Revista Hombre Camión Junio 2024

JUNIO 2024

DIRECTORIO

JUNIO 2024

NÚMERO 150

Lic. Francisco Lozano Moreno DIRECTOR

L.C.C. Adriana Grimaldo Aranda

EDITORA RESPONSABLE

C.P. Ma. Luisa Torres García ADMINISTRACIÓN

Lic. Maximiliano Hermenegildo Miranda

ASESOR JURÍDICO

COLABORADORES

Manuel Sánchez Benavides

Ing. Claudio Gallegos Pérez

Juan Colorado

Elías Dip Ramé

Lic. Omar Franco

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EDITORIAL

Amigos, se acaba el mes de mayo, el mes de las flores y deja una gran incertidumbre sobre qué pasará el 2 de junio, unos votaran por Claudia y otros por Xóchitl, muy pronto sabremos el resultado.

Los partidos PAN, PRI y PRD, tuvieron la oportunidad de gobernar nuestro país, en el 2000 Vicente Fox que derrumbó al poderoso PRI, la gente se volcó por ese candidato echado para adelante, sin embargo, a la hora de gobernar, no supo hacerlo solo, se apoyó en su Martita, que resultó ser una lacra, mancha imborrable en su gobierno.

Siguió Calderón que a pesar de que Fox fue el candidato a la presidencia de la república, recuerdo fue una elección muy pareja, Calderón llega a la presidencia con un pequeño margen, su gobierno fue objetado por Andrés Manuel, grandes marchas de protesta llenaron el Zócalo, pero, a final de cuentas tomó el poder, el congreso con sus 500 diputados, 128 senadores, lo vimos cómo llegó Calderón, entró por la puerta trasera, le pusieron la bandera, tomó protesta y por donde entró salió, su gobierno no tuvo la buena estrella para dejar sucesión de su partido.

Después regresó el PRI con Peña Nieto, siguió la corrupción, no aprendieron que el PAN lo retiró y ahora vuelve con un ex candidato a un lado Andrés Manuel López Obrador, su gobierno con grandes fallas, la Casa Blanca, que, si bien no era una cantidad de miles de millones, si era una mancha que lo acompañaría en su mandato, al grado que la siguiente elección el PRI entregaría el poder al ganador, AMLO destronó al PRI y se coronaba con triunfo innegable.

El país está atento a los cierres de campaña, son dos mujeres Claudia y Xóchitl, una de ellas llegará a ser la primera presidenta de México, esto lo sabremos en unos días, 2 de junio será el día clave, para que en las urnas el pueblo de México vote democráticamente por quien será nuestra próxima presidenta.

Mientras tanto nuestro peso firme frente al dólar, $16.65 llegó a estar, esto para las importaciones de todo tipo de productos de USA es muy bueno, sin embargo, para las exportaciones no es lo mismo, con un 15% a la baja, lo que ha venido a afectar fuertemente a las exportaciones mexicanas.

Que decir de las remesas, estas han aumentado fuertemente, sin embargo, al recibir lo que nuestros paisanos mandan a sus familiares, el dólar de $20.00 que estaba, hoy se los pagan a $16.00 en casas de cambio, en fin, benditas remesas que nuestros héroes mexicanos mandan a sus gentes, de no ser por ellas, México estaría pasando por serios problemas.

Que pasa con la SICT que no atiende el daño de las carreteras, estas requieren de un fuerte mantenimiento, la mayoría en pésimo estado, el presupuesto asignado por el Congreso vino a la baja, se acaba el sexenio y no tenemos carreteras nuevas, todo ha sido jarabe de pico.

Termino con el grave problema de la inseguridad, esta no se detiene, el crimen organizado cada día aumenta su dominio por el territorio nacional, tal parece que ni la Guardia Nacional, Sedena y Marina han podido con él, hoy lo vemos, cada día faltan chóferes, tienen miedo de salir a carretera y no regresar, como le ha pasado a varios que han sido asesinados.

ÍNDICE

INDUSTRIA

Cummins informa los resultados del primer trimestre de 2024

Navistar presenta soluciones integrales para vehículos eléctricos

Penske presenta Reporte sobre Estado de Flotas Sustentables 2024

Nacional Financiera (NAFIN) y la (ANPACT), a través de la Red MujerEs Autotransporte, lanzan programa de capacitación gratuita

Contribuye CHEP a la transportación sostenible en Latam

INEGI Presenta el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados

CUMMINS E ISUZU Motors limited presentan un nuevo motor de 6.7 litros para Japón, el sudeste asiático y otros mercados mundiales

La Autoridad Investigadora de la Cofece identifica barreras que afectan la competencia en el autotransporte federal de pasajeros

MOVILIDAD

Realizan Secretaría de Seguridad del Edomex, Sedena y Guardia Nacional operativo blindaje carretero sobre la autopista México-Tulancingo

Guardia Civil Estatal desarticula banda dedicada al robo de transporte de carga

Desarticula FIDAI banda dedicada al robo de transportistas sobre la Autopista del Sol y la Siglo XXI

Impulsa diputada de Morena propuesta legislativa para crear la Ley De Fomento A La Electromovilidad

México Facilita el Comercio Internacional con Nuevas Reglas para Transporte de Carga Terrestre

Aumenta 40.7% el robo de equipo pesado y vehículos asegurados en México, reporta AMIS

Aseguran tractocamiones, cajas secas y plataforma con reporte de robo en Lagos de Moreno

COMBUSTIBLE & ENERGÍA

Modifican lineamientos de seguros para el sector hidrocarburos

Deuda de Pemex con proveedores aumentó 35%

Cofece multa con más de 58 Millones de pesos a seis empresas que venden gasolina y diésel

CUMMINS INFORMA LOS RESULTADOS DEL PRIMER TRIMESTRE DE 2024

Cummins ha anunciado hoy sus resultados financieros correspondientes al primer trimestre de 2024.

Los ingresos del primer trimestre alcanzaron los $8.4 mil millones, reflejando una ligera disminución del 1% en comparación con el mismo período en 2023. Las ventas en América del Norte se mantuvieron estables, mientras que los ingresos internacionales descendieron un 1% debido a una menor demanda en China y Europa.

El ingreso neto atribuible a Cummins en el primer trimestre fue de $2.0 mil millones, o $14.03 por acción diluida, en comparación con $790 millones, o $5.55 por acción diluida, en el primer trimestre de 2023. Estos resultados incluyen una ganancia relacionada con la separación de Atmus de $1.3 mil millones, o $9.08 por acción diluida, netos de costos de transacción y otros gastos, así como gastos de reestructuración por $29 millones, o $0.15 por acción diluida. En el primer trimestre de 2023, se registraron costos relacionados con la separación de Atmus por $18 millones, o $0.10 por acción diluida. La tasa impositiva efectiva en el primer trimestre fue del 8.7%, principalmente debido a la ganancia no imponible en la separación de Atmus.

El EBITDA (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización) en el primer trimestre fue de $2.6 mil millones, representando el 30.6% de las ventas, en comparación con $1.4 mil millones, o el 16.1% de las ventas, hace un año. El EBITDA del primer trimestre de 2024 y 2023 incluye la ganancia y los costos mencionados anteriormente.

Según las proyecciones actuales, Cummins estima que los ingresos para todo el año 2024 disminuirán entre un 2% y un 5% año tras año, con un EBITDA proyectado en el rango del 14.5% al 15.5% de las ventas. A pesar de la separación de Atmus, la guía de ingresos no ha cambiado debido a la fuerte demanda global. La orientación actual de EBITDA representa un aumento con respecto a la guía anterior, situada entre el 14.4% y el 15.4%.

Cummins tiene como objetivo mantener un sólido flujo de caja operativo y retornos para los accionistas, comprometiéndose a devolver el 50% del flujo de caja operativo a los accionistas a largo plazo. A corto plazo, la empresa se centrará en reinversiones para un crecimiento rentable, dividendos y reducción de deuda.

Durante marzo, Cummins completó la separación de Atmus

Filtration Technologies Inc. mediante una oferta de intercambio de acciones, dejando a Cummins sin retener acciones ordinarias de Atmus.

Cummins, junto con Daimler Trucks & Buses y PACCAR, seleccionó el condado de Marshall, Mississippi, como ubicación futura de su empresa conjunta de fabricación avanzada de celdas de batería, esperando crear más de 2,000 empleos de fabricación en Estados Unidos para 2027.

Cummins reintrodujo las plataformas independientes de combustible bajo el nombre Cummins HELM™, anunciando el próximo lanzamiento del X15 diésel de próxima generación en América del Norte para el mercado de trabajo pesado en la carretera.

Cummins Power Generation presentó cuatro nuevos grupos electrógenos de la serie CentumTM, diseñados para aplicaciones críticas como centros de datos y centros de atención médica.

Cummins recibió diversos reconocimientos durante el trimestre, incluida su inclusión en la lista de líderes en diversidad del Financial Times por tercer año consecutivo y el premio World 50 Inclusion & Diversity Impact Award.

NAVISTAR PRESENTA SOLUCIONES INTEGRALES PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

Navistar, Inc. ha lanzado un conjunto de soluciones integrales diseñadas para facilitar la transición a vehículos eléctricos de batería (BEV) para sus clientes. Este anuncio se realizó durante la Expo Advanced Clean Transportation (ACT) en Las Vegas.

Fiel a su valor de dar prioridad al cliente, Navistar ha desarrollado un proceso de consulta exclusivo que guía a los clientes a lo largo de toda la experiencia de propiedad de un BEV. Los consultores de Navistar trabajan estrechamente con las flotas, comprendiendo sus necesidades específicas, abordando las complejidades de la carga y la infraestructura, y proporcionando una experiencia completa de incorporación que incluye la capacitación de conductores y técnicos. Este enfoque asegura que los clientes tengan confianza en su transición a la electrificación con Navistar.

Después de la entrega del vehículo y la finalización del proceso de incorporación, los clientes acceden a un conjunto de soluciones integrales de propiedad. Estas soluciones garantizan que todas sus necesidades de operación, mantenimiento y servicio sean atendidas a través del amplio soporte de Navistar y la red de

distribuidores de International® y IC Bus®.

Esta nueva metodología proactiva también representa una novedad en la industria de los autobuses escolares, asegurando la máxima productividad y confiabilidad de la tecnología BEV durante todo su ciclo de servicio.

“Con este enfoque, Navistar no solo ofrece camiones y autobuses eléctricos de batería confiables, sino también financiamiento competitivo y un servicio completo de mantenimiento para apoyar su viaje de electrificación”, dijo Fabio Souza, vicepresidente ejecutivo de Soluciones de Servicio. “El futuro del transporte exige soluciones que resuelvan desafíos únicos en un entorno operativo complejo, y eso requiere un socio confiable. Navistar está simplificando el recorrido del cliente con un conjunto completo de experiencia operativa integrada en una oferta optimizada”.

Navistar proporciona una excelente experiencia tanto para clientes de camiones como de autobuses, integrando BEV en sus operaciones y servicios. Diseñado para mejorar el tiempo de actividad de la flota, el servicio incluye intervalos de mantenimiento proactivos y programados,

planificación proactiva de piezas y disponibilidad de técnicos. Además, un nuevo ecosistema digital predice proactivamente las necesidades de servicio y mantenimiento, mejorando la eficiencia en los concesionarios de International e IC Bus.

Hasta la fecha, más de 100 concesionarios de International e IC Bus han invertido en herramientas, capacitación y cargadores para brindar servicio y soporte a los clientes de BEV.

Con mayor visibilidad de los datos del estado de las flotas, tanto clientes como distribuidores pueden programar citas de mantenimiento preventivo con tres o cuatro semanas de anticipación e identificar reparaciones y campañas que coincidan con los eventos de inactividad planificados.

Este conjunto de soluciones integrales de propiedad está disponible durante cinco o seis años con cada compra de camión nuevo con batería eléctrica, cubriendo intervalos de servicio y precios de piezas a través de pagos mensuales convenientes, disponibles para financiamiento a través de Navistar Financial. Los términos para los autobuses eléctricos varían.

TIP MÉXICO REFUERZA SU COMPROMISO EN PRO DE LA

MOVILIDAD SOSTENIBLE

TIP México, una empresa líder en arrendamiento y administración de equipo de transporte, ha anunciado la adquisición en arrendamiento puro de 299 cajas secas y semirremolques equipados con faldones a través de BBVA México y su unidad BBVA Leasing México, por un monto superior a los 276 millones de pesos.

Esta operación se enmarca dentro del programa Eco Leasing de

TIP México, el cual forma parte de su estrategia de sostenibilidad. El objetivo principal es reducir la huella de carbono de sus operaciones y promover prácticas más responsables con el medio ambiente. La instalación de faldones, que son estructuras aerodinámicas colocadas en la parte inferior de los remolques, ayudará a disminuir la resistencia al viento y generará un ahorro significativo de combustible, lo que se traducirá en una menor emisión de dióxido de carbono a la atmósfera.

Mauricio Medina, director General de TIP México, expresó su agradecimiento a BBVA por su confianza y respaldo durante esta operación. Destacó que esta

colaboración refleja el compromiso conjunto con la sostenibilidad ambiental y el desarrollo responsable, al enfocarse en la reducción de emisiones contaminantes en el transporte.

Las 299 cajas secas estarán equipadas con dos tipos de faldones: los modelos EDGE TopKit y EDGE Elite Aero System. Según Mesilla Valley Transportation Solutions (MVTS), estos faldones generarán un ahorro de combustible de 12 litros por cada 1,000 km y 28 litros por cada 1,000 km, respectivamente.

Con esta iniciativa, TIP México está ampliando su oferta de vehículos ecológicos y promoviendo la integración de tecnologías innovadoras en los vehículos de transporte para desarrollar soluciones que contribuyan a una movilidad más sostenible.

NAVISTAR FINANCIAL MÉXICO CONCRETA COLOCACIÓN DE CERTIFICADOS BURSÁTILES POR 2,000 MILLONES DE PESOS

Navistar Financial, S.A. de C.V. SOFOM. E.R. (Navistar Financial México), informa que concretó exitosamente dos emisiones de certificados bursátiles por un total de 2,000 millones de pesos en el mercado de deuda de la Bolsa Mexicana de Valores, mismos que servirán para capitalizar oportunidades de crecimiento.

Las emisiones recibieron las calificaciones AAA(mex) por Fitch Ratings y HR AAA por HR Ratings, lo cual significa que cuentan con la más alta calidad crediticia y el nivel más bajo de riesgo de incumplimiento.

“Queremos agradecer a todos los involucrados en esta transacción y en especial a los inversionistas por su confianza al participar con nosotros, cuyo interés alcanzó una sobre suscripción mayor al objetivo de 2 mil millones de pesos. Con estos recursos

continuaremos con nuestra misión, ofreciendo nuestra solución integral para la industria del autotransporte”, dijo Bernardo Valenzuela, presidente de Navistar Financial México.

“Esta emisión de certificados refuerza nuestra posición en el mercado. La confianza de la comunidad inversionista en la empresa tiene mucho que ver con la experiencia de Navistar Financial México, esto nos fortalece para ofrecer mejores soluciones, guiados por nuestra misión de acelerar el impacto en la movilidad sustentable”, afirmó Rafael Alvarenga, presidente de Navistar Latinoamérica.

Navistar Financial inició operaciones hace 26 años y desde entonces a la fecha ha financiado más de 70,000 unidades de la marca International®. Cuenta con un portafolio administrado de 14,328 millones de pesos al cierre de 2023. Su misión es diseñar y proveer soluciones de financiamiento para la industria del autotransporte de carga y pasajeros en México.

BENDIX INAUGURA PLANTA DE ALTA TECNOLOGÍA EN ACUÑA, MÉXICO, IMPULSANDO LA

Bendix Commercial Vehicle Systems LLC (Bendix) ha celebrado hoy la gran inauguración de una nueva planta de producción en su operación de Acuña, México. Esta planta, con una superficie de 17,187 metros cuadrados, utilizará procesos de fabricación altamente automatizados para producir tecnologías emergentes de próxima generación: el Control de Frenado Global y Escalable (GSBC, por sus siglas en inglés) y el Tratamiento de Aire Global y Escalable (GSAT, por sus siglas en inglés). La producción de estas nuevas líneas ya ha comenzado y está planificada para expandirse a través de un programa escalonado de varios años.

La nueva planta es el paso más reciente en la expansión continua de las múltiples plantas que Bendix opera en Acuña desde 1988. Este complejo se dedica a la fabricación, remanufactura y ensamblaje de una amplia gama de productos, incluyendo sistemas de frenado antibloqueo (ABS), secadores de aire, compresores, válvulas, activadores y módulos vehiculares integrados.

Sroka añadió que las crecientes capacidades de producción de alta tecnología en Acuña mejoran la productividad y brindan flexibilidad adicional para responder a las demandas de los clientes OEM y de flotas, cumpliendo y superando sus expectativas de entrega. Esta planta es un ejemplo de la evolución de las operaciones de fabricación de Bendix, tanto en Norteamérica como en el resto del mundo, alineándose con el cambiante mercado de vehículos comerciales.

La inauguración de esta nueva planta también marca un hito en el programa BOOST 2026 de KnorrBremse, la compañía matriz de Bendix con sede en Múnich, Alemania. Este programa global reúne iniciativas estratégicas con el objetivo de guiar a Knorr-Bremse hacia un crecimiento sostenible y promover innovaciones y nuevas tecnologías.

PRODUCCIÓN

A lo largo de más de 35 años, Bendix Acuña ha acumulado un impresionante historial de logros, crecimiento y expansión en sus capacidades de producción de alta tecnología, manteniendo estándares sobresalientes de seguridad y calidad. La nueva planta eleva estas capacidades mediante el uso de automatización avanzada para la fabricación de los sistemas GSBC y GSAT, que son modulares y globales, diseñados para adaptarse a las necesidades de diferentes mercados. Estas tecnologías ofrecen opciones de instalación flexibles, simplificando la adaptación a los requerimientos de diversas plataformas vehiculares y estableciendo las bases para la conducción automatizada.

