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BENZINPUMPEN
Benzinpumpe Mikuni 20 l/h (1520011)
Alle Vergaser können grundsätzlich auch mit Benzinpumpe gefahren werden. Sollte der Vergaser zum Überlaufen neigen, sei es durch einen zu hohen statischen Pumpendruck oder bei schnellen Gaswechseln, sollte die Größe des Schwimmernadelventils bzw. der Druck der Pumpe kontrolliert werden. Hier muss immer ein passendes Verhältnis gefunden werden. Grundsätzlich sollte die Pumpe nie wesentlich mehr Druck aufbauen können als der Schwimmer als Auftriebsgewicht entgegensetzt. Ist der Pumpendruck zu hoch, läuft der Vergaser tendenziell schnell über, ebenso wenn das Schwimmernadelventil zu groß ist. Als Anhaltswert gilt, dass bei Pumpenbetrieb das Nadelventil nicht größer als 2,0 sein sollte. Dieser Wert kann allerdings variieren (abhängig davon z.B. ob eine Rücklaufleitung zum Tank installiert ist). Diese Pumpen nutzen den Unterdruckimpuls der während des Ansaugvorgangs vom Motor automatisch erzeugt wird. Dadurch gewährleisten diese Pumpen einen konstanten und gleichmäßigen Kraftstofffluss vom Tank zum Vergaser, der sich immer der entsprechenden Motordrehzahl anpasst. Generell werden diese Pumpen an Fahrzeugen verwendet, die hohen Beschleunigungs- und Fliehkräften ausgesetzt sind oder deren Tank unterhalb des Schwimmerniveaus des Vergasers angebracht ist. Speziell bei PX-Modellen mit großen Vergasern tritt häufig das Problem auf, dass bei niedrigem Benzinstand im Tank der hydrostatische Druck des Benzins nicht mehr ausreicht, um den Vergaser mit ausreichend Benzin zu versorgen. Dieses Problem lässt sich durch den Einbau einer Membranbenzinpumpe zuverlässig lösen. Die kleine Mikuni (14 l/h) besticht durch ihre kompakte Bauweise. Das Gehäuse der Mikuni-Benzinpumpen ist komplett aus Metall gefertigt. Benzinpumpe Mikuni Benzinpumpe Mikuni 14 l/h, original Benzinpumpe Mikuni 14 l/h, Nachbau
Art.-Nr. 1520010 1520014
Die 20l/h Mikuni/Paioli-Pumpe ist wie ihr kleineres Pendant aus Vollmetall und dadurch sehr robust. Benzinpumpe Mikuni Benzinpumpe Mikuni 20 l/h, original
Benzinpumpenkit Mikuni/Paioli 20 l/h (1520017K) Benzinschlauch (5250017) Schlauchklemmen
Art.-Nr. 1520011
Die Hochleistungspumpe in unserem Programm kommt aus dem Hause Dell´Orto Paioli und kann mit einer Förderleistung von satten 55 l-h aufwarten. Benzinpumpe Dell´Orto/Paioli Benzinpumpe Dell´Orto/Paioli 55 l/h
Art.-Nr. 1520013
· KOMPLETTKITS In den Benzinpumpen-Komplettkits findet ihr alles, was ihr zur Montage braucht. Das Kit enthält die Membranbenzinpumpe, zwei Y-Schlauchverbinder, eine Reduzierhülse (die im Bypass montiert werden muss), zwei Meter Benzinschlauch, ein Unterdruckanschlussstück mit Schlüsselweite 17 für den Anschluss des Unterdruckschlauchs an den Motor, 10 Schlauchschellen, sowie eine ausführliche Einbauanleitung. Benzinpumpen-Kits Benzinpumpen-Kit Mikuni 14 l/h Benzinpumpen-Kit Mikuni 20 l/h Benzinpumpen-Kit Dell´Orto/Paioli 55 l/h
Art.-Nr. 1520016K 1520017K 1520015K
· ERSATZTEILE
Revisionskit für Mikuni 20 l/h (MEG019)
Schlauchklemmen Schlauchklemme 7 mm Schlauchklemme 9 mm (z.B. Ölschlauch) Schlauchklemme 12 mm (z.B. Benzinschlauch) Schlauchklemme 10-16 mm
Art.-Nr. C-3040-7 C-3040-9 C-3040-12 9900000
weitere Ersatzteile Revisionskit für Mikuni 14 l/h Revisionskit für Mikuni 20 l/h Unterdruckanschlussstück Y-Schlauchverbinder Benzinschlauch Gewebe, pro Meter Ölschlauch, pro Meter Benzinschlauch, pro Meter Benzinschlauch Toyox 6 x 11 mm, pro Meter Reduzierhülse
Art.-Nr. MKDF44 MEG019 1520008 1120032 5250059 5250016 5250017 TS006 4350019