Áðîé 5, îêòîìâðè - äåêåìâðè, 2008 ã.
Renault и Dacia в България
Èçäàíèåòî íå ñå ïðîäàâà
Ëåê çà äîáðî íàñòðîåíèå SYMBOL íà ðàöèîíàëíà åëåãàíòíîñò Ôóòáîë è àâòîìîáèëè
Ïúòóâàíå âúâ âðåìåòî Ìåæäó äðåâíèòå çàíàÿò÷èè è ñóïåðìîäåðíèòå òåõíîëîãèè
Ñêúïè ïðèÿòåëè, Ñëåä âñÿêî çàòèøèå èäâà áóðÿ - òàêà êàçâàò ñòàðèòå õîðà. È òîâà, çà íàøà ðàäîñò, å íàïúëíî âÿðíî. Ñëåä ñïîêîéíèòå ëåòíè ìåñåöè äîéäå ñåïòåìâðè è äîíåñå çà Renault è Dacia íå åäíà èëè äâå íîâîñòè. Íîâîòî å êàòî çà íà÷àëî â ïðîäóêòîâàòà ãàìà. Çà Renault åñåíòà å âðåìåòî, ïðåç êîåòî ìàðêàòà ùå "íàáåðå ìíîãî ïëîäîâå". Ïúðâî, â Áúëãàðèÿ íàïðàâè ïðåìèåðàòà ñè Renault Koleos, ïúðâèÿò 4õ4 ìîäåë íà ìàðêàòà. Äíè ñëåä íåãîâàòà ïîÿâà, íà ðîäíèÿ ïàçàð ïðèñòèãíà è èçöÿëî îáíîâåíèÿò áåñòñåëúð íà Renault çà ñòðàíàòà - Symbol. Àâòîìîáèë ïðèäîáèë ïîâå÷å åëåãàíòíîñò è ñòèë, íî âñå òàêà èêîíîìè÷åí è íàäåæäåí. Íîâèíè èìà ñúùî òàêà è îò äèëúðñêàòà ìðåæà íà Renault è Dacia. È òî êàêâè. Ïðåç ëÿòîòî îòâîðè âðàòè ìíîãîî÷àêâàíèÿò òúðãîâñêè è ñåðâèçåí êîìïëåêñ â Ñòàðà Çàãîðà. Åêèïúò íà Àóòî Òàøåâ å ãîòîâ äà ïîñðåùíå êëèåíòèòå ñè â ðàçøèðåíèÿ ñè øîóðóì, à Àóòî Åêñïðåñ âúâ Âàðíà âå÷å ìîæå äà ñå ïîõâàëè ñ èçöÿëî íîâèÿ äîì çà àâòîìîáèëèòå Renault. Áå íàïðàâåíà è ïúðâàòà êîïêà íà êîìïëåêñà, ïðåäâèäåí îò Åñïàñ Àóòî çà äâåòå ìàðêè âúâ Âåëèêî Òúðíîâî. À â Áóðãàñ âå÷å óñèëåíî ðàáîòè è ïðåêðàñíèÿò íîâ öåíòúð íà Áóðãàóòî. Íîâèíè è òî êàêâè, áëàãîäàðåíèå íà ïàðòíüîðèòå íè â öÿëàòà ñòðàíà. Êàêâî äðóãî ìîãà äà êàæà îò èìåòî íà Ðåíî Íèñàí Áúëãàðèÿ, îñâåí åäíî îãðîìíî "Áëàãîäàðÿ!". Êàëèíà Éîðäàíîâà Ìåíèäæúð Êîìóíèêàöèè Ðåíî-Íèñàí Áúëãàðèÿ
Ìàñòåð èíèöèàòèâà
Íîâ Ãåíåðàëåí äèðåêòîð çà Ðåíî Íèñàí Áúëãàðèÿ Áåðíàð Íóâèàë å íîâèÿò Ãåíåðàëåí äèðåêòîð íà Ðåíî Íèñàí Áúëãàðèÿ. Òîé ïðèåìà ïîñòà îò Ëîðàí Áåðíàð, êîéòî ñëåä èçòè÷àíå íà ìàíäàòà ìó â Áúëãàðèÿ ïîåìà îòãîâîðíîñòòà çà ðàçâèòèåòî íà ïðîäóêòîâàòà ãàìà Renault Laguna. Renault e íåðàçäåëíà ÷àñò îò ïðîôåñèîíàëíîòî ðàçâèòèå íà Áåðíàð Íóâèàë. Òîé çàïî÷âà êàðèåðàòà ñè âúâ ôðåíñêèÿ àâòîìîáèëåí ãèãàíò ïðåç 1977 ã. âúâ ôèíàíñîâèÿ îòäåë íà êîìïàíèÿòà. Ïúòÿò ìó ïðîäúëæàâà ïðåç îòäåë ×îâåøêè ðåñóðñè è ðåäèöà òúðãîâñêè ïîçèöèè. Ïðåç ïîñëåäíèòå ÷åòèðè ãîäèíè Áåðíàð Íóâèàë å çàåìàë ïîñòà Òúðãîâñêè äèðåêòîð íà Renault â Èðàí, ñ îòãîâîðíîñòòà çà öÿëîñòíîòî ëàíñèðàíå íà ìàðêàòà íà ìåñòíèÿ ïàçàð. Áåðíàð Íóâèàë e æåíåí ñ 3 äåöà. Ïðèòåæàâà Ìàãèñòúðñêà ñòåïåí ïî Ìåíèäæìúíò ñ ïðîôèë Ôèíàíñè è Ìàðêåòèíã.
Ðåíî Íèñàí Áúëãàðèÿ èçáðà òåìàòà çà òðåòîòî èçäàíèå íà êîíêóðñà Ìàñòåð Èíèöèàòèâà : "Ïúðâàòà ñòúïêà å äà ïðèâëå÷åì êëèåíòà. Íî ñëåä ïîêóïêàòà íà àâòîìîáèëà, êàê äà ãî çàäúðæèì â äúëãîñðî÷åí ïëàí?". "Òàçè ãîäèíà ïðåäëàãàìå íà ñòóäåíòèòå òåìà â îáëàñòòà íà ïðîäàæáåíîòî è ñëåäïðîäàæáåíîòî îáñëóæâàíå è îòðàæåíèåòî, êîåòî òî îêàçâà âúðõó îòíîøåíèåòî íà êëèåíòèòå êúì ìàðêàòà. È ïî-êîíêðåòíî, êàê äà çàäúðæèì êëèåíòà â äúëãîñðî÷åí ïëàí è äà ñïå÷åëèì íåãîâàòà ëîÿëíîñò", çàÿâè Áåðíàð Íóâèàë, Ãåíåðàëåí äèðåêòîð íà Ðåíî Íèñàí Áúëãàðèÿ. Ñòóäåíòèòå îò âèñøèòå ó÷åáíè çàâåäåíèÿ ìîãàò äà ñôîðìèðàò åêèïè è äà ñå çàïèøàò çà ó÷àñòèå äî 31 ÿíóàðè 2009 ã. íà èíòåðíåò-ñòðàíèöàòà íà ïðîåêòà www.imam-idea.com. Æóðè, ñúñòîÿùî ñå îò ïðåäñòàâèòåëè íà Ðåíî Íèñàí Áúëãàðèÿ è òåõíèòå ïàðòíüîðè îò Ïóáëèñèñ Ìàðê, Êîíñóëòèéì è ñïèñàíèå Auto Motor und Sport, ùå èçáåðå ïåòòå îòáîðà ôèíàëèñòè, êîèòî ëè÷íî ùå çàùèòÿò ïðîåêòèòå ñè â íà÷àëîòî íà ìàé, êîãàòî ùå áúäàò îïðåäåëåíè è ïîáåäèòåëèòå. Ìàñòåð Èíèöèàòèâàòà å ïðîåêò, ñúçäàäåí ïðåç 2007 ãîäèíà çà ñòóäåíòèòå, çàïèñàëè ìàãèñòðàòóðà èëè çàâúðøâàùè áàêàëàâúðñêè ïðîãðàìè. Òîé ïðåäîñòàâÿ åäíà ðÿäêà âúçìîæíîñò çà áúëãàðñêèòå ñòóäåíòè äà ïðèëîæàò íàó÷åíîòî íà ïðàêòèêà è äà ñå èçÿâÿò â ñôåðàòà íà èñòèíñêèÿ áèçíåñ. Öåëòà íà èíèöèàòèâàòà å èçãðàæäàíåòî íà ìîñò çà áëèçêî ñúòðóäíè÷åñòâî ìåæäó Ðåíî Íèñàí Áúëãàðèÿ è âèñøèòå ó÷èëèùà.
I
Ìåñåö íà êîëåëà
Çà òðåòà ïîðåäíà ãîäèíà Ðåíî Íèñàí Áúëãàðèÿ îðãàíèçèðà ãðàíäèîçíî ðîóäøîó â öÿëàòà ñòðàíà. Îáíîâåíàòà è ðàçøèðåíà ãàìà íà Dacia áåøå äîñòúïíà çà âñè÷êè, êîèòî æåëàÿò äà íàïðàâÿò ïðîáíî øîôèðàíå, äîêàòî ñå çàáàâëÿâàò â öåíòúðà íà ñâîÿ ãðàä. Òðèíàäåñåòòå àâòîìîáèëà Dacia - Sandero, Íîâèÿò Logan, Logan Pick Up, Logan MCV è Logan Van, ïðåìèíàõà ïðåç 23 áúëãàðñêè ãðàäà. Ñ òÿõ áÿõà îñúùåñòâåíè íàä 6000 òåñò-äðàéâà.  ïðîäúëæåíèå íà ìåñåö åêèïúò íà Dacia ðàçäàäå íàãðàäè íà ñòîéíîñò 40 000 ëâ., à êëèåíòèòå ìîæåõà äà ñå âúçïîëçâàò îò ïåôåðåíöèàëíà ëèçèíãîâà ñõåìà. Ïî òðàäèöèÿ çàêëþ÷èòåëíàòà ÷àñò íà Dacia Road Show ñå ñúñòîÿ â Ñîôèÿ ïðåä ÍÄÊ, êúäåòî íà êîíöåðò ïîä çâåçäèòå áåøå èçòåãëåíà è ãîëÿìàòà íàãðàäà íà Øîóòî - 7-äíåâíà åêñêóðçèÿ çà äâàìà äî Ïàëìà äå Ìàéîðêà.  ïðèñúñòâèåòî íà íîòàðèóñ, íà ñöåíàòà íà Dacia, Òîìà îò Music Idol 2 èçòåãëè èìåòî íà ïå÷åëèâøèÿ Ìèðîñëàâ Äðàãîäàíîâ îò Âðàöà.
Renault Mona Stella
â Áúëãàðèÿ äèçâèêà íåâåðîÿòåí èíòåðåñ ñúñ ñòèëíèÿ ñè ñèëóåò è èçêëþ÷èòåëíî ëóêñîçíîòî ñè èíòåðèîðíî èçïúëíåíèå. Òîçè ìîäåë å îò ëóêñîçíàòà ãàìà íà Renault è ñå ïîÿâÿâà â àâòîñàëîíèòå ïðåç 1927 ãîäèíà. Mona Stella ðàçâèâà äî 90 êì/÷, èìà áåíçèíîâ äâèãàòåë ñ ìîùíîñò 31 ê. ñ. ïðè 3000 îá/ìèí. Ïî âðåìå íà ïàðàäà òîçè èçêëþ÷èòåëåí àâòîìîáèë ïðåìèíà ãîðäî îò ïðèñòàíèùåòî, ïðåç öåíòðàëíèòå óëèöè íà íîâèÿ, à ñëåä òîâà è ïðåç ñòàðèÿ ãðàä, çà äà ñòèãíå äî ìîìåíòà íà òðèóìôàëíîòî ñè íàãðàæäàâàíå. Ïîáåäàòà áå èçâîþâàíà â îñïîðâàíà áîðáà ñ ïîâå÷å îò 50 ñúïåðíèêà.
