IIIIIIIIIIIII der Flächenabsaugung: Die Alleskönner sollen in Verbindung mit der Hochdruckflächenabsaugung für eine porentiefe Reinigung der Fahrbahn sorgen.
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Zahlreiche Neuentwicklungen »in sauberer Mission«
Grüne Kehrtechnik
Unter dem Motto »In sauberer Mission« präsentierte die FAUN-Gruppe auf der IFAT Innovationen an Abfallsammelfahrzeugen und Kehrmaschinen. Insgesamt 28 Exponate brachte der niedersächsische Aufbauhersteller nach München, bei den Kehrmaschinen beispielsweise acht neue Kehrmaschinen der Streamline-Generation, darunter den neuen Typ Viajet 8. Das Modell wurde für den Einsatz auf Baustellen entwickelt, bietet ein größtmögliches Wasser- und Behältervolumen sowie eine maximale Gebläseleistung auf einem 2-Achs-Fahrgestell. Zu den vorgestellten Viajet-Spezialfahrzeugen zählten auch die Viajet 12 mit Aquatherm-Option zur Ölspurreinigung, die Viajet 5 mit einem für Kommunen konzipierten Ein-Motoren-Antriebskonzept oder die Viajet 6 mit einem VW-Aufbaumotor. ei der Viajet 5 Streamline integriert FAUN sein emissionsarmes Umluftsystem nun auch in die kompakte City-Kehrmaschine. Das Streamline-Gebläse mit höherer Leistung führt den größten Teil der angesaugten Luft im Kreis und bläst ihn von hinten unter den Saug-
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schacht. Damit wird das Kehrgut angehoben und leichter aufgenommen. Vor allem aber ist die Blasluft schon befeuchtet und erwärmt, sodass Feinstaub schneller und besser an feinste Wasser-
Viajet 8 Streamline Auf die Erfordernisse von Baustellenkehrmaschinen wurde die Entwicklung der neuen Kehrmaschine Viajet 8 abgestimmt. Größtmögliches Wasser- und Behältervolumen bei maximaler Gebläseleistung auf 2-Achs-Fahrgestell stehen im Lastenheft der Neuheit. Mit serienmäßig 2 200 l Wassertank, 8,8 m³-Systemvolumen und dem neuen StreamlineGebläse wurde die Vorgabe für eine Baustellenkehrmaschine ansprechend umgesetzt. Durch die auf 300 mm Querschnitt vergrößerten Saugschläuche gelangen auch große Mengen Fräsgut leicht in den Behälter. Die Hecksauganlage kann in kompakter Bauweise im hinteren Überhang unter die Maschine montiert werden, denn der 350-l-Diesel-
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Auch die SL 140 Eco Plugin-Hybrid war in München mit dabei: Ihre besonders geräuscharme Arbeitsweise kommt besonders beim Stadteinsatz den Anwohnern zugute. Trotz hoher Kehrleistung sind im Betrieb lediglich Sauggeräusche zu hören, Aufbau und Trägerfahrzeug arbeiten autonom voneinander. Möglich macht das ein zusätzlicher Hybrid, der den Kehraufbau elektrisch antreibt. Getragen wird die SL 140 Eco von einem PlugIn-Hybrid des Typs Mitsubishi Fuso Canter. Bis zu einer Geschwindigkeit von 10 km/h fährt die Maschine bei entsprechender Akkuladung rein elektrisch, darüber hinaus dienen sparsame Dieselmotoren als Antrieb. ●
zwischen hydrostatischem oder hydraulischem Antrieb.
Die 12 m³-Aufbaukehrmaschine Viajet 12 für 3-Achsfahrgestelle mit 26 t zulässigem Gesamtgewicht wurde für Fräsguteinsätze im Straßenbau, die Tunnelreinigung oder in der IFAT-Ausführung (Bild) auch für die Ölspurreinigung im großen Stil entwickelt. tröpfchen gebunden wird und sich so im Behälter abscheiden lassen. Die Viajet der StreamlineGeneration mit Umluftsystem soll rund 50 % weniger Feinstaub entweichen lassen als mit konventioneller Luftführung. Der kleine Teil Abluft des aerodynamisch günstig geneigt angeordneten Streamline-Gebläses wird an die Umgebung abgegeben, und zwar hinter den Kehraggregaten im bereits gereinigten Bereich. Bei der neuen Generation in der City-Klasse verzichtet der Hersteller mit einem EinMotor-Konzept auf den Aufbaumotor. Kunden haben die Wahl
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tank ist platzsparend im Aufbau untergebracht.
Viajet 12 Streamline Die 12 m³-Aufbaukehrmaschine Viajet 12 für 3-Achsfahrgestelle mit 26 t zulässigem Gesamtgewicht wurde für Fräsguteinsätze im Straßenbau, die Tunnelreinigung oder für die Ölspurreinigung im großen Stil entwickelt. Die Aquatherm-Option ist eine Hochdrucksprühanlage, die pro Minute mit 70 l heißem Wasser und mit 300 bar auch ölhaltige Rückstände ablöst. Das Streamline-Gebläse arbeitet ebenfalls per FAUN-Umluftsystem. ●