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Edición No 21 - Año 4 - Agosto-Septiembre 2019 - ISSN 2539-4770
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Chevrolet Blazer RS
Inspiración deportiva Con más de 20 asistencias y alertas de seguridad publicación gratuita
Kia Soluto
Sedán de entrada con muchos argumentos
Samsung Galaxy Watch
La mejor opción bajo plataforma Android
VIGILADO
SUPERINTENDENCIA FINANCIERA DE COLOMBIA
CONFORT, TECNOLOGÍA Y SOFISTICACIÓN CON TOYOTA
3RA FILA DE ASIENTOS
LUCES LED**
PUERTA TRASERA AUTOMÁTICA**
PRECIO DESDE
$133.800.000 SW4 Street.
MANTENIMIENTO PLANEADO T O Y O TA
FINANCIACIÓN ESPECIAL T O Y O TA
Visítanos en todos los Concesionarios Toyota del país. Imágenes de referencia. *Vigencia desde el 01 al 30 de agosto de 2019, **estos Specs no aplican en todas las versiones, 100 unidades disponibles. Aplican términos y condiciones. Precio sugerido al público del vehículo es de desde $133.800.000 Valor de la versión SH, SW4 Street. Algunas características del vehículo pueden variar dependiendo de la versión del mismo. Para mayor información consulte en la página www.toyota.com, los Concesionarios Toyota o en la página www.mafcolombia.com.
LÍNEA NACIONAL: 01 8000 123 691 ISOFIX INCLUYE
NO INCLUYE
NO INCLUYE
INCLUYE
INCLUYE
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS UN R1 3H
CONTROL ELECTRÓNICO D E E S TA B I L I D A D U N R 1 4 0
A L E R TA D E C O L I S I Ó N F R O N TA L I S O 1 5 6 2 3
BOLSAS DE AIRE UN R94
SISTEMA DE SUJECIÓN I N FA N T I L – I S O F I X
TOYOTA.COM.CO
CONTENIDO
Número 21 - Agosto-Septiembre 2019 REVISTA ROAD ONE COLOMBIA Año 4, No. 21
ISSN 2539-4770 Agosto-Septiembre 2019 Editora adjunta Nohra Maldonado
PÁg.
10. Portada Chevrolet Blazer RS
La marca de corbatín presenta un modelo inspirado en la deportividad y la versatilidad.
Ejecutiva de cuenta Jessika Chaves Coordinadora digital Laura Marcela Malaver Redacción Road One Team, Selenita y Sebasián Peñuela Diseño y diagramación Yenny Padilla Cartagena Fotografía Comunicaciones Punto, Secretaría Distrital de Movilidad, Automotores Toyota Colombia, Statista y cortesía de las marcas Impresión Contacto Gráfico Ltda.
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16. road news Kia Soluto
Este modelo complementa la oferta de sedanes de la marca coreana en el país.
Editorial Comunicaciones Punto SAS NIT 830136070-1, Bogotá - Colombia, teléfono: (57-1) 8049268, e-mail: revistaroadone@gmail.com
Prohibida la reproducción total o parcial sin la autorización escrita y legalizada de la empresa editora. Los artículos firmados son de responsabilidad de sus autores, así como los diseños publicitarios de las empresas anunciantes.
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22. road test Nissan Altima
La sexta generación de este modelo trae a Colombia los motores de compresión variable.
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Es una marca registrada de Comunicaciones Punto SAS Copyright ©, todos los derechos reservados
Contacto editorial: Cel: (57) 310 7516623 nohramaldonado@yahoo.com
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28. review Samsung Galaxy Watch 42mm Probamos el que consideramos mejor producto de su categoría bajo plataforma Android.
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Contacto comercial: Tel: 8049268 Cel: (57) 311 8486714 revistaroadone@gmail.com
TOP ROAD
La app del conductor elegido GOelegido es una plataforma tecnológica creada por dos emprendedores paisas, la cual permite a los usuarios solicitar el servicio de conductor elegido a través del celular, obteniendo una respuesta en menos de 20 minutos. Gracias a su sistema de georreferenciación, se le asigna al usuario el conductor que se encuentre más cerca. La app opera en Medellín, Bucaramanga y Bogotá; actualmente tiene más de 15.000 descargas en App Store y Play Store.
App de exportación SeDesvara, aplicación digital colombiana, ya se puede descargar en Canadá, México, Estados Unidos, Ecuador, Perú, Chile, Argentina, Venezuela y Uruguay. Esta app permite que los conductores de vehículos encuentren soluciones cuando requieren grúas, servicios mecánicos, compra de repuestos o carros, asesorías, trámites, ambulancia y abogados especializados, en caso de un accidente vial.
Motociclistas, los más expuestos en las vías colombianas De acuerdo con el Global Status Report on Road Safety 2018, de la Organización Mundial de la Salud (OMS), Colombia ocupa el tercer lugar del continente (y el décimo a nivel mundial) con el mayor número de muertes de motociclistas en las
vías, con un registro de 9,7 fatalidades por cada 100.000 habitantes. En cuanto al registro total (incluye conductores, motociclistas, transeúntes y ciclistas), la OMS estima que en Colombia se producen 18,5 muertes por cada 100.000 habitantes.
Nuevo Honda Accord Llega al país la décima generación del Honda Accord, el sedán más refinado que ofrece la marca en Colombia. Aparte de su renovado diseño, de tipo fastback, este modelo adopta un nuevo motor dos litros con tecnología Turbo VTEC, que genera 247 hp de potencia y 37,73 kg-m de torque. Acoge nuevos asientos eléctricos de 12 posiciones, así como el sistema Shift-By-Wire, que permite realizar cambios con un botón. Solo se trae bajo pedido a $159.990.000, en la versión EXL-T. 6
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Nissan Retail Concept llega a Barranquilla Nissan implementó su nuevo concepto para concesionarios Global Nissan Retail Concept (NRC) en la vitrina Nissan de Prado, en Barranquilla, convirtiéndose en el quinto distribuidor del país en integrar dicho diseño global. En este renovado punto se intervinieron 422 m2 (oficinas y exhibición de vehículos), a lo que se suman 961 m2 de área del taller y 150 m2 del área de repuestos.
Colombia pedalea cada vez más Según el estudio TGI de Kantar IBOPE Media, el uso de la bicicleta como medio de transporte en Colombia ha incrementado 43% desde 2013. Además, 6,27% de los encuestados dice haber practicado ciclismo como deporte en el último año, con un promedio de 19 horas a la semana. Se informa que 21% de las personas que practican ciclismo están entre los 25 y los 35 años, seguido por 11% que están entre los 40 y los 44 años y 10% están entre los 50 a los 55 años.
Calendario Pirelli 2020 En esta oportunidad, el afamado proyecto artístico está a cargo del fotógrafo Paolo Roversi, quien lo títuló “Buscando a Julieta”. La propuesta de este año se inspira en el drama de Shakespeare y la intersección del amor, la fuerza, la juventud y la belleza encarnada por su protagonista femenina. Como invitadas se cuenta con actrices y cantantes de diferentes culturas y países. En la imagen aparece la actriz y modelo Emma Watson.
Comparenderas electrónicas La Secretaría Distrital de Movilidad entregó 600 comparenderas electrónicas a los policías de tránsito para agilizar el procedimiento de imposición de multas por infracciones en Bogotá. Los nuevos dispositivos permiten escanear documentos y cargar de manera automática los datos del infractor en el sistema, evitando así los errores de digitación que se presentaban en el formulario manual de comparendos.
Mazda y Kyoto Motors El concesionario Kyoto Motors abrió las puertas de su sala de ventas y taller de servicio Mazda, en la avenida carrera 68 # 20 – 41 de Bogotá. Las instalaciones fueron construidas en un amplio espacio de 3.000 metros cuadrados, incorporando el nuevo concepto de diseño arquitectónico global de la marca. Aparte del punto de exhibición y el taller de servicio, se cuenta con una exclusiva cabina “PintuExpress”.
Kia y la conducción emotiva El Real-time Emotion Adaptive Driving System (R.E.A.D.) es una tecnología futura de Kia que descifra las emociones de los conductores y, a la vez, optimiza el entorno en el vehículo para ofrecer comodidad y placer al volante. Se crea un
ambiente personalizado para el conductor (iluminación, sonido, temperatura de la cabina, aroma y vibración del asiento) con ayuda de un sistema de Inteligencia Artificial (IA), que permite un aprendizaje continuo sobre los hábitos del usuario. 7
TOP TECH
HarmonyOS de Huawei Se trata de un sistema operativo ligero, compacto y con máxima funcionalidad, el cual será utilizado inicialmente para dispositivos inteligentes, como relojes, pantallas, sistemas a bordo de vehículos y parlantes. Por medio de
Resistencia y colorido
esta implementación, Huawei tiene la meta de establecer un ecosistema integrado y compartido entre varios dispositivos, además de cumplir con las exigencias del consumidor de baja latencia y seguridad reforzada.
Un “refri” con IA La nueva línea de refrigeradores LG InstaView Door-In-Door integra diseño sofisticado, desarrollos innovadores, así como funciones que facilitan la vida y son amigables con el ecosistema, como las tecnologías integradas Knock-Knock (permite ver el interior sin abrirlo) y ThinQ, plataforma que posibilita mantener conectados todos los dispositivos del hogar, dentro o fuera de casa, por medio de un smartphone o una tableta.