Jacqueline Pérez, directora ejecutiva de operaciones de Bendix en México, comentó que la planta aprovechará la estabilidad, conocimiento, habilidades y registros en seguridad y calidad cultivados en Acuña. Con la experiencia en la producción de válvulas y secadores de aire, la planta está preparada para fabricar la próxima generación de estos productos.

La nueva planta también representa una oportunidad para

AUTOMATIZADA

apoyar la educación y desarrollar talento local, uno de los compromisos continuos de Bendix. Reginaldo Olivo, gerente de la nueva planta, anunció una alianza con el Instituto Tecnológico Superior de Acuña (ITSA) para lanzar un programa académico de doble formación enfocado en capacitar a estudiantes en operaciones, calidad, cadena de suministro, ingeniería de fabricación y mantenimiento.

Desde 2016, Bendix ha invertido millones de dólares para mejorar y expandir su complejo manufacturero en Acuña, haciendo la planta aún más avanzada y segura. La nueva instalación acercará al complejo de Acuña a convertirse en una de las operaciones de fabricación más avanzadas de la red global de KnorrBremse. La planta contratará a unos 200 empleados adicionales, elevando la fuerza laboral total de Acuña a casi 2,000 personas.

Acuña se ha convertido en una de las plantas de mayor crecimiento de Bendix, siendo reconocida por los ejecutivos de Knorr-Bremse Group como una planta modelo. En 2011, Knorr-Bremse distinguió a la operación de Acuña como su mejor planta.

PENSKE PRESENTA REPORTE SOBRE ESTADO DE FLOTAS SUSTENTABLES 2024

Ahora en su quinto año, el Informe de Mercado 2024 sobre el Estado de Flotas Sustentables destaca un momento de transición en la industria. La adopción de nuevas regulaciones de emisiones en los últimos dos años y los desafíos asociados con las nuevas tecnologías han creado un periodo de gran complejidad para los operadores de flotas. Elaborado por GNA, una consultora líder en tecnologías limpias y subsidiaria de TRC, el informe fue presentado en la Expo Advanced Clean Transportation (ACT), la mayor exposición de transporte del año, celebrada en Las Vegas, Nevada.

El año pasado, se dispuso de un récord de USD $32,000 millones en financiamiento estatal y federal para las flotas, y los suministros de diésel y gas natural renovables alcanzaron nuevos niveles para proporcionar soluciones inmediatas. Nuevas alianzas en flotas de servicios públicos, modelos de arrendamiento y tecnologías para utilizar los suministros actuales de gas natural revelaron numerosas innovaciones futuras para abordar los desafíos de la carga.

Con la implementación de regulaciones de emisiones cero en 11 estados y una nueva fecha límite para el estándar de emisiones del año 2027 a nivel nacional, las flotas luchan por cumplir con un panorama regulatorio confuso. Los proyectos de 2023 que intentaron implementar tecnologías de emisiones cero enfrentaron retrasos debido a brechas en la infraestructura de carga, altos costos de baterías y producción, y limitaciones de

capacidad eléctrica, desafíos que se espera persistan durante varios años.

El informe de este año aporta claridad sobre los desarrollos en los mercados de energías y combustibles renovables combinados con vehículos de diésel, de emisiones casi cero y de emisiones cero. Entre los hallazgos clave se incluyen:

• El 63% de las flotas que utilizan prácticas y tecnologías eficientes esperan menos rendimientos de nuevas inversiones en el futuro.

• El consumo de diésel renovable (DR) aumentó un 68% en 2023 comparado con 2022, principalmente donde los mercados de créditos de carbono aseguraron la paridad de precios con el diésel.

• El precio de la mezcla más alta de biodiesel (BD) de uso común, B20, disminuyó un 9% a USD $3.25 por galón equivalente de diésel (GED).

• El precio al menudeo del gas natural comprimido (GNC) fue un 50% menor que el del diésel en 2023, a USD $3.04/GED.

• Las flotas que utilizan GNC cumplieron el 70% de sus necesidades de combustible con gas natural renovable (GNR) según la encuesta del Estado de Flotas Sustentables.

• Los productores de GNR abrieron más de 150 instalaciones nuevas en 2023, con al menos 300 proyectos adicionales en lista.

• La intensidad de carbono de GNR en el mercado de estándar de combustible de bajo carbono de California mejoró un 21% entre 2022 y los primeros tres trimestres de 2024.

• La producción de un motor

de gas natural de 15 litros más ligero y fuerte comenzará en 2024, lo que se espera que genere oportunidades para muchas más flotas y conduzca a un crecimiento significativo en las ventas de vehículos de gas natural.

• Los generadores lineales de gas natural iniciaron operaciones para la carga de vehículos eléctricos de batería Clase 8.

• La adopción de vehículos eléctricos de batería (VEB) aumentó, con más de 26,000 autobuses, camiones y camionetas vendidos en 2023, el doble de la cantidad de 2022.

• Las camionetas de carga comerciales y las pickups representaron el 90% de todas las ventas de VEB en 2023, con Ford y Rivian dominando el 95% de estas ventas.

• Los VEB representaron solo el 1%-2% de todos los vehículos en las flotas de los compradores pioneros, aunque el 90% de los usuarios espera aumentar su uso.

• Varios depósitos para carga de flotas se abrieron o estaban en construcción en 2023, y se anunciaron muchos proveedores de servicios de arrendamiento y “como servicio” para vehículos y carga.

• La histórica asignación de USD $7,000 millones del Departamento de Energía de EUA financiará siete centros propuestos de producción y distribución de hidrógeno en 16 estados.

• El precio promedio de venta al menudeo del hidrógeno en 2023 casi se duplicó respecto a los niveles de mediados de 2022, alcanzando USD $36/kg en California.

• El precio del auto gas propano fue en promedio de USD $1.71 por GGE para el comercio minorista privado, comparado con USD $3.58 por galón de gasolina en las estaciones públicas.

Penske Transportation Solutions, Volvo Trucks North America y Chevron fueron los principales patrocinadores del Informe de Mercado 2024, con el apoyo de Dana, Exelon y S&P Global Mobility, quienes brindaron su experiencia y credibilidad en las tecnologías cubiertas en el informe.

FRUEHAUF SUMA A HENDRICKSON CON SUS COMPONENTES HXL5 Y HXS

Fruehauf, el líder fabricante de semirremolques en México, ha mantenido su reputación de fabricar productos resistentes, duraderos y de alta calidad.

Esta distinción se debe a su vasta experiencia, su capacidad de diseño y manufactura, y el apoyo de sus socios comerciales, quienes comparten su compromiso con la calidad y la satisfacción del cliente.

Fruehauf ha cultivado una estrecha relación comercial con Hendrickson. Desde hace algunos años, las cajas secas de 53 pies de Fruehauf con suspensión Vantraax han incluido de serie el sistema HXL5, siendo Fruehauf el único fabricante en el mercado que ofrecía estos componentes como estándar en sus unidades con dicha suspensión deslizable.

Ahora, esta ventaja competitiva se extiende a todas las líneas de productos de Fruehauf. Las mejoras comenzarán con las cajas secas de 40 pies con suspensión fija y se aplicarán también a unidades especiales como plataformas, chasis, volteos, tanques y tolvas.

Los clientes que adquieran un equipo Fruehauf con suspensión

Hendrickson recibirán las siguientes mejoras de línea sin costo adicional:

El ensamble de terminal de rueda HXL5 viene preensamblado, ajustado, sellado y lubricado en un eje Hendrickson equipado con sello FM Premium, filtro de eje, sistema de ventilación patentado, sistema de lubricación, mazas de hierro dúctil austemperizado, espigas paralelas, sistema patentado de tuerca y tapa de maza no ventilada de aluminio.

HXL5 cuenta con un ajuste de juego axial de 0.0005” de fábrica y tiene una garantía limitada y libre de mantenimiento de hasta cinco años.

Estas mejoras están diseñadas para extender la vida útil de los componentes de frenos y reducir los costos de mantenimiento:

• 27% más material de fricción que las pastas estándar.

• Ensamble de zapatas de freno de alta calidad, diseñadas para diversas aplicaciones y capacidades de freno.

• Sistema de Tubo de Leva patentado, que mejora la capacidad de respuesta de los frenos.

• Recubrimiento E-Coat, especialmente diseñado para evitar la oxidación.

• Amplia experiencia en la fabricación de componentes de freno a través de su unidad de negocio Brunner International ubicada en Nueva York, Estados Unidos.

“Estas mejoras se han considerado como estándar en nuestros equipos especiales por los beneficios que ofrecen, como la extensión del servicio de mantenimiento y la reducción de costos. Siempre buscamos que nuestros clientes tengan un plus en sus unidades, que se sientan seguros y confiados en que las unidades que adquieren con nosotros siempre tendrán respaldo”, expresó Alonso González, Gerente Comercial de Unidades Especiales.

“Agradecemos a todos nuestros socios comerciales por su confianza en Hendrickson. Estamos comprometidos a entregar productos y servicios de calidad. Sabemos que estas dos opciones premium: la terminal de rueda HXL5 y los frenos de servicio extendido HXS, brindarán grandes beneficios y ahorros operativos significativos a las flotas”, añadió Hendrickson.

“Uno de los retos este año ha sido impulsar la línea de unidades especiales, ya que siempre nos hemos caracterizado por ser un fabricante de cajas secas. Sin embargo, nuestras unidades especiales también cuentan con el diseño, calidad, durabilidad y resistencia que son parte de nuestro ADN. Estamos comprometidos en brindar a nuestros clientes estas mejoras, respaldadas por marcas premium como Hendrickson, que aseguran la calidad, extienden la vida útil de los equipos y, por lo tanto, incrementan la productividad de los transportistas”, concluyó Leandro Radomile, director general de Fruehauf.

MT NOROESTE TIJUANA 2024: CIERRA INSCRIPCIONES

CON 92 OPERADORES DE 34 EMPRESAS

El evento MT Noroeste Tijuana 2024, la competencia de maniobras en tractocamión quinta rueda más grande de México, ha cerrado sus inscripciones con la participación de 92 operadores provenientes de 34 empresas de la región.

Este evento es presentado por la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), Central de Servicios de Carga Nuevo Laredo (CENSECAR Nuevo León) y la Asociación de Mujeres Operadoras (AMO).

La asignación de lugares para la competencia se realizó mediante un sorteo, transmitido en vivo a través de la página oficial de Facebook, la tarde del jueves 16 de mayo.

Durante la transmisión, Israel Delgado, vicepresidente de la región Noroeste de CANACAR, comentó telefónicamente que todo está listo y confirmó que una vez más se demuestra que en el MT Noroeste Tijuana 2024 “¡Somos Grandes!”

En el programa, Mario Saldívar, director de MT México, y Karina Villegas, conductora oficial del evento, anunciaron los nombres de los competidores en cada categoría.

Serán 68 competidores en Sleeper Cab, 14 en Doble Articulado (Full) y 10 en Cab Over.

Jesús Adrián Espinoza Samaniego, de Frutas y Verduras San Miguel, abrirá la competencia en la categoría Sleeper Cab, mientras que Ulises Ponce Andrade de MC Group Logistics cerrará esta categoría.

En la categoría Full, Alejandro Mendoza Salado de TMB Logistics tendrá el primer turno, y Luis Fernando Zavala León de Transporte Moderno Integral el último. En la categoría Cab Over, Lucas Pablo Quintanilla Hernández de Transportes de Carga Santa Lucía iniciará, y Juan Maldonado Gómez, de la misma empresa, finalizará.

Esta tercera edición contará con la participación de 9 mujeres operadoras, de las cuales 5 competirán en Sleeper Cab y 4 en Cab Over. Entre ellas, destaca Yenitzia Villalobos, de Transportes Santa Lucía, quien fue ganadora del tercer lugar en la edición de 2023.

El evento se llevará a cabo los días 8 y 9 de junio en la pista de maniobras del estadio Caliente de los Xolos de Tijuana. Los competidores

demostrarán sus habilidades para obtener el volante dorado y ser nombrados “El Jefe” de la región Noroeste. La bolsa de premiación asciende a 300 mil pesos, a repartir entre los tres primeros lugares de cada categoría: 50 mil pesos para el primer lugar, 30 mil para el segundo y 20 mil para el tercero.

Mario Saldívar mencionó que las pistas se darán a conocer a través de las redes sociales de MT México y anunció que la aplicación ya está disponible para IOS y Android. Esta aplicación permitirá a competidores, patrocinadores y al público en general estar informados en tiempo real sobre todo lo que sucede en el evento.

El Festival del Autotransporte, parte de MT, ofrece diversas amenidades para las familias, incluyendo brincolines, MT Kids (tractocamiones eléctricos para niños), exhibición de tractos clásicos y modificados, áreas gastronómicas y actividades proporcionadas por los patrocinadores.

MT México es producido por PosdataMx para reconocer la labor de los operadores y el valor del transporte de carga en la economía nacional e internacional.

NACIONAL

FINANCIERA (NAFIN) Y LA (ANPACT), A TRAVÉS DE LA RED MUJERES AUTOTRANSPORTE, LANZAN PROGRAMA DE CAPACITACIÓN GRATUITA

En el competitivo mundo empresarial, desarrollar y fortalecer las habilidades y competencias esenciales para ejercer roles de liderazgo efectivos es clave para incrementar el valor económico de las empresas.

Un nuevo programa se ha diseñado especialmente para mujeres que ocupan posiciones de liderazgo, ya sean ejecutivas o empresarias, dentro de la cadena de valor del autotransporte en México.

El programa está dividido en dos etapas estratégicamente diseñadas para maximizar el potencial de liderazgo de las participantes.

Primera Etapa: Sesiones Grupales

Las sesiones grupales se llevarán a cabo de lunes a viernes, de 18:00 a 20:00 hrs, en un formato virtual. Este formato permite una mayor flexibilidad y accesibilidad para las participantes.

Calendario de Sesiones Grupales:

• Mayo: 13-17

• Junio: 10-14, 17-21

• Julio: 8-12, 22-26

• Agosto: 19-23, 26-30

• Septiembre: 9-13, 23-27

• Octubre: 14-18, 21-25

• Noviembre: 11-15, 18-22

Si alguna participante pierde una sesión, tendrá la oportunidad de reponerla en una fecha correspondiente de las siguientes semanas.

Segunda Etapa: Sesiones Individuales

Esta etapa ofrece un total de 22 horas de asistencia técnica personalizada en formato virtual, que se distribuyen de la siguiente manera:

• Diagnóstico inicial: 2 horas

• Retroalimentación del diagnóstico: 2 horas

• Asistencia técnica personalizada: 9 sesiones de 2 horas cada una

Objetivos Específicos del Programa:

1. Liderazgo con Visión

2. Gestión de Equipos

3. Liderazgo para Resultados

4. Autoliderazgo

Requisito: Para acceder a la capacitación personalizada de la segunda etapa, es necesario completar las cinco sesiones grupales iniciales.

Este programa no solo busca incrementar las habilidades de liderazgo, sino también crear una red de apoyo y colaboración entre mujeres líderes en el sector del autotransporte.

Al concluir, las participantes estarán mejor equipadas para enfrentar los desafíos del liderazgo moderno, impulsar el crecimiento de sus organizaciones y contribuir significativamente al desarrollo económico del sector y del país.

CORREDOR INTEROCEÁNICO DEL ISTMO IMPULSARÁ

DESARROLLO DE

2.3

MILLONES DE MEXICANOS EN 79 MUNICIPIOS:

CONCANACO SERVYTUR

Aprovechando la ubicación estratégica del Istmo de Tehuantepec en el sur de México, la creación de una plataforma logística multimodal que conectará el Océano Pacífico con el Océano Atlántico promete impulsar el desarrollo de 2 millones 385 mil habitantes en 79 municipios de Oaxaca y Veracruz.

Este ambicioso proyecto cuenta con una inversión de 70 mil millones de pesos.

Octavio de la Torre, presidente de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (CONCANACO SERVYTUR), destacó que el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, situado en la sección más angosta de Norteamérica con 300 km de distancia, es un proyecto estratégico diseñado para aprovechar la conectividad entre los océanos Pacífico y Atlántico.

El proyecto está compuesto por dos iniciativas de infraestructura clave:

1. Plataforma logística (puertos y ferrocarril)

2. Polos de desarrollo del bienestar (Podebis)

De la Torre subrayó que uno de

los objetivos principales es reducir las brechas de desigualdad regional y promover el desarrollo económico y social en la zona, atrayendo inversiones y fortaleciendo la economía tanto a nivel local como nacional.

Además, señaló que el proyecto no busca competir con el Canal de Panamá, sino complementarlo ofreciendo servicios modernos y eficientes para el transporte de mercancías.

Esta nueva ruta conectará a México con Estados Unidos, América del Sur, Asia y Europa, permitiendo tiempos de traslado promedio de 15 días a Asia y Europa.

El programa establece cinco objetivos prioritarios, incluyendo el fortalecimiento de la infraestructura social y productiva, el impulso de un nuevo modelo de crecimiento económico y la protección de la diversidad cultural de la región.

El Corredor Interoceánico será la columna vertebral del proyecto, con el objetivo de implementar una plataforma logística multimodal que integre puertos, ferrocarriles, carreteras y otros servicios para facilitar

el comercio regional y mundial.

La conexión con una red de más de 1,200 km de vías ferroviarias, carreteras y aeropuertos optimizará la logística, promoviendo el acceso a mercados nacionales e internacionales y fortaleciendo la posición estratégica de la región en el ámbito global.

