EDICIÓN
MAYO
2015 Nº 230
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Héctor Santomé Dupont Fundador Presidente Javier Santomé Sosa Dias
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Director Fernando Rojo Santana Codirector Héctor Santomé Sosa Dias
Nueva Ruta - TAM&ENJOY CONRAD
Brasil - Desarrollo Sostenible
Arte y Diseño Jota Studio - Jagay Alfassa Reitmann
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Colaboradores: Alvaro Mas Saibene, Gonzalo Fierro, María S. Gómez, Lic. Valentina Baccino, Imagine Contenidos, Mixtura Sports. Foto de Tapa: © Fernando Rojo Distribución Digital Gratuita Secretaría Comercial Tel. (00598) 2622 6441 suscripciones@uruguaynatural.com.uy Revista Uruguay Natural es una publicación producida por TURISMO AVENTURA S.R.L. inscripta en el Ministerio de Educación y Cultura Tomo XII fojas 102, de acuerdo al artículo 4 de la Ley 16.099. Revista Uruguay Natural vela por la máxima calidad y coherencia de los contenidos que la componen pero no se identifica con todas las opiniones expresadas en ellas. Las opiniones expuestas en los artículos son de entera responsabilidad de los autores y las fotografías son propiedad de TURISMO AVENTURA S.R.L. o en algunos casos, de los responsables de las notas publicadas.
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ANIVERSARIO
Hostel de los Colores
Yacht Club Uruguayo - Piso 7º Puerto del Buceo. Montevideo – CP 11300 Secretaría comercial: 2622 6441 Celular: 099 682 606 E-mail: info@uruguaynatural.com.uy Web: www.uruguaynatural.com.uy Facebook: Revista Uruguay Natural Twitter: @OutdoorsUruguay DECLARADA DE INTERÉS TURÍSTICO
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EL 10 DE MAYO DE 1996
“Entre Caridad y la Gloria. La Batalla del Río Uruguay”
Naturaleza & Mundo
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Vianda para Adultos
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...PRONTOS... ...LISTOS...
YA
COMIENZA LA EMOCIÓN RUN FOR LIFE!
Desafío del Oeste
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TAM Airlines & Enjoy Conrad Punta del Este firman un acuerdo e inauguran una nueva ruta entre Punta del Este y San Pablo
Éramos quince palistas, que teníamos un objetivo claro, visitar la Isla de Lobos, ahí frente a Punta del Este, lo que no sabíamos era si lo lograríamos y con que nos podíamos encontrar. 6 - Revista Uruguay Natural
MONTEVIDEO, 15 DE MAYO DE 2015 – TAM Airlines, miembro do Grupo LATAM Airlines, se está preparando para iniciar las operaciones aéreas entre Punta del Este y San Pablo en el día 2 de julio de 2015.
La nueva operación se da en el marco de un acuerdo firmado con Enjoy Conrad Punta del Este, el hotel casino más grande de Latinoamérica y permitirá ofrecer conexión con operación propia desde el
balneario a 135 ciudades ubicadas en 34 países del mundo con la red del Grupo LATAM Airlines, a las que se suman otros 900 puntos integrados por la red global de aerolíneas oneworld. El vuelo proporcionará conectividad directa de Punta del Este con el principal centro de conexiones de Sudamérica en San Pablo y permitirá seguir consolidando el destino uruguayo, no solo en el mercado brasileño, sino también en todos los mercados de la región y el mundo. Francisco Chiari, Gerente General del Grupo LATAM Airlines en Uruguay, declaró: “Sin duda esta alianza es el marco ideal para que este proyecto sea una realidad. Este nuevo producto representa un cambio cualitativo de enorme importancia para la oferta turística de Uruguay. Ahora cualquier persona podrá comprar un pasaje para llegar directo a Punta del Este desde cualquier parte del mundo”. En este sentido, el gerente general de Enjoy Conrad Punta del Este, Juan Eduardo García, destacó que la concreción del acuerdo con LATAM Airlines está en línea con el objetivo del hotel de promover la actividad turística en el balneario y el país en general, a lo largo de todo el año. “A través de importantes inversiones en infraestructura y en la organización de espectáculos y propuestas de entretenimiento de nivel internacional hemos contribuido a potenciar la actividad de Punta del Este en temporada y también a atenuar la estacionalidad, reflejando nuestro compromiso con Uruguay y su gente. Nuestra meta es continuar transitando por ese camino”, afirmó el ejecutivo. El nuevo vuelo tendrá una operación estructural de dos frecuencias por semana con refuerzos en temporada alta. El servicio será prestado en modernas aeronaves Airbus A320 configuradas con 12 asientos en Clase Ejecutiva y 144 asientos en Clase Económica.
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VUELO JJ8144 JJ8145
ORIGEN
DESTINO
FRECUENCIA
San Pablo 14:30* Punta del Este 18:45*
Punta del Este 17:05* San Pablo 21:15*
Jueves y Domingo
*Hora local (horarios sujetos a cambio)
Sobre LATAM Airlines Group S.A. LATAM Airlines Group S.A.es el nuevo nombre de LAN Airlines S.A., como resultado de su asociación con TAM S.A. LATAM Airlines Group S.A. ahora incluye a LAN Airlines y sus filiales en Perú, Argentina, Colombia y Ecuador, LAN CARGO y sus filiales; además de TAM S.A y sus filiales TAM Linhas Aéreas S.A, incluyendo sus unidades de negocio TAM Transportes Aéreos Del Mercosur S.A. (TAM Airlines (Paraguay)) y Multiplus S.A. Esta asociación genera uno de los mayores grupos de aerolíneas del mundo en red de conexiones ofreciendo servicios de transporte de pasaje-
ros hacia cerca de 135 destinos en 24 países y servicios de carga hacia alrededor de 144 destinos en 26 países, con una flota de 314 aviones. En total, LATAM Airlines Group S.A. cuenta con más de 53 mil empleados y sus acciones se transan en la bolsa de Santiago, y en las bolsas de Nueva York en forma de ADRs, y de Sao Paulo en forma de BDRs. Cada aerolínea operará de manera paralela, manteniendo sus respectivas identidades y marcas. Ante cualquier consulta dirigirse a www.lan.com y www.tam.com.br respectivamente. Más información en www.latamairlinesgroup.net
Sobre LATAM Airlines Group S.A. Enjoy Conrad Punta del Este Resort & Casino está ubicado en el principal balneario de América del Sur, Punta del Este, Uruguay. El hotel, que comenzó a operar en el año 1997, cuenta con 294 habitaciones, todas con vista al mar, entre las que se incluyen 41 lujosas suites. Por su parte, el casino ocupa un área de 4.000 m2, donde se distribuyen 608 slots, 75 mesas y 1 sala de poker. El resort también dispone de 7 restaurantes y bares, 14 salones para conferencias y eventos que permiten albergar hasta 5.000 invitados. Además, presenta un sofisticado espacio de esparcimiento denominado OVO Nightclub & Dayclub y, desde 2014, un parador en la playa Mansa, llamado OVO Beach, que ofrece una infraestructura y una propuesta gastronómica y de entretenimiento úni-
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cas en Punta del Este. Enjoy es una de las cadenas de entretenimiento más importantes de Latinoamérica, con 40 años de trayectoria. Actualmente cuenta con operaciones en Santiago de Chile, Viña del Mar, Antofagasta, Coquimbo, Pucón, Colchagua y Chiloé (Chile), Mendoza (Argentina) y en Conrad Punta del Este. El modelo de entretenimiento de Enjoy ofrece, en un mismo lugar, una variedad de alternativas de Juego, Hotelería, Gastronomía, Eventos y Turismo, entre otras alternativas. Esta propuesta de valor se resume en 1.201 habitaciones; 6.675 máquinas de azar; 351 mesas de juego; 654 posiciones de bingo; 62 restaurantes, cafeterías y bares, además de 8 Spa, 7 centros de convenciones y 5 nightclubs. Más información en www.conrad.com.uy y www.enjoy.cl
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& TURISMO Marketing
IBERIA PLUS
supera la cifra de 6 millones La aerolínea lo de clientes quiere celebrar lanzando su tarjeta seismillones, una tarjeta que no es de nadie, porque es de todos.
