RPM Magazine - N°01 by RPM Magazine

Revista semanal exclusiva RPM www.rpmracingleague.com.ar Año N°01 Número 06

FELIZ CUMPLE! Rpm cumple 4 años y nosotros te proponemos que conozcas a algunos de los miembros de la web.

Ademas,,,,

Todo el TC 2000 en el Cabalen, que presentó nada menos que 34 autos. RPM News y todas las noticias del mundo tuerca que nos rodea. Conocé el nuevo Fiat Uno... y Lamina de regalo!!!

Indice y Staff - RPM Magazine

Nota de Tapa: 4 años de RPM Racing League online ............................................................................................................. Pag. 2 1°Fecha TC 2000 en el Cabalen de Córdoba ............................................................................................................. Pag. 7 RPM NEWS ............................................................................................................. Pag. 9 Novedades ............................................................................................................ Pag.10 Lamina TC 2000 ............................................................................................................ Pag.11

Martes 22hrs. Para enviar saludos: rpmlaradio@hotmail.com Buscanos en MSN o envia un mail! Link web: http://www.rpmracingleague. com.ar/rpm_radio.htm Por Winamp: http://190.7.61.98/radio.mp3

7 Editor: Pablo Estrada Diseño: Pablo Estrada

RPM RADIO...TU RADIO!!

Colaboración: Carlos Ramos

Busqueda interna: RPM Magazine necesita cronistas para poder cubrir todas las categorias. Por el momento se cubrira TC 2000, TC y a confirmar TC Personalizados y F-1. Nuestra principal idea es cubrir las diez categorias, por eso llamamos a todo aquel que quiera participar del magazine. El trabajo consiste en escribir un relato de la competencia que se eliga, esto seria obligatorio, quedando a dispocision de cada uno el tomar fotos. Tambien tendrán libertad para hacer entrevistas o informes especiales. Recuerden que asumen un compromiso, los interesados podrán enviarnos un mail a redaccion.rpm.magazine@gmail.com, indicando nombre, apellido y la categoria que deseen cubrir luego recibiran correo con las instrucciones y plazos de entrega. Te esperamos!!!

Cumplimos cuatro años!! Salud!!

POR MUCHOS AÑOS MAS!!! RPM cumple cuatro años online, y en este segmento podras conocer a varios de sus integrantes.

Martin O. Mosca

ola soy Martín O Mosca llegue a esta liga junto a Marcos, Neco y empezamos a correr en TC Pista luego de un duro campeonato ascendimos al TC mayor donde carrera a carrera podemos disfrutar de una pagina muy bien organizada , donde se siente el compañerismo y respeto por todos lo que participamos. Por eso celebro con mucho entusiasmo los primeros 4 años de la pagina que a demostrado que van a ser muchos mas.

Pablo Arteaga

ecuerdo que ingresé a competir en un torneo de verano de F3, debuté cuando el mismo ya estaba terminando y en mi primer carrera metí un sorprendente 2° puesto, más de uno se habrá asustado en ese momento pero... iba a tardar más de un año para volver a hacer un podio nuevamente, había sido pura suerte de principiante. Pude participar en todos los torneos de TC a la fecha, desde la mismísima primera fecha en Mar de Ajó allá lejos y hace tiempo. Pasé a formar parte del plantel de pilotos de la F1 luego de entrar como suplente en la segunda temporada hasta hacerme con el lugar de titular con el que estoy arrancando mi segundo campeonato completo. Más allá de todos los torneos en los que pude participar, divertirme y... discutir reglamentos! volví a estar en contacto con algunos amigos e hice otros nuevos con los cuales he pasado grandes momentos y de estos el más destacable fue la recepción de uno de los capos de esta mafia en la provincia de Santa Fe con el cual pasé un fin de semana largo a pura diversión (sana, no se vayan a creer que fernet y joda).

Feliz cumpleaños RPM!

Cumplimos cuatro años!! Salud!!