La rehabilitación y modernización del Puerto de Salina Cruz es una pieza clave del proyecto.

Se contempla la construcción de un nuevo puerto con 24 metros de profundidad, el más profundo de América, y una bocana de 300 metros de ancho, lo que permitirá recibir buques de gran calado.

Actualmente, el Puerto de Salina Cruz ocupa el décimo lugar nacional en movimiento de carga, con 8.4 millones de toneladas en 2022.

Cuenta con un recinto portuario con una profundidad de 14 metros en el canal de navegación y se beneficiará de infraestructura carretera, acceso ferroviario y vías férreas interiores, asegurando su capacidad para manejar un mayor volumen de comercio.

CONALEP SINALOA PRESENTA NUEVA CARRERA PARA PROFESIONALIZAR

OPERADORES DE AUTOTRANSPORTES

El Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica (Conalep) Sinaloa ha anunciado oficialmente la implementación de una nueva carrera técnica en Los Mochis, Juan José Ríos y Guasave, con planes de expansión hacia Culiacán y Mazatlán el próximo ciclo. Esta iniciativa tiene como objetivo profesionalizar el oficio de operadores de autotransportes.

La carrera de Profesional Técnico Bachiller en Autotransportes fue presentada por la Dirección General de Conalep a cámaras empresariales, empresarios y directores de secundarias en Juan José Ríos y Guasave. Se explicó que esta carrera técnica surge debido a la escasez de conductores que está impactando diversos sectores del transporte en el país, con Sinaloa en el epicentro de esta problemática.

Según datos recientes, los sectores de transporte de carga y pasajeros son los más afectados por esta situación. En el transporte de carga, la falta de operadores ha generado retrasos en las entregas y aumentos en los costos operativos. En el transporte de pasajeros, la escasez de conductores ha provocado dificultades en la prestación de servicios, especialmente en zonas rurales y rutas de larga distancia.

Se estima que el estado enfrenta un déficit del 20% en la cantidad de operadores de autobuses y camiones, afectando especialmente al transporte de carga agrícola y de pasajeros entre ciudades y comunidades rurales.

CONALEP Sinaloa ha adoptado esta carrera, recientemente creada en Tampico, con el objetivo de preparar a sus estudiantes para convertirse en operadores técnicos profesionales de transporte.

La carrera de Autotransportes capacita a los estudiantes en mantenimiento, operación y

gestión de vehículos automotores de transporte de pasajeros y carga. Combina conocimientos técnicos en mecánica, electrónica y sistemas de transporte con habilidades en gestión de flotas y seguridad vial.

Los graduados estarán preparados para trabajar en empresas de transporte terrestre, agencias gubernamentales y empresas de logística, entre otros sectores relacionados con la movilidad y el transporte.

Los empresarios presentes expresaron las dificultades que enfrentan para mantener personal capacitado operando sus vehículos, y se comprometieron a apoyar al colegio estatal mediante la vinculación escuela-empresa. Juntos, buscan graduar operadores profesionales de autotransporte en un futuro cercano, en un plazo de tres años.

Es importante destacar que los operadores de diferentes tipos de transporte pueden ganar alrededor de 30 mil pesos mensuales o más, lo que se considera un buen sueldo en el estado. La profesionalización de este oficio podría contribuir a aumentar aún más las ganancias para los operadores.

DISMINUYEN EXPORTACIONES MEXICANAS A ESTADOS UNIDOS UN 3% EN MARZO

Según datos del U.S. Census Bureau, las exportaciones mexicanas de mercancías hacia Estados Unidos registraron una disminución del 3% en marzo en comparación con el mismo mes del año anterior, marcando la primera contracción en al menos 11 meses. En abril de 2023 también se observó una reducción interanual del 2%.

En términos monetarios, las exportaciones mexicanas hacia el país vecino alcanzaron los 41.562 millones de dólares durante el tercer mes del año, representando una caída con respecto al mismo período en 2023.

A pesar de esta disminución en marzo, durante el acumulado del primer trimestre, los envíos de mercancías desde México experimentaron un crecimiento moderado del 3.7% en comparación con el primer trimestre de 2023, totalizando 119.849 millones de dólares.

En cuanto a las importaciones, México también reportó una contracción del 8.1% en las compras de mercancías provenientes de

Estados Unidos en marzo, con un total de 26.900 millones de dólares.

A pesar de la debilidad en el comercio bilateral durante marzo, México se mantuvo como el principal socio comercial de Estados Unidos entre enero y marzo de este año, siendo además el principal proveedor de mercancías en ese período.

Respecto al crecimiento económico de Estados Unidos, la actividad económica no comenzó con la fuerza prevista en el primer trimestre de 2024, mostrando una notable desaceleración. El Producto Interno Bruto (PIB) creció un 1.6% a tasa trimestral anualizada, por debajo del 2.5% previsto por el mercado. Esta desaceleración se dio desde el 3.4% registrado al cierre de 2023, marcando el nivel más bajo desde el -0.6% en el segundo trimestre de 2022.

Según la Oficina de Análisis Económico (BEA), esta desaceleración

del PIB se debió principalmente a la caída en el gasto de los consumidores, las exportaciones y el gasto del gobierno estatal y local, así como a un estancamiento del gobierno federal.

La consultora Pantheon Macroeconomics sugiere que este lento crecimiento del primer trimestre probablemente marcará la pauta para el resto de 2024, aunque señala que los datos anticipados suelen revisarse significativamente y que parte de la sorpresa a la baja en relación con el consenso se debió a componentes volátiles como el comercio y los inventarios.

SE EXTIENDEN HORARIOS DE OPERACIÓN ADUANERA

EN LA

FRANJA FRONTERIZA COLINDANTE CON TEXAS, ESTADOS UNIDOS

El reciente reinicio de inspecciones exhaustivas a los camiones de carga que cruzan por los puentes de Ysleta-Zaragoza y BOTA-Córdova, instrumentado por el Gobierno de Texas en colaboración con el Departamento de Transporte estatal, ha afectado significativamente el cruce de mercancías y las operaciones de comercio exterior entre México y

En respuesta a esta situación, la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) se coordinará con las autoridades de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP) para ampliar los horarios de atención en cruces comerciales alternativos, facilitando el tránsito de camiones de carga entre Chihuahua y Texas.

Conforme al artículo 40, párrafo VI del Reglamento Interior de la ANAM, se han extendido los horarios y días de operación en los siguientes puntos:

1. Cruce Internacional San Jerónimo: De lunes a viernes, el horario se amplía

de 06:00 a 22:00 horas. Sábados, de 08:00 a 16:00 horas.

2. Cruce Internacional Guadalupe-Tornillo: De lunes a viernes, el horario se amplía de 06:00 a 20:00 horas. Sábados, de 08:00 a 16:00 horas.

Se recomienda a los transportistas planificar sus actividades logísticas para la exportación de mercancías, mientras se autoriza la extensión de horarios de atención aduanera en otros cruces o puertos de acceso.

ANAM y CBP están uniendo esfuerzos para garantizar que el flujo comercial y las operaciones aduaneras transfronterizas se mantengan eficientes y continuas entre México y Estados Unidos.

Estados Unidos.

STI MÉXICO LIDERA TRASLADO EXITOSO DE VAGONES BART A ESTADOS UNIDOS EN COLABORACIÓN CON ALSTOM

STI México se complace en anunciar el exitoso traslado de más de 775 vagones BART entre Estados Unidos y México, en colaboración con STI LTD y Watson Transport, socios logísticos terrestres.

Este logro representa un hito significativo en la evolución y distribución de la fabricación de mercancías de Alstom.

Los vagones BART, ensamblados

y producidos por Alstom, destacan por su tecnología futurista que reduce el peso y mejora la eficiencia, además de su enfoque en la sostenibilidad al ofrecer características que reducen el uso de energía y la contaminación. Con un funcionamiento totalmente

eléctrico, estos vagones contribuyen a la preservación del medio ambiente al utilizar principalmente energía hidroeléctrica limpia y recursos renovables.

Originarios del área de la Bahía de San Francisco en California, los vagones BART sirven a diversas ciudades, incluyendo San Francisco, San José, Oakland y más, facilitando el transporte público en la región.

Alstom México, responsable de la construcción y ensamblaje de estos vagones, cuenta con más de 1,600 empleados distribuidos en 14 sitios, incluyendo la planta de Ciudad Sahagún en Hidalgo.

Esta planta especializada en vehículos ferroviarios de pasajeros garantiza los más altos estándares de calidad y servicio al cliente, reflejando el compromiso de Alstom con la excelencia en todas sus operaciones.

La exitosa colaboración entre Alstom y STI México ha permitido la realización de este proyecto, demostrando el compromiso de ambas compañías con la innovación, la eficiencia y la sostenibilidad en el transporte ferroviario.

Se reconoce especialmente a los conductores calificados que participaron en el proyecto, cuya dedicación fue fundamental para la entrega exitosa de los vagones.

CMA CGM LANZA EL NUEVO SERVICIO ‘M2X - MÉXICO EXPRESS’ PARA AGILIZAR ENVÍOS A LA COSTA OESTE DE MÉXICO

CMA CGM ha anunciado el lanzamiento de su nuevo servicio, ‘M2X - México Express’, diseñado específicamente para agilizar los envíos desde el Lejano Oriente hacia la costa oeste de México.

La iniciativa, según la línea naviera, se alinea con la dinámica del mercado regional y reafirma el compromiso de CMA CGM de ofrecer un servicio de alta calidad y apoyar el crecimiento de su negocio.

Este nuevo servicio tiene como objetivo principal agilizar los envíos y contará con una rotación de puertos que incluye Tianjin, Qingdao, Busan, Ensenada, Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Yokohama y de regreso a Busan y Tianjin.

La cobertura abarcará desde el norte de China con un servicio directo

a Qingdao y Tianjin, prometiendo tiempos de tránsito competitivos, de acuerdo con lo comunicado por la empresa.

Una de las mejoras significativas del servicio es la conexión directa de contenedores refrigerados (reefer) desde la costa oeste de México y América Central con mercados clave en el norte de China y Japón.

Esta prestación contempla una ruta cíclica semanal directa con días fijos y contará con una flota de ocho buques dedicados.

La salida inaugural estará a cargo del portacontenedores ANL Wangaratta, prevista para el 11 de mayo desde

Busan, Corea del Sur.

Con esta nueva oferta, CMA CGM busca no solo optimizar los tiempos de tránsito, sino también fortalecer las conexiones comerciales entre México y los mercados asiáticos, facilitando el comercio internacional y potenciando el crecimiento de sus operaciones en la región.

GRUPO CICE INICIA PROYECTO DE TERMINAL SEMIESPECIALIZADA

EN EL PUERTO DE VERACRUZ

Grupo CICE ha anunciado oficialmente el inicio de su ambicioso proyecto: la Terminal Semiespecializada para el manejo de Contenedores y Carga en la Bahía Norte del Puerto de Veracruz. Esta iniciativa, que representa una inversión de aproximadamente 4 mil millones de pesos, está destinada a fortalecer la capacidad operativa del grupo, expandiendo su presencia y cuadruplicando su volumen actual de operaciones.

La nueva Terminal abarcará 22 hectáreas y contará con:

• Un muelle de 550 metros lineales con 14 metros de calado.

• Un patio de contenedores con capacidad para 13,800 TEUs.

• Un almacén CFS de 6,200 m².

• Un Patio Multimodal con 1,970 metros de espuela de ferrocarril.

• Sistemas avanzados de videovigilancia.

• Edificaciones administrativas y operativas, casetas de acceso, barda perimetral y una planta de tratamiento de aguas residuales.

Este desarrollo generará alrededor de 150 empleos directos permanentes y más de 700 empleos indirectos durante su operación, fomentando

oportunidades para la comunidad portuaria y futuras generaciones de profesionales en Veracruz.

Con este proyecto, Grupo CICE reafirma su compromiso con prácticas sostenibles, enfocándose en mejorar el impacto social y ambiental en la prestación de servicios portuarios, logísticos y de transporte terrestre a nivel nacional.

La puesta en marcha de la Terminal permitirá a Grupo CICE mejorar la capacidad y eficiencia del Puerto de Veracruz, consolidándolo como la puerta principal para el intercambio comercial marítimo en México.

Con más de treinta años de trayectoria, Grupo CICE, una empresa de origen veracruzano, contribuye al desarrollo económico, ambiental y social del país, avanzando con determinación hacia su meta de ser la opción más completa de soluciones logísticas en México.

SEMOVI PUBLICA LINEAMIENTOS PARA RENOVAR UNIDADES DE TRANSPORTE PÚBLICO EN XOCHIMILCO

La Secretaría de Movilidad (SEMOVI) de la Ciudad de México ha publicado este viernes en la Gaceta Oficial los lineamientos para la sustitución de unidades con 10 o más años de antigüedad del Servicio de Transporte de Pasajeros Público Colectivo Concesionado, clasificado como Ruta, con el objetivo de

conformar el nuevo Servicio Zonal “Xochimilco Centro”.

El anuncio está dirigido a los concesionarios de las Rutas 20, 55 y 61 que cumplan con los requisitos establecidos. Este programa permitirá la sustitución de hasta 236 unidades antiguas, que serán reemplazadas por 126 nuevos autobuses y 16 nuevas vagonetas.

Para facilitar la renovación de estas unidades, el Fideicomiso para el Fondo de Promoción para el Financiamiento del Transporte Público (FIFINTRA) ofrecerá un apoyo económico de 450 mil pesos por cada unidad retirada del servicio.

Con esta ayuda financiera, los concesionarios podrán realizar la sustitución de sus unidades, asegurando un servicio más eficiente y de mayor calidad para los usuarios.

Los concesionarios interesados en participar en este programa pueden consultar los lineamientos en la publicación disponible en el siguiente enlace: Gaceta Oficial de la Ciudad de México.

Estas acciones, impulsadas por el Gobierno de la Ciudad de México a través de SEMOVI, buscan ofrecer un transporte público más moderno, eficiente y menos contaminante para los habitantes de la Alcaldía Xochimilco.

INEGI

DE VEHÍCULOS PESADOS

El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) ha presentado el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP), un informe elaborado en colaboración con diez empresas afiliadas a la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones A.C. (ANPACT), Sparta Motors S. de R.L. de C.V. y Yutong de México S.A. de C.V. Estas entidades

reportan sobre la comercialización de 16 marcas y la producción de vehículos pesados en México.

Durante abril de 2024, las doce empresas que participan en este registro lograron vender 4,456 vehículos pesados al menudeo y 4,387 al mayoreo en el mercado nacional. Estas cifras representan un incremento del 14.8% y del 13.1%, respectivamente, en comparación con el mismo mes del año anterior.

La producción de vehículos pesados en México durante abril de 2024 se centró predominantemente en los vehículos de carga, que

PRESENTA RED DE CLÚSTERES PLAN OPERATIVO

La Red de Clústeres en el estado, presentó el plan operativo que trazará las acciones para promover el intercambio de prácticas y modelos exitosos que incidan en la mejora de la oferta de actividades, que estuvo a cargo de los directores del Aeroclúster y Clúster Automotriz, José Antonio Velázquez Solís y Daniel Hernández Camacho, respectivamente.

Hernández Camacho detalló que el objetivo del mapa de ruta, denominado Rumbo al Futuro, es promover la innovación y diálogo entre el gobierno, la academia y la empresa, tras destacar que Querétaro es reconocido por una política estatal en la materia.

“La realidad que ya tenemos también dentro de los clústeres, una gobernanza clara, perfectamente definida que ha permitido la evolución del modelo y de cada uno de los clústeres, y eso nos ha posicionado con un prestigio

reconocimiento a nivel nacional. Somos uno de los dos únicos estados con una política estatal fuerte en materia de clústeres”, explicó.

Al dar su mensaje, el Gobernador, convocó a los presidentes, directores y empresarios de cada uno de los siete clústeres que integran la Red Estatal, a llevar a buen puerto el plan operativo, a fin de que juntos impulsen sectores clave de la economía.

De igual manera, reconoció a cada uno de los integrantes de los clústeres por mantener los motores de la industria sincronizados, y junto con la autoridad, continuar la visión compartida de este tipo de diálogo abierto, encaminado a fortalecer su operación.

Finalmente, el secretario de Desarrollo

constituyeron el 96.4% del total fabricado. El restante porcentaje correspondió a la producción de autobuses destinados al transporte de pasajeros.

En el período comprendido entre enero y abril de 2024, Estados Unidos se mantuvo como el principal destino de las exportaciones de vehículos pesados producidos en México, absorbiendo el 95.9% del total exportado.

Este registro del INEGI no solo proporciona una visión detallada del estado actual de la industria automotriz de vehículos pesados en México, sino que también destaca las tendencias de crecimiento en las ventas y la producción, subrayando la importancia del mercado estadounidense como destino clave para las exportaciones mexicanas.

Sustentable, destacó que para la administración estatal es de suma importancia contar con clústeres, que abonan a la innovación, especialización de sectores clave y modernización de las industrias, además de fomentar la creación de nuevas oportunidades de empleo.

“Estoy seguro de que al trabajar en equipo para detectar áreas de oportunidad y la promoción de proyectos es el camino que debemos seguir para beneficiar a la industria instalada en el estado”, concluyó.

PARA JAPÓN, EL SUDESTE ASIÁTICO

Y OTROS MERCADOS MUNDIALES

Cummins Inc. e Isuzu Motors Limited, un líder mundial en la fabricación de camiones con sede en Japón, han anunciado el lanzamiento de un nuevo motor de 6.7 litros desarrollado conjuntamente por ambas compañías.

Este motor, denominado “Isuzu DB6A,” está diseñado para su uso en la nueva línea de camiones de trabajo mediano de Isuzu y estará disponible en los mercados de Asia-Pacífico y otros mercados globales a finales de este año.

