piritub utos Sedã elétrico chega ao Brasil Ano I - Edição 14
23 de agosto a 06 de setembro de 2008
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Novidade: Sedã elétrico é equipado com E-flex, o inovador e exclusivo sistema de propulsão desenvolvido pela GM
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Chevrolet Volt tem presença confirmada no Salão do Automóvel de São Paulo Da Redação
O Chevrolet Volt, carro elétrico equipado com o inovador sistema de propulsão E-Flex, será uma das atrações no estande da Chevrolet no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que acontece em outubro no Pavilhão de Exposições do Anhembi. O sedã foi apresentado em Detroit em janeiro de 2007 e, pela primeira vez, será exibido ao público brasileiro, que poderá conhecer o que há de mais avançado em termos de sistema de propulsão elétrica do mundo. Veículo elétrico alimentado por bateria, com capacidade para quatro ocupantes, o Chevrolet Volt usa um motor a gasolina para gerar eletricidade adicional, o que aumenta sua autonomia no trânsito. Robert A. Lutz, vice-presidente do conselho da General Motors Corporation, observa que o Volt se baseia na experiência anterior da GM, que inaugurou o novíssimo mercado de veículos elétricos com o lançamento, em 1996, do EV1. “Ele foi o ponto de referência em tecnologia de bateria e um grande avanço. Ainda assim, os carros elétricos, no geral, tinham limitações de autonomia, pouco espaço para passa-
geiros e bagagem, não podiam subir um morro ou ter o ar-condicionado ligado sem exaurir a bateria e nenhuma opção para garantir a volta para casa no caso de a bateria ficar sem carga”, lembra o executivo. “O Chevrolet Volt é uma nova espécie de veículo elétrico. Ele resolve a questão da autonomia e tem espaço para os passageiros e seus pertences. Você pode subir um morro ou ligar o ar-condicionado sem se preocupar”, acrescenta Lutz. Sedã é reabastecido em seis
horas ligado a uma tomada de 110V O Chevrolet Volt pode ser totalmente reabastecido se ligado a uma tomada de 110 volts por cerca seis horas por dia. Quando a bateria de lítio-íon está completamente carregada, o modelo tem autonomia de 64 quilômetros na cidade, operando de forma totalmente elétrica. Quando a bateria está descarregada, um motor turbo de 1.0 litro e três cilindros gira em velocidade constante para criar eletricidade e recarregar
a bateria, proporcionando uma autonomia de até 1.000 quilômetros. De acordo com Robert Lutz, isso aumenta a autonomia e a economia de combustível. “Se você mora a 48 quilômetros do trabalho - 96 quilômetros ida e volta -, e carrega o seu veículo toda noite ou durante o horário de trabalho, você obtém 62 km/litro. Mais da metade dos americanos moram a menos de 32 quilômetros do seu local de trabalho (64 quilômetros ida e volta). Neste caso, é possível nunca mais ter de colocar uma gota de gasolina por toda a vida útil do carro”, prevê o executivo. Modelo foi projetado para rodar com combustível E85 O Chevrolet Volt foi projetado para rodar com o E85, um combustível que mistura 85% de etanol e 15% de gasolina. Com ele, a economia de 62 km/litro corresponderia a mais de 217 km/litro de gasolina. Caso um motorista se esqueça de carregar o veículo ou viaje de férias, o Volt ainda pode fazer 20 km/ litro usando o motor que converte gasolina em eletricidade, estendendo a sua autonomia para 1.029 quilômetros, mais que o dobro dos veículos convencionais de hoje. Sistema E-flex leva os automó-
veis à nova era da eletricidade O sistema E-Flex da GM possibilita vários sistemas de propulsão em um único chassis, usando o acionamento elétrico para ajudar o mundo a diversificar suas fontes de energia e adotar a eletricidade comum como uma dessas fontes. Ainda que a propulsão mecânica vá ser usada por muitas décadas, a GM entende que há mercado para várias formas de veículos elétricos, incluindo células de combustíveis e veículos elétricos que utilizam gasolina e diesel para aumentar a autonomia. Com o novo conceito E-flex, a GM pode produzir eletricidade a partir de gasolina, metanol, biodiesel ou hidrogênio. “Podemos adequar a propulsão para atender às necessidades específicas e à infra-estrutura de um determinado mercado. Por exemplo, alguém no Brasil pode usar 100% de etanol para alimentar um gerador de motor e bateria. Um consumidor em Xangai pode obter hidrogênio e criar eletricidade em uma célula de combustível. Enquanto isso, um consumidor na Suécia pode usar madeira para produzir biodiesel”, conclui Bob Lutz.