Alberto Gustavo Centurión (Renegado 20) Bueno esto es como volver un poco el tiempo atrás, por el año 2004 o 2005 cuando fui al tc2000 en Obera y pasando por un stand veo el juego tc2000 race, el cual me llamo la atención y al volver a mi casa me puse a googlear hasta que encontré el mod y todas sus actualizaciones el la pagina 3dgeneration, en la cual con un par de individuos que se dividieron e la liga y crearon el sitio www.mods-argentina.com.ar donde fui admin. Del sitio cuyo dueño era Matías machuca, tuve la oportunidad de conocer mucha gente muy agradable y hacer amistades con la cual puedo contar hasta el día de hoy, una de esas personas es mi gran amigo Charly Ramos tipito callado hasta entonces, todo esa personalidad se vería afectada a un gran programa que me lo hace conocer un amigo que usaba el Nick Cuyo del clan Army y administrador del Team Speak de esa liga… TEAM SPEAK de este programa es del que les hablo, el cual le enseñe a usar (maldigo el día) jeje . Hasta hay todo bien, pero mods-argentina.com.ar cerraba sus puertas y nacía una nueva liga en manos de un grupo de amigos, si nacía RPM, que aposto al mod Rfactor con sus innumerables mods y pistas, lamentablemente no contaba con maquina para poder seguir en RPM corriendo pero si participando no muy activamente pero siempre en contacto con los amigos que los llevaban a full creciendo día a día y perfeccionándose cada ves mas. Haciendo sacrificios de toda índoles para que todos puedan pasar un rato agradable y sentirse pilotos reales, compartiendo anécdotas en el ts, en los chat y el foro, es así como me integre a RPM al cual le estoy muy agradecido por el espacio que me dieron y por darme la posibilidad de conocer a mucha gente muy buena y hacer amistades de distintos puntos del País, eso no se logra en cualquier lugar, Tiene que ser algo muy especial para poder hacerlo como lo hace RPM… El saludo y agradecimientos a todos que si me pongo a nombrar uno por uno esta lista es interminable, así que sepan disculpar, pero “todo” involucra a todas las personas que me toco compartir algún momento. Gracias a todos por su amistad Atte. Renegado20 (Alberto Gustavo Centurión)

Ricardo Petrolo (RYKY) Realmente soy un agradecido de RPM ya que venia de correr en otra liga donde las cosas no andaban bien en lo personal y acá me abrieron las puertas en forma espectacular. Ni hablar de los campeonatos organizados como el TC PERSONALIZADOS CON SPONSOR REALES. Por ultimo quiero agradecer a todos los chicos de rpm tanto los que comparten la pista como también el foro la radio el ts y muchas cosas mas, realmente me siento orgulloso correr en esta liga llamada RPM a la cual felicito a los que la llevan adelante y no quiero mencionar a ninguno para no olvidarme de nadie, ojala cumplan muchos años mas en actividad y darles las gracias a todos por poder ser un integrante mas de RPM, sigan así que van por muy buen camino. PD: HAY ALGO QUE NUNCA ME VOY A OLVIDAR, CUANDO ME ANOTE EN EL PRIMER CAMPEONATO DESPUES QUE ME FUERON DE LA OTRA LIGA ME ACUERDO PERFECTAMENTE QUE ME MANDARON UN PM DICIENDOME CORRE CON EL AUTO QUE PEDISTES EL SABADO EN EL MOURAS ASI YA VAS SUMANDO UNOS PUNTITOS, DESPUES VEMOS COMO PAGAS, ESO VALE MUCHISIMO PARA LA GENTE QUE CORRE EN UNA LIGA, NO LE GUSTA SER UN NUMERO, SUERTE RYKY.

Federico Catini Un día de octubre del 2007, mi hermano Guille vino a visitarme y me dijo: “Loco, encontré una liga por Internet para correr en simuladores de autos, y corres con otros flacos, está genial”. Ni lo dude e instalamos todo, en 30 minutos conocí al famoso Charly. Desde ese día espero poder ganar alguna carrera, aunque los resultados deseados nunca llegaron, se que algún día llegarán. En la liga encontré grandes y muchos amigos con los cuales hemos compartido excelentes momentos. Gracias RPM Fede Catini.

