蒙特利尔推出智能手机APP通告扫雪通知
蒙特利尔市政执行委员会交通运输 负责人Aref Salem,在12月4日魁北克交 通运输协会(Association québécoise des transports,简称AQTR) 透露,蒙特利尔 市将只能完成年初承诺的50公里自行车 专用道之中的31公里,其主要原因是投标 太昂贵。他指出,有一个招标的投标价格 比预期高出了72%,因此执行委员会并没 有颁发合同。每一个颁发的合同都集合 了多条自行车道的建设。 2008年制定的市政交通规划也预计, 至2015年底,蒙特利尔将拥有总共800公 里自行车专用道,也就是目前的两倍。今 年5月份,Aref Salem曾经宣布,蒙特利尔 市将增加50公里自行车专用道,使蒙特 利尔岛的自行车专用道网线总长增加到 700公里。 然而,在AQTR座谈会之 外,A ref Salem坚持说,市政交通规划所预计的工 程结束时间是2017年,也就说要等到蒙特 利尔建市375周年的时候。
Paul 514-815-8998 514-660-1877 hx.paul@hotmail.com
第
5 版
魁 省 新 闻
阅读全真电子版,体验媒体新时代: www.sinoquebec.com/newspaper
配发射器,显示卡车会在何时何地装载积 雪以及在何处进行倾倒。这个新的系统将 会显示官方通告,哪里需要卡车以及积雪倾 倒地点是否还有容载能力,这还意味着可 以防止“幽灵卡车”在市政清雪行动中浑水 摸鱼。举例来说,这些不属于市政的“幽灵 卡车”,会将在私人产业地点(比如购物中 心的停车场)上的积雪,运送并且不付费用 地倾倒在公共地点,但纳税人却要为此而 支付费用。 新的系统会在积雪倾倒地点安装监控 摄像机,将记录下每一辆卡车的进出,以及 卡车上积雪的装载量,避免对空车收费。 市政执行委员会负责市民服务的委员 Anie SamsonSamson在今年秋季公布的年 度报告中强调称,在蒙特利尔每年耗资达 1.5亿元的清雪行动中,已经有迹象表明,其 中很有可能存在着勾结和串谋行为。今年 冬季,蒙特利尔将会有9个行政市区使用这 种GPS系统,预计到明年,其余的10个市区也 将全部进入智能化清雪的行列。
www.sinoquebec.com
但是下班回家之后,却发现汽车被拖走了。 这套新的系统投入使用之后,将允许这些 用户查看,在哪一天或哪一夜会有清雪行 动,是否需要移动自己的车辆。 这款软件是通过蒙特利尔市政府组织 的一次由52名开发人员参加的竞赛而开发 出来的。此次软件竞赛的最后获胜者是Les Logiciels Héritage Inc.公司。预计到明年, 全市19个行政区都会使用上这款软件。目 前,美国多个城市已经使用了类似的系统 来追踪市政清雪行动并且向市民发送警示 和通告。 在过去的市政清雪行动中,蒙特利尔 每年都会有大约33,000辆汽车被拖走, 这 是一个令人头痛的问题,市民为此付出了不 菲的代价,市政也因此而减缓了清雪的进 度。而使用这两套系统的其中一个目标,就 是要减少在清雪行动中被拖走的汽车的数 量,并且及时通告和提醒居民,清雪车辆即 将到来;另一个目标则是要更好地对装载 和运送积雪的卡车在何处倾倒积雪进行协 调,提高工作效率,同时根除在倾倒积雪过 程中存在的欺诈行为。 基于新开发的系统,市政的清雪卡车将 装配GPS追踪器,可以显示车辆在整个清雪 行动中的位置;同时,积雪倾倒卡车上将装
2014年12月12日第619期
今年冬季,蒙特利尔的市政清雪工作, 将会迈出向智能化方向前进的一小步。12月 4日,市政府琮布推出了两套全新的“智 能”系统,用以改善和提高市政府在长达 10,000公里的街道和人行道上清除积雪的 方法。 市政 府 还推出了名为“In fo Neige Mtl”的智能手机App软件。这款软件有基 于苹果公司iOS系统平台以及Google的Android系统平台两种版本,可以向市民发布有 关其所在社区的清雪行动的通告和警示。今 年,蒙特利尔将会有5个行政市区启动和应 用这款App软件,分别是Cote-des-Neiges/ Notre-Dame-de-Grace、Ville-Marie、Ahuntsic-Cartierville、Villeray/St-Michel/Park-Extension和Mercier/Hochelaga-Maisonneuve。 此外,市民还可以在自己的电脑上,通 过在线地图查询市政清雪工作计划,网址 是ville.montreal.qc.ca/deneigement。 这两种系统均会向用户显示,市政府正 规划在哪一个街区进行清雪行动,哪一条 道路已经被清扫干净,以及在哪里可以找到 免费的停车位。以前,很多市民经常抱怨说, 在下大雪的时候,车辆被埋在雪中,由于上 班赶时间,来不及把汽车挖出来,只好将车 留在路边,自己乘坐公共交通工具去工作,
投标太昂贵将导致 蒙特利尔四成自行车道无法实现