La transición del peralte propiamente dicha se desarrollará en los tramos siguientes: -
Desde el punto de inflexión de la clotoide (peralte nulo) al dos por ciento (2%) en una longitud máxima de cuarenta metros (40 m), para carreteras de calzadas separadas, y de veinte metros (20 m) para carreteras de calzada única.
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Desde el punto de peralte dos por ciento (2%), hasta el peralte correspondiente a la curva circular (punto de tangencia), el peralte aumentará linealmente.
En el caso de que la longitud de la curva circular sea menor de treinta metros (30 m), los tramos de transición del peralte se desplazarán de forma que exista un tramo de treinta metros (30 m) con pendiente transversal constante e igual al peralte correspondiente al radio de curvatura de la curva circular. 402.07.07 Desarrollo del Sobreancho La longitud normal para desarrollar el sobreancho será de 40 m. Si la curva de transición es mayor o igual a 40 m, el inicio de la transición se ubicará 40 m, antes del principio de la curva circular. Si la curva de transición es menor de 40 m, el desarrollo del sobreancho se ejecutará en la longitud de la curva de transición disponible. El desarrollo del sobreancho se dará, por lo tanto, siempre dentro de la curva de transición, adoptando una variación lineal con el desarrollo y ubicándose el costado de la carretera que corresponde al interior de la curva. 402.08 CURVAS COMPUESTAS 402.08.01 Caso General En general, se evitará el empleo de curvas compuestas, tratando de reemplazarlas por una sola curva. 402.08.02 Caso Excepcional En caso excepcional se podrá usar curvas compuestas, aclarando las razones, técnico-económicas u otras, que justifican el empleo de dos curvas continuas de radio diverso. En tal caso y en el caso de usar la policéntrica de tres centros, deberán respetarse las siguientes condiciones: -
El radio de una de las curvas no será mayor de 1.5 veces el radio de la otra.
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Para armonizar los valores del peralte y sobreancho de cada una de las
Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001)
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