Fremvisningen i Lyon bød også på denne prototype, D Access, som er en bybil med lavt førerhus, og bilen fås bl.a. med en kort akselafstand på blot 2,29 meter. Bilen kan komme frem overalt i bykernerne og er målrettet citylogistik og affaldskørsel. Selvom der kun blev vist en prototype, så skulle den være på markedet sidst i 2013. Den tunge entreprenørbil K 460 kan klare de hårde opgaver i bygge- og anlægssektoren. Den har Optidriver automatgear, Optibrake motorbremse og bl.a. hydraulisk retarder.
Renaults Ken Martinsen foran en prototype på den helt lille distributionsbil, D 6,5, der først er på markedet om et års tid. Ifølge producenten er det den ideelle lastbil til citydistribution og til at hente affald på mindre tilgængelige steder.
Den franske lastbilproducents bud på en tung distributionsbil, D 26 Wide, med de nye karakteristiske runde linjer. Den nye D-serie består af tre modeller, hvor de nye DTI5 og DTI8 Euro 6-motorer udvider lastvognens nyttelast. De fire cylinders motorer svarer til seks cylindres motorer med samme ydeevne og trækkræft.
en helt ny let lastbil, D 6,5, til både distribution og affaldskørsel. Den kommer dog først på markedet medio 2014,« siger Ken Martinsen. Renault slår i lanceringen på at levere et pålideligt produkt, der har fokus på at holde driftsomkostningerne nede og samtidig gøre chaufførerne stolte af at køre i. Renault foretrækker at omtale sine nye lastbiler som ”et værktøj til transportvirksomhederne”, der skal opfylde kundernes behov takket være en forbedret ydeevne og pålidelighed. Alle motorer er i Euro 6-normen. Et nøgleord for udviklingen af de nye modeller har været mindre brændstofforbrug, Tilgangen til dette er sket på
AUGUST 2013
alle felter. Siden 1975 er lastbilernes brændstofforbrug faldet med ca. 40 procent, og udviklingen ventes at forsætte. I de nye lastbiler er det en kombination af mere aerodynamisk udformede førerhuse, motorudvikling og ikke mindst mere brug af it og bedre uddannelse af chaufførerne, der gør det. Endnu er diesel det langt foretrukne brændstof, men Renault vil ligesom de andre producenter tilbyde flere og flere alternative brændstoffer og elektriske løsninger til primært bytrafik. I forbindelse med lanceringen af de nye lastbiler udvides antallet af Renault-service steder med 30-40 procent på visse markeder.
Et kik indenfor i førerhuset på T-serien.
Gratis Optifleet i fem måneder For at markere lanceringen af de nye lastbiler tilbyder Renault Trucks et gratis fem måneders abonnement på Optifleet til administration af vognparken. Det er ved bestilling af Euro 6-køretøj i Langdistanceserien. Her kan kunden opnå større rentabilitet for sin vognpark ved at styre virksomheden i realtid, nedsætte driftsomkostningerne og få styr på de vigtigste udgiftsposter.
dtl magasinet
23