Pirituba Autos by Ricardo Ordonez

piritub utos Corvette ZR1: Ano I - Edição 7

17 de maio a 30 de maio de 2008

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O jornal Pirituba Autos

Agora está de cara nova. O que ja era bom, ficou melhor. Com circulação quinzenal e 10000 exemplares

Pág. 6

Rodovias: cuidados para uma viagem segura

Pág. 6

Inspeção técnica

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Distribuição Gratuita

veículos a diesel serão os primeiros

A nova potência da GM Pág. 2

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Nova certificação:

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dá ao esportivo da Chevrolet outros números impressionantes, como a velocidade máxima de 330 km/h

Corvette ZR1 torna-se o carro mais potente da GM Da Redação

Com surpreendentes 647 cv, Corvette ZR1 torna-se o carro mais potente da história da General Motors Agora é oficial: o Chevrolet Corvette ZR1 2009 é o carro mais potente da história da General Motors com surpreendentes 647 cv (638 hp) sob o capô. Além disso, o modelo chega a velocidade máxima de 330 km/h (205 mph). Os números realmente impressionam e foram comprovados recentemente através da certificação da SAE (Sociedade de Engenharia Automotiva), dos Estados Unidos. Quando o Chevrolet Corvette ZR1 2009 foi apresentado no NAIAS 2008 (Salão do Automóvel Internacional Americano) em Detroit, no começo deste ano, a potência específica do Chevrolet Corvette ZR1 2009 foi ‘estimada’ em 100 hp/litro). Agora, com a finalização da certificação verificouse que o carro é muito mais forte e rápido. O responsável por todo este ‘poder Chevrolet’ é o motor

LS9 V8 6.2 litros Supercharged, que possui o surpreendente torque de 83,5 kgfm. A potência específica deste propulsor é de mais de 104 cv por litro. “Um dos fatos mais extraordinários sobre o Corvette ZR1 é o nível de refinamento que nossos projetistas e engenheiros conseguiram. Mesmo com toda essa potência, este carro apresenta características de rodagem que permitirão aos nossos clientes desfrutá-lo nas ruas e estradas

como um motorista comum,” destaca Ed Peper, gerente-geral da marca Chevrolet. Motor LS9 tem fabricação ‘artesanal’ O motor LS9 é fabricado ‘artesanalmente’, ou seja, produzido manualmente por técnicos especialmente treinados no Performance Build Center da GM, sediado em Wixom, Michigan. Trata-se de uma fábrica de motores exclusivos e de pequeno volume, que também faz o

motor LS7 do Chevrolet Corvette Z06 e outros motores de alto desempenho da empresa. “Desenvolver o LS9 envolveu mais que simplesmente se esforçar para obter um grande número de cavalos de potência. Testes de durabilidade e de confiabilidade mostraram que o motor é robusto e de baixa manutenção”, afirmou Sam Winegarden, diretorexecutivo da engenharia de Motores da GM Powertrain. “O que o distinguiu como o mais potente motor da GM é motivo de imenso orgulho de todos os envolvidos no LS9”, acrescentou o executivo. Supercharged com projeto exclusivo de quatro rotores A chave do desempenho do LS9 é a primeira aplicação de produção da indústria de um supercharger do tipo Roots,

que possui um projeto exclusivo com quatro rotores. Por isso, ele tem um desempenho mais suave e eficiente, enquanto que a grande cilindrada do compressor de 2.3 litros assegura volume de ar adequado em altas rotações. A pressão máxima no coletor é de 10,5 psi (0,72 bar). “A combinação de uma grande cilindrada com o novo projeto de 4 rotores estende a faixa efetiva do supercharger, permitindo que o motor gere mais potência em baixas rotações, e a mantenha durante toda a faixa de potência,” disse Winegarden. “O baixo torque final é fantástico e a carga de alta rotação do supercharger, simplesmente extraordinária”, destaca. Externamente, o capô do motor possui um ressalto que permite uma folga adequada para o LS9, enquanto um visor de policarbonato permite visualizar a tampa do Intercooler de aplicações na cor azul ZR1 e “LS9 SUPERCHARGED”, gravados nos lados direito e esquerdo.

piritub utos Diretoria: Leandro Telles Eduardo Lopes Projeto Gráfico e Design

Ricardo Ordonez

Jornalista responsável

Reginaldo Nogueira Seixas MTB: 43.059/SP O jornal Pirituba Autos É uma publicação quinzenal com 10.000 exemplares de propriedade da ELT Comunicação

Contato: Grande São Paulo Fone: (11) 3978-4236 / 3947-2864

E-mail:

piritubaautos@gmail.com A ELT Comunicação se exime de qualquer responsabilidade sobre as ofertas, informação e imagem dos produtos anunciados neste jornal. As condições especiﬁcadas das ofertas especiais, assim como a sua duração, quantidades, prazos, disponibilidade, condições de pagamento etc. são determindas pelos anunciantes. Quaisquer dúvidas devem ser dirigidas aos próprios anunciantes. O Jornal Pirituba Autos está protegido pela Lei Federal nº 5.250, de 9 de fevereiro de 1967, e pela lei de imprensa nº 5.250/67.

