SITZ !
ANSICHTSSACHE Persönlich finde ich es sehr schade, dass immer mehr Hersteller den Retter in ein Rückenfach verbannen. Denn das verringert unweigerlich den Rückenschutz, weil an dieser Stelle kein ordentlicher Schaumoder Luftprotektor mit mindestens 15 Zentimeter Dicke sein kann.
Vario-GPS Bluetooth 4.0 G-Sensor Upgrade via USB 15h Autonomie
Bei den allermeisten Unfälle in der Landephase kommt der Pilot mit dem Rücken zuerst auf. Die Tests der Gurtzeugzulassungen dagegen simulieren einen Aufprall des Hinterns, und viele Hersteller vernachlässigen den Rückenschutz. Das ist einfach unverständlich ...
Variometer Bluetooth 4.0 G-Sensor Upgrade via USB 30h Autonomie 60 | 2015/04
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