LA NORME
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FLUGEIGENSCHAFTEN OMEGA X-ALPS 2-LEINER VS 3-LEINER OMEGA XALPS 3 (ZWEILEINER)
OMEGA XALPS 2 (DREILEINER)
START
Einfach
Einfach
HANDLING
Etwas weniger reaktiv, viel weniger “verspielt" als der Vorgänger. (Ähnlich wie bei den meisten anderen Zweileinern auch.)
Ein richtiges Spielzeug, das ich auf dem Teller drehen konnte. Beim Start sehr leicht zu korrigieren, wenn die Kappe einseitig hochkommt.
PERFORMANCE
Ein Segel, das viel besser gleitet, mit einer viel besseren Leistung hat als das Vorgängermodell.
Geringere Leistung.
STEUERUNG ÜBER HINTERE GURTE
Eine effiziente und leistungsfähige B-Steuerung.
Steuerung über die hinteren Tragegurte nicht sehr praktisch wegen der tiefen Position des Griffes. Ich habe diese während meiner Querungen sehr wenig benutzt.
KURVE
Ein Segel, das weniger Tendenz zum Rollen hat, so dass die Kurve gleichmäßiger und flacher bleibt. Sie vermittelt ein Ein Segel, das sich einfach in die Rollneigung kippen lässt. Gefühl der hohen Leistung.
TURBULENZ
Ein Flügel wie aus einem Guss, der unter turbulenten Be- Ein Flügel, der dazu neigt, sich bei turbulenten Bedingundingungen leichter zu fliegen ist. gen zu verformen und so schwieriger zu fliegen ist.
Wir haben die grundsätzlichen Unterschiede zwischen Zweileinern und Dreileinern bereits weitgehend erklärt, den Artikel kann man hier nochmals lesen: http://de.free.aero /contentsHTML/co mpet-D2017/?page=38
91 | TRENDS 2020 TEIL2_2
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