Íà 6 ñåïòåìâðè 2008 ã. â ãð. Ñîçîïîë ñå ïðîâåäå ðåòðî ïàðàä "Ñîçîïîë - 2008", îðãàíèçèðàí îò Áóðãàñêè àâòî-ìîòîêëóá "Ðåòðî" è îáùèíà Ñîçîïîë. Renault Mona Stella ãðàáíà íàé-ãîëÿìàòà íàãðàäà îò ñúáèòèåòî. Òîçè ïðåêðàñåí àâòîìîáèë å ñîáñòâåíîñò íà Áóðãàóòî, êîèòî ñà îôèöèàëíè ïðåäñòàâèòåëè íà ìàðêèòå Renault, Nissan è Dacia çà ãð. Áóðãàñ. Ãîëÿìàòà íàãðàäà áå âðú÷åíà íà Renault Mona Stella ëè÷íî îò êìåòà íà Îáùèíàòà Ïàíàéîò Ðåéçè. Áóðãàóòî ïðåäñòàâèõà è îùå åäèí ðåòðî àâòîìîáèë, Renault 8 îò 1970 ãîäèíà, ïðîèçâåäåí â Áúëãàðèÿ â çàâîäà â Ïëîâäèâ, êîéòî ñúùî âçå ìåäàë è ïî÷åòíà ãðàìîòà. Äî äâàòà àâòîìîáèëà ìîæåòå äà ñå äîêîñíåòå è ïî÷óâñòâàòå ïîëúõà îò ìèíàëîòî è åíåðãèÿòà íà êîíñòðóêòîðèòå â åäèíñòâåíèÿ ðåòðî ìóçåé íà Renault â íàé-ãîëåìèÿ Àâòîêîìïëåêñ íà Renault, Nissan è Dacia, íàìèðàù ñå íà áóë. ”Ñò. Ñòàìáîëîâ” íà âõîäà íà ãðàä Áóðãàñ. Àâòîìîáèëúò ïðåI
Ïèùíà ïðåìèåðà çà KOLEOS Íà ïèùíà öåðåìîíèÿ ïîä îòêðèòî íåáå Ðåíî Íèñàí Áúëãàðèÿ ïîêàíè âàæíè ãîñòè, êîëåãè è ïðèÿòåëè, çà äà ïðèâåòñòâàò çàåäíî íà áúëãàðñêèÿ ïàçàð óíèêàëíèÿ êðîñîyâúð Koleos. Ñúáèòèåòî ñå ñúñòîÿ â äâîðà íà Íàöèîíàëíèÿ èñòîðè÷åñêè ìóçåé. Îðãàíèçàòîðèòå áÿõà ïîìèñëèëè êàêòî çà ëþáèòåëèòå íà off-road ïðåæèâÿâàíèÿòà, òàêà è çà õîðàòà ñ ïî-èçèñêàí è ïðåòåíöèîçåí âêóñ.  èçèñêàíà àòìîñôåðà è ïîä çâóöèòå íà ïðèÿòíà ìóçèêà Koleos ïîêàçà äâåòå ñè ëèöà - èçèñêàí ãðàäñêè àâòîìîáèë è ìîùåí 4Õ4 âñúäåõîä, ïîäõîäÿù çà ïðåäâèæâàíå âúðõó ÷àêúë, êàë, ëåä, ñíÿã è... Âñè÷êè æåëàåùè èìàõà âúçìîæíîñòòà äà ñåäíàò çàä âîëàíà è äà ñå çàïîçíàÿò ñ âúçìîæíîñòèòå ìó. Ãåíåðàëíèÿò äèðåêòîð íà Ðåíî Íèñàí Áúëãàðèÿ, Áåðíàð Íóâèàë, ïðèâåòñòâà ñ äîáðå äîøúë íà áúëãàðñêà çåìÿ ìíîãîëèêèÿ è ìíîãîôóíêöèîíàëåí Koleos. Ñèìïàòè÷íèÿò âñúäåõîä ñå ïðåäëàãà ñ äâóëèòðîâ dCi äâèãàòåë ñ ìîùíîñò 150 èëè 175 ê.ñ. Îò áåíçèíîâàòà ãàìà å ïðåäâèäåí àãðåãàò ñ ðàáîòåí îáåì îò 2.5 ëèòðà è ìàêñèìàëíà ìîùíîñò 170 ê.ñ. Ïðåäàâàòåëíèòå êóòèè ñà øåñòñòåïåííà ìåõàíè÷íà èëè àâòîìàòè÷íà. Òå ìîãàò äà áúäàò êîìáèíèðàíè ñúñ ñèñòåìà çà çàäâèæâàíå íà ÷åòèðèòå èëè ñàìî íà äâåòå êîëåëà. Áàçîâàòà öåíà, îò êîÿòî çàïî÷âàò ïðîäàæáèòå, å 41 980 ëåâà ñ ÄÄÑ.
Symbol íà ðàöèîíàëíà öåíà íà ñâåòîâíàòà ïðåìèåðà íà íîâèÿ Renault Symbol áå Àâòîìîáèëíèÿt ñàëîí â Ìîñêâà. Ìÿñòîòî íå å èçáðàíî ñëó÷àéíî. Ïîäîáíî íà ïúðâîòî ïîêîëåíèå è íîâèÿò ìîäåë å ïðåäíàçíà÷åí îñíîâíî çà ðåàëèçèðàíå â Öåíòðàëíà è Èçòî÷íà Åâðîïà, Ñðåäíèÿ èçòîê, Àôðèêà è íàé-âå÷å çà îñîáåíî äèíàìè÷íèòå è ïåðñïåêòèâíè ïàçàðè â Ðóñèÿ è Òóðöèÿ. Àêöåíò â íîâèÿ ìîäåë ñà ìîäåðíèòå è ïðèâëåêàòåëíè ïðåäíè è çàäíè áëîê-ñâåòëèíè, õðîìèðàíàòà ïðåäðàäèàòîðíà ðåøåòêà è ñòðåìèòåëíàòà ëèíèÿ, ñâúðçâàùà àðêèòå íà ïðåäíèòå êîëåëà ñ èçòî÷åíèòå îïòè÷íè åëåìåíòè îòçàä. Áàçàòà íà àâòîìîáèëà å 2.47 ì, êîåòî çàåäíî ñ îáùàòà äúëæèíà 4.26 ì ïðåäëàãà äîñòàòú÷íî ìÿñòî è êîìôîðò êàêòî çà ïúòíèöèòå, òàêà è çà áàãàæà (506 ëèòðà òîâàðíî ïðîñòðàíñòâî íå ìîæå äà íå âïå÷àòëè, äîðè è â äâà ñåãìåíòà ïî-íàãîðå). Íàðåä ñ âõîäíèòå íèâà íà îáîðóäâàíå, àâòîìîáèëúò ïðåäëàãà âñè÷êî íåîáõîäèìî çà óäîáíà åêñïëîàòàöèÿ â òåæêèòå êàòî ïúòíà èíôðàñòðóêòóðà è êëèìàò ðåãèîíè. Ïðåäâèäåíè ñà áúðçîäåéñòâàùà êëèìàòè÷íà èíñòàëàöèÿ çà ãîðåùèÿ êëèìàò è äîïúëíèòåëíî åëåêòðè÷åñêî ïîäãðÿâàíå çà ñóðîâèòå çèìè.
Ñ
Íå ñà ïðàâåíè íèêàêâè êîìïðîìèñè çà ñìåòêà íà ïàñèâíàòà è àêòèâíàòà áåçîïàñíîñò, à ñðåä íàéâïå÷àòëÿâàùèòå êà÷åñòâà å èçêëþ÷èòåëíî íèñêîòî íèâî íà øóì â êóïåòî ïî âðåìå íà øîôèðàíå. Renault Symbol ùå ñå çàäâèæâà îò áîãàòà ãàìà áåíçèíîâè è äèçåëîâè àãðåãàòè ñ ìîùíîñò ìåæäó 75 è 98 ê.ñ. Ãîëåìè íàäåæäè ñå âúçëàãàò íà ìîäåðíèÿ áåíçèíîâ àãðåãàò ñ ðàáîòåí îáåì 1.2 ë è ìîùíîñò 75 ê.ñ., ÷èèòî äîáðè äèíàìè÷íè âúçìîæíîñòè ñà ïîäêðåïåíè ñ êîìáèíèðàí ðàçõîä îò 5.9 ë/100 êì è 140 ã/êì ÑÎ2 â åìèñèèòå íà îòðàáîòèëèòå ãàçîâå. Íî ôàâîðèò ñå î÷àêâà äà áúäå ïúðãàâèÿò è èêîíîìè÷åí äèçåë 1.5 dCi ñ ìîùíîñò 85 ê.ñ. Ñ íåãî íîâèÿò Renault Symbol ùå èìà ñèìâîëè÷åí êîìáèíèðàí ðàçõîä - 4.3 ë/100 êì è ñàìî 116 ã/êì ÑÎ2. È äâàòà äâèãàòåëÿ îòãîâàðÿò íà ïðîãðàìàòà Renault Commitment 2009, ñïîðåä êîÿòî äî 2009 ã. êîìïàíèÿòà ùå ðåàëèçèðà 1 000 000 àâòîìîáèëà, êîèòî
Ìîäåëúò ñå ïðèáëèæàâà ïëúòíî äî èçèñêâàíèÿòà íà êëèåíòèòå è ïàçàðà, çà êîèòî å ïðåäíàçíà÷åí
åëåãàíòíîñò èçõâúðëÿò â àòìîñôåðàòà ïî-ìàëêî îò 140 ã/êì ÑÎ2. Íà áúëãàðñêèÿ ïàçàð àâòîìîáèëúò ùå ñå ïðåäëàãà ñ 5-ñòåïåííà ìåõàíè÷íà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ. Àâòîìîáèëúò å ðàçðàáîòåí çà 26 ìåñåöà â òÿñíî ñúòðóäíè÷åñòâî ìåæäó äèçàéíåðñêèòå åêèïè íà Òåõíîöåíòúð Ôðàíöèÿ è áþðàòà â Òóðöèÿ è Ðóìúíèÿ. Èçïîëçâàíî å äîêàçàíîòî ñèëîâî ïðåäàâàíå íà Clio II, êîåòî å ïîçâîëèëî îáùèòå ðàçõîäè, íåîáõîäèìè çà ñòàðòèðàíå íà ïðîèçâîäñòâîòî, äà ñå îãðàíè÷àò â ðàìêèòå íà 100 ìëí. åâðî. Êîëàòà ñå ïðîèçâåæäà â çàâîäèòå íà êîìïàíèÿòà â ãðàä Áóðñà, Òóðöèÿ, êúäåòî â ñúñåäñòâî ñ íåÿ îò ïîòî÷íàòà ëèíèÿ ñëèçàò îùå ÷åòèðè ìîäåëà Renault - Clio III ñ òðè è ïåò âðàòè, Clio Estate è Megane ñåäàí. Çàâîäúò å åäíî îò ïðåäïðèÿòèÿòà íà Renault, êúäåòî êà÷åñòâîòî íà ãîòîâàòà ïðîäóêöèÿ å èçäèãíàòî â êóëò. Òîé å ñåðòèôèöèðàí ïî ìåæäóíàðîäíèòå ñòàíäàðòè ISO 9001 è ISO 14001. Ó íàñ íîâèÿò Renault Symbol ùå íàïðàâè îôèöèàëíàòà ñè ïðåìèåðà íà Åñåííèÿ òåõíè÷åñêè ïàíàèð â Ïëîâäèâ. Öåíàòà ìó å ñúèçìåðèìà ñ òàçè íà ïðåäõîäíèÿ ìîäåë è çàïî÷âà îò 17 180 ëåâà ñ ÄÄÑ, äîêàòî êà÷åñòâîòî è âúçìîæíîñòèòå çà äîïúëíèòåëíî îáîðóäâàíå ñà çíà÷èòåëíî ïî-âèñîêè. I
 ïðîñòîðíèÿ ñâåòúë èíòåðèîð íå ëèïñâà íèùî, êîåòî áè çàòðóäíèëî âñåêèäíåâíàòà óïîòðåáà íà íîâèÿ Renault Symbol
Àêöåíò â íîâèÿ ìîäåë ñà ìîäåðíèòå è ïðèâëåêàòåëíè ïðåäíè è çàäíè áëîê ñâåòëèíè, õðîìèðàíàòà ïðåäðàäèàòîðíà ðåøåòêà è ñòðåìèòåëíàòà ëèíèÿ, ñâúðçâàùà àðêèòå íà ïðåäíèòå êîëåëà ñ èçòî÷åíèòå îïòè÷íè åëåìåíòè îòçàä.