Iberia Plus, el programa de fidelización de la aerolínea española, ha superado los seis millones de titulares. Una cifra muy significativa que Iberia quiere celebrar por todo lo alto; y por ello, ha lanzado la campaña #seismillones, una tarjeta que no es de nadie, porque es de todos.
"No queríamos premiar al cliente número 6.000.000, sino premiar al cliente que más se lo merezca regalándole la tarjeta seismillones, una tarjeta que viene cargada de Avios suficientes para realizar el viaje que soñaba y no ha podido realizar”, señala Javier Perales, gerente de Iberia Plus.
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“No queremos premiar al cliente número 6.000.000, sino premiar al cliente que más se lo merezca regalándole la tarjeta seismillones”. La aerolínea ha creado una página, www.tarjetaseismillones.com, donde los clientes pueden compartir:
¿Cómo sería el viaje de sus sueños? Más información en www.iberia.com
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Grupo
Ostium Atlรกntica 12 - Revista Uruguay Natural
Grupo Ostium Atlántica, representante de la Revista Yachting Río de la Plata, Revista Uruguay Natural, Keep Yachting y YANMAR URUGUAY, se muda a su nueva Sede. Sobre el mar, más cerca de tu hobby y de vos, el Yacht Club Uruguayo le abre sus puertas a este equipo con 20 años de trayectoria editorial y comercial. Ubicados en el 7º piso del emblemático edificio del Yacht, nos inspiramos en su forma de barco y en un sobrevuelo por el Puerto del Buceo, donde los colores del día y los distintos brillos del sol en los cascos de las embarcaciones, nos motivan a apasionarnos en nuestra dedicada tarea de informar, con un periodismo cuidadoso que abarca ambas orillas del Plata. Apoyar la náutica es nuestra misión, por y para ello existimos. Ser “Puerta Atlántica”, nos marca la entrada al turismo náutico y de aventura que fomentamos desde la Revista Uruguay Natural mediante la difusión de una vida sana, deportiva y saludable. Equipar embarcaciones con motores marinos YANMAR, es un compromiso de calidad japonesa asumido por este Grupo en conjunto con el Astillero Regnícoli de Argentina, creando Yanmar Uruguay. Por todo ello, ¡siéntanse bienvenidos a casa! GRUPO OSTIUM ATLÁNTICA – Yacht Club Uruguayo Piso 7º - Puerto del Buceo - Montevideo - Tel.: (+598) 2622 6441
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ANIVERSARIO
Hostel de los Colores PIRIÁPOLIS
El verano pasado, el Hostel de Los Colores ubicado en Piriápolis, celebró su primer aniversario. En esta edición les cuenta los motivos para que no dejen de visitar esta mística ciudad llena de magia y aventura, en cualquier época del año. Por: María S. Gómez
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iriápolis fue fundada hace 125 años por Francisco Piria y es el segundo balneario en importancia del país. Esta hermosa ciudad se ubica en el departamento de Maldonado, a 97 kilómetros de Montevideo y a tan solo 40 kilómetros de Punta del Este. Se inserta en un entorno de 25 kilómetros de playas con arena blanca, que se extiende desde los arroyos Solís hasta Punta Negra, convirtiéndose en un importante destino turístico durante los meses de verano y primavera. Además, a diferencia de otros balnearios, Piriápolis se encuentra escoltada por seis imponentes cerros que brindan al turista la posibilidad de ascenderlos por distintos medios y así conectarse con la naturaleza, ofreciendo panorámicas únicas de la ciudad. Sin embargo esto no es lo que caracteriza a Piriápolis, si no la historia mística que la envuelve. Francisco Piria era un visionario alquimista que diseñó la ciudad a partir del árbol de la vida de la cábala, llenando de símbolos y monumentos a este energético lugar que tiene una vibración mayor de lo normal, gracias a la gran concentración de campos magnéticos que tiene su tierra y que Piria supo aprovechar. Estos lugares favorecen y potencian un intercambio inconsciente de energía con la naturaleza, generando en las personas una sensación de paz y bienestar a nivel físico, mental y emocional. Pero esto no es todo; Punta Fría, Punta Colorada y Punta Negra son formaciones rocosas que se
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transforman en pesqueros cuando sube la marea. Estas puntas y el puerto local donde atracan barcos y veleros, son ideales para pescar corvinas, brótolas y pejerreyes, siendo una magnifica opción para los amantes de la pesca deportiva. Piriápolis también cuenta con un reptilario y una de las reservas de fauna y flora autóctona más importantes del Uruguay, donde animales en peligro de extinción crecen en su hábitat natural. PIRIÁPOLIS SE ENCUENTRA ESCOLTADA POR SEIS IMPONENTES CERROS QUE BRINDAN AL TURISTA LA POSIBILIDAD DE ASCENDERLOS POR DISTINTOS MEDIOS Y ASÍ CONECTARSE CON LA NATURALEZA, OFRECIENDO PANORÁMICAS ÚNICAS DE LA CIUDAD
Gracias a esta variedad de atractivos, Piriápolis pasa a ser una opción interesante para descansar no solo en el verano, si no también en los meses de otoño e invierno.
