Aruanesominha instrutor by sabrinagodarth

1.ª edição • Curitiba, 2013

criador e editor chefe Faruk El-Khatib autor Gilberto Cabeggi projeto gráfico e editoração Daniel Peixoto Durski edição de texto Ivany Klaumann Tereza Regina Blum Matucheski Wilza de Oliveira e Silva Castro revisão de texto Helenn Cordeiro Valquiria Molinari ilustrações André Calimann

Dados Internacionais de Catalogação na Publicação (cip) (Câmara Brasileira do Livro, SP, Brasil) Cabeggi, Gilberto A rua não é só minha / Gilberto Cabeggi ; [criação e editor chefe Faruk El-Khatib]. -1. ed. -- Curitiba : Editora Fama, 2013. ISBN 978-85-63836-24-3 1. Cidadania 2. Educação para segurança no trânsito 3. Motoristas - Educação 4. Pedestres Educação 5. Trânsito - Leis e legislação 6. Trânsito - Segurança I. El-Khatib, Faruk. II. Título. 13-01727

cdd-363.125

Índices para catálogo sistemático: 1. Condutores e pedestres: Educação para segurança no trânsito: Problemas sociais 2. Pedestres e condutores: Educação para segurança no trânsito: Problemas sociais

363.125 363.125

Editora Fama Ltda. Av. Getúlio Vargas, 3525 – Água Verde CEP 80510 350 • Curitiba – PR Tel.: (41) 3016-8051

sumário Introdução

Módulo 1 - Passos seguros a cada dia

Módulo 2 - Educação no transporte coletivo

Módulo 3 - Ciclistas no trânsito

Módulo 4 - Preserve a vida com a lei na cabeça

Módulo 5 - Segure a vida

Módulo 6 - A criança no seu devido lugar

Módulo 7 - Caminhar seguro: um direito de todos

Módulo 8 - Um sinal... várias ações

Módulo 9 - O preço das distrações

Módulo 10 - Bom-senso fica bem em qualquer situação

Módulo 11 - Estacionar o veículo pode custar caro

Módulo 12 - Dirigir: um ato de responsabilidade

109

Módulo 13 - Dê o sinal e siga a lei

117

Módulo 14 - Fora da faixa: fora da lei

127

Módulo 15 - Velocidade de tráfego: alerta constante

135

Módulo 16 - Vá... mas com segurança

143

Módulo 17 - Atitudes perigosas: prejuízo à vista

153

Módulo 18 - Preserve a “casa” de todos e viva melhor

161

Módulo 19 - Ficar na defensiva é questão de sabedoria

169

Módulo 20 - Seja solidário! Você também pode precisar

177

Apêndice A

185

Apêndice B

187

Quem sabe diz – Soluções

188

Conclusão

191

Referências

192

Introdução O Programa A Rua Não é Só Minha tem como objetivo oferecer subsídios e condições para que se crie e se mantenha um convívio seguro, harmônico e gentil no uso dos espaços públicos. A sua aplicação favorece a redução significativa dos problemas decorrentes de acidentes de trânsito, que afetam, direta ou indiretamente, a vida, tanto no aspecto pessoal quanto no profissional.

O Programa A Rua Não é Só Minha tem uma abordagem diferenciada e exclusiva, destacando 20 situações frequentes no trânsito do cotidiano. Por meio de um trabalho altamente interativo, ele oferece não só a conscientização, mas também o conhecimento das implicações de cada atitude no trânsito, o que vai ampliar cuidados e gerar mudanças de comportamento, reduzindo as probabilidades de envolvimento em acidentes.

Cada vez mais frequentes, os acidentes causam enormes prejuízos para as pessoas, os cofres públicos e as empresas.

O Programa está estruturado de tal maneira que o “estudante cidadão” é convidado a se envolver nos seguintes aspectos:

Empresários que já sofreram danos decorrentes de acidentes de trânsito, envolvendo seus funcionários, estão cientes dos prejuízos diretos, ou seja, destruição de patrimônio, como veículos, cargas etc. Assim como dos indiretos, como o afastamento de funcionários de seus postos de trabalho, que, muitas vezes, ocupam posições vitais para o bom funcionamento da empresa.

Cuidados nos relacionamentos no trânsito;

Gentileza, harmonia, educação e segurança no trânsito;

Direção defensiva e primeiros socorros;

Os prejuízos pessoais são imensuráveis. Nada substitui um ente querido afastado precocemente do seio da família. Nenhum dano é equiparável a uma invalidez parcial ou total por conta de um acidente de trânsito.

Conhecer a legislação de trânsito no Brasil para saber aplicá-la;

Avaliar casos específicos da legislação para motociclistas, ciclistas e pedestres.

No entanto, muitas vezes, a falta de conscientização das pessoas sobre como agir de maneira segura e harmônica nesse sistema social é o principal fator que resulta em acidentes. Educação é o melhor caminho e parte da solução. Com essa finalidade, a Editora Fama desenvolveu o Programa A Rua Não é Só Minha, a partir de larga experiência e sucesso na educação para o trânsito, em diversos segmentos da educação brasileira. Ampliando-a para a área empresarial, visa a redução das estatísticas trágicas no tráfego brasileiro, fato que requer o comprometimento de todos os setores da sociedade.

O Programa de Educação e Cidadania para o Trânsito A Rua Não é Só Minha destina-se a todos os usuários do trânsito, isto é, condutores e pedestres. A formação de uma nova cultura, construída a partir da conscientização, do conhecimento das leis, da gentileza, da educação e do estímulo à cidadania, é a base que tornará possível um convívio mais seguro e harmônico no dia a dia nas ruas, evitando acidentes, que ocasionam grandes prejuízos materiais e, principalmente, vidas perdidas e sonhos de sucesso desfeitos. Prevenir é a melhor opção! 7

Módulo 1

Objetivos >> Informar e conscientizar o participante sobre a importância do comportamento correto do pedestre no trânsito. >> Lembrar aos alunos que o pedestre tem preferência no trânsito, mas não deve abusar dos seus direitos. >> Ressaltar que o pedestre também deve obediência às leis de trânsito, portanto são sujeitos à multas. Por isso é fundamental que ele conheça os procedimentos de segurança e as normas de como transitar nas ruas corretamente.

Passos seguros A cada dia

O CTB – Código de Trânsito Brasileiro – prioriza o pedestre, pois este é a parte mais frágil e vulnerável na realidade do trânsito. Porém, para que a locomoção seja realmente segura para todos, é preciso lembrar que ele também tem deveres. Quem está a pé precisa saber qual é o comportamento correto e seguro para andar nas ruas.

De repente, a senhora viu o sinal luminoso piscando e saiu correndo com os filhos, tentando “aproveitar o semáforo”. Mas não houve tempo suficiente para completarem a travessia.

Ocorrência

A mãe correu para completar a travessia, mas somente ao chegar à calçada oposta percebeu que apenas uma das crianças estava com ela. A criança mais velha havia voltado para a calçada de onde partiram, e a outra, assustada, permanecia em pé no meio da rua, petrificada de medo.

O farol semáforo começou a piscar, indicando que iria fechar a passagem de pedestres e liberar os carros. Uma senhora e seus três filhos pequenos estavam na calçada, prestes a atravessar a rua na faixa de pedestres. A mãe segurava duas crianças, uma em cada mão, e a terceira, um pouco mais velha, permanecia ao seu lado.

Os carros avançaram com a liberação do semáforo, assustando mãe e filhos. Um motociclista mais apressado quase causou um atropelamento.

Felizmente, um agente que controlava o trânsito local percebeu a situação perigosa e paralisou o fluxo de veículos até que a criança fosse retirada da pista, evitando o pior. 9

Vamos pensar juntos? Analise e justifique o comportamento das personagens descritas na ocorrência: Essa senhora, ao atravessar a rua, colocou em risco a vida dos filhos? Ela assumiu o risco de ser atropelada?

Vamos Pensar Juntos >> Orientar os alunos a realizarem uma análise individual e, em seguida, discutir os aspectos do tema abordado. >> Estimular o raciocínio dos alunos em cada uma das questões apresentadas. Uma forma de aproveitar melhor o potencial dessas questões é colocá-las em discussão com o grupo.

Ela assumiu o risco de que seus filhos fossem atropelados? Aquele momento seria seguro para iniciar a travessia? A senhora imaginou que as crianças não poderiam se mover tão rapidamente quanto ela? Ela pensou que “mais vale perder um minuto na vida do que a vida num minuto”? As crianças correram perigo de morte? Sem a intervenção do agente de trânsito, as consequências poderiam ser bem piores? O agente poderia advertir verbalmente a mulher que provocou a situação? O agente poderia multar a mulher que provocou toda essa situação? Os motoristas que avançaram com seus carros quando o semáforo abriu agiram errado? O motociclista agiu de modo irresponsável ao avançar logo que o semáforo abriu para ele? No lugar da mulher, você agiria de modo diferente?

CURIOSIDADES Estatísticas brasileiras • No Brasil, anualmente, morrem mais de seis mil pessoas atropeladas e ocorrem mais de 300 mil acidentes de trânsito. • O acidente de trânsito é o segundo maior problema de saúde pública do Brasil, perdendo apenas para a desnutrição. • O trânsito é a terceira causa de morte no país, ficando atrás apenas das doenças cardíacas e câncer. • Mais de 50% dos leitos de hospitais são ocupados por vítimas de acidentes de trânsito. • Para cada pessoa que morre no trânsito, duas ficam inválidas e sete ficam com sequelas permanentes. • 35% da população do país se locomovem a pé, 32% utilizam o transporte público, 28% se locomovem de carro, 3% de bicicleta e 2% utilizam a motocicleta.

Diferentes versÕes Analise e assinale as alternativas que expressem seu ponto de vista sendo um dos personagens da ocorrência descrita nesse módulo:

motorista de um dos automóveis

Você percebe que alguém ainda está atravessando a via na faixa de pedestre quando o semáforo abre para você. Considerar corretas a primeira ou a segunda alternativa. Espera um pouco mais, antes de sair com o carro. Avança com o carro lentamente e com cautela, para dar tempo do pedestre acabar de atravessar. Sai normalmente e buzina para o pedestre sair da frente.

Condutor da motocicleta

Você percebe que alguém ainda está atravessando na faixa de pedestre quando o semáforo abre para você. Considerar corretas a primeira ou a segunda alternativa.

Espera um pouco mais, antes de sair com sua moto. Avança com seu veículo lentamente e com cautela, para dar tempo do pedestre acabar de atravessar. Sai normalmente em disparada, buzina para o pedestre sair da frente e desvia para não o atropelar.

Mãe com as crianças

Ao pretender atravessar a rua, você percebe que o semáforo de pedestres está piscando, porque vai fechar. Considerar corretas a terceira alternativa.

Atravessa a rua correndo, para “aproveitar o semáforo” antes que ele feche. Atravessa a rua tranquilamente, pois os motoristas vão parar ao vê-la com as crianças. Espera até que o semáforo volte a abrir para pedestres e, só então, atravessa com segurança.

2 Você espera para atravessar a rua com seus filhos. O semáforo fecha para os carros e abre para os pedestres. Considerar corretas a segunda ou a terceira alternativa.

Atravessa imediatamente, assim que abrir o sinal de pedestres. Espera um pouco mais e avalia com cuidado, para ver se não existe algum veículo ainda passando. Após certificar-se das condições de segurança, atravessa na faixa de pedestre, cuidando para que seus filhos estejam realmente ao seu lado. Continue testando seus conhecimentos sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

O que diz a lei saiba mais Acesse o portal: <www.cidadedafama. com.br> para consultar os artigos do CTB referentes às ocorrências deste módulo: Art. 29 – VII, b; II, § 2.º. Art. 68 – § 1.º, § 2.º, § 3.º. Art. 69 – I, II, a, b; III, a, b. Art. 70 – Parágrafo Único. Art. 170. Art. 183. Art. 213 – I, II. Art. 214 – I, II, III, IV. Art. 254 – I, II, III, IV, V.

ANOTAÇÕES

Descrição simplificada e comentada de alguns artigos do Código de Trânsito Brasileiro relacionados às situações envolvidas nas ocorrências em estudo.

Artigo 29 • Os pedestres, ao ouvirem o alarme sonoro de veículos, destinados a socorro de incêndio e salvamento, ou de polícia, deverão aguardar na calçada, só atravessar a via quando o veículo já tiver passado pelo local. • Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas no Art. 29, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela segurança dos pedestres.

Artigo 68 • É assegurada ao pedestre a utilização de passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres. • O ciclista desmontado, empurrando a bicicleta, equipara-se ao pedestre em direitos e deveres. • Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. • Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível sua utilização, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

Artigo 69

O que diz a lei Orientar os alunos a realizarem uma análise individual e, em seguida, discutir os aspectos do tema abordado. Estimular o raciocínio dos alunos em cada uma das questões apresentadas. Uma forma de aproveitar melhor o potencial dessas questões é colocá-las em discussão com o grupo.

• Para cruzar a pista de rolamento, o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinquenta metros. • Onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito pelo pedestre em sentido perpendicular ao de seu eixo. • Para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista, onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes.

• Para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista, onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos. • Nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, observadas as seguintes normas:

ANOTAÇÕES

– Não deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos; – Uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres não deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade.

Artigo 70 • Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código. • Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem, será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

Artigo 170 • É infração gravíssima dirigir ameaçando os pedestres, que estejam atravessando a via pública, ou os demais veículos. Ficando o infrator sujeito à multa e suspensão do direito de dirigir, além de medida administrativa – retenção do veículo e recolhimento do documento de habilitação.

Artigo 183 • Parar o veículo sobre a faixa de pedestres, na mudança de semáforo, é considerado infração de média gravidade.

Artigo 213 • Deixar de parar o veículo sempre que a respectiva marcha for interceptada: – Por agrupamento de pessoas, como préstitos, passeatas, desfiles e outros, é infração gravíssima. – Por agrupamento de veículos, como cortejos, formações militares e outros, é infração grave.

Artigo 214 • É infração gravíssima deixar de dar preferência de passagem ao pedestre e ao veículo não motorizado: – Que se encontre na faixa a ele destinada. – Que não tenha concluído a travessia mesmo que ocorra sinal verde para o veículo. – Portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes. 13

ANOTAÇÕES

• É infração grave deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veículo não motorizado: – Quando houver iniciado a travessia mesmo que não haja sinalização a ele destinada. – Que esteja atravessando a via transversal para onde se dirige o veículo.

Artigo 254 • É considerado infração leve, com multa de 50% (cinquenta por cento) do valor da infração de natureza leve, quando o pedestre: – Permanecer ou andar nas pistas de rolamento, exceto para cruzá-las onde for permitido. – Cruzar pistas de rolamento em viadutos, pontes ou túneis, salvo onde exista permissão. – Atravessar a via dentro das áreas de cruzamento, salvo quando houver sinalização para esse fim. – Utilizar-se da via em agrupamentos capazes de perturbar o trânsito ou para a prática de qualquer folguedo, esporte, desfile e similar, salvo em casos especiais e com a devida licença da autoridade competente. – Andar fora da faixa própria, passarela, passagem aérea ou subterrânea. – Desobedecer à sinalização de trânsito específica.

CURIOSIDADES Atropelamentos • Uma pessoa atropelada a uma velocidade de 60 km/h equivale a sofrer uma queda do 11.º andar de um prédio. • Uma pessoa atropelada a uma velocidade de 80 km/h equivale a sofrer uma queda do 20.º andar de um prédio. • Uma pessoa atropelada a uma velocidade de 120 km/h equivale a sofrer uma queda do 45.º andar de um prédio.

Pedestres em Pompeia Já na Antiguidade, na cidade de Pompeia, havia uma preocupação grande com a segurança dos pedestres. Nela, as calçadas eram elevadas (cerca de meio metro em relação ao leito carroçável), para que o trânsito de pedestres se tornasse mais seguro. Nos cruzamentos, existiam grandes pedras sobre o leito de tráfego de veículos, permitindo que a travessia de pedestres fosse feita em nível. Entre essas pedras havia sulcos, para permitir a passagem das rodas dos carros e das carroças que por ali trafegavam.

Você é o juiz

VoCê é o Juiz Leia novamente a ocorrência no início deste módulo e, com base no que foi discutido, avalie a situação e marque as opções que julgar corretas.

Em sua opinião, quais foram os erros graves cometidos nesse caso?

Estimular o julgamento dos alunos diante de uma situação de perigo no trânsito e convidá-los a se posicionarem quanto a essa situação. Uma forma de aproveitar melhor o potencial dessas questões é colocá-las em discussão com o grupo. Respostas esperadas 1) O aluno deverá considerar corretas as três alternativas. 2) A primeira alternativa representa o erro mais grave neste caso, pois a responsabilidade sobre a criança é da mãe.Porém, as outras alternativas também representam atitudes de erro grave no trânsito.

A mãe se precipitou ao atravessar a rua com os filhos. O condutor da motocicleta se precipitou ao sair com seu veículo. Os motoristas dos automóveis se precipitaram no momento em que o semáforo abriu para eles.

3) O aluno deverá considerar corretas as três alternativas.

2 Quem cometeu o erro mais grave? A mãe, que atravessou a rua na hora errada. O condutor da motocicleta, que avançou sobre os pedestres. Os motoristas dos automóveis, que não observaram a segurança dos pedestres antes de seguir com seus veículos.

3 Que direcionamento você daria para esse caso? Multaria os motoristas dos automóveis.

Punição com base na lei Ampliar o conhecimento dos alunos e reforçar a consciência de que no trânsito cada transgressão tem sua consequente punição. Uma forma de aproveitar melhor o potencial dessas questões é colocálas em discussão com o grupo.

Multaria o condutor da motocicleta. Multaria a mãe, que provocou toda a ocorrência.

punição com base na lei Com base nas regras mencionadas e no seu entendimento dos fatos, dê o seu veredito sobre a ocorrência. Use como referência a tabela do Apêndice A e as disposições constantes no CTB – Código de Trânsito Brasileiro. Consulte-as o portal: <www.cidadedafama.com.br>. Lembre-se ainda de que, para o pedestre, vale o seguinte: Classe de infração

Multa*

Infração de natureza leve para pedestres

R$ 26,60

Pontos* 3 pontos (caso o pedestre possua CNH)

Outras medidas administrativas* …

*Valores ilustrativos, com base em outubro de 2000.

Qual a punição que deveria ser aplicada ao(s) culpado(s) pela ocorrência?

Motoristas dos automóveis Infração

Classe de infração

Explique aqui seu veredito:

Valor da multa em R$

Número de pontos registrado na carteira

Punição administrativa

Infração: Artigo 214 - Deixar de dar preferência de passagem ao pedestre que não tenha concluído a travessia mesmo que ocorra sinal

verde para o veículo. Classe da infração: Gravíssima . Valor da multa em R$: R$ 191,54. Número de pontos registrado na carteira: 7 Punição administrativa: Retenção ou apreensão do veículo, recolhimento da Habilitação e suspensão do direito de dirigir. (Apêndice A) Explique aqui seu veredito: A prioridade no trânsito é sempre do pedestre.

Condutor da motocicleta Infração

Classe de infração

Explique aqui seu veredito:

Valor da multa em R$

Número de pontos registrado na carteira

Punição administrativa

Infração: Artigo 214 - Deixar de dar preferência de passagem ao pedestre que não tenha concluído a travessia mesmo que ocorra sinal

verde para o veículo. Classe da infração: Gravíssima. Valor da multa em R$: R$ 191,54. Número de pontos registrado na carteira: 7 Punição administrativa: Retenção ou apreensão do veículo, recolhimento da Habilitação e suspensão do direito de dirigir. (Apêndice A) Explique aqui seu veredito: A prioridade no trânsito é sempre do pedestre.

A mãe que atravessou a rua Infração

Classe de infração

Explique aqui seu veredito:

Valor da multa em R$

Número de pontos registrado na carteira

Punição administrativa

Infração: Artigo 254 – O pedestre desobedecer à sinalização de trânsito específica. Classe da infração: Leve (50%). Valor da multa

em R$: R$ 26,60. Número de pontos registrado na carteira: 3. Punição administrativa: Não se aplica. (Apêndice A). Explique aqui seu veredito: O pedestre em questão deveria tomar todos os cuidados a favor da segurança, antes de fazer a travessia da via, principalmente por estar acompanhada por crianças.

questão de segurança • O pedestre tem um dos papéis mais importantes no trânsito.

saiba mais

• Quando o condutor sai do carro, também se torna um pedestre.

Você pode ler outras dicas importantes para se proteger no trânsito no portal: <www.cidadedafama.com.br>.

• O Código de Trânsito Brasileiro determina que o pedestre tenha preferência no trânsito. No entanto, é preciso lembrar de que ele também tem o dever de colaborar para um trânsito seguro. • O motorista que para ou estaciona o veículo em local inadequado para a descida dos passageiros pode ser acusado de homicídio culposo, caso alguém seja atropelado por outro veículo e venha a falecer. • Ficar ou parar nas pistas de rolamento, exceto para cruzá-las (pedestres), é infração passível de punição.

ANOTAÇÕES

• Cruzar a pista em viadutos, pontes ou túneis e áreas de cruzamento, fora da faixa, passarela ou passagem especial, é infração passível de punição. • Promover aglomerações na via, sem permissão, ou desobedecer à sinalização específica é infração passível de punição. • Uma quantidade significativa dos atropelamentos ocorre nos cruzamentos de vias. • É também substancial a ocorrência de acidentes envolvendo pedestres quando os veículos estão fazendo uma conversão para a esquerda. • Outra situação comum nos atropelamentos é caracterizada pelo “aparecimento” do pedestre na rua de forma repentina, saindo detrás de árvores, placas, postes ou outros obstáculos que prejudicam a visão do condutor, dando a este pouco tempo e espaço para reação. • É comum crianças que surgem correndo por entre carros estacionados ao longo do meio-fio e invadem a rua, correndo grande risco de serem atropeladas. • É comum crianças que surgem na via de tráfego atrás de uma bola, correndo grande risco de serem atropeladas. • A maioria dos acidentes de travessia acontece em lugares onde não há qualquer facilidade para os pedestres. Mas também é frequente acontecerem atropelamentos em locais onde existe um recurso seguro que facilita a sua travessia, mas o cidadão, por comodismo, deixa de usar e decide se arriscar em meio aos veículos.

Questão de Segurança Realizar uma roda de conversa e propor aos alunos a análise e a reflexão dos itens destacados e a importância de incorporar essas atitudes.

Quem sabe diz

Estimular a conscientização dos alunos no tema apresentado, de uma forma descontraída, podendo ser utilizado como instrumento de avaliação. Respostas nas páginas 188 e 189.

Complete as frases com o auxílio do quadro abaixo. 1.

Quando você dirige, toda a sua ___________ deve estar voltada para a segurança de todos, dentro ou fora do seu veículo.

É infração gravíssima dirigir ameaçando os pedestres que estejam ___________ na via pública.

O pedestre brasileiro, muitas vezes, recusa-se a ___________ as ruas nas faixas apropriadas, não aguarda o sinal favorável e atravessa em momentos indevidos.

O ciclista desmontado empurrando a ___________ equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

É importante acostumar a criança a entrar ou sair do carro sempre pelo lado da ___________ .

Motoristas e pedestres precisam, cada um dentro das suas responsabilidades, fazer a sua parte para uma ___________ sadia e com harmonia no dia a dia.

Dirigir falando ao celular é um ___________ que pode custar a sua vida ou a de alguém.

A infração de natureza ___________ resulta em cinco pontos na Carteira, além de multa.

É infração ___________ deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veículo não motorizado que se encontrem na faixa a eles destinada ou que não tenham concluído a travessia, mesmo que ocorra sinal verde para o veículo.

10. O pedestre também deve obediência às __________ de trânsito. 11. Onde não houver faixa ou passagem de pedestre, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido ___________ ao de seu eixo.

12. Obrigação do pedestre: conhecer ___________ de segurança e normas de como transitar e cruzar as ruas corretamente, fazendo a diferença no uso das vias públicas, evitando situações de risco. 13. Mesmo sabendo que o pedestre tem a preferência, não abuse dos seus direitos! Não ignore a abertura do sinal, faça a travessia ___________ para não atrapalhar o fluxo do trânsito. 14. Ao trafegar pela faixa da direita, ___________ sua atenção para os pedestres no passeio e carros estacionados à beira da via. 15. No trânsito, é bom sempre lembrar de que _______ ____________ é uma relação de mão dupla. 16. Ao estacionar, usar o bom-senso para averiguar os ___________ que estacionar naquele local vai causar para você, os outros veículos e também os pedestres. 17. O pedestre também comete infração de trânsito, sujeito à multa, quando permanece ou anda nas pistas de ___________, exceto para cruzá-las onde for permitido, ou anda fora da faixa própria para sua circulação. 18. Muitos motoristas, mesmo vendo alguém ___________ a rua, não diminuem a velocidade de seu carro. 19. Trafegar em alta ___________ aumenta a probabilidade de acidentes. 20. Para cruzar a pista de rolamento, o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a ___________ , a distância e a velocidade dos veículos.

a) bicicleta

e) atravessar

i) cruzando

m) redobre

q) riscos

b) leis

f) calçada

j) gravíssima

n) velocidade

r) convivência

c) rolamento

g) atenção

k) grave

o) transitando

s) visibilidade

d) perpendicular

h) rapidamente

l) respeito

p) erro

t) procedimentos

Divirta-se ainda mais enquanto aprende sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

Módulo 2

Objetivos Informar e conscientizar o aluno sobre a importância de um comportamento adequado, baseado na educação, gentileza e respeito ao próximo, quando usar o transporte coletivo. Estimular a prática dos cuidados essenciais à boa convivência e à segurança, quando tiver de usar o transporte coletivo.

educação no transporte coletivo

O aperfeiçoamento do transporte coletivo é uma solução para resolver os problemas de congestionamento nos grandes centros urbanos. Saber usar esse recurso adequadamente é uma questão de educação e de cidadania! Porém, muitas falhas humanas nesse setor são decorrentes da falta de limites sociais e familiares, que gera mau comportamento no transporte coletivo e dificulta o convívio entre as pessoas, criando situações desagradáveis no dia a dia. Nas ocorrências abaixo, encontramse exemplos de atitudes que devem ser evitadas.

OcorrênciaS • Pessoa ouvindo música no transporte coletivo, com volume acima do razoável e mesmo usando fones de ouvido, pois o som incomoda os outros que estão a sua volta. • Em coletivos, onde as mesmas portas servem tanto para a entrada quanto para a saída, há pessoas que não aguardam o desembarque dos passageiros com educação e bom-senso, dificultando o fluxo normal.

• Pessoas que mantêm as janelas do coletivo totalmente fechadas, especialmente em dias frios ou chuvosos, apesar do veículo estar lotado de passageiros. • Pessoas que ocupam assentos preferenciais e não cedem lugar para idosos, pessoas com necessidades especiais e gestantes. • Pessoa que fica parada na porta do coletivo, atrapalhando a entrada e saída dos demais passageiros. • Pessoa que usa mochila nas costas, dificultando a passagem dos demais passageiros pelo corredor do coletivo. • Pessoa que deixa o celular ligado e, quando ele toca, demora para atendê-lo. Quando atende, fala tão alto que os demais passageiros ficam cientes do assunto tratado. • Indivíduo que aproveita o coletivo lotado para molestar sexualmente outras pessoas, em especial as mulheres. 19

Vamos pensar juntos? Analise e justifique o comportamento das personagens descritas na ocorrência: Ouvir música no coletivo, com volume acima do limite, é agir de modo coerente e educado?

Vamos pensar juntos Orientar os alunos a realizarem uma análise individual e, em seguida, discutir os aspectos do tema abordado. Or do autor Conscientizar os alunos , no que diz respeito ao uso correto e seguro do transporte coletivo. Uma forma de aproveitar melhor o potencial dessas questões é colocá-las em discussão com o grupo.

Em coletivos, não esperar o desembarque de outros passageiros antes de embarcar é falta de educação? As pessoas manterem as janelas do coletivo fechadas, especialmente em dias de chuva, é uma atitude correta? Uma pessoa que ocupa um assento preferencial está desrespeitando um direito de outra? A pessoa que fica parada na porta do coletivo, atrapalhando a entrada e saída, contribui para a boa convivência? Alguém com mochila nas costas, no coletivo, dificulta a passagem dos demais passageiros também corre risco de furto? Deixar o celular ligado dentro do coletivo, com volume alto, é colaborar para uma convivência pacífica? O indivíduo que molesta sexualmente outras pessoas, no coletivo, tem um desvio de personalidade? Uma pessoa que ouve música, no coletivo, com volume alto, está pondo em risco a própria saúde auditiva? As pessoas que mantêm as janelas do coletivo fechadas estão criando uma incubadora de vírus? Em um coletivo, a mochila deveria ser colocada na frente para não atrapalhar os demais passageiros? Atender o celular e falar alto, além de incomodar os passageiros, é exposição de sua vida pessoal?

CURIOSIDADES Táxis na faixa para ônibus Em São Paulo, os táxis, quando transportando passageiros, também podem trafegar pela faixa exclusiva de ônibus. Evite subir e descer em meio-fios de calçadas altas ou os que apresentam um elevado desnível e evite ao máximo cair em buracos, pois além de poder cortar o costado do pneu (lateral), como os pneus possuem fios de aço no seu interior, esses impactos acabam por deformar o pneu não, surgindo as bolhas (chamadas de laranja) e deformação (empeno), fazendo com que o pneu não apresente mais condições de segurança para o uso, constituindo, inclusive, infração de trânsito.

Diferentes versÕes Analise e assinale as alternativas que expressem seu ponto de vista sendo um dos personagens da ocorrência descrita nesse módulo:

Passageiro que entra pela mesma porta de onde saem outros passageiros Considerar corretas a primeira ou a segunda alternativa.

Espera que as pessoas saiam para só depois entrar. Força a passagem por entre as pessoas que querem sair. Facilita a passagem de quem quer sair do coletivo, para só então embarcar.

Passageiro que está ocupando um assento preferencial Finge que está dormindo, para não ceder o lugar ao idoso. Não se importa com o fato de o idoso ter se aproximado. Levanta-se e cede gentilmente o assento ao idoso.

Passageiro na porta do coletivo, atrapalhando a entrada e saída Continua parado na porta, para não perder o seu ponto de descida. Cuida dos seus interesses pessoais, sem se importar se está atrapalhando outros passageiros. Procura ficar em um local que não atrapalhe o fluxo de pessoas dentro do coletivo.

Passageiro com uma mochila nas costas dentro do coletivo lotado Mantém a mochila nas costas, mas cuida para não ter seus pertences furtados. Muda a mochila para a sua frente, de modo a não atrapalhar a circulação de outros passageiros. Procura carregar na mochila somente o que é realmente necessário, para diminuir seu volume.

Passageiro que esbarra inconvenientemente em uma senhora Não se importa com o ocorrido, porque o coletivo está lotado. Pede desculpas pelo inconveniente e se afasta. Procura rapidamente por um lugar onde não incomode as pessoas. Continue testando seus conhecimentos sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

O que diz a lei SAIBA MAIS Acesse o portal: <www.cidadedafama. com.br> para consultar os artigos do CTB referentes às ocorrências deste módulo: Art. 143 – I, II, III, IV, V, § 1.º. Art. 145.

Existem determinações do Código de Trânsito Brasileiro específicas para o caso de transporte coletivo. Artigo 143 • Os candidatos a condutores de veículos motorizados poderão habilitarse nas categorias de A a E. Para a categoria D, é permitida a condução de veículos de transporte coletivo cuja lotação exceda a oito passageiros. – Categoria A: condutor de veículo motorizado de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral.

ANOTAÇÕES

– Categoria B: condutor de veículo motorizado, não abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a três mil e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda a oito lugares, excluído o do motorista. – Categoria C: condutor de veículo motorizado utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a três mil e quinhentos quilogramas. – Categoria D: condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista. – Categoria E: condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas Categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semirreboque ou articulada, tenha 6000 kg ou mais de peso bruto total ou cuja lotação exceda a oito lugares ou, ainda, seja enquadrado na categoria trailer. Tem de estar habilitado no mínimo há um ano na categoria C.

• Para habilitar-se na categoria C, o condutor deverá estar habilitado no mínimo há um ano na categoria B e não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze meses. Artigo 145 • Para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, escolares, emergência ou produto perigoso, o candidato deverá preencher os seguintes requisitos: – ser maior de vinte e um anos; O que diz a lei Relacionar as determinações do CTB com a ocorrência estudada. Recomenda-se fazer uma associação de cada artigo com a situação exemplificada, para melhor entendimento dos conceitos envolvidos. Uma forma de aproveitar melhor a compreensão desses artigos é colocá-los em discussão com o grupo.

– estar habilitado: · no mínimo há dois anos na categoria B ou no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria D; e · no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria E; – não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze meses; – ser aprovado em curso especializado e de treinamento de prática veicular em situação de risco, nos termos da normatização do CONTRAN.

Você é o juiz

VoCê é o Juiz

Estimular o julgamento dos participantes diante de uma situação de perigo no trânsito e convidá-los a se posicionarem quanto a essa situação. Uma forma de aproveitar melhor o potencial dessas questões é colocá-las em discussão como grupo.

Leia novamente as ocorrências abaixo. Dê notas de 1 a 3 para cada item, de acordo com a gravidade que você julgar a situação: (1) comportamento tolerável, (2) comportamento abusivo e (3) comportamento deplorável. Lembre-se, porém, de que qualquer que seja a nota que você atribuir aos casos abaixo todos eles precisam ser mudados, pois são comportamentos inadequados. 2

Pessoa ouvindo música no transporte coletivo, com volume acima do razoável e mesmo usando fones de ouvido o som incomoda as pessoas que estão a sua volta.

Em coletivos, onde as mesmas portas servem tanto para a entrada quanto para a saída, há pessoas que não aguardam o desembarcar dos passageiros com educação e bom-senso, dificultando o fluxo normal.

Pessoas que mantêm as janelas do coletivo totalmente fechadas, especialmente em dias frios ou chuvosos, apesar do veículo estar lotado de passageiros.

Pessoas que ocupam assentos preferenciais e não cedem lugar para idosos, pessoas com necessidades especiais e gestantes.

Pessoa que fica parada na porta do coletivo, atrapalhando a entrada e saída dos demais passageiros.

Pessoa que usa mochila nas costas, dificultando a passagem dos demais passageiros pelo corredor do coletivo.

Pessoa que deixa o celular ligado e quando este toca demora para atendê-lo. Quando atende, fala tão alto que os demais passageiros ficam cientes do assunto tratado.

Indivíduo que aproveita o coletivo lotado para molestar sexualmente outras pessoas, em especial as mulheres.

CURIOSIDADES Falha nossa O erro humano é responsável por mais de 90% dos acidentes registrados mundialmente. As principais imprudências determinantes de acidentes fatais no Brasil, por ordem de incidência, são: • Velocidade excessiva. • Dirigir sob efeito de álcool e outras drogas. • Distância insuficiente em relação ao veículo da frente. • Desrespeito à sinalização.

Questão de bom gosto Em algumas cidades modernas, com o progresso e a eficiência do transporte público, o uso do veículo particular tornou-se quase um sinal de mau gosto. As pessoas conscientizadas utilizam o transporte público para seus deslocamentos rotineiros por ser mais barato, seguro e menos estressante. O aperfeiçoamento do transporte coletivo traz a solução para os problemas de congestionamento nos grandes centros urbanos.

questão de segurança Importante 1. Se você trabalha na zona rural, saiba dos seus direitos quanto ao transporte de passageiros. Infelizmente, agricultores ainda são transportados na caçamba de caminhonetes, carroceria de caminhões e até “de carona” em tratores. Situações essas que favorecem a ocorrência de acidentes. 2. Cuidado com a segurança se você usa embarcações como meio de transporte. No Brasil, com milhares de quilômetros de costa navegável e extensa malha hidroviária interior, essa questão assume grande importância, pois muitas pessoas são transportadas diariamente em embarcações dos mais variados portes. O grande tráfego fluvial no país, com centenas de embarcações clandestinas, que não atendem às regras mínimas de segurança, favorece os acidentes. Os registros de feridos e mortes são frequentes. Uma das principais causas de acidentes é o excesso de passageiros.

Saiba mais Você pode ler outras dicas importantes para se proteger no trânsito no portal: <www.cidadedafama.com.br>.

ANOTAÇÕES

Questão de Segurança Realizar uma roda de conversa e propor aos alunos a análise e a reflexão dos itens destacados e a importância de incorporar essas atitudes.

Existem comportamentos que podem melhorar ou piorar o seu dia a dia no transporte coletivo. Tudo é uma questão de consciência e respeito ao próximo. Ao utilizar um transporte coletivo, lembre-se: você não está sozinho. Para passar bem o seu dia, esteja atento a atitudes como as seguintes: • Ao entrar no ônibus, cumprimente o motorista e o cobrador. Eles trabalharão mais satisfeitos. • Se você gosta de ouvir música, use fones de ouvido, com volume baixo, pois os ocupantes do ônibus, trem ou metrô não precisam compartilhar do seu gosto musical. • O transporte coletivo não é lanchonete. Nada mais enjoativo que o cheiro de comida se espalhando pelo interior do veículo. Seja consciente e evite comer nesse ambiente. • Cuide da higiene. Não entre no coletivo com cheiro de vestiário masculino depois de uma partida de futebol. • Os coletivos são ótimas incubadoras de vírus e bactérias. Mantenha as janelas abertas para ventilar e evitar o contágio de doenças. • Nos coletivos em que as pessoas entram e saem pela mesma porta, aguarde sempre o desembarque. É uma questão de bom-senso, além de educação. • Ceda o seu lugar para idoso, gestante, portador de necessidades especiais ou alguma pessoa com sacola pesada ou criança de colo, mesmo que não seja um assento preferencial. • Colabore e não fique na porta se você não vai desembarcar logo. Se possível, procure um lugar onde a sua permanência não atrapalhe o trânsito de pessoas. • Gentileza gera gentileza! Se tiver alguém impedindo a sua locomoção, peça licença com delicadeza. • Se você usa mochila, tire-a das costas, coloque-a na sua frente, com as alças nos ombros. Assim, você conseguirá perceber se a sua mochila está batendo em alguém e, além disso, dificilmente será furtado. • Tocou o celular? Atenda logo! Mas, por favor, não fale gritando com a pessoa que está do outro lado da linha. Se ela não consegue ouvir, peça que ligue depois. Se não der, abrevie a conversa. • Encontrou algum conhecido? Ótimo! Nessas ocasiões, modere o volume da sua voz. Os demais usuários não precisam tomar conhecimento do que você tem para contar. • Veículo superlotado já é desconfortável e muito mais desagradável se tiver algum homem “enxerido” que não sabe respeitar o sexo feminino. Por favor, controle-se e não caia numa situação ridícula!

Quem sabe diz

Quem sabe diz Estimular a conscientização, de uma forma descontraída, podendo ser utilizado como instrumento de avaliação. Respostas nas páginas 188 e 189.

Complete as frases e preencha o criptograma abaixo. 1.

Uma pessoa que, está ocupando um ... reservado, não cede o lugar para um idoso está sendo mal-educada e inadequada.

Uma pessoa que usa mochila nas costas dentro do ônibus ... a passagem dos demais passageiros pelo corredor do coletivo.

O condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista, precisa ter CNH de ... no mínimo “D”.

Para habilitar-se a conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, o indivíduo deverá ser aprovado em curso ... e de treinamento de prática veicular em situação de risco, nos termos da normatização do CONTRAN.

As pessoas não devem manter as ... do coletivo totalmente fechadas, mesmo em dias de chuva.

A pessoa que fica parada na porta do coletivo, o tempo todo, ... a entrada e saída dos demais passageiros.

Para habilitar-se a conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, escolares, emergência ou produto perigoso, o candidato deverá ser ... de vinte e um anos.

10.

Uma pessoa ouvindo música que incomoda as pessoas que estão a sua volta está agindo de modo ...

O indivíduo que aproveita que o coletivo está cheio para molestar sexualmente outras pessoas pode ter um sério ... de personalidade.

11.

Em coletivos, em que as mesmas portas servem tanto para o embarque quanto para o desembarque, deve-se esperar a ... dos passageiros, antes de entrar no veículo.

A pessoa que deixa o celular ligado dentro do coletivo, com volume alto, não está ... para uma convivência pacífica no trânsito.

1 2 3 4 5 6 7 8

S E J A

E D U C 9 A 10 D 11 O Divirta-se ainda mais enquanto aprende sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

anotações

Módulo 3

Objetivos Informar e conscientizar o aluno sobre a importância do comportamento do ciclista no trânsito. Estimular a prática dos cuidados essenciais à proteção da vida, em especial do ponto de vista do ciclista.

Além do lazer, a bicicleta também é bastante utilizada como meio de transporte no dia a dia, por ser barata, ecológica e saudável.

Ciclistas No trânsito OcorrênciaS • Mais que duas pessoas sobre uma única bicicleta.

Sendo um veículo sem motor, não é preciso carteira de habilitação, mas exige responsabilidade ao conduzi-la e seguir corretamente as regras e normas de trânsito. Mantenha sempre atitudes preventivas para evitar acidentes, multas e outras punições por infrações.

• Ciclista fazendo acrobacias com a bicicleta no meio da rua.

Talvez você já tenha presenciado algumas das situações seguintes. Afinal, elas são comuns no nosso dia a dia no trânsito.

• Ciclista trafegando na pista exclusiva para ônibus.

• Ciclista conduzindo a bicicleta sem colocar as mãos no guidom.

Vamos pensar juntos? Analise e justifique o comportamento das personagens descritas na ocorrência. Mais do que duas pessoas sobre uma única bicicleta representa uma situação de risco? Um ciclista fazendo acrobacias com a bicicleta, no meio da rua, pode vir a causar um acidente? Um ciclista conduzindo a bicicleta sem colocar as mãos no guidom está pondo em risco sua vida?

Vamos pensar juntos? Orientar os alunos a realizarem uma análise individual e, em seguida, discutir com os alunos os aspectos do tema abordado. Promover o raciocínio dos participantes, em cada uma das questões apresentadas. Uma forma de aproveitar melhor o potencial dessas questões é colocá-las em discussão com o grupo. Essas questões poderão ser retomadas depois de concluído o estudo do capítulo, com a finalidade de verificar se houve mudanças no ponto de vista do aluno.

Um ciclista trafegando na pista exclusiva para ônibus pode ser atropelado ou mesmo provocar um acidente? Um ciclista descendo pela contramão dos veículos está ciente de que põe em risco a sua vida e de outros? Um ciclista trafegando sobre o passeio pode ser multado e ter sua bicicleta apreendida? Mais do que duas pessoas sobre uma única bicicleta é uma situação que pode gerar multa para o ciclista? Um ciclista fazendo acrobacias com a bicicleta, no meio da rua, será responsabilizado em caso de acidente? Um ciclista conduzindo sua bicicleta sem colocar as mãos no guidom assume o risco de provocar acidentes? O ciclista trafegando na pista exclusiva para ônibus pode ser multado e ter sua bicicleta apreendida? CURIOSIDADES Um pouco de história A bicicleta foi o primeiro meio de transporte, por terra, feito inteiramente pelo homem. Mas nem sempre ela foi como a conhecemos atualmente. • A ideia teve início em 1790, quando o conde Sivrac, da França, idealizou o celerífero, um veículo primitivo com duas rodas ligadas por uma ponte de madeira, em forma de cavalo. Parecia uma “máquina de andar”, não tinha pedais e era preciso impulsioná-lo com os pés. • Em 1816, o barão alemão Drais adaptou ao celerífero uma direção, junto com o primeiro guidom. Apareceu a draisiana. • Em 1855, o francês Ernest Michaux inventou o pedal, que foi instalado num veículo de duas rodas traseiras e uma dianteira. Os pedais eram ligados à roda dianteira e o invento ficou conhecido como velocípede. • Em 1862, em Paris, foram criados caminhos especiais nos parques para os velocípedes, para não se misturarem às charretes e carroças. Surgiram assim as primeiras ciclovias. • Em 1875, surgiu a primeira fábrica de bicicletas do mundo: a Companhia Michaux. • Em 1877, Rousseau apresentou um dispositivo que, por meio de duas correntes, multiplicava o giro da roda dianteira. • Em 1880, Vicent construiu a primeira bicicleta com transmissão aplicada ao cubo da roda traseira. • Em 1887, na Irlanda, Jannes Boyd Dunlop inventou o pneu. • Em 1898, a bicicleta chegou ao Brasil. • A partir dessa data, temos visto sucessivas modificações técnicas na bicicleta. O veículo vem sofrendo os mais variados aperfeiçoamentos em relação aos materiais empregados e aos vários tipos de mecanismos relacionados com a modalidade.

