BAU- UND NUTZFAHRZEUGE
IVECO/NIKOLA – Mit der Eröffnung eines Produktionswerks für die elektrische Sattelzugmaschine Nikola-TRE haben Iveco und Nikola im September in Ulm ein neues Kapitel in der Geschichte des nachhaltigen Straßengüterverkehrs aufgeschlagen.
ie von Iveco prognostiziert, sollen bereits Anfang 2022 die ersten in Ulm produzierten NikolaTRE Modelle an ausgewählte Kunden in den USA geliefert wer den. Neben dem Serienmodell des batterieelektrischen (BEV) Nikola TRE wurde mit einem Prototyp des brenn stoffzellenbetriebenen (FCEV) Nikola TRE der nächste Schritt in der Partnerschaft für emissionsfreie schwere Nutzfahrzeuge vorgestellt. Diese Variante wird voraus sichtlich Ende 2023 in Ulm in Produktion gehen. Auf 50 000 m2 verfügt das Ulmer Werk über einen speziell für elektrisch angetriebene Fahrzeuge konzipier ten Endmontageprozess. Von Anfang bis Ende des Pro duktionsprozesses sind etwa 160 Zulieferer involviert. Die Produktionslinie kann im Einschichtbetrieb 1 000 Einhei ten pro Jahr fertigen. Der als emissionsfreie Transportlösung konzipierte Nikola TRE basiert auf Ivecos SWayPlattform mit einer von FPT Industrial – wie Iveco Teil von CNH Industrial – mitentwickelten elektrischen Achse. Die Elektro und Brennstoffzellentechnologie von Nikola sowie Schlüssel komponenten des Partners Bosch komplettieren den TRE. Gemeinsam wurde eine modulare Plattform ent wickelt, die sich mit der Brennstoffzellen und der Batte
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CNH INDUSTRIAL / RICHARD KIENBERGER
Werkseröffnung für batterieelektrische und brennstoffzellenbetriebene Lkw
Der zu CNH-Industrial gehörende Nutzfahrzeughersteller Iveco und die auf emissionsfreie schwere Nutzfahrzeuge sowie dazugehörigen Energielösungen spezialisierten US-Gruppe Nikola haben in Ulm ein gemeinsames Werk eröffnet.
rietechnologie betreiben lässt. Durch die Einführung der Batterietechnologie soll der Reifegrad der zugrunde liegenden Plattform vorangetrieben werden, bevor die Brennstoffzelle als Technologie zur Reichwei t tenverlängerung später hinzugefügt wird.
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