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Grimeca Classic NT
· GRIMECA Grimecas Scheibenbremse ist die Lösung für alle Bremsprobleme bei PX-, PKund Cosa-Modellen. Die zwei Bremskolben weisen einen Durchmesser von je 30 mm auf, die Bremsscheibe ist rostfrei und durchgehend gelocht. Im Lieferumfang enthalten sind alle benötigten Anbauteile, Hydraulikleitung, Hauptbremszylinder sowie ein kompletter neuer Bremsseilzug. Die Scheibenbremskits sind bereits fertig befüllt und entlüftet. Beim Transport kann jedoch trotzdem Luft ins System gelangen, sodass hier vor Fahrtantritt besonders Augenmerk darauf zu richten ist. Eine stark verbesserte Bremsleistung, die zudem noch wesentlich besser dosiert werden kann, sind Aspekte, die die aktive Fahrsicherheit stark erhöhen und so auch das gesamte Fahrgefühl positiv beeinflussen. Gerade die alten PX-Modelle (bis ca. Bj. `83/16 mm Achse), die höchst bedenkliche Verzögerungswerte aufweisen, profitieren sehr stark durch einen Umbau auf Scheibenbremse. Bei diesen Modellen ist es häufig noch nicht einmal möglich, das Rad bei geringster Geschwindigkeit zum Blockieren zu bringen, geschweige denn aus Tempo 100 km/h ordentlich zu verzögern. Daher bieten wir zur Lösung dieses doch schwerwiegenden Nachteils komplette Umrüstkits an, die aus einem genussvoll zu fahrenden Roller auch gleichzeitig einen sicheren Roller machen.
Grimeca`98
Bei der Wahl des Scheibenbremstyps stehen zwei Varianten zur Verfügung; der im Folgenden nur „Classic NT“ genannte und der Typ Grimeca `98. Optisch ist die Grimeca `98 durch ihre Bremsnabe in Sternform, moderner gestaltet (dieser Typ wird im Übrigen original auf allen Vespa PX ab Baujahr ´98 verbaut). Um diese Bremse auf der alten PX zu verbauen, müsste die Lenksäule getauscht werden. Die Classic-Variante orientiert sich am Design der originalen Bremstrommel, besticht aber optisch noch durch eine äußerliche Querverrippung. Beiden gemein ist die Verwendung eines sogenannten semihydraulischen Hauptbremszylinders. Dieser wird nach wie vor durch einen Seilzug betätigt und ist daher gut geeignet um die originale Optik am Lenkkopf beizubehalten. Ein vormals für die Classic-Ausführung erstelltes TÜV Gutachten ist nicht mehr gültig, kann aber meist als Begutachtungsgrundlage herangezogen werden um die Bremse eintragen zu lassen. Die Grimeca `98 kann meist ohne Probleme eingetragen werden, da sie in Serie verbaut wird. Um zu identifizieren welchen Achstyp der Roller aufweist, muss nicht unbedingt erst der Roller zerlegt werden. Alle alten PX-Modelle von Piaggio (bis ca. Bj. `83) weisen eine 16-mm-Achse auf. Die Baujahre danach, sowie die PK- und Cosa-Modelle benötigen die Scheibenbremse mit 20 mm Achsaufnahme. FAZIT: Sehr gut investiertes Geld das sowohl den Roller als auch den Fahrer vor üblen Blessuren bewahren kann. Grimeca Scheibenbremsen Scheibenbremse Grimeca `98 für 20 mm Achse Scheibenbremse Grimeca Classic für 20 mm Achse
Art.-Nr. 5900025 5900026