La marca de relojes G-SHOCK hizo el lanzamiento oficial de su nueva colección de modelos GA-2000 Carbon Core Guard, exclusivas piezas que combinan una innovadora estructura de carbono con un diseño urbano y colorido, demostrando así la evolución de los materiales en la industria y elevando al siguiente nivel su conocida resistencia. Disponibles desde $605.300 en las tiendas de la marca.
Sonido inteligente Llegan a Colombia las barras de sonido Samsung Harman Kardon modelos HWQ60R y HW-Q70R. La primera integra la tecnología Samsung Acoustic Beam, que sincroniza la acción con el sonido, gracias a más de 50 orificios en el parlante
Descarga tu serie favorita HBO Latin America anuncia la nueva función disponible en su plataforma HBO GO, a través de la cual se pueden descargar temporalmente ciertos títulos, lo que permite a los suscriptores disfrutar en modo “offli8
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ne” de hasta 15 títulos posibles. Las descargas se hacen directamente a cualquier dispositivo móvil y pueden incluir las temporadas de las mejores series, como Game of Thrones, Chernobyl y Big Little Lies, entre otras.
que crean un sonido vertical superior. Por su parte, la HW-Q70R incorpora True Dolby Atmos y DTS:X, que sumergen al usuario en un entorno acústico completo y ofrecen experiencia envolvente 360°, gracias a sus parlantes inalámbricos.
HUAWEI Y9 PRIME 2019
La era del Pop-up
Huawei lanza en Colombia su primer smartphone con cámara Pop-up, la cual emerge en solo un segundo y soporta hasta 15 kilos de peso.
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uawei concentra sus esfuerzos en fortalecer sus productos de gama media, para dotarlos con muchas prestaciones que se consideraban exclusivas de los productos premium. En este caso, el fabricante oriental actualiza, y de qué manera, su familia Y9 con un nuevo integran-
te, remozado en diseño, tecnología y con grandes atributos en la captura de imágenes. Lo mejor, está disponible por solo $1.099.900. El nuevo Huawei Y9 Prime 2019 se diseñó con un criterio más ergonómico, facilitando su manipulación y agarre a las personas de manos pequeñas.
Actualidad Tecno
Así mismo, su extraordinaria pantalla Ultra FullView de 6,59 pulgadas ofrece una vista más amplia, para que los usuarios puedan tener una experiencia completamente inmersiva. Mientras su frontal se distingue por tener un área totalmente despejada, lo que deja la mayor área de pantalla disponible, la parte trasera se caracteriza por incluir una línea divisoria, sobre la que se ubica el sensor de huella digital y las cámaras posteriores. La gran novedad y principal característica de este modelo es su cámara frontal Pop-up, ubicada estratégicamente en la parte superior del dispositivo y que incluye un sofisticado mecanismo motorizado. Cuando el usuario necesita tomar una selfie, basta con seleccionar la cámara y esta emerge en forma automática del cuerpo del smartphone, en tan solo un segundo. Esta poderosa cámara frontal está dotada de Inteligencia Artificial y cuenta con un sensor de 16 MP, capaz de optimizar imágenes en tiempo real, en ocho escenas diferentes, incluyendo iluminación de retrato 3D y modo noche, algo que no hacía parte de esta familia de dispositivos. La captura de imágenes se complementa con tres sensores traseros: uno principal de 16 MP, un granangular de 8 MP y un lente adicional de 2 MP, encargado de realizar las mediciones necesarias para hacer retratos con profundidad de campo (efecto bokeh). El Y9 Prime 2019 equipa un procesador Kirin 710F, el cual mejora eficientemente la velocidad de funcionamiento del dispositivo y reduce el consumo de energía, haciendo que el smartphone tenga mejor desempeño, incluso si el usuario manipula gráficos muy pesados o si mantiene una transmisión en vivo. Finalmente, este equipo se gestiona con 4GB de RAM, 128 GB de ROM y soporta hasta 512 GB de almacenamiento, extendido mediante tarjetas microSD, algo único en su categoría. Además, ofrece entrada para carga tipo C, puerto Jack de 3,5 mm y una batería de 4.000 mAh. 9
ROAD TEST
Chevrolet Blazer RS
#SeDiferente, pero deportivo
Con un realineamiento de su estrategia comercial en el país, Chevrolet lanza la camioneta que se inspira en su ícono de todos los tiempos, el Camaro.
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e acuerdo con la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos), durante el primer semestre del año el segmento de vehículos utilitarios deportivos (SUV) creció un 7,7% y representa el 32,6% de la gran torta del mercado automotor nacional. Tras analizar reposadamente su situación y considerando dichas cifras, Chevrolet decidió replantear su estrategia de mercadeo en Colombia, enfocándose en renovar productos, sobre todo en la zona más alta de los segmentos, y reposicionando la marca. Mejor dicho, va a tratar de ganar terreno en nichos puntuales, orientándose más a la calidad y menos a la cantidad. El paso más importante de este año lo acaban de hacer con la introducción de la nueva Chevrolet Blazer RS, modelo que ya habían presentado con varios meses de anticipación, pero que ahora sí arriba para completar el peldaño que le quedaba por llenar en
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su escalera de camionetas y que queda justo entre la Equinox y la Traverse. La marca del corbatín dorado decide hacer una apuesta inteligente y le apunta a conquistar al usuario que ama los deportivos, pero que ya tiene familia y demanda el criterio funcional de una camioneta. En ese sentido, el nuevo modelo de Chevrolet basa sus fortalezas en cinco pilares: diseño, desempeño, tecnología, comodidad y seguridad. El lineamiento de este producto es claro: se trata de un modelo que se apropia de los trazos y el carácter deportivo del Camaro, para añadirle la versatilidad propia de los SUV.
Imagen deportiva Diseñar una camioneta a partir de los trazos del reconocido Camaro fue un reto que tuvo un resultado final muy llamativo, algo similar a lo que en su momento hizo Porsche con su Cayenne. Lo que caracteriza a este modelo
Cuenta con sistema de apagado automático del motor en las detenciones, para optimizar el consumo de combustible.
y maximiza su carácter deportivo son las líneas estilizadas, el radical frontal (con su enorme y negra parrilla de tipo panal) y los accesorios exteriores: enormes rines bitono de 20 pulgadas, luces diurna LED ultradelgadas, doble salida de escape, faros delanteros IntelliBeam, que cambian automáticamente a luces altas cuando perciben que disminuye la intensidad luminosa en el exterior, y espejos laterales eléctricos con direccionales y calefacción. Los parales delanteros y parte del corto paral trasero son de color negro y están a tono con las extensiones inferiores de la carrocería, lo que visualmente hace ver más alta a la camioneta. Coherente con su ADN deportivo, la línea de techo tiene una ligera caída en la parte posterior, que empata con la ascendente y dinámica línea de cintura. En general, los trazos transmiten una
En materia de seguridad, aparte de sus siete airbags, la Chevrolet Blazer RS dispone de frenos ABS y controles de estabilidad y de tracción. imagen de solidez y favorecen el volumen de la zona de carga, pero dejan poco espacio para el vidrio de esa área. En su interior, basta con echar una mirada y de inmediato uno se transporta a la cabina de un deportivo, solo que aquí el puesto de conducción está sensiblemente más alto de lo que queda en el Camaro, donde la línea base visual es muy baja y, por ende, ofrece menos visibilidad periférica que en esta camioneta. El ambiente “pistero” lo aportan el estilo de las butacas, el cuadro de instrumentos, los tapizados oscuros de todo el trim y la combinación bitono (negro/rojo) que contrasta por do-
quier; por ejemplo, en los hilos rojos que rematan el tapizado en cuero o en el original diseño de las terminales de los difusores de aire, también en rojo y de tipo turbina de avión. Para evitar que los pasajeros se sofoquen, se cuenta con un enorme y funcional techo panorámico de doble panel con control eléctrico. Lo único que extrañamos en la cabina para completar el tono racing son las levas de cambio de marcha en el timón, pues hasta los gráficos y la presentación de la información en el panel de instrumentos tienen mucha inspiración en las pistas. 11
ROAD TEST
Chevrolet Blazer RS
La Chevrolet Blazer RS cumple a satisfacción su promesa de ofrecer la mejor combinación de comodidad y deportividad, al disponer de un buen listado de recursos a bordo, como asientos delanteros con reglaje eléctrico de ocho posiciones, con calefacción/ventilación y soporte eléctrico lumbar de dos vías; timón en cuero con calefacción y regulable en altura y profundidad, aire acondicionado bizona de muy buena gestión, tres memorias para asiento/retrovisores y dirección, sistema de encendido y apertura de puertas sin llave, sistema de infoentretenimiento MyLink 3.0 (compatible con Android Auto y Apple CarPlay), sistema Start/Stop de apagado automático del motor en las detenciones, cargador inalámbrico y cámara 360°, entre otros.
En modo de manejo Off Road el sistema calibra en forma diferente los controles de tracción y de estabilidad, ofreciendo mayor seguridad al rodar en terrenos irregulares.