Cumplimos cuatro años!! Salud!!

Osvaldo Martinez ueno como B cas palabras se hace difícil

empezar a contar en polo que es para mi rpm ser breve y por tal motivo les pido sepan entender que es muy importante desde hace ya tres años donde pase momentos muy lindos y no tan agradables como el fallecimiento de la mama de los Catini grandes amigos eso fue una cosa que no quiero dejar de nombrar por que desde ahí que no podía creer que sin conocer a estos chicos podría yo sufrir la tan lamentable perdida es que desde ese momento logre la amistad con Fede Catini y por su puesto del gran Guillermo como le decía yo a el guille Catini un tipo espectacular de verdad quien año a año trato siempre de juntar la banda desde ese momento o sea tres años a la fecha es una constante prender la compu. e interiorizarme sobre como esta cada uno de los distintos pilotos les cuento que yo llegue a rpm de la mano de Alex Zahen gran amigo personal quien me dijo te presento para que te quedes en esa liga y el me metió en este lío tan lindo que es la competencia virtual luego empecé a conocer gente sin querer fueron pasando los días y años y encuentros en capital federar para ver el tc real ahí llegaron los Pablo Ghiorzo dándome lugar en su casa sin conocerme Lucas Mancuso el desaparecido de la liga Pablo Spada Ludmila también tuve la suerte de conocerla y muchos amigos mas pero pase momentos difíciles como la operación que tuve de garganta que fue muy complicada y desde ya los chicos me hicieron el aguante y ni hablar de cuando nació mi 4 hija Guadalupe que también mediante la radio me hicieron sentir una gran amistad a la distancia tuve la suerte de pasar lindos días de verano con Pablito Ghiorzo en mi ciudad mar del plata y paso otro año mas y vino también el Guille Catini con su señora esposa que creo que a Isabela la hicieron acá eee que lindo momento pase por que no lo podía creer que alguien como el Guille este en mi casa eso fue algo muy lindo y luego empezamos a planificar la ida al gran encuentro de rpm en la Pmpa Gral pico allí vamos de movida abrasar y darle las gracias por su amistad a Fede Catini en la plata luego ir a pico y reencontrarme con el guille y desde ahí a esperar a cada uno de los pibes que iban apareciendo lucho Marich , el pelado Murillo, “chuqui” como le digo yo Pablito Sixto este loco Alex me decía no sabes lo groso que es y cuando lo vi, un enano de miércole nooooooooooo un tipo espectacular de 10, cero agrande como cualquiera por que por ts parece ser agrandado, pero nooooo es un tipo espectacular que cuando lo empezas a conocer es muy buen compañero hago esta acotación por que desde mucho tiempo lo veía correr y no me daba bola le tenia un asco terrible pero me tapo la boca y desde ahí que yo lo considero un amigazo también llego el gran Chulyn 23 dueño de la vos de rpm un gran tipo de verdad a quien apareció terriblemente Sebas de la radio un loco un tanto extraño pero que hay que saber entenderlo no le gusta el mundo virtual le gustan la carreras de verdad yo no lo entendía pero también mostró tener la camiseta puesta tonga uyyyyyyyyyy que loco lindo ese hay una imagen que no me la voy a olvidar por el resto de mi vida tonga sabelo yo creo que vos también el misionero renegado altísimo cara de malo y es mas bueno que “Lacy” gran comedor de asados hechos por mi espero verte de nuevo Rene este año eee lea 666 no quiso ir a correr en bici no se animo pero este año corre o corre jajajajaja LMG también apareció Pablito Ghiorzo llego mas tarde y así se empezó la gran juntada de 2009 en pico pero faltaba algo un gran chamuyero el que mas hablaba el que me dijo si no venís no te hablo mas ese que por las noches esta despierto hasta cualquier hora y dispuesto a darnos una mano para poder navegar por la liga y no tener ni un solo drama el que hace de psicólogo de cada uno de nosotros el fenómeno Charly Carlitos ramos un tipo común con gran sentido del humor y dispuesto para la joda sin ningún problema no tardo nada en caerme de 10 quiero que sepas que de no ser por vos muchas de las cosas que pasan en rpm no se podrían llevar a cabo y gracias por darme un lugar y tenerme en cuenta para todo desde acá te mando un gran abraso y brindo por rpm por muchos años mas de encuentro y juntadas fernet mediante coca cola bicicletas karting etc. etc. y no me olvido de Alexander santafecino el amigo del Vampeta y mío también feliz cumpleaños rpm te desea la familia Martínez Griselda mi señora , valentina , candela, macarena y la ultima joyita Guadalupe ellas me acompañan y aguantan puteadas y alegría que las careras me dan pero lo mas importante es que les gusta lo que hacemos y eso lo logro rpm . OSVALDO JOAQUIN MARTINEZ MAR DEL PLATA ARGENTINA