Diferentes versÕes Analise e assinale as alternativas que expressem seu ponto de vista sendo um dos personagens da ocorrência descrita nesse módulo:

ciclista conduzindo Mais que duas pessoas sobre uma única bicicleta Um passageiro deve desmontar e seguir a pé. Equilibram-se para não cairem da bicicleta. Curtem o passeio.

Ao Ciclista fazendo acrobacias com sua bicicleta Voltar a conduzir a bicicleta de modo normal e seguro. Desvia de carros e pedestres que estejam em seu caminho. Toma cuidado para não cair e se machucar.

Ao Ciclista conduzindo sua bicicleta sem as mãos no guidom Voltar a segurar no guidom com as duas mãos. Seguir em frente sem as mãos no guidom, porque é bom nisso. Prestar atenção para não cair em algum buraco na rua.

ao Ciclista trafegando na pista exclusiva para ônibus Sair o mais rapidamente possível dessa pista, sem descuidar da segurança. Trafegar no sentido contrário ao do ônibus, para ver quando o coletivo está se aproximando. Disputar espaço na pista com o ônibus.

ao Comportamento do condutor de veículo Buzinar para que o ciclista se afaste ou pare de agir de maneira incorreta e arriscada. Reduzir a velocidade, por precaução. Seguir seu caminho e deixar que o ciclista “se vire” para não se acidentar, desde que não atrapalhe seu caminho. Continue testando seus conhecimentos sobre trânsito acessando no portal: <www.cidadedafama.com.br>.

O que diz a lei SAIBA MAIS Acesse o portal: <www.cidadedafama. com.br> para consultar os artigos do CTB referentes às ocorrências deste módulo: Art. 29 – XII, § 2.º. Art. 58 – Parágrafo Único. Art. 59. Art. 68 – § 1.º. Art. 105 – VI. Art. 244 – III, VII, VIII. Art. 247. Art. 255.

Descrição simplificada e comentada de alguns artigos do Código de Trânsito Brasileiro relacionados às situações envolvidas na ocorrência em estudo. Artigo 29 • Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres. Artigo 58 • Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa ou acostamento ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

ANOTAÇÕES

• A autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via poderá autorizar a circulação de bicicletas no sentido contrário ao fluxo dos veículos automotores, desde que dotado o trecho com ciclofaixa. Artigo 59 • Desde que autorizado e devidamente sinalizado pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via, será permitida a circulação de bicicletas nos passeios. Artigo 68 • É assegurada ao pedestre a utilização de passeios ou passagens apropriados das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres. • O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

O que diz a lei Relacionar as determinações do CTB com a ocorrência estudada. Recomenda-se fazer uma associação de cada artigo com a situação exemplificada, para melhor entendimento dos conceitos envolvidos. Uma forma de aproveitar melhor a compreensão desses artigos é colocá-los em discussão com o grupo.

Artigo 105 • Para as bicicletas, são equipamentos obrigatórios dos veículos, entre outros a serem estabelecidos pelo CONTRAN, a campainha, a sinalização noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais e o espelho retrovisor do lado esquerdo.

Artigo 244 • Conduzir bicicleta fazendo malabarismo ou equilibrando-se apenas em uma roda é infração gravíssima, sujeita à multa e suspensão do direito de dirigir. • Conduzir bicicleta sem segurar o guidom com ambas as mãos, salvo eventualmente para indicação de manobras, é infração grave, sujeita à multa e apreensão do veículo. • Conduzir bicicleta transportando carga incompatível com suas especificações ou em desacordo com o previsto na lei de trânsito é infração grave, sujeita à multa e apreensão do veículo. • É infração de média gravidade para os ciclos: – Conduzir passageiro fora da garupa ou do assento especial a ele destinado. – Transitar em vias de trânsito rápido ou rodovias, salvo onde houver acostamento ou faixas de rolamento próprias. – Transportar crianças que não têm, nas circunstâncias, condições de cuidar de sua própria segurança.

Artigo 247 • Deixar de conduzir pelo bordo da pista de rolamento, em fila única, os veículos de tração ou propulsão humana e os de tração animal, sempre que não houver acostamento ou faixa a eles destinados, é infração média, sujeita à multa e remoção da bicicleta, mediante recibo para o pagamento da multa. Artigo 255 • Conduzir bicicleta em passeios onde não seja permitida a circulação desta, ou de forma agressiva, em desacordo com o disposto no parágrafo único do art. 59, é infração média, sujeita à multa e remoção da bicicleta, mediante recibo para o pagamento da multa. CURIOSIDADES Benefícios da bicicleta • É um meio de transporte barato. • É um meio de transporte limpo e não poluente. • Tem baixo custo de manutenção. • Faz bem à saúde física e mental. • Melhora o humor. • É divertido. • Tem gosto de infância.

VoCê é o Juiz Leia novamente as ocorrências no início deste módulo e, com base no que foi discutido, avalie a situação e marque as opções que julgar corretas.

Você é o juiz Estimular o julgamento dos alunos diante de uma situação de perigo no trânsito e convidá-los a se posicionarem quanto a essa situação. Uma forma de aproveitar melhor o potencial dessas questões é colocá-las em discussão com o grupo de participantes.

Quais foram as infrações graves cometidas nesses casos? Conduzir a bicicleta sem colocar as mãos no guidom. A primeira alternativa representa uma infração grave. Fazer acrobacias com a bicicleta no meio da rua. A segunda alternativa é considerada infração gravíssima Mais do que duas pessoas sobre a mesma bicicleta. A terceira alternativa é média infração.

2 Quais foram as infrações gravíssimas cometidas nesses casos? Trafegar na pista exclusiva para ônibus. A primeira alternativa representa uma infração de média gravidade. Trafegar com a bicicleta no meio da faixa de deslocamento dos automóveis. A segunda alternativa representa uma infração de média gravidade. Conduzir a bicicleta sem colocar as mãos no guidom. A terceira alternativa representa uma infração grave.

3 Quais foram as infrações médias cometidas nesses casos? Fazer acrobacias com a bicicleta, no meio da rua. A terceira alternativa representa uma infração gravíssima. Conduzir passageiro fora da garupa ou de assento especial. A primeira alternativa representa uma infração de média gravidade. Transportar crianças que não tenham condições de cuidar da própria segurança. A segunda alternativa representa uma infração de média gravidade.

4 Que direcionamento você daria para esses casos? As quatro alternativas são aplicáveis. Multaria os ciclistas que cometeram infração gravíssima. Multaria os ciclistas que cometeram infração grave. Multaria os ciclistas que cometeram infração média. Faria a remoção da bicicleta, em todos esses casos. CURIOSIDADES Falta de manutenção Boa parte dos acidentes e cerca de 15% das mortes de ciclistas no Brasil são causadas por falhas na manutenção da bicicleta.

Punição com base na lei

punição com base na lei

Ampliar o conhecimento dos alunos e reforçar a consciência de que no trânsito cada transgressão tem sua consequente punição. Uma forma de aproveitar melhor o potencial dessas questões é colocá-las em discussão com o grupo.

Com base nas regras mencionadas e no seu entendimento dos fatos, dê o seu veredito sobre as ocorrências. Use como referência a tabela do Apêndice A e as disposições constantes no CTB – Código de Trânsito Brasileiro. Consulte-as o portal: <www.cidadedafama.com.br>. Lembre-se ainda de que, para o caso de ciclistas, vale o seguinte: Classe de infração

Multa*

Outras medidas administrativas*

Infração de natureza gravíssima

R$ 191,54

Retenção ou apreensão da bicicleta

Infração de natureza grave

R$ 127,69

Remoção da bicicleta

Infração de natureza média

R$ 85,13

Remoção da bicicleta

Infração de natureza leve

R$ 53,20

… *Valores ilustrativos, com base em outubro de 2000.

Qual a punição que deveria ser aplicada ao(s) culpado(s) pela ocorrência?

Ciclista Infração

Classe de infração

Valor da multa em R$

Número de pontos registrado na carteira, caso seja condutor

Punição administrativa

Artigo 244 - Conduzir passageiro Mais do que duas da garupa ou do assento pessoas sobre uma única fora especial a ele destinado. Infração média. bicicleta

R$ 85,13

Fazendo acrobacias com a bicicleta no meio da rua

Artigo 244 - Conduzir bicicleta fazendo malabarismo ou equilibrando-se apenas em uma roda. Infração gravíssima.

R$ 191,54

Conduzindo a bicicleta sem colocar as mãos no guidom

Infração: Artigo 244 – Conduzir bicicleta sem segurar o guidom com ambas as mãos, salvo eventualmente para indicação de manobras. Infração grave.

R$ 127,69

Punição administrativa: Remoção da bicicleta. (Apêndice A)

R$ 85,13

Trafegando na pista exclusiva para ônibus

Infração: Artigo 247 – Deixar de conduzir pelo bordo da pista de rolamento, em fila única, os veículos de tração ou propulsão humana e os de tração animal, sempre que não houver acostamento ou faixa a eles destinados. Infração média.

Punição administrativa: Remoção da bicicleta. (Apêndice A)

Remoção da bicicleta. (Apêndice A)

Retenção ou apreensão da bicicleta. (Apêndice A)

Explique aqui seu veredito:

questão de segurança Saiba mais Você pode ler outras dicas importantes para se proteger no trânsito no portal: <www.cidadedafama.com.br>.

• Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor rebocando outro veículo constitui infração média. • Ao ser ultrapassado, é proibido acelerar o seu veículo, dificultando a manobra do ciclista. • É também substancial a ocorrência de acidentes envolvendo ciclistas quando os veículos estão fazendo uma conversão para a direita.

ANOTAÇÕES

• Quase 80% dos atropelamentos ocorreram em vias urbanas. • Cerca de 75% dos acidentes ocorrem num raio de 30 km da residência do motorista. • À noite ou em dias chuvosos, use roupas claras e faixas refletivas, para melhor ser visto. • Se estiver em grupo de ciclistas, ande em fila única. O mesmo também vale para pedestres. • Mais da metade das mortes de ciclistas é resultado de colisão frontal. • Mais de 50% dos acidentes envolvendo bicicletas têm como responsável o próprio ciclista.

Questão de segurança

• 0% do total dos acidentes de trânsito são causados por falha humana.

Realizar uma roda de conversa e propor aos alunos a análise e a reflexão dos itens destacados e a importância de incorporar essas atitudes.

• Grande parte dos acidentes acontece porque o motorista não consegue visualizar o ciclista.

Explicação dos vereditos: Os ciclistas em questão deveriam tomar todos os cuidados prescritos por lei, levando em conta que isso trabalharia a favor da sua segurança, da segurança dos pedestres e dos demais elementos presentes no trânsito.

• Pedalar na contramão aumenta muito a possibilidade de acidentes com morte ou sequelas graves. • Ao pedalar à noite, o ciclista pode diminuir sensivelmente a possibilidade de acidentes se vestir roupas claras ou chamativas e sinalizar suas intenções. • Boa parte dos acidentes é causada por falhas na manutenção da bicicleta.

CURIOSIDADES Campeão de atropelamentos Uma quantidade significativa de atropelamentos de ciclistas ocorre nos cruzamentos de vias. Segundo a UNESCO, 95% dos acidentes envolvendo ciclistas acontecem nas interseções de vias. É também substancial a ocorrência de acidentes envolvendo ciclistas quando os veículos estão fazendo uma conversão para a direita ou esquerda. O primeiro registro de participação do ciclismo brasileiro em Jogos Olímpicos foi em Berlim 1936. Ferrer Dertonio, Hermógenes Netto e Ricardo Magnani representaram o país no ciclismo estrada, na prova de 100Km. Resistência! A maior e mais dura prova olímpica de estrada foi disputada nos Jogos de Estocolmo 1912. A disputa durou mais de 10 horas e os ciclistas percorreram um total de 320 km.

Quem sabe diz

B L E O T I E B M M B D B M D X P X I Y N Y N U D G Y Q D Z A K Y R Z R S M N D C E L S Y W T A Z Z A A Z H Q N S G O W N B Z S R D J T B W L A N B K J R E C D R S O X

S L S R R L V L R R R S C C

N A R T B Z M M B I J R K J C J A Z O I T P W N C D A W J Y R R A Y Y L E A T R A R W T N I A M D X C D A P O E R L O N P N I X B D T F A M D V T M Q Q L T I D O S O S

Quem sabe diz Estimular a conscientização dos participantes no tema apresentado, de uma forma descontraída, podendo ser utilizado como instrumento de avaliação. Respostas nas páginas 188 e 189.

Procure no caça-palavras acima os verbetes que completam as frases a seguir. As palavras podem estar na vertical, horizontal, diagonal e em qualquer sentido. 1. A audição é muito importante para o ciclista. Portanto, não faça uso de ... de som enquanto você pedala.

7. O ... é o espaço onde acontece o movimento de pessoas, veículos e animais.

2. Não tome ... alcoólicas antes de andar de bicicleta.

8. Se você não tem muita habilidade, ao cruzar uma via muito perigosa, atravesse a pé, ... a bicicleta.

3. Faça revisões periódicas na sua ... e lembre-se de verificar pneus e freios. 4. Não transporte ... inadequadas ou passageiros fora da garupa. 5. Não pegue ... na lateral de ônibus e caminhões. Isso é muito perigoso!

9. Preste atenção ... em crianças e idosos. 10. Esteja atento aos carros ... Seus ocupantes podem abrir as portas repentinamente.

6. Quando estiver andando em grupo, circule sempre em ... única – um atrás do outro.

Divirta-se ainda mais enquanto aprende sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

anotações

Módulo 4

Objetivos Informar e conscientizar o aluno sobre a importância do comportamento do motociclista no trânsito. Estimular a prática dos cuidados essenciais à proteção da vida, em especial do ponto de vista do motociclista. Lembrar que também existem algumas regras que tratam especificamente do caso de motocicletas, motonetas e ciclomotores. Reforçar que os condutores de motocicletas, motonetas e ciclomotores só poderão circular nas vias utilizando capacete de segurança, com viseira ou óculos protetores, e segurando o guidom com as duas mãos. Reconhecer a importância do motociclista usar roupas claras e faixas refletivas, para melhor ser visto, à noite ou em dias de chuva.

preserve a vida com a lei na cabeça

A motocicleta em si não é um veículo perigoso. Perigosa é a forma como algumas pessoas a conduzem.

OcorrênciaS

Por ser um veículo pequeno e de difícil visualização pelos motoristas e pedestres, a motocicleta deve ser conduzida com habilidade, atenção redobrada e em velocidade compatível com o local. Nessas condições, ela pode ser tão segura como qualquer outro veículo.

• Motociclista sem usar capacete de segurança com viseira ou óculos de proteção e vestuário adequados.

Talvez você já tenha presenciado algumas situações de irregularidades ao pilotar uma motocicleta, como nos casos a seguir.

• Motociclista falando ao celular.

• Motociclista transportando criança menor de sete anos.

• Motociclista conversando com o carona.

Vamos pensar juntos? Analise e justifique o comportamento das personagens descritas na ocorrência: Motociclista que trafega com os faróis apagados pode ser multado? Motociclista que trafega sem usar capacete com viseira pode ter suspenso o seu direito de dirigir? Motociclista que transporta criança menor de sete anos pode ter seu documento de habilitação recolhido? Motociclista que faz malabarismo ou se equilibra apenas em uma roda oferece risco às pessoas a sua volta? Motociclista que conduz o veículo sem segurar o guidom com ambas as mãos assume o risco de provocar acidentes? Motociclista que trafega entre as faixas de rodagem (no “corredor”) pode provocar um acidente? Motociclista que trafega com os faróis apagados corre o risco de não ser visto por um pedestre ou outros motoristas? Motociclista que não usa os equipamentos adequados pode sofrer lesões mais graves em um acidente? Motociclista que faz malabarismo pode ter seu documento de habilitação recolhido? Motociclista que trafega na pista exclusiva para ônibus tem grandes chances de ser abalroado pelo coletivo?

Vamos pensar juntos Orientar os alunos a realizarem uma análise individual e, em seguida, discutir os aspectos do tema abordado. Promover o raciocínio dos participantes, em cada uma das questões apresentadas. Uma forma de aproveitar melhor o potencial dessas questões é colocá-las em discussão com o grupo. Essas questões poderão ser retomadas depois de concluído o estudo do capítulo, com a finalidade de verificar se houve mudanças no ponto de vista do aluno.

CURIOSIDADES Acidentes com motos Eis algumas das razões pelas quais acontecem tantos acidentes com motos: • O grande número de motocicletas circulando, principalmente por ser um veículo barato e de fácil aquisição. • A inexperiência das pessoas, que geralmente não se preparam devidamente antes de começar a conduzir uma motocicleta. • Muitos jovens se aventuram a pilotar uma motocicleta sem ter noção de que o pior pode acontecer a qualquer descuido. • A forma indevida na condução da moto e o desrespeito às leis.

Diferentes versÕes Analise e assinale as alternativas que expressem seu ponto de vista sendo um dos personagens da ocorrência descrita nesse módulo.

Motociclista sem capacete de segurança adequado Continua sem capacete, pois está calor. Evita passar perto da fiscalização de trânsito. Desce da sua moto e coloca o capacete corretamente.

Motociclista que quer transportar uma criança menor de sete anos Desiste de levar a criança, pois é perigoso e proibido. Arruma um jeito de levar a criança de modo seguro. Sai de moto com a criança, sem se preocupar com a segurança dela.

Motociclista fazendo malabarismo ou equilibrando-se em uma roda Volta a conduzir a moto de modo normal e seguro. Desvia de carros e pedestres que estejam em seu caminho. Toma cuidado para não cair e se machucar.

Motociclista trafegando na pista exclusiva para ônibus Sai o mais rápido possível dessa pista, sem descuidar da segurança. Trafega no sentido contrário ao do ônibus, para ver quando o coletivo está se aproximando. Disputa espaço na pista com o ônibus.

motorista que se aproxima de um motociclista que age perigosamente Buzina para que o motociclista se afaste ou pare de agir de maneira incorreta e perigosa. Reduz a velocidade, por precaução. Segue seu caminho e deixa que o motociclista aja como bem quiser. Continue testando seus conhecimentos sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

O que diz a lei SAIBA MAIS Acesse o portal: <www.cidadedafama. com.br> para consultar os artigos do CTB referentes às ocorrências deste módulo: Art. 54 – I, II, III. Art. 55 – I, II. Art. 170. Art. 244 – I, II, III, IV, V, VI, VII, VIII.

Descrição simplificada e comentada de alguns artigos do Código de Trânsito Brasileiro relacionados às situações envolvidas nas ocorrências em estudo. Artigo 54 • Os condutores de motocicletas, motonetas e ciclomotores só poderão circular nas vias: – Utilizando capacete de segurança, com viseira ou óculos protetores. – Segurando o guidom com as duas mãos. – Usando vestuário de proteção, de acordo com as especificações do CONTRAN.

Artigo 55 ANOTAÇÕES

• Os passageiros de motocicletas, motonetas e ciclomotores só poderão ser transportados: – Utilizando capacete de segurança. – Em carro lateral acoplado aos veículos ou em assento suplementar atrás do condutor. – Usando vestuário de proteção, de acordo com as especificações do CONTRAN.

Artigo 170 • Dirigir ameaçando os pedestres que estejam atravessando a via pública ou os demais veículos é infração gravíssima. Penalidade: multa e suspensão do direito de dirigir. Medida administrativa: retenção do veículo e recolhimento do documento de habilitação. Artigo 244 • É infração gravíssima, sujeita à multa e suspensão do direito de dirigir, além do recolhimento do documento de habilitação, conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:

– Sem usar capacete de segurança com viseira ou óculos de proteção e vestuário de acordo com as normas e especificações aprovadas pelo CONTRAN. – Transportando passageiro sem o capacete de segurança, na forma estabelecida no inciso anterior, ou fora do assento suplementar colocado atrás do condutor ou em carro lateral. – Fazendo malabarismo ou equilibrando-se apenas em uma roda. – Com os faróis apagados. – Transportando criança menor de sete anos ou que não tenha, nas circunstâncias, condições de cuidar de sua própria segurança.

• É infração média, sujeita à multa, conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor: – Rebocando outro veículo. – Sem segurar o guidom com ambas as mãos, salvo eventualmente para indicação de manobras. – Transportando carga incompatível com suas especificações.

VoCê é o Juiz

Leia novamente as ocorrência no início deste módulo e, com base no que foi discutido, avalie a situação e marque as opções que julgar corretas.

Representam infrações gravíssimas a primeira, quinta e sexta

Quais foram as infrações gravíssimas cometidas nesses casos? alternativas: As demais alternativas representam infrações de Transportar passageiro sem o capacete de segurança.

média gravidade.

Conduzir o veículo sem segurar o guidom com ambas as mãos. Trafegar na pista exclusiva para ônibus. Trafegar entre as faixas de rodagem (no “corredor”). Passar em alta velocidade pela frente de uma escola ou por uma parada de ônibus com muitos pedestres? Transportar criança menor de sete anos de idade.

2 Quais foram as infrações de média gravidade cometidas nesses casos? Todas as alternativas estão corretas. Conduzir o veículo sem segurar o guidom com ambas as mãos. Trafegar na pista exclusiva para ônibus. Trafegar entre as faixas de rodagem (no “corredor”). primeira, segunda e terceira alternativas estão corretas. No caso de infração de 3 Que direcionamento você daria para esses casos? Amédia gravidade não se aplica a suspensão do direito de conduzir o veículo.

Multaria o motociclista que cometeu infração gravíssima. Multaria o motociclista que cometeu infração média. Multaria todos os motociclistas. Faria a suspensão do direito de dirigir, em todos os casos.

4 Quanto à gravidade das infrações de trânsito, o que está correto: A segunda e a última alternativas estão corretas. Uma infração gravíssima tem consequências mais sérias do que uma de média gravidade. Uma infração gravíssima envolve mais riscos do que uma de média gravidade. Uma infração gravíssima deve ser evitada com mais rigor do que uma de média gravidade. Todas as infrações de trânsito devem igualmente ser evitadas, independentemente do seu nível de gravidade. 41

punição com base na lei

Com base nas regras mencionadas e no seu entendimento dos fatos, dê o seu veredito sobres as ocorrências. Use como referência a tabela do Apêndice A e as disposições constantes no CTB – Código de Trânsito Brasileiro. Consulte-as no portal: <www.cidadedafama.com.br>. Qual a punição que deveria ser aplicada ao(s) culpado(s) pela ocorrência?

Motociclista Classe de infração

Trafegar com os faróis apagados

Classe da infração: Gravíssima

R$ 191,54

Trafegar sem usar capacete de segurança com viseira ou óculos de proteção e vestuário adequado

Classe da infração: Gravíssima

R$ 191,54

Transportar criança menor de sete anos

Classe da infração: Gravíssima

R$ 191,54

Fazer malabarismo ou se equilibrar apenas em uma roda

Classe da infração: Gravíssima

R$ 191,54

Conduzir o veículo sem segurar o guidom com ambas as mãos

Classe da infração: Grave

R$ 85,13

Retenção ou apreensão do veículo, recolhimento da Habilitação e suspensão do direito de dirigir. (Apêndice A)

Trafegar na pista exclusiva para ônibus

Classe da infração: Grave

R$ 85,13

Retenção ou apreensão do veículo, recolhimento da Habilitação e suspensão do direito de dirigir. (Apêndice A)

Explique aqui seu veredito:

Valor da multa em R$

Punição administrativa Retenção ou apreensão do veículo, recolhimento da Habilitação e suspensão do direito de dirigir. (Apêndice A) Retenção ou apreensão do veículo, recolhimento da Habilitação e suspensão do direito de dirigir. (Apêndice A) Retenção ou apreensão do veículo, recolhimento da Habilitação e suspensão do direito de dirigir. (Apêndice A) Retenção ou apreensão do veículo, recolhimento da Habilitação e suspensão do direito de dirigir. (Apêndice A)

O motociclista, mesmo sendo também um elemento bastante frágil no trânsito, não está isento de cumprir as mesmas regras gerais

aplicadas aos demais veículos, além daquelas que se apliquem exclusivamente ao seu caso.

Número de pontos registrado na carteira

Infração

questão de segurança • Alerta: 41% dos acidentes acontecem à noite.

Saiba mais

• Alerta: 90% do total dos acidentes de trânsito são causados por falha humana.

Você pode ler outras dicas importantes para se proteger no trânsito no portal: <www.cidadedafama.com.br>.

• A maioria dos motociclistas que perderam a vida no trânsito da cidade de São Paulo, em 2006, foram os chamados motociclistas usuários, que utilizam as motos para substituir o carro ou o ônibus no seu deslocamento diário. Estes representam cerca de 50% dos que compram motocicletas atualmente. • À noite ou em dias chuvosos, use roupas claras e faixas refletivas, para melhor ser visto.

ANOTAÇÕES

• Ao ser ultrapassado, é proibido acelerar o seu veículo, dificultando a manobra. • As motocicletas representam 32% dos veículos envolvidos em acidentes. • Cerca de 80% dos acidentes ocorrem num raio de 30 km da residência do condutor do veículo. • Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor rebocando outro veículo constitui infração média. • Conforme avaliação1 da ABRAM (Associação Brasileira de Motociclismo), a maioria dos acidentes acontece porque o processo de habilitação ainda é deficiente. Isso indica que o motociclista precisa aperfeiçoar sua formação como condutor, procurando conhecer mais sobre pilotagem segura, direção defensiva e manutenção preventiva do veículo. Não basta apenas tirar a CNH. • Grande parte dos acidentes acontece porque o motorista não consegue visualizar o motociclista. • Se estiver em grupo de motociclistas, ande em fila única. O mesmo também vale para pedestres e ciclistas. • Suspensão da Carteira Nacional de Habilitação (CNH): o condutor é penalizado com a suspensão do direito de dirigir quando acumula 20 pontos ou mais na Carteira Nacional de Habilitação, no período de 12 meses, ou comete infrações mandatórias, ou seja, aquelas que, pela sua gravidade, são punidas com a suspensão do direito de dirigir, independentemente de pontuação. As infrações mandatórias, de acordo com o CTB, constam nos respectivos artigos: Infrações punidas com um a três meses de suspensão do direito de dirigir:

Questão de segurança Realizar uma roda de conversa e propor aos alunos a análise e a reflexão dos itens destacados e a importância de incorporar essas atitudes.

• Efetuar manobra perigosa (Art. 175). • Dirigir moto sem capacete (Art. 244). • Transpor bloqueio policial (Art. 210). • Dirigir ameaçando pedestres (Art. 170). 43

ANOTAÇÕES

Punidas com dois a sete meses de suspensão do direito de dirigir: • Dirigir em velocidade superior a 50% da permitida (Art. 218, III). • Disputar corrida em via pública (Art.173).

Punidas com quatro a doze meses de suspensão do direito de dirigir: • Participar de competição esportiva em via pública (Art.174). • Omitir-se de socorrer vítima de acidente (Art.176).

Punida com 12 meses de suspensão do direito de dirigir: • Dirigir alcoolizado (Lei 11.705, de 19/6/2008).

Existem algumas regras de trânsito que tratam especificamente do caso de motocicletas, motonetas e ciclomotores. Mas é preciso ficar claro que, além disso, os condutores de tais veículos devem respeitar também todas as outras normas de trânsito estabelecidas pelo CTB.

CURIOSIDADES Sobreviventes Depois de um período de internação que poderá variar, segundo as estatísticas, de seis a 118 dias, o sobrevivente de um acidente motociclístico terá pela frente um período de recuperação que irá variar de um a seis meses, podendo, no entanto, ultrapassar 18 meses nos casos mais graves. Em muitas situações, no entanto, a recuperação não é total: em 16% dos casos, as vítimas guardam sequelas que as tornam inválidas temporariamente, e 5% dessas vítimas tornam-se inválidas permanentes.

Quem são as vítimas? • Os motociclistas acidentados geralmente são jovens, do sexo masculino, entre 16 e 24 anos. • A maioria dos acidentados já esteve envolvida em outro acidente ou já tinha recebido multas. • 92% dos acidentados não frequentaram o treino especial para aprender a pilotar a moto. Aprenderam com familiares ou amigos. • Mais da metade dos acidentados não tinha completado cinco meses de habilitação. • Quase a metade dos acidentados fatais tinha consumido álcool.

Quem sabe diz

Estimular a conscientização dos participantes no tema apresentado, de uma forma descontraída, podendo ser utilizado como instrumento de avaliação. Respostas nas páginas 188 e 189.

Complete as frases com o auxílio do quadro abaixo. 1.

Dirigir ___________ os pedestres que estão atravessando a via pública ou os demais veículos é infração gravíssima.

A audição é muito importante para o motociclista. Portanto, não faça uso de ___________ de som enquanto você pilota sua moto.

11. Esteja atento aos carros ___________ . Seus ocupantes podem abrir as portas repentinamente. 12. Jamais trafegue com sua moto na pista __________ para ônibus. 13. Jamais pilote a sua moto com os ___________ apagados.

O motociclista precisa se ___________ na sua formação como condutor, procurando conhecer mais sobre pilotagem segura, direção defensiva e manutenção preventiva do seu veículo.

14. É proibido conduzir motocicleta sem segurar o ___________ com ambas as mãos, salvo eventualmente para indicação de manobras.

Nunca faça curvas ao lado de veículos __________, pois eles podem fechá-lo naturalmente.

15. É proibido fazer ___________ ou equilibrar-se apenas em uma roda quando pilota a sua moto.

Não tome ___________ alcoólicas antes de pilotar a sua moto.

16. Fique atento aos buracos, às ___________ de combustíveis que deixam o piso escorregadio e às grelhas de escoamento de água.

Pilote sua moto somente quando estiver utilizando ___________ de segurança, com viseira ou óculos protetores.

Não transporte ___________ inadequadas ou passageiros fora da garupa.

Para que o trânsito seja realmente seguro, é preciso lembrar que todos precisam ___________ .

Trafegar entre as faixas de rodagem (no “_______ ________”) é proibido.

10. Preste atenção ___________ em crianças e idosos.

17. O condutor é penalizado com a suspensão do direito de dirigir quando perde 20 pontos ou mais na Carteira Nacional de Habilitação, no período de 12 meses ou quando comete infrações ___________. 18. Sinalize suas ___________ com antecedência. 19. Faça revisões periódicas na sua ___________ e lembre-se de verificar pneus e freios. 20. Não transporte crianças ___________ , menores de sete anos, na sua moto.

a) especial

f) capacete

k) corredor

p) aparelhos

b) automotores

g) malabarismo

l) mandatórias

q) exclusiva

c) estacionados

h) aperfeiçoar

m) cargas

r) colaborar

d) manchas

i) guidom

n) pequenas

s) moto

e) bebidas

j) manobras

o) ameaçando

t) faróis

Divirta-se ainda mais enquanto aprende sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

anotações

Módulo 5

Objetivos Informar e conscientizar o aluno sobre a importância do uso do cinto e outros equipamentos de segurança pessoal nos veículos. Estimular a prática dos cuidados essenciais à proteção da vida quando usando veículos automotores. Ressaltar que o uso do cinto de segurança é obrigatório. Muitos condutores, porém, ainda não exigem que os passageiros do banco de trás façam uso desse equipamento. Outros não o usam da maneira correta.

No trânsito, assim como na vida, tudo tem consequências. Em geral, um erro implica em outros e os resultados se multiplicam. A falta de uso do cinto de segurança, por exemplo, é um descuido que põe vidas em risco. Portanto, todos devem agir com consciência e responsabilidade quanto ao uso dos equipamentos de segurança e optar sempre por um modo defensivo e cuidadoso de dirigir.

Segure A vida Ocorrência Um motorista dirigia seu carro esporte por uma estrada para o litoral. Um amigo estava no banco de passageiro. Nenhum dos dois usava cinto de segurança. Como o trânsito estava parado, o motorista ficou impaciente e resolveu trafegar pelo acostamento. Saiu para a direita e acelerou. Para sua infelicidade, logo mais à frente havia um buraco no acostamento, causado por uma chuva recente. No momento em que a frente do carro caiu no buraco, o passageiro foi arremessado para frente, quebrou o para-brisa, caiu diante do veículo e foi atropelado. Depois disso, o carro capotou. O motorista e o passageiro foram hospitalizados em estado grave. 47

Vamos pensar juntos? Analise e justifique o comportamento das personagens descritas na ocorrência.

Vamos pensar juntos Estimular o julgamento dos alunos diante de uma situação de perigo no trânsito e convidá-los a se posicionarem quanto a essa situação. Uma forma de aproveitar melhor o potencial dessas questões é colocá-las em discussão com o grupo de participantes.

O motorista do automóvel poderia dirigir sem o cinto de segurança? O passageiro do automóvel deveria estar com o cinto de segurança? O motorista do automóvel poderia trafegar pelo acostamento? O passageiro do automóvel deveria ter mantido a atenção no que estava a sua frente? A concessionária da rodovia deveria ter tapado o buraco do acostamento? O motorista do automóvel deveria conduzir mais devagar, já que estava trafegando pelo acostamento? O motorista deveria jogar o carro de volta para a pista quando viu o buraco no acostamento? O motorista assumiu o risco de se machucar em caso de acidente por não usar o cinto de segurança? O passageiro assumiu o risco de se machucar em caso de acidente por não usar o cinto de segurança? O motorista assumiu o risco de atropelar alguém que estivesse trafegando pelo acostamento? O motorista assumiu o risco de bater contra algum veículo parado no acostamento? O motorista assumiu o risco de praticar lesão corporal culposa, estando na direção de veículo automotor? O motorista do automóvel assumiu o risco de praticar homicídio culposo, estando na direção de veículo automotor?

CURIOSIDADES Tipos de colisão Em um mesmo acidente de trânsito, podem ocorrer três tipos de colisões, praticamente ao mesmo tempo: • A colisão do veículo. • A colisão dos ocupantes contra as partes internas do veículo. • A colisão dos órgãos internos do ocupante.

Diferentes versÕes Analise e assinale as alternativas que expressem seu ponto de vista sendo um dos personagens da ocorrência descrita nesse módulo:

motorista do automóvel

Está na estrada congestionada. Tem paciência e continua na fila de carros. Ultrapassa pelo acostamento, sempre que puder. Avança pelo acostamento.

2 Você e seu passageiro estão sem o cinto de segurança. Coloca o seu cinto de segurança. Pede que o passageiro coloque o cinto de segurança. Deixa como está, para não incomodar o passageiro.

Passageiro do automóvel

Você e seu motorista estão sem o cinto de segurança. Coloca o seu cinto de segurança. Pede que o motorista coloque o cinto de segurança. Deixa como está, para não incomodar o motorista.

2 Você está no carro com um amigo dirigindo e ele resolve trafegar pelo acostamento. Alerta o motorista para que não faça isso. Fica quieto para não desagradar seu amigo motorista. Verifica o seu cinto de segurança e redobra a atenção a sua frente, para se prevenir em qualquer eventual acidente.

Continue testando seus conhecimentos sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

O que diz a lei SAIBA MAIS Acesse o portal: <www.cidadedafama. com.br> para consultar os artigos do CTB referentes às ocorrências deste módulo: Art. 65. Art. 167. Art. 193.

ANOTAÇÕES

Descrição simplificada e comentada de alguns artigos do Código de Trânsito Brasileiro relacionados às situações envolvidas na ocorrência em estudo. Artigo 65 • É obrigatório o uso do cinto de segurança para o condutor e os passageiros, em todas as vias do território nacional, salvo em situações regulamentadas pelo CONTRAN. Artigo 167 • Prevê sanções para o condutor, caso ele mesmo ou os passageiros do veículo não utilizem o cinto de segurança, conforme determinado no CTB. A infração é considerada grave, com a penalidade prevendo multa, pontos na CNH e retenção do veículo até a colocação do cinto pelo infrator.

O que diz a lei

Artigo 193

Relacionar as determinações do CTB com a ocorrência estudada. Recomenda-se fazer uma associação de cada artigo com a situação exemplificada, para melhor entendimento dos conceitos envolvidos. Uma forma de aproveitar melhor a compreensão desses artigos é colocá-los em discussão com o grupo.

• Determina que transitar com o veículo em calçadas, passeios, passarelas, ciclovias, ciclofaixas, ilhas, refúgios, canteiros centrais e divisores de pista de rolamento, acostamentos, marcas de canalização, gramados e jardins públicos é infração gravíssima com multa (três vezes) e perda de 7 pontos na carteira de habilitação.

CURIOSIDADES Cinto de segurança O uso correto do cinto de segurança aumenta as chances de sobrevivência dos ocupantes, porque: • Evita que as pessoas se choquem contra as partes internas do veículo e que sejam arremessadas umas contra as outras. • Evita que as pessoas sejam arremessadas para fora do veículo. • Diminui o risco de lesão interna grave ou fatal.

VoCê é o Juiz

Leia novamente a ocorrência no início deste módulo e, com base no que foi discutido, avalie a situação e marque as opções que julgar corretas.

Em sua opinião, qual foi o maior erro cometido nesse caso?

As quatro alternativas estão corretas, pois envolvem erros graves e de situações de alto risco.

O motorista do automóvel trafegar pelo acostamento. O motorista do automóvel estar em alta velocidade no acostamento. Os ocupantes do veículo não usarem cinto de segurança. Todos esses são erros de igual gravidade.

2 Quem errou?

As quatro alternativas estão corretas. O acidente aconteceu de modo mais grave devido à somatória dos erros cometidos por todos os envolvidos.

O motorista do automóvel. O passageiro. A concessionária da rodovia, que não fez a manutenção do acostamento. Todos cometeram erros graves. primeira, a segunda e a terceira alternativa são cabíveis neste caso, como provi3 Que direcionamento você daria para esse caso? Adências de decorrência imediata ao acidente. A alternativa “e” deverá ser avaliada e levada a juízo.

Multaria o motorista do automóvel. Prenderia o motorista do automóvel. As duas penalidades são aplicáveis ao motorista do automóvel. Multaria o passageiro por não usar cinto de segurança. Multaria a concessionária por não manter a estrada segura. CURIOSIDADES Uma ideia antiga O grego Homero (VIII a.C.) e Leonardo da Vinci (1452-1519) chegaram a descrever o carro. Mas, somente em 1769, o francês Nicolas-Joseph Carnot fez um triciclo rodar com o motor a vapor do escocês James Watt.

A primeira estrada pavimentada A primeira estrada pavimentada com macadame do nosso país foi inaugurada em julho de 1861. Foi a rodovia União Indústria, que ligava os estados Rio de Janeiro e Minas Gerais, com 144 km de extensão. O piso era composto por pequenas pedras, comprimidas de forma a se encaixarem umas nas outras.

Punição com base na lei

Qual a punição que deveria ser aplicada ao(s) culpado(s) pela ocorrência?

Motorista do automóvel Infração Artigo 193 – Transitar com o veículo pelo acostamento da rodovia.

Classe de infração Gravíssima

Explique aqui seu veredito:

Valor da multa em R$ R$ 191,54

Número de pontos registrado na carteira

Punição administrativa Retenção ou apreensão do veículo, recolhimento da Habilitação e suspensão do direito de dirigir. (Apêndice A)

A situação ainda foi agravada pelo fato do motorista estar em alta velocidade, sem o cinto de segurança e transportando passageiro

que também não usava o cinto de segurança.

Caberia punição ao passageiro do veículo? Sim

Não

Talvez

Explique aqui seu veredito: a responsabilidade legal sobre o uso do cinto de segurança pelos passageiros é do motorista do veículo.

Caberia punição à concessionária da rodovia? Sim

Não

Talvez

Explique aqui seu veredito: A concessionária da rodovia tem a responsabilidade de mantê-la com as condições de segurança necessárias.

questão de segurança • Se for flagrado ultrapassando outros veículos pelo acostamento, o motorista registra cinco pontos na carteira e ainda terá de pagar multa. • Colidir com um objeto fixo, a 80 quilômetros por hora, é o mesmo que cair de um prédio de nove andares.

Saiba mais Você pode ler outras dicas importantes para se proteger no trânsito no portal: <www.cidadedafama.com.br>.

• O comportamento dos passageiros pode afetar diretamente a segurança e criar situações adversas, distraindo a atenção do condutor e aumentando as chances de acidentes. • O encosto para cabeça é tão importante quanto o cinto de segurança. Em caso de acidente, sua utilização restringe o movimento brusco do pescoço, podendo evitar lesões sérias na coluna.

ANOTAÇÕES

• Utilizar também o dispositivo de trava de segurança das portas contribui muito para a redução de ferimentos graves em caso de acidente. • Colocar as crianças menores de 10 anos no banco traseiro, com cinto de segurança, e as de colo em assentos especiais, também usando o cinto, é redobrar os cuidados de segurança com a família. • Respeitar o limite de passageiros de cada veículo é fundamental para reduzir as chances de ferimentos graves em casos de acidentes. • O uso correto do cinto de segurança pode aumentar em até 25 vezes a chance de sobrevivência dos ocupantes do veículo. • Retirar dos bolsos canetas, óculos e outros objetos aumentam a segurança no trânsito. Em caso de colisão, eles podem provocar ferimentos graves. • É preciso redobrar os cuidados nos percursos curtos. É justamente neles que as pessoas tendem a ser displicentes com a segurança.

Questão de segurança Realizar uma roda de conversa e propor aos alunos a análise e a reflexão dos itens destacados e a importância de incorporar essas atitudes.

CURIOSIDADES O Ford Modelo T Em outubro de 1908, foi produzida a primeira unidade, para venda, do carro considerado o mais importante da história da indústria automobilística. O Ford Modelo T, que era considerado um automóvel popular, foi criado por Henry Ford, que passou a ser conhecido como o pai da linha de produção, devido aos novos conceitos que introduziu na fabricação dos automóveis. O Ford Modelo T foi o primeiro veículo automotivo produzido em série. Ao longo dos quase 19 anos em que esteve em produção, foram fabricados cerca de 15 milhões de unidades. Esse número só veio a ser superado em 1972, pelo “Fusca”, da Volkswagen.

Quem sabe diz

18 1

Responda às questões abaixo e complete as palavras cruzadas. 3

Quem sabe diz Estimular a conscientização dos participantes no tema apresentado, de uma forma descontraída, podendo ser utilizado como instrumento de avaliação.

15 4

Respostas nas páginas 188 e 189.

