Novo motor PARA UM CONSAGRADO AVIÃO
Na aviação geral, a modernização dos sistemas das aeronaves, e até mesmo do seu próprio motor, pode ser mais atraente e vantajosa que continuar com revisões de componentes antigos. Além de mais modernos, motores novos têm maior confiabilidade e disponibilidade, melhor desempenho e ainda menor consumo de combustível impactando na redução de gastos. A norte-americana Blackhawk, atuante no Brasil, possui soluções nesse sentido, como para o Cessna Caravan, um consagrado guerreiro que pode ter uma vida nova e mais eficiente. Por João Paulo Moralez
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TODAS AS FOTOS VIA BLACKHAWK
m dezembro próximo, se completam 35 anos do primeiro voo do protótipo do Cessna Caravan. Sendo o maior monomotor já construído pela tradicional fabricante norte-americana, o Caravan foi concebido para atuar no transporte de pequenas cargas e passageiros em regiões com pouquíssima ou quase sem infraestrutura. O modelo é um daqueles poucos casos em que o sucesso foi selado antes mesmo de ser certificado e entrar em produção, pois a gigante do transporte de cargas, a norte-americana FedEx, viu no projeto uma oportunidade de fazer o serviço de cargas de dimensões menores no período noturno
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para cidades de pequeno e médio porte. A sua certificação saiu em 1984 e desde então o projeto evoluiu, cresceu, se modernizou, ganhou mais potência e se adaptou para ser empregado em quase todos os tipos de missões. De fato, é difícil haver uma tarefa que o Caravan não consiga cumprir. Pousos no gelo, deserto, terra, grama, asfalto, concreto, na lama e na água, em grande altitude e com elevada umidade e em pistas curtas. E, ainda, transportando pessoas, cargas, lançando paraquedistas, monitorando, vigiando, patrulhando, atacando e fotografando. O Caravan voa nos cinco conti-
nentes em operadores privados, comerciais e militares. É fácil de operar, manter e possui custo de aquisição e operação baixos, se comparados a sua eficiência, produtividade e disponibilidade. Seguindo uma tradição da Cessna, é muito robusto e dificilmente fica “velho”. Se a manutenção e o cuidado são feitos da maneira correta, os aviões duram e resistem através do tempo. Mas em alguns casos, é preciso modernizar e ganhar novos aviônicos ou o principal - um novo motor, mais econômico e mais potente. A Blackhawk nasceu em 1999 com esse propósito. Fundada em Waco, no Texas (EUA), fornece serviços e soluções para donos de aeronaves que desejam melhorar o desempenho dos seus aviões sem necessariamente ter que comprar uma aeronave nova. Ou que já gastaram muito dinheiro mantendo uma motorização antiga e custosa. Dentro do contexto das empresas que não são fabricantes originais de equipamento, a Blackhawk é, de fato, a maior compradora de motores de nova geração da Pratt & Whitney Canada, tendo adquirido e instalado mais de 600 nos Beechcraft King Air, Caravan e também nos Pi-