Cumplimos cuatro años!! Salud!!

Carlos Ramos (Charly) Ya 4 años y quien sabe cuantos mas vendrán… La verdad que nunca pensé que perduraríamos en el tiempo junto a los chicos y no tan chicos que arrancamos esto que después de una semana debatiendo su nombre, finalmente le quedo RPM… después valla uno a saber en que se pensó para ponerle finalmente este nombre, pero se me cruzan varios por la cabeza por ejemplo “Rejunte Para Mancos”, “Regulador de Partidas Multiplayer”, o simplemente por asociar las “Revoluciones Por Minutos” con nuestro Jovi. Sea cual sea su inspiración todos la llamamos por sus siglas RPM Racing League y su verdadero significado no se puede describir con un par de líneas sino que para conocerlo tenes que vivirlo…Allá por el 2006, donde todo era nuevo, donde se sabía poco y nada de correr online (al menos en lo personal), y donde cada día aprendíamos un montón de cosas nuevas como el mismísimo manejo de una pc. Me tope con gente que hasta ese entonces no sabia ni quienes eran, que objetivos tenían, o porque me los cruzaba día tras día en las pistas virtuales, en algún foro o en mi preciado teamspeak…Fuimos avanzando con todo esto y ajustando cada detalle para llegar a lo que hoy hacemos con mucho orgullo. Dejando muchas veces a nuestras familias de lado, nuestros amigos mas cercanos y un montón de cosas mas que un persona puede hacer en sus 24 hs. del día a lo largo de una semana, mes o años. Pero nada de eso importo y seguimos para adelante apostando a mejorar las cosas y tratando de que cada miembro que llega se sienta a gusto con nosotros y fortaleciendo la comunidad con integrantes nuevos que a corto plazo terminan siendo nuestros amigos de verdad. Mucha gente se reunió en este humilde pero vicioso sitio al que todos los días tenemos que aunque sea pasar a dar una miradita para ver que nos perdimos el día anterior, quien se peleó con quien, o simplemente para saber quienes fueron los ganadores del fin de semana. Cada uno tiene su propio motivo pero como siempre decimos por ahí no se puede explicar esta sensación, simplemente tenes que vivirla para experimentar lo que se siente ser parte de RPM… Desde que arrancamos corriendo lo que menos me paso fue ganar carreras y si bien es algo que deseo y me preocupa después de mucho tiempo, aun puedo dormir tranquilo ya que el no poder hacerlo se debe a la excelente cantera de pilotos que poseemos y que hoy en día es muy difícil ganar en cualquiera de nuestras categorías. Es al mismo tiempo lo que nos motiva a seguir intentándolo, mejorando cada rinconcito de nuestra PC desde sacándole los indeseables virus que ralentizan nuestra PC como trabajando duro todo un fin de semana para conseguir nuestra mejor puesta apunto en el auto y en nuestros volantes para que no vengan los pendex a sacarnos una vuelta al momento en que se encienden los semáforos. Si tendría que contar mi historia no creo que me alcance toda una revista entra para mi pero simplemente vamos a agradecer a toda esa gente que nos hace el aguante todo el tiempo, los mas veteranos, los que hace poco fueron llegando y en especial a los admines y mas allegados que ponen su granito de arena tanto en las pistas, foro, Web para que todos los días avancemos un pasito mas y cumplir las metas que nos vamos planteando año a año.Son muchas las personas y no da para dejar a ninguna afuera, es por eso que el saludo y agradecimiento es en general para todos y cada unos de los integrantes que nos bancan en todo momento, que nos aguantan y el súper espacial es para las pocas manos que llevan adelante todo esto que disfrutamos todos los días, radio, TV, foro, Web, relatos, videos, imágenes y un sin fin de cosas para que todo aquel que llega al sitio encuentre su lugar, su diversión y un gran amigo llamado RPM… Feliz 4 años y por supuesto que serán muchos mas!!! CHARLY