2 5 14

11 10

6 9 17 12 16

2. Exija também que o seu ... use o cinto de segurança.

11. Muitos condutores ainda não exigem que os passageiros do ... de trás façam uso do cinto de segurança.

3. Assume riscos graves aquele que trafega pelo ... das vias.

12. Os cintos de segurança devem estar em boas condições de ...

4. Em caso de anormalidades no trânsito, sempre reduza a ...

13. O transporte das crianças com até dez anos de idade só pode ser feito no banco ... do veículo.

1. Para sua segurança, use sempre o ...

5. Sempre leve em conta que pelo acostamento pode haver ... trafegando. 6. Saiba que sempre existe a possibilidade de haver um ... parado no acostamento. 7. Em caso de se envolver em acidente, procure prestar socorro às ... 8. Em um congestionamento, tenha ... e espere que tudo se normalize. 9. Antes de viajar, verifique também as condições dos equipamentos de ... do veículo. 10. Antes de sair com o veículo, verifique se todos os seus ocupantes estão ... o cinto de segurança da maneira correta.

14. Não utilizar o cinto de segurança, conforme determinado no CTB, é considerada infração ... 15. Transportar crianças em veículo automotor sem observância das normas de segurança especiais estabelecidas no CTB é infração ... 16. É fundamental agir com consciência e responsabilidade e optar sempre por um modo ... e cuidadoso de dirigir. 17. O uso correto do cinto de segurança ... as chances de sobrevivência dos ocupantes do veículo. 18. O cinto de segurança é um equipamento de utilização ...

Divirta-se ainda mais enquanto aprende sobre trânsito no portal: <www.cidadedafama.com.br>.

Módulo 6

Objetivos Informar e conscientizar o participante sobre a importância do uso de equipamentos de segurança adequados para o transporte de crianças nos veículos. Estimular a prática dos cuidados essenciais à proteção da vida e da saúde das crianças quando usando veículos automotores. Incentivar que o assunto seja estudado e discutido entre os familiares, para que a conscientização estimule a responsabilidade de cada um nesse caso.

A criança no seu devido lugar

É comum que as pessoas tenham dúvidas sobre qual é a forma mais segura de transportar crianças em veículos automotores. Por isso, recomenda-se que o assunto seja estudado e discutido entre os familiares, para que a conscientização estimule a responsabilidade de cada um. Informe-se, estude, pesquise e tenha sempre em mente que pequenos cuidados poderão evitar muito sofrimento em caso de acidentes. Seja consciente e responsável com a segurança das pessoas que você transporta em seu veículo. Em especial, dedique atenção às crianças, que além de mais frágeis ainda não têm consciência dos perigos no trânsito.

Ocorrência Uma família viajava em um automóvel no perímetro urbano, dentro do limite de velocidade permitido para a via. Porém, em uma curva, o motorista perdeu o controle do carro ao desviar de uma van que vinha em sentido contrário e invadiu sua pista ao fazer uma ultrapassagem. Depois de bater de lado em um poste, o automóvel capotou. Como o motorista usava cinto de segurança, sofreu apenas ferimentos leves. Uma criança de cinco anos que estava no banco traseiro, usando acento de elevação, nada sofreu. Porém, o garoto de nove anos que tambémm estava no banco traseiro, mas sem o cinto de segurança, foi arremessado sobre o banco ocupado pela sua mãe e acabou tendo sérios ferimentos, além de provocar graves lesões nela. 55

Vamos pensar juntos? Analise e justifique o comportamento das personagens descritas na ocorrência. O motorista verificou se todos os ocupantes estavam usando os equipamentos de segurança? A mãe errou em não colocar o cinto de segurança no filho de nove anos? O garoto de nove anos deveria estar no banco traseiro?

Vamos pensar juntos Orientar os alunos a realizarem uma análise individual e, em seguida, discutir os aspectos do tema abordado. Essas questões poderão ser retomadas depois de concluído o estudo do capítulo, com a finalidade de verificar se houve mudanças no ponto de vista do aluno. Estimular o raciocínio dos alunos, em cada uma das questões apresentadas. Uma forma de aproveitar melhor o potencial dessas questões é colocá-las em discussão com o grupo.

O garoto de nove anos deveria estar usando o cinto de segurança? O garoto de nove anos deveria estar no banco da frente e sua mãe no banco traseiro? O motorista do automóvel assumiu o risco de as pessoas se machucarem em caso de um acidente? Era previsível que o garoto sem o cinto de segurança poderia se machucar em caso de acidente? Seria possível isentar o motorista do automóvel da responsabilidade pelas consequências do acidente? A culpa pelo acidente foi do motorista da van, que veio na contramão? O motorista da van assumiu o risco de praticar homicídio culposo ao invadir a pista contrária? O acidente seria mais grave se o motorista estivesse dirigindo além do limite de velocidade permitido na via? Se o menino de nove anos estivesse usando o cinto de segurança, não teria sofrido e causado ferimentos?

CURIOSIDADES O cinto de segurança Os cintos de segurança devem estar em boas condições de conservação e todos os ocupantes devem usá-los, inclusive os passageiros dos bancos traseiros, as gestantes e as crianças. Faça sempre uma inspeção dos cintos: • Veja se eles não têm cortes, para não se romperem numa emergência. • Confira se não existem dobras que impeçam a sua perfeita elasticidade. • Teste o seu travamento, para ver se está funcionando perfeitamente. • Verifique se os cintos dos bancos traseiros estão disponíveis para utilização dos ocupantes.

Diferentes versÕes Analise e assinale as alternativas que expressem seu ponto de vista sendo um dos personagens da ocorriencia descrita nesse módulo.

motorista do automóvel

As crianças não querem sentar na cadeirinha ou usar o cinto de segurança. Deixa que elas viajem como quiserem. Exige que elas usem o equipamento de segurança. Desiste da viagem, se não houver acordo quanto ao uso do equipamento de segurança.

2 Vai sair de carro com sua família, o que deve fazer? Exigir que todos usem os equipamentos de segurança. Verificar se todos, em especial as crianças, estão devidamente protegidos por cintos e outros equipamentos de segurança. Não se preocupar com os cintos e equipamentos de retenção dos passageiros, porque é cuidadoso ao dirigir.

Mãe de família

As crianças não querem usar o equipamento de segurança. Deixa que façam como quiserem. Exige que as crianças usem o equipamento de segurança. Negocia com as crianças, explicando para os mais velhos a necessidade do uso do equipamento de segurança e propondo compensações para os mais novos por fazerem o que é correto.

2 Não sabe direito como acomodar as crianças dentro do carro com segurança. Busca informações a esse respeito, antes de sair com a família no carro. Deixa que o seu marido se preocupe com isso. Conversa com seu marido e seus filhos e procuram chegar juntos a um acordo sobre a necessidade do uso de cada equipamento de segurança.

Continue testando seus conhecimentos sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

O que diz a lei SAIBA MAIS Acesse o portal: <www.cidadedafama. com.br> para consultar os artigos referentes às ocorrências deste módulo: Resolução 277/08 – CONTRAN. Art. 64. Art. 65. Art. 167. Art. 168. Art. 203 – I.

ANOTAÇÕES

Descrição simplificada e comentada de alguns artigos do Código de Trânsito Brasileiro relacionados às situações envolvidas na ocorrência em estudo. Resolução 277/08 – CONTRAN • A Resolução 277/08, publicada em junho de 2008, regulamenta o uso dos dispositivos de retenção para crianças, de acordo com a idade. Dessa maneira, as infrações pertinentes às crianças menores de sete anos e meio são enquadradas no artigo 168 do CTB. • A Resolução 277 determina que crianças até sete anos e meio de idade deverão ser transportadas obrigatoriamente no banco traseiro do veículo, utilizando o dispositivo de retenção mais adequado para cada idade, conforme abaixo: – As crianças com até um ano de idade deverão utilizar, obrigatoriamente, o dispositivo de retenção denominado “bebê conforto" ou "conversível”. – As crianças com idade superior a um ano e inferior ou igual a quatro anos deverão utilizar, obrigatoriamente, o dispositivo de retenção denominado “cadeirinha”. – As crianças com idade superior a quatro anos e inferior ou igual a sete anos e meio deverão utilizar o dispositivo de retenção denominado “assento de elevação”. – As crianças com idade superior a sete anos e meio e inferior ou igual a dez anos deverão utilizar o cinto de segurança do veículo, mas ainda assim serem transportadas no banco traseiro.

Artigo 64 • Crianças com idade inferior a dez anos devem ser transportadas nos bancos traseiros, salvo exceções regulamentadas pelo CONTRAN. Artigo 65 • A obrigatoriedade do uso do cinto de segurança é para todos os passageiros de veículos automotores nas vias públicas, exceto os veículos de transporte de passageiros em percursos em que seja permitido viajar em pé. Artigo 167 • A infração é considerada grave para o condutor ou os passageiros de um veículo que não utilizarem o cinto de segurança, conforme determinado no CTB. O que diz a lei Relacionar as determinações do CTB com a ocorrência estudada. Recomenda-se fazer uma associação de cada artigo com a situação exemplificada, para melhor entendimento dos conceitos envolvidos. Uma forma de aproveitar melhor a compreensão desses artigos é colocá-los em discussão com o grupo.

Artigo 168 • Transportar crianças em veículo automotor sem observância das normas de segurança especiais estabelecidas no CTB é infração gravíssima. Artigo 203 • Ultrapassar pela contramão em curva sem visibilidade é considerado infração gravíssima.

Você é o juiz

VoCê é o Juiz Leia novamente a ocorrência no início deste módulo e, com base no que foi discutido, avalie a situação e marque as opções que julgar corretas.

Em sua opinião, quais foram os erros graves cometidos nesse caso?

As três alternativas representam graves erros de conduta no trânsito.

O motorista do automóvel não verificou se os passageiros estavam usando o equipamento de segurança corretamente. A mãe não exigiu que o filho usasse o cinto de segurança. A van ultrapassou em lugar proibido. terceira alternativa cobre as alternativas anteriores, 2 Quem cometeu o erro mais grave? Aambas muito graves

O motorista do automóvel. O motorista da van. Os erros de ambos os motoristas foram muito graves. primeira e terceira alternativas são aplicáveis de 3 Que direcionamento você daria para esse caso? Aimediato ao caso ocorrido.

Multaria o motorista do automóvel. Prenderia o motorista do automóvel. Multaria o motorista da van. Prenderia o motorista da van. CURIOSIDADES Preservando a vida Já nas antigas cidades de Pompeia e Roma, havia a preocupação com o bem-estar dos pedestres. A travessia deles era feita sobre blocos de pedra quadrados colocados sobre a rua, existia um vão entre eles para que as carroças passassem. Os objetivos eram a segurança, a facilidade de travessia dos pedestres e adaptar o ambiente, privilegiando o homem, e não os veículos.

Recorde histórico O norte-americano Irv Gordon completou dois milhões de milhas em um automóvel Volvo durante as comemorações dos 75 anos da marca sueca. O livro dos recordes registrou a proeza.

Punição com base na lei

punição com base na lei

Com base nas regras mencionadas e no seu entendimento dos fatos, dê o seu veredito sobre a ocorrência. Use como referência a tabela do Apêndice A e as disposições constantes no CTB – Código de Trânsito Brasileiro. Consulte-as o portal: <www.cidadedafama.com.br>. Qual a punição que deveria ser aplicada ao(s) culpado(s) pela ocorrência?

Motorista do automóvel Infração Artigo 168 - Transportar crianças em veículo automotor sem observância das normas de segurança especiais estabelecidas no CTB.

Classe de infração Gravíssima

Valor da multa em R$ R$ 191,54

Número de pontos registrado na carteira

Punição administrativa Retenção ou apreensão do veículo até que a irregularidade seja sanada. (Apêndice A)

Explique aqui seu veredito: A responsabilidade pela segurança dos passageiros no veículo é do motorista.

Motorista da van Infração Artigo 203 – Ultrapassar pela contramão em local sem visibilidade.

Classe de infração Gravíssima

Explique aqui seu veredito:

Valor da multa em R$ R$ 191,54

Número de pontos registrado na carteira

Retenção ou apreensão do veículo, recolhimento da Habilitação e suspensão do direito de dirigir.

Ultrapassagens devem ser feitas somente em locais permitidos, quando existem todas as condições de segurança

necessárias à manobra.

Caberia punição ao passageiro do veículo, no caso, a mãe das crianças? Sim

Não

Explique aqui seu veredito: A responsabilidade pela segurança dos passageiros é do motorista do veículo.

Punição administrativa

Talvez

questão de segurança • O comportamento dos passageiros pode afetar diretamente a segurança e criar situações adversas, distraindo a atenção do condutor e aumentando as chances de acidentes. Brigas, desordem e muito barulho dentro do carro desviam a atenção do motorista e colocam em risco a segurança de todos os ocupantes do veículo e demais usuários das vias. • Utilizar o dispositivo de trava de segurança das portas e janelas contribui muito para a redução de ferimentos graves em caso de acidente, além de evitar que as crianças abram voluntariamente esses elementos e se machuquem. • Respeitar o limite de passageiros de cada veículo é fundamental para reduzir as chances de ferimentos graves em casos de acidentes. • Existem cadeirinhas especialmente desenvolvidas para os recém-nascidos, as chamadas “conchinhas”, com anatomia especial para o corpo do bebê. • A cadeirinha deve ser fixada de preferência no meio do banco traseiro, caso haja cinto de segurança de três pontos nessa posição. • Nunca transportar a criança no colo, utilizando o mesmo cinto de segurança do adulto, ou duas crianças utilizando o mesmo cinto. • É preciso redobrar os cuidados nos percursos curtos. É justamente neles que as pessoas tendem a ser displicentes com a segurança. • Quando a quantidade de crianças com idade inferior a dez anos exceder a capacidade de lotação do banco traseiro (sem ultrapassar, é claro, a quantidade máxima permitida de ocupantes no veículo), é permitido o transporte da criança de maior estatura no banco dianteiro, desde que ela utilize o dispositivo de retenção mais adequado a sua idade. • Quando se tratar de veículo que só possua banco dianteiro, também é permitido o transporte de crianças de até dez anos de idade nesse banco, porém, sempre utilizando o dispositivo de retenção mais adequado à idade e à estatura da criança. • Para o transporte de crianças no banco dianteiro de veículos que possuem airbag, existem recomendações especiais que devem ser estudadas e aplicadas, para garantir a sua segurança.

Saiba mais Você pode ler outras dicas importantes para se proteger no trânsito no portal: <www.cidadedafama.com.br>.

ANOTAÇÕES

Questão de segurança Realizar uma roda de conversa e propor aos alunos a análise e a reflexão dos itens destacados e a importância de incorporar essas atitudes.

CURIOSIDADES Bêbados à frente Na Romênia, em Pecica, foram instaladas placas de trânsito com avisos: “Cuidado! Bêbados na estrada”. As autoridades decidiram pela sinalização depois de desistir de tentar convencer os muitos apreciadores de álcool a ficarem sóbrios.

Asfalto velho Aquela mistura quente denominada “asfalto” é mais antiga do que se pode imaginar. A primeira estrada a ser pavimentada com asfalto foi na Babilônia, entre 625 e 604 a.C. 61

Quem sabe diz

Estimular a conscientização dos participantes no tema apresentado, de uma forma descontraída, podendo ser utilizado como instrumento de avaliação. Respostas nas páginas 188 e 189.

V L O R I E S A R T P R N I Y E B L B P W B A Z G R S J Q V K A B O S L E T C I Y M Z A O J S N Q P O Y B A P M T S A U U T N R Z I D C N K G N I S S O M W L O I N E Z P O E T L S Z I C D I A A U R P L A D V D R R A M R V S M S N D M A O L E R A U X A M E Q O D Z N D C R B G Y N X R Y E T T A R Q E J E N D K K O R O M W K M D K S J O J Procure no caça-palavras acima os verbetes que completam as frases a seguir. As palavras podem estar na vertical, horizontal, diagonal e em qualquer sentido.

Jamais transporte mais de uma criança num mesmo ... de segurança.

Para sua segurança, use sempre o cinto bem ... e afivelado.

Nunca ultrapasse outro veículo em ponto sem ...

Antes de dirigir, verifique também as condições dos equipamentos de ... do veículo.

Antes de sair com o veículo, verifique se todos os seus ocupantes estão ... adequadamente o equipamento de segurança.

10.

Você é sempre o ... pela segurança dos passageiros em seu veículo.

Para sua segurança, use sempre o ...

11.

A infração de natureza gravíssima resulta em 7 ... na Carteira, além de multa.

Equipamentos de segurança devem estar em boas condições de ... e funcionando perfeitamente.

Exija também que o seu ... use o cinto de segurança.

12.

É ... não exigir que os passageiros do banco traseiro façam uso do cinto de segurança.

O transporte de crianças com até dez anos de idade só pode ser feito no banco ... do veículo.

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Módulo 7

Objetivos Informar e conscientizar o participante sobre a importância de respeitar a preferência do pedestre, bem como seu direito à segurança no trânsito. Estimular a prática dos cuidados essenciais à proteção da vida quando usando veículos automotores. Explicar que ao aproximar-se de qualquer tipo de cruzamento, o condutor do veículo deve demonstrar prudência especial, transitando em velocidade moderada, de forma que possa deter seu veículo com segurança para dar passagem a pedestres. Dirigir ameaçando os pedestres que estejam atravessando a via pública é infração gravíssima. Evidenciar que é infração gravíssima deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veículo não motorizado que se encontre na faixa a ele destinada..

Caminhar seguro: um direito de todos

São inúmeros os casos que ocorrem no dia a dia do trânsito, em que o direito e a segurança dos pedestres são desrespeitados por condutores de veículos automotores. Em decorrência disso, surgem acidentes, muitas vezes fatais. Vamos avaliar alguns exemplos de situações irregulares e suas consequências.

Ocorrências Caso A: o condutor parou o veículo sobre a faixa de pedestres, quando o semáforo mudou para vermelho. Caso B: o condutor do veículo ultrapassou um ônibus em ponto de descida de passageiros, sem reduzir a velocidade e tomar os devidos cuidados com a segurança. Caso C: por não encontrar vaga, o condutor do veículo estacionou o carro sobre a calçada, obrigando os pedestres a invadirem a pista de rolamento, a fim de desviá-lo e continuar seu trajeto. 63

Vamos pensar juntos? Analise e justifique o comportamento das personagens descritas na ocorrência. Caso A: o motorista do veículo não estava atento ao semáforo, de modo que não teve tempo de parar antes de atingir a faixa de pedestres? Caso B: o motorista do veículo não considerou que é grande a probabilidade de os passageiros que descem do ônibus tentarem atravessar a rua, vindo inesperadamente de trás do coletivo? Caso C: o motorista do veículo não considerou que, além do incômodo causado aos pedestres, estes ainda corriam risco de atropelamento por terem de descer à via de tráfego para continuar seu trajeto? Caso A: o motorista do veículo assumiu o risco de cometer um homicídio culposo, atropelando algum pedestre? Caso A: o motorista do veículo aumentou o risco de acidente dos pedestres, uma vez que os forçou a sairem da faixa de segurança para continuar a travessia da via? Caso B: o motorista do veículo assumiu o risco de atropelar algum dos passageiros que pudesse surgir de trás do ônibus? Caso B: o motorista do veículo aumentou o risco de acidente dos passageiros que desceram do ônibus, uma vez que passou por eles em velocidade acima do recomendável? Caso C: o motorista do veículo assumiu o risco de causar, direta ou indiretamente, o atropelamento de algum pedestre? Caso C: o motorista do veículo aumentou o risco de acidente dos pedestres, uma vez que os obrigou a descerem à via de tráfego de veículos para continuar seu trajeto? Vamos pensar juntos? Orientar os alunos a realizarem uma análise individual e, em seguida, discutir os aspectos do tema abordado. Essas questões poderão ser retomadas depois de concluído o estudo do capítulo, com a finalidade de verificar se houve mudanças no ponto de vista do aluno. Estimular o raciocínio dos alunos, em cada uma das questões apresentadas. Uma forma de aproveitar melhor o potencial dessas questões é colocá-las em discussão com o grupo.

CURIOSIDADES Primeiro automóvel fabricado no Brasil O primeiro automóvel foi produzido no Brasil em 1956, pela empresa brasileira Máquinas Agrícolas Romi. Era um carro pequeno, com uma única porta frontal e boa dirigibilidade. Trafegava em velocidades de até 80 km/h e fazia 25 km com apenas um litro de gasolina.

Primeiro veículo produzido em massa no mundo O primeiro veículo motorizado produzido em massa no mundo foi o Oldsmobile Curved Dash. Em 1901, foram produzidas 425 unidades; em 1902, 2.500 veículos; em 1903, 4.000 e, em 1904, 5.508 unidades do automóvel.

Diferentes versÕes Analise e assinale as alternativas que expressem seu ponto de vista sendo um dos personagens da ocorriencia descrita nesse módulo.

Motorista do automóvel no Caso A Aproxima-se de um cruzamento, o semáforo está no amarelo. Reduz a velocidade para poder parar com segurança. Acelera e procura passar antes de o sinal fechar. Executa a frenagem do veículo, de modo a não invadir a faixa de pedestres.

Motorista do automóvel no Caso B Aproxima-se de um coletivo parado, cujos passageiros estão descendo. Reduz a velocidade, para poder passar pela parada de ônibus com segurança. Mantém a mesma velocidade em que vinha, para passar logo pelo local. Redobra a atenção à frente, de modo a evitar um possível atropelamento de pedestres.

Motorista do automóvel no Caso C Precisa estacionar o carro por apenas alguns minutos, mas não encontra uma vaga. Estaciona sobre a calçada mesmo, pois vai ficar apenas alguns minutos. Estaciona em fila dupla. Dá a volta no quarteirão e procura algum lugar adequado para estacionar.

Continue testando seus conhecimentos sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

O que diz a lei SAIBA MAIS Acesse o portal: <www.cidadedafama. com.br> para consultar os artigos do CTB referentes às ocorrências deste módulo: Art. 31. Art. 32. Art. 36. Art. 38 – Parágrafo Único. Art. 39. Art. 44. Art. 47. Art. 170. Art. 171. Art. 181 – VIII, XII. Art. 182 – VI, VII. Art. 183. Art. 193. Art. 200. Art. 203 – II. Art. 206. Art. 214 – I, III. Art. 216. Art. 217. Art. 220 – I, III, IV, VII, XIV. Art. 246.

ANOTAÇÕES

Descrição simplificada e comentada de alguns artigos do Código de Trânsito Brasileiro relacionados às situações envolvidas na ocorrência em estudo. Artigo 31 • O condutor que tem o propósito de ultrapassar um veículo de transporte coletivo que esteja parado, efetuando embarque ou desembarque de passageiros, deverá reduzir a velocidade, dirigindo com atenção redobrada, ou parar o veículo, com vistas à segurança dos pedestres. Artigo 32 • O condutor não poderá ultrapassar veículos em vias com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente, nas passagens de nível, nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres. Artigo 36 • O condutor que ingressar numa via, procedente de um lote vizinho a ela, deverá dar preferência aos veículos e pedestres que por ela estejam transitando. Artigo 38 • Antes de entrar à direita ou à esquerda, em outra via ou em lotes vizinhos, o condutor deverá, durante a manobra de mudança de direção, ceder passagem aos pedestres e ciclistas. Artigo 39 • Nas vias urbanas, a operação de retorno deverá ser feita nos locais determinados, observadas as características da via, do veículo, das condições meteorológicas e da movimentação de pedestres e ciclistas. Artigo 44 • Ao aproximar-se de qualquer tipo de cruzamento, o condutor do veículo deve demonstrar prudência especial, transitando em velocidade moderada, de forma que possa deter seu veículo com segurança para dar passagem a pedestre e veículos que têm o direito de preferência.

Artigo 47 • Quando proibido o estacionamento na via, a parada deverá restringir-se ao tempo indispensável para embarque ou desembarque de passageiros, desde que não interrompa ou perturbe o fluxo de veículos ou a locomoção de pedestres.

ANOTAÇÕES

Artigo 171 • Usar o veículo para arremessar, sobre os pedestres ou veículos, água ou detritos é infração média. Penalidade: multa. Artigo 181 • É considerada infração grave, sujeita à multa e remoção do veículo, estacionar: – No passeio ou sobre faixa destinada a pedestres. – Na área de cruzamento de vias, prejudicando a circulação de veículos e pedestres.

Artigo 182 • Parar o veículo na área de cruzamento de vias, prejudicando a circulação de veículos e pedestres, é infração média. • Parar o veículo no passeio ou sobre faixa destinada a pedestres, em ilhas, refúgios, canteiros centrais e divisores de pista de rolamento e marcas de canalização é infração leve. Artigo 183 • Parar o veículo sobre a faixa de pedestres na mudança de sinal luminoso é infração média. Artigo 193 • Transitar com o veículo em calçadas, passeios, passarelas, ciclovias, ciclofaixas, ilhas, refúgios, canteiros centrais e divisores de pista de rolamento, acostamentos, marcas de canalização, gramados e jardins públicos é considerado infração gravíssima. Artigo 200 • Ultrapassar pela direita do veículo de transporte coletivo ou escolar, parado para embarque ou desembarque de passageiros, salvo quando houver refúgio de segurança para o pedestre, é infração gravíssima. Artigo 203 • Ultrapassar pela contramão outro veículo nas faixas de pedestre é infração gravíssima.

ANOTAÇÕES

Artigo 206 • Executar operação de retorno, passando por cima de calçadas, passeios, ilhas ou canteiros de divisões de pista de rolamento, refúgios, faixas de pedestres e nas de veículos não motorizados, é infração gravíssima. Artigo 214 • É infração gravíssima deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veículo não motorizado: – Que se encontrem na faixa a eles destinada. – Que não haja concluído a travessia mesmo que ocorra sinal verde para o veículo. – Portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes.

Artigo 216 • Entrar ou sair de áreas vizinhas sem estar adequadamente posicionado para ingresso na via e sem as precauções com a segurança de pedestres e de outros veículos é infração média. Artigo 217 • Entrar ou sair de fila de veículos estacionados sem dar preferência de passagem a pedestres e a outros veículos é infração média. Artigo 220 • Nos casos em que o condutor deixa de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito: – Nas proximidades de escolas, hospitais, estações de embarque e desembarque de passageiros ou onde haja intensa movimentação de pedestres. Infração gravíssima. – Quando se aproximar de passeatas, aglomerações, cortejos, préstitos e desfiles. Infração gravíssima. – Ao aproximar-se da guia da calçada (meio-fio) ou acostamento. Infração grave. – Ao aproximar-se ou passar por interseção não sinalizada. Infração grave. – Ao aproximar-se de locais sinalizados com advertência de obras ou trabalhadores na pista. Infração grave.

Artigo 246 • Deixar de sinalizar qualquer obstáculo à livre circulação, à segurança de veículo e pedestres, tanto no leito da via terrestre como na calçada, ou obstaculizar a via indevidamente, é considerada infração gravíssima. Penalidade – Multa, agravada em até cinco vezes, a critério da autoridade de trânsito, conforme o risco à segurança.

Você é o juiz

VoCê é o Juiz Leia novamente a ocorrência no início deste módulo e, com base no que foi discutido, avalie a situação e marque as opções que julgar corretas.

Em sua opinião, qual foi o erro cometido nesse caso?

As três alternativas estão corretas

O condutor do veículo no caso A obstruiu a passagem de pedestres. O condutor do veículo no caso B colocou em risco a vida dos passageiros que desembarcaram do ônibus. O condutor do veículo no caso C causou incômodo e risco para os pedestres.

2 Quem cometeu erros básicos quanto à segurança no trânsito? As quatro alternativas se aplicam, de maneira simultânea. O condutor do veículo no caso A. O condutor do veículo no caso B. O condutor do veículo no caso C. Em todos os casos, o condutor do veículo falhou quanto à segurança do pedestre.

3 Que direcionamento você daria para esses casos? Terceira alternativa. Multaria somente os condutores dos casos A e C. Multaria somente o condutor do caso B. Multaria os condutores em todos os casos apresentados. CURIOSIDADES Primeira corrida de automóveis na América Em 1895, seis carros partiram de Jackson Park, Chicago, para uma corrida com percurso aproximado de 65 km. O vencedor foi J. Frank Duryea com o tempo de 7 horas e 53 minutos. O seu carro atingiu a impressionante velocidade máxima de 32 km/h.

Primeiro caminhão fabricado no Brasil O veículo foi fabricado em 1929, pelos engenheiros mecânicos da Prestes & Cia. Tinha toda a matéria-prima, inclusive o motor, construídos com produtos nacionais. O principal construtor foi José Augusto Prestes. Tratava-se de um caminhão para cargas, com capacidade para sete toneladas e equipado com um motor de 60 HP.

Punição com base na lei

Qual a punição que deveria ser aplicada ao(s) culpado(s) pela ocorrência?

Condutor do caso A Infração Artigo 183 – Parar o veículo sobre a faixa de pedestres na mudança de sinal luminoso.

Classe de infração Média

Valor da multa em R$ R$ 85,13

Número de pontos registrado na carteira 4

Punição administrativa Não se aplica. (Apêndice A)

Explique aqui seu veredito: Exposição do pedestre a riscos.

Condutor do caso B Infração Artigo 220 – O condutor deixa de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito nas proximidades de estações de embarque e desembarque de passageiros ou onde haja intensa movimentação de pedestres.

Classe de infração Gravíssima

Valor da multa em R$ R$ 191,54

Número de pontos registrado na carteira 7

Punição administrativa Retenção ou apreensão do veículo, recolhimento da Habilitação e suspensão do direito de dirigir. (Apêndice A)

Explique aqui seu veredito: Exposição do pedestre a riscos.

Condutor do caso C Infração Artigo 181– Estacionar veículo no passeio ou sobre faixa destinada a pedestres.

Classe de infração Grave

Valor da multa em R$ R$ 127,69

Explique aqui seu veredito: Exposição do pedestre a riscos.

Número de pontos registrado na carteira 5

Punição administrativa Retenção ou remoção do veículo até que se regularize a situação. (Apêndice A)

questão de segurança • Segundo dados de 2011, a cada ano, no país, mais de 13.000 pedestres morrem vítimas do trânsito e mais de 60.000 são feridos. • Por serem os usuários mais vulneráveis, os pedestres representam cerca de 30% dos mortos no trânsito e 15% dos feridos.

Saiba mais Você pode ler outras dicas importantes para se proteger no trânsito no portal: <www.cidadedafama.com.br>.

• Desde os primeiros passos e ao longo da vida, uma pessoa percorre em média 150.000 km, o que corresponde a quatro voltas ao redor da Terra. • Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem, será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

ANOTAÇÕES

• Uma quantidade significativa dos atropelamentos ocorre em interseções (cruzamentos). • É também substancial a ocorrência de acidentes envolvendo pedestres quando os veículos estão mudando de direção para a esquerda.

CURIOSIDADES Segurança dos pedestres Conforme a Lei 9503/97 (Código de Trânsito Brasileiro), ao pedestre é assegurada a utilização dos passeios ou das passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação. É dever dos condutores de veículos motorizados dar preferência aos pedestres, ciclistas e outros veículos não motorizados. Além disso, a direção defensiva trata da prevenção de acidentes, em complemento e apoio às leis de trânsito, sendo que muitos conceitos que aborda fazem inclusive parte do tratado pelo CTB. Alguns exemplos: • Ver um pedestre ou um cruzamento perigoso logo a sua frente e prever possíveis complicações (o pedestre atravessar de repente, o veículo “furar” o sinal), com a finalidade de ficar alerta para evitá-las. • O condutor está dirigindo e vê uma bola rolando pela via: imediatamente prevê que uma criança distraída venha logo correndo atrás da bola. • Ao passar por um ponto, o condutor vê um ônibus parado, desembarcando passageiros: ele prevê que algum passageiro afoito tentará atravessar a rua, saindo repentinamente de trás do ônibus. O velho ditado “prevenir é melhor do que remediar” se aplica perfeitamente à busca pela segurança no trânsito.

Quem sabe diz

16 15

14 18 4

8 1

13 12

5 6

1. O condutor que tem o propósito de ultrapassar um veículo de transporte coletivo que esteja parado, efetuando embarque ou desembarque de passageiros, deverá reduzir a velocidade, dirigindo com atenção ...

10. O condutor deverá, a todo o momento, ter o ... de seu veículo.

2. O condutor não poderá ... veículos em vias com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos com travessia de pedestres.

12. Nunca pare sobre a faixa de ...

3. O sinal a sua frente ficou amarelo antes de você chegar ao cruzamento. O melhor a fazer é ... o seu veículo antes de atingir a faixa de pedestres.

11. O condutor que queira executar uma manobra deverá certificar-se de que pode executá-la sem ... para os pedestres. 13. Transitar com o veículo em calçadas, passeios, passarelas e ciclovias é considerada infração ...

4. Jamais acelere para aproveitar o sinal ...

14. Ultrapassar pela ... veículo de transporte coletivo ou de escolares, parado para embarque ou desembarque de passageiros, é infração gravíssima.

5. Antes de entrar à direita ou à esquerda, em outra via ou em lotes vizinhos, o condutor deverá, durante a manobra de mudança de direção, ceder ... aos pedestres e ciclistas.

15. Os cruzamentos são os locais onde existe a maior probabilidade de ... e atropelamentos.

6. Parar sobre faixa de pedestre na mudança de semáforo é infração ...

16. Cruzamentos são pontos de ... naturais entre fluxos distintos de tráfego e, por essa razão, é neles que os acidentes são em maior número e mais graves.

7. Dirigir ameaçando os pedestres que estejam atravessando a via pública ou os demais veículos é ... gravíssima.

17. Executar operação de retorno, passando por cima de calçada, ..., refúgio e faixa de pedestres é infração gravíssima.

8. É considerada infração grave, sujeita à multa e ... do veículo, estacionar veículo no passeio ou sobre faixa destinada a pedestres.

18. Entrar ou sair de fila de veículos estacionados sem dar ... de passagem a pedestres e a outros veículos é infração média.

9. Você se aproxima de um cruzamento. Reduza a ...

Divirta-se ainda mais enquanto aprende sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

Módulo 8

Objetivos Informar e conscientizar o participante sobre os riscos de deixar de guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu veículo e os demais, em especial na aproximação de cruzamento com semáforo. Informar e conscientizar o participante sobre o fato de que avançar o sinal vermelho do semáforo ou o de parada obrigatória é infração gravíssima, além de ser uma manobra de altíssimo risco e consequências imprevisíveis. Estimular a prática dos cuidados essenciais à segurança no trânsito, no que diz respeito a andar muito próximo do carro da frente, dos veículos a seu lado, ou permanecer à frente de motorista que force a passagem. Estimular a prática dos cuidados essenciais à segurança no trânsito, no que diz respeito ao respeito à sinalização, em especial nos cruzamentos com semáforos.

A distância segura que se deve manter do carro à frente é aquela que dê tempo suficiente para parar o veículo sem atingir o outro, mesmo em situações de emergência ou de parada brusca. Por isso, são muitos os fatores a serem considerados para se conseguir esse objetivo. Em condições anormais, por exemplo, como chuva, neblina, piso molhado ou mau estado de conservação, essa distância mínima de segurança precisa ser ainda maior.

Ocorrência Estava chovendo. Uma van se aproximava do cruzamento com velocidade de 55 km/h, em uma via

Um sinal… Várias ações em que a velocidade máxima era de 60 km/h. De repente, o semáforo mudou para o amarelo e o motorista da van freou bruscamente. Atrás da van vinha outro automóvel, que não teve tempo de parar e colidiu na traseira, empurrando a van para dentro do cruzamento, ainda com o semáforo no amarelo. Um ônibus que vinha na transversal não conseguiu parar e invadiu o cruzamento, batendo na lateral da van. Felizmente, não houve vítima fatal. Porém, a van e o automóvel tiveram perda total. Os dois motoristas foram encaminhados ao hospital, para exames detalhados. No ônibus, alguns passageiros sofreram ferimentos leves.

Vamos pensar juntos? Analise e justifique o comportamento das personagens descritas na ocorriencia. O motorista do ônibus cruzou com o sinal vermelho? O motorista do ônibus estava em alta velocidade?

O motorista da van deveria ter passado direto no sinal amarelo, sem frear? O motorista da van deveria estar mais devagar, devido às péssimas condições da pista molhada? O motorista do carro estava com excesso de velocidade? O motorista do carro deveria ter parado quando viu o sinal amarelo? O motorista do carro estava distraído e não viu o semáforo mudar para o amarelo? O motorista do carro, ao “aproveitar o sinal amarelo”, não percebeu que a van estava parando a sua frente? O risco de colisão com o ônibus seria menor se a van diminuísse a velocidade, mesmo passando no amarelo? Se a van passasse no sinal amarelo, supõe-se que o carro também avançaria. Este bateria no ônibus? O risco de colisão seria menor se a van estivesse em maior velocidade e passasse o sinal amarelo? A colisão não teria tanto impacto se o automóvel estivesse em menor velocidade? O risco de colisão seria menor se o ônibus estivesse em menor velocidade? Os motoristas poderiam ser multados por excesso de velocidade e desrespeito às condições anormais das vias? Os três motoristas poderiam ser penalizados por direção perigosa? CURIOSIDADES Tempo de reação O tempo médio de reação, de uma pessoa jovem e em bom estado de saúde, é de aproximadamente 0,75 segundos. Esse é praticamente o tempo que o cérebro necessita para processar as informações que está recebendo e definir uma ação. Então, levando-se isso em conta, qual é a distância segura que se deve manter do carro da frente ao dirigir? Isso depende da condição física e do estado emocional do condutor. Maior idade, deficiências físicas, enfermidades passageiras, uso de drogas (como o álcool ou medicamentos), estado emocional etc. são fatores que tendem a aumentar o tempo de reação do motorista. Por exemplo, alguns especialistas indicam que, dependendo da pessoa, apenas dois copos de cerveja podem fazer seu tempo de reação aumentar para 2 segundos (quase o triplo do normal).

Diferentes versÕes Analise e assinale as alternativas que expressem seu ponto de vista sendo um dos personagens da ocorrência descrita nesse módulo.

motorista da van

Aproxima-se de um cruzamento, está chovendo, há pouca visibilidade e a pista está muito molhada. Primeira e segunda alternativas

Reduz a velocidade, por segurança. Redobra a atenção, principalmente, a sua frente. Nada de especial, se o semáforo ainda estiver verde.

de um cruzamento, quando o semáforo muda para o amarelo. Está chovendo, há pouca 2 Aproxima-se visibilidade e a pista está muito molhada. A primeira e a segunda alternativas são viáveis, que devem ser avaliadas segundo as condições presentes no local e decididas sempre a favor da segurança.

Acelera e passa com o sinal amarelo. Freia para parar. Ignora o sinal amarelo e segue em frente na mesma velocidade.

3 Resolve cruzar a via com o semáforo no amarelo. Segunda alternativa Olha cuidadosamente para o seu lado direito, para ver se não há outro veículo se aproximando do cruzamento. Olha cuidadosamente para ambos os lados, para ver se não há outros veículos se aproximando do cruzamento. Não olha para lado algum, somente para a frente, porque se o semáforo está amarelo para você, significa que ainda está vermelho para a outra via.

motorista do automóvel

Aproxima-se de um cruzamento, está chovendo, há pouca visibilidade e a pista está muito molhada. Outro carro segue a sua frente. Reduz a velocidade, por segurança. Redobra a atenção, principalmente, a sua frente. Nada de especial, se o semáforo ainda estiver verde.

trafegando em uma via onde a velocidade máxima permitida é de 60 km/h. A sua velocidade é de 2 Está 55 km/h, mas está chovendo, tem pouca visibilidade e a pista está muito molhada. Outro carro segue a sua frente.

Reduz a velocidade, por segurança. Mantém uma distância segura do carro da frente. Nada de especial, já que você está abaixo da velocidade limite para a via.

motorista do ônibus

Aproxima-se de um cruzamento, está chovendo, há pouca visibilidade e a pista está muito molhada. O sinal está vermelho, mas prestes a abrir. Reduz a velocidade e para no semáforo. Reduz a velocidade, para esperar o semáforo abrir e então acelerar. Mantém a mesma velocidade, pois você calcula que vai dar tempo do sinal ficar verde até você chegar no semáforo. Mantém a mesma velocidade, mas freia bruscamente se o sinal não abrir até você chegar ao cruzamento.

CURIOSIDADES Distância mínima necessária para parar um veículo com base no tempo de reação e na velocidade do veículo Velocidade (km/h) 50 80 90 100 110 120

Distância percorrida com tempo de reação Distância percorrida com tempo de reação normal (0,75s) retardado (2s) 10 m 16 m 18 m 20 m 22 m 25 m

28 m 44 m 37 m 41 m 45 m 66 m

Lembre-se: em condições anormais, como chuva, neblina, piso molhado ou mau estado de conservação da via, essas distâncias mínimas de segurança são ainda maiores.

Continue testando seus conhecimentos sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

O que diz a lei Descrição simplificada e comentada de alguns artigos do Código de Trânsito Brasileiro relacionados às situações envolvidas na ocorrência em estudo. Artigo 169 • É considerada infração leve e resulta em multa e registro de três pontos na Carteira de Habilitação dirigir sem os cuidados indispensáveis à segurança, como, entre outros, andar muito próximo do carro da frente ou permanecer à frente de motorista que force a passagem. Artigo 192 • Resulta em multa, é considerada infração grave e soma cinco pontos na Carteira de Habilitação o motorista que deixar de guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu veículo e os demais, bem como em relação às bordas da pista. Artigo 220 • A infração é considerada grave, cuja penalidade é multa e registro de cinco pontos na carteira, quando o condutor deixa de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito em qualquer desses casos: dirigir sob chuva, neblina, cerração ou ventos fortes; quando houver má visibilidade; e quando o pavimento se apresentar escorregadio, defeituoso ou avariado.

SAIBA MAIS Acesse o portal: <www.cidadedafama. com.br> para consultar os artigos do CTB referentes às ocorrências deste módulo: Art. 169. Art. 192. Art. 220 – VIII, IX, X.

Atenção! A luz amarela dos semáforos significa que os motoristas devem parar, a menos que já se encontrem na zona de cruzamento ou a distância tal que, ao acender a luz vermelha, não cause risco para a segurança do trânsito. Assim, tirando-se tais hipóteses, age imprudentemente o piloto que ingressa em cruzamento com o semáforo amarelo (JUTACRIM 52/173).

ANOTAÇÕES

CURIOSIDADES Todos os caminhos levam a Roma Os romanos foram os grandes peritos em construção de estradas. Começaram em 312 a.C., com a via Ápia. As estradas romanas formavam vias de comunicação vitais para o Império Romano. À medida que estendiam suas conquistas, os romanos iam construindo estradas sempre ligadas ao tronco principal, à via Ápia e aos outros caminhos romanos. Possuíam uma extensa rede viária com mais de 350.000 km de estradas. A grande extensão da cobertura oferecida pelas estradas romanas deu origem ao ditado popular que diz “Todos os caminhos levam a Roma”.

VoCê é o Juiz

Você é o juiz

Leia novamente a ocorrência no início deste módulo e, com base no que foi discutido, avalie a situação e marque as opções que julgar corretas.

Em sua opinião, qual foi o maior erro cometido nesse caso?

A terceira alternativa representa um erro de grande gravidade. Mas a primeira alternativa, também representa um descuido grave do motorista do automóvel.

O motorista do automóvel estar muito próximo da van. O motorista da van ter parado no sinal amarelo. O ônibus ter passado com o sinal vermelho. e a segunda alternativas representam os principais responsáveis 2 Quem errou? Apeloprimeira acidente, neste caso.

