Rt 2017 04

26 LIAISONS VERTICALES - HORIZONTALES | REVUE TECHNIQUE LUXEMBOURGEOISE 4 | 2017

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© Lukas Roth, Cologne

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Tunnel `Place de Bruxelles`

Tunnel `Place de Metz`

PASSERELLE

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B

les cyclistes et par un escaliers pour les cyclistes/piétons côté Ville Haute (Gëlle Fra).

Ces tunnels de liaison suivent une exécution claire, accueillante et aérée. Le soin a été tout particulièrement apporté à l’interaction entre «vieux» et «nouveau». L’enjeu était majeur, il fallait en effet d’une part mettre en lumière les éléments historiques comme les murs extérieurs du pont et les anciens murs de la forteresse, témoins du passé, et d’autre part intégrer les éléments nouveaux comme les voiles et les dalles en béton vu et les couleurs claires et sablées.

Des découpes en forme d’ellipse dans le plafond du tunnel permettent un éclairage et une aération supplémentaires.

En outre, elles créent une relation visuelle et acoustique et établissent également une interaction avec le trafic routier du pont, au niveau de la passerelle. Le sol a un revêtement époxy, comme prévu sur la passerelle. Les souterrains se trouvent en dessous de la Place de Bruxelles et de la Place de Metz.

Ils ont une hauteur libre de 3,80m, la même qu’au niveau de la passerelle. Les rampes d'accès aux souterrains et à la passerelle se trouvent du côté Ouest du Pont Adolphe, Place de Bruxelles et Place de Metz. A la Place de Bruxelles, la rampe descend le long de l'Avenue Marie-Thérèse. Elle se trouve à l'endroit du chemin existant retracé pour adapter le profil en long suivant nos besoins.

La pente de cette rampe est de 6% et d'une longueur de ±65m ce qui reste encore agréable à emprunter pour les cyclistes. L'entrée de cette rampe se fait par un percement dans le mur de retour du Pont Adolphe.

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Zufahr tsrampe `Place de Bru xelles`

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La rampe d'accès du côté de la Place de Metz se raccorde au Boulevard de la Pétrusse. De ce côté, elle a également une pente de 6% et une longueur de ±55m. Le projet du chemin d'accès comprend une adaptation et un raccordement d'un chemin existant. www.pch.public.lu www.cba.lu www.inca.lu

Intervenants Maître d'ouvrage: Ministère du Développement durable et des Infrastructures Maître d'œuvre: Administration des Ponts et Chaussées - Division des Ouvrages d'Art Bureaux d'études (projet de soumission): INCA Ingénieurs Conseils Associés BG/TONELLO Ingénieurs Conseils Bureau d'études (projet d'exécution): SGI Ingénierie S.A. Direction des travaux / Coordination de sécurité: TR Engineering Ingénieurs Conseils Bureau de contrôle: Secolux Architecte: CBA Christian Bauer et Associés Architectes Eclairagiste: ALL Architectural Lighting Entreprises de gros-œuvre: A.M. SOLUDEC - LUX TP Construction (Passerelle métallique): ATELIERS ROGER PONCIN S.A.