Groot tekort aan au tomon teurs!
“We moeten het autovak uitdagender en meer sexy maken...” De economie is herstellende en de banenmotor draait op volle toeren. In diverse sectoren kan men nauwelijks aan geschikt personeel komen. Zo staat de autobranche te springen om automonteurs. Waren er op het toppunt van de crisis nog maar 1000 vacatures, dat aantal is inmiddels blijkens cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek gestegen naar 3700. “Wat wij nodig hebben, is dat we het autovak meer moeten promoten. Het gaat niet alleen om het krijgen van smerige handen. Er komt veel meer bij kijken. We moeten het autovak uitdagender en meer sexy maken,” benadrukt HR-manager Josja Muurlink van Arend Auto BV.
ook de tijd hebben voor opleiden en begeleiden. Er moest bezuinigd worden, anders was je over de kop gegaan. Dit project beoogt alle kwaliteiten dichter bij elkaar te brengen.”
Kindjes krijgen Gerard Peetom: “Het vak van automonteur kan je niet meer vergelijken met vroeger. Toen moest je kunnen sleutelen, nu moet je kunnen diagnosticeren. Er komt meer bij kijken. Je moet als autotechnicus inzicht hebben in elektronica, verstand hebben van software. Dat vereist een behoorlijke opleiding. Als automonteur kun je tegenwoordig een heel behoorlijk salaris verdienen. Daarmee kan je een hypotheek betalen, twee keer per jaar op vakantie gaan en ook nog kindjes krijgen.” Josja Muurlink kan dat alleen maar beamen: “Nu worden vooral elektromonteurs gevraagd en minder mechanische. Je moet gevoel hebben met elektrotechniek. Maar nogmaals: we moeten de branche meer sexy maken…”
Autobedrijf Jan Wals
Arend Auto Renault is één van de vele bedrijven die op zoek is naar automonteurs voor haar vestigingen in Nederland, waaronder Purmerend. “Het komt door de aantrekkende markt. Tijdens de crisisperiode hebben consumenten het kalmer aan gedaan, hielden ze de hand op de knip en nu komen ze weer naar een garage,” probeert Muurlink de stijging van het aantal vacatures naar automonteurs te verklaren.
Liggen slapen Ook bij Stern Groep NV zitten ze te springen om automonteurs. Bij Jager Auto in Purmerend (Jaguar en Land Rover dealer) kunnen ze een eerste autotechnicus gebruiken. “We hebben met Jaguar en Land Rover premium merken in huis en dan ontvang je toch meer reacties. Verder is de overstap nu makkelijker te maken door de aantrekkende economie. Een paar jaar geleden bleef je zitten. We hebben in de hele Stern Groep wel zeventig monteurs nodig,” weet vestigingsmanager Gerard Peetom, die de bal ook terugkaatst naar de werkgevers. “Autobedrijven hebben tijdens de crisisperiode liggen slapen en geen monteurs aangenomen. Er is nu geen jonge aanwas.”
Opleidingscentrum Dat het autovak onder jongeren niet echt tot de verbeelding spreekt, werkt niet echt mee, beseffen Muurlink en Peetom maar al te goed. Muurlink: “‘Daarom ben ik zo blij met het prachtige project Amsterdam NexTechnician (nieuw opleidingscentrum voor mobiliteitstechniek; red.). Het betreft een samenwerkingsverband van alle grote automerken, het ROC Amsterdam en de gemeente Amsterdam. Studenten krijgen daar volgens hem een topopleiding aangeboden en zijn verzekerd van werk. Tijdens de crisisjaren hebben autobedrijven wel stagiaires in dienst gehad, maar je moet
Jan Wals van het gelijknamige Bosch Car autobedrijf uit Ilpendam herkent het probleem. “We vissen uit een kleine vijver. Er wordt om monteurs gevochten en sommige bedrijven lokken ze met premies. Dat vinden wij de verkeerde benadering. Met onze Bosch Car collega’s hebben we een duidelijke afspraak om onderling hierover goed te communiceren. Je moet je afvragen of je zo’n monteur wel wilt hebben, als hij aan het shoppen is voor geld,” zegt Wals. Hij leidt in zijn eigen bedrijf de monteurs op na hun schoolopleiding. Denk aan een BBL leerling, die één dag in de week naar school gaat. “Onze monteurs hebben het hier prima naar hun zin en ze willen niet weg,” aldus Wals.
HQ Autoservice Bij HQ Autoservice uit Purmerend (Flevostraat op industrieterrein De Koog) vinden ze voldoende personeel krijgen ook een groot probleem. Simon Hagen vertelt: “Wij kunnen heel goed een eerste monteur gebruiken, maar wel een goede.” Simon Hagen heeft vaak leerlingen van ROC uit Heerhugowaard, die met hun BBL opleiding één dag in de week naar school gaan. “Ze moeten dan bij ons nog heel veel leren. Ik vind dat die leerlingen wel al de basisprincipes moeten kennen, of leg ik misschien de lat te hoog?”
RIJDENDE Zaken | 47