O motorista do ônibus. O motorista do automóvel. O motorista da van. Todos os motoristas cometeram erros básicos de direção. e a terceira alternativas representam direcionamentos acertados para o 3 Que direcionamento você daria para esse caso? Acaso.primeira No caso da segunda alternativa, poderia caber multa caso fique evidente que o motorista da van não dirigia em velocidade compatível com as condições da pista.

Multaria o motorista do automóvel. Multaria o motorista da van. Multaria o motorista do ônibus. Multaria todos os motoristas. CURIOSIDADES Uma velha história Apesar de peritos na construção de estradas – já que esse era o meio de ligar todas as suas conquistas territoriais –, os romanos tiveram que tomar medidas que regulamentassem o tráfego e organizassem o trânsito nas cidades. Surgiram então as primeiras sinalizações, os marcos quilométricos, os indicadores de sentido e as primeiras regulamentações e leis de tráfego. Os administradores romanos procuraram resolver os problemas deste fazendo uso da lei. Com essa preocupação, o historiador Tito Lívio advertia os poderes competentes sobre a necessidade de disciplinar o uso das ruas, restringindo a circulação de veículos em certas horas do dia, assim como os estacionamentos no centro de Roma. Isso lhe causou muitas críticas por parte dos senadores e dos “figurões” do Império, que resistiam às mudanças das normas.

Punição com base na lei

Qual a punição que deveria ser aplicada ao(s) culpado(s) pela ocorrência?

Motorista do automóvel Infração Artigo 192 – Deixar de guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu veículo e os demais.

Classe de infração

Valor da multa em R$ R$ 127,69

Grave

Número de pontos registrado na carteira 5

Punição administrativa Retenção ou remoção do veículo até que se regularize a situação.

Explique aqui seu veredito: A pouca distância entre o automóvel e a van que estava à sua frente impossibilitou uma manobra com segurança quando o semáforo passou para o amarelo.

Motorista da van Infração Artigo 220 – Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito, ao dirigir sob chuva, neblina, cerração ou ventos fortes; quando houver má visibilidade; e quando o pavimento se apresentar escorregadio, defeituoso ou avariado.

Classe de infração

Valor da multa em R$

R$ 127,69

Grave

Número de pontos registrado na carteira 5

Punição administrativa

Retenção ou remoção do veículo até que se regularize a situação. (Apêndice A)

Explique aqui seu veredito: Caberia multa, neste caso, se ficar comprovado que o motorista da van não dirigia com velocidade compatível com as condições da pista.

Motorista do ônibus Infração Art. 208 – Avançar o sinal vermelho do semáforo ou o de parada obrigatória.

Classe de infração Gravíssima

Explique aqui seu veredito:

Valor da multa em R$ R$ 191,54

Número de pontos registrado na carteira 7

Punição administrativa Retenção ou apreensão do veículo, recolhimento da Habilitação e suspensão do direito de dirigir. (Apêndice A)

No caso do ônibus, houve avanço no cruzamento enquanto o semáforo estava no vermelho, uma vez que para o sentido perpendicular

de tráfego o semáforo ainda se encontrava no amarelo.

questão de segurança Saiba mais

Ao se aproximar de cruzamentos:

Você pode ler outras dicas importantes para se proteger no trânsito no portal: <www.cidadedafama.com.br>.

• Redobre a atenção. • Reduza a velocidade. • Sinalize com as setas do veículo as suas intenções, com antecedência. • Obedeça à sinalização. • Respeite as preferências.

ANOTAÇÕES

Mesmo nos cruzamentos com semáforos é preciso ter cuidado: • Tenha calma e observe o fluxo dos demais veículos. • Não pare sobre a faixa de pedestre. • Não pare sobre a área de interseção das vias para não obstruir ou impedir a passagem dos veículos no sentido transversal.

Embora muitos motoristas pensem de modo diferente, o sinal amarelo não é para ser avançado. Ele indica que se deve ter atenção, pois o sinal verde está fechando. Então, atenção redobrada: • Jamais acelere para aproveitar o sinal amarelo. • No caso de sinal vermelho, pare! É óbvio, não é mesmo? Mas muita gente perde a vida por ignorar uma regra tão simples.

Quanto ao sinal amarelo, tenha em mente os seguintes alertas: • Quem passa com o sinal amarelo assume grandes riscos. • Não se deve iniciar a travessia de um sinal que já está amarelo. • Admite-se cruzar o farol amarelo se o motorista já se encontrava na zona de cruzamento quando o sinal amarelou ou se não era possível ele parar seu veículo sem colocar em risco a segurança do trânsito. Mesmo assim, o cuidado deve ser redobrado.

Quanto à colisão com o veículo que vai à frente: Questão de segurança Realizar uma roda de conversa e propor aos alunos a análise e a reflexão dos itens destacados e a importância de incorporar essas atitudes.

• Uma das principais causas de colisão traseira são os motoristas que dirigem “colados” no carro da frente. Nessas condições, nem sempre se pode escapar de um acidente, qualquer que seja o imprevisto com o carro da frente. • Um motorista prudente mantém uma distância segura do veículo que vai a sua frente. • Um condutor defensivo também sabe se livrar do condutor que o segue a curta distância, reduzindo a velocidade ou se deslocando para outra faixa de trânsito, permitindo uma ultrapassagem segura.

Quem sabe diz

Quem sabe diz 1

Estimular a conscientização dos participantes no tema apresentado, de uma forma descontraída, podendo ser utilizado como instrumento de avaliação.

O que você deve fazer ao se aproximar de um cruzamento quando estiver chovendo, com pouca visibilidade e a pista muito molhada? Reduzir a velocidade.

2 O sinal a sua frente ficou amarelo antes de você chegar ao cruzamento. O que você deve fazer? Reduzir a velocidade e procurar parar, cuidando da segurança com relação aos veículos ao seu redor.

3 Você não teve tempo de parar no sinal amarelo e vai cruzar a via principal. Que cuidados deve tomar? Cruzar a via o quanto antes, tomando todos os cuidados com a segurança dessa manobra.

4 O que você faz ao se aproximar do veículo a sua frente?

Mantenha distância segura do veículo à frente, de acordo com a sua velocidade e a do outro veículo.

5 Os cruzamentos são os locais onde existe a maior probabilidade de acidentes. Por quê? É o ponto de encontro de fluxos de veículos que se interceptam e, por essa razão precisam de atenção especial.

Como você deve agir nos cruzamentos e na faixa de pedestre? Reduzir a velocidade antes de chegar ao cruzamento ou à faixa de pedestres. Redobrar a atenção com os demais veículos e os pedestres.

7 Por que é perigoso acelerar para aproveitar o sinal amarelo?

Existe sempre a possibilidade de um carro parar à sua frente, ou de outro veículo já estar iniciando a travessia do cruzamento. Além do que, existe a possibilidade de que pedestres estejam presentes no cruzamento e em risco de atropelamento.

tipo de infração o condutor do veículo comete ao avançar o sinal vermelho do semáforo ou de 8 Que parada obrigatória? Essa é uma infração classificada como gravíssima.

Deixar de guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu veículo e os demais, bem como

9 em relação ao bordo da pista, considera-se que tipo de infração? A infração é classificada como grave.

10 Quais os riscos que um motorista assume ao passar o sinal amarelo? Sempre há grande risco quando ser atravessa um cruzamento em qualquer momento que não seja quando a luz está verde.

11 Qual é a distância segura que se deve manter do carro que está a sua frente?

A distância segura é aquela que permite ao motorista que vem atrás parar o carro sem colidir com o da frente, em uma emergência. Essa distância varia com a velocidade do veículo, as condições da pista, as condições de manutenção do veículo e o estado de atenção do motorista.

12 Que tipo de infração comete o motorista que para sobre a faixa de pedestre na mudança do semáforo? A infração é considerada grave, sujeita a multa, 5 pontos perdidos na CNH e a retenção ou remoção do veículo.

Divirta-se ainda mais enquanto aprende sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

anotações

Módulo 9

Objetivos Informar e conscientizar o participante sobre os princípios básicos de atenção na condução de veículo, buscando sempre praticar uma direção segura e responsável. Estimular a prática dos cuidados essenciais à segurança no trânsito, no que diz respeito a evitar elementos que lhe provoquem distração durante o tempo em que estiver dirigindo um veículo. Reconhecer que o motorista deve manter-se alerta durante todo o tempo em que estiver dirigindo.

Para que haja segurança no trânsito, o motorista deve manter-se alerta durante todo o tempo em que estiver dirigindo. É preciso estar consciente das situações de risco e preparado para tomar as atitudes corretas e imediatas, evitando o perigo em potencial. Estudos comprovam que mais de 90% dos acidentes no trânsito são ocasionados por falhas humanas originadas pelas distrações ao volante.

Ocorrência O motorista conduzia o automóvel a uma velocidade 20% abaixo da máxima permitida na via. Ao se aproximar de um cruzamento, o celular tocou e ele desviou a atenção para pegar o aparelho, que

O Preço das distrações estava no banco do carona. Atendeu à chamada e, como não ouviu a pessoa do outro lado se identificar, desviou os olhos para o painel do celular, para ver se identificava com quem falava. Foram só alguns segundos... mas foi o suficiente para uma desgraça. Atropelou um pedestre, que “tinha surgido não se sabe de onde”. O rapaz foi parar no hospital, com fraturas múltiplas e grandes chances de comprometimento da sua capacidade motora. Embora não houvesse semáforo no local, testemunhas relataram que a vítima atravessava na faixa de pedestres no momento do atropelamento. O motorista do automóvel, assustado, fugiu do local sem prestar socorro à vitima. 83

Vamos pensar juntos? Aanlise e justifique o comportamento das personagens descrita na ocorrência. O motorista do automóvel poderia ter atendido o celular enquanto dirigia? O motorista do automóvel deveria ter deixado o celular desligado enquanto dirigia? O motorista do automóvel deveria estar usando o viva-voz?

O motorista do automóvel deveria ter mantido a atenção no que estava a sua frente? O motorista do automóvel deveria ter estacionado o carro antes de atender ao celular? O pedestre atravessou a pista no momento errado? A prioridade de passagem, nesse caso, era do motorista do automóvel, e não do pedestre? O risco maior foi devido ao motorista do automóvel ter distraído sua atenção da direção? Quando atendeu o celular, o motorista do automóvel assumiu o risco de provocar um acidente? O risco seria grande mesmo se o motorista do automóvel estivesse usando o viva-voz? O motorista do automóvel assumiu o risco de matar alguém quando decidiu atender o telefone? O pedestre assumiu o risco de ser atropelado ao atravessar na faixa de pedestres? O pedestre deveria ter procurado um ponto com semáforo, para atravessar com segurança? CURIOSIDADES Telefone celular e direção • Quando fala ao celular, o motorista reage de forma mais lenta, não olha para o retrovisor, atrapalha-se na sua trajetória e não respeita a velocidade compatível com o tráfego. • Sem a devida atenção, o condutor do veículo tem maiores chances de avançar o sinal, dificuldades para trocar marchas e muitas vezes não vê as placas de sinalização no trânsito. • Quando o celular toca, a atenção de quem está dirigindo já sai do foco. O primeiro impulso do motorista é procurar o telefone. Depois, ele terá de usar uma das mãos para atender ao aparelho e, ao levá-lo ao ouvido, prejudicará o seu campo visual, restringindo ainda mais o controle que tem da situação. • Caso mais grave ainda é aquele em que o motorista resolve digitar uma mensagem no celular, enquanto mantém o carro em movimento. Essa situação potencializa o perigo, pois, além de tirar as mãos do volante, o motorista ainda tem que se concentrar em um teclado minúsculo e pensar na escrita do texto. • Usar o telefone celular ao dirigir, mesmo que seja no viva-voz, é um dos fatores que mais reduzem a concentração do motorista e causam acidentes.

Diferentes versÕes Analise e assinale as alternativas que expressem seu ponto de vista sendo um dos personagens da ocorrência descrita nesse módulo.

motorista do automóvel

O telefone celular toca enquanto você está dirigindo. Ignora o celular e continua atento à direção. Atende ao celular e fala rapidamente. Encosta o carro, caso seja essencial atender ao celular.

2 Entra no carro e se prepara para dirigir. Coloca o celular no viva-voz. Aumenta o volume do toque do celular para você poder ouvir enquanto dirige. Desliga o celular.

3 O que você acha correto fazer em caso de atropelamento? Aumentar a velocidade para fugir do flagrante. Parar e prestar ajuda à vitima, mesmo sendo você o culpado pelo acidente. Não parar, para não ser linchado pelas pessoas que viram o erro que você cometeu.

pedestre

Quer atravessar uma via com movimento de carros de médio a intenso. Atravessa apenas onde tiver semáforo. Atravessa em um ponto onde existe faixa de pedestre. Atravessa em qualquer lugar, mas passa bem rápido pela via.

para atravessar uma via com movimento de veículos de médio a intenso. Existe uma faixa de 2 Está pedestre, mas não há semáforo naquele ponto. Atravessa na faixa, sem se preocupar com o trânsito de veículos, pois a prioridade de passagem naquele ponto é sua. Atravessa na faixa, mas mesmo assim se mantém atento ao movimento dos veículos, para a sua própria segurança. Procura, se possível, um local mais próximo onde existe um semáforo, para atravessar com mais segurança. Continue testando seus conhecimentos sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

O que diz a lei SAIBA MAIS Acesse o portal: <www.cidadedafama. com.br> para consultar os artigos do CTB referentes às ocorrências deste módulo: Art. 70 – Parágrafo Único. Art. 252. Art. 302 – Parágrafo Único, I, II, III, IV. Art. 303 – Parágrafo Único.

Descrição simplificada e comentada de alguns artigos do Código de Trânsito Brasileiro relacionados às situações envolvidas na ocorrência em estudo. Artigo 70 • A não observância do respeito ao pedestre constitui infração gravíssima. • Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, em que deverão ser respeitadas as disposições do CTB. • Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem, será dada a preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo, liberando a passagem dos veículos.

ANOTAÇÕES

Artigo 252 • Constitui infração de trânsito de natureza média dirigir o veículo em qualquer das seguintes condições: – Utilizando-se de fones nos ouvidos conectados a aparelhagem sonora ou telefone celular. – Utilizando-se de telefone celular.

Artigo 302 • Nos casos de praticar homicídio culposo na direção de veículo automotor, as penas incluem detenção, de dois a quatro anos, e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor. • No homicídio culposo, cometido na direção de veículo automotor, a pena é aumentada de um terço à metade se o agente: – Não possuir Permissão para Dirigir ou Carteira de Habilitação. – Praticá-lo em faixa de pedestres ou na calçada.

– Deixar de prestar socorro, quando possível fazê-lo sem risco pessoal, à vítima do acidente. – No exercício de sua profissão ou atividade, estiver conduzindo veículo de transporte de passageiros.

Artigo 303 • Aumenta-se a pena de um terço à metade se ocorrer qualquer uma das hipóteses acima. • Nos casos de práticas de lesão corporal culposa na direção de veículo automotor, as penas abrangem detenção, de seis meses a dois anos, e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor.

VoCê é o Juiz Leia novamente a ocorrência no início deste módulo e, com base no que foi discutido, avalie a situação e marque as opções que julgar corretas.

Em sua opinião, qual foi o maior erro cometido na ocorrência citada? O motorista do automóvel se distraiu ao volante. O motorista do automóvel não parou antes da faixa. Ambas as situações foram causas da ocorrência.

2 Quem errou? O motorista do automóvel. O pedestre. Ambos cometeram erros.

3 Que direcionamento você daria para esse caso? Multaria o motorista do automóvel. Prenderia o motorista do automóvel. As duas penalidades são aplicáveis ao motorista do automóvel. Multaria o pedestre por conduta arriscada. CURIOSIDADES O primeiro carro no Brasil Em 1893, chegava a São Paulo o primeiro carro do Brasil, de propriedade de Henrique Santos Dumont, irmão de Alberto Santos Dumont, considerado o Pai da Aviação no Brasil.

O primeiro acidente no Brasil Quatro anos após a chegada do primeiro veículo motorizado ao Brasil, acontecia o primeiro acidente automobilístico no país, no Rio de Janeiro, em 1897. O abolicionista José do Patrocínio importou um carro e deu para Olavo Bilac dirigi-lo. Este, sem ser habilitado, bateu na primeira árvore que encontrou na Estrada Velha da Tijuca.

Punição com base na lei

Qual a punição que deveria ser aplicada ao(s) culpado(s) pela ocorrência?

Motorista do automóvel Infração Artigo 252 – Dirigir o veículo em qualquer utilizando-se de telefone celular.

Classe de infração Média

Valor da multa em R$ R$ 85,13

Número de pontos registrado na carteira 4

Punição administrativa Não se aplica a este caso (Apêndice A)

Explique aqui seu veredito: O caso do motorista se agravará no caso de ser enquadrado como prática de lesão corporal culposa na direção de veículo automotor. Nesse caso, as penas abrangem detenção, de seis meses a dois anos, e suspensão ou proibição do direito de dirigir. A pena ainda pode ser aumentada de um terço à metade, pois houve omissão clara de socorro à vítima.

Pedestre Infração Artigo 214 - Deixar de dar preferência de passagem ao pedestre que não tenha concluído a travessia mesmo que ocorra sinal verde para o veículo.

Classe de infração Gravíssima

Valor da multa em R$ R$ 191,54

Número de pontos registrado na carteira 7

Punição administrativa Retenção ou apreensão do veículo, recolhimento da Habilitação e suspensão do direito de dirigir. (Apêndice A)

Explique aqui seu veredito: A prioridade no trânsito é sempre do pedestre.

CURIOSIDADES Uso do celular Somente no Pará, no período de janeiro a julho de 2002, foram registradas mais de oito mil infrações de trânsito cometidas devido à utilização do celular. Esse número vem subindo assustadoramente, ano a ano.

questão de segurança • Quando se dirige um automóvel, mais de 90% das informações necessárias para administrar riscos estão relacionadas à visão e, portanto, requerem praticamente toda a sua atenção.

Saiba mais Você pode ler outras dicas importantes para se proteger no trânsito no portal: <www.cidadedafama.com.br>.

• Somente em São Paulo foram feitas 237 mil autuações de motoristas falando ao celular em 2007. É a quarta infração de trânsito que mais ocorreu na capital naquele ano. • No Mato Grosso do Sul, em 2008, a infração com o número mais surpreendente foi a de uso de celular no trânsito: quase 9.600 pessoas foram multadas.

ANOTAÇÕES

• Usar celular no trânsito é tão perigoso quanto dirigir embriagado. Segundo especialistas, o uso desse aparelho enquanto dirige aumenta em até 400% o risco de acidente. • A distração do motorista é motivo dos 80% dos acidentes de trânsito. E não há nada que distraia mais o motorista que o uso do celular. • Um motorista distraído ao escrever um torpedo no celular não consegue manter uma distância segura em relação ao carro que vai a sua frente e tem dificuldade em seguir em linha reta. • Ao se aproximar de cruzamentos: redobre a atenção; reduza a velocidade; sinalize com as setas do veículo as suas intenções com antecedência; obedeça à sinalização; e respeite as preferências. • Mesmo nos cruzamentos com semáforos também é preciso ter cuidado: tenha calma e observe o fluxo dos demais veículos; não pare sobre a faixa de pedestre; e não pare sobre a área de interseção da via para não obstruir ou impedir a passagem do veículo no sentido transversal.

Questão de segurança Estimular a conscientização dos participantes no tema apresentado, de uma forma descontraída, podendo ser utilizado como instrumento de avaliação. Respostas nas páginas 188 e 189

CURIOSIDADES História do trânsito no Brasil Essa história começa a ser registrada no reinado de D. Pedro II, ao aprovar, em 27/05/1853, as leis da Câmara Municipal da Corte, sobre o tráfego de carros e outros veículos, no Rio de Janeiro. Cria-se também, no mesmo dia, a primeira inspetoria de veículos. Nessas leis, já havia uma exigência: nenhuma pessoa poderia dirigir um veículo sem que portasse uma habilitação adquirida perante uma comissão de peritos nomeados pelo Chefe de Polícia.

Quem sabe diz

Estimular a conscientização dos participantes no tema apresentado, de uma forma descontraída, podendo ser utilizado como instrumento de avaliação. Respostas nas páginas 188 e 189

9 11 4

16 17

6 18

2 15 10

8 1. Antes de dirigir um veículo automotor, desligue o ...

11. Lembre-se: para provocar um acidente, basta um segundo de ...

2. ... use o celular enquanto dirige.

12. Ao dirigir, sempre tenha ... ao que está a sua frente.

3. Usar o viva-voz para falar ao celular enquanto dirige também é ... 4. Para atender ao celular, antes leve o seu carro para um lugar ...

13. Conversar ao telefone no trânsito pode ser uma atitude tão ... quanto dirigir embriagado.

5. Quando atende ao celular, o motorista assume o ... de provocar um acidente.

14. Dirigir um veículo exige que você esteja ... a tudo a sua volta.

6. Atender ao celular enquanto dirige ... a sua atenção do trânsito.

15. Ao atender ao celular enquanto dirige, o cérebro do motorista precisa desviar a atenção do ... visual sobre o trânsito.

7. Em caso de se envolver em acidente, procure prestar socorro às ... 8. Ver e ser ... . Essa sempre deve ser a preocupação do pedestre no trânsito. 9. Para que haja segurança no trânsito, o motorista deve manter-se ... durante todo o tempo em que estiver dirigindo. 10. Estudos comprovam que mais de 90% dos acidentes de trânsito são ocasionados por falhas ... originadas pelas distrações ao volante.

16. O Artigo 70 do CTB diz que a não observância do respeito ao pedestre constitui infração ... 17. Dirigir veículo utilizando-se de telefone celular é infração ... 18. Seja você motorista ou pedestre, para evitar acidentes e dissabores, mantenha sua atenção no...

Divirta-se ainda mais enquanto aprende sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

Módulo 10

Objetivos Informar e conscientizar o participante sobre a importância de manter atenção especial nas intersecções de vias, para evitar acidentes ou ficar parado nos cruzamentos, atrapalhando o deslocamento de outros veículos. Estimular a prática dos cuidados essenciais à segurança nos cruzamentos. Discutir que ao aproximar-se de qualquer tipo de cruzamento, o condutor do veículo deve demonstrar prudência especial, transitando em velocidade moderada, de forma que possa deter seu veículo com segurança para dar passagem a pedestre e a veículos que tenham o direito de preferência.

Bom-senso fica bem em qualquer situação Ocorrência

O CTB – Código de Trânsito Brasileiro – define cruzamento como sendo a interseção de duas vias em nível. Cruzamentos são pontos de conflitos naturais entre fluxos distintos de tráfego e, por essa razão, é neles que os acidentes são em maior número e mais graves.

O trânsito estava intenso. No cruzamento sobrecarregado, duas filas enormes de carros esperavam para passar, cada uma a seu tempo, respeitando o ciclo de cores do semáforo.

Ao se aproximar de qualquer tipo de cruzamento, o condutor deve demonstrar prudência especial, transitando em velocidade moderada, de forma que possa deter seu veículo com segurança para dar passagem a pedestres e outros veículos que tenham o direito de preferência.

Tudo parecia correr bem, apesar de tanto movimento. Até que o motorista de um automóvel resolveu “aproveitar o sinal amarelo” e entrou no cruzamento quando não deveria. Resultado: bloqueou a passagem no momento em que o semáforo liberou o trânsito na outra via.

É importante observar que a prudência não é necessária somente quando o veículo já está no cruzamento, mas precisa estar presente também e principalmente antes dele chegar ao cruzamento. É preciso reforçar os cuidados na direção, quando há um cruzamento à frente.

O motorista de um ônibus que vinha na transversal não pôde avançar e, irritado por já estar atrasado em seu horário, encostou seu veículo no automóvel, acabando por travar o cruzamento. A confusão se formou, com os carros presos no meio do cruzamento das vias. 91

Vamos pensar juntos? Analise e justifique o comportamento das personagens descritas na ocorrência. O motorista do ônibus errou ao avançar, vendo que havia um veículo bloqueando a passagem? O motorista do automóvel errou ao avançar o sinal amarelo? O motorista do ônibus errou ao decidir bloquear os outros veículos no cruzamento?

Os demais motoristas erraram ao entrar no cruzamento, vendo que havia carros parados naquele espaço? O motorista do automóvel assumiu o risco de atrapalhar o trânsito e criar essa situação? O motorista do automóvel assumiu o risco de ser abalroado pelo ônibus quando o sinal abriu para a via transversal? O motorista do ônibus assumiu o risco de atrapalhar ainda mais o trânsito nessa situação? O motorista do ônibus arriscou ser abalroado por outro veículo, quando o sinal abriu para a outra pista? Os motoristas que entraram no cruzamento depois do ônibus assumiram o risco de se envolverem num acidente? Todos os motoristas poderiam ser multados por obstrução da via? Os motoristas poderiam ser penalizados por direção perigosa? O motorista do automóvel deveria ter parado ao ver que o sinal ficou amarelo? O motorista do ônibus estava em alta velocidade? O motorista errou ao encostar o ônibus no automóvel? O motorista do ônibus deveria ter ficado calmo?

CURIOSIDADES Semáforo para quê? O primeiro semáforo de São Paulo foi instalado na década de 1940. Considerado um equipamento de última geração para a época, despertou a curiosidade da população. No dia de sua inauguração, um motorista passou pelo semáforo quando ainda estava no vermelho. Mas o guarda no local não o multou. Quando questionado porque não puniu o infrator, o policial ponderou que ninguém estava acostumado com o equipamento e o condutor nem ao menos sabia que estava infringindo a lei.

Diferentes versÕes Analise e assinale as alternativas que expressem seu ponto de vista sendo um dos personagens da ocorrência descrita nesse módulo.

Motorista do automóvel

Aproxima-se de um cruzamento, o trânsito está intenso. Reduz a velocidade, por segurança. Redobra a atenção a sua frente. Nada de especial, se o sinal ainda estiver verde.

de um cruzamento, quando o sinal muda para o amarelo. O trânsito está intenso e flui 2 Aproxima-se lentamente. Acelera e passa no sinal amarelo. Freia e para, de maneira segura. Ignora o sinal amarelo e segue em frente, mesmo correndo o risco de parar no meio do cruzamento.

motorista do ônibus

O semáforo abriu, porém, você observa que há um veículo na transversal, bloqueando a passagem. Mantém-se parado fora do cruzamento, até que o veículo à frente saia desse espaço. Avança até onde o veículo está e espera que ele saia. Avança até o veículo parado e buzina insistentemente até que ele saia.

Motorista de outro veículo que invadiu o cruzamento

O semáforo abriu, porém, você observa que há alguns veículos bloqueando o cruzamento. Mantém-se parado fora do cruzamento, até que os veículos à frente saiam desse espaço. Avança até onde os veículos estão e espera que eles saiam. Avança até os veículos parados, buzina insistentemente para que eles saiam, engrossando ainda mais a confusão. Continue testando seus conhecimentos sobre trânsito no portal: <www.cidadedafama.com.br>.

O que diz a lei SAIBA MAIS Acesse o portal: <www.cidadedafama. com.br> para consultar os artigos do CTB referentes às ocorrências deste módulo:

Descrição simplificada e comentada de alguns artigos do Código de Trânsito Brasileiro relacionados às situações envolvidas na ocorrência em estudo.

Art. 34.

Artigo 34

Art. 44.

• O condutor que queira executar uma manobra deverá certificar-se de que pode realizá-la sem perigo para os demais usuários da via que o seguem, precedem ou vão cruzar com ele, considerando sua posição, direção e velocidade.

Art. 45. Art. 182 – I.

ANOTAÇÕES

Artigo 44 • Ao aproximar-se de qualquer tipo de cruzamento, o condutor do veículo deve demonstrar prudência especial, transitando em velocidade moderada, de forma que possa deter o veículo com segurança para dar passagem a pedestre e veículos que tenham o direito de preferência. Artigo 45

• Mesmo que a indicação luminosa do semáforo seja favorável, nenhum condutor pode entrar em uma interseção se houver possibilidade de ser obrigado a imobilizar o veículo na área do cruzamento, obstruindo ou impedindo a passagem do trânsito transversal. Artigo 182 • Determina que parar o veículo na área de cruzamento de vias, prejudicando a circulação de outros veículos e pedestres, é infração média.

CURIOSIDADES Trânsito no Brasil antigo Com o surgimento do automóvel no início de 1900, começaram a surgir os problemas relacionados ao trânsito. Desse modo, as primeiras regulamentações surgiram em São Paulo. Com as novas resoluções da época, foi determinado o emplacamento dos veículos. A placa “P1” foi colocada no veículo de Francisco Matarazzo.

Crescimento meteórico Em 1903, São Paulo dispunha de seis automóveis. No ano seguinte, a frota já atingia 83 veículos.

VoCê é o Juiz Leia novamente a ocorrência no início deste módulo e, com base no que foi discutido, avalie a situação e marque as opções que julgar corretas.

Em sua opinião, qual foi o erro cometido nesse caso? O motorista do automóvel passar com o sinal amarelo. O motorista do ônibus ter avançado mesmo com o cruzamento bloqueado. Os demais veículos terem entrado no cruzamento.

2 Quem errou? O motorista do ônibus. O motorista do automóvel. Os motoristas dos outros veículos. Todos os motoristas cometeram erros básicos de direção.

3 Que direcionamento você daria para esse caso? Multaria o motorista do automóvel. Multaria o motorista do ônibus. Multaria todos os motoristas parados no meio do cruzamento. CURIOSIDADES Sinal amarelo Embora muitos motoristas pensem de modo diferente, o sinal amarelo não é para ser avançado. Ele indica que se deve ter atenção ao semáforo, que está alertando o fechamento da passagem no sentido da via onde se está trafegando.

Primeiro caminhão a diesel do mundo Em 1923, depois de criar o 1.º motor a diesel de alta rotação, Benz construiu o 1.º caminhão a diesel do mundo. Logo depois, iniciou essa produção em série.

Punição com base na lei

Qual a punição que deveria ser aplicada ao(s) culpado(s) pela ocorrência?

Motorista do automóvel Infração Artigo 182 – Parar o veículo na área de cruzamento de vias, prejudicando a circulação de outros veículos e pedestres.

Classe de infração

Valor da multa em R$ R$ 85,13

Média

Número de pontos registrado na carteira 4

Punição administrativa Não se aplica a este caso (Apêndice A)

Explique aqui seu veredito: O semáforo estar na cor amarela é sinal de “atenção” e não de passagem livre. Portanto, o cuidado deve sempre ser redobrado nesses casos e deve ser evitado, tanto quanto possível para a segurança, entrar no cruzamento nessa situação.

Motorista do ônibus Infração Artigo 182 – Parar o veículo na área de cruzamento de vias, prejudicando a circulação de outros veículos e pedestres.

Classe de infração

Valor da multa em R$ R$ 85,13

Média

Número de pontos registrado na carteira 4

Punição administrativa Não se aplica a este caso (Apêndice A)

Demais motoristas que invadiram o cruzamento Infração Artigo 182 – Parar o veículo na área de cruzamento de vias, prejudicando a circulação de outros veículos e pedestres.

Classe de infração Média

Valor da multa em R$ R$ 85,13

Número de pontos registrado na carteira 4

Punição administrativa Não se aplica a este caso (Apêndice A)

questão de segurança • Deve-se respeitar a sinalização nos cruzamentos sinalizados, como semáforos, placas de proibição ou indicativas e faixas pintadas no solo. • Ao se aproximar de um cruzamento não sinalizado, terá preferência de passagem o veículo que já estiver transitando nesse espaço.

Saiba mais Você pode ler outras dicas importantes para se proteger no trânsito no portal: <www.cidadedafama.com.br>.

• Ao se aproximar de uma rotatória ou um trevo não sinalizado, terá preferência de passagem o veículo que já estiver circulando por ela. • Nos demais casos, terá preferência de passagem o veículo que vier à direita do condutor.

ANOTAÇÕES

• Quem passa no sinal amarelo assume riscos, até mesmo de se envolver em acidentes fatais. • Não se deve iniciar a travessia de um cruzamento quando o sinal já estiver amarelo. • Admite-se cruzar o sinal amarelo se o motorista já se encontrava na zona de cruzamento quando o sinal amarelou ou se não for possível parar o veículo sem colocar em risco a segurança do trânsito. • Parar no cruzamento, além de estar sujeito às punições previstas no CTB, prejudica a boa convivência e coloca em risco a segurança dos usuários. • Para dar mais segurança para você e os outros condutores, pratique a direção defensiva.

Questão de segurança Realizar uma roda de conversa e propor aos alunos a análise e a reflexão dos itens destacados e a importância de incorporar essas atitudes.

• Não pare no meio de cruzamentos.

CURIOSIDADES Nos tribunais O entendimento é de que o motorista só pode avançar o sinal amarelo: • Se ele já se encontra na zona de cruzamento quando o sinal amarelou. • Se não for possível parar o veículo sem colocar em risco a segurança do trânsito.

Fatores de risco Somando-se todos os fatores complicadores, como más condições da pista, comprimento do cruzamento, velocidade do veículo, potência do motor, presença de pedestres e outros veículos, entre outros, é possível avaliar quantos são os riscos de passar um cruzamento com o sinal amarelo.

Quem sabe diz 1

O que todo condutor de veículos deve fazer ao se aproximar de um cruzamento?

Quem sabe diz Estimular a conscientização dos participantes no tema apresentado, de uma forma descontraída, podendo ser utilizado como instrumento de avaliação.

Reduzir a velocidade e redobrar a atenção.

são pontos de conflitos naturais entre fluxos distintos de tráfego e, por isso, é neles que 2 Cruzamentos acontece o maior número de acidentes. Você concorda com essa afirmativa? Justifique. As estatísticas de trânsito comprovam a grande incidência de acidentes nos cruzamentos. Basta uma rápida pesquisa na internet, para comprovar.

Como o condutor de veículos pode evitar acidentes em cruzamentos?

Reduzindo a velocidade, redobrando a atenção, respeitando a sinalização, estando atento e respeitando a sinalização luminosa.

o sinal estiver verde, você pode seguir adiante mesmo que seja obrigado a parar o veículo no espaço 4 Se de conflito do cruzamento, por falta de espaço? Por quê? Mesmo que o sinal se torna verde para ele, o condutor deve aguardar fora da área do cruzamento até que possa se locomover livremente, para evitar obstruir o cruzamento, numa eventualidade.

5 Qual deve ser o seu procedimento no caso citado na atividade 4? Quando o trânsito estiver parado ou moroso, evitar invadir a área dos cruzamentos e aguardar até que o fluxo normal de veículos se reestabeleça.

Qual é o tipo de infração cometida pelo condutor do veículo que entrar em uma interseção causando obstrução ou impedimento da passagem do trânsito transversal?

A infração é de média gravidade, prevista no Artigo 182 do CBT, que versa sobre o ato de parar o veículo na área de cruzamento de vias, prejudicando a circulação de outros veículos e pedestres.

7 Qual é o risco assumido pelo motorista que parar no espaço de conflito do cruzamento? Além dos riscos de acidentes inerentes a se posicionar de modo não seguro no trânsito, o motorista fica sujeito às penalidades previstas na lei.

Divirta-se ainda mais enquanto aprende sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

Módulo 11

Objetivos Informar e conscientizar o participante sobre a importância de somente parar ou estacionar o veículo em lugares permitidos e, acima de tudo, onde não atrapalhe o trânsito de pedestres, ciclistas e outros veículos. Estimular a prática dos cuidados essenciais à segurança e de respeito ao direito do próximo, quando tiver de parar ou estacionar o veículo.. Explicar que o motorista que para ou estaciona o veículo em local inadequado para a descida dos passageiros pode ser acusado de homicídio culposo, caso o passageiro venha a ser atropelado por outro veículo e venha a falecer.

Estacionar o veículo Pode custar caro

O local onde você para ou estaciona o veículo é determinante para a sua segurança, de seus passageiros e de todos os que circulam no trânsito. Seja consciente e responsável ao parar ou estacionar o seu automóvel.

Ocorrência Um veículo do tipo utilitário estava estacionado em local proibido, logo após um viaduto, em uma avenida movimentada. Um automóvel que vinha na pista da direita tentou desviar do utilitário, o motorista perdeu o controle

do veículo e atingiu um micro-ônibus que vinha na faixa imediatamente a sua esquerda. O automóvel capotou após a colisão, indo parar no meio da avenida. O motorista foi arremessado para fora do veículo, atropelado pelo micro-ônibus e, seriamente ferido, encaminhado ao hospital. Câmeras de segurança locais mostraram que o motorista do automóvel estava sem o cinto de segurança, em alta velocidade e dirigia sem atenção, pois falava ao celular.

Vamos pensar juntos? Analise e justifique o comportamento das personagens descrita na ocorrência. O motorista do utilitário provocou o acidente por ter estacionado em lugar proibido? O motorista do automóvel não foi prudente ao jogar o carro para a outra faixa de rodagem?

O motorista do micro-ônibus não foi prudente ao trafegar muito próximo ao veículo a sua direita? O motorista do automóvel foi o culpado, pois trafegava em alta velocidade? O motorista do automóvel foi o culpado, pois falava ao celular enquanto dirigia? Por não usar o cinto de segurança, o motorista do automóvel piorou as consequências do acidente? Se o motorista do utilitário não tivesse estacionado em local proibido, o acidente não teria ocorrido? O motorista do automóvel assumiu o risco de se acidentar seriamente, por não usar o cinto de segurança? O motorista do automóvel assumiu o risco de provocar um acidente por dirigir em alta velocidade? O motorista do automóvel assumiu o risco de provocar um acidente por dirigir falando ao celular? O motorista do utilitário assumiu o risco de provocar um acidente por estacionar em local proibido? O motorista do micro-ônibus assumiu o risco de ser abalroado por não estar atento ao volante? O motorista do micro-ônibus pode ser acusado de lesão corporal culposa por atropelamento?

CURIOSIDADES Colisões com veículos estacionados Analisando os fatos jurídicos, verifica-se que, se o motorista colide seu veículo contra outro que está estacionado, ele responde pelos danos causados, mesmo comprovada a irregularidade do veículo estacionado. O estacionamento em local proibido não configura, por si só, culpa no acidente. Mas o motorista que estaciona de maneira irregular está sujeito à aplicação de penalidade administrativa. É considerado culpado o motorista que para o veículo com parte da carroceria dentro da pista de rolamento, sem sinalizar o local adequadamente, e provoca o abalroamento por outro veículo que trafega à noite. Nesse caso, o infrator é obrigado a indenizar os danos materiais causados pelo acidente.

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Diferentes versÕes Analise e assinale as alternativas que expressem seu ponto de vista sendo um dos personagens da ocorrência descrita nesse módulo.

motorista do automóvel

Entra no carro para dirigir. Ajusta o seu banco e os espelhos retrovisores. Afivela o cinto de segurança e desliga o celular. Não se preocupa com esses detalhes, porque você é cuidadoso ao dirigir.

2 Está dirigindo na faixa da direita. Redobra o cuidado, pois a sua proximidade com o meio-fio e a calçada pode colocar em risco as pessoas que por ali transitam. Reduz a velocidade, pois nessa faixa pode haver algum veículo em velocidade menor, preparando-se para uma conversão à direita ou estacionar. Desenvolve velocidade igual ou até maior que os veículos das faixas mais à esquerda. na faixa da direita. De repente, identifica um veículo estacionado a sua frente, em local proibido 3 Dirige e atrapalhando o seu trajeto. Deixa seu carro bater naquele que está estacionado, pois quem está errado é o motorista que parou o veículo ali. Desvia imediatamente, invadindo a faixa a sua esquerda. Reduz a velocidade e freia com cuidado, avaliando a possibilidade de fazer um desvio seguro para a faixa a sua esquerda.

CURIOSIDADES Bons tempos aqueles Em 1904, existia no mundo aproximadamente 55.000 veículos.

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motorista do utilitário

Precisa parar ou estacionar o seu carro. Para no primeiro local que aparecer e que caiba o seu carro. Procura um local seguro e permitido para estacionar. Estaciona mesmo que o local seja arriscado, já que ali não tem uma placa proibindo o estacionamento.

2 Não existe uma placa de proibido estacionar em um local em que você pretende parar. Estaciona ali tranquilamente. Leva em conta que, mesmo sem ter sinalização no local, o CTB prevê situações em que é proibido estacionar. Usa o bom-senso para averiguar que, ao estacionar em determinados horários e locais, poderá causar problemas para você, outros veículos e pedestres.

motorista do micro-ônibus

Trafega em uma pista com trânsito intenso. Mantém velocidade compatível com a permitida para aquela faixa e com as condições da pista e do tráfego. Mantém distância segura dos veículos a sua frente e nas laterais. Mantém a atenção fixa apenas no que acontece na sua faixa de rolagem.

2 Trafega em uma pista com trânsito intenso e percebe que alguém vem pela sua direita em alta velocidade. Reduz a velocidade do seu veículo e redobra os cuidados na direção. Avalia a situação a sua frente e procura possíveis rotas de fuga em caso de um acidente. Não se preocupa com os outros, já que você está dirigindo dentro da velocidade permitida.

CURIOSIDADES Código de Trânsito Brasileiro O primeiro Código de Trânsito do Brasil foi o Decreto-Lei n.o 3.671 de 25 de setembro de 1941. Porém, algumas leis já tratavam sobre o trânsito desde 1910, de maneira esparsa.

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Continue testando seus conhecimentos sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

O que diz a lei Descrição simplificada e comentada de alguns artigos do Código de Trânsito Brasileiro relacionados às situações envolvidas na ocorrência em estudo. Artigo 181 • Trata do estacionamento de veículo em local proibido. • Determina que é infração leve: – Estacionar afastado da guia de 50 cm a 1 m.

SAIBA MAIS Acesse o portal: <www.cidadedafama. com.br> para consultar os artigos do CTB referentes às ocorrências deste módulo: Art. 181 – I a XIX. Art. 182 – I a X. Art. 183. Art. 253.

– Estacionar no acostamento. – Estacionar em desacordo com a regulamentação.

ANOTAÇÕES

• Determina que é infração média: – Estacionar a menos de 5 m do alinhamento da via transversal. – Estacionar em desacordo com o estabelecido pelo CTB. – Estacionar veículo junto a hidrantes, registros etc. – Estacionar junto ou sobre registro de água. – Estacionar junto ou sobre tampa de galeria subterrânea. – Estacionar diante de guia rebaixada ou entrada/saída de veículos. – Estacionar impedindo movimentação de outro veículo. – Estacionar junto a ponto de embarque e desembarque de transporte coletivo. – Estacionar o veículo na contramão de direção. – Estacionar em local ou horário proibido pela sinalização.

• Determina que é infração grave: – Estacionar afastado da guia a mais de 1 m. – Estacionar veículo em passeio, faixa de pedestres etc. – Estacionar sobre faixa de pedestres. – Estacionar sobre ciclovia ou ciclofaixa. – Estacionar ao lado ou sobre canteiro central, ilhas etc. – Estacionar sobre gramado ou jardim público. – Estacionar ao lado de outro veículo (fila dupla). – Estacionar no cruzamento, prejudicando a circulação de veículos ou pedestres. – Estacionar o veículo em viadutos, pontes e túneis. – Estacionar em aclive ou declive sem calço (para veículos acima de 3.500 kg). – Estacionar em local com sinalização “Proibido parar ou estacionar”.

• Determina que é infração gravíssima:

– Estacionar na pista de rolamento das vias com acostamento. 103

ANOTAÇÕES

Artigo 182 • Trata do ato de parar o veículo em local proibido. • Determina que é infração leve: – Parar afastado da guia, de 50 cm a 1 m. – Parar em desacordo com o estabelecido pelo CTB. – Parar veículo no passeio. – Parar sobre a faixa de pedestre. – Parar em ilhas, canteiro central e marcas de canalização.