El ensamblaje del motor se realizará en la planta de motores de Isuzu en la prefectura de Tochigi, Japón.

“Hoy marca un hito importante tanto para Cummins como para Isuzu, ya que Cummins ingresa al mercado japonés de la carretera por primera vez en nuestros 105 años de historia”, expresó Jennifer Rumsey, presidenta y CEO de Cummins.

“Estoy orgullosa de la sólida asociación que nuestras dos compañías han construido, y estoy emocionada de aprovechar nuestra fuerza y escala colectivas para expandir nuestro impacto y continuar satisfaciendo las necesidades cambiantes de nuestros clientes”.

En mayo de 2019, Isuzu y Cummins firmaron la Isuzu Cummins Powertrain Partnership para desarrollar de manera eficiente los trenes motrices de próxima generación. Ambas

compañías acordaron colaborar a nivel mundial en el segmento de trenes motrices diésel para trabajo mediano, y el recientemente desarrollado DB6A es el primer motor que se incorpora al camión FORWARD de trabajo mediano como resultado de esta asociación.

En 2022, Isuzu North America Corporation Commercial integró el motor Cummins B6.7 en sus camiones FTR y FVR para los mercados de Estados Unidos y Canadá.

A medida que Cummins continúa liderando el mercado mundial en motores diésel e innovando en futuras fuentes de energía para vehículos comerciales, esta colaboración con Isuzu allana el camino para futuras oportunidades de crecimiento global mediante la combinación de tecnologías y productos de ambas compañías.

“Necesitamos invertir tanto en motores de combustión interna como en electrificación para lograr la neutralidad de carbono. Estoy convencido de que Cummins es el mejor socio en un momento tan crucial. El liderazgo de Isuzu y Cummins ha establecido una fuerte confianza y respeto mutuo desde el inicio de nuestra asociación. Confío en que nuestra colaboración estratégica continuará y se expandirá bajo las futuras generaciones de liderazgo,” añadió Masanori Katayama, presidente y director representante de Isuzu Motors Limited. CUMMINS E

Volkswagen Truck & Bus México entrega flota de camiones eléctricos para Coca-Cola FEMSA

Volkswagen Truck & Bus México y Coca-Cola FEMSA celebraron la entrega de las primeras 6 unidades del e-Delivery 14 toneladas, las cuáles circularán por las calles de México.

Un camión 100% eléctrico y sustentable, con 300kW de potencia, sistemas de seguridad de última generación y suspensión neumática para un mayor confort y desempeño sobresaliente.

Un vehículo ideal para distribución en centros urbanos, contribuyendo a la descarbonización.

Rafael Magalhães, realizó la entrega simbólica de la primera unidad de esta flota, agradeciendo a los directivos de Coca-Cola FEMSA por la confianza en la marca y reconociendo los esfuerzos del grupo para contribuir con la movilidad sostenible, siendo una referencia a nivel nacional mediante la incorporación de unidades eléctricas a su flota.

Humberto Calva, Gerente de Gestión de Flota de Coca-Cola FEMSA reafirmó el compromiso del grupo con la implementación de prácticas sustentables y resaltó la confianza al apostar en e-Delivery para continuar acelerando la electromovilidad en México.

MÉXICO NECESITA 400 MIL MILLONES DE DÓLARES PARA APROVECHAR EL

El subsecretario de Transportes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Rogelio Jiménez Pons, reveló que para que México aproveche plenamente la oportunidad de la relocalización de manufacturas o ‘nearshoring’, se requerirá una inversión en infraestructura superior a 400 mil millones de dólares hacia 2032. Esta proyección se basa en estudios preliminares realizados por el Gobierno mexicano y la consultora MacKenzie.

Jiménez Pons explicó que la demanda de agua para uso industrial aumentará entre un 34% y un 54% en los próximos ocho años, lo que implicará inversiones de hasta 27 mil millones de dólares en este sector. En cuanto a la energía, destacó que la generación de electricidad deberá incrementarse hasta en un 53%, requiriendo inversiones en el sector eléctrico mexicano por un monto aproximado de 79 mil millones de dólares.

El subsecretario estimó que el sistema de transporte del país necesitará inyecciones de capital por hasta 250 mil millones de dólares. Para la construcción de parques industriales, prevé una inversión de

‘NEARSHORING’: SICT

48 mil millones de dólares. Además, subrayó la creciente necesidad de inversiones en urbanismo, que incluyen vivienda y servicios.

En el transporte por carretera, señaló que la inversión actual ha sido insuficiente, creando un déficit de 62 mil millones de dólares en la última década. Destacó que el parque vehicular tiene una antigüedad promedio de 20 años, lo cual es insostenible. Para modernizar este sector, es crucial mejorar la salud y seguridad de los conductores, introduciendo tecnologías como cabinas inteligentes para detectar somnolencia y condiciones de salud.

Jiménez Pons también indicó que México podría beneficiarse de hasta 520 mil millones de dólares en inversión extranjera directa (IED) industrial para 2032, si logra capitalizar el “boom del nearshoring”, que se espera dure hasta siete años. Resaltó la importancia de un modelo de inversión mixta, en el cual el Gobierno mexicano colabore en el desarrollo e inversión de mayor infraestructura.

Durante su exposición, Jiménez Pons alertó que los costos logísticos en México son actualmente el

doble que los de sus socios en el Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), lo que reduce la competitividad del país. “A pesar de nuestras ventajas competitivas como ubicación geográfica, costos de mano de obra, recursos y clima, estas se diluyen debido a los elevados costos logísticos”, lamentó.

El subsecretario también mencionó que la construcción de infraestructura transfronteriza en el norte de México enfrenta una “compleja gestión” en Estados Unidos, que involucra la firma del presidente estadounidense y podría demorar hasta 10 años.

Por su parte, Reyes Juárez del Ángel, vicepresidente de Planeación y Prospectiva del Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), coincidió en la importancia del nearshoring en la agenda binacional y destacó la necesidad de una visión compartida entre México y Estados Unidos. Sugirió la creación de una Agencia Nacional de Infraestructura para planificar y ejecutar proyectos a nivel nacional, así como la implementación de políticas públicas que faciliten la ejecución de estos proyectos.

En conclusión, la relocalización de manufacturas presenta una oportunidad histórica para México, pero requiere una inversión significativa y una colaboración estrecha entre el sector público y privado para superar los desafíos actuales y mejorar la competitividad del país en el mercado global.

LA AUTORIDAD INVESTIGADORA DE LA COFECE IDENTIFICA BARRERAS QUE AFECTAN LA COMPETENCIA EN EL AUTOTRANSPORTE FEDERAL DE PASAJEROS

La Autoridad Investigadora (AI) de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) ha identificado, tras una exhaustiva investigación, varias barreras que impiden la competencia efectiva en el mercado de autotransporte federal y las terminales de pasajeros en México.

El autotransporte federal de pasajeros, la opción de movilidad más utilizada por la población, representó casi el 20% del gasto en transporte de las familias mexicanas en 2022.

Este servicio se ofrece en seis modalidades distintas: De Lujo, Ejecutivo, De Primera, Económico, Mixto y Transporte terrestre desde y hacia puertos y aeropuertos.

La investigación de la AI reveló una insuficiencia de competencia en las modalidades De Lujo, Ejecutivo, De Primera y en el transporte desde y hacia puertos y aeropuertos en todo el país.

En la modalidad Económica, esta ausencia de competencia se identificó específicamente en la región Noroeste, que incluye Baja California, Baja California Sur, Sinaloa y Sonora.

Seis posibles barreras están

afectando la competencia y libre concurrencia en estos mercados. Dos de ellas se refieren a la relación entre competidores:

1. Relaciones entre Competidores: Existen múltiples sociedades, coinversiones y relaciones horizontales entre empresas de autotransporte de pasajeros, lo que reduce la rivalidad y facilita conductas anticompetitivas.

2. Directorios Cruzados y Espacios de Contacto: La presencia de personas en los órganos de administración de empresas competidoras y su interacción en espacios comunes, como las terminales de pasajeros y la CANAPAT, puede facilitar acuerdos anticompetitivos y el intercambio de información sensible.

Otras cuatro barreras se relacionan con regulaciones vigentes desde hace décadas:

1. Obligación de Terminales de Pasajeros: La regulación exige el uso de terminales específicas para el ascenso y descenso de pasajeros. La AI concluyó que, bajo ciertos criterios de seguridad, este servicio podría diversificarse a otros lugares.

2. Permisos de Rutas Específicas: Las empresas están limitadas a rutas autorizadas específicas, lo que

dificulta su capacidad de adaptarse a cambios en el mercado.

3. Opacidad en la Operación de Terminales: La falta de transparencia en los procesos de operación de terminales favorece a las empresas establecidas y dificulta la entrada de nuevos competidores.

4. Restricción en el Tipo de Vehículos: La obligación de usar autobuses grandes limita la capacidad de las empresas para reducir costos y diversificar rutas.

La AI sugiere que se eliminen las barreras a la competencia mediante la disolución de coinversiones entre competidores y la evitación de directorios cruzados.

Además, propone que las empresas grandes y la CANAPAT implementen programas de cumplimiento para prevenir violaciones a la Ley Federal de Competencia Económica.

En su dictamen preliminar, la AI también recomendó una serie de medidas dirigidas a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, así como al Congreso, para modificar la regulación vigente y dinamizar el mercado de autotransporte de pasajeros.

Durante la investigación, la AI contó con la colaboración de la Dirección General de Autotransporte Federal.

Ahora, cualquier parte interesada con interés jurídico puede presentar pruebas y comentarios sobre el dictamen preliminar antes de que el Pleno de la Comisión tome una decisión final.

El objetivo de esta investigación y las propuestas de la AI es fomentar una mayor competencia y dinamismo en el servicio de autotransporte federal de pasajeros, beneficiando así al consumidor final.

CUMMINS AUMENTA OBJETIVOS FINANCIEROS A LARGO PLAZO

Durante una reunión con analistas y accionistas, los directivos de Cummins Inc. detallaron los planes de la compañía para elevar sus expectativas financieras a largo plazo, en línea con el Día del Analista, y maximizar los rendimientos para sus accionistas.

Jennifer Rumsey, presidenta y directora ejecutiva de Cummins, destacó la estrategia de crecimiento “Destination Zero” presentada hace dos años. “Esta estrategia está demostrando ser la correcta para nuestros clientes, para el medio ambiente y para el crecimiento continuo de Cummins”, afirmó Rumsey.

“Desde nuestro último Día del Analista, hemos continuado fortaleciendo nuestra posición y ejecutando tanto nuestra estrategia como nuestros compromisos financieros. Como resultado, me complace compartir que estamos elevando nuestras expectativas financieras a largo plazo a medida que lideramos la transición”.

Cummins se encuentra en una posición privilegiada para liderar la transición hacia cero emisiones, superando sus mercados con un enfoque de múltiples soluciones que aprovecha las innovaciones y

productos de su negocio principal y de Accelera.

“Nuestra estrategia integrada de tecnologías y capacidades innovadoras, junto con sólidas asociaciones con clientes y una fuerza laboral global calificada, nos posiciona para el éxito”, añadió Rumsey.

Jenny Bush, presidenta del área de Sistemas de Energía, explicó los factores clave que han mejorado la rentabilidad de este sector en los últimos dos años y señaló las oportunidades de crecimiento en ingresos y rentabilidad hasta 2030.

“Estamos entusiasmados con el futuro de Power Systems, enfocándonos en las prioridades de inversión y oportunidades para un crecimiento significativo, especialmente en el mercado de centros de datos, y en la expansión de márgenes”, comentó Bush.

Amy Davis, presidenta de Accelera y del área de componentes de Cummins, actualizó sobre el progreso de Accelera y destacó cómo ha avanzado la posición de Cummins en los últimos dos años.

“Nuestra tesis sigue siendo cierta. Accelera está mejor posicionada

gracias a nuestra amplia cartera de tecnologías, nuestro conocimiento en mercados industriales globales y nuestras sólidas relaciones con los fabricantes de equipos originales y clientes finales”, indicó Davis. También subrayó el compromiso de Accelera para mejorar el rendimiento financiero y alcanzar el punto de equilibrio en 2027.

Finalmente, Mark Smith, Director Financiero, resumió los planes de crecimiento, expansión de márgenes y asignación de capital de la compañía. “Continuaremos impulsando mejoras en nuestro negocio base y escalando Accelera con éxito. Cummins tiene una sólida trayectoria en la mejora del rendimiento ciclo tras ciclo. A medida que incrementamos nuestra rentabilidad, nuestro objetivo es generar un mayor flujo de caja operativo, lo que nos permitirá seguir invirtiendo en fortalecer nuestra posición de liderazgo en los mercados principales y devolver el exceso de efectivo a los accionistas”, concluyó Smith.

Esta nueva dirección financiera y estratégica reafirma el compromiso de Cummins de liderar en innovación y sostenibilidad, beneficiando tanto a sus clientes como a sus accionistas.

MOTIVE EXPANDE SUS OPERACIONES A MÉXICO CON SOLUCIONES DE IA PARA LA SEGURIDAD Y GESTIÓN DE FLOTAS

Motive, la plataforma de operaciones integradas impulsada por IA, ha anunciado su expansión a México, ofreciendo a las empresas del país acceso a su suite integrada de soluciones.

Estas incluyen seguridad del conductor, administración de flotas, prevención de robos y monitoreo de equipos.

“Nuestra misión es proporcionar herramientas que hagan el trabajo de las operaciones físicas más seguro, productivo y rentable”, comentó Shoaib Makani, fundador y CEO de Motive.

“Estamos emocionados de traer la tecnología líder de Motive a las empresas que impulsan la economía de México. Hemos adaptado nuestra plataforma para satisfacer las necesidades de seguridad de nuestros clientes mexicanos”.

Carlos Pacheco, Presidente de Mexitrans, expresó: “Motive ha transformado la manera en que administramos nuestras flotas y mantenemos la seguridad de nuestros tráileres.

La perspectiva que ofrece la plataforma es invaluable, permitiéndonos tomar decisiones informadas rápidamente. Estamos emocionados de colaborar con Motive y crecer juntos. Esta colaboración es clave para nuestro éxito”.

Motive ha nombrado a Omar Camacho como Gerente General y Director de su nueva oficina en la Ciudad de México. Con 25 años de experiencia en ventas y operaciones en empresas como IBM, ZScaler, Mongo DB y Cloudera, Camacho liderará el crecimiento de Motive en la región, enfocándose en brindar una experiencia excepcional a clientes de grandes y medianas empresas.

Con esta expansión, Motive ha adaptado sus productos al mercado mexicano y lanzará nuevas soluciones para abordar inquietudes específicas. Las empresas en México enfrentan retos significativos para proteger a sus conductores, vehículos y mercancías mientras operan de manera eficiente. Algunas de las soluciones disponibles incluyen:

Motive introduce una avanzada suite de seguridad que incluye

inmovilización del motor, sensores para las puertas, botón antipánico y lector RFID de identificación del conductor. Estos sistemas, junto con la IA Omnicam de Motive, que monitorea robos de mercancía, proporcionan la mejor solución de seguridad para flotas.

La IA Dashcam de Motive ha sido actualizada para las condiciones específicas de las carreteras de México, ayudando a reducir riesgos y prevenir accidentes. Con un nivel de exactitud líder en la industria, esta cámara detecta conductas riesgosas, como el uso del celular o conducir muy cerca de otros vehículos, notificando a los conductores para reducir incidentes de seguridad hasta en un 80% en pocas semanas.

Motive ofrece un seguimiento detallado de la ubicación, utilización y estado de los vehículos, automatizando los flujos de trabajo operativos cruciales para gerentes de flotas, despachadores y equipos de mantenimiento.

Las integraciones de Motive Asset Gateway, Sensor Ambiental y OEM brindan visibilidad y control sin precedentes para todo tipo de equipos.

Motive exhibirá sus productos en varios eventos en México:

22 a 24 de mayo: Expo Proveedores (Transporte y Logística), Monterrey

10 a 13 de julio: Foro Nacional del Transporte de Mercancías, Quintana Roo

3 a 5 de septiembre: Top Flotillas & LOGEX, Quintana Roo

6 a 7 de octubre: C12 HUB Regional, Querétaro

Esta expansión refleja el compromiso de Motive por mejorar la seguridad, productividad y rentabilidad de las operaciones físicas en México, beneficiando a empresas y fortaleciendo la economía local.

TEXAS LEVANTA REVISIÓN A CAMIONES DE CARGA

MEXICANOS

La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) informó que el Departamento de Seguridad de Texas ha suspendido las inspecciones exhaustivas a camiones de carga mexicanos, permitiendo así que operen de manera regular hacia Estados Unidos.

Desde el 27 de abril, el Departamento de Seguridad de Texas había estado llevando a cabo inspecciones en los cruces Córdova-Américas y Zaragoza-Ysleta (de Ciudad Juárez a Texas), lo que había dejado varados a miles de camiones y afectado la distribución de mercancías.

El gobernador de Texas, Greg Abbott, había ordenado en múltiples ocasiones detener e inspeccionar los tractocamiones y autobuses que cruzaran de México a Estados Unidos, justificando estas medidas en términos de control migratorio y seguridad fronteriza.

Recientemente, la Agencia Nacional de Aduanas de México

(ANAM) anunció que extendería los horarios de operación en los cruces, con el objetivo de permitir a los transportistas aprovechar más el tiempo y ser menos afectados por las revisiones del gobierno texano.

Además, Canacar señaló que se esperaba que las inspecciones por parte del gobierno de Estados Unidos pudieran continuar en Ciudad Acuña, en Coahuila, una ciudad que limita con el río Bravo y que es un punto de control y cruce hacia la ciudad vecina de Del Río, en Texas.