Es por esto que recibe todo el año un número importante de turistas uruguayos y extranjeros, que llegan buscando un lugar tranquilo para liberar el estrés y enriquecer el alma. De aquí surgió la idea de crear el Hostel de los Colores; un emprendimiento familiar atendido por sus propios dueños, que brinda a sus huéspedes una atención cálida y personalizada para que su estadía sea amena y enriquecedora. El Hostel de los Colores se encuentra abierto todo el año, en una excelente ubicación: a dos cuadras de la playa principal, a dos cuadras de la Terminal de Ómnibus, a media cuadra de la Estación de Policía, a una cuadra del Casino y a cuatro del centro del balneario, donde se concentra una variada oferta gastronómica en carnes, pescados y mariscos. Esta moderna edificación ofrece alojamiento en habitaciones matrimoniales con baño privado, aire acondicionado, calefacción y televisión por cable. También dispone de habitaciones compartidas para cuatro y seis personas con aire acondicionado, calefacción, amplios baños y duchas compartidas con agua caliente las 24 horas, separados para mujeres y hombres. Las habitaciones son luminosas y están decoradas con tonos blancos intercalados con paredes de múltiples colores, dando un toque característico al lugar. Las habitaciones compartidas incluyen cajas de seguridad individuales para guardar las pertenencias, ropa de cama y toallas.
El hostel de los colores se encuentra abierto todo el año, en una excelente ubicación: a dos cuadras de la playa principal, a dos cuadras de la terminal de ómnibus, a media cuadra de la estación de policía, a una cuadra del casino y a cuatro del centro del balneario, donde se concentra una variada oferta gastronómica en carnes, pescados y mariscos.
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El establecimiento tiene recepción 24 horas donde se da información turística en español e inglés, con servicio de consigna de equipaje. Cuenta con una zona de estar acondicionada con televisión por cable, computador de uso gratuito con Internet, WiFi 24 horas de alta velocidad, venta de bebidas y dispensador de agua fría y caliente. El hostal brinda acceso a una cocina compartida totalmente equipada con horno, heladera y microondas. Al lado se ubica un salón de descanso con juegos de mesa, libros, televisión y mesa de ping-pong. Tiene servicio de alquiler de bicicletas y kayak. En su primer año, el Hostel de los Colores recibió viajeros de todas partes del mundo quienes se llevaron una muy buena impresión de la ciudad, su gente y por supuesto, del hostal. Esto se vio reflejado en los principales buscadores de hospedaje en internet, donde los turistas tienen la posibilidad de calificar los albergues visitados. Al finalizar el 2014, obtuvo una mención de honor de parte de Booking
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por alcanzar una puntuación de 8,5 sobre 10 y un galardón a la excelencia de TripAdvisor, gracias a los magníficos comentarios donde se destacan la seguridad, comodidad y limpieza del lugar. Siguiendo las recomendaciones de sus huéspedes, el próximo paso es habilitar el café - bar, para brindar mayor confort a sus clientes. En fin, Piriápolis es una espectacular opción para los viajeros interesados en realizar turismo místico, de aventura, deportivo, de pesca o para aquellos que simplemente deseen relajarse y meditar, viendo un hermoso atardecer sentados a la orilla del mar. El Hostel de los Colores es el lugar ideal para vivir esta inolvidable experiencia. Los puede contactar a través de su página web: www.hosteldeloscolores.com.uy, vía e-mail a: hosteldeloscolores@gmail.com o al teléfono 44326188.
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“Entre Caridad y la Gloria. La Batalla del Río Uruguay” Relato ficción enmarcado históricamente en la defensa de la ciudad de Paysandú, Uruguay, acontecida en los años 1864-65
El Lic. Andrés Irasuste, en el prólogo de la obra, nos anuncia una realidad que aBrace Editora ya tuvo en cuenta al aceptar su publicación: Gonzalo Fierro con su pluma sagaz y bien entintada en la memoria de la sangre carmesí de nuestros héroes de la Patria Federal que no pudo ser (por ahora), nos reconstruye y recrea un capítulo netamente infame y trágico de nuestra Historia, retrotrayéndonos al barro y la sangre de esa Historia misma como tal. Hay que decirlo: estamos ante un gran escritor, de notable calidad y arte letrada, quien además adorna su prosa con datos históricos y arqueológicos indagados por él mismo. Fierro se halla en condiciones de fundar una nueva era en la escritura, no solo uruguaya, sino rioplatense. Entre Caridad y la Gloria es un relato de ficción apoyado en hechos históricos, que el propio Gonzalo Fierro se encarga de definir: Siendo la Defensa de Paysandú el ejemplo más claro de hermandad patria, entrega, y amor por la causa libertaria, es entonces que, siendo lo más fiel posible en cuanto a los acontecimientos generales, nombres, lugares, hechos y perfiles de los reales héroes de esta homérica epopeya, doy andamiaje a una batalla naval ficticia bajo el nombre de “Operación Trinquete”. El Movimiento Cultural aBrace, fiel a su trayectoria de acompañar y promover a los creadores emergentes, recomienda esta excelente narración. Roberto Bianchi –
Si desea obtener el libro: psigfierro@gmail.com Facebook: Entre Caridad y la Gloria La Batalla del Río Uruguay
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EDITOR
REVISTA URUGUAY NATURAL Es un honor para mí presentarles esta obra, o mejor dicho que su autor, Fernando Fierro Osores, en una charla personal en la sede de Revista Uruguay Natural, me presentara sus relatos históricos y de vivencias personales que, ya en ese momento, dejaban ver una veta de escritor, que salía al ruedo con propuestas muy interesantes. Sumándole además, ese espíritu inquisitivo, investigador, no de escritorio, sino sobre el terreno, esa capacidad de perderse en batallas, naufragios y esa empatía que lo ponía casi en el momento de los hechos. Fueron varías y serán muchas más las colaboraciones que Gonzalo nos acerque, pero desde algún lugar personal, nos sentimos más parte al aconsejarle, en su momento, que guardara algo para él. Tarea nada difícil y totalmente despojada de egoísmos editoriales, se veía, y se ve, que Gonzalo logra, con su trabajo, y por el orden de sus letras, atrapar al lector, ponerlo en el lugar de los hechos y hacerles vivir una aventura. Entre La Caridad y la Gloria, La Batalla del Río Uruguay, se transforma entonces en una imperdible manera de bucear en nuestra historia a través de una novela que se basa en hechos históricos, que nos marcaron como nación. Enhorabuena Gonzalo, que sean muchos más...
Fernando Rojo Director RUN
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LA LEGISLACIÓN MEDIOAMBIENTAL BRASILEÑA Y LOS RETOS PARA EL
Es de sobra conocido que brasil es el país con la mayor biodiversidad del mundo: actualmente, alberga 55.000 Diferentes especies de plantas y tiene una superficie de aproximadamente 5.280.000 Km² de vegetación virgen (alrededor del 62% del total de su territorio)
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Por Rafael Feldmann* para CDO de EFEverde.*abogado brasileño de Mattos Filho, actualmente en secondment en Pérez-Llorca.
