772.07.940.800 125 / 150 SX 250 SX SX-F SMR EXC
11 – 15 11 – 16 11 – 15 12 – 14 12 – 16
ASIENTO 2 NIVELES El asiento de los pilotos de fábrica: Gracias a la parte trasera sobreelevada, no te irás hacia atrás al abrir gas a fondo. Altura estándar. STEPUP SEAT The factory rider seat: Thanks to the special step, there’s no slipping backwards when you open up the throttle. Standard height.
772.07.940.400
781.07.940.000
125 / 150 SX 250 SX SX-F SMR EXC
125 / 150 SX 250 SX SX-F SMR EXC
11 – 15 11 – 16 11 – 15 12 – 14 12 – 16
ASIENTO ALTO Especial para pilotos de más de 1,80 m. Aprox. 20 mm más alto que el asiento de serie. HIGH SEAT Specially designed for riders over 1.80 m tall. Approx. 20 mm higher than the standard seat.
772.07.940.600
772.07.940.700
125 / 150 SX 250 SX SX-F SMR EXC
125 / 150 SX 250 SX SX-F SMR EXC
11 – 15 11 – 16 11 – 15 12 – 14 12 – 16
ASIENTO ALTO Especial para pilotos de más de 1,90 m. Aprox. 35 mm más alto que el asiento de serie. EXTRA HIGH SEAT Specially designed for riders over 1.90 m tall. Approx. 35 mm higher than the standard seat.
11 – 15 11 – 16 11 – 15 12 – 14 12 – 16
ASIENTO COMODO Interior de espuma muy elástica para un confort aún mayor. Altura estándar. SOFT SEAT Particularly elastic foam for extra comfort. Standard height.
772.07.940.400 / 30 125 / 150 SX 250 SX SX-F SMR EXC
11 – 15 11 – 16 11 – 15 12 – 14 12 – 16
ASIENTO X Asiento más robusto, impermeable, con diversas zonas antideslizantes. Fabricado de una sola pieza (sin funda de asiento separada) que no absorbe agua, ni siquiera a presión. Interior de espuma elástica para el máximo confort. SEAT “X” Extremely robust, waterproof seat with different anti-slip surfaces. Made from a single piece (no separate seat cover); does not swell up, even during high-pressure cleaning. Elastic foam core for maximum comfort.
ASIENTOS » SEATS
ASIENTO BAJO Permite también a los pilotos de menor talla un control óptimo de la moto en los terrenos complicados. Aprox. 15 mm más bajo que el asiento de serie. LOW SEAT Also provides shorter riders with optimum control of the motorcycle in difficult terrain. Approx. 15 mm lower than the standard seat.
11 – 15 11 – 16 11 – 15 12 – 14 12 – 16
080