Las revisiones exhaustivas implementadas por el Departamento de Seguridad Pública de Texas desde el 27 de abril en el puente Las Américas han ocasionado pérdidas estimadas en 35 millones de dólares diarios, según la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra).

Canacintra considera necesario implementar acciones para resolver esta problemática, que pone en riesgo y en desventaja a los industriales de

Ciudad Juárez y a empresas de todo el país que exportan mercancías a través de esta frontera.

El Consejo Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (Index), junto con su representación en Estados Unidos, está trabajando para promover la modernización de los cruces fronterizos con el fin de agilizar las exportaciones de mercancías.

Se han iniciado mesas de trabajo con actores clave del comercio en Estados Unidos para llevar a cabo este proceso de modernización, con la participación de embajadas de ambos países, departamentos de Estado, congresistas fronterizos y directivos de cámaras de comercio.

Index destaca que la modernización de los cruces fronterizos es fundamental para el desarrollo y el impulso de la relocalización de empresas, también conocida como nearshoring.

AMIGO CONDUCTOR ¿CUÁNTO GANAS AL DÍA?

La noche había caído ya; sin embargo, un pequeño hacía grandes esfuerzos para no quedarse dormido, el motivo bien valía la pena; estaba esperando a su padre que llegaba de viaje.

Los traviesos ojos infantiles iban cayendo pesadamente en sueño, Cuando se abrió la puerta. El niño se incorporó como impulsado por Un resorte y soltó la pregunta que lo tenía tan inquieto.

Papi, ¿Cuánto ganas por día? – dijo con los ojos muy abiertos.

El padre entre molesto y cansado, fue tajante en su respuesta:

Mira hijo, eso ni siquiera tu madre lo sabe, no me molestes y duérmete Que ya es muy tarde para ti.

Si papi, pero solo dime por favor, ¿cuánto te pagan por día? Reiteró el niño Suplicante. Contrariado el padre, apenas abrió la boca para decir: Mil pesos.

Papi, ¿me podrías prestar quinientos pesos? – preguntó el pequeño.

El padre enfureció, tomó al pequeñín del brazo y en tono brusco le dijo:

Por: Juan Colorado

Así que por eso querías saber cuánto gano ¿no? Vete a dormir y no me sigas fastidiando muchacho aprovechado…

El niño se alejó tímidamente y al meditar lo sucedido el padre, comenzó a sentirse culpable “Tal vez necesite algo”, pensó y queriendo descargar su conciencia se asomó al cuarto de su hijo, y con voz suave le preguntó:

¿Duermes hijo?

Dime papi, respondió entre sueños.

Aquí tienes el dinero que me pediste

Gracias papi, susurró el niño, mientras metía su manita debajo de su almohada dónde sacó unos billetes arrugados.

¡YA COMPLETÉ! – gritó jubiloso. ¡TENGO MIL PESOS! Y enseguida exclamó:

Papi, ¿me podrías vender un día de tu tiempo?

REALIZAN SECRETARÍA DE SEGURIDAD DEL EDOMEX, SEDENA

Y GUARDIA NACIONAL OPERATIVO BLINDAJE CARRETERO SOBRE LA AUTOPISTA MÉXICO-TULANCINGO

Con el objetivo de combatir actos ilícitos en vialidades del territorio estatal, elementos de la Secretaría de Seguridad del Estado de México (SSEM) en coordinación con efectivos de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) y de la Guardia Nacional (GN) realizaron el “Operativo Blindaje Carretero” sobre la autopista MéxicoTulancingo.

Derivado del análisis de la incidencia delictiva, policías estatales de la SSEM adscritos a la Dirección General de Combate al Robo de Vehículos y Transporte (DGCRVyT), la SEDENA y la GN, en el puente La Joya, con dirección a Tulancingo, en la zona limítrofe con el estado de Hidalgo, establecieron un punto de revisión a fin de detectar posibles vehículos con reporte de robo y el traslado de sustancias prohibidas, además de monitorear el camino, apoyados en todo momento del sistema de Arcos

Carreteros de la entidad.

Los despliegues tienen como propósito inhibir el robo al transporte de carga, a través del acompañamiento de unidades en su paso por las rutas, con la finalidad de que las actividades del sector empresarial no se vean afectadas, esto se ha logrado con el

intercambio de información efectiva e inmediata entre los diferentes órdenes de gobierno.

La Secretaría de Seguridad le recuerda que los teléfonos 089 Denuncia Anónima y 9-1-1 Número de Emergencias se encuentran a su disposición las 24 horas del día.

TRES UNIDADES CON REPORTE DE ROBO SON RECUPERADAS POR GUARDIA CIVIL ESTATAL

Operativos realizados en los municipios de Soledad de Graciano Sánchez, Santa María del Río y Villa Hidalgo llevaron al aseguramiento de dos unidades de carga y un vehículo por parte de agentes de la Guardia Civil Estatal (GCE), las cuales contaban con reporte de robo.

El primer aseguramiento ocurrió en la colonia Primero de Mayo, en

Soledad de Graciano Sánchez, donde se encontró una camioneta marca Mitsubishi modelo 2017, color blanco, con placas locales, reportada como robada el 29 de abril del presente año en el municipio de Cerro de San Pedro.

Otro aseguramiento tuvo lugar en Santa María del Río, donde se localizó una caja seca marca Great

Dane modelo 2006, color blanco, recuperada en menos de tres horas después de haber sido robada en Mexquitic de Carmona.

Finalmente, en Villa Hidalgo, específicamente en la localidad de Tanquito, se aseguró un tractocamión marca Freightliner modelo 2019, el cual fue robado en la misma localidad y recuperado gracias a una respuesta inmediata que permitió su localización en menos de tres horas.

Las unidades aseguradas fueron puestas a disposición de la Fiscalía General del Estado.

La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana del Estado hace un llamado a la población para que denuncie cualquier actividad delictiva que ponga en riesgo la integridad de los habitantes a través de la Línea de Emergencias 911 y/o de Denuncia Anónima 089.

VOTO ÚTIL

Un seguidor de Morena me preguntó que si nosotros queríamos que volviera el PRIAN con toda su corrupción nuevamente al poder y mi respuesta fue la siguiente: En ningún momento voy a defender a ningún partido político. Ahorita son la única opción que tenemos para que no desaparezca el país de todos y se convierta en el país de un solo hombre. No es un voto por un partido político es un voto por la libertad.

El PRI, Pan y PRD siguen corruptos y tiene muchas fallas ....Pero tuvieron una gran virtud , permitieron la fiscalización ciudadana para que los podamos denunciar.

Así nacieron el INE, el INAI, la CNDH, ASF ,los fideicomisos para personas vulnerables. . Si te equivocas y te corrompes te vas. Así salió el PRI en el 2000 y entró el PAN , en 2012 salió el PAN y volvió el PRI y en 2018 salió el PRI y entró Morena. Todas esas instituciones que no son perfectas , pero nos permiten ver toda la corruptela de los gobiernos como las toallas caras de Fox para Los Pinos, el sobreprecio de la Estela de Luz de Calderón, la Casa Blanca y la Estafa Maestra de Peña , los contratos de Felipe con Pemex, los desfalcos de las cuñadas de López Obrador en Veracruz y Tabasco y los 50,000 mdp. Toda esta conquista por saber la verdad de los manejos públicos . López Obrador se declaró enemigo de todas estas instituciones . Si gana el congreso desaparecen . Ya lo advirtió junto con Macedonio. Esta no es una lucha de partidos políticos. Esta es una lucha por nuestra libertad . Libertad para denunciar corrupción, libertad para educar a hijos y nietos. Libertad para expresar libremente las ideas(Monreal ya hizo la propuesta de censurar las redes sociales). La lucha este 2 de junio es entre los que amamos a México contra los que aman a López Obrador nada más.

Quizá estemos frente a la última elección democrática de nuestro país y después ya no podremos hacer nada, vota este 2 de Junio, VOTO ÚTIL!!

ÉXITO EN LA IMPLEMENTACIÓN DE LA RUTA LÓPEZ MATEOS EN EL

SUR DE LA CIUDAD

A poco más de 60 días desde el lanzamiento de la Ruta López Mateos en el sur de la ciudad, el proyecto ha superado todas las expectativas iniciales con una demanda diaria que ya alcanza el 100% de lo estimado antes del inicio del programa.

Esto se traduce en aproximadamente 66 mil viajes diarios

y más de 2.5 millones de viajes en total hasta la fecha.

La flota operativa ha experimentado un notable crecimiento, duplicando la cantidad de unidades comparado con las rutas anteriores.

En la actualidad, hay 115 unidades en operación, de las cuales 26 son articuladas de 18 metros, distribuidas en las 5 vías troncales y 3 complementarias activas. Para seguir atendiendo la creciente demanda, se espera poner en circulación en los próximos días 17 unidades articuladas adicionales, especialmente destinadas a cubrir las horas pico.

Hasta la fecha, las unidades en servicio han recorrido colectivamente más de 573 mil kilómetros, equivalente a realizar 14 vueltas alrededor de la tierra por el ecuador.

Desde su inicio, las vías LM-V01, V03 y C01 han sido las más demandadas, registrando entre 9 y 10 mil viajes en promedio cada día.

Se reporta que se han concluido 43 estaciones y parabuses, los cuales incluyen cajeros de recarga de tarjetas de pago electrónico en las estaciones tipo “estación”.

Para garantizar la eficiencia y calidad del servicio, se mantiene una supervisión constante tanto en campo como desde el centro de monitoreo de Transporte Público, permitiendo ajustar las frecuencias de paso en tiempo real según las necesidades y comentarios de los usuarios.

CIVIL ESTATAL DESARTICULA BANDA DEDICADA AL ROBO DE TRANSPORTE DE CARGA

Mediante las operaciones de monitoreo y vigilancia llevadas a cabo por policías especializados del C5i2, se logró localizar a una presunta banda de delincuentes dedicada al robo de transportes de carga, quienes fueron detenidos por oficiales de la Guardia Civil Estatal (GCE).

Las autoridades del C5i2 alertaron a los elementos de la GCE sobre la presencia de un tractocamión en la carretera 70, el cual tenía un reporte de robo desde el 22 de abril del presente año, en la localidad de Valle de los Fantasmas. Se proporcionó la ubicación precisa en tiempo real para facilitar su interceptación.

Los oficiales estatales se desplegaron en la zona para evitar que los sospechosos escaparan por caminos alternos, logrando detenerlos en el entronque entre los Ejidos Santa Rita y San Francisco. Al interrogar a los ocupantes del vehículo sobre su

procedencia, sus respuestas fueron contradictorias.

Tras verificar el estatus del tractocamión, se confirmó que estaba registrado como robado.

Como resultado, se detuvo a Víctor “N” y José “N”, ambos de 23 años, así como a Joel “N” de 33 años, quienes viajaban en el tractocamión robado de color blanco, modelo 1991.

determinar su situación legal.

Estos individuos son considerados presuntamente parte de una banda delictiva dedicada al robo de transportes de carga en la región. Fueron puestos a disposición de la Fiscalía General del Estado para

La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana del Estado hace un llamado a la población para denunciar cualquier actividad delictiva que amenace la seguridad de los habitantes a través de la Línea de Emergencias 911 y/o de Denuncia Anónima 089.

GUARDIA

ARRANCONES

DE TRAILERS DEJAN TRES MUERTOS Y VARIOS LESIONADOS EN FERIA DE SANTA MÓNICA EN HIDALGO

La Secretaría de Seguridad y la Procuraduría de Justicia de Hidalgo han anunciado las consecuencias del accidente ocurrido en la feria de la Colonia Santa Mónica, en Epazoyucan, durante la cual un tráiler embistió a los asistentes a un evento de arrancones, resultando en la muerte de tres personas y 12 heridos.

En el evento, donde participaban dos tráilers, se observa en videos a las personas alineadas a ambos lados del camino mientras los vehículos avanzaban a gran velocidad. Uno de los tráilers perdió el control y atropelló a los asistentes.

Lamentablemente, las víctimas mortales fueron un joven de 22 años, un hombre de 41 años y un niño de 11 años.

Ante el número de heridos, acudieron paramédicos de diversas unidades de auxilio, incluyendo Bomberos, Protección Civil, Cruz Roja y otras corporaciones de Epazoyucan y Zempoala, quienes trasladaron a los lesionados a centros médicos locales y de la capital estatal.

Se ha informado que alrededor de las siete de la noche se localizó y aseguró el tráiler azul involucrado en el incidente. El conductor se dio a la fuga, pero se está llevando a cabo un operativo para localizarlo.

FGR OBTIENE SENTENCIA DE 50 AÑOS DE PRISIÓN EN CONTRA DE DOS PERSONAS POR ROBO DE AUTOTRANSPORTE

La Fiscalía General de la República (FGR), a través de su Fiscalía Federal en el Estado de Puebla, obtuvo de un Juez, sentencia condenatoria contra Michel “M” y Alfonso “C”, por los delitos de robo de vehículo, privación ilegal de la libertad en la modalidad de

secuestro exprés; portación de arma de fuego sin licencia y ataques a las vías generales de comunicación en la modalidad de interrumpir señales de satélite y de telefonía celular.

En agosto de 2019, Michel “M” y Alfonso “C”, en la Central de Abastos de Puebla, abordaron a la víctima en el momento en el que se iba a subir a un tractocamión, con placas del Servicio Público Federal, acoplado a un semirremolque.

Los imputados sometieron a la víctima con violencia, ya que utilizaron un arma de fuego y lo subieron al vehículo mencionado con la finalidad de robarle la mercancía que se encontraba en el interior del tractocamión.

Posteriormente, elementos de la extinta Policía Federal, los detuvieron en el kilómetro 005 000 de la carretera (2630) Amozoc-Teziutlán, y les aseguraron un inhibidor de señal con ocho antenas.

Durante el juicio, el Ministerio Público Federal (MPF), aportó al Juez de la causa las pruebas que al ser valoradas derivaron en la sentencia de 50 años de prisión y multa de 337 mil 960 pesos.

DESARTICULA FIDAI BANDA DEDICADA AL ROBO DE TRANSPORTISTAS SOBRE LA AUTOPISTA DEL SOL Y LA SIGLO XXI

La Fiscalía de Investigación de Delitos de Alto Impacto (FIDAI), en coordinación con elementos de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) y la Guardia Nacional (GN), logró desarticular una banda dedicada al robo de transportistas en las autopistas del Sol y Siglo XXI.

En la operación se detuvieron a nueve integrantes del grupo delictivo y se aseguraron mercancías y vehículos tras ejecutar órdenes de cateo en cinco inmuebles ubicados en Cuernavaca, Jiutepec y Temixco.

La investigación de la FIDAI, enfocada en el robo de vehículos de carga en la Autopista del Sol, permitió identificar a una célula delictiva compuesta por más de nueve personas que operaban de noche en ambas autopistas.

Utilizaban armas de fuego para obligar a los conductores a detenerse, los secuestraban y robaban la mercancía transportada. Los chóferes eran mantenidos en cautiverio en áreas cercanas a la autopista y liberados horas después.

Se descubrió que algunos miembros del grupo viajaban desde la Ciudad de México y Puebla a Morelos para cometer los robos. Posteriormente, los bienes robados, como vehículos, dinero en efectivo y mercancía, eran trasladados

a Guerrero y entregados a la organización criminal “Los Tlacos”.

Como resultado de la investigación, se obtuvo una orden de aprehensión contra cuatro personas por secuestro exprés agravado. El pasado jueves, agentes de la AICUECS de la FIDAI, junto con el Ejército y la Guardia Nacional, realizaron un operativo en la autopista CuernavacaChilpancingo, a la altura de la colonia Lomas Sotelo en Temixco, para ejecutar estas órdenes judiciales.

En un centro de distribución de cerveza ubicado en el tramo carretero mencionado, se ubicó a los individuos con órdenes de aprehensión vigentes.

Al intentar arrestarlos, sus acompañantes intentaron ayudarlos a escapar, iniciando una persecución en tres vehículos por la autopista. Gracias a un cierre parcial de la vía realizado por el Ejército y la Guardia Nacional, se logró la detención de nueve personas:

Daniel “N” alias “Comandante” o “Daniel” de 41 años avecindado en la Alcaldía Milpa Alta de la Ciudad de México; Belem Iván “N” alias “Iván” de 34 años, con domicilio en el municipio de Cuernavaca; Ernesto “N” alias “Neto” de 55 años de edad, con domicilio en la Alcaldía Álvaro Obregón de la Ciudad de México; Alberto “N” alias “Beto” de 56 años avecindado en el municipio de Cuernavaca; Abraham

“N” alias “Chester” de 28 años con domicilio en Cuernavaca; y Víctor Hugo “N” alias “Víctor” de 35 años, con domicilio en el municipio de Temixco. A los detenidos se les aseguraron tres vehículos y 14 aparatos de telefonía celular.

Durante el fin de semana, se ejecutaron órdenes de cateo en inmuebles en las colonias Lomas de Ahuatlán y Paraíso en Cuernavaca, Bugambilias en Jiutepec, y La Rivera en Acatlipa, Temixco.

Como resultado, se aseguraron cinco teléfonos celulares, accesorios de luces policíacas, una placa metálica de vehículo, dos inhibidores de señal, dos cajas con cartuchos balísticos, mercancía ilícita (bebidas alcohólicas, comestibles no perecederos, insumos médicos y sanitarios, ropa, cobijas), residuos de narcóticos, balas deformadas, objetos de plástico simulando armas de fuego, un arma de fuego tipo larga y dos libretas con anotaciones operativas del grupo delictivo.

Este lunes, el Ministerio Público Especializado de la FIDAI presentó a los nueve detenidos ante un juez de control, imputándoles el delito de secuestro equiparado. Se programó la audiencia de vinculación a proceso y se impuso la prisión preventiva como medida cautelar.