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INSPEÇÃO TÉCNICA VEICULAR É REALIDADE NA CAPITAL PAULISTA

da redação

Catalisadores e escapamentos automotivos serão alguns dos itens analisados. Sua inoperância reprova o veículo, pode impedir o licenciamento e gerar multas. Neste mês começa a Inspeção Técnica Veicular (ITV) em São Paulo, com os veículos movidos a diesel. Para automóveis à gasolina, álcool e GNV, a previsão de início é de janeiro de 2009. Para realizar a ITV os proprietários devem levar seus veículos até o centro de inspeção mais próximo. O processo de fiscalização estará atrelado ao licenciamento do veículo. O programa terá também a fiscalização da CET - Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo. O número final da placa do carro determina a data do licenciamento, que é a referência para a inspeção. O veículo poderá ser inspecionado até os 90 dias posteriores à data-limite de seu licenciamento anual. Os veículos novos só farão a inspeção na época do segundo licenciamento. Já os automóveis que não fizerem a inspeção terão seu licenciamento, no ano seguinte, bloqueado até a regularização da restrição ambiental. “A inspeção técnica veicular é importante no aspecto social e ambien-

tal, além da importância da segurança dos veículos em circulação”, afirma o gerente comercial da Mastra, Paulo César Zovico. Na Inspeção Técnica Veicular (ITV) serão realizadas a inspeção visual e a medição automatizada. Na primeira, será verificado se o motor do veículo está regulado e se há emissão visível de fumaça, vazamentos aparentes e/ou alteração no sistema de escapamento. Caso seja constatada alguma irregularidade, o veículo será rejeitado, não prosseguindo para o segundo procedimento. Após a inspeção visual, o veículo é encaminhado para a medição automatizada, controlada por computador. Nela será verificada a aferição do nível de ruído do veículo e a verificação dos níveis de emissão de poluentes. Nesta segunda etapa o sistema de exaustão será verificado. A inoperância do catalisador reprova o veículo e poderá gerar multas e impedir o licenciamento. Instalados em veículos de passeio a partir de 1992, os catalisadores tornaram-se itens obrigatórios, com o objetivo de transformar mais de 90% dos gases tóxicos do motor em gases inofensivos e água.

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Cuidado nas rodovias

Quando o assunto é cuidado em rodovias, geralmente todos já sabem o essencial. Não ingerir bebidas alcoólicas antes de dirigir, verificar sempre se o veículo está em condições antes de pegar estrada, enfim, sabem o principal. No entanto, são comuns os flagras nas principais estradas do estado, de veículos que desobedecem as regras básicas de uma boa viagem. A imprudência dos motoristas está rankeada como o principal motivo para a causa de acidentes no trânsito, por isso é importante tomar os devidos cuidados para que se faça uma viagem segura, e que não se transforme o que seria um lazer em uma tragédia. Seguem algumas dicas de como se preparar pra não sofrer problemas com seu veículo quando for viajar: • O reservatório do lavador do pára-brisa deve estar abastecido e os vidros limpos interna e externamente; • As palhetas do limpador do pára-brisa devem estar em boas condições de uso; • Os níveis dos lubrificantes e

outros fluídos devem estar de acordo pelo determinado pelo fabricante do seu automóvel; • As lâmpadas do seu veículo devem estar em perfeito estado de funcionamento, bem como as lentes das lanternas devem estar limpas; • Os pneus são de vital importância para uma viagem segura e sem problemas. Portanto as bandas-de-rodagem devem estar em perfeitas condições, assim como os pneus devem estar inflados à pressão recomendada. • Saber das condições do tempo é importante para poder se programar melhor. Procure viajar com tempo bom e seco, evitando dias chuvosos e o período noturno; • Tenha sempre em mãos um mapa atualizado das estradas e rodovias por onde vai transitar. Estas informações são importantes para a sua viagem. E, além disso, o mais importante: bom-senso e cautela, pois nas estradas devemos cuidar de nós e dos outros, só assim sempre voltaremos bem ao nosso lar.

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Vertical 1. PAÍS ONDE SE ENCONTRA O CIRCUITO MAIS TRADICIONAL DA FÓRMULA 1 2. VEÍCULO UTILIZADO PARA TRILHAS

3. MONTADORA DETENTORA DOS DIREITOS NOS DEZ ÚLTIMOS ANOS DA COPA LIBERTADORES DA AMÉRICA

4. DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM (SIGLA)

6. VENCEDOR DA PRIMEIRA TEMPORADA DA FÓRMULA 1, EM 1950 8. EQUIPE DO INGLÊS LEWIS HAMILTON [MCLAREN] 10. CENTRAL DE INTELIGÊNCIA AUTOMOTIVA (SIGLA)

10 11

13. PONTUAÇÃO QUE RECEBE O VENCEDOR DE UMA CORRIDA DE FÓRMULA 1

Horizontal 5. PRINCIPAL VIA DE ACESSO AO LITORAL PAULISTA 7. DONO DO PRIMEIRO AUTOMÓVEL IMPORTADO QUE CHEGOU AO BRASIL 9. CARRO MAIS POPULAR DE TODOS OS TEMPOS

11. ( ? ) ROSBERG, PILOTO DA WILLIAMS 12. PRIMEIRO VEÍCULO QUE FOI PRODUZIDO EM SÉRIE

15. LOCAL ONDE É REALIZADO O SALÃO DO AUTOMÓVEL MAIS FAMOSO DO MUNDO Edição 6

Verticais:1.milão; 2.abs; 3.escapamento; 4.lamborghini; 6.gol; 7.bugatti type 41; 8.kerpen; 11.carbono Horizontal: 4.lewis; 5.volkswagen carocha; 9.general motors; 10.pixar; 12.toyota; 13.drifting; 14.interlagos

RESPOSTAS

14. INSTRUMENTO UTILIZADO PARA CONSTATAR O NÍVEL DE ÁLCOOL CONSUMIDO PELO CONDUTOR

8 17 de maio a 30 de maio de 2008

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