8-10 1 1
– Posicionar ambos arcos de conexión 1 , asegurar los tornillos con Loctite 243 y atornillarlos. INDICACIÓN: antes de que se puedan montar los arcos de conexión, se deben girar las conexiones de combustible según los escotes de los arcos de conexión.
2
– Montar las varillas de conexión de la válvula de reducción 2 con las arandelas suplementarias según la figura y asegurar con los pasadores de aletas. INDICACIÓN: primeramente las arandelas de plástico 3 curvadas deben ser empujadas en los bulones.
3
– Desatornillar el sensor de la válvula de reducción y el cable para el ajuste de ralentí.
2
Ajuste/examen del sensor de la válvula de reducción: véase página 8-11 Ajuste del régimen mínimo: véase página 12-9 Sincronización del carburador: véase página 12-9 Ajuste del cable del acelerador: véase página 8-11
Ajuste del nivel del flotador
5 Art.-Nr. 3.206.009-S
INDICACIÓN: Para el ajuste del nivel del flotador no se necesita separar ambos carburadores uno del otro.
4
– Quitar la cámara del flotador. – Girar el carburador de tal modo que el flotador 4 presione ligeramente contra la válvula de aguja. – Colocar el calibre de ajuste 600.29.016.000 5 en el punto más alto del flotador en el carburador – en esta posición el calibre de ajuste no puede presionar sobre el flotador, ni puede haber un espacio entre el calibre de ajuste y el flotador. Dado el caso, doblar la palanca del flotador y examinar de nuevo. – Montar la cámara del flotador.
Ajustar el tornillo de regulación de la mezcla de ralentí INDICACIÓN: El tornillo de regulación de la mezcla de ralentí se puede ajustar solamente después del desmontaje de los carburadores.
Manual de reparación KTM LC8
6
– Atornillar los tornillos de ajuste de la mezcla de ambos carburadores hasta el tope. – Desatornillar los tornillos de ajuste de la mezcla 2 1/4.