DETENCIÓN DE DOS PERSONAS POR TRANSPORTE DE PRECURSORES DE FENTANILO EN SINALOA

Personal de la Agencia de Investigación Criminal (AIC), en colaboración con el Ministerio Público de la Fiscalía Federal en el Estado de Sinaloa, ambos dependientes de la Fiscalía General de la República (FGR), detuvieron a dos individuos que transportaban sustancias precursoras para la fabricación de fentanilo en eventos separados.

En respuesta a una denuncia anónima, la Policía Federal Ministerial (PFM), adscrita a la Región Noroeste de la AIC, detuvo a Jesús ‘M’ en la caseta de cobro Costa Rica, en la carretera Culiacán-Mazatlán. Durante la inspección de su tractocamión, las autoridades aseguraron 10 toneladas de sosa cáustica, 8,600 litros de ácido clorhídrico, 10,000 litros de acetona y 600 litros de glicerina.

En otra operación, la PFM arrestó a Leonel ‘F’ en la carretera Internacional México 15, kilómetro 49+250, tramo Los MochisNavojoa, a la altura del Poblado Cinco, en Ahome.

Leonel ‘F’ conducía un tractocamión con placas del Servicio Público Federal y en su vehículo se encontraron alrededor de seis kilogramos de probable fentanilo, además de documentación y un dispositivo móvil.

Ambos detenidos, junto con los vehículos y las sustancias aseguradas,

fueron puestos a disposición del Ministerio Público Federal (MPF) para continuar con la investigación correspondiente y la integración de la carpeta de investigación.

SSC Y SEMAR RECUPERARON CERCA DE 200 PAQUETES DE MERCANCÍA

ROBADA Y SE ASEGURÓ UNA UNIDAD DE TRANSPORTE DE CARGA

En seguimiento a la detención de un hombre de 23 años de edad posiblemente vinculado al robo de una camioneta de transporte de carga ocurrido en el municipio de Naucalpan, en el Estado de México, personal de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México integró la carpeta de investigación del caso.

La detención del sujeto, al que le hallaron 47 envoltorios de papel con una sustancia amarillenta en piedra, 30 bolsitas con un polvo parecido

a la cocaína y 15 dosis de aparente marihuana, se llevó a cabo en la calle Abraham Sánchez, de la colonia San Pedro Xalpa, donde se observó, a través de las cámaras de videovigilancia, el traspaleo de mercancía de una unidad de transporte de carga a un domicilio.

Para integrar las indagatorias, los oficiales pusieron a disposición al detenido, lo asegurado, así como varias cajas de mercancía que se encontraban en el lugar, ante el agente del Ministerio Público, quien definirá su situación jurídica, y quien solicitó a un Juez de Control, las órdenes de cateo para intervenir en el inmueble.

Poosteriormente se implementó un despliegue operativo, con apoyo de la Secretaría de Marina Armada de México (SEMAR), donde se aseguró una camioneta de transporte de carga

balizada que contenía 83 paquetes de mercancía diversa.

Además, en el patio de la vivienda se hallaron 111 cajas de cartón que contenían etiquetas de una empresa de entrega de paquetería, cuyo representante legal, en coordinación con las autoridades ministeriales, realizarán la apertura.

Una vez que concluyeron las diligencias, el inmueble fue sellado y se quedó bajo resguardo policial, mientras que lo asegurado fue puesto a disposición del agente del Ministerio Público para continuar con la integración de la carpeta de investigación del caso.

Cabe señalar que, de acuerdo con las indagatorias iniciales, la mercancía recuperada representa el 95 por ciento de la que posiblemente era transportada en el camión de transporte de carga.

IMPULSA DIPUTADA DE MORENA PROPUESTA LEGISLATIVA PARA CREAR LA LEY DE FOMENTO A LA ELECTROMOVILIDAD

En conferencia de prensa, la diputada Alma Delia Navarrete Rivera explicó su propuesta legislativa para crear la ley de fomento a la electromovilidad, que tiene como objetivo principal fomentar la adopción de tecnologías de movilidad automotriz con bajas emisiones de contaminantes.

La diputada federal de Morena detalló que, al fomentar la adopción de tecnologías de movilidad automotriz con bajas emisiones de contaminantes, se impulsará la electromovilidad y se actuaría en el marco de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero hacia el cumplimiento de los compromisos internacionales, como los plasmados en el acuerdo de París.

Ahondó que el aumento de gases de efecto invernadero, principalmente derivados de la quema de combustibles fósiles, ha contribuido principalmente al calentamiento global; citó que dicho fenómeno se manifiesta a través de eventos climáticos extremos que alteran la biodiversidad, la economía y la calidad de vida.

Navarrete Rivera consideró que es una propuesta de vital importancia para el país, ya que dijo, la transición hacía tecnologías limpias y sostenibles es imperativa, siendo el sector del transporte uno de los principales emisores de estos gases.

Apuntó que la electromovilidad

no sólo contribuye a alcanzar los objetivos climáticos, sino que también representa una oportunidad estratégica para mejorar la calidad del aire en las ciudades, impactando directamente en la salud pública y reduciendo los costos en el sector salud relacionados con enfermedades respiratorias y cardiovasculares.

“Esta ley propone que la autoridad contemple incentivos fiscales o económicos que promueven la inversión y la innovación en el sector de la electromovilidad, estimulando el crecimiento económico y fortaleciendo la cadena del suministro nacional” expuso.

Además, la propuesta establece la creación de infraestructura de carga adecuada y accesible, garantizando que todos los ciudadanos puedan beneficiarse de esa transición sin

importar su ubicación geográfica o capacidad económica.

Enfatizó que, para lograr estos objetivos, la ley contempla el desarrollo de una estrategia nacional que incluye la cooperación entre diferentes niveles de gobierno y la participación ciudadana en la creación y evaluación de políticas. Aunado a lo anterior, se estaría comprometiendo a México con un futuro más limpio, más verde y más justo.

“Ésta no es sólo una inversión en tecnología, es una inversión en salud, en economía y sobre todo en la sustentabilidad de nuestro querido país”, argumentó la diputada Navarrete Rivera.

En tanto que la diputada Judith Celina Tánori Córdova señaló que esta iniciativa va de la mano con lo que el país requiere para el desarrollo sostenible y encaminarlo hacia una transición energética.

“Nuestro país, en diversos puntos, está preparándose y uno de ellos es precisamente con la formación de jóvenes en estas áreas, en la electromovilidad, porque no es solamente lo que nosotros vamos a hacer, sino también el desarrollo económico del país, ya que muchas empresas están relocalizándose en el país y tiene que ver con esta área”, expresó la diputada de Morena.

LEGISLADORES PIDEN MAYOR SEGURIDAD EN CARRETERAS Y MEDIDAS CONTRA EL ROBO A TRANSPORTISTAS

En una reciente sesión de la Comisión de Comunicaciones y Transportes, presidida por el diputado Pedro Salgado Almaguer (PAN), se destacó la urgente necesidad de exhortar a las autoridades competentes y secretarías de Estado para que implementen medidas efectivas que incrementen la seguridad en las carreteras del país y combatan el creciente problema del robo a transportistas.

Salgado Almaguer enfatizó que la Comisión trabajará intensamente en los asuntos pendientes, incluyendo los exhortos y peticiones planteados por los diputados, con especial atención a la seguridad vial. “Es fundamental que abordemos estos temas que son de vital importancia y urgencia para la seguridad de nuestros ciudadanos y la integridad de los transportistas”, afirmó.

El diputado Francisco Javier Borrego Adame, de Morena, propuso un exhorto a la Guardia Nacional (GN), derivado de los graves problemas de inseguridad en las carreteras. Expuso que, en Nuevo León, un retén operado

por la Fiscalía General de la República (FGR) y la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) causa demoras de entre cinco y hasta diez horas a los transportistas. “Estos retenes no solo provocan retrasos, sino también accidentes, por lo que es imperativo solicitar a dichas dependencias que retiren estos puntos de control”, agregó.

José Juan Barrientos Maya, diputado del PRD, señaló que, en diversas partes del país, incluyendo la Ciudad de México, se han llevado a cabo manifestaciones por parte de asociaciones de camioneros y transportistas, demandando mayor seguridad en las carreteras. “Las autoridades deben tomar cartas en el asunto de manera urgente. No podemos seguir permitiendo que nuestros transportistas sean víctimas de la delincuencia en su ruta de trabajo”, subrayó Barrientos.

La diputada Leonor Coutiño Gutiérrez (Morena) apoyó la propuesta de Borrego Adame y añadió que cada retén y caseta de la Guardia Nacional se ha convertido en un punto de riesgo

para los automovilistas y camioneros. “Es necesario que la GN refuerce sus operaciones y garantice la seguridad en estos puntos críticos”, comentó.

El diputado Saúl Hernández Hernández (Morena) también se mostró a favor de hacer un llamado a la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) para atender la inseguridad en las carreteras. “Es esencial que las autoridades de seguridad colaboren para resolver esta problemática que afecta no solo a los transportistas, sino a todos los usuarios de las vías”, indicó Hernández.

Desde el PVEM, el diputado Marco Antonio Natale Gutiérrez se unió a la petición, denunciando la existencia de patrullas clonadas de la Guardia Nacional que se utilizan para cometer atracos. “Es inadmisible que los delincuentes usen estas tácticas para robar, impidiendo a nuestros ciudadanos transitar con tranquilidad”, expresó Natale.

Marisela Garduño Garduño, diputada del PT, mencionó que muchos transportistas han solicitado atención a la problemática y la corrupción en las carreteras. Relató un incidente reciente en el Circuito Exterior Mexiquense, donde había un retén “fantasma” con policías no identificados revisando automóviles. “Este tipo de situaciones solo aumentan la desconfianza y el riesgo para los conductores”, advirtió Garduño.

Por su parte, el diputado Oscar Gustavo Cárdenas Monroy (PRI) señaló que aún hay iniciativas pendientes de dictaminar y subrayó la importancia de priorizarlas. “Debemos hacer un esfuerzo para que de aquí al 31 de agosto podamos obtener respuestas de las autoridades competentes en el sector de infraestructura, comunicaciones y transporte”, exhortó Cárdenas.

CIUDAD DE MÉXICO AVANZA HACIA LA ELECTROMOVILIDAD CON NUEVOS AUTOBUSES ELÉCTRICOS

La Ciudad de México da un paso significativo hacia la electromovilidad con la adquisición de 50 autobuses eléctricos por parte de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP). Tras un proceso de licitación internacional, transparente y respaldado por instituciones globales, la empresa Yutong de México S.A. de C.V. fue seleccionada entre tres competidores

por ofrecer la mejor combinación de calidad y precio.

El contrato, con un valor superior a los 408 millones de pesos antes de IVA, incluye unidades de 12 metros con capacidad para más de 90 pasajeros. Estos autobuses estarán equipados con motores eléctricos alimentados por baterías, ofreciendo una autonomía de 330 kilómetros. Además, contarán con sistemas de videovigilancia, ventilación y extracción de aire.

Los nuevos vehículos proporcionarán a los usuarios una alternativa de transporte libre de emisiones contaminantes y ruido. Serán accesibles para personas con discapacidad, contando con sistemas de

arrodillamiento, entrada baja, rampas para sillas de ruedas y espacios dedicados para usuarios y animales de servicio. También incluirán señalización en braille.

La licitación contempló la instalación de un área de recarga en el módulo 7, que dispondrá de 25 cargadores eléctricos. Las unidades llegarán a la capital en septiembre de 2024 y operarán en dos rutas completamente eléctricas: la 34 A (Balderas - Santa Fe) y la 57 (Cuatro Caminos – Metro Constitución de 1917).

Esta iniciativa marca un avance tecnológico significativo para la RTP, beneficiando tanto a los usuarios como al medio ambiente de la Ciudad de México.

MÉXICO FACILITA EL COMERCIO INTERNACIONAL CON NUEVAS REGLAS PARA TRANSPORTE DE CARGA TERRESTRE

México ha dado un paso significativo para facilitar el comercio internacional al establecer reglas permanentes para el transporte de carga terrestre operado por empresas de Estados Unidos y Canadá.

La nueva regulación, actualmente en revisión por la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer), permitirá a las empresas extranjeras operar en territorio mexicano sin la necesidad de permisos temporales. Esta medida brindará mayor certeza jurídica y agilizará el flujo de mercancías, fortaleciendo la integración regional.

Desde 2014, México ha permitido el transporte internacional de carga mediante permisos temporales, facilitando que alrededor de 4,000 vehículos crucen las fronteras sin cambiar de camión, caja o conductor. Hasta marzo de 2022, 129 empresas estadounidenses y canadienses operaban en México con un total de 2,169 vehículos. En contraste, 70 empresas mexicanas operaban en Estados Unidos con 1,574 unidades y 1,675 choferes.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) destacó la necesidad de un marco legal permanente para eliminar la incertidumbre entre los transportistas. La nueva regulación establecerá requisitos claros para los conductores extranjeros en carreteras mexicanas y detallará las restricciones y procedimientos para la obtención de permisos.

El Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) permitió a los camiones mexicanos acceder a cuatro estados fronterizos de Estados Unidos en 1995 y a todo el país en el 2000. No obstante, Estados Unidos no implementó completamente estas disposiciones debido a preocupaciones de seguridad, lo que México consideró una violación a los compromisos del TLCAN.

La implementación de reglas permanentes para el transporte internacional de carga tiene como objetivo facilitar el comercio entre México, Estados Unidos y

Canadá, reducir costos y tiempos de tránsito, y fortalecer la integración regional. Se espera que la Cofemer apruebe el acuerdo en las próximas semanas, permitiendo a las empresas extranjeras operar bajo un marco legal claro y permanente.

La nueva regulación tendrá un impacto positivo en el comercio internacional, beneficiando a empresas, consumidores y la economía en general. Además, podría reducir la necesidad de utilizar tres transportistas para el traslado de mercancías entre México y Estados Unidos, optimizando la logística y reduciendo costos.

BLOQUEAN

CARRETERAS EN ZACATECAS TRAS CAPTURA DE 7 MIEMBROS DEL CÁRTEL DE SINALOA

El pasado domingo 5 de mayo, la Mesa de Seguridad de Zacatecas reportó la captura de seis presuntos miembros del Cártel de Sinaloa. En respuesta, células criminales de la organización desataron una serie de balaceras y bloqueos en las carreteras federales 45, 49, 23 y 54, una situación que se extendió hasta la madrugada del lunes.

Sobre la captura, el secretario general de gobierno, Rodrigo Reyes Mugüerza, confirmó que en el operativo se lograron detener a 13 personas y se mantiene la alerta ante la posibilidad de nuevos actos violentos.

Solo se reportaron cuantiosas pérdidas materiales, sin heridos por las protestas. Sin embargo, en el operativo murieron tres presuntos criminales, y se aseguraron armas y vehículos.

Los hechos comenzaron alrededor de las 14:00 horas del domingo, durante un operativo en el que participaron la Fuerza de Reacción Inmediata Zacatecas, la Policía Estatal Preventiva, el Ejército y la Guardia Nacional en la comunidad San José

de la Barranca, en el municipio de Fresnillo, donde fueron recibidos a balazos. El saldo fue dos agresores detenidos y uno muerto.

Posteriormente, se detuvo a otros dos civiles armados en la comunidad de Plenitud, también en Fresnillo, y a dos más en Emiliano Zapata, en el municipio de Saín Alto. Alrededor de las 18:00 horas se reportaron bloqueos en las carreteras federales 49 y 45 en los municipios de Trancoso y Pánfilo Natera, respectivamente, donde los civiles colocaron vehículos incendiados.

Por la noche se reportaron otros bloqueos en la carretera federal 45 en Martínez Domínguez, Guadalupe, donde se colocó un autobús incendiado sobre la vía, así como en Luis Moya y Ojocaliente, y se causaron daños a vehículos de pasajeros en la autopista

Zacatecas-Aguascalientes.

En Fresnillo, un grupo armado atacó las instalaciones de la Unidad Regional de Seguridad (Unirse), mientras que en la carretera federal 54, civiles armados colocaron otro autobús incendiado para bloquear la vía hacia la ciudad de Saltillo, Coahuila.

Según la Vocería de la Mesa Estatal de Construcción de Paz de Zacatecas, todos los detenidos proceden de otros estados: cuatro de Durango, uno de Sinaloa y uno de Chihuahua, incluyendo un menor de 15 años. Los detenidos declararon pertenecer al Cártel de Sinaloa. En las detenciones se aseguraron siete armas de fuego, cargadores, cartuchos, equipo táctico y cuatro vehículos.

VUELCA TRÁILER EN LA CARRETERA TOLUCA NAUCALPAN

Volcadura de Tráiler con Cartón

Provoca Caos Vial en la Carretera

Toluca-Naucalpan

Un tráiler cargado con toneladas de cartón volcó sobre la carretera

Toluca-Naucalpan, a la altura de la

El incidente ocurrió en el kilómetro 21+800, cuando la pesada unidad, que se dirigía al Nevado de Toluca, quedó volcada en dirección a la capital mexiquense. Parte de la carga de cartón se esparció en el sentido contrario, generando congestión vehicular en ambas direcciones.

Elementos de la Secretaría de Seguridad llegaron al lugar para intentar agilizar el tránsito mientras se recogía la carga del camión. Se habilitó

uno de los carriles para permitir la circulación en ambos sentidos de la carretera.

Según los primeros reportes, la volcadura se debió a que uno de los ejes del tráiler se rompió, lo que provocó que el vehículo volcara y quedara sobre su lado izquierdo. Afortunadamente, no se registraron lesionados en el accidente.