• Determina que é infração média: – Parar a menos de 5 m do alinhamento da via transversal. – Parar afastado da guia a mais de 1 m. – Parar na área de cruzamento, prejudicando a circulação de veículos ou pedestres. – Parar veículo em viadutos, pontes e túneis. – Parar veículo na contramão de direção. – Parar em local ou hora proibido pela sinalização.

• Determina que é infração grave: – Parar na pista de rolamento das vias com acostamento.

Artigo 183 • Parar veículo sobre faixa de pedestre, na mudança de semáforo, é considerada infração de média gravidade. Artigo 253 • Bloquear a via com veículo é considerada infração gravíssima.

CURIOSIDADES Licenciamento de veículos Em 1908, foi adotada a primeira legislação referente ao licenciamento de condutores de veículo, em Rhode Island, nos Estados Unidos.

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VoCê é o Juiz Leia novamente a ocorrência no início deste módulo e, com base no que foi discutido, avalie a situação e marque as opções que julgar corretas.

Em sua opinião, quais foram os erros graves cometidos nesse caso? O motorista do utilitário estacionou em lugar proibido e arriscado. O motorista do automóvel estava em alta velocidade e desatento. O motorista do micro-ônibus estava desatento.

2 Quem cometeu o erro mais grave? O motorista do automóvel. O motorista do utilitário. Os erros de ambos os motoristas foram muito graves.

3 Que direcionamento você daria para esse caso? Multaria o motorista do automóvel. Multaria o motorista do utilitário e recolheria o veículo dele. Multaria o motorista do micro-ônibus.

CURIOSIDADES Sinal dos tempos O preço do seguro de veículos superesportes ou de médio luxo, no ano de 2012, chegou a se equiparar ao valor de compra de um carro popular zero quilômetro.

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Punição com base na lei

Qual a punição que deveria ser aplicada ao(s) culpado(s) pela ocorrência?

Motorista do automóvel Infração Artigo 252 – Dirigir o veículo utilizando-se de telefone celular.

Classe de infração

Valor da multa em R$ R$ 85,13

Média

Número de pontos registrado na carteira 4

Punição administrativa Não se aplica a este caso (Apêndice A)

Explique aqui seu veredito: Foi considerada a infração que deu origem ao acidente (falta de atenção do motorista por estar falando ao celular).

Motorista do utilitário Infração

Grave

Classe de infração

Valor da multa em R$ R$ 127,69

Artigo 181– Estacionar o veículo em viadutos, pontes e túneis.

Número de pontos registrado na carteira 5

Punição administrativa Retenção ou remoção do veículo até que se regularize a situação. (Apêndice A)

Explique aqui seu veredito: O motorista do utilitário cometeu uma infração, porém não é considerado pela lei como responsável pelo acidente.

Caberia punição ao motorista do micro-ônibus? Sim

Não

Talvez

Explique aqui seu veredito: O micro-ônibus foi abalroado na lateral e a sequência de acontecimentos se deu em decorrência desse fato.

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questão de segurança • Estacionar na ciclovia é infração grave, sujeita à multa e ao guincho.

Saiba mais

• Reparar veículo em rodovia ou via de trânsito rápido, quando a remoção é possível, é infração grave, passível de punição com multa, perda de pontos na carteira e até mesmo o recolhimento do veículo.

Você pode ler outras dicas importantes para se proteger no trânsito no portal: <www.cidadedafama.com.br>.

• Reparar veículo nas demais vias, quando é possível a remoção, é considerado infração leve, mas mesmo assim passível de punição com multa e perda de pontos na carteira.

ANOTAÇÕES

• Ter o seu veículo imobilizado na via por falta de combustível é considerado infração de média gravidade. • O motorista que para ou estaciona o veículo em local inadequado para a descida dos passageiros pode ser acusado de homicídio culposo, caso o passageiro seja atropelado por outro veículo e venha a falecer.

Questão de Segurança Realizar uma roda de conversa e propor aos alunos a análise e a reflexão dos itens destacados e a importância de incorporar essas atitudes.

CURIOSIDADES A primeira cidade planejada Aracaju, fundada em 1855, foi a primeira cidade planejada no Brasil. Todas as ruas foram projetadas geometricamente, para desembocarem no rio Sergipe. Até então, as cidades eram construídas adaptando-se às condições topográficas naturais da região em que se encontravam. Uma pesquisa realizada pela empresa Opinion Research Corporation International, mostra que 76% dos motoristas confessam ter o mau hábito de se distrair com outras atividades enquanto dirigem. Os pesquisadores pediram a 1016 pessoas, que indicassem um ou mais tipos de situação que as fizeram sofrer um acidente ou, pelo menos, passar um susto no trânsito. O gráfico revela os resultados • Separando uma briga dos filhos - 26% • Apagando cigarro - 22% • Usando o laptop - 21% • Conversando com um passageiro - 18% • Falando ao celular - 13%

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Quem sabe diz

Quem sabe diz Estimular a conscientização dos participantes no tema apresentado, de uma forma descontraída, podendo ser utilizado como instrumento de avaliação. Respostas nas páginas 188 e 189

K Y A C N A R U G E S B X R V I R O E O T N I C O K A E C J L V D Z Y R I R F C L N R U A Z P N N J I D O O E T C R G B D X V E Y V C D O I G N E B E M G R O I U D E R V L L D V A B R D R M V I T A J Z I S O P A P M D P D Y D K R S G P D L O P O O W R T Y A X N E X P G P E L N X Y P B R

Procure no caça-palavras acima os verbetes que completam as frases a seguir. As palavras podem estar na vertical, horizontal, diagonal e em qualquer sentido. 1. Estacionar em lugar ... pode provocar acidentes. 2. É necessário muita ... ao mudar seu veículo de faixa de rolagem. 3. Trafegar em alta ... aumenta a probabilidade de acidentes. 4. Um veículo estacionado em lugar ... pode ser recolhido pelas autoridades. 5. Para sua segurança, use sempre o cinto bem ajustado e ... 6. A infração de natureza ... resulta em cinco pontos na Carteira, além de multa. 7. Exija também que o seu ... use o cinto de segurança.

108

8. Dirigir falando ao celular é um ... que pode custar a sua vida. 9. Não usar o ... de segurança é assumir o risco de se ferir gravemente, em caso de acidente. 10. Antes de o passageiro descer do seu veículo, verifique as condições de ... do local. 11. Você é sempre o responsável pela segurança dos passageiros em seu ... 12. Estacionar em lugar arriscado é assumir o risco de ... um acidente.

Divirta-se ainda mais enquanto aprende sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

Módulo 12

Objetivos Informar e conscientizar o participante sobre as consequências e os riscos de dirigir veículos sob a influência de álcool ou de qualquer outra substância psicoativa que determine dependência física ou psíquica. Estimular a prática dos cuidados essenciais à segurança no trânsito, no que diz respeito à incompatibilidade total da combinação álcool-direção. Evidenciar que dirigir veículo sob a influência de álcool é considerado infração gravíssima, sendo passível de multa, da retenção do veículo até a apresentação de condutor habilitado, recolhimento do documento de habilitação e suspensão do direito de dirigir por 12 meses. Explicar que o motorista que dirige embriagado pode ser indiciado por homicídio doloso, isto é, quando há intenção de matar. Isso porque, segundo a lei, ao dirigir nessas condições ele assume o risco de causar um acidente fatal.

Dirigir: Um ato de responsabilidade

O uso de drogas por condutores de veículos – entre elas, o álcool – é causa de muitas mortes no trânsito. Por isso, a lei proibe o uso de substância psicoativa – ou seja, que muda o comportamento e o desempenho do ser humano – antes ou durante o ato de dirigir. O motorista que dirige sob o efeito de drogas será indiciado por homicídio doloso, isto é, quando há intenção de matar, no caso de um acidente com vítimas fatais. Isso porque, segundo a lei, ao dirigir nessas condições, ele assume o risco de causar a morte de alguém. A lei é clara ao condenar o uso de drogas por condutores de veículos automotores. Mas apenas o bom-senso já bastaria para que o motorista consciente evitasse misturar drogas e direção.

Ocorrência Durante a madrugada, um motorista dirigia um carro esporte em alta velocidade. De repente, o veículo colidiu violentamente contra outro carro que cruzava a via. Ambos ficaram destruídos. Uma passageira do carro de passeio foi hospitalizada em estado grave e morreu dias depois. Segundo foi constatado pelos policiais que atenderam à ocorrência, o motorista do carro esporte apresentava sinais claros de embriaguez, porém, recusou-se a fazer o teste do bafômetro, mas admitiu ter saído de uma festa, em que tinha bebido “algumas” taças de vinho. Duas testemunhas relataram que o motorista do carro de passeio cruzou a via principal com o semáforo já na cor amarela. 109

Vamos pensar juntos? Analise e justifique o comportamento das personagens descritas na ocorrência. O motorista do carro esporte cruzou o farol vermelho? O motorista do carro esporte estava sem condições de dirigir? O motorista do carro esporte cruzou a transversal sem a devida atenção?

O motorista do carro esporte estava em velocidade superior à permitida na via? O motorista do carro de passeio cruzou a transversal sem a devida atenção? O motorista do carro de passeio deveria ter parado quando viu o sinal amarelo? O motorista do carro de passeio menosprezou o risco de cruzar a via principal? O risco seria maior se o motorista do carro de passeio freasse bruscamente quando o farol ficou amarelo? Nesse caso, se houvesse outro veículo atrás dele, os riscos de uma freada brusca seriam maiores? O risco de assalto, ao parar de madrugada, justificaria o motorista passar o semáforo amarelo? O fato de o motorista do carro esporte achar que estava “bem para dirigir” lhe dava realmente condições para isso? Nesse caso, se mesmo embriagado ele dirigisse mais devagar, os riscos de acidentes graves ainda existiriam? O motorista do carro esporte pode ser enquadrado também por homicídio? E quanto ao motorista do carro de passeio, ele pode ser enquadrado também por homicídio?

CURIOSIDADES Após beber, quanto tempo é preciso esperar antes de dirigir? O tempo de permanência do álcool no organismo varia de uma pessoa para outra, e diversos são os fatores que influenciam nesse tempo de duração, como estar com o estômago vazio ou cheio, ser homem ou mulher, branco ou negro e até estar mais ou menos acostumado à bebida. De maneira geral, um copo de cerveja ou um cálice de vinho demora cerca de seis horas para ser eliminado pelo organismo – já uma dose de uísque leva mais tempo. Por isso, independentemente do volume ou tipo de bebida ingerido, é mais prudente que o motorista só reassuma o volante 24 horas depois de beber. Assim mesmo, passado esse intervalo, se persistirem os sintomas do álcool, o melhor a fazer é não dirigir. 110

Diferentes versÕes Analise e assinale as alternativas que expressem seu ponto de vista sendo um dos personagens da ocorrência descrita nesse módulo.

motorista do carro esporte

Ao sair de uma festa e ter ingerido bebida alcoólica. Deixa o carro no estacionamento e vai embora de táxi ou de carona. Pede para que um amigo sóbrio e habilitado dirija seu carro. Vai embora conduzindo seu veículo, pois mesmo tendo bebido você “sente” que está bem para dirigir.

2 Quais atitudes você tomaria após ingerir bebida alcoólica e precisar voltar para casa com o seu veículo? Nenhuma atitude em especial, já que o caminho por onde você vai passar não tem policiamento e não vai ser multado por estar dirigindo embriagado. Anda em velocidade mais baixa, principalmente à noite, para evitar surpresas com outros veículos. Nunca dirige após ingerir bebida alcoólica.

Motorista do carro de passeio

Ao se aproximar de um cruzamento com uma via preferencial durante a madrugada e o sinal ficar amarelo. É melhor parar o carro, por questão de segurança. É melhor passar no amarelo, para não correr o risco de algum veículo bater na traseira do seu carro. É melhor não parar no cruzamento, para não ser assaltado.

amigo do motorista do carro esporte, que estava na festa com ele

O que você deveria fazer ao ver seu amigo embriagado e se preparando para dirigir o carro? Insiste para que seu amigo vá embora de táxi. Proibe seu amigo de dirigir, se necessário tomando-lhe a chave do carro. Não faz coisa alguma e deixa que seu amigo decida que atitudes tomar. Continue testando seus conhecimentos sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

111

O que diz a lei SAIBA MAIS Acesse o portal: <www.cidadedafama. com.br> para consultar os artigos do CTB referentes às ocorrências deste módulo: Art. 165 – Parágrafo Único. Art. 276 – Parágrafo Único. Art. 277. Art. 306. Resolução 432/2013 – CONTRAN.

ANOTAÇÕES

112

Descrição simplificada e comentada de alguns artigos do Código de Trânsito Brasileiro combinados com a Resolução 432/2013 do CONTRAN, relacionados às situações envolvidas na ocorrência em estudo. Artigo 1.º • Define os procedimentos a serem adotados pelas autoridades de trânsito e seus agentes na fiscalização do consumo de álcool ou de outra substância psicoativa que determine dependência, para aplicação do disposto nos Arts. 165, 276, 277 e 306 da Lei n.º 9.503, de 23 de setembro de 1997 – Código de Trânsito Brasileiro. Artigo 3.º • Deixa claro para o motorista ao volante a total intolerância da Resolução quanto ao alcoolismo ou outra substância psicoativa que determine dependência associado à condução de veículos. Artigo 5.º • Estabelece critérios para a verificação dos sinais de alteração da capacidade psicomotora. Artigo 6.º • Determina que serão aplicadas as penalidades e medidas administrativas previstas no Art. 165 do CTB ao condutor que recusar a se submeter a qualquer um dos procedimentos previstos no Art. 3.º, sem prejuízo da incidência do crime previsto no Art. 306 do CTB caso o condutor apresente os sinais de alteração da capacidade psicomotora. Artigo 7.º • Caracteriza como crime previsto no Art. 306 do CTB o condutor de veículos que apresentar: – Exame de sangue que apresente resultado igual ou superior a 6 (seis) decigramas de álcool por litro de sangue (6 dg/L); – Teste de etilômetro com medição realizada igual ou superior a 0,34 miligrama de álcool por litro de ar alveolar expirado (0,34 mg/L); – Exames realizados por laboratórios especializados, indicados pelo órgão ou entidade de trânsito competente ou pela Polícia Judiciária, em caso de consumo de outras substâncias psicoativas que determinem dependência; – Sinais de alteração da capacidade psicomotora obtido na forma do Art. 5.º.

Artigo 8.º • Estabelece os critérios do auto de infração lavrado em decorrência da infração prevista no Art. 165 do CTB. Artigo 9.º • Define as medidas administrativas a serem aplicadas ao condutor que tiver o veículo retido. Artigo 11.º • Dispõe sobre a obrigatoriedade da realização do exame de alcoolemia para as vítimas fatais de acidentes de trânsito.

VoCê é o Juiz

Você é o juiz

Leia novamente a ocorrência no início deste módulo e, com base no que foi analisado, avalie a situação e marque as opções que julgar corretas.

Em sua opinião, qual foi o maior erro cometido na ocorrência citada? A primeira alternativa representa a atitude mais grave. Já a O motorista do carro esporte estar embriagado.

passagem pelo cruzamento com o semáforo no amarelo (segunda alternativa) precisa ser feita com muito cuidado e somente em casos de extrema necessidade.

O motorista do carro de passeio ter passado o semáforo no amarelo. Ambas as situações foram igualmente causas da ocorrência.

2 Que direcionamento você daria para esse caso? Multaria e prenderia o motorista do carro esporte. Multaria e prenderia o motorista do carro de passeio. Multaria e prenderia ambos os motoristas. CURIOSIDADES Classificação dos estados de embriaguez Somente a título de curiosidade, listamos aqui esta classificação para fins de condenação por crime cometido em estado de embriaguez. O Código Penal considera os seguintes tipos de embriaguez: Incompleta: quando na fase de excitação. Completa: quando na fase de depressão ou sono. Simples: quando não traz consequências maiores. Patológica: quando produz delírios, paranoias ou agressividade. Voluntária: quando o sujeito bebe com a intenção de se embriagar. Culposa: quando não é voluntária, mas vem a se embriagar. Acidental: quando não é voluntária nem culposa (caso fortuito ou de força maior). Preordenada: quando o indivíduo se embriaga de propósito para cometer um crime. Atenção: é importante ter em mente que não importa qual seja a razão ou a classificação da embriaguez, dirigir embriagado é crime.

113

Punição com base na lei

Qual a punição que deveria ser aplicada ao(s) culpado(s) pela ocorrência?

Motorista do carro esporte Infração Resolução 432/2013 CONTRAN – Determina e deixa claro para o motorista ao volante a total intolerância da lei quanto ao alcoolismo ou outra substância psicoativa que determine dependência associado à condução de veículos.

Classe de infração

Valor da multa em R$

Número de pontos registrado na carteira

R$ 1.915,40

Gravíssima

Punição administrativa O infrator fica sujeito às penalidades de multa e suspensão do direito de dirigir por 12 meses, além da retenção do veículo até a apresentação de condutor habilitado (sob risco de ser removido ao depósito) e detenção de seis meses a 3 anos. (Apêndice A)

Explique aqui seu veredito: O alcoolismo foi considerado como infração preponderante para formação do veredito.

Motorista do automóvel de passeio Infração

Classe de infração

Valor da multa em R$

Número de pontos registrado na carteira

Punição administrativa

Não se aplica punição a este caso.

Explique aqui seu veredito: Não existiu infração estabelecida, e sim apenas o fato de o condutor ter avançado o semáforo com a luz amarela.

114

questão de segurança • As informações mais frequentes apontam para o trágico número superior a 35 mil mortes, a cada ano, nas estradas e vias públicas brasileiras. • A questão da embriaguez ao volante tem sido a maior causa de acidentes de trânsito com vítimas fatais.

SAIBA MAIS Você pode ler outras dicas importantes para se proteger no trânsito no portal: <www.cidadedafama.com.br>.

• Em cerca de 80% dos acidentes com vítimas fatais nas ruas e rodovias do país, existe um motorista alcoolizado envolvido. • Todo condutor de veículos em estado de embriaguez, mesmo leve, compromete gravemente a segurança dos usuários das vias.

ANOTAÇÕES

• Qualquer quantidade de álcool pode provocar alterações significativas de consciência que impede a pessoa de dirigir. • O uso de um enxaguante bucal à base de álcool já pode acusar níveis alcoólicos comprometedores na leitura do bafômetro. • O motorista, cuja dosagem de álcool no sangue superar o equivalente a duas latas de cerveja, será preso em flagrante e a pena poderá variar de seis meses a três anos de detenção. • Estatísticas mostram que a simples ingestão de dois copos de cerveja pode aumentar o tempo de reação do motorista de 0,75s para quase 2 segundos. • Aproximadamente, 90% do álcool ingerido são absorvidos em uma hora, mas a eliminação demora de seis a oito horas. • No mundo, de acordo com a Organização Mundial da Saúde, aproximadamente 50% das vítimas mortais por acidentes de trânsito são jovens, entre 15 e 44 anos. • Ao contrário do que pensam muitos motoristas, o sinal amarelo, em regra, não é para ser avançado. Indica ao motorista que este deve ter atenção ao sinal que está fechando para ele.

Questão de Segurança Realizar uma roda de conversa e propor aos alunos a análise e a reflexão dos itens destacados e a importância de incorporar essas atitudes.

CURIOSIDADES O primeiro automóvel e o primeiro acidente O primeiro automóvel ficou pronto no dia 2 de julho de 1771 e se deslocava à “incrível velocidade” de 4 km/h. Foi nessa época que ocorreu o primeiro acidente automobilístico da história: o condutor perdeu o controle da direção ao tentar fazer uma curva e destruiu um muro no pátio de manobras do Quartel Real de Vincennes (França). A causa do acidente foi a falta (a total ausência) de freios – o pessoal estava tão preocupado em fazer o carro andar que se esqueceu de pensar em como fazê-lo parar.

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Quem sabe diz

Estimular a conscientização dos participantes no tema apresentado, de uma forma descontraída, podendo ser utilizado como instrumento de avaliação. Respostas nas páginas 188 e 189

G R A V I S S I M A X A N C D O L O S O A W I M E Q O B J M A L D C D F Y M R M P P C J N R L Q C L I A U O Z A I A Y M M A R R O N R G G R R N Y A D L C E I R Y D I B R Y I E L R A C M R Q D J C P O I N B A A R T J O M T D T A M U Q R Z T N N Q E J V P S J R D D I Z L V B J D A T L M P Procure no caça-palavras acima os verbetes que completam as frases a seguir. As palavras podem estar na vertical, horizontal, diagonal e em qualquer sentido. 1. 2. 3. 4.

Dirigir embriagado no Brasil é... Se for dirigir, não beba. Se beber, não... O sinal a sua frente ficou amarelo. O melhor a fazer é ... o seu veículo. Seu amigo saiu da festa visivelmente embriagado. Você deve fazer o possível para impedi-lo de ... 5. Ao ver alguém embriagado dirigindo um carro, você deve ... as autoridades. 6. Quem for pego dirigindo alcoolizado vai sofrer punições que vão desde a multa pesada, a retenção do veículo, o recolhimento da Habilitação, a suspensão do direito de dirigir até a ... 7. O homicídio praticado por um motorista alcoolizado é considerado ... , isto é, aquele com intenção de matar.

116

8. A lei considera crime conduzir veículos se o motorista estiver com praticamente qualquer teor ... no organismo. 9. O motorista cuja dosagem de álcool no sangue superar o equivalente a duas latas de cerveja será preso em ... e a pena poderá variar de seis meses a três anos de cadeia. 10. Considera-se crime dirigir veículo sob a influência de álcool ou de qualquer outra substância psicoativa que determine dependência física ou psíquica. A infração é considerada ... 11. O “teor de alcoolemia zero” para o motorista ao volante, previsto no Artigo 276 do CTB, deixa bem claro a total ... da lei quanto ao alcoolismo associado à condução de veículos. 12. A questão da embriaguez ao volante tem sido a maior ... de acidentes de trânsito com vítimas fatais.

Divirta-se ainda mais enquanto aprende sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

Módulo 13

Objetivos Informar e conscientizar o participante sobre a maneira correta e segura de fazer conversões, retornos e mudanças de faixas de rodagem. Estimular a prática dos cuidados essenciais à segurança nessas manobras. 1-O condutor que queira executar uma manobra deverá certificar-se de que pode executá-la sem perigo para os demais usuários da via que o seguem, precedem ou vão cruzar com ele, considerando sua posição, sua direção e sua velocidade. Explicar que antes de iniciar qualquer manobra que implique um deslocamento lateral, o condutor deverá indicar seu propósito de forma clara e com a devida antecedência, por meio da luz indicadora de direção de seu veículo, ou fazendo gesto convencional de braço. Ressaltar que o simples uso das setas não basta para eximir o motorista da responsabilidade que lhe é cabida em casos de acidentes provocados por ele nessas manobras.

São inúmeros os casos que ocorrem no dia a dia do trânsito, em que uma conversão proibida, uma mudança de faixa pouco cuidadosa ou a falta de sinalização adequada por parte dos motoristas de veículos acaba por provocar acidentes.

Dê o sinal e siga a lei Ocorrência A condutora de um furgão fez uma conversão proibida à esquerda, na tentativa de atravessar uma faixa exclusiva de ônibus, quando foi atingida por um coletivo que transportava 30 passageiros, que felizmente não se feriram. A motorista do furgão sofreu ferimentos leves. 117

Vamos pensar juntos? Analise e justifiuqe o comportamento das personagens descritas na ocorrência. Naquele local, era permitido fazer conversão à esquerda? O motorista do coletivo não freou porque aquela faixa era exclusiva dele? A motorista do furgão poderia ter feito a conversão?

O motorista do coletivo teve tempo de frear? A motorista do furgão assumiu o risco de provocar um acidente? O acidente ocorreu por que a motorista do furgão não agiu corretamente? O condutor do coletivo não freou para não arriscar a vida dos passageiros? A culpa foi da motorista do furgão?

CURIOSIDADES Desafiando a natureza A Estrada do Atlântico é considerada uma das mais espetaculares do mundo. Ela liga a costa continental da Noruega, saltando de ilha em ilha, até chegar à cidade de Molde. Em seu percurso fantástico, estão incluídas diversas pontes que se lançam sobre o mar, formando um quadro de rara beleza. A estrada começou a ser construída em 1983 e levou seis anos para ficar pronta. O desafio de construí-la foi marcado por uma intensa luta do homem contra os elementos da natureza. Durante sua construção, foram registrados na região cerca de doze tempestades equiparáveis a furacões. Normalmente as pessoas perguntam quem é o culpado, onde a pergunta correta é quem poderia ter evitado o acidente. Uma das maiores causas dos acidentes chama-se condutor de veículo. Estatisticamente, 75% dos acidentes foram causados por falha humana (condutor), 12% devido problemas nos veículos, 6% por deficiências das vias e 7% por causas diversas, ou seja, podemos dizer que o homem, no mínimo, é responsável, direta ou indiretamente, por 93% dos acidentes.

118

Diferentes versÕes Analise e assinale as alternativas que expressem seu ponto de vista sendo um dos personagens da ocorrência descrita nesse módulo.

Motorista do furgão Trafega por uma via de sentido único. Do seu lado esquerdo existe uma via exclusiva para ônibus, com duplo sentido de direção. Você quer fazer uma conversão à esquerda. O que você deve fazer? Procurar manter um ponto onde a conversão seja permitida e devidamente sinalizada, de preferência com a existência de semáforo. Fazer a conversão em qualquer ponto que der para você cruzar a faixa de ônibus, porém, sinalizar sua intenção de manobra e esperar na sua pista até que tenha condições de fazer a conversão. Procurar fazer a conversão rapidamente, para se livrar desse problema logo.

Motorista do ônibus Trafega por uma via exclusiva para ônibus, quando percebe à frente, em uma pista lateral, um veículo cujo motorista demonstra a intenção de converter à esquerda e cruzar a sua pista. O que você deve fazer? Reduzir a velocidade e redobrar a atenção, por questão de segurança. Sinalizar, com buzina e sinal de farol, para que o outro veículo perceba a sua aproximação. Buzinar e depois acelerar o seu veículo, antes que o outro entre na sua frente.

CURIOSIDADES Placa virtual Na entrada do túnel Sydney Harbour, em Sydney, na Austrália, foi instalado um dispositivo de sinalização de trânsito que ficou conhecido como “Placa Virtual”. Quando ocorre qualquer evento que cause a interdição do túnel, o dispositivo é acionado. Reservatórios de água são abertos de forma que criem uma cortina de água defronte à entrada do túnel, onde o sistema a laser projeta uma imagem gigante da placa PARE.

Continue testando seus conhecimentos sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

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O que diz a lei SAIBA MAIS Acesse o portal: <www.cidadedafama. com.br> para consultar os artigos do TCB referentes às ocorrências deste módulo: Art. 29 – IV, IX. Art. 35 – Parágrafo Único. Art. 37. Art. 38 – I, II, Parágrafo Único. Art. 185 – I, II. Art. 196. Art. 197. Art. 207.

ANOTAÇÕES

Descrição simplificada e comentada de alguns artigos do Código de Trânsito Brasileiro relacionados às situações envolvidas nas ocorrências em estudo. Artigo 29 • Define as normas para o trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação. • Quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo sentido, as da direita são destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e as da esquerda, à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade. • A ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita pela esquerda, exceto quando o veículo a ser ultrapassado estiver sinalizando o propósito de entrar à esquerda. Artigo 34 • O condutor que queira executar uma manobra deverá certificar-se de que pode executá-la sem perigo para os demais usuários da via que o seguem, precedem ou vão cruzar com ele, considerando sua posição, direção e velocidade. Artigo 35 • Antes de iniciar qualquer manobra que implique num deslocamento lateral, o condutor deverá indicar seu propósito de forma clara e com a devida antecedência, por meio da luz indicadora de direção de seu veículo ou fazendo gesto convencional de braço. • Entende-se por deslocamento lateral a transposição de faixas e os movimentos de conversão à direita, à esquerda e aos retornos. Artigo 37

• Nas vias providas de acostamento, a conversão à esquerda e a operação de retorno deverão ser feitas nos locais apropriados e, onde estes não existirem, o condutor deverá aguardar no acostamento, à direita, para cruzar a pista com segurança. Artigo 38 • Antes de entrar à direita ou à esquerda, em outra via ou em lotes vizinhos, o condutor deverá: – Ao sair da via pelo lado direito, aproximar-se o máximo possível do bordo direito da pista e executar sua manobra no menor espaço possível.

120

– Ao sair da via pelo lado esquerdo, aproximar-se o máximo possível de seu eixo ou da linha divisória da pista, quando houver, caso se trate de uma pista com circulação nos dois sentidos, ou do bordo esquerdo, tratando-se de uma pista de um só sentido.

ANOTAÇÕES

– Durante a manobra de mudança de direção, o condutor deverá ceder passagem aos pedestres, ciclistas e veículos que transitam em sentido contrário pela pista da via da qual vai sair, respeitadas as normas de preferência de passagem.

Artigo 185 • Quando o veículo estiver em movimento, é infração de nível médio deixar de conservá-lo: – Na faixa a ele destinada pela sinalização de regulamentação, exceto em situações de emergência. – Nas faixas da direita, os veículos lentos e de maior porte.

Artigo 196 • Deixar de indicar com antecedência, mediante gesto regulamentar de braço ou luz indicadora de direção do veículo, o início da marcha, a realização da manobra de parar o veículo e a mudança de direção ou de faixa de circulação é infração grave. Artigo 197 • Deixar de deslocar, com antecedência, o veículo para a faixa mais à esquerda ou mais à direita, dentro da respectiva mão de direção, quando for manobrar para um desses lados, é considerada infração média. Artigo 207 • Executar operação de conversão à direita ou à esquerda em locais proibidos pela sinalização é infração grave.

CURIOSIDADES Silêncio! O uso da buzina pelo condutor de veículo só poderá ser feito em toque breve, nas seguintes situações: para fazer as advertências necessárias a fim de evitar acidentes ou fora das áreas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se tem o propósito de ultrapassá-lo.

121

VoCê é o Juiz Leia novamente a ocorrência no início deste módulo e, com base no que foi discutido, avalie a situação e marque as opções que julgar corretas.

Em sua opinião, quais foram os erros graves cometidos nesse caso? O motorista do ônibus errou por não aguardar o furgão passar. A motorista do furgão fez uma conversão em local proibido. A motorista do furgão avançou a faixa exclusiva do coletivo. A motorista do furgão errou por não respeitar as normas de segurança.

2 Que direcionamento você daria para esse caso? Multaria a motorista do furgão por conversão imprudente. Multaria o motorista do coletivo porque ele poderia ter evitado o acidente. Multaria a motorista do furgão por conversão proibida.

CURIOSIDADES Direção Defensiva na antiga São Paulo Quem pensa que a ideia de direção defensiva é nova, engana-se. Entre as décadas de 1920 e 1960, quando a cidade de São Paulo ainda engatinhava no seu crescimento e o rio Tietê ainda era ponto de encontro de pessoas que nadavam, praticavam esportes náuticos ou, ainda, reuniam a família para uma tarde de lazer às suas margens, já nasciam os princípios e desejos de um convívio no trânsito mais harmônico e seguro. Era o tempo de poucos carros nas ruas. Mas, apesar do número pequeno de veículos, comparado à monstruosa frota da atualidade, os problemas no trânsito já marcavam presença, levando as autoridades da época a lançarem campanhas educativas sobre direção segura. Começava ali a ser motivada a filosofia da Direção Defensiva.

122

Punição com base na lei

Qual a punição que deveria ser aplicada ao(s) culpado(s) pela ocorrência?

Motorista do furgão Infração Artigo 207 – Executar operação de conversão à direita ou à esquerda em locais proibidos pela sinalização.

Classe de infração Grave

Explique aqui seu veredito:

Valor da multa em R$

Número de pontos registrado na carteira

R$ 127,69

Punição administrativa Retenção ou remoção do veículo até que se regularize a situação. (Apêndice A)

A conversão, neste caso, além de ser logicamente insegura, ainda é proibida e está devidamente sinalizada por placas.

Caberia punição aos demais motoristas? Sim

Não

Talvez

Explique aqui seu veredito: A conversão, neste caso, além de ser logicamente insegura, ainda é proibida e está devidamente sinalizada por placas.

123

questão de segurança Saiba mais Você pode ler outras dicas importantes para se proteger no trânsito no portal: <www.cidadedafama.com.br>.

• Age imprudentemente e responde pelas consequências de seus atos o motorista que, pretendendo converter à esquerda, o faz de modo desatencioso ou sem cautela, desrespeitando o direito de preferência de passagem do veículo que venha em sentido contrário (JUTACRIM 33/209). • O fato de usar a sinalização luminosa não dá a nenhum motorista o direito de realizar qualquer manobra adversa às circunstâncias e contra a preferência de veículo ou pedestre que esteja em trânsito no local, uma vez que cabe a quem faz essa manobra o dever de realizá-la com total segurança (JUTACRIM 94/267). • Sempre é tempo de lembrar que com pista molhada ou baixa visibilidade todos os riscos se agravam e todas as manobras no trânsito se tornam mais perigosas. Desse modo, sempre que estiver sob chuva, neblina ou em pista molhada:

ANOTAÇÕES

– Reduza a velocidade permitida em 40%. – Aumente a distância entre veículos de acordo com a sua velocidade. – Diminua a velocidade ao avistar qualquer espelhamento de água. – Ao enfrentar uma aquaplanagem, apenas retire o pé do acelerador e segure o volante com firmeza. Nunca use o freio. Questão de Segurança Realizar uma roda de conversa e propor aos alunos a análise e a reflexão dos itens destacados e a importância de incorporar essas atitudes.

– Evite parar no acostamento sob chuva forte. Procure, de preferência, postos de gasolina ou outros locais seguros. – Não use o freio de forma brusca. – Evite ultrapassagens. – Evite mudanças de faixas de rolagem. – Só faça as conversões extremamente necessárias e redobrando os cuidados com a segurança.

CURIOSIDADES Mudança de faixa: cuidado! A mudança de faixa de rolagem, em uma via de múltiplas faixas, é uma manobra que apresenta acidentes com uma frequência surpreendente, que podem ser evitados com cuidados simples e muita atenção.

Não basta sinalizar O simples uso das setas não basta para eximir o motorista da responsabilidade que lhe é cabida em casos de acidentes provocados por ele nessas manobras.

Gentileza e bom-senso são fundamentais Nunca bloqueie ou dificulte a manobra de conversão ou mudança de faixa de alguém que está sinalizando essa intenção. O trânsito não deve ser encarado como se fosse uma guerra.

124

Quem sabe diz

Quem sabe diz 6 8

14 1

2 9

Estimular a conscientização dos participantes no tema apresentado, de uma forma descontraída, podendo ser utilizado como instrumento de avaliação. Respostas nas páginas 188 e 189

4 3

5 15

12 18 11 13

7 10 19 1.

Mudar de faixa sem os cuidados com a ... pode provocar acidentes fatais.

11. Os veículos ... e de maior porte devem trafegar nas faixas da direita.

É necessário muita prudência ao fazer conversões à ...

Antes de iniciar qualquer manobra que implique em um deslocamento lateral, o condutor deverá indicar seu propósito de forma ... e com a devida antecedência.

12. Todo condutor deverá, ... de efetuar uma conversão, certificar-se de que todas as condições são seguras e que no local é permitido fazer a conversão.

Para sua segurança e de todos a sua volta, use sempre muita cautela nas ...

13. Executar operação de conversão à direita ou à esquerda em locais proibidos pela ... é infração grave.

Para sua segurança e de todos a sua volta, use sempre muita ... nas mudanças de faixa de rolagem.

14. A mudança de ... de rolagem, em uma via de múltiplas faixas, é uma manobra que apresenta acidentes com uma frequência surpreendente.

O condutor que queira executar uma manobra deverá certificar-se de que pode executá-la sem ... para os demais usuários da via.

15. Todo condutor, ao efetuar uma conversão ou mudança de faixa, deverá ... com antecedência a manobra pretendida.

Nas vias providas de acostamento, a conversão à esquerda e a operação de retorno deverão ser feitas nos locais apropriados e, onde estes não existirem, o condutor deverá aguardar no acostamento, à ..., para cruzar a pista com segurança.

16. Procure sempre um local seguro e permitido para ... uma conversão.

O condutor deverá, ao sair da via pelo lado direito, aproximar-se o máximo possível do bordo direito da pista e executar sua manobra no menor ... possível.

18. Sempre é tempo de lembrar que com pista molhada ou baixa visibilidade todos os riscos se ... e todas as manobras no trânsito se tornam mais perigosas.

Deixar de conservar seu veículo na faixa a ele destinada pela sinalização de regulamentação, exceto em situações de emergência, é infração de nível ...

19. Mantenha sempre uma ... segura dos veículos a sua frente e nas laterais, em especial quando se prepara para fazer uma conversão ou uma mudança de faixa.

10. Todo condutor deverá, antes de efetuar uma ultrapassagem, certificar-se de que nenhum condutor que venha atrás tenha começado uma ... para ultrapassá-lo.

20. O condutor que tenha o propósito de fazer uma conversão deverá ... a velocidade, dirigindo com atenção redobrada o seu veículo.

17. O simples uso das ... não basta para eximir o motorista da responsabilidade que lhe é cabida em casos de acidentes provocados por ele em manobras de conversão.

Divirta-se ainda mais enquanto aprende sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

125

anotações

126

Módulo 14

Objetivos Informar e conscientizar o participante sobre a importância de respeitar a faixa exclusiva de deslocamento de pedestres e ciclistas e para cada tipo de veículo. Estimular a prática dos cuidados essenciais à proteção da vida e à segurança de todos, quando usando veículos automotores, em especial quanto ao trânsito em locais apropriados para cada caso. Enfatizar que quando o veículo estiver em movimento, é infração de gravidade média deixar de conservá-lo na faixa a ele destinada pela sinalização de regulamentação, exceto em situações de emergência.Quando o veículo estiver em movimento, é infração de gravidade média deixar de conservá-lo nas faixas da direita, os veículos lentos e de maior porte. Ressaltar que transitar com o veículo em calçadas, passeios, passarelas, ciclovias, ciclofaixas, ilhas, refúgios, ajardinamentos, canteiros centrais e divisores de pista de rolamento, acostamentos, marcas de canalização, gramados e jardins públicos é considerado infração gravíssima. Multa (três vezes).

São muitos os fatores que contribuem para a segurança e o melhor fluxo de trânsito de veículos. Tanto nos grandes centros como nas estradas, é fundamental a organização do tráfego por faixas de rodagem, de acordo com o tipo de veículo, e faixas exclusivas, destinadas ao transporte coletivo, aos ciclistas e aos motociclistas. Os problemas começam quando os motoristas decidem não respeitar a lei que rege o uso das vias de tráfego e a divisão do trânsito por faixa de deslocamento.

Fora da faixa: Fora da lei Ocorrências Caso A: um motorista de ônibus urbano decide trafegar pela pista da esquerda, em uma via de múltiplas faixas, porque entende que o trânsito nessa faixa flui mais rápido do que em sua faixa exclusiva. Caso B: um motorista de caminhão resolve trafegar pela faixa da esquerda, mesmo sendo lento, porque não se conforma em se manter na faixa da direita. Caso C: um motorista de um furgão decide trafegar pela faixa exclusiva de ônibus, porque o trânsito está congestionado na faixa onde ele deveria permanecer. 127

Vamos pensar juntos?

Analise e justifique o comportamento das personagens descritas na ocorrência.

Caso A: o motorista do ônibus urbano vai ter dificuldades de voltar a sua faixa exclusiva, no momento de embarcar ou desembarcar passageiros?

Vamos pensar juntos? Orientar os alunos a realizarem uma análise individual e, em seguida, discutir os aspectos do tema abordado. Essas questões poderão ser retomadas depois de concluído o estudo do capítulo, com a finalidade de verificar se houve mudanças no ponto de vista do aluno. Estimular o raciocínio dos alunos, em cada uma das questões apresentadas. Uma forma de aproveitar melhor o potencial dessas questões é colocá-las em discussão com o grupo

Caso B: o motorista do caminhão poderá ser multado ou provocar um acidente por ser um veículo pesado e lento à frente dos mais rápidos? Caso C: o motorista do furgão pode colocar em risco a vida dos passageiros que descem dos ônibus nas paradas? Caso A: o motorista do ônibus assumiu deliberadamente o risco de provocar uma colisão ao voltar a sua faixa exclusiva? Caso B: o motorista do caminhão assumiu o risco de sofrer uma colisão traseira por estar bloqueando uma pista de deslocamento rápido? Caso C: o motorista do furgão coloca em risco a vida dos passageiros nas paradas de ônibus por ser um veículo inesperado naquela faixa e se deslocando em velocidade maior do que a dos coletivos? No Caso C: o motorista do furgão colocou os pedestres em risco, uma vez que os obrigou a descerem à via de tráfego de veículos para continuar seu trajeto? Você diria que, com essas atitudes, todos esses condutores estão contribuindo para que o trânsito fique ainda pior?

CURIOSIDADES De onde vem o termo semáforo? A palavra semáforo é de origem grega e é composta pelo prefixo sema, que significa sinal, e foros, que no grego antigo quer dizer algo que leva, algo que transporta. Portanto, a interpretação do termo semáforo é “algo que transporta sinais”.

Dando carona Nos Estados Unidos, algumas rodovias e avenidas contam com faixas exclusivas para veículos que levam mais de uma pessoa, numa tentativa de diminuir os engarrafamentos.

128

Diferentes versÕes Analise e assinale as alternativas que expressem seu ponto de vista sendo um dos personagens da ocorrência descrita nesse módulo.

Motorista do ônibus no Caso A Está na pista da esquerda, longe de sua faixa exclusiva, e um passageiro aciona o sinal para descer. Reduz a velocidade e muda de faixa com cuidado, para poder parar no ponto de ônibus com segurança. Tenta mudar de faixa, forçando a passagem até chegar na parada de ônibus. Larga o passageiro ali mesmo, no meio do trânsito.

Motorista do caminhão no Caso B Aproxima-se de um ponto em que precisará fazer uma conversão à direita. Reduz a velocidade e sinaliza com a seta, para poder mudar de faixa com segurança. Força a mudança de faixa, até chegar na via lateral por onde pretende sair. Desiste da manobra e deixa para sair com segurança em uma via lateral mais à frente.

Motorista do furgão no Caso C Está trafegando pela faixa exclusiva de ônibus. De repente, percebe uma grande aglomeração de pedestres na parada seguinte. Reduz a velocidade e redobra a atenção, para evitar atropelamentos de pedestres. Sai da faixa exclusiva tão logo quanto seja possível e seguro. Sai imediatamente da faixa exclusiva de ônibus, mesmo com o risco de provocar uma colisão lateral. Continua em frente, na mesma velocidade, esperando que os pedestres se cuidem.

Continue testando seus conhecimentos sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

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O que diz a lei SAIBA MAIS Acesse portal: <www.cidadedafama.com. br> para consultar os artigos do CTB referentes às ocorrências deste módulo: Art. 29 – I, IV. Art. 50. Art. 185 – I, II. Art. 193.

Descrição simplificada e comentada de alguns artigos do Código de Trânsito Brasileiro relacionados às situações envolvidas na ocorrência em estudo. Artigo 29 • O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas: – A circulação far-se-á pelo lado direito da via, admitindo-se as exceções devidamente sinalizadas. – Quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo sentido, são as da direita destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e de maior porte. Quando não houver faixa especial a eles destinada, são as da esquerda destinadas à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade.