Versatilidad y recursos En cuanto al rubro de tecnología, iniciemos hablando de las tres pantallas digitales a disposición: la primera, integrada en la mitad del panel de control de 4,2 pulgadas, con la siempre útil información de viaje, incluidos datos como la presión de las llantas; la segunda es el monitor central de 8” que se insertó en el tablero, desde donde se gestiona todo el módulo de infoentretenimiento, el cual acoge un sistema de audio Bosé de ocho parlantes con total conectividad, incluyendo la posibilidad de usar navegador, pues la unidad tiene mapas precargados de las rutas nacionales. 12
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La tercera asistencia visual está en el retrovisor central, que trabaja solidario con una cámara posterior en alta resolución, un gadget que nos parece práctico cuando en el habitáculo se impide la visualización directa hacia atrás, pero que exige uso discrecional cuando el vehículo está en movimiento; esta asistencia cuenta con ajuste de brillo, zoom y altura, permitiendo, por ejemplo, que una sola persona pueda
#La fecha
1969 fue el año en que Chevrolet utilizó por primera vez el nombre Blazer en uno de sus productos.
enganchar un remolque, otra posibilidad que ofrece esta camioneta. El área de carga se favorece por varios aspectos. En primer lugar, los asientos de la segunda fila son reclinables, corredizos y los espaldares abatibles, dejando un baúl con una capacidad de 864 litros; allí se cuenta con un práctico sistema de rieles y una barandilla deslizable que permiten acomodar y asegurar mejor la carga. Vale añadir en este punto que el baúl tiene apertura manos libres, cuya referencia para accionarla es la proyección del logo de la marca. Otro recurso que nos gusta y delata la faceta familiar de la Blazer RS es el Teen Driver (que también lo ofrece su hermana la Traverse), el cual permite que cuando se le preste el vehículo a alguien con poca experiencia se pueda limitar su desempeño, por ejemplo, se puede establecer una velocidad máxima; así mismo, el sistema entrega reportes sobre el comportamiento que tuvo el conductor en la ruta. Igual de práctico resulta el Modo Valet, que restringe el acceso a la guantera y bloquea el sistema de audio, cuando se debe de-
jar el vehículo a cargo del valet parking. Considerando el selecto nivel de rivales a enfrentar (Ford Edge ST, Mazda CX-5, Nissan Murano, Honda CR-V y Toyota RAV4), la Chevrolet Blazer RS llega con un arsenal de más de 20 asistencias y alertas de seguridad, que hablan muy bien de su capacidad; por ejemplo, dispone de alerta de colisión frontal con indicador de proximidad, que de acuerdo al color del ícono (rojo, amarillo o verde) indica el grado de cercanía y riesgo que existe. Otras asistencias destacables son el control crucero adaptativo, que regula su velocidad considerando la marcha del vehículo que va delante, así como el sistema de frenado automático, que no duda en detener la camioneta si detecta un riesgo de choque inminente. Como buen modelo norteamericano, la Blazer RS le confía su poderío a un enorme motor V6 atmosférico de 3,6 litros, cuyos 308 caballos de potencia y 37,2 kg-m de torque resultan más que suficientes para enfrentar cualquier condición de marcha y llevar con aplomo los 1.930 kilos de peso, ofreciendo una decorosa relación peso/potencia de 6,27 kilos
Chevrolet Blazer RS
Motor gasolina V6, 3,6 litros, DOHC, 24 válvulas Potencia 308 hp a 6.600 rpm Torque 37,2 kg-m a 5.000 rpm Automática/ secuencial de 9 marchas Transmisión Largo/ancho/alto (m) 4,86 / 1,94 / 1,70 Precio $139.900.000
por cada caballo. Registros que no están nada mal para una camioneta AWD que se gestiona a placer con una transmisión automática de nueve marchas y con cinco modos de conducción: 4x2, 4x4, Sport, Off Road y arrastre o remolque. En la sensación de marcha que brinda esta camioneta prevalece el confort sobre el temperamento deportivo, por lo que la aceleración no es explosiva, pero en cualquier circunstancia siempre responde con agilidad cuando se le exige; si se quiere sacar mejor provecho a la planta motriz es necesario llevarla en el modo Sport, pero ello genera mayor consumo. Pese a sus 4,86 metros de longitud, la maniobrabilidad de la Blazer RS está garantizada por su dirección electroasistida, con tacto regulable en función de la velocidad. Disponible en cinco colores (a nuestro juicio, la carrocería roja es la que mejor le queda), la Chevrolet Blazer RS logra apropiar todo el estilo deportivo y lo lleva a un SUV que ofrece máxima comodidad para cinco pasajeros (destacable el piso plano en el área de la segunda fila), convirtiéndola en una excelente opción familiar. 13
Top Gadget
Acer Predator Thronos
El más exclusivo trono gamer Este dispositivo es la respuesta cuando se piensa en el máximo nivel de inmersión y tecnología en videojuegos. Por: Selenita
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eady Player One (Comienza el juego) es una de las más recientes películas de Hollywood, que se ha vuelto de culto para los gamers y para todos los apasionados por los videojuegos, no solo por las referencias a los juegos clásicos y el animé, que han forjado buena parte de la cultura pop, sino también porque presenta en con14
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texto algunas tendencias y tecnologías que ya se desarrollan en materia de entretenimiento interactivo. Precisamente, en dicha producción cinematográfica, que se supone transcurre en el año 2045, en la oficina del antagonista de turno: Nolan Sorrento (interpretado por el actor Ben Mendelsohn), hay una sorprendente silla
de juego, en donde el villano compensa con tecnología las habilidades innatas del protagonista de la historia: Wade Watts o “Parzival”, su avatar. Si viste la película, confiesa si no te imaginaste jugando en algo así… Por fortuna, no debemos esperar 25 años para poder sentarnos en un sillón de videojuegos y tampoco es preciso estar en Estados Unidos o Europa para acceder a uno de estos complejos y muy costosos dispositivos. La noticia es que Acer presentó hace poco en Colombia
la más avanzada silla gaming que se pueda encontrar en el mercado; se trata de la Predator Thronos, unidad que integra todo el hardware de la reconocida línea Predator en un solo nexo centralizado, para disfrutar de una experiencia completamente inmersiva. “Predator Thronos está dirigida a los gamers de tiempo completo, quienes dedican muchas horas del día a jugar, a vivir de una manera diferente su juego, teniendo prácticamente la experiencia de estar dentro de él”, asegura Silvio García, gerente de Acer en Colombia. No es fácil describir esta estructura de acero de 1,6 metros de alto, que con un diseño futurista parece concebida para llamar la atención en un centro de videojuegos o en un parque de diversiones infantil. El concepto de este dispositivo es elevar al máximo nivel el entorno del juego, y bien que lo logra, al concebirse como una cabina de mandos futurista, toda de negro y con detalles en blanco o azul. La experiencia envolvente se acentúa con su sistema integrado de vibración de bajos, gracias al cual el puesto del usuario reacciona a los impactos del juego, bien sea que se trate de una rama que se rompe al caminar o del disparo de un cohete. Obviamente, el asiento de Predator Thronos es ergonómico, incluye reposapiés, se puede reclinar hasta 140° y se ajusta a las condiciones de su afortunado usuario, quien puede pasar horas enteras en total comodidad. Para nuestro mercado, el dispositivo incluye tres pantallas curvas Predator Z271U de 27", con tecnología Nvidia G-SYNC, frecuencia nativa de actualización de hasta 165Hz y con un tiempo de respuesta de una milésima de segundo. Estos monitores tienen tecnología Blue Light Shield, lo que le permite al usuario controlar el nivel de luz azul que se utiliza para mostrar una imagen y Flicker-less, que mitiga la fatiga visual.
El corazón de esta central de mandos gaming es un PC Predator Orion 9000 de estética absolutamente irresistible, detallado exteriormente tipo nave espacial en negro y plateado, con iluminación RGB personalizable.
Más que un periférico para jugar videojuegos, el Predator Thronos es un verdadero refugio gaming.
Cuenta con un panel de ventana lateral que deja ver su sorprendente y potente interior; además, se diseñó para mantener bajo control los niveles de interferencia electromagnética (EMI). Recursos opcionales, como los ventiladores con iluminación RGB, elevan aún más la estética de ciencia ficción de la torre, que incluye un procesador Intel Core i9 de novena generación, tarjeta gráfica Nvidia GeForce RTX 2080 Ti, una memoria RAM de 64 GB, SSD de 1TB y HDD de 2 TB para el almacenamiento de documentos, juegos y programas. En cuanto a los accesorios, el trono de Acer acoge un teclado mecánico Predator Aethon 500, con retroiluminación individual RGB con 16,8 millones de colores y controles multimedia de fácil acceso. Además, dispone de un mouse Predator Cestus 510, que ofrece máximo nivel de velocidad, comodidad y precisión; también se añaden auriculares Predator Galea 300 con sonido envolvente y capaces de detectar sonidos de baja frecuencia, acompañado de un micrófono integrado para tener la mejor comunicación al jugar en línea. Predator Thronos tiene un costo de US$30.000 y se puede adquirir bajo pedido a través de la tienda Acer. 15
ROAD News
kia soluto
solución inteligente Habitabilidad, espacio y funcionalidad, son los principales atributos que distinguen a este nuevo sedán de orientación familiar.