La volcadura del tráiler generó un caos vial significativo en la zona, afectando a numerosos conductores que transitaban por esta importante vía. Las autoridades trabajaron rápidamente para despejar la carretera y restablecer el flujo normal del tráfico.

MARTÍ BATRES SUPERVISA AVANCE DEL TROLEBÚS AZTECAS EN COYOACÁN

El jefe de Gobierno, Martí Batres Guadarrama, acompañado por el secretario de Obras y Servicios, Jesús Esteban Medina, y el secretario de Movilidad de la CDMX, Andrés Lajous, el Jefe de Gobierno realizaron un recorrido el 21 de mayo compartiendo los últimos avances del proyecto que inició su construcción en enero de 2024, que recorrerá la Avenida Aztecas en la alcaldía Coyoacán. Este trolebús transitará desde Perisur hasta el Metro Tasqueña, con el objetivo de probar el nuevo servicio que brindarán las unidades.

Con un 93% de avance en la obra, el Gobierno de la Ciudad de México informó que los trabajos finales del proyecto Trolebús Aztecas se centran en la finalización de las estaciones, siendo la de Cantil la que tomará más tiempo debido a un desnivel en el terreno.

El secretario de Obras y Servicios, Jesús Esteban Medina, detalló que en la terminal Tasqueña se está instalando la superficie de concreto y en los próximos días se colocará la cubierta de la estación, completando así esta parte del proyecto.

Medina destacó que a lo largo del trayecto del trolebús se están creando senderos seguros mediante la instalación de luminarias, la colocación de vegetación en los camellones y la elaboración de murales. Hasta ahora, se han sembrado 45 árboles y se espera llegar a un total de 60 árboles y cerca de 400 arbustos y plantas al finalizar la obra. También se ha realizado el cambio de lámparas a LED, la poda de árboles en los 7.3 kilómetros que componen esta línea, y otros trabajos de conservación de los camellones.

Hasta el momento se han instalado 19 cruces seguros, uno en

cada estación, para que los usuarios puedan acceder de manera segura a las plataformas donde el trolebús hará el ascenso y descenso de pasajeros.

Martí Batres anunció que se espera que los trabajos finales del Trolebús Aztecas concluyan este mes, por lo que la nueva línea se inaugurará a finales de mayo.

Este proyecto tendrá conexión con la Línea 1 del Metrobús, la Línea 2 del Metro, las Líneas 1 y 7 del Trolebús y el Tren Ligero, beneficiando significativamente a los vecinos de las zonas de los pedregales de Santo Domingo, Carrasco y Santa Úrsula, al reducir sus tiempos de desplazamiento en la capital.

El trolebús cubrirá una extensión de 7.3 kilómetros en ambas direcciones a lo largo de la Avenida Aztecas, la cual está siendo restaurada para ofrecer servicio en ambos lados del camellón. Esta nueva línea reemplazará 107 microbuses y camiones diésel con 28 trolebuses nuevos.

Con esta obra, se espera que los usuarios realicen sus viajes en aproximadamente 30 minutos por trayecto, reduciendo sus tiempos de traslado en un 16%.

El proyecto beneficiará a 115,000 habitantes de las zonas de los pedregales de Santo Domingo, Carrasco y Santa Úrsula en la alcaldía Coyoacán, facilitando su movilidad por la ciudad.

AUMENTA 40.7% EL ROBO DE EQUIPO PESADO Y VEHÍCULOS ASEGURADOS EN MÉXICO, REPORTA AMIS

En los últimos 24 meses, el robo de equipo pesado en México ha experimentado un alarmante aumento del 40.7%, pasando de 6,695 a 9,421 unidades aseguradas robadas, según un informe de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).

Además, la AMIS destacó que el índice de recuperación de equipo pesado asegurado robado descendió del 60% al 57% en el mismo período. Los estados con mayor incidencia de este tipo de robo al cierre de abril de 2024 fueron Estado de México, Puebla, Veracruz, Guanajuato y Jalisco.

Las submarcas más afectadas por el robo de equipo pesado en los últimos 12 meses incluyen Kenworth, Freightliner, Semirremolques de caja seca, International, y otras como Semirremolques, dolly, plataforma alta y tanque, así como Mercedes Benz y Freightliner.

El robo de vehículos asegurados creció un 2% en los últimos 12 meses, alcanzando 61,849 unidades, según detalló la AMIS. Solo el 46% del parque vehicular robado estaba asegurado, lo que significa que el 54% de las familias víctimas del delito pierden

completamente su patrimonio por carecer de seguro.

Seis entidades concentran el 63% de los robos de vehículos asegurados: Estado de México (16,028), Jalisco (8,033), Ciudad de México (5,196), Puebla (4,320), Guanajuato (2,811) y Michoacán (2,363). Del total de autos asegurados robados, se recuperaron el 42%, equivalente a 25,791 unidades.

La AMIS reportó que el robo con violencia de vehículos asegurados aumentó del 55.51% al 57.07% en comparación con el periodo anterior. Las entidades con mayor índice de violencia en el robo de vehículos asegurados son Sinaloa (76.71%), Zacatecas (76.27%), Puebla (72.48%), Michoacán (71.52%) y Tlaxcala (71.29%).

Entre los vehículos más robados se encuentran el Nissan Versa (2,757), Nissan NP300 (2,613), Kenworth Tractocamiones (2,281), General Motors Aveo (1,546) y Honda CRV (1,496). En el caso de motocicletas aseguradas, las marcas más robadas son Italika 111-250 (1,448), Bajaj 11250 (932), Honda 11-250 (918), Vento 11-250 (724) y Yamaha 11-250 (578).

Los cinco estados donde más bajó el robo y subió el porcentaje de recuperación son Zacatecas (-38%), Sinaloa (-36%), Aguascalientes (-16%), Yucatán (-16%) y Jalisco (-16%). En contraste, los estados con aumento de robos y disminución en el porcentaje de recuperación son Tamaulipas (60%), Guerrero (59%), Morelos (45%), Nayarit (41%) y Tabasco (33%).

Norma Alicia Rosas, directora general de la AMIS, subrayó la importancia de contar con un seguro de vehículo como una inversión fundamental para la tranquilidad y seguridad financiera de las familias mexicanas. Destacó que el robo de vehículos genera impactos negativos para toda la población, ya que estos vehículos son frecuentemente utilizados para cometer otros delitos, como robos a transeúntes, en viviendas y de mercancías.

Los seguros de auto ofrecen una amplia gama de coberturas para adaptarse a las necesidades de cada conductor, desde la básica contra daños a terceros hasta la integral que incluye daños propios, robo, asistencia en carretera y otros servicios, proporcionando la tranquilidad de estar protegidos ante cualquier eventualidad.

FISCALÍA RECUPERA CAJAS REFRIGERADAS ROBADAS TRAS CATEO

EN TALLER DE REPARACIÓN

Como resultado de una minuciosa investigación por el delito de robo agravado, la Fiscalía de Distrito Zona Norte cumplimentó una orden de cateo en un inmueble donde localizaron y recuperaron dos cajas refrigeradas para tráiler que habían sido robadas.

La intervención, liderada por agentes del Ministerio Público y elementos de la Agencia Estatal de Investigación de la Unidad de Investigación de Robo de Vehículos, se llevó a cabo este viernes en un taller de reparación de remolques situado sobre la carretera federal Juárez – Casas Grandes.

Durante la operación, se aseguraron una caja refrigerada marca Wabash, modelo 2000, y otra de la marca Utility, modelo 1998. Ambas cajas contaban con reporte de robo presentado ante el Ministerio Público en el municipio de Cuauhtémoc.

La Fiscalía continúa con las investigaciones para identificar y detener a los responsables del delito, reafirmando su compromiso de combatir el robo de vehículos y recuperar bienes sustraídos.

RECUPERAN 61 REFRIGERADORES ROBADOS EN OPERATIVO CONJUNTO EN EDOMEX

En una acción conjunta, la Fiscalía General de Justicia del Estado de México (FGJEM) y la Secretaría de Seguridad estatal (SSEM) recuperaron 61 refrigeradores robados y aseguraron un inmueble en la colonia Lomas de Los Ángeles, Estado de México.

La operación se llevó a cabo durante la ejecución de una técnica de investigación de cateo en un domicilio ubicado en la calle Camino a las Minas, en la mencionada colonia.

En el lugar, también se aseguró un vehículo tipo remolque marca Hyundai y se halló un inhibidor de señal con 10 antenas.

La mercancía robada, compuesta por refrigeradores de diversas marcas y modelos, fue sustraída el pasado 14 de mayo en la carretera circuito exterior mexiquense, en la colonia Teyahualco del municipio de Tultepec, mientras era transportada en un vehículo Kenworth.

Tras el robo, el conductor del tractocamión solicitó ayuda a elementos de la SSEM, lo que desencadenó una movilización que llevó a la localización del vehículo en el municipio de Cuautitlán Izcalli.

A raíz de esta localización, el Agente del Ministerio Público solicitó a la Autoridad Judicial una orden

de cateo para el inmueble donde se presumía que se encontraba la carga robada.

Al ejecutar esta diligencia, el predio quedó asegurado para continuar con la investigación.

Este operativo subraya la efectividad de la cooperación entre la FGJEM y la SSEM en la lucha contra el robo de mercancías en la región.

MOTOCICLISTA PIERDE LA VIDA EN UN CHOQUE POR ALCANCE CONTRA UN CAMIÓN DE CARGA EN SINALOA

Un trágico accidente tuvo lugar en la carretera México 15, cerca de la comunidad de Tamazula II, donde un joven motociclista perdió la vida tras un choque por alcance con un camión de carga que transportaba tinacos.

De acuerdo con la información proporcionada, el joven se dirigía a su domicilio a alta velocidad y, aparentemente, bajo los efectos del alcohol. Esta combinación de factores provocó que no pudiera detenerse a tiempo, impactándose violentamente contra la parte trasera del camión de carga.

Al lugar del accidente llegaron elementos de la Guardia Nacional, quienes se hicieron cargo de las investigaciones iniciales para

determinar las causas exactas del siniestro. Asimismo, peritos de la Fiscalía General del Estado llevaron a cabo las diligencias necesarias conforme a la ley, incluyendo el levantamiento de evidencias y la documentación del lugar del incidente.

Posteriormente, se ordenó el traslado del cuerpo del joven a una casa funeraria para la realización de los procedimientos correspondientes.

ASEGURAN TRACTOCAMIONES, CAJAS SECAS Y PLATAFORMA CON REPORTE DE ROBO EN LAGOS DE MORENO

Como parte de las acciones preventivas y de vigilancia que de manera sistemática realiza la Secretaría de Seguridad del Estado (SSE) en la zona de los Altos de Jalisco, se reportó el aseguramiento de varias unidades pesadas con reporte de robo y por placas sobrepuestas.

Los hechos se registraron en el cruce de Chipinque y camino a Santa Rita, en la colonia Centro del municipio de Lagos de Moreno.

En el lugar personal operativo de la SSE explicó que durante su patrullaje por la zona avistaron estacionados varios tractocamiones con cajas secas y una plataforma las cuales según la base de datos del Sistema C-5 cuentan con reporte de robo vigente.

Las unidades aseguradas fueron las siguientes:

- Tractocamión marca

International de color blanco, modelo 2013 con reporte de robo.

- Tractocamión marca

International, color verde, modelo

2012 con reporte de robo

- Torton marca Kenworth de color blanco modelo 2018 con placas sobrepuestas

- Caja seca de color blanco, modelo 1982 con reporte de robo

- Caja seca, modelo 2018 con reporte de robo

- Caja seca color blanco, modelo 2001 con reporte de robo

- Caja seca color blanco con reporte de robo

- Caja seca color blanco, modelo 2005 con reporte de robo

- Caja seca de color blanco, modelo 2018 con reporte de robo

- Plataforma de color blanco modelo 2021 con reporte de robo

Ante los hechos, los oficiales dieron parte a las autoridades ministeriales con sede en ese municipio donde ordenaron asegurar todas las unidades en un depósito vehicular ubicado en Encarnación de Díaz, Jalisco.

LOGRAN SENTENCIA CONDENATORIA POR ROBO DE AUTOTRANSPORTE Y OTROS DELITOS EN TLAXCALA

La Fiscalía General de la República (FGR), a través de su Fiscalía Federal en el Estado de Tlaxcala, logró obtener una sentencia condenatoria contra Noé “M” por diversos delitos, incluyendo robo de autotransporte federal de carga, robo de mercancía agravado, secuestro exprés y portación de equipos para bloquear señales de comunicación.

Según la investigación, en octubre de 2022, elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) recibieron una alerta del servicio de emergencia

911 informando sobre el robo de un tractocamión en la carretera Calpulalpan-Arco Norte.

Los agentes policiales iniciaron la búsqueda y lograron localizar el vehículo. Durante la intervención, una persona intentó huir pero fue detenida y entregada al Ministerio Público Federal (MPF). Además, al inspeccionar el vehículo, se encontró un dispositivo inhibidor de señal. Previamente, el conductor del vehículo había sido privado de su libertad y abandonado en una gasolinera.

Posteriormente, el MPF presentó pruebas contundentes ante el Juez de Distrito Especializado en el Sistema Penal Acusatorio, quien dictó una sentencia condenatoria de 63 años y seis meses de prisión en contra de Noé “M”.

REFORZARÁN SEGURIDAD EN ZACATECAS CON MAYOR PRESENCIA DE GUARDIA NACIONAL Y HELICÓPTERO BLACK HAWK

El Secretario de Seguridad Pública anunció la implementación de medidas para fortalecer la seguridad en Zacatecas, incluyendo el arribo de más elementos de la Guardia Nacional y la adquisición de un helicóptero Black Hawk. Estas acciones no solo buscan combatir la delincuencia organizada, sino también mejorar la vigilancia en carreteras y vuelos nocturnos.

Durante una conferencia de prensa, se informó que la Guardia Nacional llegará en fases al estado, concentrándose principalmente en los municipios de Fresnillo, Sain Alto y Zacatecas. Respecto al helicóptero Black Hawk, se destacó su capacidad para realizar vuelos nocturnos y vigilancia aérea sobre carreteras y áreas urbanas, siendo una valiosa adición para el control y seguimiento de movimientos sospechosos.

El Secretario detalló que estas medidas son en respuesta a recientes incidentes, incluyendo reportes de privación ilegal de la libertad. Se implementaron operativos de seguridad que incluyeron reorganización del despliegue policial, puentes militares en entradas y salidas de Fresnillo, filtros en vialidades principales, y un aumento en la presencia de motociclistas. Además,

se estableció un servicio de vigilancia nocturna operando de 21:00 a 6:00 horas.

En cuanto a los resultados operativos, el Subsecretario de Operación Policial mencionó la detención de seis hombres considerados generadores de violencia en Fresnillo el pasado domingo, incluyendo la captura de un líder delictivo y la recuperación de vehículos relacionados con ataques previos. También se detuvieron otros sospechosos en Villa Hidalgo y Zacatecas en días siguientes.

En total, se han realizado 26 detenciones, con el decomiso de armas, vehículos y equipo táctico. Dos de los detenidos fueron puestos a disposición de autoridades estatales y los demás ante autoridades federales, principalmente por delitos contra la salud.

Además, se reportó el hallazgo de 10 cuerpos sin vida, todos del sexo masculino, en Fresnillo y Guadalupe. Se está trabajando en identificar a las

víctimas y se iniciaron investigaciones por delitos relacionados.

Finalmente, se mencionó el refuerzo en la búsqueda de personas desaparecidas, con la implementación de escáneres para huellas dactilares y la actualización del Registro Nacional de Personas Desaparecidas en Zacatecas, que incluyó la localización de 371 personas con vida.

El titular de la Fiscalía General de Justicia del Estado destacó el compromiso institucional con el nombramiento de la nueva Fiscal Especial para la Atención de Desaparición Forzada de Personas y Desaparición cometida por Particulares.

SENTENCIA CONDENATORIA PARA ROBERTO “F” POR POSESIÓN ILÍCITA DE HIDROCARBURO EN QUERÉTARO

La Fiscalía General de la República (FGR), a través de su delegación en Querétaro, obtuvo una sentencia condenatoria contra Roberto “F” por posesión ilícita de hidrocarburo. Este fallo se emitió tras una exhaustiva investigación que comenzó con su detención en septiembre de 2023.

El acusado fue arrestado por elementos de la Secretaría de Seguridad Pública Municipal de San Juan del Río mientras conducía un tractocamión acoplado a un semirremolque tipo tanque con capacidad para 30 mil litros y placas del servicio público federal.

El vehículo contenía hidrocarburo, para el cual no se presentó la documentación que acreditara su procedencia legal. La detención se llevó a cabo en la colonia México, en San Juan del Río, Querétaro.

Posteriormente, Roberto “F” y el hidrocarburo incautado fueron

puestos a disposición del Ministerio Público Federal (MPF).

El MPF presentó el caso ante la autoridad judicial y logró demostrar la culpabilidad del imputado en el delito de posesión ilícita de hidrocarburo.

El Juez de Distrito Especializado en el Sistema Penal Acusatorio dictó

una sentencia de ocho años de prisión y una multa de 868 mil 560 pesos contra Roberto “F”.

Esta resolución subraya el compromiso de la FGR y las autoridades locales en combatir la posesión y distribución ilegal de hidrocarburos.

METROBÚS Y CAMIÓN

DE CARGA CHOCAN EN LA ALCALDÍA

VENUSTIANO CARRANZA

Un grave accidente ocurrió en la colonia 20 de noviembre, alcaldía Venustiano Carranza, cuando una unidad del Metrobús de la Ciudad de México chocó contra un camión que transportaba cemento, destruyendo el frente del vehículo de pasajeros.