Ïúòóâàíå âúâ âðåìåòî Ìåæäó äðåâíèòå çàíàÿò÷èè è ñóïåðìîäåðíèòå òåõíîëîãèè ùå â äåòñòâîòî ñïîìåíàâàíåòî íà èìåòî Ìàðîêî âèíàãè å ñúáóæäàëî ó ìåí åêçîòè÷íè ïðåäñòàâè çà íåùî äàëå÷íî, çà "×åðíèÿ êîíòèíåíò", çà ïÿñúöè è ïóñòèíè, äîðè çà ÷óäåñàòà îò "Ïðèêàçêèòå íà 1001 íîù". Ñ òå÷åíèå íà âðåìåòî ñòðàíàòà ñå "ïðèáëèæè" è ïðåäñòàâèòå ìè ñå ðàçøèðèõà ñ áúëãàðñêè ãóðáåò÷èè, îòèøëè äà "ãúëòàò ïÿñúöèòå" çà êîíâåðòèðóåìà âàëóòà. Ïîñëåäíèòå ìè ñïîìåíè áÿõà ñâúðçàíè ñ íàïàñòòà íà ìàðîêàíñêèòå ñêàêàëöè, çàïëàøèëè îò óíèùîæåíèå ñåëñêîñòîïàíñêàòà íè ðåêîëòàòà ïðåäè íÿêîëêî ãîäèíè. Ïðåç öÿëîòî òîâà âðåìå äîðè è íå ñúì ïðåäïîëàãàë, ÷å ùå äîéäå äåí, êîãàòî ùå ñå ïðîâèðàì ïî òåñíèòå óëèöè íà Ôåñ, äðåâíàòà ñòàðà ñòîëèöà íà àôðèêàíñêàòà äúðæàâà. ×å ùå íàäíè÷àì â äþêÿíè è ðàáîòèëíèöè, â êîèòî ïîâå÷å îò 12 âåêà ñà ñå ïîäìåíÿëè åäèíñòâåíî çàíàÿò÷èèòå. ×å çàä íåâçðà÷íèòå ñòåíè íà äâîðåöà íà äèíàñòèÿòà Åë Ìîêðè ùå îòêðèÿ íåïîäîçèðàí áëÿñúê, ïðîõëàäíè
Î
øàäðàâàíè è ôèíè ìîçàéêè îò ãëåäæîñàíà êåðàìèêà â ïðåîáëàäàâàùî ñèí öâÿò. Òî÷íî òàêúâ áå äåêîðúò, íà ÷èéòî ôîí ñå ñúñòîÿ ïúðâèÿò òåñòäðàéâ íà ïúðâèÿ çà Renault èñòèíñêè êðîñîóâúð Koleos - â íàé-àâòåíòè÷íèÿ ãðàä íà Ñåâåðíà Àôðèêà, ñ íàé-ãîëÿìàòà Ìåäèíà* íà ñâåòà. Êàçâàì èñòèíñêè, çàùîòî ïðåäè ãîäèíè ôðåíñêàòà êîìïàíèÿ íàïðàâè îïèò ñ ìîäåëà Megane Scenic RX4, êîéòî èìàøå ñâîèòå ïî÷èòàòåëè, íî íå óñïÿ äà ñå óòâúðäè êàòî èìå â ñåãìåíòà SUV. Ñåãà ìåæäóíàðîäíîòî ñúòðóäíè÷åñòâî ñè å êàçàëî äóìàòà. Koleos å ïðîåêòèðàí îò ôðåíñêè èíæåíåðè, çà îñíîâà å èçïîëçâàí ñ÷èòàíèÿò çà åòàëîí â ñåãìåíòà Nissan X-Trial, à ïðîèçâîäñòâîòî å ïîâåðåíî íà ðàáîòëèâèòå è èçïúëíèòåëíè ðàáîòíèöè îò çàâîäèòå íà Samsung â Áóñàí, Þæíà Êîðåÿ. Äà âèäèì êîé êàê å ñâúðøèë ñâîÿòà ðàáîòà. Àâòîìîáèëúò âå÷å íàïðàâè ñâîÿòà ïðåìèåðà â Áúëãàðèÿ è àêî îùå íå ñòå ãî âèäåëè, ìîæå äà ñòîðèòå
*Òðàäèöèîíåí àðàáñêè êâàðòàë, îãðàäåí ñúñ ñòåíè â ñåâåðíî-àôðèêàíñêèòå äúðæàâè
Renault Koleos å ïîäîáåí íà àðàáñêàòà àðõèòåêòóðà â ãðàä Ôåç - ïîä îáèêíîâåíàòà âúíøíîñò å ñêðèò äîáðå îáîðóäâàí, ôóíêöèîíàëåí è ìíîãî êîìôîðòåí èíòåðèîð
òîâà íà ùàíäà íà Ðåíî-Íèñàí â ðàìêèòå íà Åñåííèÿ òåõíè÷åñêè ïàíàèð â Ïëîâäèâ, à ñëåä òîâà - âúâ âñè÷êè ïðîäàæáåíî-ñåðâèçíè êîìïëåêñè â ñòðàíàòà. À íèå äà ñå âúðíåì â Ñåâåðíà Àôðèêà. Âúíøíèÿò âèä íà àâòîìîáèëà èäåàëíî ñúîòâåòñòâà íà èçáðàíèÿ çà ïðåìèåðàòà àðàáñêè ñòèë íà ãðàä Ôåñ. Âñè÷êî, êîåòî âïå÷àòëÿâà - ïðèÿòåí è ôóíêöèîíàëåí èíòåðèîð è ìíîãî äîáðî ïúòíî ïîâåäåíèå, å ñêðèòî ïîä îáèêíîâåíà âúíøíîñò. Òîâà, ÷å Renault ñà ñðåä ïîñëåäíèòå, êîèòî èçëèçàò íà ïàçàðà â SUV-ñåãìåíòà, èìà ñâîèòå ïðåäèìñòâà. Êîìïàíèÿòà å ðàçïîëàãàëà ñ äîñòàòú÷íî âðåìå äà ñúáåðå îãðîìíà áàçà äàííè çà ïðîäóêòèòå íà êîíêóðåíöèÿòà, çà òåõíèòå ïðåäèìñòâà è íåäîñòàòúöè, çà êîíêðåòíèòå ïîòðåáíîñòè è ïðåäïî÷èòàíèÿ íà
Renault Koleos - êðîñîóâúðúò, êîéòî ïðåäëàãà íàé-êîìôîðòíîòî ïúòóâàíå â ñåãìåíòà êëèåíòèòå è çà òåíäåíöèèòå â ðàçâèòèåòî íà áðàíøà. Ñëåä ïîäðîáåí àíàëèç íà öÿëàòà òàçè èíôîðìàöèÿ ñà íàïðàâåíè ñúîòâåòíèòå èçâîäè, êîèòî ñà ïîñëåäâàíè îò êîíêðåòíî çàäàíèå çà ïðîåêòèðàíå. Ðåçóëòàòúò å èçèñêàí ïî ôðåíñêè àâòîìîáèë, ñ ïðîñòîðåí è ïðèÿòåí èíòåðèîð, ìíîãî ìÿñòî çà ñúõðàíÿâàíå íà äðåáíè ïðåäìåòè, àâòîìîáèë, â êîéòî íå ñå íóæäàåòå îò âðåìå çà ïðèâèêâàíå è îáó÷àâàíå. Âëèçàòå â íåãî è âñè÷êî å òî÷íî òàì, êúäåòî ñòå ñâèêíàëè äà ãî íàìèðàòå âúâ âñÿêî Renault. Òîâà å âòîðèÿò ìîäåë íà ìàðêàòà ñëåä Laguna, ïðè íàïðàâàòà íà êîéòî å îáúðíàòî èçêëþ÷èòåëíî âíèìàíèå íà êà÷åñòâîòî - íà êîíñòðóêöèÿòà, íà ìàòå-
ðèàëèòå, ïðè ìîíòàæà. Áëàãîäàðåíèå íà òîâà è Koleos ñå ïðåäëàãà ñ åâðîïåéñêà ãàðàíöèÿ îò 3 ãîäèíè èëè ïðîáåã 150 000 êì. Ôîðìàòà íà âñåêè äåòàéë å äîáðå îáìèñëåíà è ïðåäñòàâëÿâà çäðàâà ñìåñ îò åðãîíîìèÿ è ôóíêöèîíàëíîñò. Ñïåöèàëíî âíèìàíèå å îáúðíàòî íà àêóñòè÷íèÿ êîìôîðò. Ðàáîòàòà å çàïî÷íàëà îùå îò èçâîðà íà øóì - äèçåëîâèòå äâèãàòåëè ñà ñ äîïúëíèòåëíè áàëàíñèðàùè âàëîâå è äâóìàñîâ ìàõîâèê. Àãðåãàòúò å ìîíòèðàí íà äîïúëíèòåëíà ïîäðàìà â ðåçóëòàò íà êîåòî âèáðàöèèòå ñà ñâåäåíè äî ìèíèìóì. Èçïîëçâàíè ñà ñïåöèàëíè çâóêîèçîëèðàùè ìàòåðèàëè è ìíîãîñëîéíî ÷åëíî ñòúêëî çà íàìàëÿâàíå íà àåðîäèíàìè÷íèòå øóìîâå.  êðàéíà ñìåòêà âìåñòî çà íèâî íà øóì, ïðè ïúòóâàíå ñ àâòîìîáèëà å ïî-ïîäõîäÿùî äà ñå ãîâîðè çà òèøèíà, êîÿòî å ïðåêðàñíà îñíîâà çà êðèñòàëíèÿ çâóê îò êà÷åñòâåíàòà àóäèîñèñòåìà BOSE. Êîíöåïöèÿòà íà Koleos å ïîä÷èíåíà íà èäåÿòà ñîáñòâåíèöèòå ìó äà ìîãàò äà èçëÿçàò îò ðóòèíàòà íà âñåêèäíåâèåòî è äà ãî èçïîëçâàò çà âñè÷êî è íàâ-
Äâóñåêöèîííàòà âðàòà íà áàãàæíèêà å óäîáíî ðåøåíèå çà òîâàðåíå è ðàçòîâàðâàíå â îãðàíè÷åíè ïðîñòðàíñòâà Renault ñà âîäåùè â îïîëçàòâîðÿâàíå íà âúòðåøíîòî ïðîñòðàíñòâî - ïðè Koleos îáùèÿò îáåì íà ðàçëè÷íèòå äæîáîâå, íèøè è ÷åêìåäæåòà å 70 ë, íÿêîè îò òÿõ - êëèìàòèçèðàíè
ñÿêúäå. Äâèãàòåëèòå ñà çäðàâè, ìîùíè è èêîíîìè÷íè - åäèí áåíçèíîâ è äâå ìîäèôèêàöèè íà åäèí äèçåëîâ. Çà ïðåäàâàíåòî íà âúðòÿùèÿ ìîìåíò êúì 4-òå êîëåëà å èçïîëçâàíà ñèñòåìàòà íà Nissan All mode 4x4 i. Àâòîìîáèëúò ñå ïðåäëàãà ñ 6-ñòåïåííè ìåõàíè÷íè è àâòîìàòè÷íè ïðåäàâàòåëíè êóòèè. Ïðè èçðàáîòâàíåòî íà Koleos ñà èçïîëçâàíè íàé-äîáðèòå ïîñòèæåíèÿ íà àëèàíñà Renault-Nissan â îáëàñòòà íà ïàñèâíàòà è àêòèâíà áåçîïàñíîñò. Ìîäåëúò å 10-èÿò â ãàìàòà íà Renault, ïîëó÷èë ìàêñèìàëíèòå 5 çâåçäè â êðàøòåñòîâåòå íà EuroNCAP. Àâòîìîáèëúò å îáîðóäâàí ñ ïî÷òè âñè÷êè