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icen que el mundo es de oportunidades y bajo esa premisa es que Kia presenta en Colombia su nuevo modelo Soluto, que se convierte en el sedán subcompacto de acceso al portafolio de la marca coreana y que llega para dar la batalla en un segmento donde Kia no tenía un producto para competir y en el que sus protagonistas, por lo menos los que generan mayor volumen (Renault Logan, Nissan Versa y el Chevrolet Sail), acusan desgaste generacional. Vamos por partes. En primer lugar, consideremos que el Renault Logan se consolidó como el segundo modelo
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con más matrículas ante el Runt (5.671 unidades) en Colombia, en el acumulado enero/julio de 2019, según el más reciente Informe del Sector Automotor de Fenalco y Andi. A su vez, el portal ComparaOnline, empresa de tecnología que ofrece soluciones para tomar decisiones al contratar seguros, reporta que el Chevrolet Sail está en el Top 3 de los modelos más apetecidos entre los compradores de vehículos usados. Al juntar los datos anteriores se comprende que un fabricante como Kia quiera participar en este segmento, en donde la llegada de un modelo nuevo y con una buena oferta puede
inclinar la balanza entre los entusiastas. Aquí también es importante considerar al cliente de este nicho, que, por lo general, intenta acceder a su primer “cero kilómetros”, dándole mucha valoración al tema del espacio, pues busca una solución de movilidad familiar. El Soluto fue originalmente concebido para el mercado de Oriente y por ello se presentó a principios del año en Filipinas; sin embargo, su propuesta práctica, funcional y de gran capacidad comienza a ser atractiva en algunos mercados emergentes, como es el caso de Paraguay, donde ya se comercializa. El término “soluto” procede del latín solutus, que hace referencia a “ser libre”, lo cual se ajusta perfectamente a ese segmento de la población que describíamos anteriormente, que se “quiere liberar” de viajar
Todas las imágenes de este artículo son ilustrativas y algunas características del vehículo pueden variar con respecto a las versiones comercializadas en Colombia o pueden generar un costo adicional. Para más información visite un concesionario autorizado de la marca a nivel nacional.
en transporte público y por ello busca la mejor opción nueva o usada. Como suele suceder entre los modelos de su segmento, la propuesta estética de estos sedanes no se destaca por el virtuosismo, pero si se agradece que tenga un criterio funcional y
El nuevo sedán de Kia arranca desde $47.990.000 (mecánico) hasta $51.990.000 (automático). práctico. En el caso del nuevo subcompacto, que se ubica un escalón atrás de su hermano Rio, las líneas son simples y contundentes; a primera vista se identifica claramente de la familia Kia, pues adelante calca el lenguaje de diseño de la marca, con su típica parrilla “nariz de tigre”, con rejilla delgada y flanqueada por sus grandes faros de luz halógena. El frontal se complementa con una enorme toma de aire trapezoidal, que ajusta en los extremos lo que parecen difusores o ventilas. La vista lateral
evidencia una línea de cintura alta y algo pronunciada, donde se revela que el vehículo está montado sobre rines de acero de 14 pulgadas, forrados con llantas en medida 175/70. Atrás, grandes unidades de luz se proyectan desde el lateral y delimitan el área de la puerta del baúl, cuyo acceso nos parece algo alto. En general, el conjunto luce tan limpio en diseño como ordenado, corroborando que la sencillez bien aprovechada puede ser una virtud.
Oferta competente Frente a sus rivales de patio, con 4,30 metros de longitud, el Soluto resulta 12 milímetros más largo que el Logan y tiene 105 milímetros más de distancia entre ejes con respecto al Chevrolet Sail; ello lo favorece mucho en materia de habitabilidad, en particular en las plazas traseras. Curiosamente, aunque el baúl del sedán de Kia tiene 35 litros menos de capacidad (475 litros), frente al del Logan, nos parece mejor configurado y más aprovechable. El habitáculo del nuevo Soluto es una reminiscencia del Rio, por la dispo17
ROAD News
kia soluto
El segmento de los sedanes de entrada en Colombia basa su oferta en la funcionalidad, la practicidad y la capacidad.
sición de todos los elementos e incluso el volante es muy parecido; en el caso del recién llegado se perciben líneas más suaves y las salidas de aire son redondas. En ambos sedanes la consola resulta particularmente alta e independiza visualmente los puestos delanteros. El cuadro de instrumentos lo integran el tacómetro y el velocímetro que flanquean una pantalla digital LCD de 2,8 pulgadas; en la parte alta del tablero se destaca el centro de infoentretenimiento, Easy Smart, con pantalla táctil de 9 pulgadas (la más grande entre sus competidores), con conectividad Bluetooth, con Apple CarPlay y Android Auto, con puerto auxiliar y USB; el sistema lo complementan cuatro parlantes y dos tweeters. Entre el equipo a bordo de este sedán de cuatro puertas se incluye: bloqueo central, aire acondicionado manual, elevavidrios eléctricos delanteros y traseros (una curiosidad es que tales controles están integrados en la consola central), cámara de reversa, volante ajustable en altura y con controles de audio, entre otros. En cuanto a la mecánica, el nuevo sedán de Kia toma prestado el mismo motor que emplea su hermano Rio; es decir, un cuatro cilindros en línea de 1.369 cc con 16 válvulas de apertura variablemente continua (CVVT Dual), el cual entrega 94 caballos de potencia y 13,5 kg-m de torque. 18
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Con un peso de 1.019 (versión mecánica), el Kia Soluto tiene una relación peso/potencia de 10,84 kilos por cada caballo de potencia, registro muy similar al que ofrecen sus competidores directos: Renault Logan (10,89 kg/ hp) y Chevrolet Sail (10,71 kg/hp). El complemento mecánico que saca brillo al motor del Soluto puede ser una transmisión mecánica de cinco marchas o una automática de cuatro velocidades. Por su parte, en materia de seguridad, el Soluto incluye barras protectoras de impacto en las puertas, anclajes Isofix, doble airbag frontal, cámara de reversa, ABS y Sistema Electrónico de Distribu-
ción de Frenado (EBD), una oferta muy completa para su segmento; a lo que suma su dirección con asistencia eléctrica. En síntesis, consideramos que el Kia Soluto es un sedán que causará gran impacto en Colombia por su acertada configuración y por su práctico diseño, a lo que suma atributos como la buena habitabilidad, su generoso baúl y una mecánica ya comprobada, que proviene de un vehículo de gama superior. Es una apuesta acertada que seguramente le permitirá al fabricante ganar más adeptos y tratar de reconquistar un segmento en el que hace años Kia era un competidor importante.
XIAOMI Mi a3
ACTUALIDAD TECNO
Experiencia asombrosa El más reciente smartphone de gama media de Xiaomi ofrece muchos beneficios que eran exclusivos de los equipos premium.
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ras los buenos comentarios y seguidores que han obtenido los equipos de la serie Android One de Xiaomi, Mi A1 y Mi A2, el fabricante chino lanza un nuevo modelo, Mi A3, cuyos principales atributos son su triple cámara de 48MP con granangular y el sensor de huellas con la tecnología
más avanzada del mercado. Todo ello con un atractivo precio de $749.900. Con un peso de 173,8 gramos y apenas 8,4 milímetros de espesor, este equipo resulta muy ligero y compacto. Aparte de su formato all-curved, tanto la nueva pantalla Amoled de 6” como la carcasa están recubiertos por Cor-
ning Gorilla Glass 5, lo que se traduce en gran resistencia y comodidad. Así mismo, al sensor de huellas dactilares en pantalla se le incrementó el área de detección 15%, con respecto a la anterior generación. Lo más sorprendente de este equipo es la configuración de triple cámara trasera, con un lente principal de 48MP y un sensor de 1/2”, de alto rango dinámico, que le permiten tomar fotos casuales de gran resolución. Por su parte, su lente ultra-granangular de 118° y 8 MP detecta en forma automática cuando el usuario intenta capturar escenas de gran amplitud y le recomienda cambiar al modo granangular. Adicionalmente, dispone de una cámara frontal para los autorretratos con un sensor de 32 megapíxeles con Inteligencia Artificial (IA), que integra cuatro píxeles para formar otros más grandes de 1,6 μm, lo que le facilita capturar más detalles en condiciones de poca luz. Así mismo, con la función “palm shutter” se puede accionar el temporizador a través de un simple gesto, evitando así que la cámara se mueva al presionar el obturador. Este nuevo smartphone de 64 GB es uno de los primeros en incorporar la tecnología Qualcomm SnapdragonTM 665 Mobile Platform, que le otorga mejor rendimiento, mayor velocidad y repotenciadas capacidades de IA, especialmente a quienes usan recursos como AI Beautify o Google Lens. Mi A3 incorpora el último sistema operativo Android 9 Pie, que hace posible disfrutar de las últimas innovaciones de Google El Xiamoi Mi A3 funciona con una batería de 4.030mAh, la mayor capacidad de la serie Mi A hasta la fecha. Esta característica, junto con la eficiencia de Android One, ofrece una experiencia de uso más fiable y extensa para los usuarios más exigentes. El dispositivo permite, además, carga rápida de hasta 18 vatios a través de su puerto USB de tipo C. 19
Actualidad Tecno
Digit by Ford
El “MensajeRo-bot” Ford y Agility Robotics desarrollan una propuesta para que los robots trabajen de la mano con los vehículos autónomos en la entrega de pedidos.
