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ECONOMÍA
COMBUSTIBLES ¿Cual es la formula? Los precios de los combustibles más suben que bajan. Y lo hacen con demasiada facilidad. ¿Dónde está la trampita?
E
l primer informe de la Empresa Nacional de Petróleos (ENAP) para el 2014 fue dado a conocer el pasado 9 de enero. Indicaba lo que ya conocemos casi de memoria: nueva alza del precio de las bencinas. La de 93 octanos sube a $755,6 el litro. La de 97 octanos llega a los $801,9, en tanto que el diesel llegará a los $596,8. ¿Por qué tanto “subibaja”? Los productores encuentran explicaciones de todos los calibres sobre las causas de tanta volatilidad de los precios: que la cotización
por Miguel Angel San Martín
internacional del petróleo ha aumentado considerablemente; que el gran dinamismo de la economía mundial sigue en manos de los mayores representantes, que son Estados Unidos, Japón, Europa y China, con aumentos considerables de la demanda; que la situación conflictiva en el Medio Oriente, importante zona productora; que la menor producción de la empresa rusa Yukos, una de las más grandes del mundo; que el bajo nivel internacional que han alcanzado las reservas del crudo; que la inestabilidad política en Venezuela; que el pequeño margen de capacidad no utilizada por la OPEP…etc…etc.
Nosotros,
que
estamos
en un mercado dependiente, debemos importar cerca del 90% del combustible que consumimos. O sea, estamos muy expuestos a las oscilaciones del precio internacional del petróleo. La subida de las gasolinas es uno de los problemas que más aflige a las economías de todo el mundo y, muy en especial, al bolsillo de los consumidores. Y la explicación más lógica en un sistema como el actual es que estamos hablando de una energía agotable, cuyo consumo es más intenso en momentos de bonanza económica, como la que todavía estamos viviendo. Entonces, la demanda es la que presiona sobre la oferta y los precios, obviamente, suben. www.revistaforum.cl