åëåêòðîííè ñèñòåìè çà àêòèâà áåçîïàñíîñò, ïîçíàòè äî ìîìåíòà. Íà ðàçïîëîæåíèå ñà òàêà öåííèòå èçâúí ïúòÿ ïîìîùíèöè çà ïîäïîìàãàíå òðúãâàíåòî ïî íàêëîí Hill Start Assist è çà ñïóñêàíå ïî ñòðúìíî ñ ïîñòîÿííà ñêîðîñò îò 7 êì/÷ Hill Descent Control. Ùîì ñå ãîâîðè çà áåçîïàñíîñò, çàñëóæàâà äà ñå îòáåëåæè è åäèí îò íàé-âàæíèòå ïîêàçàòåëè âúçìîæíîñòòà çà ñïèðàíå. Ïðè íàòèñêàíå íà ñïèðà÷êàòà Koleos çàñòàâà íà ìÿñòî îò äâèæåíèå ñúñ 100 êì/÷ ñàìî ñëåä 42 ì - åäíî îò íàé-äîáðèòå ïîñòèæåíèÿ â ñåãìåíàòà. Çà ðàçëèêà îò ìíîãîòî äðóãè ïðåäëîæåíèÿ â ñåãìåí-
Òåõíè÷åñêè õàðàêòåðèñòèêè Äâèãàòåë: ..........................................................TR25 L4............M9R L4 ............M9R L4 ðàáîòåí îáåì, êóá. ñì ....................................2488 ..................1995 ..................1995 ìàêñèìàëíà ìîùíîñò, ê.ñ. (êÂò)................170(126)............150 (110)..........175(127) ïðè, îá/ìèí............................................................6000 ..................4000 ..................3750 ìàêñèìàëåí âúðòÿù ìîìåíò, Íì ............226 ....................320 ....................360 ïðè, îá/ìèí............................................................4400 ..................2000 ..................2000 Äèíàìè÷íè ïîñòèæåíèÿ* Ìàêñèìàëíà ñêîðîñò, êì/÷ ..........................185 ....................179 ....................189 Óñêîðåíèå îò 0 äî 100 êì, ñåê.....................9,3 ......................12,0 ....................9,9 Ðàçõîä íà ãîðèâî, ë/100 êì: ãðàäñêè....................................................................13,2 ....................9,5 ......................9,6 èçâúíãðàäñêè ........................................................8,0 ......................6,2 ......................6,8 êîìáèíèðàí ..........................................................9,9 ......................7,4 ......................7,9 CO2, ã/êì................................................................237 ....................197 ....................209
Òðàíñìèñèè: 6-ñòåïåííè ìåõàíè÷íè èëè àâòîìàòè÷íè ïðåäàâàòåëíè êóòèè Õîäîâà ÷àñò: Ñàìîíîñåùà êàðîñåðèÿ ñ 5 âðàòè, 5 ìåñòà, ïîñòîÿííî çàäâèæâàíå íà 4-òå êîëåëà All mode 4x4 i Ðàçìåðè, ìì: äúëæèíà ............................................4520 øèðî÷èíà ........................................1855 âèñî÷èíà............................................1710 áàçà ....................................................2690 ïðîñâåò ..............206 (188 çà äèçåëà)
*Çà 6-ñòåïåííà ìåõàíè÷íà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ
Ñïåöèàëíî èçãðàäåíèÿò off-road ïîëèãîí â ïëàíèíàòà Ðèô êðàé ãðàä Ôåç â Ìàðîêî äàäå âúçìîæíîñò äà ñå îöåíÿò ïî äîñòîéíñòâî âúçìîæíîñòèòå íà Koleos èçâúí ïúòÿ. Íÿìà ñïîð, ÷å òîé å åäèí îò íàé-äîáðèòå â ñåãìåíòà
òà, àâòîìîáèëúò äåéñòâèòåëíî èìà âúçìîæíîñòè çà äâèæåíèå èçâúí ïúòÿ. Èíòåëèãåíòíàòà ñèñòåìà íà Nissan All mode 4x4 i ïðåäëàãà èçáîð ìåæäó òðè ðåæèìà íà ðàáîòà. Ïðè àâòîìàòè÷íèÿ åëåêòðîíèêàòà ñàìà îïðåäåëÿ êàêâî, êàê è êîãà äà ñå ñëó÷è â òðàíñìèñèÿòà, òàêà ÷å âèíàãè äà ñòå â äâèæåíèå è ñ ïúëåí êîíòðîë íàä àâòîìîáèëà. Ìîæå äà èçáåðåòå îùå èêîíîìè÷åí ðåæèì 2õ4, êîãàòî çàäâèæâàùè ñà ñàìî ïðåäíèòå êîëåëà çà õóáàâ ïúò, èëè ïúê àêî âè
Koleos ñå ïðîèçâåæäà â ìîäåðíèÿ çàâîä â ãð. Áóñàí, Þæíà Êîðåÿ. Òîé å ïúðâèÿò ìîäåë ñ åìáëåìàòà íà Renault, êîéòî èçëèçà îò ïîòî÷íèòå ëèíèè íà Renault Samsung Motors. 80.1 % îò àêöèèòå íà êîìïàíèÿòà ñà ñîáñòâåíîñò íà ôðàíöóçèòå. Èíâåñòèöèèòå çà ïðåîáîðóäâàíå è ïðîèçâîäñòâî íà âñúäåõîäà ñà 178 ìëí. åâðî. Çàâîäúò â Áóñàí å ñåðòèôèöèðàí ïî ISO 9001, ISO 14001 è ISO 17025. Êàïàöèòåòúò íà ïðåäïðèÿòèåòî å 240 000 àâòîìîáèëà ãîäèøíî, îò êîèòî 1/3 ùå îñòàâàò â Êîðåÿ, à îñòàíàëèòå ùå ñå èçíàñÿò â ïî÷òè 40 ñòðàíè.
ñå íàëàãà åêñòðåìíî èçæèâÿâàíå èçâúí ïúòÿ äà "çàêëþ÷èòå" òðàíñìèñèÿòà â îòíîøåíèå 50:50 ìåæäó ïðåäåí è çàäåí ìîñò. Îáùî âïå÷àòëåíèå. Koleos å ìíîãî äîáúð êðîñîóâúð, êîéòî ïðåäëàãà íàé-êîìôîðòíîòî ïúòóâàíå â ñåãìåíòà, äîñòàòú÷íî ïðîñòðàíñòâî çà ïúòíèöè è áàãàæ, ïúðãàâè è èêîíîìè÷íè äâèãàòåëè è çà ðàçëèêà îò ïîâå÷åòî ñè ñúïåðíèöè - èñòèíñêè âúçìîæíîñòè I çà äâèæåíèå èçâúí ïúòÿ.
. Äî 60 kì/÷, ïðåäïî÷èòàì ñèëíîòî óñêîðÿâàíå, çà äà ñòèãíà áúðçî äî 5òà ïðåäàâêà
Ñúâåò n°3: Êîíòðîëèðàéòå óñêîðåíèÿòà
Çíà÷è ïðè 50kì/÷ íà 5òà, ñïèðàì äà óñêîðÿâàì 100ì ïðåäè ÷åðâåíèÿ ñâåòîôàð!
. Ïðè ïúðâà âúçìîæíîñò, ïîääúðæàì ðàâíîìåðíà ñêîðîñò (> 40kì/÷) . Ñïèðàì ñ ïîìîùà íà äâèãàòåëÿ è èçïîëçâàì ñïèðà÷êàòà âúçìîæíî íàé-ðÿäêî
Ñúâåò n°2: Ïðåäïî÷åòåòå ðàâíîìåðíèÿ ðèòúì
Òîâà çíà÷è, ÷å ïðè ñêîðîñò 50 êì/÷àñ, ñúì íà 4òà èëè 5òà ïðåäàâêà
2 000 îá/ìèí, à áåíçèíîâèÿ íà îêîëî 2 400 îá/ìèí
. Ìèíàâàì íà ïî-íèñêà ïðåäàâêà êîãàòî äâèãàòåëÿ ðàáîòè íà îêîëî 1 000 îá/ìèí . Ìèíàâàì íà ïî-âèñîêà ïðåäàâêà êîãàòî äèçåëîâèÿ äâèãàòåë ðàáîòè íà îêîëî
Ñúâåò n°1: Îïòèìèçèðàéòå ñìÿíàòà íà ñêîðîñòè
ÎÑÍÎÂÍÈ ÏÐÈÍÖÈÏÈ ÇÀ ÅÊÎ-ØÎÔÈÐÀÍÅ
Çíà÷è åäíî ðàçóìíî èçïîëçâàíå íà àâòîìîáèëà ñúùî å âàæíî çà åêî-øîôèðàíåòî
. Ïðîâåðÿâàì íàëÿãàíåòî íà ãóìèòå âñåêè ìåñåö . Àêî å íóæíî äà èçïîëçâàì êëèìàòèêà, ãî âêëþ÷âàì íà òåìïåðàòóðà áëèçíà äî òàçè îòâúí (ðàçëèêà íå ïî-ãîëÿìà îò 5°Ñ) . Íå îñòàâÿì íåíóæåí áàãàæ â êîëàòà . Äåìîíòèðàì äîïúëíèòåëíèòå ïîñîáèÿ çà ïðåíàñÿíå íà áàãàæ, êîãàòî íå ãè èçïîëçâàì
Ñúâåò n°6: Îïòèìèçèðàéòå óïîòðåáàòà íà àâòîìîáèëà ñè
Çíà÷è ïîòåãëÿì áúðçî ñëåä êàòî ñúì çàïàëèë àâòîìîáèëà
. Ñïèðàì äâèãàòåëÿ êîãàòî ñúì ñïðÿë çà ïîâå÷å îò åäíà ìèíóòà . Íå çàãðÿâàì äâèãàòåëÿ ïðåäè äà ïîòåãëÿ äîðè ïðåç çèìàòà
Ñúâåò n°5: Èçïîëçâàéòå äâèãàòåëÿ êîãàòî å íóæíî
Çíà÷è èçïîëçâàì ñïóñêàíèÿòà çà äà íå äàâàì ãàç, à íå çà äà êàðàì ïî-áúðçî!