Cesar Farallo Los popes de RPM: Te dan el agradecimiento por estar incondicionalmente con tus locuras y compartiendo las nuestras un año mas juntos a esta gran locura llamada RPM…

Cumplimos cuatro años!! Salud!!

La banda de Tres Arroyos Bueno les escribo para desearles muy feliz cumpleaños. En estos cuatro años de vida de RPM, hemos tenido el placer de compartir casi un año con ustedes. Es una alegría enorme poder competir y divertirnos en un foro con todas las letras, desde la calidad humana de los integrantes, la implementación de las reglas en los torneos y la altísima competitividad de todos los pilotos. Todo esto hace que nosotros, los integrantes de la banda de ts as, le dediquemos mucho esfuerzo en mejorar día a día, porque realmente nos sentimos cómodos y a la ves presionados con ser un mejor piloto. Nuestro deseo es que haya muchísimos cumples mas, y que siempre sigan con los mismos principios, que eso hizo que hoy estemos festejando 4 años de vida de RPM Muchas gracias La Banda de Tres Arroyos (Juan Amado, Gastón Orue, Falejo, Maxi y Daniel Di Marco, Rubén Quiroga y Rodolfo Canan)

Marlon Bastos Primero voy a explicar rápidamente como llegué acá. En el año de 2006 estaba por la “net”, cuando de repente vi en una Web de downloads el “simu tc2000 25 años”, lo bajé y comencé a probarlo...Era espectacular, asíque tenia muchas ganas de correr online hasta que encuentro un foro (no me recuerdo el nombre), ese donde corrían algunos amigos que hoy hacen parte de RPM. Gustavo Centurión (renegado20), Eduardo Carrillo (Dardy). De ahí me empecé a interiorizar por el automovilismo argentino donde cada día que pasaba me encantaba más. En 2007 corrí algunos meses en el foro 3dg donde hice muchas amistades (como mi amigo Pablo “Intratable” Sixto). En la mitad de 2008, Sergio Martínez un amigo de la época del “25 años” me dijo: “Marlon Brazuca, vamos a correr en nuestro simu TC, esta hermoso che, vamos a darte una paliza” (de joda)....me convenció jajaja. Me presenté en una liga amiga de allá (Argentina), donde vuelvo a reencontrar muchos amigos del “3dg”. En 2009, creo que en junio, acepto la invitación en el MSN con el nombre de un tal “Charly”....lo acepté....y al otro día lo tenia en mis contactos charly www.rpmracingleague.com.ar así que me di cuenta que se trataba de alguna persona implicada en una liga argentina de automovilismo. Le pregunté a Sixto si él corría en RPM y me dijo que Si. Que era una buena liga… Después de eso le pregunté si conocía a un tal Charly Vampiro y la respuesta fue que si, “es buena onda este” me respondió. En julio me presenté en RPM me recibieron muy bien y en agosto empiezo a correr con los TN. En diciembre hablando con Charly me dijo “Marlon te quiero ver corriendo con los TCP en 2010” aunque soy manco con los tracción trasera me anoté en el campeonato y la cual estoy poniendo las pilas..jajaja. Quiero agradecer a esta liga que me recibió muy bien, es como una gran familia, a todos los compañeros del “Equipo RPM Racing Team” y amigos ,Tato, Tonga, Guillo Catini, Renegado (viado), Sixto, Osvaldo Martínez, Eze Garritano, Agustín “animal” López, Nacho Mangini, Dardy, Claudio Angeletti, Iaio, Blanco, Kevin...etc. perdón si se me olvida alguno... En especial a mi amigo Charly que siempre me ayudó y me hizo sentir muy cómodo acá en esta liga!!! Felicitaciones RPM por estos 4 años y sigan siempre para adelante como lo han hecho! Sinceros saludos desde Brasil… Att. Marlon Bastos Cascavel - PR