ANOTAÇÕES

Artigo 50 • O uso de faixas laterais de domínio e das áreas adjacentes às estradas e rodovias obedecerá às condições de segurança do trânsito estabelecidas pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via. Artigo 185 • Quando o veículo estiver em movimento, é infração de gravidade média deixar de conservá-lo: – Na faixa a ele destinada pela sinalização de regulamentação, exceto em situações de emergência.

– Nas faixas da direita, os veículos lentos e de maior porte.

Artigo 193 • Transitar com o veículo em calçadas, passeios, passarelas, ciclovias, ciclofaixas, ilhas, refúgios, canteiros centrais e divisores de pista de rolamento, acostamentos, marcas de canalização, gramados e jardins públicos é considerado infração gravíssima. Multa (três vezes).

CURIOSIDADES A vista humana leva até 7 segundos para recuperar-se do efeito ofuscante da luz e, se você estiver a uma velocidade de 80 km/h percorrerá 150 metros sem visão nenhuma;

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VoCê é o Juiz Leia novamente a ocorrência no início deste módulo e, com base no que foi discutido, avalie a situação e marque as opções que julgar corretas.

Em sua opinião, quais foram os erros cometidos nesses casos? O condutor do ônibus no Caso A colocou em risco a segurança de seus passageiros. O condutor do caminhão no Caso B colocou em risco a segurança dos outros motoristas a sua volta. O condutor do furgão no Caso C colocou em risco a vida dos pedestres.

2 Quem cometeu erros básicos quanto à segurança no trânsito? O condutor do veículo no Caso A. O condutor do veículo no Caso B. O condutor do veículo no Caso C. Em todos os casos, os condutores dos veículos falharam em relação à própria segurança e à de todos a sua volta.

3 Que direcionamento você daria para esses casos? Multaria somente os condutores dos casos A e B. Multaria somente o condutor do caso C. Multaria os condutores em todos os casos apresentados.

CURIOSIDADES O primeiro veículo Foi construído por Karl Benz, em 1886. Tinha motor de quatro tempos com um cilindro, ignição elétrica, diferencial e era refrigerado à água. A patente desse veículo foi concedida em 1886.

131

Punição com base na lei

Qual a punição que deveria ser aplicada ao(s) culpado(s) pela ocorrência?

Condutor do caso A Infração Artigo 185 – Quando o veículo estiver em movimento, deixar de conservá-lo: – Na faixa a ele destinada pela sinalização de regulamentação, exceto em situações de emergência; – Nas faixas da direita, os veículos lentos e de maior porte.

Classe de infração Média

Valor da multa em R$ R$ 85,13

Número de pontos registrado na carteira 4

Punição administrativa Não se aplica a este caso. (Apêndice A)

Explique aqui seu veredito: veículo transitando fora de sua faixa de adequação.

Condutor do caso B Infração Artigo 185 – Quando o veículo estiver em movimento, deixar de conservá-lo: – Na faixa a ele destinada pela sinalização de regulamentação, exceto em situações de emergência; – Nas faixas da direita, os veículos lentos e de maior porte.

Classe de infração Média

Valor da multa em R$ R$ 85,13

Número de pontos registrado na carteira 4

Punição administrativa Não se aplica a este caso. (Apêndice A)

Explique aqui seu veredito: Veículo transitando fora de sua faixa de adequação.

Condutor do caso C Infração Artigo 185 – Quando o veículo estiver em movimento, deixar de conservá-lo: – Na faixa a ele destinada pela sinalização de regulamentação, exceto em situações de emergência; – Nas faixas da direita, os veículos lentos e de maior porte.

Classe de infração Média

Valor da multa em R$ R$ 85,13

Explique aqui seu veredito: Veículo transitando fora de sua faixa de adequação. 132

Número de pontos registrado na carteira 4

Punição administrativa Não se aplica a este caso. (Apêndice A)

questão de segurança • Um dos motivos da cassação do documento de habilitação é quando o condutor for pego conduzindo qualquer veículo após já ter sido suspenso o seu direito de dirigir. • O condutor que tiver a sua CNH cassada administrativamente só poderá reabilitar-se após dois anos do efetivo cumprimento da penalidade administrativa. • O portador da permissão para dirigir, ao cometer uma infração de natureza grave ou gravíssima ou ser reincidente em infração média, terá sua permissão cassada.

Saiba mais Você pode ler outras dicas importantes para se proteger no portal: <www. cidadedafama.com.br>.

ANOTAÇÕES

• Conduzir veículo automotor sem portar a permissão para dirigir (CNH) é infração de natureza gravíssima. • Deixar de atualizar o cadastro de registro do veículo ou de habilitação do condutor é infração leve. • Falsificar ou adulterar documento de habilitação e de identificação do veículo é infração gravíssima. • Fazer falsa declaração de domicílio, para fins de registro, licenciamento ou habilitação, é infração gravíssima.

Questão de Segurança Realizar uma roda de conversa e propor aos alunos a análise e a reflexão dos itens destacados e a importância de incorporar essas atitudes.

CURIOSIDADES O primeiro ônibus Construído por Karl Benz, em 1895, foi o pontapé inicial para a instalação de futuras linhas regulares de transporte coletivo de passageiros.

Primeiro veículo Ford O primeiro veículo construído por Henry Ford foi o Quadricycle, em 1896. Foi produzida apenas uma unidade e vendida na época a Charles Ainsley por 200 dólares. Tinha motor de dois cilindros, 4HP e velocidade aproximada de 30 km/h.

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Punição com base na lei

Quem sabe diz

Estimular a conscientização dos participantes no tema apresentado, de uma forma descontraída, podendo ser utilizado como instrumento de avaliação.

Complete as frases e preencha o criptograma abaixo. 1. O condutor não poderá... veículos em vias com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos com travessias de pedestres. 2. O condutor que tem o propósito de ultrapassar um veículo de transporte coletivo que esteja parado, efetuando embarque ou desembarque de passageiros, deverá reduzir a velocidade, dirigindo com atenção... 3. A circulação far-se-á pelo lado direito da via, admitindo-se as exceções devidamente... 4. Quando o veículo estiver em movimento, é infração de gravidade média deixar de conservá-lo na faixa a ele ... pela sinalização de regulamentação. 5. Os veículos de transporte coletivo regular de passageiros, quando circularem em faixas próprias a eles destinadas, deverão utilizar-se de ... de luz baixa durante o dia e a noite.

9. O condutor deverá, a todo momento, ter o ... de seu veículo. 10. Os cruzamentos são os locais onde existe a maior probabilidade de ... e atropelamentos. 11. Dirigir ameaçando os pedestres que estejam atravessando a via pública ou os demais veículos é ... gravíssima.

6. Nunca pare sobre a faixa de ...

12. Quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo sentido, são as da ... destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e de maior porte.

7. Entrar ou sair de fila de veículos estacionados sem dar ... de passagem a pedestres e a outros veículos é infração média.

13. Cruzamentos são pontos de ... naturais entre fluxos distintos de tráfego e, por essa razão, é neles que os acidentes são em maior número e mais graves.

P A Z

N O

2 3

5 6 7 8 9 10 12

134

Respostas nas páginas 188 e 189

8. Quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo sentido, são as da ... destinadas à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade.

T R A N S 11 I T 13 O

Divirta-se ainda mais enquanto aprende sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

Módulo 15

Objetivos Informar e conscientizar o participante sobre os princípios básicos de velocidade de tráfego segura e responsável. Estimular a prática dos cuidados essenciais à segurança no trânsito, no que diz respeito à velocidade de deslocamento dos veículos. Explicar que velocidade segura não diz respeito apenas ao excesso de velocidade, mas também diz respeito a velocidades muito abaixo do fluxo normal de trânsito nas vias. Ressaltar que velocidade máxima para uma via é aquela permitida para as condições normais de tráfego. Em situações anormais, como chuva, neblina, etc., a velocidade deve ser reduzida em busca de maior segurança.

Velocidade de tráfego: alerta constante

O excesso de velocidade contribui com mais de 30% dos acidentes graves nos países desenvolvidos e 50% nos em desenvolvimento. A conscientização dos motoristas é ponto fundamental para mudar essa realidade, diminuir os riscos e aumentar a segurança no trânsito.

porém, sem visibilidade, o motorista se depara com um veículo a sua frente, andando a 20 km/h, na faixa da esquerda da pista.

Ocorrência

A colisão se torna inevitável. E o automóvel é abalroado na traseira pelo ônibus, que o arrasta por vários metros.

Um ônibus com lotação completa trafega a 50 km/h numa via em que a velocidade máxima sinalizada é de 60 km/h. Logo ao sair de uma curva aberta,

O motorista freia, mas não pode parar de vez nem desviar do veículo, pois isso colocaria em risco a segurança dos passageiros.

Felizmente, não houve vítimas fatais. Entre assustados e feridos, todos sobreviveram. 135

Vamos pensar juntos? Analise e justifique o comportamento das personagens descritas na ocorrência: O condutor do ônibus poderia ter entrado na curva naquela velocidade? O motorista do ônibus deveria ter freado fortemente, para evitar a batida?

O condutor do ônibus estava distraído? O motorista do automóvel deveria estar com o pisca-alerta ligado? Quem errou nesse caso foi o motorista do ônibus? Quem errou nesse caso foi o motorista do automóvel? Quem errou nesse caso foram ambos os motoristas? O risco maior seria se o motorista do ônibus resolvesse desviar do veículo a sua frente? Nesse caso, as consequências poderiam ser ainda mais graves? O motorista do ônibus deveria priorizar a segurança dos seus passageiros? Quem dirigia o ônibus deveria priorizar a segurança das pessoas no veículo a sua frente?

CURIOSIDADES A primeira regra de trânsito A primeira regra relacionada ao trânsito de veículos motorizados de que se tem informação foi criada na Inglaterra, em 1836. Era chamada de “Lei da Bandeira Vermelha”. Além de limitar a velocidade dos automóveis a 10 km/h, a lei dizia que o motorista, para transitar com seu veículo, tinha que manter à frente do carro um homem a pé, carregando uma bandeira vermelha e avisando aos pedestres que o carro vinha se deslocando pela estrada. Já imaginou se isso ainda fosse válido nos dias de hoje?

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Diferentes versÕes Analise e assinale as alternativas que expressem seu ponto de vista sendo um dos personagens da ocorrência descrita nesse módulo.

motorista do ônibus

Você vai entrar em uma curva aberta, mas sem visão do que está a sua frente. O que você deve fazer? Reduzir a velocidade, por segurança. Redobrar a atenção a sua frente. Nada de especial, já que você está dentro do limite de velocidade da pista.

2 Você acabou de sair da curva e foi surpreendido por um veículo lento a sua frente. O que você faz? Tenta diminuir a velocidade. Procura desviar o carro. Buzina para que o outro motorista aumente a velocidade a sua frente.

Motorista do automóvel

Você não tem muita prática de volante e acha melhor não abusar da velocidade, pois: Nenhuma das alternativas representa sempre um procedimento seguro no trânsito.

Entende que dirigir devagar é sempre a melhor opção. Você pensa que dirigir devagar diminui as chances de acidentes. Você acha que trafegar em uma pista de maior velocidade é um direito seu, mesmo sem ter experiência suficiente ao volante.

Passageiro do ônibus

O que você acha que o motorista do ônibus deveria fazer? Andar mais devagar, porque ele tem muitas vidas em suas mãos. Prestar mais atenção nas curvas. Agir exatamente como agiu.

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O que diz a lei saiba mais Acesse o portal: <www.cidadedafama. com.br> para consultar os artigos do CTB referentes às ocorrências deste módulo: Art. 43 – I, II, III. Art. 61. Art. 62. Art. 219. Art. 220.

ANOTAÇÕES

Descrição simplificada e comentada de alguns artigos do Código de Trânsito Brasileiro relacionados às situações envolvidas na ocorrência em estudo. Artigo 43 • Ao regular a velocidade, o condutor deverá observar constantemente as condições físicas da via, do veículo, da carga, meteorológicas e a intensidade do trânsito, obedecendo aos limites máximos de velocidade estabelecidos para a via. • O condutor não deverá obstruir a marcha normal dos demais veículos em circulação sem causa justificada, transitando a uma velocidade anormalmente reduzida. • O condutor, sempre que quiser diminuir a velocidade de seu veículo, deverá antes certificar-se de que pode fazê-lo sem risco nem inconvenientes para os outros condutores, a não ser que haja perigo iminente. • O condutor deverá indicar, de forma clara, com a antecedência necessária e a sinalização devida, a manobra de redução de velocidade. Artigo 61 • A velocidade máxima permitida para cada via será indicada por meio de sinalização, obedecidas as características técnicas e as condições de trânsito. • Onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima será aquela definida no CTB, de acordo com o tipo de vias – urbanas (de trânsito rápido, arteriais, coletoras ou locais) ou rurais (rodovias ou estradas). Nas rodovias, o limite de velocidade também depende do tipo de veículo: 110 km/h para automóveis e caminhonetes; 90 km/h para ônibus e microônibus; e 80 km/h para os demais veículos. Artigo 62 • A velocidade mínima não poderá ser inferior à metade da velocidade máxima estabelecida, respeitadas as condições operacionais de trânsito e da via.

Artigo 219 • É infração de média gravidade transitar com o veículo em velocidade inferior à metade da velocidade máxima estabelecida para a via, retardando ou obstruindo o trânsito – a menos que as condições de tráfego e meteorológicas não permitam velocidade maior e salvo se estiver na faixa da direita. Artigo 220 • Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito, nos trechos em curva de pequeno raio, é infração grave.

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VoCê é o Juiz

Você é o juiz

Estimular o julgamento dos alunos diante de uma situação de perigo no trânsito e convidá-los a se posicionarem quanto a essa situação. Uma forma de aproveitar melhor o potencial dessas questões é colocá-las em Leia novamente a ocorrência no início deste módulo e, com base no que foi analisado, avalie a situação e discussão com o grupo.

marque as opções que julgar corretas.

Em sua opinião, quais foram os erros graves cometidos no caso? O motorista do ônibus não freou o suficiente. O motorista do automóvel estava muito devagar. Ambas as situações foram causas do acidente.

2 Quem cometeu o erro mais grave? O motorista do ônibus. O motorista do automóvel. Ambos os motoristas cometeram erros básicos de direção.

3 O que você faria para prevenir situações como essa? Nada em especial, já que não foi infringida nenhuma regra de trânsito. Andaria sempre em velocidade bem baixa, para evitar surpresas à frente. Aprenderia sobre direção defensiva e aplicaria esses conceitos no dia a dia no trânsito.

CURIOSIDADES Para restringir a velocidade e identificar os infratores Em São Paulo, em 1903, a prefeitura tornou obrigatória a inspeção de veículos, para fornecer uma placa de identificação, que seria afixada na sua parte traseira. Além disso, estipulou que a velocidade máxima nos lugares onde havia acúmulo de pessoas seria de “um homem a passo”. E ainda determinou que em nenhum caso a velocidade poderia ultrapassar 30 km/h.

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Punição com base na lei

Qual a punição que deveria ser aplicada ao(s) culpado(s) pela ocorrência?

Motorista do ônibus Infração Artigo 220 – deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito, nos trechos em curva de pequeno raio.

Classe de infração

Valor da multa em R$

grave

R$ 127,69

Número de pontos registrado na carteira 5

Punição administrativa Retenção ou remoção do veículo até que se regularize a situação. (Apêndice A)

Explique aqui seu veredito: Caso o ônibus estivesse em uma velocidade mais moderada, o acidente poderia ter sido evitado.

Motorista do automóvel Infração Artigo 219 – Transitar com o veículo em velocidade inferior à metade da velocidade máxima estabelecida para a via, retardando ou obstruindo o

Classe de infração

Valor da multa em R$

média

R$ 85,13

Explique aqui seu veredito: Veículo transitando de modo a causar risco par aos demais.

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Número de pontos registrado na carteira

Punição administrativa

Não se aplica a este caso. (Apêndice A)

questão de segurança • No Brasil, mais de 80 pessoas morrem por dia devido a acidentes de trânsito.

SAIBA MAIS

• Se o veículo estiver a 50 km/h, no caso de uma frenagem brusca, ele ainda desliza por 51 m antes de parar, em pista seca e em boas condições.

Você pode ler outras dicas importantes para se proteger no trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

• A uma velocidade de 130 km/h, em caso de uma frenagem brusca, o veículo percorrerá uma distância de 216 m em pista seca e 328 m, em molhada, antes de parar. • Um carro que bater a uma velocidade de 160 km/h causará quatro vezes mais estragos que um veículo andando a 80 km/h, 16 vezes mais que a 40 km/h ou ainda 64 vezes mais que a 20 km/h.

ANOTAÇÕES

• Reduzir a velocidade em situações inesperadas pode evitar acidentes. • Em dias chuvosos, na necessidade de uma frenagem brusca, é importante se lembrar de que o veículo leva mais tempo para parar com a pista molhada. • Lembre-se de reduzir a velocidade de modo a ter tempo de parar no sinal amarelo.

Questão de Segurança Realizar uma roda de conversa e propor aos alunos a análise e a reflexão dos itens destacados e a importância de incorporar essas atitudes.

CURIOSIDADES Tempo de frenagem • Enquanto um veículo trafegando a 50 km pode parar em 45 metros, ele precisará de 70 metros se trafegar a 70 km/h. • Trafegando a 70 km/h, mesmo depois de frear por 45 metros, a velocidade de um carro ainda será de 63 km/h. Nessa velocidade, ele pode matar um pedestre. Morte que seria evitada se estivesse trafegando a 45 km/h. • Em tempo de chuva, um veículo precisará de 60 metros para parar se trafegar a 45 km/h e de 100 metros, a 70 km/h. • Um motorista acha que vai ganhar muito tempo numa Rodovia Federal (BR) se trafegar, em média, a 100 km/h em vez de a 90 km/h. Mas, na verdade, num percurso de 90 km, ele ganhará de fato menos de 7 minutos. Um veículo que se desloca a 80 km/h sobre uma pista molhada com 2,5 mm de água, terá que remover 5 litros de água por segundo para que permaneça em contato com o solo. Será que pneus lisos ou com as canaletas bem desgastadas conseguem isso?

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Quem sabe diz 1

Quem sabe diz Estimular a conscientização dos participantes no tema apresentado, de uma forma descontraída, podendo ser utilizado como instrumento de avaliação.

Numa via, o que define a velocidade máxima? A sinalização na via define qual é a velocidade máxima permitida. No caso de não haver sinalização, valem as determinações do CTB quanto ao tipo de via em questão.

2 Em locais sem sinalização, quem define os limites de velocidade? As determinações do CTB para cada tipo de via.

em velocidade abaixo da metade da máxima permitida na via pode ser considerada infração 3 Dirigir de trânsito? Explique. Sim, por causa obstrução do trânsito dos demais veículo e oferecer risco de colisão traseira e acidentes.

4 As condições físicas de uma via pode limitar a velocidade? Por quê? Sim. As condições inadequadas de uma via limitam a velocidade que convém usar no trânsito por ela.

5 Quantos pontos são registrados na sua carteira de habilitação em casos de: • Infração leve?

Infração leve: 3 pontos; Infração média: 4 pontos; Infração grave: 5 pontos; Infração gravíssima: 7 pontos.

• Infração média? • Infração grave? • Infração gravíssima?

O que significa direção defensiva? Um modo de dirigir que é regulado por uma série de regras que proporciona mais segurança a todos no trânsito.

7 Cite um procedimento seu em que aplica a direção defensiva.

Por exemplo: verificar periodicamente as condições de funcionamento dos cintos de segurança do veículo.

8 Qual deve ser a atitude de um motorista ao sair de uma curva sem visibilidade? 9

Reduzir a velocidade e redobrar a atenção à frente.

Explique a seguinte afirmação: a direção defensiva aumenta a segurança de todos no trânsito. A direção defensiva trabalha com cuidados, projeções e previsões de possíveis situações de risco no trânsito, ajudando a evitar acidentes.

Os “rachas” de veículos em via pública são considerados infração. Que tipo de infração é essa? Qual 10 é o valor da multa? Infração gravíssima; Penalidade: multa (três vezes) de R$ 574,72, perda de 7 pontos na carteira, suspensão do direito de dirigir e apreensão do veículo; Medida administrativa: recolhimento do documento de habilitação e remoção do veículo.

11 O que você faz ao perceber que, por algum motivo, acabou ou dificultou a sua visibilidade à frente? Reduz a velocidade, redobra a atenção e acende os faróis baixos (lanternas) do veículo.

12 Cite um caso em que a Carteira de Habilitação pode ser recolhida pelo órgão competente. Nos casos de infrações classificadas como gravíssimas – exemplo: dirigir alcoolizado, ou em excesso de velocidade.

é o grau de infração cometida pelo motorista que transita com lotação excedente de passageiros 13 Qual no veículo? A infração é classificada como grave; Penalidade: multa e retenção do veículo.

14 Obstruir a marcha normal dos veículos na via é passível de multa? Por quê? Porque pode ocasionar acidentes diretos ou indiretos, como por exemplo, colisões traseiras, colisões laterais, capotamentos, etc.

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Divirta-se ainda mais enquanto aprende sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

Módulo 16

Objetivos Informar e conscientizar o participante sobre a importância dos cuidados necessários nos momentos de ultrapassagem de outros veículos. Estimular a prática dos cuidados essenciais para se fazer uma ultrapassagem segura. Debater sobre a imprudência do motorista como responsável por milhares de mortes a cada ano. E no caso das ultrapassagens, elas constam entre os fatores de maior risco de acidentes no trânsito, em especial em rodovias. Explicar que a ultrapassagem é naturalmente uma manobra de alto risco que, somando-se à irresponsabilidade de motoristas imprudentes, levam a acidentes graves e fatais.

Vá… sempre com segurança

Ao ultrapassar outro veículo, é muito importante que o condutor tenha clareza, pratique as determinações legais e seja prudente em seus atos.

Como o veículo invadiu a contramão, chocou-se de frente com uma van que vinha em sentido contrário. Nela estavam sete passageiros, além do condutor.

O CTB – Código de Trânsito Brasileiro – contém regras específicas que, quando obedecidas, proporcionam mais segurança nas ultrapassagens dos veículos.

De acordo com o depoimento do motorista da carreta e de outros condutores que acompanharam o acidente, a caminhonete estava com excesso de velocidade.

Cumprir essas regras de maneira rigorosa, além de evitar as punições cabíveis por lei no caso de desobediência, evita acidentes graves, inclusive com vítimas fatais.

Chegando ao local, o policial rodoviário registrou que o motorista da caminhonete apresentava fortes sinais de embriaguez, o que ficou confirmado em exames feitos no hospital para onde ele foi encaminhado.

Ocorrência O motorista de uma caminhonete fazia a ultrapassagem de uma carreta em um local proibido, em uma rodovia federal devidamente sinalizada. A pista era em aclive e tinha uma curva para a direita, levemente acentuada.

Felizmente, não houve vítimas fatais, embora todos os ocupantes da van tenham sofrido lesões sérias. O caso mais grave ocorreu com o condutor do veículo, que não usava cinto de segurança, bateu a cabeça no para-brisa e foi removido com urgência para o hospital. 143

Vamos pensar juntos? Analise e justifique o comportamento das personagens descritas na ocorrência. O motorista da carreta estava lento demais na pista, o que forçou a ultrapassagem da caminhonete? O condutor da van não estava atento ao volante e, por isso, não conseguiu evitar o acidente?

Quem dirigia a caminhonete não foi prudente ao ultrapassar a carreta em lugar proibido? O condutor da caminhonete agiu de modo irresponsável ao ultrapassar a carreta em lugar sem visibilidade? O motorista da caminhonete trafegava em alta velocidade? O motorista da caminhonete estava dirigindo embriagado? Sem o cinto de segurança, o motorista da van acabou por se machucar mais do que os seus passageiros? O motorista da van assumiu o risco de se ferir mais seriamente por não usar o cinto de segurança? O condutor da caminhonete assumiu o risco de provocar um acidente por dirigir em alta velocidade? O motorista embriagado assumiu o risco de provocar um acidente ao dirigir? O motorista da caminhonete assumiu o risco de provocar um acidente ao ultrapassar em local proibido? Quem dirigia a caminhonete assumiu o risco de provocar um acidente ao ultrapassar sem visibilidade? O motorista da caminhonete assumiu deliberadamente o risco de ser preso por homicídio culposo?

CURIOSIDADES Fases da ultrapassagem Podemos dividir o ato de ultrapassagem em três etapas: • Fase anterior à ultrapassagem. • Fase de execução da ultrapassagem. • Fase posterior à ultrapassagem. Embora cada uma das fases tenha características e procedimentos distintos, em todas se deve agir com extrema cautela para que a segurança predomine durante a operação de ultrapassagem.

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Diferentes versÕes Analise e assinale as alternativas que expressem seu ponto de vista sendo um dos personagens da ocorrência descrita nesse módulo.

motorista da van

Vai sair com o seu veículo, transportando passageiros. Verifica se todos os seus passageiros estão usando adequadamente o equipamento de segurança. Ajusta o seu banco e os espelhos retrovisores. Afivela o cinto de segurança e desliga o celular.

2 Está dirigindo na rodovia. Quais os cuidados que deve tomar? Manter a velocidade dentro do permitido na via e de acordo com as condições de segurança estabelecidas. Redobrar os cuidados na proximidade de curvas e em outros pontos sem visibilidade e que representem maior risco de colisão. Reduzir a velocidade na proximidade de curvas e em outros em pontos sem visibilidade e que representem maior risco de colisão. Redobrar a atenção no caso de tráfego mais intenso em qualquer dos sentidos de direção da via.

motorista da carreta

Dirige um veículo lento e pesado em uma rodovia. Mantém-se na sua pista, na faixa mais à direita. Sinaliza devidamente que o seu veículo é lento. Trafega com o pisca-alerta ligado.

que um veículo em alta velocidade está prestes a iniciar uma ultrapassagem. O risco é grande, 2 Percebe pois não há visibilidade. Sinaliza com os faróis para os veículos que vêm em sentido contrário, para avisar do perigo. Buzina e faz sinais com a mão, tentando avisar o condutor do outro veículo para que não faça a ultrapassagem. Leva o seu veículo o mais para a direita que puder ou mesmo para o acostamento, para dar maior área de escape para os motoristas dos outros veículos tentarem evitar o acidente. Não faz coisa alguma, pois não é sua função cuidar dos outros motoristas. Continue testando seus conhecimentos sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

145

Motorista da caminhonete

Há um veículo longo e lento a sua frente em uma rodovia. Reduz a velocidade para evitar uma colisão. Mantém distância segura do veículo a sua frente, até que possa ultrapassá-lo. Ultrapassa-o o quanto antes, para se livrar logo do problema.

2 No caso de uma ultrapassagem. Só faz em lugar permitido e devidamente sinalizado. Só faz quando houver condições seguras. Faz em qualquer ponto, já que o seu veículo é muito mais veloz e potente que o outro a sua frente. ultrapassagem só deve ser feita quando realmente necessária. Nesses casos, você deve obriga3 Uma toriamente fazê-la: Somente em lugar permitido e devidamente sinalizado. Somente em condições absolutamente seguras. Do modo mais rápido possível, para minimizar os riscos para todos.

4 Se você pudesse voltar no tempo, nesse caso, o que faria de diferente? Não beberia álcool antes de dirigir ou não dirigiria depois de ter bebido. Conduziria o veículo em menor velocidade e com mais segurança. Não teria feito a ultrapassagem da carreta em lugar sem visibilidade e, portanto, sem segurança.

CURIOSIDADES Caminhões na estrada: cuidado! Com a evolução tecnológica e a renovação da frota, os caminhões estão cada vez mais rápidos. Portanto, apresentam condições de trafegar igualmente em velocidade com os automóveis. É preciso redobrar os cuidados e nunca competir com um caminhão, em especial em manobras em que se busca uma ultrapassagem. Além disso, se um condutor de caminhão mostrar intenção de ultrapassá-lo, seja coerente e facilite a manobra o tanto quanto possível.

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Continue testando seus conhecimentos sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

O que diz a lei Descrição simplificada e comentada de alguns artigos do Código de Trânsito Brasileiro relacionados às situações envolvidas na ocorrência em estudo. Artigo 29 • Define as normas para o trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação. • Quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo sentido, as da direita são destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e as da esquerda, à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade. • A ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita pela esquerda, exceto quando o veículo a ser ultrapassado estiver sinalizando o propósito de entrar à esquerda. • Todo condutor deverá, antes de efetuar uma ultrapassagem, certificar-se de que:

SAIBA MAIS Acesse o portal: <www.cidadedafama.com. br> para consultar os artigos do CTB referentes às ocorrências deste módulo: Art. 29 – IV, IX, XI. Art. 30 – I, II, Parágrafo Único. Art. 31. Art. 32. Art. 33. Art. 191. Art. 199. Art. 200. Art. 202 – I, II. Art. 203 – I, II, III, IV, IV.

– Nenhum condutor que venha atrás tenha começado uma manobra para ultrapassá-lo. – Quem o precede na mesma faixa de trânsito não tenha indicado o propósito de ultrapassar um terceiro.

ANOTAÇÕES

– A faixa de trânsito que vai tomar esteja livre numa extensão suficiente para que sua manobra não ponha em perigo ou obstrua o trânsito que vem em sentido contrário.

• Todo condutor ao efetuar a ultrapassagem deverá: – Indicar com antecedência a manobra pretendida, acionando a luz indicadora de direção do veículo ou por meio de gesto convencional de braço. – Afastar-se dos usuários aos quais ultrapassa, de tal forma que deixe livre uma distância lateral de segurança. – Retomar, após a efetivação da manobra, a faixa de trânsito de origem, acionando a luz indicadora de direção do veículo ou fazendo gesto convencional de braço, adotando os cuidados necessários para não pôr em perigo ou obstruir o trânsito dos veículos que ultrapassar.

Artigo 30 • Determina que todo condutor, ao perceber que outro que o segue tem o propósito de ultrapassá-lo, deverá: – Deslocar-se para a faixa da direita, se estiver circulando pela faixa da esquerda, porém, sem acelerar a marcha. – Se estiver circulando pelas demais faixas, manter-se naquela na qual está circulando, sem acelerar a marcha. – Os veículos mais lentos, quando em fila, deverão manter distância suficiente entre si para permitir que veículos que os ultrapassem possam se intercalar na fila com segurança.

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ANOTAÇÕES

Artigo 31 • Determina que o condutor que tem o propósito de ultrapassar um veículo de transporte coletivo que esteja parado, efetuando embarque ou desembarque de passageiros, deverá reduzir a velocidade, dirigindo com atenção redobrada, ou parar o veículo, com vistas à segurança dos pedestres. Artigo 32 • Define que o condutor não poderá ultrapassar veículos em vias com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente, nas passagens de nível, nas pontes, nos viadutos e nas travessias de pedestres, exceto quando houver sinalização permitindo a ultrapassagem. Artigo 33 • Determina que o condutor não poderá efetuar ultrapassagem nas interseções de vias e suas proximidades. Artigo 191 • Determina que, ao realizar operação de ultrapassagem, forçar passagem entre veículos que, transitando em sentidos opostos, estejam na iminência de passar um pelo outro, é infração gravíssima. Artigo 199 • Define que ultrapassar pela direita, salvo quando o veículo da frente estiver colocado na faixa apropriada e der sinal de que vai entrar à esquerda, é infração de média gravidade. Artigo 200 • Determina que ultrapassar pela direita do veículo de transporte coletivo ou escolar, parado para embarque ou desembarque de passageiros, salvo quando houver refúgio de segurança para o pedestre, é infração gravíssima. Artigo 202 • Define como infração grave o ato de ultrapassar outro veículo pelo acostamento ou em interseções e passagens de nível. Artigo 203 • Determina que é falta gravíssima ultrapassar pela contramão outro veículo nos seguintes casos: – Em curvas, aclives e declives, sem visibilidade suficiente. – Em faixas de pedestre. – Em pontes, viadutos ou túneis. – Quando o veículo a ser ultrapassado se encontrar parado em fila junto a sinais luminosos, porteiras, cancelas, cruzamentos ou qualquer outro impedimento à livre circulação. – Onde houver marcação viária longitudinal de divisão de fluxos opostos do tipo linha dupla contínua ou simples contínua amarela.

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VoCê é o Juiz Leia novamente a ocorrência no início deste módulo e, com base no que foi discutido, avalie a situação e marque as opções que julgar corretas.

Você é o juiz Estimular o julgamento dos alunos Estimular o julgamento dos alunos diante de uma situação de perigo no trânsito e convidá-los a se posicionarem quanto a essa situação. Uma forma de aproveitar melhor o potencial dessas questões é colocá-las em discussão com o grupo.

Em sua opinião, quais foram os erros graves cometidos nesse caso? O condutor da carreta não avisou o condutor da van com sinal de luz intermitente. O motorista da caminhonete estava em alta velocidade e embriagado. O condutor da van estava sem cinto de segurança. O motorista da caminhonete ultrapassou a carreta onde não deveria.

2 Quem cometeu o erro mais grave? O condutor da carreta. O motorista da van. O condutor da caminhonete.

3 Que direcionamento você daria para esse caso? Multaria o motorista da van por não usar o cinto de segurança. Multaria o motorista da carreta por estar lento demais na via. Multaria o motorista da caminhonete por excesso de velocidade. Multaria o motorista da caminhonete por dirigir embriagado e apreenderia sua habilitação. Multaria o motorista da caminhonete por ultrapassagem proibida. Prenderia o motorista da caminhonete por lesão corporal culposa. CURIOSIDADES Erro fatal A imprudência do motorista é responsável por milhares de mortes a cada ano. E, no caso das ultrapassagens, elas constam entre os fatores de maior risco de acidentes no trânsito, em especial em rodovias. Essa é naturalmente uma manobra de alto risco que, somando-se à irresponsabilidade e à imprudência dos condutores, favorece acidentes graves e fatais.

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Punição com base na lei

punição com base na lei Com base nas regras mencionadas e no seu entendimento dos fatos, dê o seu veredito sobre a ocorrência. Use como referência a tabela do Apêndice A e as disposições constantes no CTB – Código de Trânsito Brasileiro. Consulte-as no prédio "A Rua Não É Só Minha" no portal: <www.cidadedafama.com.br>.

Qual a punição que deveria ser aplicada ao(s) culpado(s) pela ocorrência?

Motorista da van Infração Artigo 167 – condutor ou os passageiros do veículo que não utilizem o cinto de segurança, conforme determinado no CTB.

Classe de infração Grave

Valor da multa em R$

Número de pontos registrado na carteira

Punição administrativa

Retenção do veículo até a colocação do cinto pelo infrator. (Apêndice A)

Número de pontos registrado na carteira

Punição administrativa

R$ 127,69

Explique aqui seu veredito: O cinto de segurança é de uso obrigatório pela lei.

Motorista da caminhonete Infração Artigo 203 – ultrapassar pela contramão outro veículo em curvas, aclives e declives, sem visibilidade suficiente.

Classe de infração Gravíssima

Valor da multa em R$ R$ 191,54

Retenção ou apreensão do veículo, recolhimento da Habilitação e suspensão do direito de dirigir. (Apêndice A)

Explique aqui seu veredito: Além de cometer uma infração, o motorista ainda provocou um acidente com vítimas.

Caberia punição ao motorista da carreta? Não cabe punição neste caso. (Apêndice A)

Sim

Não

Explique aqui seu veredito: O motorista conduzia a carreta na faixa a ela destinada e com correção.

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Talvez

questão de segurança • Cada vez mais rápidos e potentes, os caminhões tornam ainda mais perigosas as ultrapassagens em vias de duplo sentido e pista única. • Um caminhão médio, geralmente, tem o comprimento de quatro carros compactos. Por isso, a ultrapassagem de veículos longos requer mais espaço e tempo. • A ultrapassagem sempre deve ser feita com segurança. No caso da ultrapassagem de um caminhão, os cuidados devem ser multiplicados. A imprudência, a inexperiência ao volante e a impaciência do motorista multiplicam os riscos. • O Código de Trânsito Brasileiro determina que os veículos mais lentos, quando em fila, mantenham distância suficiente entre si para permitir que veículos que os ultrapassem possam se intercalar na fila com segurança. Mas não se deve contar com isso. É melhor sempre trabalhar a favor da segurança. • O Código de Trânsito Brasileiro determina que os veículos de maior porte são sempre responsáveis pela segurança dos menores. Mas também não se deve contar com isso. Melhor sempre trabalhar a favor da segurança. • Um dos maiores erros do motorista é a ultrapassagem de comboio, já que ela torna inviável o cálculo de tempo e espaço, dois itens fundamentais antes de se iniciar a manobra. A situação é ainda mais complicada se o comboio for constituído de caminhões. • Uma ultrapassagem precipitada tem grandes chances de culminar em uma colisão frontal. • Uma colisão frontal de veículo em rodovias, na linguagem dos policiais, é chamada de “encontro fatal”, pois ela dificilmente dá ao motorista uma segunda chance. • Na dúvida, não ultrapasse. O maior erro é pensar: “eu acho que vai dar”. Infelizmente, essa imprudência pode significar o fim da viagem e até mesmo da vida. • Muitos caminhoneiros incidem num erro bastante conhecido para “ganhar tempo” na viagem: alcançam velocidade nas descidas para pegar embalo nas subidas. Com isso, violam facilmente as leis de trânsito e as normas de segurança e bom-senso. Portanto, jamais tente ultrapassar caminhões na descida.

Saiba mais Você pode ler outras dicas importantes para se proteger no trânsito no portal: <www.cidadedafama.com.br>.

ANOTAÇÕES

Questão de Segurança Realizar uma roda de conversa e propor aos alunos a análise e a reflexão dos itens destacados e a importância de incorporar essas atitudes.

CURIOSIDADES A ciência explica Ultrapassar caminhões na descida não é uma ideia inteligente. Normalmente, é nessa hora que o caminhoneiro põe mais velocidade em seu veículo. Sem contar que muitas vezes o motorista decide descer a ladeira com o caminhão não engrenado (em ponto morto), para “aproveitar a banguela”. E o peso do caminhão acaba fazendo com que ele atinja velocidades impressionantes.

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Quem sabe diz

Quem sabe diz Realizar uma roda de conversa e propor aos alunos a análise e a reflexão dos itens Estimular a conscientização dos participantes no tema apresentado, de uma forma descontraída, podendo ser utilizado como instrumento de avaliação.

Complete as frases com o auxílio do quadro abaixo. 1.

Ultrapassar em lugar ___________ pode provocar acidentes fatais.

na mesma faixa de trânsito não tenha indicado o propósito de ultrapassar um terceiro.

É necessário muita ___________ ao ultrapassar veículos longos.

Trafegar em alta ___________ aumenta a probabilidade de acidentes.

13. Quando você faz uma manobra de ultrapassagem, todo o seu ___________ deve estar voltado para a segurança de todos.

Uma colisão frontal de veículo em rodovias, na linguagem dos policiais, é chamada de “encontro ___________ ”, pois ela dificilmente dá ao motorista uma segunda chance.

Para sua segurança e de todos a sua volta, use sempre muita ___________ nas ultrapassagens.

Ultrapassar pela contramão outro veículo, em curvas, aclives e declives, sem visibilidade suficiente é infração ___________ .

Quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo sentido, a ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita pela faixa da ___________ de quem vai ser ultrapassado, exceto quando o veículo a ser ultrapassado estiver sinalizando o propósito de entrar à esquerda.

Ultrapassar outro veículo, falando ao celular ao mesmo tempo, é um ___________ que pode custar a sua vida e de outras pessoas.

Não respeitar a ___________ de sinalização de “Proibido ultrapassar” é assumir o risco de provocar um acidente fatal.

10. Todo condutor deverá, antes de efetuar uma ultrapassagem, certificar-se de que nenhum condutor que venha atrás tenha começado uma ___________ para ultrapassá-lo. 11. Você é sempre o responsável pela segurança dos ___________ do seu veículo. 12. Todo condutor deverá, ___________ de efetuar uma ultrapassagem, certificar-se de que quem o precede

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Respostas nas páginas 188 e 189

14. Todo condutor deverá, antes de efetuar uma ultrapassagem, certificar-se de que a faixa de trânsito que vai tomar esteja ___________ numa extensão suficiente, para que sua manobra não ponha em perigo ou obstrua o trânsito que vem em sentido contrário. 15. Todo condutor ao efetuar a ultrapassagem deverá ___________ com antecedência a manobra pretendida, acionando a luz indicadora de direção do veículo ou por meio de gesto convencional de braço. 16. Procure sempre um local seguro e permitido para ___________ outro veículo. 17. Todo condutor ao efetuar a ultrapassagem deverá afastar-se dos usuários aos quais ultrapassa, de tal forma que deixe livre uma distância ___________ de segurança. 18. Todo condutor ao efetuar a ultrapassagem deverá ___________ , após a efetivação da manobra, a faixa de trânsito de origem, adotando os cuidados necessários para não pôr em perigo ou obstruir o trânsito dos veículos que ultrapassou. 19. Mantenha sempre uma ___________ segura dos veículos a sua frente e nas laterais, em especial quando se prepara para fazer uma ultrapassagem ou enquanto a faz. 20. O condutor que tem o propósito de ultrapassar um veículo de transporte coletivo que esteja parado, efetuando embarque ou desembarque de passageiros, deverá ___________ a velocidade, dirigindo com atenção redobrada seu veículo, com vistas à segurança dos pedestres.

a) indicar

e) reduzir

i) antes

m) erro

q) gravíssima

b) ultrapassar

f) cuidado

j) proibido

n) retomar

r) faixa

c) distância

g) livre

k) cautela

o) prudência

s) passageiros

d) manobra

h) fatal

l) lateral

p) esquerda

s) passageiros

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Módulo 17

Objetivos Informar e conscientizar o participante sobre a importância de não lançar ou derramar sobre a via quaisquer elementos poluidores. Estimular a prática dos cuidados essenciais à segurança no trânsito, ao meio ambiente e à vida, evitando poluir as vias e seus arredores. Analisar as infrações e suas respectivas punições para os condutores que violarem as normas gerais de circulação..

Atitudes perigosas: Prejuízo à vista

Atirar objetos e derramar produtos na via pública são fatores que, além da poluição que provocam, em maior ou menor grau, podem causar acidentes sérios, até mesmo com vítimas fatais.

Caso B: uma caixa de papelão de dimensão média caiu de um caminhão e ficou no meio da pista. O condutor de um automóvel, ao passar pelo local, assustou-se com o objeto e, ao tentar desviá-lo, capotou o veículo.

Ocorrências

Caso C: um caminhão trafegava pela rodovia derramando algum tipo de líquido da carga que transportava. Um carro que vinha logo atrás derrapou nesse líquido e bateu no barranco.

Caso A: um pequeno espelho atirado na estrada por um usuário provocou um acidente quando, pela manhã, refletiu luz nos olhos de um motorista que passava pelo local, cegando-o. O motorista se assustou e, ao fazer uma manobra rápida, saiu da pista.

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Vamos pensar juntos? Analise e justifique o comportamento das personagens descritas na ocorrência. Caso A: o motorista devia ter atirado o espelho na via? Caso B: o motorista do caminhão cuidou de prender corretamente a carga na carroceria do veículo? Caso C: o motorista do caminhão teve o cuidado ao acomodar a carga na carroceria do veículo?

