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Control de Tracción

Es un sistema complementario al ABS, y funciona con los mismos sensores. La explicación del mecanismo que le sirve de base es bien sencilla: cuando se detecta una pérdida de adherencia por parte de una rueda o que patina, simplemente se frena la rueda causante de la problemática y algunos sistemas pueden cortar la aceleración del motor. De esta forma no se llega a perder el control del carro en ningún momento. Los sensores de velocidad de las ruedas que funcionan para el ABS comparten esta información con el módulo de control de tracción por medio de la red Can Bus.

Sensor de Velocidad Bomba hidráulica Frenos ABS

Con él se previenen pérdidas de control del carro, sobre todo en curvas y en las salidas (se evitan los derrapes y el consiguiente gasto de llantas). Cuando se detecta que una de las ruedas empieza a perder adherencia, actúa es enviar mayor fuerza a la rueda que está más libre, por Algunos sistemas más sencillos funcionan únicamente restringiendo la potencia del motor, y los más completos

también bloquean las llantas.

1. Sensor de velocidad 2. Unidad de mando ECM 3. Sistema control de tracción

4. Hidráulico ABS 5. Sistema hidráulico de dirección 6. Sensor TCS

Este es un sistema de seguridad activo ya que está

frenando la llanta que está patinando, y con esto se Este sistema es muy común en los vehículos 4x4 donde transfiere la fuerza a la llanta que tiene mayor adherencia la adherencia es muy importante para que el vehículo no a la carretera, recordemos que el diferencial lo que hace pierda tracción en cualquier condición de terreno. diseñado para prevenir accidentes. eso en una aceleración fuerte vemos que una llanta gira Todas estas correcciones se pueden dar en milésimas de y la otra está detenida, este sistema compensa esto y segundo frenando y liberando los frenos constantemente, frena la llanta libre para que la otra reciba la fuerza y no se ya que siempre está monitoreando la velocidad de las pierda la tracción. ruedas. 7