BRASIL tiene una gran necesidad de desarrollo económico a lo largo de las próximas décadas. A pesar de que, según el Banco Mundial, figura como la séptima economía más grande del mundo, el país tiene altos índices de pobreza y una de las peores y más injustas distribuciones de ingresos, lo que demanda una solución lo antes posible. Así, el principal problema que se plantea es: ¿Cómo Brasil puede conciliar el desarrollo sostenible, preservar el medioambiente y aún así mantener altos índices de crecimiento económico? Desde mi punto de vista, esto es posible mediante la debida ejecución de la legislación medioambiental, la cual ya está preparada para gestionar este gran reto, aunque todavía, esta misma legislación necesita de una aplicación más amplia por parte de los organismos públicos y de la sociedad como un todo. Desde la nueva Constitución Federal de Brasil, promulgada en el año de 1998, hay un deber de todos en preservar el medioambiente, teniendo en cuenta también las generaciones futuras. En este
sentido, hablaremos de los detallados procedimientos de obtención de permisos medioambientales para actividades contaminantes y del régimen de responsabilidad por daños. De manera acertada, ningún proyecto de infraestructura se puede ejecutar sin que se haya otorgado previamente el debido permiso, lo cual es obligatorio a todos los establecimientos que son considerados efectiva o potencialmente contaminantes. Es por este procedimiento donde se hace el control de estándares de contaminación y demás gestiones desde el punto de vista estatal. Además, Brasil tiene un sistema de responsabilidad muy riguroso, pero coherente, con respecto a los daños causados al medioambiente. Por la misma Constitución, las conductas lesivas conllevarán sanciones administrativas y penales, independientemente de la obligación de reparar el daño causado. Es decir, un supuesto infractor medioambiental en Brasil puede, al mismo tiempo y por el mismo hecho, ser obligado a reparar el daño, pagar una multa y aún ser condenado a pena de cárcel.
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Recientemente, en una conferencia organizada por la Cámara de Comercio Brasil-España y Pérez-Llorca, expuse este tema con el foco puesto en las inversiones españolas realizadas en Brasil. En esta charla se debatió que el problema no está tanto en entender la ley sino en la tardanza exagerada para obtener los permisos, la cual existe por una estructura insuficiente de los órganos públicos de control medioambiente. Es básicamente un problema de quórum de agentes, es decir, un número demasiado pequeño de profesionales frente a una demanda tan importante. Si hablamos de la responsabilidad de los 26 - Revista Uruguay Natural
infractores, la situación es aún más preocupante, como ocurre, por ejemplo, en la fiscalización de la Amazonia. La selva tiene una superficie de 4.196.943 km², pero el Gobierno cuenta solo con aproximadamente 1.500 agentes de fiscalización en tierra. Un cálculo muy directo aquí nos lleva a concluir que cada agente es responsable de una superficie aproximada de 2.797 km², lo que es cerca de 4,6 veces el tamaño de la ciudad de Madrid. Evidentemente, aparte de los avances de los últimos años en la tecnología de satélite y las recientes restricciones de préstamos que el gobierno brasileño ha impues-
to en este tema, aún hay mucho lo que hacer. Por lo tanto, para un crecimiento económico entrelazado con el desarrollo sostenible, lo más importante es garantizar que la legislación existente sea debidamente cumplida. Teniendo en cuenta la gran cantidad de inversiones extranjeras y la mejora de la economía de Brasil en los últimos 10 años, no hay mejor oportunidad que ahora para el Gobierno para llevar a cabo una mejor capacitación de los órganos de control medioambiental, con la contratación de más agentes y una mejor estructura gubernamental.
En este artículo se pretende dar una visión muy general de la legislación brasileña en materia de medioambiente y exponer cuáles son los retos para que Brasil pueda obtener su desarrollo económico sin perjudicar el derecho al medioambiente saludable para futuras generaciones.
Visita el sitio para más información: www.efeverde.com/blog/blog/la-legislacion-medioambiental-brasilena-y-los-retos-para-el-desarrollo-sostenible/#sthash. RfIbtgGS.dpuf
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La selva tiene una superficie de 4.196.943 km², pero el Gobierno cuenta solo con aproximadamente 1.500 agentes de fiscalización en tierra. Un cálculo muy directo aquí nos lleva a concluir que cada agente es responsable de una superficie aproximada de 2.797 km², lo que es cerca de 4,6 veces el tamaño de la ciudad de Madrid.
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NATURALEZA MUNDO
José Celestino Mutis fue un investigador avanzado de su época. El impulsor de la real expedición botánica del nuevo reyno de granada logró, en el siglo XVIII, que colombia y su maravillosa riqueza botánica abriera nuevas posibilidades a la ciencia. Un recorrido por el parque natural de tayrona nos descubrirá las razones...
Colombia está entre los países con mayor diversidad del planeta, de ahí que cuente con ecosistemas protegidos que, además de poder contemplarse y descubrir una naturaleza original y desbordante, son centros de referencia en la investigación científica.
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El Parque de Tayrona, en Santa Marta, es una escala emblemática dentro del turismo ecológico. En él conviven ecosistemas como el de manglar, los corales, praderas de algas, bosques secos y húmedos y una sorprendente variedad de especies vegetales y animales.
El médico e investigador José Celestino Mutis fue el impulsor de La Real Expedición Botánica del Nuevo Reyno de Granada en el siglo XVIII. Gracias a ella propició importantes avances en el conocimiento de la fauna y la flora colombiana.
total 22 municipios y ciudades de Colombia, ubicados en los Andes y el Caribe serán los protagonistas de este nuevo viaje.
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onocedora que su diversidad biológica atrae a miles de turistas al año, Colombia ha diseñado una estrategia para potenciar el turismo verde, preservando sus áreas naturales y dando a conocer la amplia gama de posibilidades que ofrece al visitante. Hay que tener en cuenta que el 14 por ciento del territorio colombiano es área protegida, entre las que se encuentran parques nacionales, parques naturales y santuarios.
Precisamente, dar a conocer lo que supuso la Expedición Botánica del Nuevo Reyno de Granada y visitar algunos de los emblemáticos lugares de Colombia en los que vivió y trabajo el médico, matemático, físico e investigador, José Celestino Mutis, es lo que pretende el recorrido de la Ruta Quetzal BBVA 2012, toda una expedición del siglo XXI. Los 225 jóvenes de 54 países que forman parte de la Ruta recorrerán en Colombia la senda botánica del científico Mutis. En
PROGRESO CIENTÍFICO Mutis impulsó la expedición, desarrollada entre 1783 y 1816, que propició avances en la minería e importantes progresos en el conocimiento de la fauna y flora colombiana y la astronomía. Colombia está entre los países con mayor diversidad del planeta, de ahí que cuente con ecosistemas protegidos que, además poder contemplarse y descubrir una naturaleza original y desbordante, son centros de referencia en la investigación científica. El gobierno colombiano asegura que el país alberga 3.000 especies de peces, en diversos ecosistemas marinos-costeros, que cubren alrededor el 95 por ciento de la plataforma continental. Arrecifes coralinos, bosques de manglar, laguna con costera y deltas, praderas de Revista Uruguay Natural - 31
fanerógamas, sistemas de playas y acantilados, se unen a 53 millones de hectáreas de bosques naturales, 22 millones de hectáreas de sabanas, zonas áridas, humedales, picos de nieves y 1 millón de aguas continentales. INDÍGENAS TAYRONAS El Parque de Tayrona, en Santa Marta, es una escala emblemática. Los indígenas tayronas lo poblaban antes de la conquista, como queda constancia en el pequeño “Pueblito” de Chairama. Tayrona se encuentra situado a poco más de 30 kilómetros de la ciudad de Santa Marta y está considerado como un verda-
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“...Todo un lujo para el viajero que quiera comprender la evolución de las especies o para aquel que simplemente quiera contemplar la belleza que ofrece la naturaleza...”