Caso A: o motorista que atirou o espelho na via assumiu o risco de provocar um acidente? Caso B: o motorista do caminhão assumiu o risco de prejudicar os usuários que trafegavam pelo mesmo local? Caso C: o motorista do caminhão assumiu o risco de que o líquido que derramava na via poderia causar acidente? Você diria que, com essas atitudes, esses condutores estão contribuindo para tornar o trânsito mais difícil?

CURIOSIDADES Autoconfiança demais O otimismo exagerado de alguns condutores pode funcionar como agente inibidor da prudência. Por acreditarem que podem conduzir seu veículo melhor do que os outros, passam, por exemplo, a não se importar com os riscos que envolvem dirigir em alta velocidade, acreditando poder controlar perfeitamente o seu veículo. Proporcionam, dessa maneira, muito risco ao trânsito. Esse é um comportamento grave, gerador de grande parte dos acidentes de trânsito.

Pouca consciência de cidadania Estudos comprovam que as características de motoristas infratores que se envolvem frequentemente em acidentes são: pouca consciência de cidadania, tendência antissocial, atitudes negativistas, tendência a atribuir a responsabilidade e o controle dos fatos sempre a fontes externas e experiência escolar negativa.

Falha humana As falhas humanas no trânsito podem ser diretas, como os atos deliberados e as falhas ou as omissões; indiretas, como as que provêm das condições e do estado do motorista; e podem ser de origem fisiológica, mental ou emocional, assim como de condições de experiência e familiaridade do condutor do veículo com o trânsito.

Peça com defeito Talvez você já tenha ouvido falar que normalmente o causador de um acidente de trânsito é “aquela peça que fica entre o volante e o banco do motorista”. Isso mesmo: o elemento humano na direção é o causador da maioria das ocorrências.

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Diferentes versÕes Analise e assinale as alternativas que expressem seu ponto de vista sendo um dos personagens da ocorrência descrita nesse módulo.

Motorista no Caso A Enquanto dirige um veículo, você está com um objeto que pretende jogar fora. Joga o objeto pela janela, sem pensar. Joga o objeto pela janela, mas antes verifica se ele não vai atingir ninguém. Guarda o objeto até você parar o carro e o jogar em lugar seguro e apropriado.

Motorista no Caso B Você vai dirigir um caminhão. O que você deve fazer antes de sair? Verifica se há objetos soltos na carroceria para removê-los ou prendê-los. Verifica se não existem peças soltas no caminhão, que poderiam cair na via. Simplesmente, entra na cabine do caminhão e sai dirigindo sem maiores preocupações.

Motorista no Caso C Você vai transportar carga no seu caminhão. Verifica o tipo carga e quais os cuidados necessários para transportá-la. Verifica cuidadosamente se a carga está bem acondicionada e de acordo com as normas de segurança. Espera, tomando um cafezinho no bar, até o caminhão ser carregado. Depois, entra na cabine e segue viagem.

CURIOSIDADES Não abuse O carro dá ao ser humano uma sensação de poder exagerado, o que tende a fazer com que se comporte de maneira pouco prudente e até mesmo abusiva.

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O que diz a lei SAIBA MAIS Acesse o prédio "A Rua Não É Só Minha" no portal: <www.cidadedafama.com.br> para consultar os artigos do CTB referentes às ocorrências deste módulo: Art. 26 – I, 2. Art. 172. Art. 226. Art. 231 – I, II, a, b, c. Art. 245.

ANOTAÇÕES

Descrição simplificada e comentada de alguns artigos do Código de Trânsito Brasileiro relacionados às situações envolvidas na ocorrência em estudo. Artigo 26 • Os usuários das vias terrestres devem: – Abster-se de todo ato que possa constituir perigo ou obstáculo para o trânsito de veículos, pessoas ou animais ou ainda causar danos a propriedades públicas ou privadas. – Abster-se de obstruir o trânsito ou torná-lo perigoso, atirando, depositando ou abandonando na via objetos ou substâncias ou nela criando qualquer outro obstáculo.

Artigo 172 • Atirar do veículo ou abandonar na via objetos ou substâncias é infração considerada média. Artigo 226 • Deixar de retirar todo e qualquer objeto que tenha sido utilizado para sinalização temporária da via é infração de média gravidade. Artigo 231 • É infração gravíssima, sujeita à retenção do veículo para regularização, transitar com o veículo derramando, lançando ou arrastando sobre a via: – Carga que esteja transportando.

O que diz a lei

– Combustível ou lubrificante que esteja utilizando.

– Qualquer objeto que possa acarretar risco de acidente.

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Artigo 245 • Utilizar a via para depósito de mercadorias, materiais ou equipamentos, sem autorização do órgão ou da entidade de trânsito com circunscrição sobre a via, é infração grave.

VoCê é o Juiz Leia novamente a ocorrência no início deste módulo e, com base no que foi discutido, avalie a situação e marque as opções que julgar corretas.

Em sua opinião, quais foram os erros cometidos nesses casos? O condutor do caso A colocou em risco a segurança de outros motoristas. Os condutores dos casos B e C colocaram em risco a segurança dos outros motoristas a sua volta. O condutor do caso C causou risco para pedestres, motoristas e comunidade local.

2 Quem cometeu erros básicos quanto à segurança no trânsito? O condutor do veículo do caso A. O condutor do veículo do caso B. O condutor do veículo do caso C. Em todos os casos, os condutores dos veículos falharam quanto à segurança de todos a sua volta.

3 Que direcionamento você daria para esses casos? Multaria somente os condutores dos casos B e C. Multaria somente o condutor do caso A. Multaria os condutores em todos os casos apresentados. CURIOSIDADES Não beba É comum ouvir dizer que a ingestão de álcool em pequenas doses não altera os efeitos psicológicos. Essa afirmação, todavia, é falsa, pois às vezes o indivíduo ingere uma pequena dose cujo efeito é idêntico à ingestão de uma grande dosagem alcoólica. Independentemente de algumas pessoas se tornarem mais irritadas ou alegres, em geral, quando bebem, não se pode prever com precisão seu comportamento. Mas em todos os casos existe uma certeza: dirigir depois de ter ingerido bebida alcoólica aumenta os riscos de acidentes.

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Punição com base na lei

punição com base na lei Com base nas regras mencionadas e no seu entendimento dos fatos, dê o seu veredito sobre a ocorrência. Use como referência a tabela do Apêndice A e as disposições constantes no CTB – Código de Trânsito Brasileiro. Consulte-as no portal: <www.cidadedafama.com.br>. Qual a punição que deveria ser aplicada ao(s) culpado(s) pela ocorrência?

Condutor do caso A Infração Artigo 172 – Atirar do veículo ou abandonar na via objetos ou substâncias.

Classe de infração Média

Valor da multa em R$ R$ 85,13

Número de pontos registrado na carteira

Punição administrativa

Não se aplica. (Apêndice A)

Explique aqui seu veredito: Além da poluição do meio ambiente, o objeto pode causar acidentes no trânsito.

Condutor do caso B Infração Artigo 231 – Transitar com o veículo derramando, lançando ou arrastando sobre a via: – Carga que esteja transportando; – Combustível ou lubrificante que esteja utilizando; – Qualquer objeto que possa acarretar risco de acidente.

Classe de infração Gravíssima

Valor da multa em R$ R$ 191,54

Número de pontos registrado na carteira 7

Punição administrativa Retenção ou apreensão do veículo, recolhimento da Habilitação e suspensão do direito de dirigir. (Apêndice A)

Explique aqui seu veredito: Oferece alto risco de acidentes a quem transita pela via.

Condutor do caso C Infração Artigo 231 – Transitar com o veículo derramando, lançando ou arrastando sobre a via: – Carga que esteja transportando; – Combustível ou lubrificante que esteja utilizando; – Qualquer objeto que possa acarretar risco de acidente.

Classe de infração Gravíssima

Valor da multa em R$ R$ 191,54

Explique aqui seu veredito: Oferece alto risco de acidentes a quem transita pela via. 158

Número de pontos registrado na carteira 7

Punição administrativa Retenção ou apreensão do veículo, recolhimento da Habilitação e suspensão do direito de dirigir. (Apêndice A)

questão de segurança As principais imprudências que levam a acidentes fatais, por ordem de incidência, são: • Velocidade excessiva.

Saiba mais Você pode ler outras dicas importantes para se proteger no trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

• Dirigir sob o efeito de álcool. • Distância insuficiente em relação ao veículo dianteiro. • Desrespeito à sinalização. • Dirigir sob o efeito de outras drogas.

Os fatores que estimulam essas imprudências são:

ANOTAÇÕES

• Impunidade. • Legislação deficiente. • Fiscalização insuficiente. • Falta de caráter educativo na formação dos motoristas. • Baixo nível cultural e social. • Baixa valorização da vida. • Ausência de espírito comunitário. • Valorização extrema do caráter individualista. • Uso do veículo como demonstração de poder e virilidade.

Questão de Segurança Realizar uma roda de conversa e propor aos alunos a análise e a reflexão dos itens destacados e a importância de incorporar essas atitudes.

CURIOSIDADES Mantenha as emoções sob controle Não é raro ver um motorista extravasando seu estado emocional ao volante de um carro, pondo em risco não só a própria segurança, mas a de todos a sua volta.

Um prazer com muito risco A velocidade fascina o ser humano a ponto de ele correr simplesmente pelo prazer, mesmo que não tenha nenhum objetivo a ser atingido. Trafegando em alta velocidade o motorista tem sua visão diminuída e limitada, percebendo menos o perigo, aumenta-se a chances de acidentes.

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Quem sabe diz

Quem sabe diz Estimular a conscientização dos participantes no tema apresentado, de uma forma descontraída, podendo ser utilizado como instrumento de avaliação. Respostas nas páginas 188 e 189

Complete as frases com o auxílio do quadro abaixo. 1. Atirar objetos e derramar produtos na via pública são fatores que podem causar ___________ sérios, até mesmo com vítimas fatais.

8. Deixar de retirar todo e qualquer objeto que tenha sido utilizado para sinalização temporária da via é infração de média ___________.

2. Um motorista que atira um ___________ na via assume o risco de ser responsável pela morte de alguém.

9. É infração gravíssima, sujeito à retenção do veículo para regularização, transitar com o veículo derramando, lançando ou arrastando sobre a via parte da ___________ que esteja transportando.

3. Um motorista de caminhão que não prende a carga corretamente na ___________ assume o risco de provocar um acidente. 4. Um motorista que permite que o combustível de seu carro ___________ pela pista corre grande risco e se sujeita a acidentes.

10. É infração gravíssima, sujeito à retenção do veículo para regularização, transitar com o veículo derramando, lançando ou arrastando sobre a via o ___________ ou lubrificante que esteja utilizando.

5. Um motorista de caminhão que permite que algum ___________ escorra da carga que transporta, para a via, submete os outros motoristas a riscos sérios.

11. É infração gravíssima, sujeito à retenção do veículo para regularização, transitar com o veículo derramando, ___________ ou arrastando sobre a via qualquer objeto que possa acarretar risco de acidente.

6. Atirar, depositar ou abandonar objetos ou substâncias na via ou nela criando qualquer outro ___________ torna o trânsito mais perigoso.

12. O elemento humano na ___________ é o causador da maioria absoluta das ocorrências de acidentes.

7. Atirar do veículo ou abandonar na via objetos ou substâncias é infração considerada ___________.

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a) carga

c) derrame

e) objeto

g) gravidade

i) direção

k) líquido

b) acidentes

d) lançando

f) carroceria

h) obstáculo

j) combustível

l) média

Divirta-se ainda mais enquanto aprende sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

Módulo 18

Objetivos Informar e conscientizar o participante sobre a importância de ter atitudes no trânsito, com o objetivo de proteger o meio ambiente. Estimular a prática dos cuidados essenciais à proteção do meio ambiente, em especial quando usando veículos automotores. Debater sobre conceito de sustentabilidade no trânsito.

Preserve a “casa” de todos e viva melhor

A proposta deste módulo não é aprofundar a discussão sobre a proteção do meio ambiente. Antes, pretende despertar a consciência das pessoas sobre o fato de que elas podem contribuir para que se tenha um planeta mais sadio e melhores condições de se viver em harmonia com o meio ambiente, preservando o que há de mais importante para a vida. Vamos exemplificar algumas situações que talvez você já tenha presenciado, para facilitar a compreensão da importância de termos a consciência ecológica despertada e servindo de referencial para as nossas ações no dia a dia.

OcorrênciaS • Pessoa atirando restos de comida ou um simples pedaço de papel na via pública ou nas margens das rodovias. • Pessoa atirando um cigarro aceso na beira da estrada. • Motorista circulando com seu carro com o motor desregulado e soltando muita fumaça escura. • Motorista que trafega derramando parte de sua carga na rodovia.

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Vamos pensar juntos?

Vamos pensar juntos Orientar os alunos a realizarem uma análise individual e, em seguida, discutir os aspectos do tema abordado.

Analise e justifique o comportamento das personagens descritas na ocorriencia.

Essas questões poderão ser retomadas depois de concluído o estudo do capítulo, com a finalidade de verificar se houve mudanças no ponto de vista do aluno.

Uma pessoa atirando restos de comida na via pública ou nas margens das rodovias pode estar estimulando a proliferação de doenças?

Estimular o raciocínio dos alunos, em cada uma das questões apresentadas. Uma forma de aproveitar melhor o potencial dessas questões é colocá-las em discussão com o grupo

Uma pessoa atirando latas, garrafas plásticas e outros materiais no meio ambiente está contribuindo para a preservação da natureza? Uma pessoa atirando um cigarro aceso na beira da estrada está ciente de que está gerando um grande risco de incêndio? O motorista circulando com seu carro com o motor desregulado e soltando muita fumaça escura causa danos ao meio ambiente? O motorista transportando mais peso do que o permitido para o seu veículo pode estar danificando a estrada e piorando as condições de tráfego? Um motorista acelerando o veículo em ponto morto, parado no trânsito, provoca mais poluição do que se estivesse com o motor em repouso? Um veículo com o escapamento e o silencioso em péssimas condições polui o ar, além de causar poluição sonora? Uma pessoa que, depois de um piquenique à margem da rodovia, deixa lixo no local está contribuindo para a preservação do meio ambiente? Uma pessoa que, depois de um piquenique à margem da rodovia, deixa restos de fogo (brasas) no local sabe do perigo que isso representa? Um motorista que trafega derramando parte de sua carga na rodovia pode vir a causar um acidente ambiental? Atirar um cigarro aceso na beira da estrada é uma atitude própria de quem tem responsabilidade com o meio ambiente? O motor do carro estando desregulado, além de gastar mais combustível, prejudica mais ainda a qualidade do ar? O motorista transportando mais peso do que o permitido para o seu veículo corre o risco de perder o controle da direção? Um motorista acelerando o veículo em ponto morto está agindo de modo coerente com a proteção do meio ambiente? Um motorista que trafega derramando parte de sua carga na rodovia pode causar um acidente entre os veículos que vêm depois dele?

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Diferentes versÕes Analise e assinale as alternativas que expressem o seu ponto de vista sendo um dos personagens da ocorrência descrita nesse módulo.

Pessoa que atira restos de comida nas vias ou nas margens delas Continua agindo dessa mesma maneira, porque ninguém está vendo o que está fazendo. Larga o lixo dentro do próprio carro. Mantém uma lixeira própria dentro de seu carro para recolher esse material e descartá-lo corretamente depois.

Pessoa que atira latas, plásticos e outros materiais no meio ambiente Continua agindo dessa mesma maneira, porque ninguém está vendo o que está fazendo. Larga o lixo dentro do próprio carro, de qualquer jeito. Mantém uma lixeira própria dentro de seu carro para recolher esse material e descartá-lo corretamente depois.

Pessoa que atira um cigarro aceso na beira da estrada Continua agindo dessa mesma maneira, porque ninguém está vendo o que está fazendo. Apaga o cigarro antes de jogá-lo pela janela. Apaga o cigarro e o coloca no cinzeiro de seu carro, para descartar esse material corretamente depois.

pessoa que circula com o veículo desregulado soltando poluição Não mexe com isso, porque a manutenção fica cara demais. Manda regular o motor, porque isso vai economizar combustível. Manda regular o motor, porque está poluindo o ar e pode levar uma multa por isso.

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Pessoa que acelera o veículo no ponto morto em meio ao trânsito Continua agindo dessa maneira, porque gosta do ronco do motor. Tira o pé do acelerador e mantém o carro em ponto morto e devidamente freado, porque isso preserva a mecânica do seu carro, além de economizar combustível. Tira o pé do acelerador e mantém o carro em ponto morto e devidamente freado, porque isso diminui a poluição sonora e reduz a emissão de gases nocivos na atmosfera.

Pessoa com veículo com escapamento e silencioso em más condições Deixa assim mesmo, porque o ronco do motor fica mais bonito. Troca o escapamento e o silencioso, porque isso preserva a mecânica do seu carro, além de economizar combustível. Troca o escapamento e o silencioso, porque isso vai diminuir a poluição sonora e reduzir a emissão de gases nocivos na atmosfera, além de evitar que leve uma multa.

Pessoa que faz um piquenique e deixa o lixo no local Continua agindo assim, porque é o que todo mundo faz. Recolhe todo o lixo em um recipiente adequado e o larga na beira da estrada. Recolhe o lixo em um recipiente adequado e o leva em seu carro, para descartar posteriormente de maneira correta.

Pessoa que faz um churrasco e deixa brasas no local Continua agindo assim, porque é o que todo mundo faz. Joga água nas brasas, para evitar um incêndio. Joga água nas brasas e enterra as cinzas em um local que não tenha folhas secas, para evitar um incêndio.

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Continue testando seus conhecimentos sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

O que diz a lei Descrição simplificada e comentada de alguns artigos do Código de Trânsito Brasileiro relacionados às situações envolvidas nas ocorrências em estudo. Artigo 172 • Atirar do veículo ou abandonar na via objetos ou substâncias é infração média, sujeita à multa. Artigo 227 • É considerada infração leve, sujeita à multa, usar buzina: – Em situações que não a de simples toque breve como advertência ao pedestre ou a condutores de outros veículos.

SAIBA MAIS Acesse o portal: <www.cidadedafama. com.br> para consultar os artigos do CTB referentes às ocorrências deste módulo: Art. 172. Art. 227 – I, II, III, IV, V. Art. 228. Art. 229. Art. 231 – I, II, a, b, c, III, IV.

– Prolongada e sucessivamente a qualquer pretexto. – Entre vinte e duas e seis horas. – Em locais e horários proibidos pela sinalização. – Em desacordo com os padrões e as frequências estabelecidas pelo CONTRAN.

ANOTAÇÕES

Artigo 228 • Usar no veículo equipamento com som em volume ou frequência que não seja autorizado pelo CONTRAN é infração grave, sujeita à multa e à retenção do veículo para regularização. Artigo 229 • Usar indevidamente no veículo aparelhos de alarme ou que produzam sons e ruídos que perturbem o sossego público, em desacordo com as normas fixadas pelo CONTRAN, é infração média, cuja penalidade é a multa e a apreensão e remoção do veículo. Artigo 231 • É considerada infração gravíssima, com penalidade de multa e retenção do veículo para regularização, transitar com o veículo: – Danificando a via, suas instalações e equipamento. – Derramando, lançando ou arrastando sobre a via: · Carga que esteja transportando. · Combustível ou lubrificante que esteja utilizando. · Qualquer objeto que possa acarretar risco de acidente.

• É infração grave, com penalidade de multa e sujeita à medida administrativa de retenção do veículo para regularização, transitar com o veículo: – Produzindo fumaça, gases ou partículas em níveis superiores aos fixados pelo CONTRAN.

– Com suas dimensões ou de sua carga superiores aos limites estabelecidos legalmente ou pela sinalização, sem a devida autorização. 165

VoCê é o Juiz

Leia novamente as ocorrências abaixo. Dê notas de 1 a 3 para cada item, de acordo com a gravidade que você enxerga na situação: (1) comportamento tolerável, (2) comportamento abusivo e (3) comportamento deplorável. Lembre-se, porém, de que qualquer que seja a nota que você atribuir aos casos abaixo todos eles precisam ser multados, pois

2 Pessoa atirando restos de comida ou um simples pedaço de papel na via pública ou nas margens das rodovias.

2 Pessoa atirando latas, garrafas plásticas e outros materiais no meio ambiente. 3 Pessoa atirando um cigarro aceso na beira da estrada. 3 Motorista circulando com seu carro com o motor desregulado e soltando muita fumaça escura. 2 Motorista transportando mais peso do que o permitido para o seu veículo. 3 Motorista acelerando o veículo em ponto morto, parado no trânsito. 3 Veículo com o escapamento e o silencioso em péssimas condições. 2 Pessoa que, depois de um piquenique, deixa lixo no local. 3 Pessoa que, depois de um piquenique, deixa restos de fogo (brasas) no local. 3 Motorista que trafega derramando parte de sua carga na rodovia. CURIOSIDADES Por que os veículos poluem tanto? O veículos são campeões de poluição porque: • Consomem combustíveis geralmente derivados de petróleo. • Consomem enorme quantidade de oxigênio do ar, indispensável para que haja combustão. • Devido à queima de combustível, emitem gases nocivos ao meio ambiente. • Produzem poeira e fumaça. • Produzem ruídos. • Pneus, freios, óleo lubrificante, filtros, peças metálicas e plásticas e o próprio veículo no final da sua vida útil criam problemas sérios para o meio ambiente. • Acidentes envolvendo veículos que transportam produtos tóxicos ou perigosos lançam produtos nocivos ao meio ambiente. • O óleo lubrificante (óleo queimado) é muito poluente.

Campeão sem louvor Entre todas as atividades desenvolvidas pelo homem, os automóveis têm a maior capacidade poluente, sendo responsável por 50% do total de gases tóxicos que são expelidos para a atmosfera. Nas grandes cidades, devido a constantes congestionamentos, os veículos respondem por quase 90% do total de gases tóxicos lançados na atmosfera, provocando grande risco para a vida humana, a vida animal e o meio ambiente.

166

questão de segurança • O lixo jogado na via pública ou nas margens das rodovias estimula a proliferação de insetos e de roedores, o que favorece a transmissão de doenças contagiosas. • Outros materiais jogados no meio ambiente, como latas e garrafas plásticas, levam muito tempo para serem absorvidos pela natureza. • Custa muito caro para a sociedade manter limpo os espaços públicos e recuperar a natureza afetada. • O lixo jogado nas ruas pelos ocupantes de veículos contribui para o entupimento de bueiros e sistemas de escoamento de águas, facilitando a ocorrência de enchentes e desastres ambientais. • O monóxido de carbono emitido pelos veículos não tem cheiro e gosto e é incolor, sendo difícil sua identificação pelas pessoas. Mas é extremamente tóxico e causa tonturas, vertigens e alterações no sistema nervoso central e pode ser fatal, em altas doses, em ambientes fechados. • O dióxido de enxofre, presente na combustão do diesel, provoca coriza, catarro e danos irreversíveis aos pulmões e também pode ser fatal, em doses altas. • Os hidrocarbonetos, produtos da queima incompleta dos combustíveis (álcool, gasolina ou diesel), são responsáveis pelo aumento da incidência de câncer no pulmão. Provocam irritação nos olhos, no nariz, na pele e no aparelho respiratório. • A fuligem, que é composta por partículas sólidas e líquidas, fica suspensa na atmosfera e pode atingir o pulmão das pessoas e agravar quadros alérgicos de asma e bronquite, irritação de nariz e garganta e facilitar a propagação de infecções gripais. • Um cigarro aceso jogado na beira da estrada pode causar um incêndio de grandes proporções na mata, pondo em risco a vida de animais e pessoas que moram nas redondezas, causando prejuízo ambiental de valor incalculável. • Preservar o meio ambiente é uma necessidade de toda a sociedade e todos devem contribuir. Alguns procedimentos contribuem para a redução da poluição atmosférica e da sonora: – Regule e faça a manutenção periódica do motor do seu automóvel. – Calibre periodicamente os pneus. – Não carregue excesso de peso. – Troque de marcha na rotação correta do motor. – Evite reduções constantes de marcha, acelerações bruscas e freadas excessivas. – Desligue o motor numa parada prolongada. – Não acelere quando o veículo estiver em ponto morto ou parado no trânsito. – Mantenha o escapamento e o silencioso em boas condições. – Faça a manutenção periódica do equipamento destinado a reduzir os poluentes – catalisador (nos veículos em que é previsto).

Saiba mais Você pode ler outras dicas importantes para se proteger no trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

ANOTAÇÕES

Questão de Segurança Realizar uma roda de conversa e propor aos alunos a análise e a reflexão dos itens destacados e a importância de incorporar essas atitudes.

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Quem sabe diz

Quem sabe diz Estimular a conscientização dos participantes no tema apresentado, de uma forma descontraída, podendo ser utilizado como instrumento de avaliação.

Como você pode contribuir para termos meio ambiente ecologicamente equilibrado?

Evitaria poluir o meio ambiente e teria atitudes de preservação da natureza (aqui o instrutor pode estimular os alunos a darem exemplos de situações concretas, como evitar jogar lixo nas ruas, manter a regulagem do veículo em ótimas condições, preservar a vegetação, etc).

2 Em que ocasiões você pode dar um toque breve na buzina quando estiver no trânsito? Somente em casos de risco, como sinal de alerta para quem está se expondo a esse risco ou está prestes a se expor a algum tipo de risco.

Que tipo de infração comete o motorista que trafega com seu veículo danificando a via: arrastando

3 sobre ela a carga que está transportando ou derramando combustível ou lubrificante?

Essa é uma infração considerada gravíssima e pode resultar inclusive na retenção do veículo para regularização, além de multa e demais penalidades cabíveis.

Que tipo de infração comete o condutor de um veículo que produz fumaça, gases ou partículas em

4 níveis superiores aos fixados pelo CONTRAN?

É infração grave, com penalidade de multa e sujeita à medida administrativa de retenção do veículo para regularização, transitar com o veículo produzindo fumaça, gases ou partículas em níveis superiores aos fixados pelo CONTRAN.

Como condutor de veículo, o que faria para amenizar o efeito da queima de combustíveis no meio

5 ambiente?

Manter o motor do veículo devidamente regulado, não acelerar o veículo em excesso, não acelerar o veículo quando estiver parado, manter escapamento e filtros funcionando devidamente.

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Módulo 19

Objetivos Informar e conscientizar o participante sobre a importância do uso de técnicas e regras de direção defensiva, na prevenção de acidentes. Estimular a prática dos cuidados essenciais à proteção da vida, usando a direção defensiva como ferramenta de apoio. Concluir que a formação de condutores deve incluir, obrigatoriamente, curso de direção defensiva e de conceitos básicos de proteção ao meio ambiente relacionados com o trânsito. Conscientizar os alunos que praticando a direção defensiva é possível mudar para melhor a realidade diária de nosso trânsito.

Ficar na defensiva é questão de sabedoria

No ano de 2005, as estatísticas apontavam números alarmantes nos índices de acidentes no trânsito do Brasil: 1,5 milhão de ocorrências, com 34 mil mortes e 400 mil feridos por ano, com um custo social estimado em R$ 10 bilhões. Visando aprimorar a formação do condutor, e desse modo diminuir os acidentes no trânsito, o Código de Trânsito Brasileiro trouxe a exigência de cursos teórico-técnicos e de prática de direção veicular, incluindo a Direção Defensiva, a proteção ao meio ambiente e os primeiros socorros. Essa exigência foi também estendida aos condutores já habilitados, por ocasião da renovação da Carteira Nacional de Habilitação (conforme consta do Art. 150 do CTB), de modo a também atualizá-los e capacitá-los na identificação de situações de risco no trânsito, estimulando comportamentos mais seguros. Vamos analisar algumas ocorrências que deixam em evidência a necessidade de praticarmos a Direção Defensiva.

OcorrênciaS • Um motorista freou o carro quando percebeu que o trânsito parou de repente. Apesar da pouca velocidade, o veículo derrapou e bateu na traseira do veiculo à frente. Os pneus gastos dificultaram a parada, ocasionando a batida. • O condutor de um automóvel bateu em outro veículo. Com o impacto, o cinto de segurança se rompeu, o motorista foi arremessado contra o volante e teve ferimentos sérios. Um corte no cinto de segurança motivou o rompimento com a força do impacto. • O motorista de um veículo trafegava com o aparelho de som em volume altíssimo, de modo que não lhe permitia ouvir os sons do trânsito. De repente, ao mudar de faixa, colidiu com um veículo que o ultrapassava pela esquerda, embora este insistisse em tentar alertá-lo com a buzina. 169

Vamos pensar juntos? Analise e justifique o comportamento das personagens descritas na ocorrência. Os pneus estavam muito gastos e, ao frear o carro, o motorista derrapou e bateu na traseira do veículo a sua frente. A condição dos pneus pode ter sido a causa do acidente? Um condutor de automóvel bateu em outro veículo. O cinto de segurança se rompeu e o motorista foi arremessado contra o volante. Faltou manutenção preventiva no equipamento de segurança do veículo?

O motorista de um veículo ouvia som alto. Ao mudar de faixa, colidiu seu carro com outro que o ultrapassava pela esquerda. O som alto contribuiu para o acidente? Um motorista larga o carro em ponto morto em uma descida acentuada, para “economizar” combustível. Existe imprudência nesse tipo de procedimento? O motorista responsável deve fazer, periodicamente, a revisão e a manutenção das peças e do funcionamento de seu veículo? Um condutor de automóvel bateu em outro veículo. Com o impacto, o cinto de segurança se rompeu. Um motorista defensivo verifica regularmente as condições do equipamento de segurança no seu veículo? O motorista de um veículo trafegava com o aparelho de som com o volume altíssimo. O som muito alto tira a concentração do condutor? Um motorista apressado e desatento não percebe uma curva mais fechada à frente e deixa para frear já na curva. Isso pode provocar um acidente? CURIOSIDADES Prevenir é melhor do que remediar Talvez, você ainda não tenha parado para pensar na importância da Direção Defensiva. Então, pense um pouco sobre estas informações e veja se não vale a pena ser mais cuidadoso: • Café forte, banho frio e “tomar ar” não protegem a vida de um motorista alcoolizado. • Quando dois veículos a 25 km/h se chocam, as velocidades se somam, resultando num impacto correspondente a 50 km/h. • Quando um carro bate num objeto fixo, a uma velocidade de 60 km/h, equivale a cair de um prédio de quatro andares (uma altura de aproximadamente 14 metros). • Se a velocidade do carro for de 80 km/h, o impacto equivale ao de uma queda livre de 25 metros. • Em uma batida a 65 km/h, os passageiros de um carro sofrem um impacto equivalente a 820 kg. • 40% das mortes em acidentes de trânsito são causadas por choque em para-brisas ou painel de instrumentos. • 30% das lesões fatais em colisões são causadas porque a vítima bate contra o volante. • Uma em cada cinco lesões em acidentes de trânsito acontece porque pessoas dentro do veículo batem-se umas contra as outras. • Oito em cada dez pessoas que não usavam cinto de segurança morreram em acidentes. Nesse caso, pelo menos um dos veículos estava a menos de 20 km/h. • Os cintos de segurança são desenvolvidos tendo por base o indivíduo adulto. Por isso, não devem ser usados por crianças com menos de 1,40 m de altura.

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Diferentes versÕes Analise e assinale as alternativas que expressem o seu ponto de vista sendo um dos personagens da ocorrência descrita nesse módulo.

Motorista que tem o carro com os pneus gastos Manda “riscar” os pneus para eles durarem mais um pouco. Troca os pneus imediatamente e depois mantém um controle regular do desgaste. Troca os pneus o quanto antes, porém, enquanto não os troca, mantém um cuidado maior e a atenção redobrada na direção do veículo.

Motorista com o carro que tem o cinto de segurança cortado Deixa assim mesmo, porque a probabilidade de ter de usá-lo é muito pequena. Dá uma “ajeitada” no cinto de segurança, para quebrar um galho. Troca imediatamente o cinto de segurança e verifica também as condições dos outros cintos.

Motorista que tem o carro com problemas de freios Assim que percebe o problema, para na oficina e manda arrumar. Já que o problema é de vazamento de óleo, vai completando o reservatório quando o nível fica baixo, para não ter de gastar com a manutenção. Habitua-se a verificar periodicamente o nível de óleo do freio e se não há vazamentos no sistema.

Motorista que dirige com o aparelho de som com volume muito alto Continua com o som alto, pois é assim que gosta de ouvir. Abaixa o volume do som, para poder ouvir os sons do trânsito a sua volta. Fecha os vidros do carro, para que o barulho do trânsito não o atrapalhe ao ouvir a sua música.

Motorista que freou já na curva Procura pisar mais fundo no freio, para fazer a curva mais devagar. Reduz a velocidade bem antes de chegar à curva. Se ainda assim precisar reduzir mais a velocidade, freia com cuidado, antes de entrar na curva. Continue testando seus conhecimentos sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

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O que diz a lei SAIBA MAIS Acesse o portal: <www.cidadedafama. com.br> para consultar os artigos do CTB referentes às ocorrências deste módulo:

Descrição simplificada de alguns artigos do Código de Trânsito Brasileiro relacionados às situações envolvidas nas ocorrências em estudo.

Art. 148 – I.

Artigo 148

Art. 150 – Parágrafo Único.

• Os exames de habilitação, exceto os de direção veicular, poderão ser aplicados por entidades públicas ou privadas credenciadas pelo órgão executivo de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, de acordo com as normas estabelecidas pelo CONTRAN. • A formação de condutores deverá incluir, obrigatoriamente, curso de direção defensiva e de conceitos básicos de proteção ao meio ambiente relacionados com o trânsito.

ANOTAÇÕES

Artigo 150

• Ao renovar os exames previstos no artigo 148, o condutor que não tenha curso de direção defensiva e primeiros socorros deverá a eles ser submetido, conforme normatização do CONTRAN. • A empresa que utiliza condutores contratados para operar a sua frota de veículos é obrigada a fornecer curso de direção defensiva, primeiros socorros e outros conforme normatização do CONTRAN.

CURIOSIDADES Prevenir é melhor do que remediar • Em uma colisão a 60 km/h, o peso é multiplicado por 50. Uma bolsa de 7 kg atinge 350 kg, um cachorro de 10 kg atinge 500 kg, uma criança de 20 kg atinge 1.000 kg (peso de um urso), uma mulher de 50 kg atinge 2.500 kg (peso de um rinoceronte) e um homem de 70 kg atinge 3.500 kg (o peso de um hipopótamo). • Se um adulto levar uma criança no colo quando o carro está em movimento, no caso de uma batida frontal, ambos serão projetados para a frente e o adulto espremerá a criança contra o banco dianteiro ou o painel, ferindo-a gravemente. • Cerca de 80% dos acidentes ocorrem num raio de 30 km da residência do motorista. • Se você estiver sem cinto de segurança, em uma batida frontal, a força dos seus braços só é eficaz para evitar que você se machuque dentro do carro se ele estiver a no máximo 10 km/h.

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VoCê é o Juiz Leia novamente a ocorrência no início deste módulo e, com base no que foi discutido, avalie a situação e marque as opções que julgar corretas.

Um motorista freou o carro quando percebeu que o trânsito parou de repente. Apesar da pouca velocidade, o veículo derrapou e bateu na traseira do veiculo à frente. Os pneus gastos dificultaram a parada, ocasionando a batida. Falta de conhecimento sobre o trânsito. Falta de atenção no trânsito. Falha na prevenção. Falta de habilidade na direção. Falha na ação executada.

condutor de um automóvel bateu em outro veículo. Com o impacto, o cinto de segurança se rompeu, 2 O o motorista foi arremessado contra o volante e teve ferimentos sérios. Um corte no cinto de segurança motivou o rompimento com a força do impacto. Falta de conhecimento sobre o trânsito. Falta de atenção no trânsito. Falha na prevenção. Falta de habilidade na direção. Falha na ação executada. motorista de um veículo trafegava com o aparelho de som em volume altíssimo, de modo que não 3 O lhe permitia ouvir os sons do trânsito. De repente, ao mudar de faixa, colidiu com um veículo que o ultrapassava pela esquerda, embora este insistisse em tentar alertá-lo com a buzina. Falta de conhecimento sobre o trânsito. Falta de atenção no trânsito. Falha na prevenção. Falta de habilidade na direção. Falha na ação executada. 173

motorista apressado e desatento não percebe uma curva mais fechada à frente e deixa para frear 4 Um em cima dela. O carro não faz a curva e ele acaba invadindo a pista contrária. Falta de conhecimento sobre o trânsito. Falta de atenção no trânsito. Falha na prevenção. Falta de habilidade na direção. Falha na ação executada. motorista, na estrada, larga o carro em ponto morto em uma descida acentuada (ou “na 5 Um banguela”, como se costuma dizer), para “economizar” combustível. Logo mais abaixo, existe uma

curva. O motorista tenta engatar a marcha e reduzir a velocidade, mas se atrapalha. E o carro entra solto na curva e vai parar no barranco do outro lado da pista. Falta de conhecimento sobre o trânsito. Falta de atenção no trânsito. Falha na prevenção. Falta de habilidade na direção. Falha na ação executada.

motorista trafegava em alta velocidade em uma estrada cheia de subidas e descidas. Havia acabado 6 O de chover e em um dos pontos baixos da pista tinha água acumulada. O motorista entrou nesse trecho rápido demais, o carro aquaplanou, ficou sem controle e invadiu a contramão. A batida foi de frente com um caminhão que vinha no sentido contrário. Falta de conhecimento sobre o trânsito. Falta de atenção no trânsito. Falha na prevenção. Falta de habilidade na direção. Falha na ação executada. Em todos os casos pode ser considerada também a possibilidade de falha na prevenção do acidente (ou por falha na manutenção do veículo, ou mesmo por falta de capacidade do motorista de prever um possível acidente e adotar ações para evitá-lo).

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questão de segurança • Existem atitudes que podem melhorar ou piorar o seu dia a dia no trânsito. As ações certas evitam muitas dores de cabeça, muitos acidentes e muito sofrimento. A Direção Defensiva faz a diferença na qualidade de vida no trânsito e mesmo fora dele. • Em pesquisas realizadas em todo mundo, concluiu-se que: 90% dos acidentes são causados por falhas humanas, principalmente pela imprudência; 4% por falhas mecânicas; e 6% por más condições das vias. • Os veículos em trânsito não são apenas obstáculos a serem ultrapassados. Existem vidas humanas extremamente frágeis dentro deles e, ao provocar um acidente por imperícia, imprudência e/ou negligência, você responderá judicialmente por isso. • Todos os dias ocorrem mais de 700 acidentes nas rodovias pavimentadas brasileiras, provocando a morte de mais de 30 pessoas e deixando mais de 400 feridas, das quais cerca de 10% também morrem em decorrência do acidente. • A maioria dos atropelados são crianças. • A maioria dos mortos em acidentes são jovens. • A maioria das vítimas de acidentes têm entre 18 e 35 anos e pertencem à faixa economicamente mais produtiva e ativa da sociedade. • A maioria absoluta dos acidentes ocorrem no fim da tarde. • A maioria dos acidentes com vítimas ocorrem nas noites e madrugadas do fim de semana. • Um motorista “levemente” alcoolizado tem quatro vezes mais chances de se envolver em acidentes e atropelamentos. • O risco de acidente fatal para o motociclista é nove vezes maior que para os motoristas de veículos maiores. • As motos se envolvem em atropelamentos três vezes mais que os carros. • As motos representam, aproximadamente, 7% da frota brasileira de veículos, mas estão envolvidas em 35% dos acidentes. • Condutores e proprietários são responsáveis por acidentes provocados por má conservação ou falta de manutenção do veículo.

Saiba mais Você pode ler outras dicas importantes para se proteger no trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

ANOTAÇÕES

Questão de Segurança Realizar uma roda de conversa e propor aos alunos a análise e a reflexão dos itens destacados e a importância de incorporar essas atitudes.

CURIOSIDADES Na atualidade, o Brasil participa com apenas 3,3% do número de veículos da frota mundial, mas é responsável por 5,5% dos acidentes com vítima fatal, registrados em todo mundo. Entre as diversas causas podemos citar:

• imprudência dos condutores; • excesso de velocidade;

• desrespeito à sinalização; • ingestão de bebidas alcoólicas;

• ultrapassagens indevidas; • falta de atenção; de educação; de cortesia;

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Quem sabe diz

Quem sabe diz Estimular a conscientização dos participantes no tema apresentado, de uma forma descontraída, podendo ser utilizado como instrumento de avaliação. Respostas nas páginas 188 e 189

A J A U M E N T A F X A I Q M T Z R P P E L V P M Y U M L A M R Y I N C E E B A R U I N S T O Y D K G A P M C N D N J M I E D A E L E I T V K W A A S N N F A R F Z M J T T T G E E O N X I L Q A O Y D A L R L A L D P S K B D E S P F D G P T B L T V Q B T D L W E R J V N M R L Z A T G X M

Procure no caça-palavras acima os verbetes que completam as frases a seguir. As palavras podem estar na vertical, horizontal, diagonal e em qualquer sentido. 1. Pneus gastos dificultam a ... do veículo, num momento de freada. 2. Um pequeno defeito no cinto de segurança pode resultar em ... muito sérios no caso de uma colisão. 3. A falta de fluido de freio pode inutilizar todo o sistema de ... e ocasionar sérios acidentes. 4. Dirigir com apenas uma das mãos segurando o volante, além de ser proibido, pode impedir uma reação ... do motorista, no caso de uma emergência. 5. Manter o aparelho de som em volume altíssimo dentro do carro ... ao motorista ouvir os sons do seu próprio veículo e dos demais. E isso pode resultar em acidentes.

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6. Um motorista “apressadinho”, em geral, apenas faz papel de tolo no trânsito, pois normalmente só ... seu veículo e se estressa. 7. Frear o carro dentro de uma curva é certeza de perder o ... do veículo e quase sempre acabar em acidente. 8. Deixar o carro funcionar em ponto morto em uma descida acentuada (ou “na banguela”, como se costuma dizer) ... significativamente o risco de acidentes. 9. Com a pista molhada, deve-se prestar muita atenção nos pontos de acúmulo de água, pois seu carro pode sofrer uma ... e ficar fora do controle. 10. Todas as questões acima abordam assuntos que devem fazem parte dos conhecimentos do motorista. Isso se chama direção ...

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Módulo 20

Objetivos Informar e conscientizar o participante sobre a importância do conhecimento e da aplicação dos primeiros socorros em casos de acidentes de trânsito. Estimular a prática dos cuidados essenciais à proteção da vida através do uso de técnicas de primeiros socorros. Caracterizar os Primeiros Socorros como as primeiras providências tomadas no local do acidente. É o atendimento inicial e temporário, até a chegada de um socorro profissional. Fornecer informações básicas sobre o que fazer e o que não fazer podem impedir que um acidente tenha maiores consequências, aumentando bastante as chances de uma

Seja solidário! Você também pode precisar

A proposta deste módulo não é ensinar técnicas de primeiros socorros, e sim despertar a consciência das pessoas de que elas podem ser úteis em casos de acidentes, mesmo sem ter qualquer especialização ou treinamento na área médica. Algumas informações básicas sobre o que fazer e não fazer podem impedir que um acidente tenha maiores consequências, aumentando as chances de uma melhor recuperação das vítimas. Vamos exemplificar algumas situações que talvez você já tenha presenciado, para facilitar a compreensão da importância de termos alguns conhecimentos básicos sobre o tema.

