DERBI MOTOS

Derbi Motos fue la 1ª marca comercial española de motos. Su nombre proviene de las palabras DERivado de BIcicleta y la fundó Simeón Rabasa i Singla.

Grandes pilotos como Angel Nieto, Jorge Martinez “Aspar”, Pol Espargaró y Marc Marquez han conseguido importantes campeonatos con Derbi.

En 1922 Simeón abrió un pequeño taller de reparación de bicicletas que tras la Guerra Civil aumentó muchísimo su producción, comenzando entonces a trabajar con su hermano Josep y teniendo que comprar más naves como talleres. Comienzan entonces a fabricar chasis de ciclomotores. La fábrica estaba en Martorelles (Barcelona) y crean en 1944 la marca Bicicletas Rabasa.

En 1949 Derbi creó su primera moto, el velomotor Derbi SRS, que tenía un motor de 48cc.

Los años 50 fueron muy importantes para Derbi porque aumentó su producción de 150 a 4.500 motos y de tener 30 trabajadores aumentaron a 300 en 1958.

Los modelos más importantes de esta época fueron: la 95 cc bicilíndrica de dos tiempos, la 98 cc de dos tiempos, la 125 Super, la 350 bicilíndrica, que alcanzaba 120 km/h con 16 CV.

En 1961 bajaron muchísimo las ventas de motocicletas de alta cilindrada por lo que Derbi se centró en modelos con motores de 49-75 cc, creando la 49 Sport y la Gran Sport, dos ciclomotores de 48,7 cc, con 1,5 CV a 5.000 rpm, 3 velocidades, frenos de tambor, pedales y caja de cambios hidráulica.

A esta motocicleta rápida, después de algunas modificaciones, en 1965 se le cambió el nombre, llamándola Derbi Antorcha que fue tricampeona del mundo y se vendieron medio millón de unidades, tan solo en Europa.

En España este modelo tuvo gran aceptación y fue popularmente conocida como:

“ Derbi Ladrillo”, “Derbi Paleta”, “Derbi Albañil” y "Derbi Currela”.

Los modelos de esta época fueron: la Derbi Antorcha, la 125 Super, la 49 Junior, la 74 SG, que superaba los 100 km/h; la 125 4V, la Trial Pirineos 74, la Derbimatic, que era un pequeño ciclomotor con aspecto de turismo; y la Scootmatic, que era un pequeño ciclomotor que no necesitaba licencia.

En 1970 Derbi comienza a fabricar motos de gama de enduro Enduro es una modalidad deportiva del motociclismo que se practica en campo abierto y también cubierto Ejemplos de esta gama son la Coyote de 49, la Correcaminos, la Cross 50, la Derbi Diablo y la C4 Y también gama de carretera como la Carreras Cliente 50cc y la deportiva económica

2002 GPX

En 1977 crearon el famoso ciclomotor Derbi Variant, muy vendido entre los jóvenes de la época y que llevaba un innovador dispositivo, el Spacetronic, que permitía arrancarlo pulsando un botón

Con la Transición española y la entrada de España en la Unión Europea otros fabricantes de motos como Bultaco, Ossa o Montesa desaparecen, sin embargo Derbi sigue teniendo bastante éxito creando en los 80 y 90 nuevos modelos de distintas gamas como: la nueva Diablo 80 CXS, la Derbi Variant Caballero, la Derbi 75 TT, las enduro CX Jumbo y la TT8 En 1991 fabrican su último modelo, la Derbi Variant

SPORT 75

Finalmente, en 1988 muere Simeón Rabasa y aunque la empresa Derbi sigue siendo española algunos años más, en 2001 cierra Derbi al ser comprada por el grupo italiano Piaggio

Las motos Derbi eran motos sencillas pero duraderas https://drive.google.com/file/d/1uUTNeaebpJkfY2g1HnozRXFJPZJX4AG1/view?usp=drive_lin k