dero santuario de la naturaleza. En él conviven ecosistemas como el de manglar, los corales, praderas de algas, bosques secos y húmedos y una sorprendente variedad de especies vegetales y animales que son testimonio de vida. Una extensión de 12.000 hectáreas terrestres y 3.000 marinas son consideradas Parque Natural por el alto valor biológico y arqueológico que poseen. Aves en peligro de extinción, como el cóndor, despliegan su vuelo saliendo de entre la espesura. Ricas flora y fauna conviven frente a playas vírgenes y con diferente oleaje, e incluso con áreas aptas para el buceo. Más de 100 especies de mamíferos tie-
nen aquí su casa, pero también 31 especies de reptiles, 15 de anfibios, 202 de esponjas y 471 de crustáceos entre otros. En definitiva, todo un lujo para el viajero que quiera comprender la evolución de las especies o para aquel que simplemente quiera contemplar la belleza que ofrece la naturaleza.
Por Mónica Luna EFE REPORTAJES
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SALUD & NUTRICIÓN
VIANDA para ADULTOS Comienzan las rutinas y siempre damos ideas para la vianda de los más chicos de la casa y nos olvidamos de los adultos que también tienen que llevar su vianda al trabajo y así evitar caer en las tentaciones, no tan saludables, que nos ofrece el mercado gastronómico. Planificar y preparar la vianda lleva su tiempo, una manera de ahorrarlo es al momento de preparar la cena, cocinar de más y dejar una porción para la vianda del día posterior. A continuación encontrarás sugerencias nutricionales y menús ricos, sanos y prácticos.
La vianda debe ser nutritiva, atractiva y segura Para que sea un almuerzo nutritivo, la vianda debe incluir... Preparación principal: carnes o cereales (arroz, pasta, fideos, leguminosas, tartas o empanadas). Y siempre acompañar con: • Vegetales varios crudos y/o cocidos. • Aceite en crudo. • Fruta. Si querés variar, otra opción pueden ser postres lácteos. • Agua o jugo natural de fruta. ¿POR QUÉ VEGETALES?
¿POR QUÉ ACEITE?
Además de aportar agua y fibra, son una excelente fuente de vitaminas, minerales y antioxidantes, que cumplen funciones indispensables en nuestro organismo. La fibra contribuye a un buen funcionamiento intestinal y además, al exigir masticación, otorga saciedad lo que permite que te sientas satisfecho. Y que no tengas la necesidad de consumir alimentos no saludables ricos en azúcares y grasas.
El aceite es fuente de vitamina E (antioxidante) y de grasas esenciales que nuestro cuerpo no las sintetiza pero sí las necesita, por lo que las debemos aportar a través de la alimentación. El aceite debe agregarse en crudo a los vegetales o cereales. Se recomienda transportar el aceite en un frasquito de plástico con una tapa segura y condimentar al momento de comer.
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Para condimentar una ensalada se puede preparar el frasquito con una mezcla de aceite, vinagre o aceto balsámico y sal.
¿POR QUÉ FRUTAS? Al igual que los otros vegetales son excelente fuente de agua, fibra, vitaminas, minerales y antioxidantes. Variar las frutas cada día, incluyendo frutas de diferentes colores, con cáscara cuando sea posible.
Por Lic. en Nutrición Valentina Baccino
CARNES
Se incluye: carne roja, pollo, pescado, soja y huevo. Todas las carnes son ricas en proteínas y hierro. Las proteínas forman los músculos y todas las estructuras del cuerpo, por eso es indispensable un aporte diario que cubra las necesidades de tu hijo. El hierro es un mineral que participa en el transporte de oxígeno a través de la sangre, para que a todos los tejidos les llegue oxígeno en forma suficiente y puedan funcionar bien.
No siempre tenés que consumir la fruta al natural, podemos buscar otras alternativas para evitar la monotonía. Algunas ideas: jugos de frutas, compotas, asadas, ensalada de fruta, frutas en almíbar, gelatina con fruta picada o simplemente en un taper cortada en gajos y espolvoreada con azúcar y limón o con miel. El postre lo podemos variar algún día de la semana por crema, arroz con leche o helado, y si es frutal mucho mejor.
LÍQUIDOS
Y no nos olvidemos del agua... Otro hábito a incorporar es el mayor consumo de agua o jugos de fruta naturales y el menor consumo de bebidas gaseosas y jugos artificiales, por su alto contenido en azúcares y porque al no ser naturales,
contienen colorantes, aromatizantes y conservantes que es preferible evitarlos. Acordate que tener una botella o una caramañola en el escritorio, es una excelente manera de recordar tomar líquidos con frecuencia.
Siempre recordar... • •
Para que sea un almuerzo seguro... Debemos tener la garantía de que los alimentos se conservarán en perfecto estado y no serán vehículo de microorganismos, para evitar enfermedades transmitidas por los alimentos. Para que la vianda sea segura, deberá ser elaborada con las máximas medidas de higiene y mantenerse en condiciones de temperatura adecuada para evitar el crecimiento de microorganismos contaminantes.
•
Lavarse las manos antes de preparar la vianda. Algunos microorganismos pueden multiplicarse muy rápidamente si el alimento es conservado a temperatura ambiente, independientemente de la época del año. Por debajo de los 5ºC o arriba de los 60ºC el crecimiento microbiano se hace más lento o se detiene. El invierno no es argumento para dejar la vianda a temperatura ambiente. Por eso, enfriar rápidamente la comida y guardarla en la heladera hasta inmediatamente antes de salir al trabajo. Cuando llegues refrigerarla de inmediato hasta la hora del almuerzo. Lavar el envase de la vianda con agua caliente y jabón.
Revista Uruguay Natural - 35
SALUD & NUTRICIÓN
Opciones de viandas saludables LUNES:
Torta de vegetales varios. Granos de choclo. Brochette de frutas.
MARTES:
Pastel de carne, elaborado con puré de calabaza. Gelatina con fruta picada.
MIÉRCOLES:
JUEVES:
Tarta de atún con tomates cherry. Gajos de naranja con un toque de miel.