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as compras por internet han crecido como espuma en los últimos años. La posibilidad de elegir desde casa el producto o servicio que desees, la mayor seguridad de los servicios de pago y la rapidez en la entrega de los productos se han vuelto determinantes para el significativo crecimiento de este rubro. En todo caso, esta tendencia demanda gran cantidad de recursos humanos y logísticos, que tienden a desgastar a las empresas encargadas de hacer las entregas. Por ejemplo, se sabe que el servicio pos-
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tal de Estados Unidos entregó más de 6.000 millones de paquetes y envíos en 2018, el doble de volumen de lo que se entregaba una década atrás. Considerando esta situación, Ford y Agility Robotics (una spin-off de la Universidad Estatal de Oregon, creada en 2015 para comercializar la investigación del Laboratorio Dynamic Robotics sobre locomoción bípeda) se unieron para replantear la forma en la que se realiza la entrega de mercancías. El objetivo es proponer soluciones que abarquen el concepto de los vehículos autó-
nomos, dotándolos con recursos que les permitan dar quizá el paso más difícil, que es lograr que el destinatario reciba su pedido de forma completamente autónoma y en la puerta de su casa. El punto de partida es que los vehículos autónomos están en capacidad de transportar mercancías o personas en forma simultánea, por lo que, si bien un automotor de estos podría hacer una ruta de despacho de productos con un “compañero” humano que le colabore en el tramo final de la entrega directa al destinatario, ¿qué pasaría si todo el proceso se pudiese realizar sin intervención humana alguna? Eliminar a los humanos de la cadena de entrega final no solo permite que
estos se encarguen de realizar mejor otros procesos, sino que facilitaría optimizar los servicios de entrega, al volverse operativamente más eficientes. En este punto es donde surge el robot Digit. Construido con materiales livianos, este “chico de hojalata” es capaz de caminar y desplazarse con un paquete que pese máximo 18 kilos. Gracias a todos los años de investigación y desarrollo en locomoción en dos pies, que fundamenta el trabajo de Agility Robotics, Digit es capaz de subir y bajar escaleras, caminar con naturalidad a través de terrenos irregulares e incluso reaccionar ante eventualidades, como no perder el equilibrio o caerse en caso de recibir un golpe. Las tareas en la última etapa del punto de entrega son muy complicadas de ejecutar en forma autónoma para un robot con ruedas, considerando que se requiere enfrentar diferentes retos, como transitar en terrenos irregulares o superar obstáculos; de hecho, se estima que solo el 1% de los hogares en Estados Unidos tienen acceso para sillas de ruedas, según el Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano. El primer punto a favor de Digit es que no es un robot convencional y
que gracias a su configuración también puede plegarse para almacenarse en la parte trasera del vehículo que le sirve de aliado; cuando llegan a su destino, el robot se despliega, toma el paquete y cumple el último paso en el proceso de entrega. El trabajo cooperativo con el vehículo autónomo es una ventaja para
La gran ventaja de los robots bípedos es que les queda más fácil superar los obstáculos, frente a sus homólogos que se desplazan con ruedas u orugas.
Digit, pues todos los sensores avanzados y el hardware informático pesado del automotor se usan como soporte adicional, así como las habilidades analíticas, por ejemplo, para crear un mapa detallado del entorno y así enviarle al ligero robot, vía inalámbrica, la ruta más adecuada para que haga la entrega puerta a puerta. Así mismo, el robot equipa tecnología LiDAR (sistema láser que sirve para monitorear terrenos en detalle y elaborar mapas 3D) y cámaras, con lo cual tiene suficiente poder sensorial para desenvolverse en diferentes escenarios básicos. Un ejemplo sería si encuentra un obstáculo inesperado, puede enviar una imagen al vehículo y esperar a que la unidad de procesamiento le suministre posibles soluciones. En este caso, incluso el auto podría subir la petición a la nube para solicitar apoyo de otros sistemas, escalando el nivel de asistencia y manteniendo muy ágil y ligero al robot. Gracias a su colaboración con Agility, Ford se preocupa por determinar la mejor manera en que sus vehículos autónomos cooperen con los robots y así se logre desarrollar este nuevo método de entrega, que se podría aprovechar mucho en un futuro cercano. 21
ROAD TEST
Nissan Altima 2019
DILIGENTE Y potente El sedán más elegante y tecnificado que ofrece la marca en el país, también es la mejor vitrina para exhibir su nueva generación de motores.
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n el marco del Salón de Detroit de 2017, Nissan sorprendió a propios y extraños cuando exhibió su espectacular modelo conceptual Vmotion 2.0, que en su momento se anunció como la evolución lógica de su lenguaje de diseño Emotional Geometry y que sería la base de sus futuros sedanes; pues bien, la noticia es que la sexta generación del Nissan Altima que acaba de llegar a Colombia se inspiró en dicho concept car y se caracteriza por ofrecer atributos como: un diseño vanguardista, la mayor cantidad de recursos tecnológicos y una novedosa planta motriz.
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En la actualidad, el Altima y el Leaf son los dos modelos más avanzados tecnológicamente que ofrece Nissan en la región. Si bien este último es un exitoso vehículo eléctrico (se han vendido más de 400.000 unidades alrededor del mundo), ambos automotores son los principales embajadores de la visión Nissan Intelligent Mobility, que busca cambiar la forma en la que los vehículos se conducen, se impulsan y se integran a la sociedad. La estética del sedán top de Nissan se distingue por la expresividad que le otorgan sus trazos, que mezclan solidez, deportividad, aerodinámica y ele-
gancia. Ahora la carrocería es 37 milímetros más larga, 23,5 centímetros más ancha y 30 milímetros más baja que la del modelo a relevar; así mismo, con una distancia entre ejes que aumentó en 50 mm (ahora es de 2.825 mm), se advierte que el tema de comodidad y bienestar están más remarcados en esta nueva generación. La elegancia estética, que ha sido uno de los pilares del Altima, se combina ahora con trazos que mejoran su aerodinámica y lo hacen lucir más robusto y con cierto aire deportivo. El voluminoso frontal se caracteriza por el concepto VMotion, que ya hemos visto en sus hermanos de divisa, destacándose la enorme parrilla de tipo panal, flanqueada por los listones plateados y el estrecho conjunto óptico tipo LED, para luces altas y bajas.
Hito tecnológico El nuevo motor de Nissan, que supone mas de 300 patentes de desarrollo y cerca de 20 años de trabajo, genera 20 decibeles menos que sus homólogos sin compresión variable.
El nuevo Nissan Altima se ofrece en Colombia solo en la versión tope de gama, Exclusive, que cuenta con la mayor cantidad de asistencias y equipo a bordo. La vista lateral acentúa la longitud del conjunto, quizás por los enormes rines bitono de 19 pulgadas y porque la línea de cintura visualmente asciende por la ubicación de las manijas de las puertas y por el diseño del paral posterior. Acá también se percibe como el contorno negro de los cristales y del paral central independizan el techo del auto. Atrás, la vista revela un sedán de zaga alta, con unidades ópticas que parten desde los laterales y le dan más protagonismo al sutil spoiler, al skid plate moldeado y a los escapes cromados, que vuelven a acentuar el tono deportivo del conjunto.
De puertas para dentro, el sedán japonés gana en refinamiento y en espacio para los ocupantes. Al sentarse en el puesto de conducción, de inmediato se reconoce el diseño “ala de gaviota” con el que la marca estiliza su tablero, también destacan los insertos imitación madera, los tapizados en cuero y vinilo con doble costura a color, el timón deportivo de tres radios con calefacción (herencia del 370Z) y la alta consola central, que independiza claramente los puestos delanteros. El asiento del conductor tiene memoria de posición y reglaje eléctrico para deslizar y reclinar, con ajuste en
altura y apoyo lumbar; en tanto que el del copiloto también reclina y desliza por comando eléctrico. Como ya lo hemos visto en otros modelos de la marca, estos asientos, además de calefacción, cuentan con tecnología Zero Gravity, que reduce al mínimo la fatiga y procura la mejor ergonomía de los ocupantes, algo que se percibe en viajes largos. 23
ROAD TEST
Nissan Altima 2019
#La cifra
De las seis generaciones Altima que existen, cuatro de ellas se han comercializado en el país. Arsenal tecnológico El Nissan Altima llega a plantar batalla con competidores como Mazda6, Ford Fusion, Kia Optima o Honda Accord, por lo que las cerca de 350 unidades que mueve este subsegmento al año en el país parecen pocas, pero se disputan hombro a hombro por sutilezas en detalles y obviamente desempeño. En términos de equipo a bordo destacamos los siguientes accesorios: sun roof, aire acondicionado bizona, monitor de visión periférica inteligente (trabaja solidario con cuatro cámaras), comandos en el timón (para el control crucero, el computador a bordo y el sistema de infoentretenimiento, compatible para iOS y Android) levas en el timón, llave
Motor
inteligente (con encendido remoto del motor), botón de arranque, pantalla táctil de 8 pulgadas, sistema de navegación, equipo de audio Bose con siete parlantes y dos tweeters, entre otros. Si bien el paquete de accesorios a bordo es muy importante, uno de los aspectos tecnológicos que más destaca a este enorme sedán (y que se agradece en la conducción cotidiana) es su variedad de asistencias de conducción.
