。 集团总裁总结说“持续的运力过剩”将 CEO为平台，呼吁同行业者在今年调整部 澳大利亚之间的贸易往来贡献最大，集装 继续“在2013年笼罩该行业”，因此许多承 运商“都预计会在调整其产品结构和优化 航线利用方面面临巨大挑战”。
董立均敦促承运商遵守纪律
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持续的运力过剩在2013年将继续笼罩行业
有些人报道新闻，而Maritime CEO制造新闻 以独特视角了解航运和海工行业掌舵人的内心世界 ASM 的全新全球旗舰出版物
www.maritime-ceo.com Sinoship 2013年春季刊
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