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Le Port de Saint-Thomas est à 9 mètres dans la baie et le chenal. Port-Castries (Sainte-Lucie) à 8 m. 20 près du quai Nord. Enfin, le quai des Tourelles à Fort-de-France est à 8 m. 60. La profondeur de 9 mètres adoptée pour Pointe-à-Pitre est donc suffisante et réserve môme largement l'avenir puisque les plusgrands navires fréquentant la rade à l'heure actuelle n'atteignent pas encore ce tirant d'eau ; en effet le Colombie cale 7 mètres, le Cuba 7 m. 31, le Flandre 7 m. 21, le Macoris 7 m. 92. Faire davantage au prix d'une très grosse dépense, n'eût donc pas présenté un bien grand intérêt, le tirant d'eau des bâtiments desservant les Antilles étant limité par ailleurs, non seulement par les possibilités du Port de Pointe-à-Pitre mais encore par celles desports voisins. Le volume des déblais à extraire pour atteindre la cote proposée a été estimé en 1931 en chiffre rond à 1.100.000 m3. A la fin de 1934,il en avait été enlevé 300.000 environ; la campagne de dragage doit se poursuivre en 1935 et 1936. Pour réaliser économiquement l'approfondissement de la rade, la Colonie a fait l'achat en 1933 d'une drague à. godets dont les caractéristiques sont les suivantes : longueur entre perpendiculaires 40 mètres, largeur hors ceinture 8 m. 57, tirant d'eau arrière en charge 2 m. 25; l'engin peut draguer jusqu'à 12 mètres de profondeur au maximum, il comprend deux chaudières et deux machines, la production moyenne par heure de dragage effectif avec une seule machine et un passage de 18 godets à la minute, est d'environ 300 m3 à 9 mètres de profondeur. La puissance de chacune des machines est de 200 IIP à 180 tours par minute. La drague est à 2 hélices, sa vitesse en charge est de 6 nœuds et demi. Le prix des dragages, tous frais compris, sauf l'amortissement du bâtiment, ne dépasse pas 4 francs au m3. Ce prix était d'environ 11 francs avec l'ancienne drague Dolphin. La Colonie dispose, en outre, d'un remorqueur de 100 HP., de 8 chalands à clapets, dont 2 de 125 m3, d'un chaland à moteur Diesel et d'une drague à benne Priestmann petit modèle; ce matériel a été acheté au titre des Prestations en nature en 1932 et 1933. La flotille du Port comprend, en outre, 2 remorqueurs et 4 chalands à clapets de 45 m3 beaucoup plus anciens mais susceptibles de rendre encore des services. Les dragages du Port sont exécutés à, l'entreprise d'après une formule de régie intéressée. Des essais sont effectués périodiquement par l'Administration et l'Entrepreneur pour établir un prix de revient du mètre cube dragué; l'Entrepreneur est remboursé de toutes les dépenses qu'il a faites à l'occasion des travaux et reçoit, en outre, une part des économies réalisées par lui sur le prix du métré cube établi lors des essais, l'autre part revenant à l'Administration.