íà äâèæåíèåòî
. Çàïàçâàì ñêîðîñòòà ñè ïðè ñïóñêàíå . Îñòàâÿì àâòîìîáèëà äà çàáàâè õîä ïðè èçêà÷âàíå, áåç ðàçáèðà ñå òîâà äà ïðå÷è
Ñúâåò n°4: Íå ïîäöåíÿâàéòå ñïóñêàíèÿòà è èçêà÷âàíèÿòà
Çíà÷è ñìåíÿì áúðçî ïðåäàâêèòå äîêàòî äîñòèãíà äî 5òà
. Íàä 60 kì/÷, óñêîðÿâàì ïî-ïëàâíî
Ôóòáîë
è
àâòîìîáèëè Èëè êàê ôåíîâåòå íà Renault çàùèòàâàò ìàðêàòà è íà ôóòáîëíèÿ òåðåí
Êàê ñòàíà òîâà? åíî êëóá Áúëãàðèÿ (http://www.renaultbg.com) å îôèöèàëíîòî ñäðóæåíèå íà âñè÷êè ïî÷èòàòåëè íà àâòîìîáèëèòå ñ ìàðêà Renault. Ñëåä 6 ãîäèíè ïðèñúñòâèå â èíòåðíåò ïðîñòðàíñòâîòî íåãîâèòå ðåãèñòðèðàíè ÷ëåíîâå íàäõâúðëÿò âíóøèòåëíèòå 15 500 ÷îâåêà. Ôîðóìúò å ñúçäàäåí îò íåóìîðèìèòå Ñòîÿí Èâàíîâ è ïðèÿòåëè. Îòíîâî ïî òÿõíà èíèöèàòèâà, åíòóñèàçìúò îò íàäïðåâàðàòà ïî ïèñòèòå ñå ïðåíåñå è íà ôóòáîëíîòî èãðèùå. Êàê ñòàíà
Ð
òîâà? Äóçèíà ìëàäè è àìáèöèîçíè õîðà ñúçäàäîõà àìàòüîðñêà ôóòáîëíà ëèãà, â êîÿòî ñà ïîêàíåíè äà âçåìàò ó÷àñòèå âñè÷êè áúëãàðñêè èíòåðíåò ôîðóìè. Ñ âðåìåòî, ëèãàòà íà èíòåðíåò ôîðóìèòå (http://forumsleague.com) ñïå÷åëè âñå ïî-ãîëÿìà è ïîãîëÿìà ïîïóëÿðíîñò è ñòàíà íåðàçäåëíà ÷àñò îò ôóòáîëíèòå ðóáðèêè íà íàé-ãîëåìèòå ñïîðòíè ïîðòàëè â èíòåðíåò. Òàêà ñå ñúçäàäå è ôóòáîëíèÿò îòáîð íà Ðåíî êëóá Áúëãàðèÿ. Ñëåä òðóäíè êâàëèôèêàöèè òèìúò çàâîþâà ñâîåòî ìÿñòî â íàäïðåâàðàòà. Ïðåç ïîñëåäíèòå òðè ãîäèíè åêèïúò íà Renault å àêòèâåí ó÷àñòíèê è â äâåòå ãðóïè íà òóðíèðà.  îòáîðíîòî êëàñèðàíå íà ëèãàòà òîé çàåìà 9- î ìÿñòî îò îáùî 37 ó÷àñòíèêà. Ïðåç ïîñëåäíèÿ ñåçîí, íåèç÷åðïàåìàòà åíåðãèÿ è åíòóñèàçìúò íà èãðà÷èòå èì äîíåñîõà åäíî âñåîáùî ïðèçíàíèå - ïðèçúò çà Ôåúðïëåé. Òàçè íàãðàäà, êîÿòî ïðèäîáèâà âñå ïî-ãîëÿìî çíà÷åíèå è â ïðîôåñèîíàëíèÿ ôóòáîë, èäâà ïðè åêèïà íà àâòîìîáèëíèòå çàïàëÿíêîâöè, ñëåä êàòî â íàïðåãíàòèòå ïîñëåäíè êðúãîâå íà íàäïðåâàðàòà ôóòáîëíèÿò îòáîð íà Renault ïîñòèãíà âïå÷àòëÿâàùè ïîáåäè è ïðåíàðåäè êëàñèðàíåòî íåî÷àêâàíî. "Çà íàñ òîâà å åäíà îãðîìíà ãîðäîñò, çàùîòî ïîáåäàòà å èñòèíñêè ñëàäêà òîãàâà, êîãàòî îñâåí ñ ìàéñòîðñòâî å ïîñòèãíàòà ñ ÷åñòíîñò è êîðåêòíîñò", êîìåíòèðà Ñòîÿí Èâàíîâ. Òèìúò íà Renault ñå ñëàâè ñúùî òàêà è ñ íàé-ðåçóëòàòíîòî íàïàäåíèå. Ïðåç ñåçîí 2007-2008 êàïèòàíúò íà îòáîðà Ïåòúð Ìàðêîâ îòâÿ êîíêóðåíöèÿòà è ñ âíóøèòåëíèòå 47 òî÷íè ïîïàäåíèÿ êàòåãîðè÷íî çàå ïúðâîòî ìÿñòî â ëèñòàòà íà ãîëìàéñòîðèòå. È êàêòî íàðîäíàòà ïîãîâîðêà ïîâåëÿâà, ÷å àïåòèòúò èäâà ñ ÿäåíåòî, òàêà è ôóòáîëíèÿò îòáîð íà
Renault ñå ãîòâè çà ìíîãî ïî-ñåðèîçíè ïîäâèçè ïðåç èäíàòà ãîäèíà. Ñ ïðèñúùèòå ñè ñïîðòåí äóõ è àìáèöèÿ, èãðà÷èòå ñè ïîñòàâÿò íîâè ïðåäèçâèêàòåëñòâà, à íàé-âàæíîòî îò òÿõ å íàðåæäàíå ñðåä ïúðâèòå òðè îòáîðà â êðàéíîòî êëàñèðàíå. "Îò ñòðàíèöèòå íà ñïèñàíèå RoaD, èñêàì äà îòïðàâÿ áëàãîäàðíîñòè îò èìåòî íà âñè÷êè ó÷àñòíèöè âúâ ôóòáîëíèÿ îòáîð íà Renault, êúì Ðåíî Íèñàí Áúëãàðèÿ, çà ÷óäåñíèòå åêèïè, ñ êîèòî íàøèÿò òèì æúíå âïå÷àòëÿâàùè ñïîðòíè óñïåõè. Äíåñ èãðà÷èòå íà Renault íîñÿò íàé-êðàñèâèòå åêèïè â öÿëàòà ëèãà. - "çàÿâè Ñòîÿí Èâàíîâ". Áëàãîäàðíîñòè ñúùî òàêà è çà ïðèíîñà íà âñè÷êè, êîèòî ïðåç òåçè 3 ãîäèíè ñà çàùèòàâàëè íàøàòà ëþáèìà ìàðêà Renault íà ôóòáîëíèÿ òåðåí". I
Renault â "öåíòúðà íà âñåëåíàòà"
à 03 þëè 2008 â Ñòàðà Çàãîðà îòâîðè âðàòè íàéíîâèÿò êîìïëåêñ Renault - Motoexpert cúñ ñîáñòâåíèê Ôóëäà Áúëãàðèÿ. Ñòîéíîñòòà íà èíâåñòèöèîííèÿ ïðîåêò âúçëèçà íà äâà ìèëèîíà åâðî. Âúðõó òåðåí îò 7 äåêàðà ñúñ çàñòðîåíà ïëîù îò 2 äåêàðà ñå ïîìåùàâàò øîóðóì çà àâòîìîáèëèòå Renault è ñåðâèçåí êîìïëåêñ çà Renault è Dacia. Òàì ñå èçâúðøâà ñåðâèçíà äåéíîñò, òåíåêåäæèéñêè è áîÿäæèéñêè óñëóãè çà âñè÷êè âèäîâå àâòîìîáèëè, âêëþ÷èòåëíî è òîâàðíè. Êîìïëåêñúò ðàçïîëàãà ñ ïîìåùåíèÿ çà èçâúðøâàíå íà ÃÒÏ íà ëåêè, ëåêîòîâàðíè è òîâàðíè àâòîìîáèëè. Ôèðìà Ôóëäà Áúëãàðèÿ ÎÎÄ å ñúçäàäåíà ïðåç 1995 ã. è å ñðåä êîìïàíèèòå, êîèòî äúðæàò ïîñòîÿííî ðúêàòà ñè íà ïóëñà íà âðåìåòî. Òúðãîâñêàòà èì ìðåæà, ñúñòîÿùà ñå îò 20 àâòîöåíòðîâå, íå ñïèðà äà ñå ðàçâèâà, ïîñòàâÿéêè ñè âèíàãè ïî-âèñîêè öåëè. Çàðåäåíè ñ ïîëîæèòåëíà åíåðãèÿ è ãîòîâè äà çàùèòÿò ìîòîòî íà ôèðìàòà "Ïðè íàñ ñ óäîâîëñòâèå!", âñè÷êè ÷ëåíîâå íà åêèïà íà Motoexpert î÷àêâàò ñâîèòå êëèåíòè, öåíÿùè êà÷åñòâåíîòî è êîðåêòíî îáñëóæâàíå, â ïðîñòîðíèÿ è ìíîãî ïðèâåòëèâ òúðãîâñêè è ñåðâèçåí êîìïëåêñ â Ñòàðà Çàãîðà. I
Í
Äåíÿò ñè ëè÷è ïî ñóòðèíòà - ñàìî çà ìåñåö ïðîôåñèîíàëíîòî îòíîøåíèå êúì ðàáîòàòà ïîëó÷è ïîòðåáèòåëñêî ïðèçíàíèå. Íå çàêúñíÿõà è ïèñìà îò áëàãîäàðíè êëèåíòè Âåñåëèí Áîíåâ ìåíèäæúð ñëåäïðîäàæáåíî îáñëóæâàíå
Äàíèåëà Òàíåâà ìåíèäæúð ïðîäàæáè
Åêèïúò íà Renault - Motoexpert å èçãðàäåí îò óñìèõíàòè è âèñîêî êâàëèôèöèðàíè ìëàäè õîðà Âàëåðè Àðòèíÿí òúðãîâñêè êîíñóëòàíò Çàùî èçáðà äà ðàáîòèø çà Renault? - Àâòîìîáèëíèòå ñúñòåçàíèÿ è íàé-âå÷å Formula 1 ñà â êðúâòà ìè. Renault å ìàðêà, íåîòëú÷íà ÷àñò îò òîçè ñïîðò, çàòîâà ñúì ùàñòëèâ, ÷å ðàáîòÿ òóê. Òîâà, êîåòî ìè õàðåñâà ïðè Renault è Dacia, å, ÷å ìîæåì äà ïðåäëîæèì àâòîìîáèë çà âñåêè êëèåíò - çà âñåêè âêóñ, âñåêè äæîá.
Sent: Tuesday, August 19, 2008 10:22 PM Subject: áëàãîäàðñòâåíî ïèñìî çà Âåñåëèí Áîíåâ
Äî Ìåíèäæúð Ñåðâèçíà Äåéíîñò è Êà÷åñòâî ÐÅÍÎ ÍÈÑÀÍ ÁÚËÃÀÐÈß Óâàæàåìè ã-í Ìëàäåíîâ, Ìíîãî ïðèÿòíî ñúì âïå÷àòëåí îò âàøèÿ ñëóæèòåë Âåñåëèí Áîíåâ - ìåíèäæúð ñëåäïðîäàæáåíî îáñëóæâàíå, ñåðâèç Ñòàðà Çàãîðà. Íà 17.08.2008 ã. (íåäåëÿ), ïúòóâàéêè îò Áóðãàñ çà Ñîôèÿ, äâèãàòåëÿò íà êîëàòà ìè Ðåíî 11, ìîäåë 88 ãîä. ñïðÿ äà ðàáîòè. Òîâà ñå ñëó÷è ïðåä Âàøèÿ ñåðâèç â ãð. Ñòàðà Çàãîðà. Ñëåä êàòî íå îòêðèõ ïðè÷èíàòà, ñå îáúðíàõ çà ïîìîù êúì îõðàíàòà è ãðàäèíàðÿ íà ñåðâèçà. Ñëåä êàòî "âèñÿõ" åäèí ÷àñ íà ìàãèñòðàëàòà, êîëàòà ìè çàïàëè è òðúãíàõ, íî ñëåä 1 êì êîëàòà îòíîâî çàãàñíà è ñå îáàäèõ íà Ïåéêî Âúëåâ - ãðàäèíàðÿò, êîéòî ñúùî äåéíî ìè ïîìàãàøå äà îòêðèÿ êàáåë çà ñâåùè. Ñëó÷àéíîñòòà ïðàùà Âåñåëèí Áîíåâ â ñåðâèçà ñ íåãîâ êîëåãà, êîèòî ìè ñå ïðèòåêîõà íà ïîìîù è óñòàíîâèõà ïðîáëåìà, à òîé áåøå, ÷å àëòåðíàòîðúò íå çàðåæäà. Äúðæà äà ïîä÷åðòàÿ, ïðîôåñèîíàëíèÿ ïîãëåä íà Âàøèÿ ñëóæèòåë Âåñåëèí Áîíåâ. Ñ òÿõíà ïîìîù îòêàðàõ êîëàòà â ñåðâèçà íà Ðåíî-Ñò.Çàãîðà è îò 19.00 äî 22.30 ÷. ìîì÷åòî ñå ìú÷åøå äà îòñòðàíè ïðîáëåìà, çà äà ìîãà äà ïðîäúëæà ïúòóâàíåòî ñè ñúùàòà âå÷åð, íî òîâà ñå îêàçà íåâúçìîæíî. Îñâåí òîâà, èñêàì äà ïîä÷åðòàÿ è ÷îâåøêîòî ïîâåäåíèå íà Âàøèÿ ñëóæèòåë, êîéòî íàñòàíè öÿëîòî ìè ñåìåéñòâî â õîòåë. Íà äðóãàòà ñóòðèí íè âçå è îòêàðà äî ñåðâèçà.  äúðæàâà, êúäåòî ñå íàñàæäà ñðåáðîëþáñòâîòî, âàøèÿò ñëóæèòåë ïðîÿâè ÷îâå÷íîñò â èìåòî íà "ïðèÿòåëñòâîòî è ïðèâëè÷àíåòî íà êëèåíòè çà áúäåùàòà ìó ðàáîòà" - öèòèðàì ñàìèÿ íåãî. Ìíîãî ñúì ðàç÷óñòâàí îò îòíîøåíèåòî, êîåòî ïîëó÷èõ îò âàøèÿ ìåíèäæúð Âåñåëèí Áîíåâ, è ìíîãî Âè ìîëÿ, äà ñòèìóëèðàòå â òîçè ìëàä ÷îâåê ïðîôåñèîíàëèçìà è ÷îâå÷íîñòòà, êîèòî äåìîíñòðèðà è ïðîÿâè êúì ìîåòî ñåìåéñòâî. Ïîæåëàâàì Âè, äà èìàòå ïîâå÷å òàêèâà ñëóæèòåëè, êîèòî äà ðàáîòÿò çà èìèäæà è ïðîñïåðèòåòà íà ôèðìàòà "Ðåíî". Ñ óâàæåíèå: ñåì. Áîãîåâè Àòàíàñ Áîãîåâ
Ìëàäåí Äàñêàëîâ òúðãîâñêè êîíñóëòàíò Ìîòîòî íà ôèðìàòà å "Ïðè íàñ ñ óäîâîëñòâèå". Êàêâî çíà÷è òîâà çà òåá? - Êàòî çà íà÷àëî äà ðàáîòÿ òóê çà ìåí å óäîâîëñòâèå. Öåëèÿò åêèï, âå÷å ïåò ìåñåöà, ðàáîòè ñïîêîéíî è âèíàãè ñ óñìèâêà. È êëèåíòèòå óñåùàò òîâà. Íàé-âàæíîòî å âðåìåòî, ïðåêàðàíî ïðè íàñ, äà å ïðèÿòíî çà êëèåíòèòå íè è òå âèíàãè äà ñè òðúãâàò äîâîëíè. Òàêà, òå ñ æåëàíèå èäâàò îòíîâî ïðè íàñ.
