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LA MÉDITERRANÉE AMÉRICAINE
Aujourd’hui, la United Fruit compte parmi les sociétés les plus importantes du monde, comme la Standard Oil ou l'International Mercantile Marine. Son capital atteint plus de quatre milliards de francs. Quant à ses établissements à la Jamaïque, à Cuba, en Colombie, en Amérique Centrale, leur valeur atteint un chiffre analogue. Elle possède, dans ces divers pays, des intérêts excessivement importants. En Colombie, des plantations modèles, avec hôpital contre la malaria,camps de travailleurs à Santa-Marta ; à Costa-Rica, le chemin de fer de Port-Limon à San José, des quais et des vastes entrepôts. Sur toute la côte de l’Amérique Centrale, elle a répandu ses plantations et ses factoreries. Il n’est pas un port important, du Guatémala à Panama, qui ne tire gros profit du trafic de la United Fruit : PuertoBarrios au Guatémala, Cortez, Tela, Ceiba, Trujillo au Honduras, Bluefields au Nicaragua, Bocas-del-Toro à Panama, d’autres ports encore sont régulièrement desservis par la flotte de la Compagnie. Dans tous les pays où elle a étendu son influence, innombrables sont les travaux publics qu’elle a exécutés : boulangeries, centrales électriques, acqueducs, routes, ports, hôtels, parcs. Ses hôpitaux traitent chaque année 170.000 malades et chaque jour elle en construit de nouveaux. Elle possède près de trois millions d’hectares, soit approximativement la superficie de la Belgique. Quant à ses chemins de fer, à voie normale et voie étroite, ils s’étendent sur plus de 1.600 miles. Aussi son commerce avec l’Amérique latine s’élève-t-il à plus de 300 millions par an. Un tel développement est le résultat d’une longue et habile politique poursuivie pendant un quart de siècle, au cours duquel la United Fruit, constituée le 30 mars 1899 et substituée à la Boston Fruit Company du capitaine Baker,