1° Fecha - TC 2000 - Cabalen

SIXTO A FONDO

Impresionante debut del TC2000 en Cordoba, nada menos que 34 autos se hicieron presentes en la primera fecha, donde Pablo Sixto aplasto a sus rivales con el nuevo Focus La historia dirá que un treinta de mente averiado para continuar, Arteaga del Ford número siete para atras. Finalmayo debutó en RPM el nuevo TC 2000, se puedo recuperar del trompo, pero mente Pablo Sixto coronoria un gran fin y que es lo que dejó para recordar? llegó muy retrasado, en la 15° ubicación. de semana, donde solo le faltó la Pole. Una tremenda carrera, a pleno sol, fue- Atras quedó el regadero de coches, cosa Marlon Bastos, lo siguió a unos once seron treinta y cuatro maquinas en pis- que aprovecharon muy bien los de atras gundos, cerrando los tres primeros Ezeta que brindaron un que se acomodaron bien quiel Garritano con el Renault Megane “Muy contento con mi brillante espectaculo. en el clasificador. Resultaria oficial. Hubo cuatro pilotos que sacaron primera pole en la liga. vencedor finalmente Pablo los remos por las ventanas y escalaron Lo autos ponian en La Clasificatoria largo mal Sixto, semarcha sus motores unas cuantas ubicaciones. para salir a clasificar y al llegar al curvon se me gundo con “La final quinto se fueron Hablamos de Martin Manquedando varios y me tempranito. Todo margo, trepó desde la posicion mueve o algo parecido y al una linda chaba muy bien para e s c a l a d a , quedo el podio servido, asi 17 hasta la 5, Matias Fiz, de pasto” Pablo Sixto, pero en el se acomo- que contento con el podio la 14 a la 6, Pablo Estrada Luciano Marich último tramo de la clasi, dó Ignacio de la 16 a la 7 y Juan Cruz no defraude a los q me lo sorprendió Luciano Fortunato, Paulides de la 23 a la 8. votaron” Marich, arrebatandole la pole con un mienstras que Marlon Ahora la categoria visiEzequiel Garritano Focus de vieja generación. En el tercer Bastos completó el podio. tara General Roca, y se eslugar del podio, Osvaldo Martinez, poCon la Clasificatoria pera la misma concurrennia al Chivo en la conversación por los en el bolsillo, el hombre a batir del fin de cia de pilotos. Todos esperan la segunda puestos de vanguardia. semana buscaria quedarse con la carrera fecha con grandes expectativas, alli estaCon todos los condimentos servidos, final. Una largada mucho mas tranquila remos para cubrir lo que será seguramendaba comienzo la carrera clasificato- que en la primer carrera, mostraria a un te, una electrizante competencia. ria. Ambos Ford partian bien en punta, Sixto imbatible. Aprobada la primera mientras que atras quedaba un gran curva y la segunda, el clasico desparraEnviado Especial: desparramo de vehiculos. Es que Marti- mo llegaria en la tercera, aunque mucho Pablo Estrada nez emparejo al Toyota de Arteaga por mas leve que el de la primera tanda, infuera, pero luego se cerró sobre el auto cluyó algunos despistes y tambien algurojo, y cuando los autos hicieron contac- no roces. Luego la carrera entro en una to, se armó la gorda. El Vectra salió dispa- pausa, donde varios autos se intercamrado contra las gomas quedando seria- biaban las posiciones, siempre hablando

1掳 Fecha - TC 2000 - Cabalen

Primera plana para Marlos Bastos de impecable trabajo durante el fin de semana, tras el aparece Ezequiel Garritano, haciendo drifting.