Las primeras versiones indican

que el accidente tuvo lugar en el cruce de Eduardo Molina y Río Consulado, en la colonia Felipe Ángeles. La unidad del Metrobús número 2646, que se dirigía a la Preparatoria 1 de la línea 5, colisionó con un camión de insumos de construcción que intentó ganarle el paso.

El Metrobús estaba girando en una glorieta, casi al mismo tiempo que el camión de cemento, el cual aparentemente no se percató de la presencia del Metrobús y lo impactó de lleno. El choque dejó varias personas heridas, incluyendo una de la tercera edad.

Paramédicos del Escuadrón de Rescate y

Urgencias Médicas (ERUM) acudieron al lugar y atendieron a seis mujeres, tres de ellas de la tercera edad, de las cuales una fue trasladada al hospital debido a diversas lesiones.

La zona fue acordonada mientras bomberos de la Ciudad de México rescataban a los heridos. Ambos conductores, tanto del camión de cemento como del Metrobús, fueron presentados al ministerio público para deslindar responsabilidades.

Elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC CDMX) detuvieron a los dos choferes, quienes rindieron su declaración para aclarar sus responsabilidades en el accidente que puso en peligro la vida de varias personas en el oriente de la Ciudad de México.

MODIFICAN LINEAMIENTOS DE SEGUROS PARA EL SECTOR HIDROCARBUROS

La Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) ha publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) un acuerdo que introduce significativas modificaciones, adiciones y derogaciones a varios artículos de las Disposiciones Administrativas de carácter general.

El “Acuerdo por el que se modifican, adicionan y derogan diversos artículos de las Disposiciones Administrativas de carácter general que establecen los Lineamientos para el requerimiento mínimo de los seguros que deberán contratar los regulados que realicen actividades de transporte, almacenamiento, distribución, compresión, descompresión, licuefacción, regasificación o expendio al público de hidrocarburos o petrolíferos” busca ajustar la normativa vigente en el sector hidrocarburos en México. Estas modificaciones pretenden mejorar la claridad en los procedimientos de registro y modificación de pólizas de seguro, así como establecer modalidades claras para determinar los límites de responsabilidad en las pólizas de seguro.

Ángel Carrizales López, Director

Ejecutivo de ASEA, ha emitido este acuerdo con base en varias leyes y reglamentos, entre los cuales se incluyen el artículo Décimo Noveno Transitorio del Decreto de 2013, la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal, la Ley de Hidrocarburos y la Ley de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos. Estas bases legales proporcionan el marco necesario para la implementación de los cambios propuestos.

El acuerdo se enmarca dentro de una serie de reformas que comenzaron con la publicación del Decreto que reformó y adicionó diversas disposiciones de la Constitución en materia de energía el 20 de diciembre de 2013. Este Decreto incluyó el mandato de crear la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos. Posteriormente, el 11 de agosto de 2014, se publicaron tanto la Ley de Hidrocarburos como la Ley de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, estableciendo las bases para regular, supervisar y sancionar en materia

de seguridad industrial, operativa y protección al medio ambiente en el sector hidrocarburos.

El 31 de octubre de 2014 se publicó el Reglamento de las Actividades de la Ley de Hidrocarburos y el Reglamento Interior de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos. En julio de 2018, se publicaron las disposiciones administrativas que establecen los lineamientos para el requerimiento mínimo de seguros para los regulados del sector hidrocarburos.

El acuerdo, emitido el 30 de diciembre de 2021, introduce una serie de cambios significativos, destaca la eliminación de la modalidad de montos mínimos y la introducción de nuevas modalidades para determinar los límites de responsabilidad en las pólizas de seguro. Además, se estandarizan los formatos para la solicitud de registro y modificación de estas pólizas, lo que simplifica la carga administrativa para los regulados.

El acuerdo representa un esfuerzo por parte de ASEA para mejorar la regulación en el sector hidrocarburos, asegurando una mayor claridad y eficiencia en los trámites administrativos relacionados con los seguros. Estas medidas no solo buscan simplificar los trámites, sino también maximizar el beneficio social de las regulaciones, en consonancia con los principios de la Ley General de Mejora Regulatoria.

Las solicitudes en trámite al momento de la entrada en vigor del acuerdo se resolverán conforme a las disposiciones vigentes al momento de su presentación. Los registros de pólizas efectuados antes de la entrada en vigor del acuerdo seguirán siendo válidos hasta el término de su vigencia.

Este ajuste normativo por parte de ASEA es un paso importante hacia la modernización y mejora de la regulación en el sector hidrocarburos en México, demostrando un compromiso con la eficiencia y la claridad en los procesos regulatorios.

CONTRIBUYE CHEP A LA TRANSPORTACIÓN SOSTENIBLE

La movilización de mercancías en América Latina es un proceso que conlleva una significativa huella de carbono, pero existen soluciones inteligentes basadas en economía circular que pueden mitigar su impacto.

En países como México y Brasil, las principales economías de la región, muchas empresas se encuentran aún en las etapas iniciales de la automatización de sus cadenas de suministro.

Aquí es donde el sistema de pooling puede ser una herramienta clave para optimizar la eficiencia logística sin que las empresas se preocupen por la gestión de transporte.

Global Data informa que solo el 22% de las empresas en Brasil identifican los riesgos ambientales, de seguridad y de gobernanza (ESG) relacionados con sus proveedores, como la contaminación ambiental y la escasez de recursos naturales.

Estos riesgos pueden mitigarse mediante la adopción de certificados de sostenibilidad y prácticas más responsables.

Los indicadores ESG también pueden ayudar a las empresas a

EN

LATAM

alcanzar sus propios objetivos de sostenibilidad al informar sobre acciones sustentables en sus cadenas de suministro y distribución.

En el modelo de pooling de CHEP, los pallets se comparten y reutilizan dentro de una red sólida que incluye productores, minoristas, transportistas y centros de servicio.

Esta práctica ofrece una alternativa más eficiente y sostenible al intercambio tradicional de tarimas de transporte, promoviendo así los principios de la economía circular.

CHEP facilita la reutilización de más de 360 millones de pallets y contenedores, lo que ayuda a reducir el impacto ambiental al minimizar el uso de recursos naturales, la producción de residuos y las emisiones de CO2.

Los pallets suministrados por CHEP son de alta calidad y están bajo constante revisión para garantizar su óptimo estado, lo que permite a las empresas liberarse de la compra y reposición constante de estas plataformas.

Además, las empresas solo pagan por los pallets que necesitan, lo que les permite gestionar presupuestos más predecibles y enfrentar menores

costos iniciales.

El sistema de pooling también reduce las millas vacías al evitar viajes innecesarios de camiones que regresan con pallets vacíos.

Una vez utilizados, los pallets se envían a un centro de servicio cercano para su reutilización.

Gracias a su fabricación con madera, un material renovable, sostenible y biodegradable, los pallets de CHEP tienen un menor impacto ambiental y son completamente reutilizables, reparables y reciclables.

A pesar de estas oportunidades de mejora, según Global Data, aspectos como la automatización de procesos, la responsabilidad social, la sostenibilidad y la gestión del ciclo de vida del producto aún reciben poca atención por parte de las empresas en América Latina.

Para aquellas empresas cuyas prioridades incluyen aumentar la eficiencia, gestionar y reducir costos, y adoptar principios de economía circular, el sistema de CHEP representa una solución ideal para alcanzar estos objetivos de manera sostenible y eficaz.

LA OPEP PUBLICA NUEVOS CÁLCULOS DE DEMANDA DE PETRÓLEO EN EL MARCO DE LA ALIANZA OPEP+

La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) ha decidido dejar de publicar cálculos de demanda de su propio petróleo por separado y, en su lugar, ofrecer los de la alianza OPEP+, que incluye a otros productores líderes como Rusia. Este cambio, anunciado en el informe de mayo, muestra la “solidaridad y unidad” dentro del grupo y busca eliminar malentendidos e interpretaciones erróneas.

Según el informe, la demanda de

los países participantes en la Declaración de Cooperación (DoC) —el nombre oficial de la OPEP+— será de 43.2 millones de barriles diarios (mbd) en 2024, un aumento del 2% respecto al año anterior. Esta cifra representa el 41.3% de la demanda mundial de crudo para este año, estimada en 104.5 mbd.

Para 2025, se prevé que el mercado requerirá 44 mbd de los doce países de la OPEP y sus diez socios, entre ellos Rusia y México, lo que equivaldrá al 41.4% de la demanda mundial proyectada en 106.31 mbd para ese año.

La cuota de mercado de la OPEP por sí sola ha disminuido en los últimos años, situándose actualmente en el 27%. Dentro de la DoC, Rusia y Arabia Saudí lideran la producción

con 9.3 y 9 mbd respectivamente en abril pasado.

Fuera de la alianza, Estados Unidos es el mayor productor mundial, con casi 21 mbd durante el primer trimestre del año, equivalente al 20% de la demanda mundial en ese periodo.

En cuanto a la demanda por países, Estados Unidos se mantiene como el principal consumidor mundial de crudo para 2024 y 2025. China, por su parte, lidera el crecimiento del consumo, con un incremento del 4.4% en 2024 respecto al año anterior, aunque este crecimiento se reducirá al 2.2% en 2025.

Para 2025, se espera que China e India consuman juntas el 21% de toda la oferta mundial, superando a Estados Unidos y notablemente más que los países ricos de Europa, donde el consumo sigue creciendo de manera marginal.

DEUDA DE PEMEX CON PROVEEDORES AUMENTÓ 35%

La deuda de Petróleos Mexicanos (Pemex) con sus proveedores ha registrado un aumento del 35.2% en el último año, alcanzando niveles preocupantes según un análisis realizado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco) con base en el reporte trimestral de la petrolera.

Durante el periodo de enero a marzo, la deuda de Pemex con sus proveedores ascendió a 364.8 mil millones de pesos, representando un incremento de 95 mil millones de pesos en comparación con los 269.8 mil millones que se adeudaban al cierre del mismo trimestre en 2023. Este monto constituye la cifra más alta de los últimos 13 años.

El reporte del Imco evidencia que en 2011 la deuda apenas alcanzaba los 47.8 millones de pesos, lo que pone de relieve el preocupante crecimiento

experimentado en esta década.

Óscar Ocampo, director de la práctica de Energía del Imco, explicó que el aumento en la deuda de Pemex con sus proveedores se debe a la falta de flujo de efectivo en la empresa estatal para cubrir estos compromisos financieros.

Respecto a las repercusiones del impago de Pemex en las empresas proveedoras, Ocampo destacó que algunas de ellas dependen exclusivamente de la petrolera como cliente principal y, ante la falta de pago, enfrentan una situación fiscal complicada.

Finalmente, Ocampo consideró que, a pesar de los niveles de deuda y los vencimientos de corto plazo, es probable que Pemex continúe recibiendo recursos y apoyos del Gobierno para hacer frente a esta situación financiera crítica.

AUXILIA INM A 407 PERSONAS MIGRANTES ABANDONADAS

EN TRES AUTOBUSES EN VERACRUZ

Elementos de seguridad del orden federal y estatal ubicaron en la autopista Minatitlán-Acayucan, en Veracruz, tres autobuses de turismo, en los cuales se identificó a 407 personas extranjeras abandonadas que no acreditaron su estancia regular en territorio mexicano.

El personal del Instituto Nacional de Migración (INM) que participó en el rescate humanitario (incluidos elementos del Grupo Beta) auxiliaron a una mujer originaria de Honduras en estado de gestación que, junto a su hija menor de edad, un hombre y otra persona de nacionalidad ecuatoriana fueron trasladados al Hospital General de Cosoleacaque.

Las personas identificadas provienen de siete países del Caribe, Centro y Sudamérica; 91 viajaban en núcleos familiares (30 mujeres, 15

hombres y 46 menores de 18 años) y 52 niñas, niños y adolescentes se encontraron sin la compañía de una persona adulta.

De las 264 personas adultas que viajaban solas, 12 son de Cuba; 4, República Dominicana; 27, Ecuador; 187, Guatemala; 7, Honduras; 21, El Salvador y 6, Nicaragua. Dicho grupo

fue trasladado a la estación migratoria de Acayucan.

En tanto, los núcleos familiares, así como las y los menores de 18 años no acompañados fueron trasladados al albergue del Sistema para el Desarrollo Integral de la Familia (DIF) municipal “Crecer, Confiar y Esperar”.

EN TABASCO, INM BRINDA AUXILIO A 72 PERSONAS MIGRANTES QUE VIAJABAN EN EL CONTENEDOR DE UN TRACTOCAMIÓN

En acciones de control y verificación migratoria, el Instituto Nacional de Migración (INM), en coordinación interinstitucional con autoridades federales, ubicó y brindó auxilio a 72 personas migrantes que eran transportados de manera ilegal y en situación de riesgo en el contenedor de un tractocamión.

El rescate humanitario se llevó a cabo la mañana del miércoles 8 de mayo en la carretera EscárcegaVillahermosa, Tabasco, donde se desplegó un operativo de Control Migratorio con personal del INM, en coordinación con elementos de seguridad federal, donde se solicitó al conductor del tractocamión

detenerse, pero éste huyó y abandonó el vehículo.

Al revisar la unidad, los agentes del INM encontraron a personas originarias de Honduras (59), de Guatemala (1) y El Salvador (12) que no acreditaron su estancia regular en territorio mexicano.

Se trata de 38 adultos (24 mujeres y 14 hombres); 34 menores de 18 años (17 mujeres y 4 hombres acompañados; así como 13 no acompañados, 2 mujeres y 11 hombres).

Para realizar el proceso administrativo migratorio correspondiente, 29 de los ciudadanos extranjeros fueron trasladados a la Estación Migratoria de Villahermosa, Tabasco; 43 a la Oficina Administrativa de Canalización de Niñas, Niños y Adolescentes Acompañados, No Acompañados y Separados, que se localiza en la capital del estado.

COFECE MULTA CON MÁS DE 58 MILLONES DE PESOS A SEIS EMPRESAS QUE VENDEN GASOLINA Y DIÉSEL

La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) ha impuesto multas por un total de más de 58 millones de pesos a seis empresas del sector de gasolineras por no notificar dos concentraciones. Estas sanciones son las primeras en la historia de la Comisión por concentraciones no notificadas que consistieron en una sucesión de actos relacionados entre sí.

La Cofece determinó que las empresas involucradas, que

venden gasolina y diésel a consumidores finales, debieron haber notificado las concentraciones para su oportuno análisis, conforme a los términos definidos en la Ley Federal de Competencia Económica (LFCE). La falta de notificación impidió a la Comisión garantizar que los acuerdos no conllevaran riesgos para los consumidores.

El organismo explicó que Servicios Gasolineros de México, S.A. de C.V. (Segamex) realizó dos adquisiciones cuyos montos superaron los umbrales establecidos en la LFCE (artículo 86, fracción III). En 2015, Segamex adquirió el control de 14 estaciones de servicio del Grupo de Interés Económico (GIE) conformado por Gasolinera Boquilla, S.A. de C.V., Combylub, S.A. de C.V., y Servicio Camionero de Jiménez, S.A. de C.V. En 2017, adquirió el control de dos estaciones de servicio del GIE

compuesto por Alamillo Promotora e Inmobiliaria, S.A. de C.V., y Gasolinera Mirasierra, S.A. de C.V.

Ambas transacciones debieron haberse notificado a la Cofece debido a sus montos y a los ingresos de las empresas involucradas. La Comisión señaló que Segamex ya había notificado operaciones similares en el pasado, por lo que estaba al tanto de sus obligaciones legales.

La Cofece trabaja para que los mercados operen sin ventajas indebidas que favorezcan la acumulación de poder de mercado, permitiendo así que la población acceda a bienes y servicios que mejor se ajusten a sus necesidades.

Como parte de su política de competencia económica, la Cofece continuará utilizando al máximo sus facultades para identificar, perseguir y sancionar conductas contrarias a la ley, especialmente en sectores cruciales para el desarrollo del país.

LEGISLADORA DEL PAN PROPONE INVESTIGACIÓN SOBRE REFINERÍA ‘OLMECA’ EN DOS BOCAS, TABASCO

La diputada María Elena PérezJaén Zermeño (PAN), secretaria de la Comisión de Transparencia y Anticorrupción, ha propuesto un punto de acuerdo ante la Comisión Permanente para establecer un grupo de trabajo que investigue presuntas irregularidades y desvíos de recursos relacionados con la construcción y operación de la refinería “Olmeca” en Dos Bocas, Tabasco.

En su solicitud, la diputada ha requerido la comparecencia de diversos funcionarios, incluidos el Secretario de Energía, Miguel A. Maciel Torres, la extitular de la SENER, Norma Rocío Nahle García, el director general de Pemex, Octavio Romero Oropeza, el Secretario de Hacienda y Crédito Público, Rogelio Ramírez de la O, así como el Auditor Superior de la Federación, David Rogelio Colmenares Páramo. Esta medida busca que estos funcionarios rindan cuentas sobre

las deficiencias en la planeación, adquisiciones y ejecución de obras que causaron retrasos y posibles sobrecostos en la construcción de la refinería.

En una conferencia de prensa celebrada durante la sesión de la Comisión Permanente en el Senado de la República, la diputada detalló que también presentó una denuncia administrativa ante la Secretaría de la Función Pública (SFP) y el órgano interno de control de la SENER en contra de Norma Rocío Nahle García, por inconsistencias en sus declaraciones patrimoniales de los años 2019 al 2023, así como en su declaración inicial y de conclusión de encargo.

Además, recordó que ha presentado más de 35 denuncias penales ante la Fiscalía General de la República (FGR) en la Fiscalía Especializada en Combate a la Corrupción, relacionadas con presuntas irregularidades en las cuentas públicas durante los años 2019 al 2021, cuando Nahle García estaba al frente de la Secretaría de Energía.