INAUGURAN PRIMER ‘HUB’ DE CARGA ELÉCTRICA DE CAMIONES PESADOS: EDOMEX

Fue inaugurado el primer hub de carga para camiones pesados en Tultitlán, Estado de México.

Se trata de un hub de siete puntos de carga rápida con una capacidad de 2 megavatios que permitirá satisfacer la demanda en el norte de la ciudad, desarrollado en alianza entre By Delectrico, BYD, Element Fleet y Transportes Marva, con el fin de impulsar la electromovilidad en el transporte de carga.

Este hub eléctrico operará las 24 horas del día, los 7 días de la semana y permitirá 14 cargas continuas. Con una inversión de 2 mdd, BYDeléctrico se posiciona como pionero en esta innovadora infraestructura.

El presidente nacional de Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Miguel Ángel Martínez, señaló que en México en nuestro país el 25 por ciento de las emisiones de CO2 provienen del sector autotransporte de carga, en gran medida provocado porque el 40 por ciento de la flota de camiones y tractocamiones en México tienen una edad promedio de aproximadamente 20 años.

Por su parte, el subdirector comercial de la empresa Element Fleet Julio Hernández de Element Flete, explicó que la inauguración del hub es la oportunidad de retirar de nuestro entorno más de 21 mil toneladas de CO2, ya que solo hay siete tractocamiones eléctricos operando en la Ciudad de México durante un año equivalen a la captación total del Bosque Chapultepec en el mismo periodo de tiempo.

FABRICACIÓN, VENTAS Y EXPORTACIÓN DE VEHÍCULOS PESADOS AL ALZA: ANPACT

De acuerdo a la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), junio cerro con alzas de 12.6%, 44.4%, 10.0% en la producción, ventas al mayoreo y exportación de vehículos pesados al mayoreo, lo que significa 13 meses consecutivos de incrementos, gracias al T-MEC, a la recuperación del mercado, al ímpetu de la industria y la expectativa del nearshoring

De acuerdo con la organización, durante los últimos 30 días se produjeron 19,558 unidades, mientras que las ventas al mayoreo y exportaciones cerraron el mes con 4,819 y 16,051 vehículos, en cada caso.

Respecto a los indicadores correspondientes al primer semestre del año, se dio a conocer que la producción totalizó en 113,526 unidades con aumento del 24.3%; las ventas al mayoreo culminaron con 26,006, es decir, 38.7% más que en el mismo periodo de 2022; mientras que los envíos a otras latitudes llegaron a 91,315 vehículos, lo que se traduce en crecimiento de 20.2%.

La proyección revisada en ventas al mayoreo para el cierre de 2023 son 14.0%, por encima de lo conseguido el año pasado, 48 mil197 unidades.

Las estimaciones de ventas para los vehículos de carga:

• las de clase 4 son 4,007 unidades;

• Las de clase 5 por 1,208

• Las de clase 6 por 3,211

• Las de clase 7 por 400

• Las de clase 8 por 10,910

• Las de tractocamiones de quinta rueda por 21,451.

En tanto que las transacciones de pasaje se calcularon en:

• 639 para clase 5 y 6

• 4,072 para clase 7

• 1,059 para clase 8

• 1,240 para autobuses foráneos.