Òèõîìèð Äèíêîâ òúðãîâåö ðåç.÷àñòè Êàêâî å ìíåíèåòî òè çà ìàðêàòà Dacia? - Çà ìåí Dacia e “ðàçóìíèÿò” àâòîìîáèë. Çíàåòå, ÷å ìàñîâî òàêñèòàòà â Áúëãàðèÿ ñà Dacia. À òàêñèìåòðîâèòå øîôüîðè, êîèòî íàâúðòàò ïî 300 - 400 000 êèëîìåòðà, ñà åäíè îò íàéâçèñêàòåëíèòå êëèåíòè. Òîâà ãîâîðè ìíîãî. Èäâàò, ñìåíÿìå ìàñëî è ôèëòðè, è ïðîäúëæàâàò. Èìà êîëè íà ïî 180 000 êèëîìåòðà, êîèòî âñå òàêà ÿ êàðàò. È ñîáñòâåíèöèòå èì ñà ìíîãî äîâîëíè.
àáëèæàâà ìîìåíòúò äà ñå ðàçäåëèì ñ ëþáèìèÿ íà ìíîçèíà ñåçîí - ëÿòîòî. Îòïóñêèòå îòìèíàõà, à áåçêðàéíèòå ïëàæíè ôèåñòè ñ ìèðèñ íà ñîëåíà âîäà âå÷å ñà êðàñèâ ñïîìåí. Íå å äàëå÷ äåíÿò, â êîéòî ùå ïðèáåðåì áàíñêèòå è ùå ïîñåãíåì êúì ïî-çàäíèòå ðåäîâå íà ãàðäåðîáà, êúäåòî îùå â íà÷àëîòî íà ïðîëåòòà ñ îãðîìíî æåëàíèå ñìå çàïðàòèëè âñè÷êè ïî-äåáåëè äðåõè. Òîçè ïðåõîäåí ïåðèîä ñå õàðàêòåðèçèðà ñ íàïàäàùàòà íè äåïðåñèÿ è íîñòàëãèÿòà ïî îòìèíàâàùîòî ëÿòî, íî äà íå ñå ïðåäàâàìå. Ùå âè ïðåäëîæèì ëåêàðñòâî çà ïîäîáíè ñèòóàöèè, êîåòî ïðè ïðàâèëíî
Í
Ïðèðîäåí ðåçåðâàò "Ìààðàòà"
Ëîâå÷ - íåïîçíàò è áëèçúê
Ëåê çà äîáðî íàñòðîåíèå äîçèðàíå ùå âè ãàðàíòèðà äîáðî íàñòðîåíèå äî ñëåäâàùîòî ëÿòî. Åòî è ðåöåïòàòà íà Ëèëè. È àç, êàòî âñè÷êè ìëàäè õîðà îáè÷àì äà ïúòóâàì. À âàñ íå âè ëè èçêóøàâà èäåÿòà çà åäíî áúðçî áÿãñòâî îò ãîëåìèÿ ãðàä? Äà? Àìè äà íå ãóáèì âðåìå òîãàâà. Å, èìà è äðåáíè ïðåïÿòñòâèÿ. Íî òå ñúùåñòâóâàò, çà äà ñå ñïðàâÿìå óñïåøíî ñ òÿõ.  ìîÿ ñëó÷àé ìàñòèëîòî â ìîëáàòà çà ëÿòíàòà ìè îòïóñêà âñå îùå íå å èçñúõíàëî, òàêà ÷å åäâà ëè å ìíîãî óäà÷íî îòñåãà äà ïèòàì çà ñëåäâàùàòà. Çàòîâà ñå ñïèðàì íà ïî-áëèçêà äåñòèíàöèÿ - ñàìî çà ïðåç óèêåíäà. Êàòî òèïè÷íî ãðàäñêî äåòå, åñòåñòâåíî ñå ÷óâñòâàì êðúâíî ñâúðçàíà ñ ïîñòèæåíèÿ íà öèâèëèçàöèÿòà, êàòî òîïëàòà âîäà è äóøà, à ïúê è ìúðçåëúò äàëå÷ íå ìè å ÷óæä.  ìîèòå ïðåäñòàâè èäåàëíàòà ïî÷èâêà å íà öèâèëèçîâàíî ìÿñòî, äî êîåòî ìîæå äà ñå ñòèãíå ñ êîëà. Õóáàâî å àâòîìîáèëúò äà áúäå ÷åòèðèìåñòåí, çà äà ïîáåðå öÿëàòà êîìïàíèÿ, äîñòàòú÷íî ìîùåí, çà äà íè çàâåäå òàì, êúäåòî ïîæåëàåì, íå òâúðäå ïðåòåíöèîçåí, çà äà ïðåæèâåå åêñòðåìíèÿ õàðàêòåð íà âòîðîêëàñíèòå ïúòèùà â ñòðàíàòà íè, è íå íà ïîñëåäíî ìÿñòî - äîñòàòú÷íî èêîíîìè÷åí, çàùîòî â êðàÿ íà ëÿòîòî äæîáîâåòå íà âñè÷êè íè ñà äîñòà èçòúíåëè. Çâó÷è ñëîæíî, íî çà ùàñòèå â ìîìåíòà ðàçïîëàãàìå ñ òî÷íî òàêúâ åêçåìïëÿð - Dacia Sandero. Ìîäåëúò å íàé-íîâîòî ïîïúëíåíèå â ìàðêàòà ñ øèðîêî âúòðåøíî ïðîñòðàíñòâî, ãîëÿì áàãàæíèê è êëèìàòè÷íà ñèñòåìà, ñ êîåòî íàïúëíî óäîâëåòâîðÿâà íå îñîáåíî ïðåòåíöèîçíèòå æåëàíèÿ íà ìëàäåæêàòà íè êîìïàíèÿ. Äîéäå ìîìåíòúò äà ñå ñïðåì è íà êîíêðåòíî ìÿñòî çà íàøàòà ïî÷èâêà. Ñëåä êðàòêî äâîóìåíå ñå îòïðàâÿìå êúì ñåâåðíàòà ÷àñò íà Áúëãàðèÿ è ïî-òî÷íî êúì Ëîâå÷. Êàòî åäíî îò íàéñòàðèòå íàñåëåíè ìåñòà â Áúëãàðèÿ, ãðàäúò ñú÷åòàâà óíèêàëíàòà àòìîñôåðà íà îòìèíàëèòå åïîõè ñ äóõà íà ñúâðåìåííàòà öèâèëèçàöèÿ. Ïúðâàòà ñïèðêà íè çàâåäå âèñîêî íàä ãðàäà, êúì õúëìà "Õèñàðÿ" è Ëîâåøêàòà êðåïîñò.  èñòîðè÷åñêè ïëàí êðåïîñòòà å ñâúðçàíà ñ ïîäïèñâàíåòî íà ìèðíèÿ äîãîâîð ìåæäó Áúëãàðèÿ è Âèçàíòèÿ è íà÷àëîòî íà Âòîðàòà Áúëãàðñêà Äúðæàâà.  íåïîñðåäñòâåíà áëèçîñò äî íåÿ ñå èçäèãà ïàìåòíèêúò íà Âàñèë Ëåâñêè. Ìàêàð è îò ìíîãî ïî-êúñåí ïåðèîä, òîé íå îòñòúïâà
À äàëè ìîñòúò íà Ìàéñòîð Êîëüî Ôè÷åòî íå å ïúðâîîáðàç íà ñúâðåìåííèòå ÌÎË-îâå?
ïî ìîíóìåíòàëíîñò íà âèñîêî èçâèñÿâàùèòå ñå ñòåíè íà êðåïîñòòà. Ïîêðàé ñòðúìíèÿ ïúò îò "Õèñàðÿ" êúì çíà÷èòåëíî ïî-íèñêî ðàçïîëîæåíàòà è ïî-ìîäåðíà öåíòðàëíà ÷àñò íà ãðàäà å ðàçïîëîæåí êâàðòàë "Âàðîøà", ÷èÿòî âúçðîæäåíñêà àðõèòåêòóðà íè âðúùà íàçàä âúâ âðåìåòî. Èçòðèòèòå êàëäúðúìåíè óëè÷êè, ñòàðèòå äúðâåíè ÷àðäàöè è îáðàñëèòå ñ ìúõ êàìåííè ïëî÷è îò ïîêðèâèòå ïàçÿò ñïîìåíè îò áóðíîòî íè ìèíàëî. Ïîâå÷å çà áîãàòàòà êóëòóðà íà òîçè ðàéîí ìîæåì äà íàó÷èì îò êàðòèííàòà ãàëåðèÿ è íÿêîëêîòî ìóçåÿ,
ðàçïîëîæåíè íà òåðèòîðèÿòà íà "Âàðîøà". Íà ãðàíèöàòà ìåæäó ñòàðèÿ è íîâèÿ ñâÿò, ìåæäó äâàòà áðÿãà íà ðåêà Îñúì, ñå íàìèðà åäèí óíèêàëåí àðõèòåêòóðåí ïàìåòíèê Ïîêðèòèÿò ìîñò íà Ìàéñòîð Êîëüî Ôè÷åòî. Èñòîðèÿòà íà åäèíñòâåíèÿ ïî ðîäà ñè ìîñò íà Áàëêàíñêèÿ ïîëóîñòðîâ å òîëêîâà äðàìàòè÷íà, êîëêîòî è òàçè íà ñàìèÿ ãðàä.  ïúðâîíà÷àëíèÿ ñè âèä ìîñòúò å ïîñòðîåí ïðåç 1874 ã., èçöÿëî îò äúðâî è ñ äúëæèíà 84 ì. Íà 3 àâãóñò 1925 ã. èçãàðÿ ïî÷òè äî îñíîâè, à ñëåä ðåêîíñòðóêöèÿ ïðåç 1981-1982 ã. ïðèäîáèâà äíåøíèÿ ñè âèä, êîéòî å ìíîãî áëèçúê äî ïúðâèÿ âàðèàíò. Äíåøíàòà ìó äúëæèíà å 106 ìåòðà. Ìîñòúò å îñíîâíà àòðàêöèÿ çà ãîñòèòå íà Ëîâå÷, à ìàãàçèí÷åòàòà â íåãî ïðåäëàãàò âñåâúçìîæíè ñóâåíèðè, ñâúðçàíè ñ ãðàäà è ðåãèîíà. Ñïîìåíàâàéêè çà ðåãèîíà, íÿìà êàê äà ïðîïóñíåì íàìèðàùèÿ ñå â áëèçîñò ïðèðîäåí ðåçåðâàò "Ìààðàòà" è ïëåíÿâàùèòå ñúñ ñâîÿòà êðàñîòà Êðîøóíñêè âîäîïàäè. Òðóäíî å ÷îâåê äà ñè ïðåäñòàâè òîëêîâà êðàñîòà, ñúáðàíà íà åäíî ìÿñòî, íî òàì ùå âè çàâåäåì íÿêîé äðóã ïúò. Çëàòíàòà åñåí å äîñòàòú÷íî äúëãà, à ïðåä íàñ èìà îùå I ìíîãî óèêåíäè, ïðåç êîèòî äà ñå çàáàâëÿâàìå ïúòóâàéêè.