OcorrênciaS • Uma pessoa sinaliza a existência de um acidente em um ponto bastante próximo aos veículos acidentados. • Na ocorrência de um acidente, uma pessoa fica no meio da pista, em um ponto logo após uma curva, sinalizando para os carros que existe um acidente à frente. • Mesmo não sendo um profissional de resgate, a pessoa procura atender a vítima, fazendo o que acha certo naquele momento. Tenta fazer de tudo para ajudar o acidentado. • A pessoa tenta imediatamente tirar a vítima de dentro do carro, com receio de que o veículo possa pegar fogo ou coisa parecida. 177

Vamos pensar juntos? Analise e justifique o comportamento das personagens descritas na ocorrência. Uma pessoa sinaliza a existência de um acidente em um ponto bastante próximo aos veículos acidentados. Essa atitude está correta? Quando existe um acidente, a pessoa cerca toda a pista e impede o trânsito de veículos na via, tentando isolar a área da ocorrência. Essa atitude está correta?

Na ocorrência de um acidente, uma pessoa fica no meio da pista, em um ponto logo após uma curva, sinalizando para os carros que existe um acidente à frente. Essa atitude está correta? Mesmo não sendo um profissional de resgate, a pessoa tenta fazer de tudo para ajudar o acidentado. Essa atitude está correta? A pessoa tenta imediatamente tirar a vítima de dentro do carro, com receio de que o veículo possa pegar fogo ou coisa parecida. Essa atitude está correta? A pessoa movimenta a vítima de um acidente, tentando colocá-la em uma posição “mais confortável”. Essa atitude está correta? Em um acidente com moto, a pessoa retira o capacete do motociclista, para que ele possa ficar mais à vontade. Essa atitude está correta? Quando ocorre um acidente, é preciso isolar a área de modo que haja segurança para todos no local, porém, sem impedir por completo o tráfego normal dos veículos na pista. Está certa essa afirmação? Na ocorrência de um acidente, a pessoa que sinaliza para os carros que há um obstáculo à frente precisa estar em um ponto em que todos os motoristas que se aproximam possam vê-la. Está certa essa afirmação? Mesmo não sendo um profissional de resgate, uma pessoa pode adotar alguns procedimentos para aliviar a situação do acidentado. Está certa essa afirmação? A pessoa que chega ao local de um acidente deve tentar remover imediatamente a vítima de dentro do carro, para evitar traumas maiores ao acidentado. Está certa essa afirmação? A pessoa leiga em atendimento médico jamais deve movimentar a vítima de um acidente, tentando colocá--la em uma posição “mais confortável”. Está certa essa afirmação? Em um acidente com moto, uma pessoa despreparada, ao tentar retirar o capacete do motociclista, pode provocar uma lesão de maior gravidade. Está certa essa afirmação? CURIOSIDADES Primeiro sinal de trânsito português O primeiro sinal de trânsito de Portugal data de 1686. A placa informava que o coche que vinha de baixo, na rua, tinha prioridade em relação ao coche que vinha de cima. Só não explicava se era mais fácil parar os cavalos na descida que na subida. O sinal foi colocado porque os cocheiros nunca queriam dar prioridade aos outros, e, por essa razão, chegou a haver lutas com feridos e mortos – o que mostra que a intolerância no trânsito não é um comportamento recente. Assim, o Rei D. Pedro II mandou colocar a placa. O que, por sinal, não resolveu a questão como também aumentaram os conflitos.

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Diferentes versÕes Analise e assinale as alternativas que expressem seu ponto de vista sendo um dos personagens da ocorrência descrita nesse módulo.

Pessoa que irá sinalizar a ocorrência de um acidente na pista Coloca a sinalização em um ponto bem próximo aos veículos acidentados. Inicia a sinalização bem antes do local do acidente . Demarca todo o desvio que o tráfego deve fazer, para passar pelo acidente.

Pessoa que vai isolar a área de ocorrência de um acidente Cerca toda a pista e impede o trânsito na via. Mantém uma passagem segura para o trânsito continuar fluindo. Não permite que curiosos parem na via destinada ao tráfego.

Pessoa que fica na pista sinalizando um acidente à frente Fica no meio da pista de tráfego, para que todos o vejam. Fica na lateral da pista de tráfego, sempre de frente para o fluxo de veículos, para manter sua segurança. Procura usar roupas coloridas, que contrastem com o terreno.

Pessoa que procura ajudar um acidentado Mesmo não sendo um profissional de resgate, tenta fazer de tudo para ajudar o acidentado. Se você não for um profissional de resgate, deve se limitar a fazer somente o necessário em favor da vítima, até a chegada do socorro. Ao iniciar o contato com a vítima, faz tudo sempre com base em quatro atitudes: informe, ouça, aceite e seja solidário.

Pessoa que pensa em tirar a vítima de dentro do carro acidentado Tenta tirar a vítima de dentro do carro, a qualquer custo, com receio de que o veículo possa pegar fogo ou coisa parecida. Procura conversar com a vítima e verifica em que condições ela se encontra, porém, sem tentar movimentá-la. Vê se o cinto de segurança está dificultando a respiração da vítima. Nesse caso, e só nesse caso, deve soltá-la, sem movimentar o seu corpo. 179

Pessoa que quer movimentar a vítima para deixá-la “mais confortável” Movimenta a vítima de um acidente, tentando colocá-la em uma posição “mais confortável”. Jamais movimenta a vítima, caso não tenha treinamento adequado para isso. Espera a chegada dos socorristas, interferindo somente no que for essencialmente necessário à vítima.

Pessoa que pensa em retirar o capacete de um motociclista acidentado Retira o capacete do motociclista com cuidado, para que ele possa ficar mais à vontade. Jamais retira o capacete do motociclista, em especial se não tem treinamento adequado para isso. Aguarda a equipe de socorro ou as pessoas habilitadas para que eles realizem qualquer ação nesse sentido.

Pessoa que socorre alguém e quer fazer um torniquete em um sangramento Jamais realiza um torniquete. Esse é um procedimento muito arriscado. Faz um torniquete somente se a vítima estiver sangrando muito. Espera os socorristas para que eles executem os procedimentos corretos.

Pessoa que socorre a vítima dando-lhe algo para beber Dá somente água para a vítima ingerir. Jamais dá algo para a vítima beber, nem mesmo água, pois isso pode interferir negativamente nos procedimentos de socorro à vítima. Aguarda a equipe de socorro chegar e tomar as providências devidas. CURIOSIDADES Primeiros socorros • Primeiros socorros são os cuidados que devem ser prestados a uma vítima até a chegada de atendimento médico ou socorro especializado. Esses cuidados se caracterizam pela urgência (o que não pode ser deixado para depois) e por serem imprescindíveis (aquilo que tem que ser feito). • As estatísticas revelam que os principais motivos de óbitos ou sequelas irreversíveis nas vítimas são a omissão do socorro e a falta de um atendimento eficiente de primeiros socorros. Atitudes desesperadas e imediatistas podem levá-las ao óbito ou ao agravamento irreversível de alguma lesão. • Os tribunais brasileiros entendem que a prestação de atendimento à vítima revela grandeza de sentimentos morais e autoriza a redução da pena. Porém, a fuga do local do acidente, sem prestação de socorro às vítimas, é considerada um marcante indício de culpa, além de a omissão de socorro ser crime.

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Continue testando seus conhecimentos sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

O que diz a lei Descrição simplificada e comentada de alguns artigos do Código de Trânsito Brasileiro relacionados às situações envolvidas nas ocorrências em estudo. Artigo 148 • Os exames de habilitação, exceto os de direção veicular, poderão ser aplicados por entidades públicas ou privadas credenciadas pelo órgão executivo de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, de acordo com as normas estabelecidas pelo CONTRAN. • A formação de condutores deverá incluir, obrigatoriamente, curso de direção defensiva e de conceitos básicos de proteção ao meio ambiente, relacionados com o trânsito.

SAIBA MAIS Acesse o portal: <www.cidadedafama. com.br> para consultar os artigos do CTB referentes às ocorrências deste módulo: Art. 148 – I. Art. 150 – Parágrafo Único. Art. 135 do Código Penal Brasileiro. ANOTAÇÕES

Artigo 150 • Ao renovar os exames previstos no artigo 148, o condutor que não tem curso de direção defensiva e primeiros socorros deverá a eles ser submetido, conforme normatização do CONTRAN. • A empresa que utiliza condutores contratados para operarem a sua frota de veículos é obrigada a fornecer curso de Direção Defensiva, primeiros socorros e outros, conforme normatização do CONTRAN. Artigo 135 do Código Penal Brasileiro • As técnicas de primeiros socorros têm sido divulgadas para toda a sociedade, em todas as partes do mundo. Elas podem salvar vidas. • Além de a aplicação adequada dos Primeiros Socorros ser um objetivo nobre, de acordo com o artigo 135 do Código Penal Brasileiro, deixar de prestar socorro à vítima de acidente ou às pessoas em perigo iminente, podendo fazê-lo, caracteriza crime.

CURIOSIDADES Estatísticas preocupantes O estudo “Morte no trânsito: tragédia rodoviária”, realizado pelo SOS Estradas, programa de redução de acidentes do <www.estradas.com.br>, maior portal de rodovias do Brasil, traz revelações surpreendentes: • O Brasil é o recordista em número de acidentes de trânsito no mundo. • 42.000 pessoas morrem por ano vítimas do trânsito no Brasil. • 24.000 pessoas morrem em razão de acidentes nas estradas. • 13.000 pessoas morrem no local do acidente. • 11.000 pessoas sofrem ferimentos graves e morrem posteriormente nos hospitais. • Ocorre um acidente de trânsito a cada 3,2 minutos no Brasil. • No Brasil, ocorre um acidente com vítima a cada 17 minutos, um morto a cada nove horas e um atropelamento a cada 32 minutos.

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Você é o juiz

VoCê é o Juiz Leia novamente as ocorrências abaixo. Você é o juiz e julga cada um desses casos, levando em conta os riscos e as possíveis consequências desses atos para os envolvidos. Assinale em cada caso se as ações tomadas foram certas ou erradas.

Uma pessoa sinaliza a existência de um acidente em um ponto a uma distância segura dos veículos acidentados. Certo

Errado

existe um acidente, a pessoa fecha uma parte da pista, para isolar a ocorrência, mas mantém 2 Quando uma área por onde o fluxo de veículos possa continuar. Certo

Errado

sinalizar a ocorrência de um acidente, uma pessoa fica no meio da pista, em um ponto logo após 3 Para uma curva, acenando para os carros. Certo

Errado

não sendo um profissional de resgate, a pessoa procura atender à vítima, fazendo o que acha 4 Mesmo certo naquele momento e que possa ajudar o acidentado. Certo

Errado

pessoa tenta imediatamente tirar a vítima de dentro do carro, mesmo sem estar preparada para essa 5 Aação, com receio de que o veículo possa pegar fogo ou coisa parecida. Certo

Errado

procura manter a vítima de um acidente confortável, porém, sem tentar movê-la antes que 6 Aospessoa socorristas cheguem. Certo

Errado

um acidente com moto, a pessoa não retira o capacete do motociclista, para não correr o risco de 7 Em aumentar a gravidade de seus ferimentos. Certo

Errado

8 Se a vítima está sangrando, a pessoa que a socorre aplica um torniquete, para parar o sangramento. Certo

Errado

9 A pessoa que socorre a vítima dá a ela algo para tomar, para aliviar seu sofrimento. Certo 182

Errado

questão de segurança • A distância para o início da sinalização do local de um acidente é calculada com base no espaço necessário para o veículo parar após iniciar a frenagem mais o tempo de reação do motorista. Assim, quanto maior a velocidade, maior deverá ser a distância para iniciar a sinalização. • Nas vias locais, a velocidade máxima permitida é de 40 km/h. Nesse caso, a sinalização de um eventual acidente deve iniciar a 40 passos longos do local do acidente. Nos casos de chuva, neblina, fumaça ou à noite, essa distância aumenta para 80 passos longos. • Nas avenidas, a velocidade máxima permitida é de 60 km/h. Nesse caso, a sinalização de um eventual acidente deve iniciar a 60 passos longos do local do acidente. Nos casos de chuva, neblina, fumaça ou à noite, essa distância aumenta para 120 passos longos. • Nas vias de fluxo rápido, a velocidade máxima permitida é de 80 km/h. Nesse caso, a sinalização de um eventual acidente deve iniciar a 80 passos longos do local do acidente. Nos casos de chuva, neblina, fumaça ou à noite, essa distância aumenta para 160 passos longos. • Nas rodovias, a velocidade máxima permitida é de 100 km/h. Nesse caso, a sinalização de um eventual acidente deve iniciar a 100 passos longos do local do acidente. Nos casos de chuva, neblina, fumaça ou à noite, essa distância aumenta para 200 passos longos. • À noite, em todos os casos acima, além de aumentar a distância, a sinalização deverá ser feita com materiais luminosos. • Encerrado o atendimento e não havendo equipes especializadas no local, deve-se retirar da pista a sinalização de advertência do acidente e outros objetos que possam representar riscos ao trânsito de veículos. • Quando solicitar socorro, via telefone, para garantir melhor qualidade no atendimento, é importante ter em mente algumas informações importantes para passar para o atendente: – Qual é o tipo do acidente (colisão, atropelamento etc.). – Qual é a gravidade aparente do acidente. – Qual é o local do acidente: rua, número, um ponto de referência. – Qual é o número aproximado de vítimas envolvidas. – Existem pessoas presas nas ferragens? – Há vazamento de combustível ou de produtos químicos? – Existem ônibus ou caminhões envolvidos?

• Para atuar em primeiros socorros, é necessário o domínio de habilidades que poderão ser adquiridas em treinamentos práticos especializados, realizados sob a supervisão de um instrutor qualificado. • O seu conhecimento pode levar, em muitos casos, a uma ação imediata e garantir a sobrevivência de uma vítima. Mas é preciso ter em mente que você não irá substituir um sistema profissional de socorro. É preciso ter plena consciência de suas capacidades e de seus limites no momento de prestar socorro a uma vítima de acidente.

Saiba mais Você pode ler outras dicas importantes para se proteger no trânsito no portal: <www.cidadedafama.com.br>.

ANOTAÇÕES

Questão de Segurança Realizar uma roda de conversa e propor aos alunos a análise e a reflexão dos itens destacados e a importância de incorporar essas atitudes.

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Quem sabe diz

Estimular a conscientização dos participantes no tema apresentado, de uma forma descontraída, podendo ser utilizado como instrumento de avaliação. Respostas nas páginas 188 e 189

E Y C P F B J E N R D T R U E L T J E R E G E B R A U S W E M O E U G I P X T Y A R T S Q I O E O V R N E A R I C S I N C R B A T A N T O K A J C T P N I R T S R A N A P M O M O G O M C K A Y N C N T

Procure no caça-palavras acima os verbetes que completam as frases a seguir. As palavras podem estar na vertical, horizontal, diagonal e em qualquer sentido. 1. Jamais dar algo para a vítima ..., nem mesmo água, pois isso pode interferir negativamente nos procedimentos de socorro dela.

6. Ao sinalizar um acidente, ficar na lateral da pista de tráfego, sempre de frente para o ... de veículos, para manter a sua segurança.

2. Jamais retirar o ... do motociclista acidentado, em especial se você não tem treinamento adequado para isso.

7. Se você não é um profissional de ..., deve se limitar a fazer somente o essencial em favor da vítima, até a chegada do socorro.

3. Ao iniciar seu ... com a vítima de um acidente, faça tudo sempre com base em quatro atitudes: informe, ouça, aceite e seja solidário.

8. No caso de a vítima estar dentro do carro, verificar se o cinto de segurança está dificultando a sua ... . Nesse caso, e só nesse caso, você deve soltá-lo, sem movimentar o corpo da vítima.

4. Em caso de acidente, não permita que ... parem na via destinada ao tráfego. 5. Em caso de acidente, é preciso ... todo o desvio que o tráfego deverá fazer, para passar pelo acidente.

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9. Jamais realizar um ... em uma vítima que sangra. Esse é um procedimento muito arriscado. 10. Em caso de acidente, procurar conversar com a ... e verificar em que condições ela se encontra, porém, sem tentar movimentá-la.

Divirta-se ainda mais enquanto aprende sobre trânsito acessando o portal: <www.cidadedafama.com.br>.

Apêndice a Tabela de gravidade das infrações de trânsito – Valores em Reais. Classe de infração

Natureza gravíssima

Natureza gravíssima (3 VEZES)

Multa*

R$ 191,54

R$ 574,72

Pontos*

Outras medidas administrativas*

7 pontos

Retenção ou apreensão do veículo, recolhimento da Habilitação e suspensão do direito de dirigir

7 pontos

Retenção ou apreensão do veículo, recolhimento da Habilitação e suspensão do direito de dirigir

Natureza gravíssima (5 VEZES)

R$ 957,70

7 pontos

Retenção ou apreensão do veículo, recolhimento da Habilitação e suspensão do direito de dirigir.

Natureza grave

R$ 127,69

5 pontos

Retenção ou remoção do veículo até que se regularize a situação

Natureza média

R$ 85,13

4 pontos

…

Natureza leve

R$ 53,20

3 pontos

…

*Valores ilustrativos, com base em outubro de 2000.

Valores em UFIR • Para manter o poder punitivo aos infratores, ficou estabelecido que os valores das multas de trânsito seriam em UFIR – Unidade Fiscal de Referência. • Conforme está estabelecido no Código de Trânsito Brasileiro – CTB –, Lei n.º 9.503, de 23 de setembro de 1997. • Art. 258. As infrações punidas com multa classificam-se, de acordo com sua gravidade, em quatro categorias: I – infração de natureza gravíssima, punida com multa de valor correspondente a 180 (cento e oitenta) UFIRs; II – infração de natureza grave, punida com multa de valor correspondente a 120 (cento e vinte) UFIRs; III – infração de natureza média, punida com multa de valor correspondente a 80 (oitenta) UFIRs; IV – infração de natureza leve, punida com multa de valor correspondente a 50 (cinquenta) UFIRs. § 1.º Os valores das multas serão corrigidos no primeiro dia útil de cada mês pela variação da UFIR ou outro índice legal de correção dos débitos fiscais. § 2.º Quando se tratar de multa agravada, o fator multiplicador ou índice adicional específico é o previsto neste Código. 185

• O CTB definiu a UFIR como indexador dos valores das multas de trânsito, atualizando seus valores mês a mês. • Com o Plano Real, a UFIR teve seu fim em outubro de 2000, sendo que seu valor ficou fixado em R$ 1,0641. • Assim, as multas previstas no CTB passaram a ter os seguintes valores: – Infração gravíssima: R$ 191,54; – Infração grave: R$ 127,69; – Infração média: R$ 85,13; – Infração leve: R$ 53,20.

186

Apêndice B Sistema de pontuação previsto no CTB As infrações são classificadas de acordo com a sua gravidade: Gravíssima – 7 (sete) pontos. Grave – 5 (cinco) pontos. Média – 4 (quatro) pontos. Leve – 3 (três pontos).

Quando o motorista atingir 20 pontos ou mais, ele será submetido a processo administrativo, que decidirá sobre a suspensão do seu direito de dirigir. O condutor será notificado e terá prazo de 15 dias – a partir da data do recebimento da notificação – para procurar o DETRAN e apresentar sua defesa. O período de suspensão do direito de dirigir pode variar de um mês a um ano. Para obter de volta o seu direito, o condutor deverá aguardar o término da penalidade imposta. Além disso, deverá participar e ser aprovado no Curso de Reciclagem de Motorista Infrator, do DETRAN. Os pontos são acumulados num período de 12 meses. Motoristas que ainda estão com a carteira provisória (tiraram a CNH há menos de um ano) não podem cometer infrações gravíssimas ou graves. Se isso ocorrer, ele não terá o direito de trocar sua carteira provisória pela definitiva e será obrigado a reiniciar todo o processo de primeira habilitação.

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anexo Pré-teste e Pós-teste Para avaliação dos conhecimentos prévios do aluno e do progresso do seu aprendizado após vivenciar o Programa A Rua Não é Só Minha, foi previsto um pré e pós teste, para serem aplicados quando o aluno inicia o processo e depois do seu encerramento. ¬ O pré-teste e o pós-teste apresentam os mesmo conteúdo e questões, de modo que possibilitam uma comparação básica entre os resultados, antes e depois do desenvolvimento do Programa. Essa comparação viabiliza avaliar a eficácia do curso e o interesse do aluno em aprender sobre o tema proposto. O teste está disponível também no portal <www.cidadedafama.com.br>.

QUESTÕES DO PRÉ-TESTE E DO PÓS-TESTE

A. Atravessa a rua correndo, para “aproveitar o semáforo” antes que ele feche. B. Espera até que o semáforo volte a abrir para pedestres e, só então, atravessa com segurança. C. Atravessa a rua tranquilamente, pois os motoristas vão parar ao vê-lo atravessando.

espera para atravessar a rua no semáforo, junto com seus filhos. 2 Você O semáforo fecha para os carros e abre para os pedestres. Assinale a alternativa ERRADA.

A. Espera um pouco mais e avalia com cuidado, para ver se não existe algum veículo ainda passando. B. Atravessa imediatamente, assim que abrir o sinal de pedestres. C. Após certificar-se das condições de segurança, atravessa na faixa de pedestre, cuidando para que seus filhos estejam realmente ao seu lado.

188

te es s-t pó

é-

Ao pretender atravessar a rua, você percebe que o semáforo de pedestres está piscando, porque vai fechar. Assinale a alternativa CERTA.

pedestres

pó

s-t e

st e

st e pr éte

3 Assinale a alternativa INCORRETA. A. O pedestre tem um dos papéis mais importantes no trânsito e, é o principal responsável pela sua segurança. B. O pedestre tem preferência no trânsito. Por isso ele não tem o dever de colaborar para um trânsito mais seguro. C. Quando o condutor sai do carro, ele também se torna um pedestre.

4 Assinale a alternativa CORRETA. A. O Código de Trânsito Brasileiro determina que o pedestre tem preferência no trânsito. No entanto, é preciso lembrar de que ele também tem o dever de colaborar para um trânsito seguro. B. O pedestre tem o direito de parar no meio das pistas de rolamento, ao procurar cruzá-las, sem sofrer punição pela lei. C. O motorista que para ou estaciona o veículo em local inadequado para a descida dos passageiros pode ser acusado de homicídio culposo, caso um desses passageiros seja atropelado por outro veículo e venha a falecer.

5 Coloque C nas alternativas CORRETAS e E nas alternativas ERRADAS. A. Cruzar a pista em viadutos, pontes ou túneis e áreas de cruzamento, fora da faixa, passarela ou passagem especial, além de perigoso, é infração passível de punição pela lei. B. Os acidentes de travessia, como o atropelamento de pedestres, só acontecem em lugares onde não há recursos, como passagem subterrânea ou passarela que facilitam a travessia da via. C. Um grande número de atropelamentos é caracterizado pelo “aparecimento” do pedestre na rua de forma repentina, saindo detrás de árvores, placas, postes ou outros obstáculos que prejudicam a visão do condutor, dando a este pouco tempo e espaço para reação. D. O pedestre que ficar ou andar nas pistas de rolamento, exceto para cruzá-la está sujeito à multa.

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A. Mais do que duas pessoas sobre uma única bicicleta representa uma situação de risco. B. Um ciclista conduzindo a bicicleta sem colocar as mãos no guidom demonstra perícia e coragem. C. Um ciclista fazendo acrobacias com a bicicleta, no meio da rua, pode causar um acidente. D. O ciclista que circula sem os equipamentos de segurança coloca em risco a sua vida. E. O ciclista que respeita as normas de circulação desse tipo de veículo, demonstra responsabilidade e conscientização da importância de zelar pela própria segurança.

7 Mais que duas pessoas estão trafegando sobre uma única bicicleta. Assinale a alternativa ERRADA.

A. Um passageiro desmonta e segue a pé. B. Todos se equilibram, para não caírem da bicicleta C. Todos desmontam e seguem empurrando a bicicleta.

8 Assinale a afirmação que não está correta. A. Ao trafegar pela pista exclusiva para ônibus, o ciclista pode ser atropelado ou provocar um acidente. B. O ciclista que trafega pela contramão dos veículos põe em risco a sua vida e de outros. C. O ciclista trafegando sobre os passeios e calçadas tem os mesmos direitos que o pedestre. D. O ciclista deve respeitar a sinalização de trânsito.

190

st e s-t e pó

pr éte

6 Coloque V para VERDADEIRO e F para FALSO.

st e

ciclistas

pó

s-t e

st e

de pessoas está intenso. Assinale as alternativas que demonstram o comportamento CORRETO do ciclista.

pr éte

9 Você conduz sua bicicleta e ao chegar num cruzamento, o trânsito A. Você reduz a velocidade, por segurança, e redobra a atenção à sua frente. B. Você desmonta da bicicleta ao chegar ao cruzamento, para não atropelar as pessoas. C. Você não reduz a velocidade, mas desvia rapidamente de carros e pedestres que estejam em seu caminho.

10 Qual destas afirmações está incorreta? A. O ciclista que trafega sobre o passeio não pode ser multado e nem mesmo ter sua bicicleta apreendida, porque seu veículo não é motorizado. B. O ciclista que trafega na pista exclusiva para ônibus pode ser atropelado ou mesmo provocar um acidente. C. O ciclista que desce pela contramão dos veículos põe em risco a sua vida e a de outros. D. O ciclista deve circular pelo bordo da pista, no mesmo sentido do fluxo de veículos, pelo acostamento ou pela faixa especial.

motoristas

11 Você vai entrar em uma curva aberta, mas sem visão do que está à sua

frente. Assinale as alternativas que indicam as atitudes seguras que você deve ter.

A. Reduza a velocidade, por segurança. B. Redobre a atenção a sua frente. C. Não faz nada de especial, já que você está dentro do limite de velocidade da pista.

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A. Segue normalmente porque a responsabilidade é somente do condutor que trafega pela via transversal. B. Reduz a velocidade, por segurança. C. Redobra a atenção à sua frente. D. Não faz nada de especial, já que a preferencial é sua.

13 Você acabou de sair de uma festa e ingeriu bebida alcoólica. Assinale a alternativa INCORRETA.

A. Deixa o carro no estacionamento e vai embora de táxi ou de carona. B. Vai embora dirigindo, pois mesmo tendo bebido você “sente” que está bom para dirigir. C. Pede para que um amigo sóbrio e habilitado dirija seu carro.

14 Você está se aproximando do cruzamento com uma preferencial, já é

madrugada e o semáforo está no amarelo intermitente. Coloque F na alternativa FALSA. A. É melhor acelerar e passar bem rápido pelo cruzamento. B. É melhor parar o carro, por questão de segurança. C. É possível passar no amarelo, mas com muito cuidado, para não correr o risco de provocar acidentes.

15 Você se aproxima de um cruzamento, está chovendo, tem pouca

visibilidade e a pista está muito molhada. Coloque C nas alternativas CERTAS e E nas alternativas ERRADAS. A. Reduz a velocidade, por segurança. B. Redobra a atenção. C. Não faz nada de especial, se o semáforo ainda estiver verde. D. Você se considera um bom motorista e não se preocupa com esses detalhes.

192

pó

s-t e

st e

está a sua frente. Assinale as alternativas que revelam como você deve agir pensando em sua segurança e na de outras pessoas.

pr éte

12 Você vai cruzar uma via transversal à noite, mas não tem visão do que

pó

s-t e

st e

st e pr éte

16 O telefone celular toca enquanto você dirige. O que você não deve fazer: A. Ignorar e continuar atento à direção. B. Atender e falar rapidamente. C. Encostar o carro, caso seja essencial atender o celular.

17 Você e seu passageiro estão sem o cinto de segurança. Assinale a alternativa ERRADA.

A. Coloca o seu cinto de segurança. B. Pede para que o passageiro coloque o cinto de segurança. C. Deixa como está, para não se incomodar e não incomodar o passageiro.

18 Você vai sair de carro com sua família. Assinale as alternativas que demonstram o seu comportamento.

A. Exige que todos os ocupantes do veículo usem os equipamentos de segurança. B. Não se preocupa com os cintos e equipamentos de retenção dos passageiros, porque você é cuidadoso ao dirigir. C. Verifica se todos, em especial as crianças, estão devidamente protegidos por cintos e outros equipamentos de segurança.

19 A passageira do carro que você dirige senta-se no banco da frente com um bebê no colo. Como condutor você:

A. Deixa que ela fique com o bebê no colo. B. Passa a mãe para o banco de trás, com o uso de cinto de segurança. C. Mesmo com a mãe no banco de trás, a criança deve ficar no bebê conforto, ao lado da mãe.

20 Você entra no carro para dirigir. Assinale a alternativa que indica falta de responsabilidade do condutor:

A. Ajusta o seu banco e os espelhos retrovisores. B. Afivela o cinto de segurança e desliga o celular. C. Não se preocupa com esses detalhes, porque você é cuidadoso ao dirigir. 193

A. Redobrar o cuidado, pois a sua proximidade com o meio fio e com a calçada pode colocar em risco as pessoas que por ali transitam. B. Manter a velocidade reduzida, pois pode haver naquela faixa algum veículo em velocidade menor, preparando-se para uma conversão à direita, ou para estacionar. C. Desenvolver velocidade igual ou até maior que os veículos das faixas mais à esquerda, já que a sua faixa está livre.

22 Existe uma placa de proibido estacionar em um local em que você pretende parar. O que você não deve fazer:

A. Estacionar ali tranquilamente, pois essa sinalização só vale para carros e não para motos. B. Levar em conta que a mesma sinalização de trânsito serve tanto para motos como para outros tipos de veículos, e não estacionar naquele local. C. Usar o bom senso e procurar um local para estacionar em que não cause riscos para você, para os outros veículos e para os pedestres.

23 Você pilota sua moto e se aproxima de um veículo lento e pesado em uma rodovia. Para sua segurança você deve:

A. Manter distância do veículo pesado. B. Ter paciência até surgir uma oportunidade de ultrapassar o veículo com segurança, e sinalizar devidamente a manobra de ultrapassagem. C. Acelerar e passar logo pelo veículo lento.

24 Você se aproxima de um cruzamento com semáforo no amarelo. Assinale a alternativa ERRADA.

A. Reduz a velocidade da moto, de maneira a poder parar com segurança antes de invadir o cruzamento. B. Não faz manobras bruscas, de modo a evitar colisão traseira. C. Acelera a moto, para passar pelo cruzamento antes que o semáforo mude para o vermelho. 194

st e s-t e pó

21 Você está pilotando sua moto na faixa da direita. Como você deve agir:

pr éte

st e

motociclistas

s-t e

st e

st e pó

e F para FALSO, demonstrando atitudes corretas.

pr éte

25 O trânsito está lento e você pilota sua moto. Coloque V para VERDADEIRO A. Reduz a velocidade e redobra a atenção, para evitar uma colisão. B. Mantém distância segura do veículo a sua frente, até que possa ultrapassá-lo com segurança. C. Avança pelo corredor entre os carros, buzinando Meio ambiente, direção defensiva e primeiros socorros.

26 Você vai sair com um caminhão. Assinale a alternativa ERRADA. A. Verifica se há objetos soltos na carroceria e os remove ou os prende, para que não caiam na estrada. B. Verifica se não existem peças soltas no caminhão, ou carga mal acondicionada, que poderiam cair na via. C. Simplesmente entra na cabine do caminhão e sai com ele, sem maiores cuidados com a carga.

27 Você está dirigindo seu carro e está com um objeto que pretende jogar fora. Assinale o que você deve fazer:

A. Joga o objeto na sacola de lixo que tem dentro do carro. B. Guarda o objeto até você parar o carro e poder jogá-lo em lugar seguro e apropriado. C. Joga o objeto pela janela, mas antes verifica se ele não vai atingir ninguém. D. Simplesmente atira o objeto pela janela do veículo.

28 Você está trafegando com os faróis da moto apagados. Assinale as alternativas que demonstram atitudes corretas:

A. Acende os faróis e prossegue a viagem. B. Para a moto em um lugar seguro e verifica se os faróis estão com problema e procura consertá-los. C. Não se importa com isso, pois você está trafegando de dia. 195

A. Sinaliza a existência do acidente bem próximo aos veículos envolvidos. B. Tira a vítima de dentro do carro, com receio de que o veículo possa pegar fogo. C. Sinaliza o acidente a partir de um ponto distante o suficiente para que os outros veículos adotem procedimentos de segurança antes de chegar ao local. D. Sinaliza corretamente o local, analisa a situação (tipo de acidente, gravidade, local, número de vítimas) e solicita socorro via telefone. E. Procura não remover a vítima, pois é extremamente arriscado e requer o uso de técnicas especiais.

30 Você presencia um acidente com um motociclista. Assinale com X as alternativas que indicam como você deve agir

A. Tenta colocar a vítima em uma posição mais confortável. B. Se a vítima está sangrando você NÃO aplica um torniquete porque sabe que esse procedimento poderá prejudicá-la. C. Retira o capacete do motociclista para que ele possa ficar mais à vontade. D. Sinaliza o local e aguarda a equipe de socorro ou pessoas habilitadas para que eles realizem ações seguras.

196

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que deve dar assistência às vítimas, mesmo não sendo um profissional de resgate. Leia as alternativas e coloque C para as ações CORRETAS e E para as ERRADAS.

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29 Você está trafegando por uma rodovia e presencia um acidente. Você sabe

Quem sabe Diz – Soluções Módulo 1 - 1-g / 2-o / 3-e / 4-a / 5-f / 6-r / 7-p / 8-k / 9-j / 10-b / 11-d / 12-t / 13-h / 14-m / 15-l / 16-q / 17-c / 18-e / 19-n / 20-s

Módulo 6 -

Módulo 2 - 1 - Assento / 2 - Categoria / 3 - Janelas / 4 - Atrapalha / 5 - Grosseiro / 6 - Saída / 7 - Dificulta / 8 - Especializado / 9 - Maior / 10 - Desvio / 11 - Colaborando Módulo 3 -

B L E O T I S N A R T B Z E B M M B D L M M B I J R B M D X P X S K J C J A Z I Y N Y N U R O I T P W N D G Y Q D Z R C D A W J Y A K Y R Z R L R R A Y Y L S M N D C E V E A T R A R L S Y W T A L W T N I A M Z Z A A Z H R D X C D A P Q N S G O W R O E R L O N N B Z S R D R P N I X B D J T B W L A S T F A M D V N B K J R E C T M Q Q L T C D R S O X C I D O S O S

Módulo 7 -

Módulo 4 - 1-o / 2-p / 3-h / 4-b / 5-e / 6-f / 7-m / 8-r / 9-k / 10-a / 11-c / 12-q / 13-t / 14-i / 15-g / 16-d / 17-l / 18-j / 19-s / 20-n

Módulo 8 - Soluções a serem debatidas em sala de aula com o instrutor.

Módulo 5 -

Módulo 9 -

197

Módulo 10 - Soluções a serem debatidas em sala de aula com o instrutor. Módulo 11 -

Módulo 12 -

K X O I N D E V I D O X

Y R K R J X B L T P P P

A C N A R U G E S B V I R O E O T N I C A E C J L V D Z Y R F C L N R U A Z P N I D O O E T C R G B V E Y V C D O I G N E M G R O I U D E R L D V A B R D R M V A J Z I S O P A P M D Y D K R S G P D L O O W R T Y A X N E G P E L N X Y P B R

G R A V

Módulo 16 - 1-j / 2-o / 3-t / 4-h / 5-k / 6-q / 7-p / 8-m / 9-r / 10-d / 11-s / 12-i / 13-f / 14-g / 15-a / 16-b / 17-l / 18-n / 19-c / 20-e Módulo 17 - 1-b / 2-e / 3-f / 4-c / 5-k / 6-h / 7-l / 8-g / 9-a / 10-j / 11-d / 12-i Módulo 18 - Soluções a serem debatidas em sala de aula com o instrutor.

I M A X A

Módulo 19 -

Q M T

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Módulo 20 -

O M T D T L

A O Y D A

E O N X

198

Módulo 15 - Soluções a serem debatidas em sala de aula com o instrutor.

N C D O L O S O A W I M Y M R M P

Módulo 13 -

Módulo 14 - 1 - Ultrapassar / 2 - Redobrada / 3 Sinalizadas / 4 - Destinada / 5 - Farol / 6 - Pedestres / 7 Preferência / 8 - Esquerda / 9 - Domínio / 10 - Acidentes / 11 - Infração / 12 - Direita / 13 - Conflitos

V Q B L

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E Y C P F B J E N R D T R U E L T J E R E G E B R A U S W E M O E U G I P X T Y A R T S Q I O E O V R N E A R I C S I N C R B A T A N T O K A J C T P N I R T S R A N A P M O M O G O M C K A Y N C N T

conclusão Segundo a Organização Mundial da Saúde, é registrado anualmente no mundo 1,26 milhão de mortes no trânsito, afetando predominantemente os países pobres e em desenvolvimento. Não bastasse a quantidade enorme de baixas na guerra do trânsito, recentemente, um estudo publicado pelo IPEA – Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada – calculou que o custo social dos acidentes nas áreas urbanas brasileiras atinge a absurda cifra de 5,6 bilhões de reais a cada ano. O fator humano tem relação direta e determinante nos acidentes de trânsito em todo o mundo. A maioria absoluta dos acidentes se deve a falhas humanas. No dia a dia, é lamentavelmente frequente a observação de atitudes inadequadas por parte de alguns condutores, que prejudicam o bom desempenho do trânsito, representando riscos a eles próprios e aos demais usuários da via pública. São pessoas com um egoísmo exacerbado e que colocam os interesses próprios e imediatos acima da coletividade, fazendo manobras irregulares e arriscadas. Por isso, o foco principal para se conseguir uma redução drástica na quantidade de acidentes e perdas no trânsito são a conscientização e a informação do ser humano. A cura dessa enfermidade moderna, que tem estatísticas tão terríveis como as que se tem registrado no convívio entre seres humanos e veículos automotores, passa também, sem dúvida alguma, pelas atividades de educação e segurança para o trânsito. Só assim é possível minimizar esses problemas que ocorrem diariamente. Precisamos ajudar a criar motoristas e cidadãos mais capacitados, conscientes e responsáveis para

transitar nas ruas, com ou sem conduzir um veículo. O trunfo maior nessa luta é a Direção Defensiva. Direção Defensiva ou direção segura é a melhor maneira de dirigir e de se comportar no trânsito, porque ajuda a preservar a vida, a saúde e o meio ambiente. É a forma de dirigir que permite a você reconhecer antecipadamente as situações de perigo e prever o que pode lhe acontecer, com seus acompanhantes, seu veículo e os outros usuários da via. Este programa se enquadra na Direção Defensiva como um instrumento de preparação do cidadão para se tornar um motorista melhor e mais responsável e um pedestre mais cuidadoso e consciente. Para praticar a verdadeira cidadania no trânsito, você precisa aprender os conceitos da Direção Defensiva e usá-los com eficiência. Dirigir sempre com atenção, para poder prever o que fazer com antecedência e tomar as decisões certas para evitar acidentes. A primeira coisa a aprender é que acidentes não acontecem por acaso, obra do destino ou azar. Na maioria deles, o fator humano está presente, ou seja, cabe aos condutores e pedestres uma boa dose de responsabilidade pelo que ocorre. Porém, temos a nosso favor o fato de que toda ocorrência trágica, quando previsível, é evitável. Você chegou ao fim deste programa, confiamos que esteja disposto a aplicar os conceitos que agora compreende melhor e que trazem mais segurança no trânsito. Com a sua nova atitude, mais solidária, participativa e cidadã, temos certeza de que você irá contribuir para um trânsito melhor e mais seguro.

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Referências Referências bibliográficas BRASIL. Lei n.º 9.503, de 23 de setembro de 1997, com suas alterações. Belo Horizonte: O lutador, 2004. BRASIL. Oliveira, Juarez (Org.); BRASIL. Código Penal. São Paulo: Saraiva, 1986. DETRAN PR, Manual de Habilitação. 4.ª ed. 1999. KLAUMANN, Ivany. Cidadania também vai de moto. 2. ed.Curitiba: Editora Fama, 2012. ______. Esta Cidade Também é Minha. Curitiba: Editora Fama, 2011. ______. Se Essa Rua Fosse Minha. 4.ª ed. Curitiba: Editora Fama, 2010.

Endereços eletrônicos DETRAN PR. Noções de Primeiros Socorros. Disponível em: <http://www.detran.pr.gov.br/modules/conteudo/conteudo. php?conteudo=112>. Acesso em: DETRAN. Proteção e Respeito ao Meio Ambiente. Disponível em: <http://www.rubensguimaraes.com.br/detran/ aceas/aulas.php?id=3>. Acesso em: FAMA. Cidade da Fama. Disponível em: <http://www.cidadedafama.com.br>. Acesso em: FAMA. Se essa rua fosse minha. Disponível em: <http://www.seessarua.com.br>. Acesso em: FUNDAÇÃO CARLOS CHAGAS. Direção Defensiva. Disponível em: <http://www.anfavea.com.br/documentos/capi tulo4seguranca.pdf>. Acesso em: PERKONS S.A. CTB Digital. Disponível em: <http://www.ctbdigital.com.br/index.php>. Acesso em: POR VIAS SEGURAS. Disponível em: <http://www.vias-seguras.com>. Acesso em: PORTAL do trânsito. Disponível em: <http://www.portaldotransito.com.br>. Acesso em: PORTAL do trânsito. Manutenção Preventiva de Veículos. Evita Acidentes e Imprevistos. Disponível em: <http://www. portaldotransito.com.br/index.php/noticias/acontecendo-no-transito/manutencao-preventiva-de-veiculos-evitaacidentes-e-imprevistos >. Acesso em: SEGURANÇA básica de motociclismo. Disponível em: <http://www.sobresites.com/motociclismo/segbasica.htm>. Acesso em: SHELL RESPONDE. Versão digital. Disponível em: <http://www.shell.com/bra/products-services/on-the-road/shellresponde.html>. Acesso em: SINAL DE TRÂNSITO. Almanaque. Disponível em: <http://sinaldetransito.com.br/curiosidades.php>. SINAL DE TRÂNSITO. Disponível em <http://www.sinaldetransito.com.br>. Acesso em: SITE de curiosidades. Disponível em: <http://www.sitedecuriosidades.com/pesquisar/transito.html>. Acesso em: DETRAN PR. Educação para o trânsito. Disponível em: <http://www.educacaotransito.pr.gov.br/modules/conteudo/ conteudo.php?conteudo=123>. Acesso em: 200

Educação 3.0

Uma educação arrojada para o séc. XXI • Visão holística e transformadora dos processos educacionais conectando mestres, estudantes, pais e comunidade. • Impacto na educação do aprendizado colaborativo e personalizado. • Professores e alunos cada vez mais conectados, informados e engajados com a produção do conhecimento. • Nova realidade pedagógica, em que o professor não somente ensina, mas, principalmente, aprende. • Ação continuada interagindo a aprendizagem física com a virtual.

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Possivelmente, você já esteve envolvido em algum acidente de trânsito, com perdas dolorosas, ou tem algum conhecido ou familiar que já passou por essa dura experiência. A maioria absoluta dos acidentes se deve a falhas humanas. Por isso, o foco principal para se conseguir uma redução na quantidade de acidentes e perdas no trânsito é a conscientização do ser humano. Este programa se enquadra nos conceitos da Direção Defensiva, como um instrumento de preparação do cidadão para se tornar um motorista mais consciente e responsável, além de um pedestre mais cuidadoso. A harmonia e a segurança no trânsito, construídas por meio da conscientização, conhecimento das leis, gentileza, educação e estímulo à cidadania, são as bases que podem tornar possível um convívio mais seguro no dia a dia das ruas.

Você também pode fazer parte desta nova maneira saudável de se relacionar no trânsito. Faça a diferença para melhor!

ISBN 978-8563836243