Milanesa de pollo con zapallo en cubos al horno, condimentado con romero. Durazno en almíbar.
VIERNES:
Fainá de queso y zapallito. Zanahoria rallada con repollo blanco y colorado picado finito (llevar vinagreta en frasquito). Crema de vainilla.
FAINÁ DE QUESO Y ZAPALLITOS Rendimiento: 8 porciones
TORTA DE VEGETALES VARIOS Ingredientes: • 2 tapas de masa • 2 zapallitos o zuchinis • 1 berenjena • 2 zanahorias • 2 tomates • 2 cebollas • 1 huevo • 1 taza queso magro rallado • Pimienta a gusto Procedimiento: Colocar en una asadera una tapa de masa. Picar todos los vegetales en cubos chicos. Rehogar la cebolla. Agregar y cocinar los zapallitos, berenjena y zanahorias. Quitar del fuego e incorporar los tomates, el huevo y la pimienta. Mezclar bien. Espolvorear 1/2 taza de queso magro rallado por encima de la masa y luego verter la mezcla anterior. Colocar por encima el queso magro restante y colocar la tapa de masa. Pintar la masa con clara de huevo mezclada con edulcorante en polvo. Cocinar en horno moderado.
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Ingredientes: • 10 Cdas. Harina • 10 Cdas. Queso rallado • 1 Cda. Polvo de hornear • 4 huevos • 2 tazas leche descremada • 4 Cdas. Aceite • 1 zapallito rallado crudo • Pimienta c/s Procedimiento: Mezclar la harina, el queso rallado, el polvo de hornear y la pimienta. Batir los huevos y agregar la leche. Incorporar la mezcla anterior a los ingredientes secos hasta obtener una mezcla homogénea. Agregar el aceite y el zapallito rallado. Aceitar la asadera y calentar. Colocar la mezcla en la asadera. Hornear.
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...PRONTOS... ...LISTOS...
YA
COMIENZA LA EMOCIÓN RUN FOR LIFE!
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Una emocionante edición de los segundos Wings for Life, en 35 lugares de todo el Mundo, hoy en día con un récord de 101.280 atletas inscritos para el evento. La carrera comenzó a las 11 a.m. GMT con los Catcher Coches comenzando su búsqueda 30 minutos más tarde, con corredores de todas las capacidades y los atletas en silla de ruedas, juntos para recaudar dinero para los Wings for Life Foundation cuyo objetivo es encontrar una cura para 40 - Revista Uruguay Natural
lesiones de la médula espinal. Miles están tratando de emular al etíope Lemawork Ketema que fue el último hombre en triunfar por los Catcher Coches, después de un 78,48 kilometros asombrosos, para convertirse en el primer campeón mundial Run.
Hace meses. La noruega Elise Molvik ganó la primera carrera de las mujeres en 2014. Ketema comenzó de nuevo en la carrera en Austria, esta vez junto al hombre que mantuvo a raya en el año pasado, Remigio Quispe de Perú. Así como la flor y nata de los mejores corredores del mundo, campeones de otros campos de acción como la Copa del Mundo de esquí el campeón Marcel Hirscher, y pilotos de Fórmula Uno Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat también están tomando parte.
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Un hombre cerca del Polo Norte, corri贸 solo para Run for Life
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DOMINGO 3 de mayo 11 horas GMT, un hombre cerca del Polo Norte comenzó a correr. 37,56 kilómetros. Solo, sin línea de meta. Exactamente al mismo tiempo, justo al sur de la frontera con Corea del Norte corrió otra sin multitudes para animarlo. En lo más profundo de la pradera canadiense corrió otra persona y se sumó. Y en Mónaco, la estrella de Fórmula 1 Daniel Ricciardo corrió feliz en soledad: "Para mí lo mejor de la selfie Run fue la paz y la tranquilidad. Mi vida está llena de caos organizado, así que para mí fue un tiempo a solas. Fue un cambio muy agradable ", dijo Ricciardo. Repartidas en Europa, y hasta las montañas costeras de Perú, pasando a los Parques Nacionales de Australia oriental, Selfie Run, convocó a corredores que pasaron a formar parte de algo global con el ganador mundial selfie Run cubriendo 41,54 kilómetros en Suiza. Su selfie Run - parte de los Wings for Life App World Run – inició la cuenta atrás, por lo que se iniciaría en exactamente el mismo tiempo que el resto del mundo.
Entonces lo virtual Catcher coche comenzó a perseguirlos a 15kph. Al igual que los reales Coches Catcher impulsados por pilotos de la talla de Marcos Coma, David Coulthard y Felix Baumgartner. En todo el mundo cientos de selfie Runners despegaron lo largo de sus propias pistas a las 11 UTC. El mismo tiempo que más de 100 mil corredores inscritos comenzaron en 35 lugares oficiales en todo el mundo. "Lo especial de la carrera es saber que no están solos", dijo Ricciardo después de correr 12,56 kilómetros. "Miles de personas en ese mismo momento están compartiendo la experiencia con ustedes. El cansancio, la alegría, la emoción es grande. Todo. Fue grandioso.“ En una carrera que unió los continentes, cientos de selfie corredores siguieron su propia pista, controlando por el virtual Catcher. Algunos corrieron solos, otros en parejas. Ricciardo optó por correr solo. “Pensé en ir con un grupo, pero a veces corría solo y es tranquilo, y me dio tiempo para pensar en todo el mundo en
todo el mundo, correr, y yo era capaz de ordenar a través de un montón de pensamientos ". Compromisos de trabajo, restricciones de viaje, las responsabilidades familiares por la razón que sea, los corredores selfie fueron incapaces de llegar a 35 de los lugares donde se corre la WingsforLife, pero aún así se intensificaron, corrieron a lo largo de sus pistas favoritas y se unieron a los miles y contribuyeron el aumento de € 4,2 millones para la misión de Wings for Life: una cura para la lesión de la médula espinal. Y, como Ricciardo, que corrió en la carrera número 1, "Creo que a los corredores selfie y los que corrían por sí mismos, tienen el mismo valor. A veces no es fácil ser uno mismo su propio motivador, por lo que todo el que empujó a sí mismo y salió y lo hizo y dio un paso fuera de su zona de confort, ¡bien por él!”
