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L A S T M I N U T E 365
Alle Artikel sind (sofern nicht anders gekennzeichnet) ohne ABE/E-Pass, nur für Ausstellungszwecke.
· STEUERROHR LML KOMPLETT MIT SCHEIBENBREMSE In letzter Sekunde hat uns folgendes Schmankerl erreicht. Das komplette Steuerrohr der LML inklusive der Scheibenbremse. Bei der Scheibenbremse handelt es sich abgesehen von der Trommel um die Version der Vespa 98. Großer Vorteil des LML Teils ist die noch klassischere Optik. So kann man die Trommel nicht von der herkömmlichen Lusso Trommelbremse unterscheiden. Weiterer Pluspunkt ist die kinderleichte Montage, einfach das Steuerrohr komplett austauschen. Dann kann die Bremse entweder wahlweise vollhydraulisch (mit dem entsprechenden Lenkerkopfunterteil) oder teilhydraulisch gefahren werden. Bei den Ersatzteilen kannst Du Dich in den Explosionszeichnungen der Grimeca Classic NT und 98 bedienen. Steuerrohr LML komplett mit Scheibenbremse Steuerrohr LML komplett mit Scheibenbremse
Steuerrohr LML komplett mit Scheibenbremse (5900028)
Art.-Nr. 5900028
· FALC-AUSPUFF BY SCOOTER & SERVICE Auch von Scooter & Service gibt es jetzt einen Rennauspuff für die FALC Smallframe Motoren. FALC, der Knaller für alle Smallframes. Schon mit dem kleinen FALC Zylinder (130ccm aus 57mm Bohrung und 51mm Hub) liegen mit dem S & S Rennauspuff geschmeidige 26,7 PS am Hinterrad an. Dabei verschiebt der Auspuff das nutzbare Leistungsband in straßentaugliche Regionen und setzt das Potential des Kits optimal um. Der Testmotor erreichte die Leistung ohne weitere Bearbeitung des Zylinders oder des mitgelieferten Ansaugstutzens. Lediglich die Überströmer am Motorgehäuse wurden angepasst, dass aber alles ohne Schweißarbeiten! Ein Traum. Falc-Auspuff by S&S Falc-Auspuff by S&S, V50, PV, ET3, PK50-125
Art.-Nr. 7420015
· FALC RACING KURBELWELLE Falc Racing Kurbelwelle mit 54 mm Hub und 105 mm Pleuel für die PK 125 XL 2 und ETS. Langhubrennwelle mit einem Kurbelwangendurchmesser mit 88 mm. High-End-Rennwelle mit verschweißtem Pleuelbolzen, unterem Pleuellager mit ausreichend dimensionierten Schmierschlitzen und Silberkäfig, 22 mm Simmeringsitz und 25 mm Lagersitz und großem Konus. Um den gewaltigen Mehrhub zu realisieren, musste der Kolbenbolzen entsprechend weit nach außen wandern. Um dies realisieren zu können, ist der Durchmesser der Kurbelwangen auf 88 mm angehoben worden. Um die Welle zu verbauen, ist es erforderlich, das Kurbelgehäuse auszuspindeln und das Motorgehäuse zu bearbeiten. Falc Racing Kurbelwelle Falc Racing Kurbelwelle, 54 mm, PK 125 XL 2, ETS 125
Falc Auspuff by S&S (7420015)
Art.-Nr. 8000043
Falc Racing Kurbelwelle (5900028)