SUSpenSion tecHnoLogY
AmOrTISSEur ArrIÈrE FOX NuDE
grÂce AU NOUveAU sysTèMe fOX, NOUs AssOcIONs l’AMOrTIsseUr eT lA fOUrche de MANIère INédITe eT prOpOsONs AINsI lA sUspeNsION lA plUs AvANcée dU MArché.
BiKEs & accEssoriEs
depuis plus de dix ans, les ingénieurs scott conçoivent des systèmes de suspension que le pilote peut commander en roulant. le premier système de contrôle de la traction (tc) offrait un dispositif révolutionnaire à trois modes qui permettait de contrôler la suspension arrière et donc aussi la géométrie et la hauteur du vélo grâce à un levier monté sur le guidon. dans sa recherche constante de développement de procédés offrant au cycliste la possibilité de choisir son mode en fonction du terrain et en opposition aux systèmes dits «intelligents » sensés le faire pour vous, nous avons conçu le système twinloc qui contrôle l’amortissement avant et arrière du vélo. ce dispositif permet de bloquer complètement les deux suspensions et propose deux débattements distincts et deux géométries correspondantes. le twinloc permet donc un contrôle total de la suspension grâce à un levier simple d’utilisation monté sur le guidon. Pour que notre technologie nude se différencie des autres et dans le but de gagner la confiance des utilisateurs, nous avons établi un partenariat avec fox. cette collaboration nous permet d’intégrer notre technologie dans la fabrication d’amortisseurs de renoms. de cette collaboration est né l’amortisseur arrière fox nude ctcd. trois modes - climb, traction control et descend – sont disponibles sur cet amortisseur fox haut de gamme.
2014 | mountain
DEuX SYSTÈmES D’AmOrTISSEmENT la fox nude propose deux systèmes d’amortissement: Evolution et Boost valve. l’Evolution est disponible sur tous les modèles spark et genius. la fonction lockout est très importante afin de délivrer un maximum de rigidité dans les montées. le Boost valve est présent sur le genius 700 et le genius lt et se concentre sur la performance d’amortissement plutôt que sur la fonction lockout qui est moins rigide que sur la série Evolution. cette innovation garantit un amortissement tout en finesse.
le nouvel amortisseur fox nude est le résultat de notre partenariat avec fox. le Projet nude reprend la technologie inédite brevetée par scott ainsi que l’expérience de fox en matière de suspension. l’objectif était de concevoir un amortisseur arrière qui gagnerait encore en performance quelle que soit la situation et qui reste tout aussi léger. le système fox nude fonctionne exclusivement avec notre système breveté twinloc. il est disponible sur les versions 27.5’’ et 29’’. cet amortisseur inédit est muni d’un système ultraperformant en matière de ressort à air et de compression. il permet un micro-ajustement du volume d’air positif qui est différent d’un modèle à l’autre et d’une taille à l’autre. les réglages de compression sont différents d’un mode à l’autre en fonction du débattement engagé et de la force effective exercée dessus. lorsque nous avons rassemblé ces données pour la conception de ce nouvel amortisseur, nous avons également pris en compte les informations relatives au pilote telles que la force centrifuge et ses effets sur la suspension. nous avons simulé le pédalage du pilote lors du franchissement d’obstacles pour mesurer son influence sur la suspension. la plupart des autres systèmes partent du principe que le pilote est statique lors du franchissement d’obstacles ou n’incluent que la force d’accélération sur la suspension et le pédalier. nous nous sommes concentrés sur le mouvement du pilote plutôt que sur la neutralisation des forces de pédalage. l’amortisseur fox nude est équipé d’un réglage du rebond à faible encombrement pour faciliter l’accès au bidon. l’amortisseur fox nude le plus léger (6.5x1.5”) ne pèse que 260g. l’amortisseur fox nude ctcd est réglable sur 3 positions: 1. descend: volume d’air maximal, amortissement souple 2. traction control: volume réduit, débattement et géométrie modifiés, amortissement optimisé 3. climb: volume faible, amortissement bloqué
EYE TO EYE
165mm
190mm
190mm
200mm
215mm
STrOKE
38mm
50mm
50mm
57mm
63mm
WHEELTrAVEL
100mm
120mm
130mm
150mm
170mm
rATIO
2.6
2.4
2.6
2.63
2.69
WEIGHT
260gr
270gr
270gr
280gr
295gr
SuSpENSION AVANT nous avons également collaboré avec fox pour développer des fourches proposant un amortissement en harmonie avec la suspension arrière. tous les modèles spark, genius et genius lt sont munis du monde suspension « sensitive » à l’avant et à l’arrière qui fonctionne avec le levier twinloc.
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2014_CONSUMER OK.indb 6
7/24/13 5:25 PM