El golpazo de Osvaldo Martinez en la clasificatoria, el auto golpeo contra las gomas y volvi贸 a pista, ocasionando el descontrol. Martinez, se disculp贸 publicamente por la mala maniobra, un ejemplo a seguir.

Martin Mango es seguido por Juan Torres, ambos pilotos terminando el fin de semana con muy buenas actuaciones.

RPM NEWS

SALE UNO NUEVO En declaraciones a Carburando por AM550, Leo Monti responsable técnico del equipo Honda de TC 2000 analizó lo sucedido en la largada de la competencia final en Córdoba y los daños sufridos por el Civic de Pechito Lopez. “Cada vez que un auto queda detenido en una largada todos contenemos la respiración y esperamos no pase nada. Pechito se lo encontró de golpe y yo calculo que debe haber impactado a una velocidad de 140 km/h. aproximadamente”, afirmó el técnico. “El auto quedó muy golpeado de los dos lados y el casco quedó muy lejos de ser reparable, por lo que vamos a encarar la construcción de uno nuevo”, confirmó Monti. “Con algunos elementos que ya teníamos desarrollados trataremos de tener pronto el auto en pista. La intención es tenerlo para las pruebas comunitarias, que se desarrollarán el 15 de junio”, concluyó.

Fuente: www.carburando.com

ENCUESTA: AMPLIO RESPALDO PARA TORINO Ni bien terminó la carrera de Rafaela, el Ingeniero Alejandro Solga se mostró feliz por la paridad entre Ford, Chevrolet y Dodge (victorioso con Castellano), pero preocupado por el rendimiento de los Torino. ‘Estamos evaluando con adquisición de datos en el Dodge de Juan Angelini y el Torino de Norberto Fontana y así sacaremos mejores conclusiones’, comentó. Y agregó que en su parecer ‘el tema pasa por la potencia de los motores’ aunque destacó la importancia de las tres patas que se conjugan como piloto, presupuesto y equipo’. Una encuesta realizada por Carburando.com reflejó con sus resultados que los votantes están ampliamente a favor de un cambio en el reglamento técnico que acerce al Torino a las otras marcas. Un 87,4% de los que participaron votaron positivamente y por la negativa alcanzó el 12,6% entre más de 2 mil votantes.

Fuente: www.carburando.com

PRUEBA EL JP El equipo JP Racing de Turismo Carretera programó una serie de ensayos para los próximos días de cara a la 7ma. fecha del campeonato de Turismo Carretera, a disputarse el 13 de junio en Posadas, Provincia de Misiones. Este miércoles, Christian Ledesma testeará su Chevrolet en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, utilizando uno de los ensayos habilitados por la categoría. Por su parte, Guillermo Ortelli trabajaría en el kilómetro o bien en el rolo.

Fuente: www.carburando.com

Cambio y fuera El Torino de Norberto Fontana, dejará de utilizar los motores de Jonhy Laborito para darle paso a los impulsores de Claudio Garofalo. Mañana realizarán el primer trabajo en el Km de Buenos Aires. En las últimas horas de ayer, los responsables del equipo Haz le informaron a Johny Laborito que el equipo no contaría mas con sus motores.Por lo que a partir de la competencia de Posadas, Claudio Garófalo sería el encargado de suministrar las plantas impulsoras del Torino de Fontana, tomando como refeencia que desde la competencia de Rafaela trabaja con Torino que conduce Martín Basso. Johny Laborito confirmó en charla con varias emisoras radiales la desvinculación de Fontana. “El viernes me comunicó Cachi Scarazzini que no continuaríamos juntos con el Torino de Fontana. La verdad me sorprendió porque yo el jueves estuve hablando con Norberto y me había brindado todo su apoyo confirmando que todo seguiría igual, pero los titulares del equipo decidieron cambiar, y está todo bien”, dijo el de Dolores. De esta forma, Garófalo se encargará de abastecer a los dos Torino del equipo HAZ que sigue en la vorágine de los cambios para comenzar a enderezar el rumbo dentro del TC, a pesar de los rumores que han surgido sobre un supuesto alejamiento del equipo en la categoría.