Èëèÿ ×óáðèêîâ
”Renault å ñèìâîë íà ïîáåäà“ ìèíàëèÿ áðîé íà ñïèñàíèå RoaD ëåãåíäàòà íà áúëãàðñêèÿ àâòîìîáèëåí ñïîðò Èëèÿ ×óáðèêîâ ðàçêàçà íÿêîè ñâîè èíòåðåñíè ñïîìåíè çà ïúðâèòå ñòúïêè íà ñúñòåçàòåëíèòå ìàøèíè íà Renault ó íàñ, ñåãà ïðîäúëæàâàìå íàïðåä ïðåç ãîäèíèòå, âúâ âðåìåíàòà, êîãàòî ðàëèòàòà è ïèñòîâèòå íàäïðåâàðè òåïúðâà ñà íàáèðàëè ïîïóëÿðíîñò.
Â
Âå÷å ñòàíà âúïðîñ, ÷å ìàëêî ñëåä êàòî çàïî÷íà ïðîèçâîäñòâîòî íà Áóëãàð Àëïèí ó íàñ, íèå ïîëó÷èõìå âúçìîæíîñò äà çàïî÷íåì ñïîðòíà ïðîãðàìà. Ðàáîòåõìå äèðåêòíî ñ Renault Sport, àç áÿõ çàâîäñêè ïèëîò íà êîìïàíèÿòà, êàêòî áÿõà ôðåíñêèòå ðàëè-çâåçäè ïî òîâà âðåìå. Âñè÷êî òîâà ñòàíà áëàãîäàðåíèå íà Æàí Ðåäåëå, ñ êîéòî ïîääúðæàõìå ïðèÿòåëñêè îòíîøåíèÿ. Ìîÿò Alpine, ñ êîéòî ñïå÷åëèõ ðàëè "Çëàòíè ïÿñúöè", ãî ñãëîáèõà òàì, âçåõìå ãî äèðåêòíî îò òàì. Ñëåä òîâà òàêà áåøå è ñ äðóãèòå ìè ñúñòåçàòåëíè àâòîìîáèëè, ïîëó÷àâàõìå íàé-äîáðîòî îò òÿõ. Âñå ïàê ñòàâà âúïðîñ çà ìàøèíà ñ 1,6-ëèòðîâ äâèãàòåë ñ ìîùíîñò 172 êîíñêè ñèëè, à êîëàòà òåæåøå 600 êã, ïðåäñòàâåòå ñè êàê ñå êàðà íåùî òàêîâà. Ñëåä òîâà ïî-ëåñíî ëè áåøå? - Êàòî òðúãíàõà âåäíúæ íåùàòà, âå÷å áåøå ïîëåñíî, áÿõìå íàïðàâèëè öÿëà ãðóïà "Ãðàíòóðèçúì", òî÷íî çà âñè÷êè àâòîìîáèëè Alpine ó íàñ, ñúáèðàõà ñå ïî 15-20 êîëè íà ñúñòåçàíèå. Ñòàâà âúïðîñ ñàìî çà áúëãàðñêèòå. Êîíêóðåíöèÿòà áåøå ìíîãî ñåðèîçíà. Íî â íà÷àëîòî èìàõìå íåî÷àêâàíè òðóäíîñòè, ñòàâà âúïðîñ çà êðàÿ íà 60-òå ãîäèíè - íàøèòå êîëè áÿõà ïúðâèòå òóê ñ õîìîëîãàöèîííè ôèøîâå, óòâúðäåí îò ÔÈÀ, íåùî íàïúëíî íåïîçíàòî òóê. Äîðè èìàõ ïðîáëåìè ïî ðàëèòàòà, òåõíè÷åñêèòå êîìèñàðè íå áÿõà âèæäàëè òàêîâà íåùî. Íå èñêàõà äà ïóñêàò êîëèòå íè äà ñòàðòèðàò.
Áèõòå ëè ðàçêàçàëè çà ðàçâèòèåòî íà ñúñòåçàòåëíèòå àâòîìîáèëè íà Renault ïðåç ãîäèíèòå? - Ñëåä Alpine, âñè÷êè ñúñòåçàòåëíè ìîäåëè íà Renault ñà ìèíàëè ïðåç ìåí. Ïúðâî áåøå 12 Gordini îùå â íà÷àëîòî ñå âïå÷àòëèõ îò òàçè êîëà. Áÿõ îòèøúë â Ïàðèæ äà ïîëó÷àâàì àâòîìîáèëà è êúñíî âå÷åðòà ñå ñðåùàì ñ òåõíè÷åñêèÿ äèðåêòîð, êîéòî âåäíàãà ìå ïîïèòà äàëè èñêàì äà ãî ïðîáâàì, íà óëèöàòà. Êà÷âàì ñå, òðúãâàìå è èäâà åäèí ïîäëåç, ñ êàêâà ñêîðîñò âëÿçîõìå, íàïðàâî íå å èñòèíà, íî êîëàòà ïðîñòî îñòàíà êàòî çàëåïåíà çà ïúòÿ. Ìíîãî áåøå âïå÷àòëÿâàùî. Íî êàòî öÿëî òàçè êîëà áåøå òðóäíà çà êàðàíå, ïðåäíîòî ïðåäàâàíå ìè áåøå ïî-òðóäíî òîãàâà. Ñëåä òîâà îáà÷å îñúçíàõ, ÷å ïî-ñòàáèëåí îò òîçè àâòîìîáèë íå ñúì êàðàë, âúïðåêè ÷å áåøå áåç ñåðâî íà âîëàíà è òðÿáâà äà èìàø çäðàâè ìóñêóëè íà ðúöåòå, çà äà ãî óäúðæàø. Çà íÿêîëêî îòñå÷êè ïîä ðúêàâèöèòå ìè èçëèçàõà ìàçîëè. Ñëåä òîâà ñå ïîÿâè Renault 17 Gordini, ïîñëå 5 Alpine - ïúðâàòà ïîáåäà íà òàçè êîëà â åâðîïåéñêèÿ ðàëè-øàìïèîíàò å ìîÿ - ñïå÷åëèõ â Ðóìúíèÿ íà ìàêàäàì. Ïîáeäèõ Ãè Êîëñóë, ñ Opel Kadett, êàêòî è ÷åõèòå, êîèòî ó÷àñòâàõà ñ åäíè ïðîòîòèïè íà Skoda ñòðàõîòíè àâòîìîáèëè. Ñëåä òîâà èäâàò 5 Turbo è 5 Turbo II Maxi. Òîâà áåøå ïîñëåäíîòî, êîåòî Renault Sport íàïðàâè çà ãðóïà Á, ñòàâà âúïðîñ çà êðàÿ íà ïúðâàòà ïîëîâèíà íà 80-òå ãîäèíè. Ïî-êúñíî îáà÷å êîìïàíèÿòà ñå íàñî÷è êúì äðóãè ñòàðòîâå? - Äà, ñëåä êàòî ãðóïà Á áåøå çàáðàíåíà, êîëèòå íà Renault çà ãðóïà À íå áÿõà òîëêîâà ñèëíè - 11 Turbo è âòîðîòî ïîêîëåíèå íà 5 Turbo áÿõà ïî-ñêîðî çà ÷àñòíè ïèëîòè, îòêîëêîòî çà çàâîäñêè òèìîâå. Ñëåä òîâà îáà÷å, âå÷å â ñðåäàòà íà 90-òå ãîäèíè, îòíîâî íåùàòà ïîòðúãíàõà äîáðå - Megane îò òîãàâàøíàòà Ôîðìóëà 2, ïî-êúñíî Clio S1600, êîéòî çà ìåí å åäèí ïðåêðàñåí àâòîìîáèë, âúçõèòåí ñúì êàê ãî óïðàâëÿâà Ðóìåí Äóíåâ â íàøèòå øàìïèîíàòè. Ïîñëåäíîòî Clio Sport ñúùî å ìíîãî äîáúð àâòîìîáèë. Òóê èìà âàæíà òåíäåíöèÿ, âðúùàì ñå íà áúëãàðñêàòà èñòîðèÿ - Renault ñòàíà åäèíñòâåíàòà êîìïàíèÿ, êîÿòî ñå àíãàæèðà ñ íàøèÿ ñïîðò, ïðèå äà ðàáîòè ó íàñ. Ìíîãî îò ìîèòå óñïåõè è ïîáåäè ñà òî÷íî ñ àâòîìîáèëè Renault, çà ìåí è çà ïî÷èòàòåëèòå íà àâòîìîáèëíèÿ ñïîðò Renault e ñèìâîë íà ïîáåäàòà. Äàëè ñòå çàïàçèëè íÿêîé îò òåçè àâòîìîáèëè? - Çà ñúæàëåíèå, ïî÷òè íèùî. Äîðè íå óñïÿõ äà íàìåðÿ òîçè Alpine, ñ êîéòî ñïå÷åëèõ "Çëàòíè ïÿñúöè". Áåøå ãî êóïèë åäèí ÷îâåê íà òúðã, èñêàõ äà ãî îòêóïÿ îò íåãî, ïðåäëàãàõ ìó ïàðè, äðóãà êîëà, íî òîé ìè îòêàçâàøå. Ñêîðî ñå ÷óõìå è ìè êàçà, ÷å ñà ìó ãî îòêðàäíàëè. Åäíî âðåìå áåøå ðàçëè÷íî - êàòî ïðèêëþ÷à ñ åäèí àâòîìîáèë, áÿõ äëúæåí äà ãî âúðíà - èëè íà äúðæàâíîòî ïðåäïðèÿòèå, íà êîåòî ñå âîäåøå, èëè â ìèòíèöàòà, èëè íàïðàâî â Renault Sport, íî ôðàíöóçèòå ìè êàçâàõà, ÷å èñêàò êîëèòå äà îñòàâàò òóê. Îò òÿõ ñúì ïîëó÷èë åäèí ïîäàðúê - Renault 12 Gordini, ñëåä êàòî ñïå÷åëèõ ðàëè "Ðóñêà çèìà" è ñòàíàõ ïúðâè â ñîöèàëèñòè÷åñêèÿ øàìïèîíàò. Òîâà áåøå. I
S ABC Ðàçãîâàðÿìå îòíîâî ñ íàøèÿ åêñïåðò Äèìèòúð Ìèõàéëîâ
Açáóêà íà åëåêòðîííèòå ñèñòåìè çà àêòèâíà áåçîïàñíîñò
äðàâåéòå! Ìèíàëèÿ ïúò íè ðàçêàçàõòå äîñòà èíòåðåñíè íåùà çà èêîíîìè÷íîòî øîôèðàíå. Êàêâî äà î÷àêâàìå ñåãà? - Çäðàâåéòå îòíîâî! Åòî, ÷å ïàê äîéäå âðåìå äà ïîãîâîðèì çà àâòîìîáèëè è òîçè ïúò ìè õðóìíà íåùî ñïåöèôè÷íî. Ïpåäè âðåìå, ðàçãëåæäàéêè îïèñàíèå íà îáîðóäâàíåòî íà íîâ àâòîìîáèë â åäèí àâòîñàëîí, ñå çàìèñëèõ çà ìíîæåñòâîòî àáðåâèàòóðè è ñúêðàùåíèÿ, îòíàñÿùè ñå çà ðàçëè÷íè ïîìîùíè ñèñòåìè. Òà ïî òîçè ïîâîä ñå ñåòèõ, ÷å áè áèëî äîáðà èäåÿ äà ïîãîâîðèì çà ìîäåðíèòå òåõíîëîãèè èçïîëçâàíè â ñúâðåìåííèòå àâòîìîáèëè.
