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da Automotive Business automotivebusiness.com.br

Veículos equipados com alerta de colisão frontal e frenagem autônoma de emergência ajudaram a reduzir a ocorrência de colisões frontais em 50%.

Essa é a conclusão de um estudo realizado pela PARTS (Partnership for Analytics Research in Traffic Safety), iniciativa realizada por várias montadoras localizadas nos Estados Unidos para atestar a eficácia das tecnologias de segurança ativa nos automóveis vendidos naquele país.

Funcionamento em diversas situações

Desta vez, o levantamento analisou o funcionamento dos sistemas de assistência à condução (popularmente conhecido como pela sigla ADAS) em automóveis de passeio.

O estudo assegura que o sistema de frenagem autônoma de emergência (AEB) atua de forma eficiente nas mais diversas situações, mesmo quando as condições da estrada, tempo e de iluminação estão longe das ideais.

Além disso, o estudo mostrou que sistemas que ajudam a manter os veículos dentro da faixa de rolamento, como o assistente de permanência de faixa (LKA) e o assistente de centralização de faixa (LCA), funcionam de forma eficiente para reduzir a incidência de acidentes que podem acarretar em ferimentos graves.

“Essas tecnologias emergentes podem reduzir substancialmente o número de acidentes e melhorar os padrões de segurança. O AEB está contribuindo, com números reais, para mitigar a quantidade de acidentes com feridos e vítimas fatais”, afirmou Tim Czapp, coresponsável pela PARTS e gerente sênior da empresa Stellantis.

O que é a PARTS?

Fundada em 2018, a PARTS é uma iniciativa voluntária firmada entre as montadoras e o Departamento de Transportes dos Estados Unidos para aprimorar a segurança viária por meio de análises colaborativas sobre a eficácia de tecnologias de segurança.

Até o momento, Honda, General Motors, Mazda, Mitsubishi Motors, Nissan, Stellantis, Subaru e Toyota participam da iniciativa.

Juntas, as fabricantes representaram aproximadamente 65% do mercado de automóveis de passeio nos EUA em 2021.