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> CATERPILLAR BEI ZEPPELIN BAUMASCHINEN
Bilanz eines außergewöhnlichen Lebenslaufs Vom Nordkap bis nach Sizilien würde die Lkw-Schlange reichen, die der CatRadlader 966H im Lauf seines ersten Maschinenlebens in Summe beladen hat. Die Baumaschine brachte es innerhalb von sieben Jahren Einsatz auf 160 000 Lkw-Ladungen, was der bewegten Masse von rund 4 Mio. t entspricht. Diese Bilanz zog Ludwig Andresen, Geschäftsführer der Kieswerke Andresen in Damsdorf, als er die Maschinendaten auswertete, die von 2006 bis letzten November anfielen. Nun wird das Gerät in den wohlverdienten Ruhestand geschickt. Der Nachfolger steht bereits in den Startlöchern: Ein neuer Cat 966KXE wird den Job des Vorgängers übernehmen.
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den, kann der Betriebsstundenzähler schon mal die 30 000-er Marke erreichen.« Der Zeppelin Konzernkundenleiter lieferte zusammen mit seinen Kollegen Thomas Henn, ebenfalls vom Konzernkundenbereich, und Dirk Carstensen, Verkäufer der Niederlassung Hamburg, den Cat 966KXE aus. »Die Reparaturen hielten sich beim Vorgänger absolut in Grenzen und waren eigentlich nicht der Rede Wert. Ob Hauptaggregate, Achsen oder das Getriebe: Sie funktionierten absolut einwandfrei und befinden sich in ihrem Ursprungszustand«, betonte der Geschäftsführer. Lediglich an der Hydraulik musste einmal Hand angelegt werden. Nach 17 000 Betriebsstunden wurden die vier Reifen erneuert. Und die Schaufel wurde aufgrund des einsatzbedingten Verschleißes einer Überholung
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Der neue 966KXE steht in den Startlöchern: Er soll Kies und Sand auf Halden verladen oder Mischanlagen beschicken.
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ass die Messlatte für den Neuzugang entsprechend hoch ausfällt, zeigt ein Blick auf die erbrachte Laufleistung in Höhe von 200 000 km innerhalb der 25 500 Betriebsstunden, die der Cat 966H anhäufte. Er war in zwei Schichten beim Verladen von Kies und Sand auf Halden oder beim Beschicken der Mischanlagen im Einsatz. »Würde man ihm einen Lkw mit gleichen Betriebsstunden gegenüberstellen, käme eine vergleichbare Laufleistung von rund 1,5 Mio. km zustande. Das war absolut außergewöhnlich, berücksichtigt man auch noch den höheren Stundensatz pro Jahr«, stellte Ludwig Andresen bei der Inbetriebnahme der Neumaschine heraus. Das konnte auch Ulrich Schwake bestätigen: »Im Schnitt erzielt ein Radlader eine Laufzeit von bis zu sieben Jahren. Bei Großgeräten, wie sie in Gewinnungsbetrieben eingesetzt wer-
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Sie läuten den Generationswechsel bei der Radladertechnik ein: Thomas Henn (Mitarbeiter des Zeppelin Konzernkundenbereichs), Nina Heinrich (Einkauf HeidelbergCement), Ludwig Andresen (Geschäftsführer Kieswerke Andresen), Henning Sachau sowie Thomas Burk (beide Radladerfahrer), Ulrich Schwake (Zeppelin-Konzernkundenleiter), Alexander Lücke (Werksleiter Kieswerke Andresen) und Dirk Carstensen (Verkäufer Niederlassung Hamburg; v. li. n. re.).
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