NISSAN ALTIMA
4 cilindros, 2,0 litros, turboalimentado, de compresión variable Potencia 248 hp a 5.600 rpm Torque 38,7 kg-m a 4.400 rpm XTronic CVT, con modo secuencial Transmisión y levas en el volante Largo/ancho/alto (m) 4,90 / 2,06 / 1,44 Precio $107.990.000
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Aquí el listado incluye: sensor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, frenado de emergencia inteligente, advertencia de colisión frontal, advertencia e intervención de abandono de carril y uno que nos encanta y se asocia con vehículos premium: la alerta inteligente para el conductor, que se vale de sensores para advertir si hay inactividad en la persona. Aunque durante la ruta a prueba en la que participamos, las asistencias respondieron a la perfección, con sutiles parpadeos luminosos o a través de una vibración en el timón, es bueno advertir que estos sistemas están para facilitar la conducción, pero que en ningún momento su intervención exime al usuario de manejar con la máxima atención y cuidado posible; se debe considerar, por ejemplo, que el desempeño de algunos de estos sistemas se podría afectar por agentes externos, como el clima, el esta-
Comodidad para cinco Gracias a sus 2,82 metros de distancia entre ejes, el Nissan Altima ofrece total comodidad para cinco pasajeros.
Aparte de ofrecer mayor torque y potencia, el nuevo motor del Altima genera menos ruido y vibraciones. do de la vía e incluso por efectos ópticos que generen otros vehículos. El complemento a todo este arsenal de asistencias son más recursos, pero esta vez enfocados en la seguridad, aquí incluimos frenos ABS con distribución electrónica y asistente de frenado, freno de estacionamiento electrónico, nivelador automático de luces, control de tracción, sistema de monitoreo de presión de llantas, seis airbags, control dinámico del vehículo (que no es otra cosa que el control de estabilidad) y asistente de arranque en pendiente.
Motor revolucionario La cereza tecnológica de este sedán es su nuevo motor de cuatro cilindros, turboalimentado y de compresión variable (VC-T), que ya ha recibido diferentes reconocimientos internacionales. En la versión Altima Exclusive, la única que llega al país, esta planta de poder es de dos litros y ofrece el desempeño que perfectamente le exigiríamos a un V6, pero con un consumo notablemente inferior. Hay varias virtudes en esta motorización. En primer lugar, está concebida para ser más liviana y compacta, así como para ofrecer menos ruido y vibraciones; por su parte, el factor dife-
rencial es que a través de un ingenioso mecanismo se varía la altura de las bielas, alterando la capacidad del cilindro durante cada explosión. En esencia, tenemos un motor cuya potencia y eficiencia funcionan bajo demanda. La gran virtud de este propulsor es que en manejo regulado se desempeña con una alta relación de compresión (14:1) para favorecer el ahorro de combustible; sin embargo, cuando se conduce con demanda o se requiere alguna cuota adicional de potencia (en arranques o ascensos) para lograr máximo rendimiento, la relación de compresión baja a 8:1. Si se quiere lograr la máxima eficiencia de este propulsor, lo único que se requiere es emplear gasolina extra. El complemento del motor es una transmisión Xtronic continuamente variable (CVT), que nos parece muy diligente, quizá por la buena simulación de marchas que supone la adición de las levas en el timón y también porque el nuevo esquema mecánico ofrece una respuesta más competente en cualquier régimen: cuando se demanda aceleración contundente, el auto responde con una disposición y entrega que sorprenden; lo mismo pasa al acometer curvas (sobre todo las exigentes), pues su buen accionar revela que hay mayor rigidez de la carrocería.
En cuanto a la suspensión, adelante el esquema es McPherson y atrás multi-link; en ambos casos con apoyo de barra estabilizadora. La propuesta es conveniente, pero el reglaje nos parece un tanto rígido para nuestras ajetreadas vías nacionales. Pese a que no se trata de un sedán liviano, pues pesa 1.965 kilos, el nuevo Altima ofrece una favorable relación peso/potencia de 7,92 kilos por cada caballo de potencia y por eso sorprende lo ágil que resulta para conducirlo en tramos cruzados. La llegada del renovado Altima al país supone una nueva etapa de Nissan en la oferta de modelos de combustión; en primer lugar, por el arsenal de asistencias a bordo que ofrece y también por la innovación que supone la oferta de su motorización de compresión variable, que, sin duda, se implementará en otros modelos de la marca. 25
Road News
Embajadores Toyota Colombia
Toyota refuerza su imagen El fabricante japonés designa por primera vez a dos celebridades deportivas locales como embajadores de marca.
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n el marco de su campaña global “Start your Imposible”, Toyota decidió entregar su imagen y representación a dos embajadores de marca locales, quienes se encargarán de llevar la bandera colombiana del fabricante en diversos escenarios. En este caso, tal honor recae en Mariana Pajón, múltiple campeona mundial y dos veces ganadora de medalla de oro en los Juegos Olímpicos, y Mauricio Valencia, también campeón, medallista paralímpico y récord mundial en lanzamiento de jabalina. Ambos deportistas de élite fueron escogidos gracias a su espíritu guerrero y convicción de ganadores, lo que les ha llevado a alcanzar los más importantes logros nacionales e internacionales. El fabricante japonés encontró en Mariana y Mauricio a dos personas que más allá
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de sus títulos y disciplina, comparten su ideal de desafiar lo que se cree inalcanzable. En ese sentido, los nuevos embajadores del equipo Toyota representan
los valores de la marca, en su afán por superar lo imposible y trabajar por cumplir los sueños con empeño y esfuerzo. “Para Toyota es un orgullo contar con Mariana y Mauricio dentro de nuestro equipo, pues ellos a través de sus historias, su trabajo, su constancia y convicción, vencieron todas las barreras y se han convertido en la representación de que cuando nos proponemos vencer lo imposible, podemos lograrlo”, señala Edge Egashira, Presidente de Automotores Toyota Colombia. De esta manera, Pajón y Valencia, se vinculan a diferentes iniciativas que la marca viene adelantando a nivel global en el marco de su campaña “Start Your Imposible”, la cual realza su misión y reafirma su compromiso de crear una sociedad sin barreras, inspirada en valores tales como el esfuerzo, la superación
TOYOTA EN LA RUTA OLÍMPICA La marca japonesa se ha tomado muy en serio su papel de anfitrión en la celebración de la XXXII cita olímpica, que se realizará el próximo año en Tokio. En tal sentido, el fabricante participa y lidera diferentes iniciativas en procura de hacer que el desarrollo de las justas deportivas y la estadía de los visitantes sean memorables. A continuación, les presentamos dos proyectos en tal sentido.
Microtransporte para la movilidad integral
y la perseverancia. Esta misma campaña será la que presentará la marca durante los próximos Juegos Olímpicos y Paralímpicos en Tokio 2020, en los cuales Toyota es patrocinador oficial. “Recibir la invitación de Toyota para convertirme en su embajadora de marca fue como ganar una nueva medalla. Sus valores por lograr lo imposible me representan totalmente. Desde muy pequeña decidí que mi vida iba a girar en torno a superar desafíos. El primero, subirme a una bicicleta y con ella atravesar una pista llena de obstáculos, después entender que como mujer no era fácil abrirse camino en un deporte tan masculino. Por eso hoy, después de las caídas, las lesiones, los dolores y de todo el trabajo que esto ha implicado, puedo decir que todo ha valido la pena. Muchas gracias a Toyota por creer en mí e incentivar que los sueños se pueden cumplir”. Con esas palabras Mariana Pajón agradeció su designación como nueva embajadora de Toyota en Colombia. Por su parte, Mauricio Valencia añadió: “Sobran las palabras para expresar la felicidad que siento al portar este nuevo título en mi carrera profesional, el de embajador de Toyota en Colombia. En mi vida, muchas veces se me dijo que algo era imposible, pero yo un día tomé la decisión de vivir siempre al máximo, de desafiarme a mí mismo para trabajar y competir por todo o nada. Me siento muy identificado con Toyota y quiero agradecerles nuevamente por esta maravillosa oportunidad.”
Toyota Motor Corporation anunció que está desarrollando una flotilla de aproximadamente 200 “microunidades” de transporte accesible de corta distancia o APM, por las siglas en inglés de Accesible People Mover, para que las personas con algún grado de dificultad para desplazarse (ancianos, discapacitados, mujeres embarazadas o familias con niños pequeños) puedan acceder de forma fácil a los diferentes escenarios donde se disputarán las pruebas olímpicas y paralímpicas. El transporte en cuestión es una unidad de propulsión eléctrica, de compactas dimensiones (aproximadamente 3,6 metros de longitud por 1,6 metros de ancho), cuyo rango de autonomía no superará los 100 kilómetros y tendrá una velocidad máxima inferior a los 20 km/h. Este vehículo es muy versátil y permite acomodar hasta seis ocupantes, incluido el conductor.