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Organización Panamericana de la Salud Organización Mundial de la Salud En América Latina y el Caribe,
más del 50%
de todas las muertes por tránsito ocurren entre
PEATONES, MOTOCICLISTAS Y CICLISTAS Para prevenir estos fallecimientos, la OPS/OMS recomienda sancionar leyes para establecer límites de velocidad, control sobre uso de alcohol en conductores, regular el uso del casco, de cinturones de seguridad y asientos especiales para niños. WASHINGTON, D.C., 7 de mayo de 2015 (OPS/OMS) — En América Latina y el Caribe, más de la mitad de las muertes por causa del tránsito suceden entre peatones, motociclistas y ciclistas, señala un informe regional sobre seguridad vial de la Organización Panamericana de la Salud/Organización Mundial de la Salud. El reporte advierte que es necesario avanzar en la mejora de las leyes para que se pueda reducir el número de muertos por 54 - Revista Uruguay Natural
accidentes de tránsito y proteger a las poblaciones vulnerables. Cerca de 150 mil personas fallecieron en las Américas en 2010 por lesiones causadas por el tránsito, aunque el riesgo que enfrentan los usuarios de las vías de tránsito difiere mucho por regiones, señala el Informe sobre la Situación de la Seguridad Vial en la Región de las Américas. Sólo en América Latina y el Caribe, un 27% de esas muertes se registraron entre
peatones, un 20% entre motociclistas y un 3,7% entre ciclistas. Sin embargo, en América del Norte la mayor proporción de muertes se registra entre ocupantes de autos (70%) frente a un 12% de peatones. Un 44% de las muertes en las vías de tránsito en el Caribe hispano parlante corresponde a motociclistas. El informe señala que a medida que las motocicletas se convierten en una forma más frecuente de transporte en las Amé-
“El desafío para las Américas es tener políticas de transporte público adecuadas para contener, por ejemplo el aumento del uso de las motocicletas, y que establezcan también las medidas necesarias para proteger a todos los usuarios vulnerables de las vías de tránsito” ricas, también pasan a ser una fuente de preocupación en materia de seguridad vial. Añade que las tasas de mortalidad vinculadas al uso de motocicletas subieron considerablemente entre 1998 y 2010 en todas las subregiones. “El desafío para las Américas es tener políticas de transporte público adecuadas para contener, por ejemplo el aumento del uso de las motocicletas, y que establezcan también las medidas necesarias para proteger a todos los usuarios vulnerables de las vías de tránsito”, subrayó Eugenia Rodrigues, Asesora Regional para Seguridad Vial de la OPS/OMS. “La región avanzó en materia de legislación en estos años, pero aún debe hacer mucho más”, indicó. El informe sobre seguridad vial señala que si bien un 42% de la población de la región está protegida por legislación sobre manejar bajo efectos del alcohol, sólo cinco de los 14 países que aprobaron esas normas consideran que el cumplimiento ha sido bueno. También advierte que las leyes sobre las normas del casco para mo-
tociclistas mejoraron, pero deben aumentar los esfuerzos en ese sentido. Además, señala que las políticas que promueven el caminar o montar en una bicicleta deben estar unidas a políticas que alienten la inversión en los sistemas de transporte público como alternativa a utilizar vehículos automotores, ya que puede ayudar a mejorar la seguridad de los peatones y de los ciclistas en particular. Los países de las Américas aprobaron en 2011 un plan de acción sobre seguridad vial para prevenir traumatismos por el tránsito, que busca que los países adapten su legislación sobre los cinco factores de riesgo: velocidad, alcohol, uso de cascos, uso de cinturón de seguridad y de asientos para niños. Este informe se presenta en el marco de la Tercera Semana Mundial de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, que este año se conmemora del 4 al 10 de mayo y que tiene por objetivo llamar la atención hacia la mala situación de los niños en las carreteras de todo el mundo y generar actuaciones que garanticen mejor su seguridad.
La OPS/OMS se unió al llamado de adoptar las diez estrategias fundamentales para preservar la seguridad de los niños en las carreteras y calles: el control de velocidad; aplicar las leyes para que no se conduzca bajo el efecto del alcohol; el uso de casco por ciclistas y motociclistas; la protección de los niños en vehículos con sistemas de retención adecuados; la mejora de la visibilidad de los niños en las calles; la mejora de la infraestructura vial; la adaptación del diseño de los vehículos; la obtención gradual del permiso de conducir; la atención adecuada de los niños con lesiones y la vigilancia de los menores de edad cerca de las calles y carreteras. La Organización Panamericana de la Salud (OPS) trabaja con los países de las Américas para mejorar la salud y la calidad de la vida de su población. Fundada en 1902, es la organización internacional de salud pública más antigua del mundo. Actúa como la oficina regional para las Américas de la OMS y es la agencia especializada en salud del sistema interamericano. Revista Uruguay Natural - 55
CRÓNICA DEL
PUNTA ESPINILLO
DESAFIO OESTE
Montevideo – 2015
ETAPA#4 RANKING URUGUAYO DE CARRERAS DE AVENTURA Fotos: Imagine Contenidos y Mixtura Sports
El pasado 12 de abril de 2015 se llevó a cabo la cuarta fecha del Ranking Uruguayo de Carreras de Aventura avalado por la Asociación Uruguaya de Corredores de Aventura (AUCA – www.auca.org. uy) en la zona de Punta Espinillo al Oeste de Montevideo. La carrera es un clásico de la aventura y una de las que tiene mayor participación, y para esta edición incluyó las siguientes disciplinas: trekking, mountain bike, y remo en canoa.
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PREVIA La gran mayoría de los equipos que partieron alrededor de las 6:30 am desde Montevideo rumbo a Punta espinillo al oeste de la ciudad, para llegar a eso de las 7 am al punto de concentración, dejar las embarcaciones a orillas del Río de la Plata y aprontar todo el equipamiento para comenzar la carrera. A las 9.00 am y desde la playa de Punta Espinillo, se largó la carrera en canotaje de aproximadamente unos 8km en
dirección al puente sobre el río Santa Lucia. Luego continuaba en la modalidad trekking hacia un puesto de control ubicado cerca, para así retornar en canotaje otros 8km de regreso a la playa de Punta Espinillo. En esta Área de Transición los equipos tomaban sus bicicletas de montaña para realizar un tramo de unos 30km en Mountain Bike por trillos sobre la costa. En este primer tramo de carrera logró sacar ventaja el equipo mixto Salomón,
A las 9.00 am y desde la playa de Punta Espinillo, se larg贸 la carrera en canotaje de aproximadamente unos 8km en direcci贸n al puente sobre el R铆o Santa Lucia.
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luego lo seguían muy juntos entre sí los equipos Sin Vergüenza, Team Giant, Merrell Chips, Pasos del Sur Noche. Era el turno para un Mountain Bike, en donde en algunos tramos no estaba claro que trillo seguir, así fue que la punta de la carrera fue cambiando de posiciones en donde Uruguay Extremo JR quedo con una gran ventaja que pudo mantener sobre el resto de los equipos. Luego de los 30kms de MTB, comenzaba el trekking, este se hizo largo, y en donde los restantes 6 equipos de la general estaban todos a pocos minutos de diferencia entre si.