Ç
Ïðåäëîæåíàòà òåìà å ìíîãî èíòåðåñíà, à ñèãóðåí ñúì è ïîëåçíà. - Íàèñòèíà èçâúí êðúãà íà ïðîôåñèîíàëèñòèòå â òàçè îáëàñò ìíîãî ìàëêî ñà òåçè, êîèòî ñà íàÿñíî ñúñ ñèñòåìèòå çà êîìôîðòà, ñèãóðíîñòòà è áåçîïàñíîñòòà íà àâòîìîáèëèòå. Åñòåñòâåíî, â ñëó÷àÿ ùå ãîâîðèì çà ïðèëîæåíèåòî èì â Renault è Dacia. Äîáðå. Íåêà äà çàïî÷íåì ñúñ çàäúëæèòåëíèÿ â äíåøíî âðåìå ABS è ñèñòåìèòå, ñâúðçàíè ñ íåãî. Êàêâî òðÿáâà äà çíàåì? - Ùå çàïî÷íà îòãîâîðà ñ âúïðîñ. Êîå êà÷åñòâî íà àâòîìîáèë ñ êîíâåíöèîíàëíà ñïèðà÷íà ñèñòåìà (òàêàâà áåç ABS) ñå ãóáè â ñèòóàöèÿ íà åêñòðåìíî (àâàðèéíî) ñïèðàíå?
Êàòî ñå çàìèñëÿ, êîãàòî áëîêèðàò êîëåëàòà ïðè ñïèðàíå, âúðòåíåòî íà âîëàíà íå âëèÿå íà òðàåêòîðèÿòà íà àâòîìîáèëà. ßñíî å, ÷å ãóáèì óïðàâëÿåìîñòòà! Ïîçíàõ ëè? - Àáñîëþòíî âÿðíî! Òî÷íî òîçè ôåíîìåí - ñïèðàòå, çà äà èçáåãíåòå èíöèäåíò, íî àêî èçïîëçâàòå ìàêñèìàëíî ñïèðà÷íàòà ñèëà, êîëåëàòà áëîêèðàò è ãóáèòå óïðàâëÿåìîñò å ïðè÷èíàòà çà âíåäðÿâàíåòî è ðàçâèòèåòî íà ABS-ñèñòåìèòå. Íî äà êàðàìå ïîäðåä. Ïúðâî - êàêâî ñå êðèå çàä ñúêðàùåíèåòî. Òî èäâà îò Antilock Braking System, òîåñò ñïèðà÷íà ñèñòåìà ïðîòèâ áëîêèðàíå íà êîëåëàòà. Èäåÿòà çà ðàçðàáîòêàòà é å, ÷å àâòîìîáèëúò å óïðàâëÿåì, ñàìî êîãàòî êîëåëàòà ìó ñå âúðòÿò, íî ïúê ñïèðà ìàêñèìàëíî åôåêòèâíî, òî÷íî êîãàòî êîëåëàòà ñà â íà÷àëåí ñòàäèé íà ïðèïëúçâàíå ñïðÿìî íàñòèëêàòà. Êàêòî ëè÷è îò íàèìåíîâàíèåòî ñèñòåìàòà ñå ãðèæè õåì äà èìà ìàêñèìàëíî åôåêòèâíî ñïèðàíå, õåì äà íÿìà çàãóáà íà êîíòðîë íàä àâòîìîáèëà. Òîâà ñå ðåàëèçèðà ÷ðåç ïðèëàãàíåòî íà ìàêñèìàëíî äîïóñòèìàòà ñïèðà÷íà ñèëà, áåç ïðè òîâà äà áëîêèðàò êîëåëàòà. Äîáðå, òîãàâà äà óòî÷íÿ êàêâî ðàçáðàõ äîòóê: àêî ïîïàäíà â îïàñíà ñèòóàöèÿ, èçèñêâàùà ìàêñèìàëíî áúðçî ñïèðàíå íà àâòîìîáèëà è åäíîâðåìåííî ñ òîâà èçâúðøâàíå íà ñïàñèòåëíà ìàíåâðà, èìåííî ABS ùå ìè ïîìîãíå, êàòî íå ïîçâîëè êîëåëàòà äà
áëîêèðàò ïåðìàíåíòíî è äà çàãóáÿ óïðàâëÿåìîñò, êàòî ïðè òîâà ïîääúðæà ìàêñèìàëíàòà âúçìîæíà ñïèðà÷íà ñèëà. - Òî÷íî òàêà. Äîáðå, à àêî òîâà å òàêà, çíà÷è ïðè ïîïàäàíå íà ó÷àñòúê ñ ëîøî ñöåïëåíèå, äà ðå÷åì âúðõó ïúòÿ èìà ïÿñúê, ëåä èëè êàë, ñïèðà÷íèÿò ïúò ùå ñå óäúëæè! - Ðàçáèðà ñå. Ñèñòåìèòå ñ ABS ñà òîëêîâà çàâèñèìè îò ñúñòîÿíèåòî íà ïúòíàòà íàñòèëêà è êà÷åñòâàòà íà ãóìèòå, êîëêîòî è êîíâåíöèîíàëíèòå. Çàêîíèòå íà ôèçèêàòà ñà îáùîâàëèäíè. Ðàçëèêàòà å, ÷å àêî íàòèñíåòå ñèëíî ñïèðà÷êèòå â çàâîé, àâòîìîáèëúò ñ ABS, ñïèðàéêè, ùå ïðîäúëæè äà ñëåäâà òðàåêòîðèÿòà íà çàâèâàíå, îïðåäåëåíà îò çàâúðòàíåòî íà âîëàíà, äîêàòî òîçè áåç ABS, êàêòî êàçâàò øîôüîðèòå, ùå "èçïðàâè" çàâîÿ è ùå ïðîäúëæè ñïèðàíåòî â íåîïðåäåëåíà ïîñîêà. Ìèñëÿ, ÷å ñ ABS ñúì íàÿñíî. Êîè ñà äðóãèòå ñèñòåìè, ôóíêöèîíàëíî ñâúðçàíè ñ íåãî. - Òîâà ñà ESP (electronic stability program), EBD (elec-
tronic brake-force distribution), CBC (cornering braking control), êàêòî è EBA (emergency brake assistance). Ùå âè êàæà ïî íÿêîëêî äóìè è çà òÿõ. À, ÷å òî íåóñåòíî ìðúêíàëî. Ñèñòåìèòå ñà ìíîãî âàæíè è çà äà íå ãè ïðåòóïâàìå, ïðåäëàãàì äà ãè îñòàâèì çà ñëåäâàùèÿ ïúò. Ñúãëàñåí ñúì, íî âñå ïàê äà ïîïèòàì, äîñòàòú÷íè ëè ñà åëåêòðîííèòå ïîìîùíèöè, çà äà ãàðàíòèðàò íàøàòà áåçîïàñíîñò? -  íèêàêúâ ñëó÷àé. Ñèñòåìèòå ñà èçêëþ÷èòåëíî ïîëåçíè è ìíîãî èíòåëèãåíòíè, íî è íàé-ìîäåðíàòà îò òÿõ å íèùî, àêî øîôüîðúò ñå îïèòà äà "ïðåñêî÷è" çàêîíèòå íà ôèçèêàòà. Âèñîêàòà ñêîðîñò, íåäîîöåíÿâàíåòî íà ñèòóàöèÿòà è íàäöåíÿâàíåòî íà ñîáñòâåíèòå âúçìîæíîñòè, êàêòî è òåçè íà àâòîìîáèëà, ìîãàò íàïúëíî äà îáåçåìèñëÿò òðóäà íà èíæåíåðèòå. Âÿðíî å, ÷å ñèñòåìèòå ìîãàò äà ïîïðàâÿò íÿêîè íàøè ãðåøêè, íî íå è äà ãè ïðåäîòâðàòÿò. Àêî çíàåòå, ÷å àâòîìîáèëúò âè å îáîðóäâàí ñ òàêèâà òåõíîëîãèè, íå ñå îêóðàæàâàéòå äà êàðàòå áåçðàçñúäíî áúðçî è àãðåñèâíî! I
Áåçîïàñíîñò çà
âñè÷êè íàáëèæàâàíåòî íà 15 ñåïòåìâðè ïîäãîòîâêàòà çà íà÷àëîòî íà íîâàòà ó÷åáíà ãîäèíà íàáèðà ñêîðîñò. È îò Ðåíî Íèñàí Áúëãàðèÿ íå îñòàíàõà áåçó÷àñòíè êúì âúëíåíèÿòà ïîêðàé ïúðâèÿ ó÷åáåí äåí. Òàçè ãîäèíà ùå ñå ïðîâåäå âòîðîòî èçäàíèå íà ìåæäóíàðîäíèÿ ïðîåêò íà Renault "Áåçîïàñíîñò çà âñè÷êè". Çà ðàçëèêà îò ïðåäèøíîòî èçäàíèå, â êîåòî ó÷àñòâàõà íàä 8000 äåöà îò Ñîôèÿ, òàçè ãîäèíà ïðîåêòúò ùå ñå ðàçïðîñòðàíè â öÿëà Áúëãàðèÿ. Íà ó÷åíèöèòå îò 1 äî 3 êëàñ ùå áúäàò ðàçäàäåíè íàðú÷íèöèòå "Äåöà íà ïúòÿ", ÷ðåç êîèòî ïî çàáàâåí è èíòåðåñåí íà÷èí ó÷èòåëèòå ùå ìîãàò äà çàïîçíàÿò ìàë÷óãàíèòå ñ ïðèíöèïíèòå íà ïúòíàòà áåçîïàñíîñò. Îòíîâî ùå ñå ïðîâåäå è êîíêóðñúò çà ðèñóíêà, à òðèòå íàé-äîáðè îòáîðà òàçè ãîäèíà ùå áúäàò íàãðàäåíè ñ òðèäíåâíà åêñêóðçèÿ äî Ïàðèæ. Íà 10 ñåïòåìâðè 2008 ã. âúâ Âîåííèÿ êëóá â Ñîôèÿ ñå ïðîâåäå îôèöèàëíàòà êîíôåðåíöèÿ çà ïðåäñòàâÿíåòî íà ïðîåêòà. Òàì äèðåêòîðè è íà÷àëíè ó÷èòåëè ñå çàïîçíàõà ñ ìàòåðèàëèòå, íîâîñòèòå è ñðîêîâåòå
Ñ
íà ïðîåêòà. Êðàéíèÿò ñðîê çà çàïèñâàíå çà ó÷àñòèå å 10 îêòîìâðè 2008 è ïðîöåäóðàòà å çíà÷èòåëíî óëåñíåía áëàãîäàðåíèå íà íîâèÿ èíòåðíåò ñàéò www.rånault-bezopasnost.com. Òàì ïðåïîäàâàòåëèòå ìîãàò äà íàìåðÿò îùå ïîëåçíà èíôîðìàöèÿ, à ó÷åíèöèòå ïî çàáàâåí è èíòåðåñåí íà÷èí äà íàó÷àò ìíîãî íîâè íåùà. Ïîðú÷àíèòå ó÷åáíè ìàòåðèàëè ùå áúäàò èçïðàòåíè íà îñíîâíèòå ó÷èëèùà äî 30 îêòîìâðè 2008 ã. Ãðóïèòå îò 3 äî 5 äåöà ùå ìîãàò äà èçïðàùàò ñâîèòå ðèñóíêè îò êîíêóðñà äî 6 ìàðò. Òå ùå áúäàò îöåíåíè îò æóðè è îò äåñåòòå ôèíàëèñòà ïðåç àïðèë ùå áúäàò èçáðàíè òðèòå îòáîðà ïîáåäèòåëè. Îôèöèàëíîòî èì íàãðàæäàâàíå ùå ñå ñúñòîè ïðåç ìàé, çà äà ìîãàò ïðåç þíè 2009 äåöàòà è òåõíèòå ïðåïîäàâàòåëè äà ïðèñúñòâàò íà ìåæäóíàðîäíàòà ñðåùà íà ïîáåäèòåëèòå îò âñè÷êèòå 22 ñòðàíè ó÷àñòíè÷êè â Ïàðèæ. N.B. Ñàéòà www.rånault-bezopasnost.com ùå áúäå àêòèâåí îò âòîðàòà ïîëîâèíà íà ìåñåö ñåïòåìâðè. I