Sistema contra-aéreo de fop,uetõs STINGER.
Independentemente do âmbito da intervenção, é necessá1·io adotar uma filosofia de suporte seguindo o modelo <<Corps Expéditionafre» para todas as forças disponíveis, inclusive as forças destinadas a operai· sobre o território nacional. logísticas tradicionalmente de arrimo. Em particular, a gestão das linhas de comunicação e a activação das bases de arrímo recuadas, nos portos e aeroportos e possivelmente das bases intermédias, quando for necessário par causa do ambiente e da distança. Então, independentemente do facto que seja interessado o ambito nacional ou multinacional de intervenção, é necessário adotar uma filosofia de arrimo seguindo o modelo «Corps Expéditionaire» para todas as forças disponíveis,inclusive as forças destinadas a operar sobre o território nacional. Neste contexto, o módulo <<batalhão logístico» vai com certeza manter o seu rol fundamental. Ele deverá ser potenciado nas funções
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«chave», adicionando módulos especiais à ser actuados em função das diferentes situações e dos complexos ele forças à vantagem dos quais deverá operar. T odavia a responsabilidade do arrimo logístico não poderá ser percebida só em função dos níveis ordinativos necessários. A tarefa deverá determinar as dimenções e as estruturas do apoio. Para exigências mais complexas será então necessário prever um organo d e coordenamento e controlo que inclui estruturas moduhíres em condições de cumprir as funções de transporte, manutenção e abastecimento. Ou seja, um organo operacional submetido à um comando único com responsabilidades ele gestão dos recursos e das activída-
des logísticas: uma verdadeira Grande Unidade Logística ligada ao território só para a gestão das provisões, mas aprontada para partecipar às operações compróprios «módulos à fractura preestabelecida», ou seja, aprontada para assumir, ela mesma, e direcção e a execução da manobra logística, no âmbito ela G. U . maior ou da Região Militar de origem, ou deveras, por conta de todas Forças Armadas, nas missões internacionais (por exemplo a missão PELICANO). Está então realizando-se um conceito de dispotivo composto para duas <<faixas>> logísticas. A primeira, é uma faixa de uma logística de aderência ao combate; a segunda, de arrimo às forças. Nenhuma delas est,í ligada aos níveis das ordenações. Em relação á situação actual, o primeiro e o segundo anel pertenecem sem nenhuma duvida à logística de aderência, junto com grande parte do terceiro anel. O quarto, composto sobretudo de estebelecimentos, arsenais militares e organismos d e abastecimento, deverá transformar-se completamente . Junto com as actividades do terceiro anel, que não é de aderência, só algumas activiclades do quarto podem formar a faixa de arrimo. Efectivamente, a produção de materiais não tem mais razão de ser. Trata-se agora de u m problema das industrias civis, ou seja, dos consórcios nacionais e transnacionais. Salvo algumas excepções a gestão directa das indus trias militares tornou-se anacrónica e -também é anti-económica. Eu sou propenso à concepção da reconverção industrial que alcançe todos os sectores e que, para começar, vise a trasnferir estabelecimentos e empresas do campo técnico-industrial da Defesa à área industrial de intervenção do Estado. Só em seguida será possível actuar, em um contexto mais amplo e então mais rico de oportunidades e sinergías, a verdadeira reconverção técnica, salvaguardando as exigências das produções estratégicas, a professionalidade e o emprego do pessoal.