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BOIS.
doute par Sagot au tynometra Hotzmanniana. Son aubier est blanc et le cœur est du plus beau pourpre. Ce bois est très propre à l’ébénisterie. Copaifera bracteata Benth. (Bois violet, Amarante, Simiridis des Galibis et des Arrouagues.) — Arbre élevé à feuilles paripennées ; fleurs en épis ; calice à quatre sépales; pas de pétales ; dix étamines libres ; ovaire uniloculaire; gousse brièvement stipitée, bivalve, à une seule graine. Très commun. Ce bois est compact, pesant, d’une texture très line, et sur la coupe perpendiculaire à l’axe il présente un pointillé très fin, disposé en lignes ondulées, serrées. Nouvellement coupé, il est d’un gris foncé qui passe rapidement à l’air au violet uniforme ; sous l’influence du polissage, la couleur devient brun rougeâtre. Ce bois est souvent confondu avec le bois violet qui est plus rare et d’un prix plus élevé, et qui, de plus, s’en distingue par ses veines tranchées. Le Copaifera pubiflora Lind. passe également pour donner un bois amarante. Ces bois sont d’une durée, d’une solidité et d’une élasticité à toute épreuve, qualités qui les font employer dans toutes les constructions, pour l’ébénisterie et pour la fabrication des plates-formes des pièces d’artillerie. Vouacapoua americana Aubl. (Andira racemosa Lamk.). (Angelin à grappes, Wacapou, Epi de blé.)—Arbre de près de 20 mètres de haut sur 65 à 70 centimètres de diamètre, à feuilles imparipennées, alternes ; fleurs rouges en panicules ; calice et corolle pentamères ; dix étamines libres ; ovaire uniovulé, inséré au fond du réceptacle; fruit coriace, subligneux, obové, obscurément apiculé, déhiscent, à une seule graine. Cet arbre, peu commun dans les forêts de l’intérieur, présente un aubier blanchâtre et très mince ; le duramen est au contraire très dur, incorruptible et inattaquable par les insectes. Il est d’un brun foncé; parsemé de taches blanchâtres, dont la forme varie suivant le sens de la coupe. Il constitue un bois excellent pour les constructions navales, la charpente, les bardeaux de toiture, l’ébénisterie et les traverses de chemin de fer. Très solide, durable, il se travaille très bien. — Densité, 0,900 ; résistance, 304 kilogr.