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HISTOIRE D'HAÏTI
les citoyens Anténor Firmin et Solon Ménos. Une fois encore, Firmin tenta de rétablir l'équilibre budgétaire. Les mécontents montèrent une cabale. Le 4 juin 1897, le ministère bruyamment interpellé à la chambre, confondit ses adversaires. Le peuple lui fit une ovation indescriptible; mais la Chambre lui infligea un vote de blâme. A cause de la manifestation populaire, Sam, bien à contre-cœur, se solidarisa avec ses ministres, même avec Firmin dont la réputation de savoir et d'intégrité l'offusquait. Firmin avait compris : il démissionna en juillet. Après lui, on contracta emprunts sur emprunts. On diminua de 20 % les appointements des employés et fonctionnaires et les effets publics restèrent impayés durant de longs mois. On consolida enSAM. fin la dette flottante arriérée (loi du 21 décembre 1897), Cette dernière opération s'accompagna de regrettables irrégularités. b) Travaux Publics. — A Port-au-Prince, on construisit un nouveau tribunal civil, on rétablit le service des tramways, on travailla activement au chemin de fer de la plaine du Cul-de-Sac. Dans le Nord, on commença la voie ferrée du Cap-Haïtien à la Grande-Rivière du Nord (loi du 29 octobre 1898). 241. — Affaire Luders. Le 21 septembre 1897, la police haïtienne recherchait un certain Dorléus Présumé, accusé de vol : elle le trouva, nettoyant une voiture au seuil des "Ecuries Centrales" de Port-au-Prince que dirigeait M. Luders. Présumé résista. M. Luders, attiré par le bruit, se livra à des voies de fait sur un agent et fut condamné par le tribunal de