Proyecto Robot Tokio 2020
Se trata de una iniciativa liderada por el Comité Organizador de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio. En este caso, Toyota quiere ir más allá del simple suministro de vehículos de transporte, también quiere aportar para que la experiencia en el marco de los Juegos Olímpicos sea realmente memorable para las personas que requieran algún tipo de asistencia por temas de movilidad (física o virtual). Destacamos algunas unidades. El primero es la Mascota Robot Miratowa, que aparte de recibir a los visitantes y brindarles información, puede mostrar expresiones mediante el movimiento de los brazos, gracias a que está vinculada a un robot a distancia; con la posibilidad de compartir los resultados que generan las interacciones. Otros robots a destacar son el Robot de Asistencia a Humanos (HSR) y el Robot de Asistencia en Reparto (DSR). El primero será el encargado de guiar y acomodar a los visitantes que acudan a los escenarios en sillas de ruedas. Por su parte, DSR se encargará de entregarles pasabocas y otros artículos a los espectadores que lo soliciten, a través de una tableta especialmente configurada. 27
Review
Samsung Galaxy Watch 42mm
Un smartwatch más que amigable
En un mundo invadido por los smartphones, ¿tiene sentido tener un reloj inteligente? Si todos fuesen como este Samsung, entonces sí. Por: Sebastián Peñuela
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a idea detrás de un reloj inteligente de pulsera es que cumpla con la aparentemente anacrónica tarea de anunciar la hora y apoyar al celular en sus tareas. Si lo pensamos bien, es mejor recurrir al asistente de la pulsera, que de manera conveniente puede mostrarnos todas las notificaciones y funciones mientras nos hace sentir como el legendario detective Dick Tracy, ¿verdad?
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Aunque la respuesta sea si, lamentablemente los smartwatches no han podido contagiarse del éxito que gozan los celulares y en eso podemos culpar en parte a un mercado que no ha estimulado el uso de estos simpáticos dispositivos. La oferta actual está repleta de interesantes alternativas de Apple, Huawei, Polar y, del que nos ocupa hoy, Samsung; sin embargo, los precios relativamente altos de estos wearable y la
falta de claridad acerca de cómo usarlos condicionan sus ventas. El nuevo Samsung Galaxy Watch en su versión de 42 mm se posiciona como una de las mejores alternativas para quienes buscan un reloj inteligente y que no quieren el costoso y poco discreto Apple iWatch. Como antecedente, digamos que este dispositivo iba a llamarse inicialmente Gear S4. Se trata de un reloj que para quien no conoce luce bastante convencional y, justamente, ahí radica parte de su encanto: su contorno es redondo, su diseño no luce extravagante (como el de alguno de sus competidores) e incluso
puesto, es un gran logro para un aparato que se vincula con los celulares vía Bluetooth y que es capaz de conectarse también por wifi en caso de necesitar descargas de carátulas, actualizaciones del sistema operativo y otras tareas similares. Aunque Samsung pensó en este reloj como un compañero ideal para los usuarios Android, resulta relativamente compatible con los iPhone y sus funciones se integran fácilmente. En todo caso, es recomendable descargar las aplicaciones de Galaxy Watch para que se puedan aprovechar al máximo las características que ofrece el equipo. Infortunadamente, emparejar este dispositivo con un iPhone tiene sus limitantes, debido a los obvios conflictos que generan ambos sistemas operativos, por lo que, en este caso, lamentablemente no se pueden tomar conversaciones telefónicas desde el altavoz del reloj; solamente descuelga la llamada, pero se debe tomar el iPhone para continuar. Así mismo, las notificaciones no se pueden responder desde el reloj y ade-
su pulsera original viene en modesto y sencillo caucho; el complemento es una caja de acero cepillado y el bisel rotativo para acceder a las opciones es negro. Minimalista podría ser el mejor adjetivo para describir su estilo. Lo único que delata su compleja tecnología es su inusual peso y tamaño (similar al de un cronógrafo), así como el sensor de actividad cardiaca en la parte posterior, en donde se lee muy sutilmente la marca y el modelo; acá surge un tema que nos preocupa un poco: ¿dónde está la identidad de este wearable? Lo primero que el fabricante aconseja es usar el pequeño cargador inalámbrico. Aquí un punto a favor es que mientras el tiempo de carga no es muy prolongado, la batería ofrece una operatividad considerable para un reloj de su tipo, pues una sola carga puede alcanzar hasta para tres días. Por su-
más en el equipo con iOS no funciona Bixby, asistente de voz que en español ya de por sí tiene un desempeño muy discreto. En cualquier caso, el reloj de Samsung ofrece Daily Briefings, que permite tener información importante actualizada y organizar la agenda del día a conveniencia. En síntesis, si lo que se busca es el mayor nivel de interactividad es indispensable vincular el smartwatch con un teléfono Android. Al enlazar el reloj con el smartphone hay dos detalles importantes: el primero es que las notificaciones aparecerán en la pantalla táctil del Galaxy Watch, pero no se podrá hacer mucho con ellas a menos que sean SMS o mensajes de WhatsApp. Lo otro es que nos resulta muy útil navegar a través de las notificaciones con un swipe a derecha o izquierda en la pantalla, algo que también se puede hacer desde el bisel para evitar manchar la pantalla con la grasa de los dedos. El display de 1,2 pulgadas de este reloj es Super Amoled y de diodos orgánicos, que consumen menos energía que las pantallas Oled tradicionales y
Como buen wearable, está equipado con giroscopio, pulsómetro, sensor de luz, barómetro y acelerómetro.
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Review
Samsung Galaxy Watch 42mm
reflejan menos la luz solar, por lo que permite una mejor lectura incluso bajo luz intensa. Para proteger la pantalla, el fabricante recurre a Gorilla DX+ de Corning, que le permite aguantar un trato más que rudo, por lo que cuenta con una certificación de durabilidad de grado militar que lo vuelve resistente a rayones. Además, Samsung alienta a los usuarios a que usen el Galaxy Watch en actividades acuáticas, pues afirma que este reloj inteligente puede resistir hasta 50 atmósferas de presión bajo el agua, lo que equivale a sumergirlo más o menos unos 50 metros. En cuanto al bisel, esta pieza ayuda a transitar por las diversas (y casi innumerables) aplicaciones disponi-
bles, mientras produce un sonido de clic muy satisfactorio al ser utilizado, lo que facilita en mucho seleccionar una aplicación o característica, porque alerta en forma inconsciente para no pasarse del icono o el recurso a usar; sin embargo, en muchos casos no hay más remedio que usar la pantalla táctil. El bisel es un recurso ideal para navegar entre opciones, como la función de monitor cardiaco y el contador de pasos. Muchos dirán que otros aparatos de su tipo tienen esa característica, pero lo que destacamos de la configuración de Samsung es que resulta más amigable con el usuario, explica mejor la información y avisa cuándo se debe hacer una pausa activa. Para una per-
Ofrece un aspecto digital gracias a sus carátulas intercambiables, que se adaptan a cualquier situación.
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sona muy sedentaria, a largo plazo este tipo de recordatorios puede ayudarlo y motivarlo a superar dicha condición.
Un terapeuta digital Si usted es novato en el uso de estos aparatos y vive tensionado, el Galaxy Watch le ofrece una característica muy interesante: mide su nivel de estrés y, de acuerdo con el “diagnóstico”, le aconsejará unos ejercicios de respiración para que “le baje la espuma al chocolate”. Claramente no es sucedáneo de un spa o de una visita a la playa, pero si le puede ayudar a sentirse mejor; así mismo, cuenta con 40 programas para casi todo tipo de ejercicios, desde ejercitarse con las actividades y máquinas más frecuentes en un gimnasio, hasta las más clásicas, como caminar, trotar y demás que se hagan al aire libre. Eso sí, para aprovechar todo ello al máximo resulta vital la aplicación Samsung Health.
Es fácil acostumbrarse al uso diario de su sistema operativo Tizen, pues, entre otras cosas, distribuye muy bien el menú de opciones: si se gira el bisel a la izquierda se encontrarán las 20 notificaciones permitidas como máximo, las cuales uno puede borrar facilmente en la notificación número 21. Así mismo, si se gira a la derecha, el Galaxy Watch nos ofrece sus widgets (reducidos programas que se utilizan para añadir, simplificar o automatizar funciones), entre los que destacan el clima actual, la presión atmosférica, el altímetro, el reloj mundial, el monitor de actividad física y cardiaca, las alarmas o cualquier otro recurso que uno descargue de Galaxy Apps. Contestar una llamada con el reloj y sentirse como el ya mencionado Dick Tracy es un verdadero lujo con el Galaxy Watch, aunque la gente continúe viendo con extrañeza esa característica, quizá por temas de seguridad, sobre todo al transitar en la calle; en esos casos, para estar tranquilos, lo mejor es confiar la operatividad a los audífonos. Este reloj no se contenta con dar la hora y auditar la actividad física, sino que también monitorea la calidad del sueño, y aunque puede ser algo incómodo dormir con un smartwatch tan grande y pesado (49 gramos pesan en la muñeca al dormir), los resultados hacen que valga la pena. El dispositivo calcula el tiempo de sueño real, así como el ligero; incluso percibe cuando el usuario está inmóvil o cuando se mueve a causa de lo que en ciertos casos puede ser un mal sueño. Antes de que pregunten, no, tampoco es tan avanzado como para leer los sueños o despertarnos si tenemos una cruel pesadilla. Uno de los aspectos en los que más se destaca este gadget es en la gran oferta de carátulas disponibles, de serie incluye carátulas con manecillas, minimalistas, digitales y de cronógrafo, para complementar de manera ideal la vestimenta. Como siempre se querrán más opciones, se pueden adquirir infinidad de carátulas que se ofrecen en la app Samsung Galaxy Watch; de allí la elegida será transfe-
Tecnología eSim La más reciente versión del Galaxy Watch es el Galaxy Watch LTE, reloj inteligente que funciona como una extensión del smartphone; en este caso, la eSim utiliza el mismo número del celular y funciona incluso si el usuario está fuera del alcance del Bluetooth del dispositivo móvil.
rida vía Bluetooth. Así, sin más, es posible alternar de carátula como cambiar de medias, pues hay posibilidades para cualquier estilo.
