Uusi tieliikennelaki - ennakointia hälytysajoneuvoille

Uusi tieliikennelaki –ennakointia hälytysajoneuvoille

TEKSTI JOUNI VORNANEN | KUVA JUUSO TIIHONEN

nakointivelvollisuus, joka nojaa ennen kaikkea kokeneiden tiellä liikkujien ennakointitaitoon. Tällä voi olla vaikutusta myös hälytysajossa olevien kulkuneuvojen kuljettamiseen. Savonia-ammattikorkeakoulun ensihoidon lehtorin Marko Tolosen mukaan tämä tarkoittaa sitä, että hälytysajoneuvon kuljettaja voi poiketa kaikista liikennesäännöistä varovaisuutta noudattaen, vaikkei käyttäisikään hälytyslaitteita. – Aiemmin äänimerkkien ja valomerkkien käyttö antoi mahdollisuuden poiketa liikennesäännöistä. Uudessa tieliikennelaissa muiden tienkäyttäjien väistämisvelvollisuus säilyi kuitenkin Ensihoidon lehtori Marko Tolonen näkee hyvänä, että uudessa laissa hälytysajoneuvon kuljettaja voi poiketa liikennesäännöistä, vaikkei

Kesäkuun alussa uusi tieliikennelaki toi katuvilinään uudenlaisia liikennemerkkejä, muutti tiemerkintöjä ja nopeusrajoituksia. Laki antaa myös vapauksia pysäköintiin ja kaistanvalintaan. Suurimmaksi osaksi liikenteessä ajatetaan kuitenkin tutuilla tieliikennesäännöillä.

Tieliikennelakiin on lisätty en-

käyttäisikään hälytyslaitteita. ennallaan eli ainoastaan hälytyslaitteita käyttämällä muiden tienkäyttäji-

liikennelailla lisätään tienkäyttäjän en on velvollisuus väistää ajoneuvoa.

Julkisuudessa on puhuttu, että uuden tieliikennelain epäselvyydet esimerkiksi ambulanssien ajonopeuksissa ovat aiheuttaneet ihmetystä. Useimmilla peräkärryä vetävillä henkilöautoilla saa kurvailla satasta. Ambulanssissa tilanne on kuitenkin toinen. Tolonen avaa kuviota.

– Tieliikennelain mukaan ajonopeutta ovat antaneet alueellisia rajoituksia, joissa on eritelty potilaan kuljettamiseen enimmäisnopeus, mutta kuten aiemmin mainitsin mitään hälytyslaitteita ei tarvitse poikkeamiseen tieliikennelaista, kun ajetaan hälytysajoneuvoa.

– Haluan korostaa, että uudella tieei ole rajoitettu, mutta työnantajat

vastuuta turvallisuudesta yksilötasolla ja toisaalta jouhevoitetaan esimerkiksi aamuyön tunneilla tyhjällä tiellä hälytysajoneuvon järkevää käyttöä, ilman sireenejä tai valomerkkejä.

"Uudella lailla lisätään tienkäyttäjän vastuuta turvallisuudesta yksilötasolla"

Huomattaviin ennakoiviin muutoksiin lasketaan myös uudet viestinä- ja johtamisvälineiden rajoitukset. Ajon aikana ei saa käyttää teknistä laitetta tai järjestelmää sillä tavoin, että sen käyttö haittaa tai vaarantaa ajoa.