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En este primer tramo de carrera logró sacar ventaja el equipo mixto Salomón, luego lo seguían muy juntos entre sí los equipos Sin Vergüenza, Team Giant, Merrell Chips, Pasos del Sur Noche. Restaba luego del trekking una breve MTB hasta la llegada. En este trekking la categoría Mixto aún estaba por definirse estando los 3 equipos mixtos juntos: Salomón, Merrell Chips, Pasos del Sur Noche, pero al llegar al Área de Transición a MTB, el equipo Merrell se encuentra con una de las ruedas pinchada, que-
dando el duelo por el primer puesto en Mixtos entre el Equipo Salomón y Pasos del Sur Noche. Mientras que en caballeros Uruguay Extremo JR con la ventaja lograda ya estaba cómodo y se quedó con el primer puesto de la general y caballeros, la pelea se daba en la segunda posición entre el equipo Sin Vergüenza y
Era el turno para un Mountain Bike, en donde en algunos tramos no estaba claro que trillo seguir, asĂ fue que la punta de la carrera fue cambiando de posiciones en donde Uruguay Extremo JR quedo con una gran ventaja que pudo mantener sobre el resto de los equipos.
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el actual campeón del Ranking Charlton. Sin vergüenza se la “jugó por una ruta diferente” y así finalizó con la segunda posición, dejando a Charlton con el tercer puesto caballeros. La llegada fue en el parador de Punta Espinillo en donde se dio por terminada la cuarta fecha del Ranking Uruguayo de Carreras de Aventuras con los siguientes resultados por categorías:
PRÓXIMA CARRERA- ETAPA:
ETAPA # 5 4X4 TRACCIÓN A PURA SANGRE Fecha: 17 de Mayo Disciplinas: Mountain Bike – Trekking – Orientación. Información e Inscripciones: http://www.auca.org.uy/
TRÍOS MIXTOS
1-Pasos del Sur Noche - C. Leao - M. López - M. Cantera 2-Salomon – D. Alonso. A. Gerosa . A. Nicola 3-Merrell Chips Adventure - N. Davyt - B. Delgado. L.VICO
TRÍOS CABALLEROS
1- Uruguay Extremo JR. A. Benavides - F. Salto - R. Saavedra 2- Sin Vergüenza Aventura -S. Rosa - A. De León - A. Giusti 3- Charlton - Zona3 Endurance - I. Garrone - O. Gonnet - F. Crovara
TRÍOS MASTER
1-Las Águilas - M. Rivero - F. Arbelo - L. Ondruzca 2-Cimarrones Gigantes - D. Mattos - J. Fernández - J. Marcantonio 3-Pac-Man - H. Batista - M. Gaitán - E. Ruiz
AUCA - Asociación Uruguaya de Corredores de Aventura Web: http://www.auca.org.uy/ Facebook: https://www.facebook.com/AUCAventura/ Twitter: https://twitter.com/AUCAventura e-mail: info@auca.org.uy
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CUANDO UNA TORTUGA VALE MÁS
VIVA
QUE MUERTA Arturo Larena
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H C
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“nacido en Japón con sangre italiana, pasaporte gringo y corazón chollero”
A
medio camino entre ONG y empresa turística, el gran mérito de Red y su impulsor, Chris Pesenti, es lograr la conversión de pangueros (pescadores ilegales) de Baja California, México, en defensores de la biodiversidad en una “conversión -asegura- casi religiosa” cuando ven que una tortuga vale más viva que muerta. Este californiano, “nacido en Japón con sangre italiana, pasaporte gringo y corazón chollero” como él mismo se define es, a sus 43 años, el “alma mater” de “Red sustainabletravel”, una entidad volcada en proyectos de conservación y desarrollo sostenible, a partir de “experiencias”. Lo cuenta con pasión y en un español con marcado acento mexicano durante una visita a la redacción de EFEverde en Madrid, y no en vano lleva más de 15 años trabajando sobre el terreno en un proyecto modesto que ha quedado finalista en los “Touristfortomorrow” del WorldTravel and Tourism Council. Todo comenzó con la creación, en San Diego, de Propenínsula, una ONG con el objetivo de fortalecer la colaboración de base en la península de baja California, trabajando con Boomerang forEarthConservation y comunidades rurales e impulsando nuevos líderes locales en conservación, relata. “No soy biólogo y estaba más enfocado en trabajar con la gente y pensando cómo podía transmitir mejor estos mensajes, así que rapté al consejo directivo de Propenínsula y les llevé a un monitoreo de tortugas con pescadores y guateros”. De aquella experiencia vital, nació un intercambio en dos sentidos, entre pesca-
dores y los directivos de la ONG, en una experiencia única y genuina. Así en 2009 surgió Red Turismo Sustentable, un híbrido entre tour operador y ONG que convierte proyectos de conservación en un producto turístico, como el monitoreo de tortugas en Bahía Magdalena, que ya ha movilizado más de 50.000 dólares para actividades ambientales en los últimos años El éxito está en que los pescadores se dan cuenta de que la conservación es más interesante que la pesca ilegal y que una tortuga vale más viva que muerta. De hecho en este tiempo ha generado más de 170.000 dólares en salarios para actividades no extractivas para los miembros de estas comunidades. “Cuando reclutamos a los pescadores para Red es una mera transacción económica, les contratamos como pangueros (conductores de lanchas) y no estamos predicando conservación, pero la conversión sucede automáticamente, es una cosa casi religiosa, enfatiza Pesenti. La clave son las personas, porque cuando ellos ven que con la conservación van a mejorar cambian radicalmente. En comunidades donde no hay mucha noticias buenas, tener un trabajo positivo es muy poderoso”, explica. “No queremos que las comunidades dejen de pescar, pero cada día que las redes no están en el agua es un día de conservación”, señala cuando relata el caso de un joven panguero “rebelde y vehemente” con el que trabajan y que “cuando no está con nosotros anda pescando tiburón”. A su favor tienen operar en un lugar lin-
do, único, entre Bahía Almejas y Bahía Magdalena, en una franja de dunas rodeada por las dos bahías y con un mangle impresionante, un espacio virgen donde se convive con los pescadores y se aprenden a medir tortugas, buscar las características que las distinguen y contribuir a su conservación. Además las investigaciones son enviadas al Grupo Tortuguero en La Paz, donde los datos sirven para adoptar medidas de conservación. Tortugas, tiburón ballena... y próximamente un nuevo proyecto con ballena gris ya que Bahía Magdalena es lugar de apareamiento de estos grandes cetáceos que llegan desde el norte de Alaska. “Estamos orgullos de reconocer nuestros fracasos y aprender de ellos” señala cuando se le pregunta por lo más duro, que “no es otra cosa que el factor humano y por eso tratamos de generar un ambiente, donde los cambios suceden por su cuenta”. El objetivo no es ganar dinero, se pagan los sueldos y luego los beneficios son para proyectos. Si la empresa crece, los proyectos y su impacto positivo aumentará y crearemos empleos dignos y no extractivos, generaremos beneficios para la conservación en términos económicos o involucrando personas y favoreceremos un modelo de turismo en México con criterios de sustentabilidad y con un enfoque de preservación de la biodiversidad, el patrimonio y la cultura.
Madrid, 25 abr (EFE verde).
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