una fascia di impiego intermedia tra I'AR e l'ACL (il veicolo, attualmente sottoposto ad una sperimentazione di massa, sarà introdotto in servizio a partire dal 1989). Sono state completate le prove tecnico-operative sui nuovi autocarri leggeri e medi (ACL-90 e ACM-90) destinati a sosti· tuire gradualmente, a partire da l 1988, gli autocarri ACL-75 ed ACM80; infine è stato avviato lo sviluppo di una nuova famiglia di veicoli pesanti da 1O t (ACP-90), da impiegare per il soddisfacimento di svariate esigenze di trasporto. Per dotare le unità alpine di un mezzo idoneo al movimento celere su terreno innevato, è proseguita l'attività di approvvigionamento delle motoslitte "Aipen scooter" e sono stati realizzati i primi prototipi di un motocarrello da montagna, da speri-
menta re nel corso del1988, destinato a sostituire il parco salmerie, a partire dalla fine del prossimo anno. Per quanto riguarda infine gli autoarticolati (ATC-81) per il trasporto di mezzi corazzati, è stato impostato
l'approvvigionamento di un 'ulteriore aliquota di tali mezzi da assegnare, nell'ambito di alcuni battaglioni logistici di manovra, ad unità specializzate alle quali devolvere la rapida movimentazione delle unità carri.
A destra. MotosiiHa da neve per truppe alpine. Sotto.
Autoarticolato per trasporto mezzi corazzati "ATC 81" .
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