piritub utos Diretoria: Leandro Telles Eduardo Lopes Projeto Gráfico e Design
Ricardo Ordonez
Jornalista responsável
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FITA ANTI-FURO EVITA ACIDENTE COM PNEU DE MOTO E BICICLETA
As cenas de imprudência com motos, carros e bicicletas se repetem no trânsito da capital diariamente. Em São Paulo existem cerca de 150 mil motoboys, segundo o Sindicato dos Motociclistas de SP, e 250 mil pessoas que utilizam a bicicleta como meio de transporte, de acordo com a Prefeitura de SP. Motos e bikes que garantem mais rapidez e geram empregos, e que também causam acidentes: morrem por ano cerca de 380 motoqueiros, segundo a CET. Paralelamente aos acidentes, a frota total de motos atual chega a 652,5 mil motos, segundo dados do Detran. E esses números só aumentam, de acordo com a Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores, as vendas de motos aumentaram 18,57% nos primeiros três meses deste ano. Foram emplacadas 435.728 unidades de janeiro a março de 2008, contra 367.499 nos mesmos meses do ano anterior. Com o objetivo de atenuar as estatísticas no que se refere a acidentes ocasionados por furos nos pneus, principalmente nos dianteiros, o empresário Pedro Osvaldo Scattone desenvolveu a Fita Anti-Furo Sttone´s. O produto garante ao motociclista e ao ciclista maior segurança pois protege em até 95% a câmara contra a ação de espinhos, pedras, vidros, pregos e outros objetos que ocasionam os furos. A fita é de poliuretano, um produto com resiliência, elasticidade, resistente à abrasão, baixa deformação e resistência ao envelhecimento. O produto pode ser usado nas motos com aro
18 ou até 200 cc. Antes de ser lançada, o empresário testou junto a empresas de fretamento de motos e com ciclistas profissionais. O ciclista Maikon Pontes dos Santos realizou uma viagem de ida e volta para a cidade de Aparecida do Norte (interior de São Paulo), rodando 360 km:“Passei por espinhos, pregos e pequenos metais pontiagudos e o pneu resistiu”, afirma. A empresa Logística e Distribuidora MF, testa há 3 anos as fitas em 28 motos. De acordo com o mecânico Gilberto Ferreira, o retorno é ótimo: “O pneu roda muito mais sem furar e dessa maneira economizamos tempo sem ter motos paradas para conserto e temos evitado muitos acidentes pelo fato dos pneus estarem protegidos”, diz. Segundo o diretor administrativo do Centro de Defesa das Vítimas de Trânsito, Edson Arruda “todo produto que diminua ou evite acidentes de Trânsito, é sem dúvida bem vindo, pois é preciso fazer muita coisa no sentido de prevenção”. Além da prevenção, o objetivo da fita é o de baratear os custos de manutenção. Um furo no pneu de uma moto - entre resgate e conserto - demora 2 horas com o custo médio de R$ 10 por pneu. Sttone´s Fita Anti-Furo - www.fitasttones. com.br Motos - até aro 18 - R$ 38,00* (cada uma) - *em média Bicicletas - Speed, Motobike e Motobike com pneu mais largo - R$ 35,00* (o par) Scattone Bike - 5573-9763
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Eduardo Lopes Leandro Telles
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Início do sucesso
tes da área sem nenhum custo Com pouco mais de adicional, deixando em nível de seis meses de circulação, o jornal igualdade todos aqueles que Pirituba Autos tem agradado leito- vêem na publicidade a possibilires e anunciantes, conquistando dade de crescimento. cada vez mais seu espaço neste A promoção “Eu amo meu carro!!” concorrido mercado de mídia im- veio como um divisor de águas. A pressa com uma única diferença: publicação amadurecia de uma além de ser um jornal especializa- forma rápida. Além de mostrar do, não trabalha somente com o es- que a idéia principal do jornal era paço publicitário, mas também com fazer seus clientes terem um rea imagem de alguns de nossos sultado positivo, mostrou que os anunciantes, trazendo boas vendas leitores têm fundamental impore satisfação para os mesmos. Agora tância em nossos projetos. Difepensando em aumentar essa visibi- rente do que se vê, os leitores do lidade disponibilizará um novo site. Pirituba Autos encontram nele um Com o trabalho e transparência fei- veículo que além de ser um clasta por parte da equipe do jornal, os sificado de autos, um informativo clientes foram demonstrando con- que traz prestação de serviços e fiança, fazendo com que a partir da novidades no mundo dos auto10ª edição o impresso passasse de móveis. 8 para 12 páginas ampliando assim Com todo esse prestigio depositaa responsabilidade dos criadores do do no jornal por seus anuncianjornal, que por sugestão de alguns tes, as precauções foram redobraclientes e através de avançadas das. Firmando uma parceira com pesquisas de mercado começou a a gráfica responsável pelo diário distribuí-lo em locais estratégicos esportivo Lance!, montando uma como estações de trem e bairros equipe própria de distribuição do impresso para que o mesmo não populares da região. Mais do que um jornal, o Pirituba seja extraviado ou entregue em Autos oferece aos clientes de me- excesso, garantindo assim a vinor expressão no mercado automo- sualização de no mínimo 10.000 tivo, a chance de ter sua imagem pessoas, já que a publicação comparada aos grandes anuncian- conta com esse número de exem-
plares, além de acompanhar e sugerir as tendências de vendas do mercado. Novos tempos na mídia da região Nunca um chamado jornal de bairro conseguiu mexer tanto com a economia da região oeste de São Paulo. O mercado automotivo de Pirituba além de ganhar uma publicação impressa quinzenal, ainda viu nascer uma empresa de comunicação empresarial disposta a oferecer para todos, sejam eles pequenos ou grandes comércios e revendas, e porque não autorizadas, um serviço ao
qual nunca tiveram acesso: a assessoria de sua imagem. Todos sabemos que esse é um serviço que pode ser solicitado por qualquer um, no entanto tem um custo muito elevado. A equipe da ELT Comunicação, além de prestar um excelente trabalho, consegue fazer isso por um valor que cabe no bolso de seus clientes, transformando a necessidade de um gasto em um importante investimento. Com essa evolução, o que era bom se tornou melhor. Além da expansão da publicação, foi criado um website para atender de
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uma forma mais completa cada um daqueles que de alguma forma participam do jornal, seja como cliente, seja como leitor. Com a novidade, aconteceu a modernização dos anúncios, pois será possível encontrar na página diversas tecnologias para procurar seu veículo, além de disponibilizar na rede todo o ótimo conteúdo que você só encontra aqui no Pirituba Autos. Visite nosso site e se informe de nossas promoções e novidades, cada vez em maior número, qualidade e proporcionando satisfação a todos.
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