Una mirada al interior En cuanto a lo técnico, lo primero a señalar es que equipa una batería de 270 mAh, que es alimentada por el cargador inalámbrico en algo más de 60 minutos; incluso, se puede recargar con dispositivos que soportan el protocolo QI, como los de la familia Galaxy S10. Importante decir que en la versión de 46 mm la batería dura hasta cuatro días con pleno uso y podría, en teoría, durar hasta seis días si se racionalizan sus funciones. En cuanto a la pantalla, ofrece una resolución de 360 x 360 y usa la versión 4.2 de Bluetooth. Su procesador es un Exynos 9110 de doble núcleo y 1.15 GHz. En cuanto a memoria RAM, se defiende sin problemas con 768 MB y dispone de una memoria interna de 4 GB, que no es posible ampliar con una tarjeta externa. Como su sistema de localización apela al GPS y GLONASS, un usuario podría obtener servicio de georreferenciación
en cualquier parte del mundo bajo los sistemas estadounidense o ruso. La capacidad de memoria interna no es problema en ninguna circunstancia, puesto que el sistema operativo Tizen 4.0 ofrece tal cantidad de características, que lo hace a uno pensar dos veces antes de descargar cualquier aplicación adicional, en todo caso se puede aprovechar su capacidad para descargar hasta nueve horas de música. Indiscutiblemente el Galaxy Watch es el mejor de su parcela. En todo caso, aunque Samsung logró desarrollar un smartwatch muy completo y sin duda puede ser la opción ideal para los usuarios Android, Apple todavía está al frente en la “carrera armamentística”, en lo referente a este tipo de accesorios inteligentes, debido a su estilo, que ya es icónico en el sector. Por su parte, al reloj de Samsung aún le falta crear una identidad más clara y definida (sin duda, por llegar más tarde a este nicho), pero es el mejor reloj para Android en la actualidad y desde el punto de vista de las ventas, tiene un enorme potencial de convertirse en el estándar con el cual serán medidos los demás smartwatches de Android. 31
ROAD TEST
Audi Q3
Superando lo presente Con una oferta que escala en diseño, funcionalidad y tecnología, este SUV compacto premium llega para robar corazones.
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ás de 500 camionetas Audi Q3 circulando en Colombia confirman la buena aceptación que tuvo en el país la primera generación de este compacto y exclusivo modelo, que a su vez es el que ha demostrado mejor desempeño en el segmento donde compite, frente a rivales como BMW X1, Volvo XC40 o MercedesBenz GLA, entre otros. Pues bien, la noticia es la llegada al país de la segunda generación Q3, que escala en diseño, versatilidad y tecnología, con lo que busca atraer a
las familias modernas “que buscan la libertad en todos los sentidos, en la forma de conducir y de salir de la rutina”, señala Margarita Quintana, Gerente de Audi en Colombia. Concebido para el uso urbano inteligente, este SUV apropia lo mejor del diseño de su hermano mayor, el Q8, por lo que la nueva parrilla adopta una forma octogonal e incluye listones verticales; así mismo, se destacan los voladizos cortos, los faros envolventes, un paral trasero muy inclinado y una marcada línea de cintura, que revelan mayores dimensiones.
El Q3 es ahora 97 milímetros más largo (4,48 metros) y su distancia entre ejes (2,68 metros) aumentó en 77 milímetros, dejando más espacio para los ocupantes y el área de carga, que ahora tiene mejor acceso; además, en la versión Ambition ($133.900.000), incluye apertura y cierre del baúl de manera eléctrica, que se activa con el movimiento de la pierna. Teniendo en cuenta su mayor habitáculo, el Q3 se convierte en el SUV compacto más largo de su segmento y esto lo favorece para mejorar la capacidad del volumen de carga, que llega a 530 litros. Aquí se destaca otra de sus virtudes, pues con más espacio disponible a bordo, el Q3 ofrece ahora la opción de “Banca Plus”, la cual permite ampliar la capacidad del baúl en 145 litros adicionales. De igual forma, el criterio modular favorece los puestos de la segunda fila, que se pueden desplazar longitudinalmente e inclinar su espaldar de forma independiente.
En cuanto el equipo a bordo de serie, la versión Attraction del Q3 ($123.900.000) cuenta con faros LED, techo panorámico de cristal, sensores de parqueo con cámara de estacionamiento, rines de 17 pulgadas, aire automático digital bizona, paquete de luz interior LED, espejos eléctricos y térmicos, auto-hold, asistente de arranque en pendiente, control de descenso y una nueva interfaz MMI completamente funcional, con pantalla touch de 8,8” y de alta resolución (1280 x 720 pulgadas en puntos de imagen), con total conectividad Bluetooth, incluidos puertos USB-C, entre otros. Por su parte, la versión Ambition añade, entre otras amenidades, rines de 18 pulgadas, volante con levas para hacer los cambios, espejo antideslumbrante automático, tapicería en cuero,
molduras de entrada en aluminio y el paquete de luz de contorno, que permite 30 posibilidades de iluminación, otra novedad para este modelo. El nuevo Q3 conserva la misma configuración mecánica que tanto éxito le dio a la primera generación; se trata de un motor 1,4 litros de gasolina, sobrealimentado y con inyección directa estratificada (TFSI), el cual genera 150 caballos de potencia y 25,5 kg-m de torque. Como responsable de dosificar el poderío sobre el asfalto se cuenta con una transmisión S Tronic de doble embrague y seis velocidades, que resulta muy competente para ofrecer una marcha siempre disciplinada y poderosa. Con 1.470 kilos de peso (80 kilos más pesado que la generación anterior), el nuevo Q3 ofrece una relación peso/potencia de 9,8 kilos por cada caballo.
El conductor puede modificar las características del Audi Q3 según las circunstancias de manejo, por medio de uno de los cinco modos de conducción.
Mayor comodidad Las tres sillas de las plazas posteriores son independientes y dejan más espacio para las piernas de los ocupantes, además se pueden desplazar longitudinalmente.
Una diferencia con respecto al modelo que releva, es que la nueva generación Q3 ahora proyecta en el tablero el modo de manejo en el que se transita, evitando así que el conductor se distraiga; aquí también hay una novedad, pues a los cuatro modos de conducción que ya incluía anteriormente, se añade ahora el modo Off-Road, que favorece las aventuras de esta camioneta por terrenos escarpados de leve y mediana complejidad. Si bien la pasada generación Audi Q3 ya representaba casi el 30% de las ventas de la marca en el país, se espera que la nueva camioneta seduzca a más colombianos y vuelva a conquistar el subsegmento de SUV compactos Premium, en donde se comercializan cerca de 200 unidades mensuales. 33
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CLOi GuideBot de LG
“Hola, soy el robot que lo atenderá hoy…” LG y Hyundai trabajan estrechamente para lograr que los robots colaboren en una forma más interactiva con el usuario.
L
a integración de los robots y las unidades de procesamiento independiente en las cadenas de producción de los grandes fabricantes de automóviles se ha consolidado desde hace décadas; de hecho, hoy no es posible concebir ninguna instalación industrial sin tales recursos robotizados, que, en últimas, optimizan la producción y facilitan el trabajo de los operarios. La idea ahora es que los robots no solo participen en el proceso productivo, sino que salgan de las plantas fabriles y puedan realizar otras tareas menos operativas y más orientadas hacia la interacción con los humanos.
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En ese sentido, LG Electronics viene trabajando desde hace tiempo con unidades robotizadas que sirvan como anfitriones o guías en determinados escenarios; de hecho, desde el año pasado, el gigante tecnológico cuenta con CLOi GuideBot, una verdadera celebridad informática que cumple labores de orientación y protocolo en el Aeropuerto Internacional de Incheon, Seúl, en Corea del Sur. Allí el robot es mucho más que un orientador y a través de su “carisma” demuestra que la interacción con los humanos avanza a pasos agigantados. A partir de dicha experiencia, LG y Hyundai Motor Company unieron es-
fuerzos para que CLOi GuideBot ahora sea el anfitrión en las instalaciones del Hyundai Motorstudio, el moderno centro de exhibición que tiene el fabricante automotor en la ciudad de Goyang (Corea). El robot no solo está capacitado para informar sobre todas las facilidades, los modelos y las atracciones con las que cuenta el complejo, sino que además es capaz de contestar preguntas puntuales y brindar orientación en tres idiomas posibles (inglés, coreano o chino), siempre que lo requiera el visitante. Gracias a su módulo interactivo, el cual le permite a los usuarios comunicarse por medio de la voz o con comandos en su pantalla táctil, CLOi GuideBot también recopila información de los visitantes, con la cual la marca reorienta mejor la muestra o los vehículos de interés. No lo duden, en un futuro cercano, en los concesionarios contaremos con los “SaleBot”, una nueva herramienta de apoyo comercial.
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