С.Т.О. АВТО
P L U S
293-63-03
• замена масел и жидкостей • ремонт подвески • ремонт КПП • ремонт ДВС • компьютерная диагностика • шиномонтаж
ДИАГНОСТИКА, РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ
АМЕРИК АНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ
АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ А В Т О С Е Р В И С 24autoart.ru AUTOART АВТОЗВУК ул. Брянская, 25 т. 251-72-92
ул. Затонская, 38, стр. 5
РЕМОНТ ЯПОНСКИХ ГРУЗОВИКОВ КРАС
ИZЕЛЬ
• ДВС, МКПП • ПОДВЕСКИ ул. Трактовая 7 • ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ т. 294-555-9 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ т. 271-555-9 Форма оплаты — любая. Работаем с организациями
ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ
ЗАПЧАСТИ КОНТРАКТНЫЕ НА ДВИГАТЕЛИ: ММС CANTER: 4D30, 4D33, 4D34, 4D35, 4D36, 4M51. MMC FUSO: 6D17, 6M60-T, 6M61. ISUZU ELF: 4HF1, 4HG1, 4HL1, 4HK1, 4HJ1 16V, 4HE1, 4BE1, 4JB1. FORWARD: 6HL1, 6HE1-T, 6HH1. TOYOTA DYNA: JO5C,SO5C, 15B, 15B-T, B,3L,5L,2C. MAZDA BONGO: R2. TITAN: TM, SL,VS. NISSAN DIESEL: FE6 12, FE6-T 12, FE6 24. CONDOR: FD42, FD46. ATLAS: NA20. HINO RANGER: JO8C, JO8C-T, JO5C, S05C, HO6C-T, HO7C, HO7D. PROFIA: P11C ЗАПЧАСТИ НОВЫЕ И КОНТРАКТНЫЕ НА КОРОБКИ: MMS FUSO: 6D14, 6D15-T, 6D16, 6D17. CANTER: 4D33, 4D34, 4D35, 4D36, 4M51, 4M50, 4M40. ISUZI FORWARD: 6HE1, 6HH1, 6HE1-T MBG6U, ELF: 4HF1, 4HG1, 4HJ1, 4HL1, 4BE1, 4JG2. TOYOTA: 2L, 2L-T, 3L, 5L, JO5C, SO5C, S05D, 14B, 15B, 15B-T. MAZDA TITAN: HA, TM, TF, SL. HINO RANGER: J05C, SO5C, SO5D, HO7C, HO7D, WO6E, JO8C ДВИГАТЕЛЬ КОНТРАКТНЫЙ FE6 12-КЛАП. МКПП 6D17, FE6(24).
...И ПОД ЗАКАЗ
Т. 287-87-02 Кузовной ремонт любой сложности Замена стекол, рам Покраска в камере Полировка кузова, фар Мелкосрочный ремонт
www.фс24.рф
Цимлянская, 35 б
Подай объявление в «Шанс-Авто»
через Подробности: (391) 266-81-81
SMS
Отправь кодовое слово: ША _пробел_ текст объявления на короткий номер:
4080
Стоимость SMS — 70 руб. 80 коп. с учетом НДС 18 %. Объем одного SMS — 67 символов.
Как правильно выбрать компрессор для автосервиса
Компрессоры используются как источник сжатого воздуха. В автосервисах сжатый воздух используется при подготовке поверхностей под окраску или механическую обработку, а также в профессиональных окрасочных пистолетах, для подкачки колес. Пневмопри‑ вод широко применяется в окрасочно‑сушильных камерах, шиномонтажных станках, в некоторых типах автомоек. И это еще далеко не все. Инструменты с теми же функциям, работающие на сжатом воздухе, легче и мощнее электрических и при этом надеж‑ нее. В связи с этим для трудоемких видов работ куда выгоднее использовать именно пневмоинструменты. На авторемонтных предприя‑ тиях используются в основном поршневые компрессоры. Порш‑ невой компрессор благодаря мно‑ гоступенчатому сжатию является наилучшим средством производ‑ ства и переработки сжатого воз‑ духа или газа. Традиционно порш‑ невые компрессоры дешевле вин‑ товых аналогов, а при грамотном использовании выгодны в обслу‑ живании и высокоэкономичны. Ресивер выполняет функ‑ цию хранения запасенного сжатого воздуха (неболь‑ шой объем сохраняется также ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ
в пневмомагистралях). Может показаться, что компрессор рабо‑ тает лучше при большей емкости ресивера. Но это не так. Дело в том, что процесс наполнения ресивера до максимально воз‑ можного давления занимает немалое время. Если объем реси‑ вера слишком велик для данного режима работы, то компрессор непрерывно работает на его вос‑ полнение. В среднем предусма‑ тривается такой объем ресивера, чтобы компрессор мог наполнить его за 3—4 минуты. Если на про‑ тяжении смены ваш компрессор
2667777
| ОТДЕЛ ОБЪЯВЛЕНИЙ
безостановочно работает — это означает, что он вскоре вый‑ дет из строя, так как подобран неправильно. Все большую популярность приобретают также и винтовые компрессоры. Такие компрессоры состоят из цилиндрического кор‑ пуса и двух роторов с сопрягаю‑ щимися профилями (охватываю‑ щий и охватываемый роторы), которые изготовлены в форме спиралей. Роль цилиндра выпол‑ няют впадины охватывающего ротора, объем которого сокра‑ щается по мере постепенного
2612828
приближения к стороне нагнета‑ ния (выходу). Лопасти охватывае‑ мого ротора играют роль порш‑ ней, обеспечивая сжатие потока воздуха. Работникам автомастерских с ограниченными производствен‑ ными площадями будут инте‑ ресны модели компрессоров с вертикальным ресивером. Стои‑ мость их практически такая же, как и их «лежачих» аналогов, а при монтаже возможно сэко‑ номить немалую площадь сво‑ бодного места. Если вы собирае‑ тесь использовать компрессор преимущественно для шиномон‑ тажа, можно приобрести полу‑ профессиональный коаксильный поршневой компрессор.
29