Fuente: www.turismocarretera.com

Novedades de la Calle

TE TRAEMOS AL NUEVO FIAT UNO 2010 El nuevo Fiat Uno 2010 estará disponible en carrocería de 5 puertas y en cuatro versiones de equipamiento: Fiat Uno Vivace 1.0Flex, Fiat Uno Way 1.0, Fiat Uno Attractive 1.4 y el Fiat Uno Way 1.4 con estética Aventurera. El nuevo Uno trae un inédito item para su segmento, se trata del parabrisas térmico, que tiene una función de desempañamiento que cuando es accionado lleva tres minutos en desempañar el parabrisas por completo y al finalizar este proceso, la función se desactiva automáticamente y además ofrece como opcional 6 paquetes: Kits Square e Smile para la versión Vivace. El primero trae contenidos externos: fajas adhesivas en los laterales, adhesivo en la tapa del baúl, adhesivos badge para ser aplicados en la columna trasera y anillos decorativos en la parrilla delantera. Ya el Kit Smile, enfocado en el interior del auto, ofrece moldura central del panel de instrumentos negro brillante, revestimiento en tejido exclusivo para los asientos y paneles de puertas, además de las alfombras. Kits Jeans y Sunny llegan para la versión Attractive. El Kit Jeans, que personaliza el exterior del auto, contiene adhesivos para la tapa de baúl y guardabarros delanterios, badge para la columna trasera, además de anillos amarillos para la parrilla delantera. El Kit Sunny ofrece moldura central del panel de instrumentos negro billante, revestimiento en tejido exclusivo para los asientos y paneles de puertas, además de alfombras y cubre-alfombras de goma. Kits Tribal y Steel, desarrollados para las versiones Way. El Kit Tribal está compuesto por adhesivos en tapa de baúl y en la columna trasera + adhesivos badges en los guardabarros delanteos. El Steel trae moldura central del panel de instrumentos negro brillante + volante en cuero + alfombras y cubre-alfombras de goma con la palabra Way. El nuevo Uno llegará al mercado local recien a fin de año y se estima que su precio estará a la altura del Fiat Palio 2010. Por su parte los precios en el vecino país de Brasil en versión de 4 puertas son los siguientes: Vivace(1.0): 27350 reales, Attractive(1.4): 31080 reales, Way(1.0) 28490 reales, Way(1.4): 31870 reales. Mientras que las versiones de 2 puertas tendrán los siguientes precios: Vivace(1.0): 25550 reales, Attractive(1.4): 29280 reales, Way(1.0) 26690, Way(1.4): 30070 El nuevo Uno mide 3,77 metros de largo, 1,64 de ancho y 1,49 de alto, 8 y 6 centímetros más largo y más ancho respectivamente que el Uno original. La distancia entre ejes es de 2,38 metros y la trocha es de 1,41 metros adelante y 1,42 atrás (7 y 6 centímetros más, respectivamente). Por su parte la capacidad de baúl es de 290 dm3 contra los 270 del actual. Los motores son los siguientes: Motor Fire 1.0 Evo tiene una potencia máxima de 73 CV y un torque máximo 9,5 kgm a 3.850 rpm. Con alcohol, la potencia es de 75 CV y su torque llega a 9.9 kgm a 3.850 rpm. El consumo urbano de 15,6 km/l (nafta) y 10,5 km/l (alcohol) en tanto que en la ruta hace 20,1 km/l (nafta) y 12,9 km/l (alcohol). Motor Fire 1.4 Evo tiene una potencia máxima de 85 CV y un torque máximo de 12,4 kgm a 3.500 rpm funcionando solamente con nafta. Usando únicamente alcohol, su potencia es de 88 CV y su torque, 12,5 kgm a 3.500 rpm. El consumo urbano, 14,7 km/l (nafta) y 10,3 km/l (alcohol); uso en ruta, 19,4 km/l (nafta) y 12,8 km/l (alcohol). Por su parte la transmisión para ambos motores es manual de cinco velocidades. Para Ver mas fotos visita la fuente: http://www.mundoautomotor.com.ar/ web/2010/04/17/nuevo-fiat-uno-2010-fotos-oficiales/